Οι Τούρκοι είχαν σκοπό να χρησιμοποιήσουν το συγκεκριμένο πλοίο ως ένα μικρό αεροπλανοφόρο  και για το λόγο αυτό είχαν παραγγείλει  μαχητικά F-35 B δηλαδή, της έκδοσης με τη δυνατότητα της κάθετης απογείωσης/προσγείωσης τα οποία και θα είχαν ως βάση τους το Anadolu.Με την αποβολή της Τουρκίας από το πρόγραμμα των F-35, οι Τούρκοι ξέμειναν από κατάλληλο αεροσκάφος για να εξοπλίσουν με αυτό το Anadolu. 

Η λύση που είχαν σκεφτεί οι Τούρκοι και για την οποία είχαμε αναφερθεί με άρθρο μας εδώ: https://www.el.gr/war/air-force/tha-promitheytei-ta-harrier-i-toyrkia-vinteo/ , ήταν αυτή της προμήθειας μερικών “αρχαίων πλέον, μαχητικών Harrier είτε από την Ιταλία, είτε από την Ισπανία τα οποία και θα ήταν μία λύση μέχρι να βρεθεί κατάλληλο μαχητικό νεότερης κατασκευής ή να εισέλθει ξανά η Τουρκία στο πρόγραμμα των F-35.

Με τις κυρώσεις της CAATSA εν ισχύ, οι Τούρκοι πλέον δε μπορούν να αγοράσουν ούτε τα Harrier καθώς χρειάζεται και η άδεια των ΗΠΑ για κάτι τέτοιο αφού τα μαχητικά του τύπου έχουν αμερικανικά συστήματα και υλικά τα οποία χρειάζονται άδεια τελικού χρήστη την οποία οι ΗΠΑ δε θα δώσουν λόγω των κυρώσεων.

Το Anadolu θα είναι ένα πλοίο το οποίο δε θα έχει αεροσκάφη αλλά ούτε και επιθετικά ελικόπτερα αφού αυτά που θα κατασκευάζονταν για το LHD θα έφεραν αμερικανικούς κινητήρες που πλέον ούτε αυτοί αποδεσμεύονται από τις ΗΠΑ λόγω των κυρώσεων ενώ το ίδιο το πλοίο ίσως έχει σοβαρά ζητήματα με τα συστήματα των προπελών ( Azipods ) όπως είχαμε γράψει σε άρθρο μας εδώ: https://www.el.gr/war/provlima-gia-to-lhd-tis-ispanias-juan-carlos-i/ . Το πρόγραμμα του πρώτου επιθετικού πλοίου αμφίβιων επιχειρήσεων θα κοστίσει άνω του 1 δις δολαρίων και τελικά θα είναι ένα μη εξοπλισμένο δεξαμενόπλοιο με δυνατότητα μεταφοράς στρατιωτών, αποβατικών και οχημάτων όπως ένα αρματαγωγό. Ευχόμαστε στους γείτονες,

“Και εις ανώτερα!”