Πιο αναλυτικά, ο ναύαρχος αναφέρει:

«Παρ’ ότι είναι προς το συμφέρον της αμυντικής βιομηχανίας.. το να ναυπηγηθούν τα πλοία που θες να ναυπηγηθούν, να καθυστερούν οι επισκευές των πλοίων και των υποβρυχίων, να γίνεται προώθηση (lobbying) στο Κογκρέσο για την αγορά από το Ναυτικό νέων μαχητικών αεροσκαφών που δε χρειαζόμαστε, δε βοηθά.»

Στις δηλώσεις αυτές προχώρησε ο Ναύαρχος κατά τη παρουσία του στο ξεκίνημα των Αγώνων του Ναυτικού Navy League’s 2021 Sea Air Space, όταν  και ερωτήθηκε για το ζήτημα. Ο Ναύαρχος αναφέρεται σε συγκεκριμένα ζητήματα  που ταλανίζουν το Ναυτικό ως προς τον εξοπλισμό του όπως είναι η ναυπήγηση επιπλέον     Arleigh Burke  αντί της ναυπήγησης μαζικά των νέων φρεγατών και ανάπτυξης νέων πλοίων, της αγοράς επιπλέον μαχητικών F/A-18 Super Hornet με τα οποία είναι εξοπλισμένες οι μοίρες μαχητικών των αμερικανικών αεροπλανοφόρων και οι καθυστερήσεις που βιώνει το Ναυτικό τόσο στις ναυπηγήσεις των πλοίων που έχει ήδη παραγγείλει, όσο και των υποβρυχίων που χρειάζεται ή των επισκευών που χρειάζονται.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η απειλή της Bath Iron Works  που ναυπηγεί τα Arleigh Burke( τα άλλα μισά Arleigh Burke ναυπηγεί η Huntington Ingalls), ότι θα προχωρήσει σε μαζική απόλυση εργαζομένων πριν τις προεδρικές εκλογές του 2024 αν το Ναυτικό δε δώσει παραγγελία για επιπλέον 15 Arleigh Burke σε έναν εκβιασμό του USN.

Κατά το ναύαρχο, οι αμυντική βιομηχανία των ΗΠΑ και οι πιέσεις που θέτουν προς το USN  μέσω του Κογκρέσου για την προμήθεια ήδη υπαρχόντων πλοίων και όχι της προώθησης νέων σχεδιάσεων πλοίων και μαχητικών αεροσκαφών, αποτελούν τροχοπέδη για τις δυνατότητες του Ναυτικού των ΗΠΑ όσων αφορά των εξοπλιστικό ανταγωνισμό με την ολοένα και αυξανόμενη στρατιωτική απειλή της Κίνας την οποία ο Ναύαρχος διακρίνει και θεωρεί ότι θα υπάρξει σοβαρό πρόβλημα τα επόμενα χρόνια.