Μέχρι στιγμής, ο ATMACA στη βασική του έκδοση έχει ολοκληρωθεί, έχουν εκτελεστεί οι δοκιμές του με εκτόξευση του πυραύλου τόσο σε σταθερό έδαφος όσο και από πλοίο του Τουρκικού ναυτικού και έχει εισέλθει στη φάση της μαζικής παραγωγής για λογαριασμό του τουρκικού Ναυτικού.

Παράλληλα, η κατασκευάστρια εταιρεία τρέχει την περεταίρω εξέλιξη του πυραύλου με την έκδοση Β2  αρχικά με την ολοκλήρωση της έκδοσης του πυραύλου που θα χρησιμοποιείται από το στόλο των υποβρυχίων Τ-214 του Τουρκικού ναυτικού ενώ θα προχωρήσει σε μία γενικότερη αναβάθμιση στο επίπεδο Β2 του υπάρχοντος συστήματος σταδιακά.

Στην ανακοίνωσή της η εταιρεία, ακριβώς πριν το επίσημο άνοιγμα της IDEF 2021, αναφέρει ότι έχει αναπτυχθεί και επίγεια έκδοση του πυραύλου, φερόμενη από όχημα  για χρήση και από τις επίγειες δυνάμεις για απαγόρευση πρόσβασης σε θαλάσσιες περιοχές αλλά και προσβολή επίγειων στόχων με τον εν λόγω πύραυλο αν χρειαστεί.

Ο ATMACA εξελίσσεται σε σύστημα πολύ ικανό από πλευράς Τουρκίας με εξαγωγικές προοπτικές στο μέλλον και άρα περισσότερα έσοδα σε ξένο συνάλλαγμα από το εξωτερικό για την Τουρκική Αμυντική Βιομηχανία. Τα βασικά χαρακτηριστικά του άλλωστε τον καθιστούν αρκετά επικίνδυνο αφού είναι ένας πύραυλος που κινείται με υποηχητική ταχύτητα σε χαμηλό ύψος μεταξύ 3-5 μ από την επιφάνεια της θάλασσας ενώ έχει μεγάλη εμβέλεια η οποία αγγίζει κατά τους κατασκευαστές του τα 250 χλμ. Με κεφαλή 250 κιλών. Η καθοδήγηση του πυραύλου γίνεται μέσω GPS,  αδρανειακής μονάδας, βαρομετρικού αλτίμετρου και αλτίμετρου ραντάρ ενώ ο ενεργός ερευνητής κλειδώνει το στόχο κατά την τελευταία φάση καθοδήγησης του πυραύλου προς αυτόν.