Η τωρινή κυβέρνηση των Η.Π.Α. μετά από μελέτη που έκανε πάνω στο οικονομικό σκέλος της αναβάθμισης των αρχικών αντιτορπιλικών(DDG) της έκδοσης δηλαδή Flight I, κατέληξε στο συμπέρασμα ότι αυτή θα ήταν μη αποδοτική οικονομικά.

Το Αμερικανικό Ναυτικό επιθυμούσε την αναβάθμιση των πλοίων της έκδοσης Flight I ώστε να αυξηθεί η επιχειρησιακή τους ζωή από τα 35 έτη στα 45. Τα πλοία της έκδοσης Flight I έχουν κατασκευαστεί στις αρχές της δεκαετίας του 90′ οπότε μεταξύ 2026 και 2034 τα συνολικά 27 πλοία της κλάσης που είναι της έκδοσης Flight I θα αποσυρθούν. Θεωρήθηκε οικονομικά ασύμφορο από πλευράς τους να αναβαθμιστούν και η μεγαλύτερη πιθανότητα είναι να αναβαθμιστούν τα νεότερα.

Παρ όλα αυτά το Αμερικανικό Ναυτικό επιδιώκει να αυξήσει την οροφή των μάχιμων σκαφών του αλλά εδώ βλέπουμε ότι πάει για σταδιακή απόσυρση των πλοίων. Για την Ελλάδα αυτό ίσως σημαίνει ότι μετά το 2026 θα μπορούσε να ζητήσει κάποια από τα αποσυρόμενα Arleigh Burke. Προς στιγμήν υπάρχει από ελληνικής πλευράς αίτημα για παραχώρηση των Ticonderoga που αποσύρονται.