10-15-2026 11:49

Έντι Ράμα: Τα έκτροπα οφείλονται σε εκείνους που προσπαθούν να καταστρέψουν την Αλβανία

Δύο ημέρες μετά τα βίαια επισόδεια στα Τίρανα και ενώ ξεκίνησαν συγκεντρώσεις διαμαρτυρίας στις οποίες συμμετέχουν μαθητές Λυκείων, ο πρωθυπουργός Έντι Ράμα, με ανάρτηση στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, αντιδρά και υποστηρίζει πως αντιπολίτευση προσπαθεί να εμποδίσει την Αλβανία στην πορεία της προς την ΕΕ μέσω της βίας και της καταστροφής.

Στο μήνυμά του από το κατεστραμμένο κτίριο του Κολλεγίου της Ευρώπης, ο Ράμα τονίζει μεταξύ άλλων ότι τα έκτροπα, οι καταστροφές και η βία δεν οφείλονται στους φοιτητές, αλλά σε εκείνους που προσπαθούν να καταστρέψουν την Αλβανία.

Ο Ράμα δήλωσε επίσης ότι δεν υπάρχει γυρισμός και το ταξίδι προς την Ευρωπαϊκή Ένωση συνεχίζεται.

Ο πρωθυπουργος υποστήριξε πως η κυβέρνηση είναι έτοιμη να διαπραγματευτεί για να βρει μια λύση, αλλά η αντιπολίτευση προσπαθεί μέσω της βίας και της καταστροφής να εμποδίσει την Αλβανία στην πορεία της προς την ΕΕ.

«Η ευθύνη ενώπιον του νόμου ανήκει σε όλους και όλοι όσοι έχουν εμπλακεί σε αυτό το χάος σίγουρα θα πληρώσουν. Θα πληρώσω εγώ γιατί η Αλβανία δεν θα γυρίσει ποτέ πίσω. Οι Αλβανοί δεν θα είναι ποτέ ξανά όμηροι του παρελθόντος και το παρελθόν που επέστρεψε με την τύφλωση του αυτές τις ώρες στο κέντρο των Τιράνων, σαν φάντασμα που προσπαθεί να κάνει αυτό που έκανε πάντα κάθε φορά που οι Αλβανοί ήθελαν να σηκώσουν κεφάλι, θα παραμείνει παρελθόν. Το μέλλον ανήκει στους φοιτητές! Το μέλλον ανήκει στην Αλβανία και τους Αλβανούς», δήλωσε .

Από τα χθεσινά επισοδεια έχουν τραυματιστεί 51 αστυνομικοί, κάποιοι από τους οποίους νοσηλεύονται στο στρατιωτικό Νοσοκομείο, και 50 διαδηλωτές, ενώ έχουν γίνει δεκάδες συλλήψεις.

Μαθητές σε μεγάλες πόλεις της Αλβανίας σήμερα απέχουν από τα μαθήματα και συγκεντρώνονται στις πλατείες.

^{ΑΠΕ-ΜΠΕ της ανταποκρίτριας Μ. Τζώρα / photo: eurokinissi}

11:47

ΔΙΕΘΝΗ ΝΕΚΡΟΙ

Απίστευτη τραγωδία σε σχολείο στο Πακιστάν: Στους 28 οι νεκροί από την κατάρρευση οροφής, vid

Τουλάχιστον 27 μαθητές, οι περισσότεροι κάτω από 13 ετών, και μια δασκάλα σκοτώθηκαν σήμερα όταν κατέρρευσε η οροφή ενός σχολείου κατά τη διάρκεια του μαθήματος στην πόλη Πεσαβάρ του Πακιστάν, ανακοίνωσαν οι αρχές.

Ο επικεφαλής της αστυνομίας της Πεσαβάρ Μιάν Σαέντ εξέφρασε φόβους ότι ο αριθμός των νεκρών πιθανόν να αυξηθεί καθώς μόνο οι 47 από τους 110 μαθητές που βρίσκονταν σε τρεις τάξεις τη στιγμή του δυστυχήματος έχουν διασωθεί.

“Ηταν μια αδύναμη κτιριακή υποδομή. Η σκεπή ήταν υπερβολικά βαριά …”, εκτίμησε ο ίδιος.

Οι αρχές του σχολείου ωστόσο δεν έχουν σχολιάσει.

Τα περισσότερα παιδιά μεταφέρθηκαν νεκρά στο νοσοκομείο Lady Reading μαζί με άλλους 20 τραυματίες, δήλωσε ο εκπρόσωπος του νοσηλευτικού ιδρύματος Μοχαμάντ Ασίμ.

Το ιδιωτικό “Εκπαιδευτικό Κέντρο Αλ-Χάιρ” βρίσκεται στην Αποικία Ντιρ, μια συνοικία της πόλης.

Σωστικά συνεργεία εργάζονται για την μεταφορά των νεκρών και των τραυματιών στα νοσοκομεία, είπε ο κυβερνητικός αξιωματούχος Μπιλάλ Φαΐζι.

Ενας διασώστης δήλωσε ότι η οροφή ενός από τους πάνω ορόφους κατέρρευσε πάνω στην οροφή του πρώτου ορόφου του κτιρίου, το οποίο στη συνέχεια έπεσε πάνω στους μαθητές που βρίσκονταν στις τάξεις τους.

Τηλεοπτικά πλάνα δείχνουν ασθενοφόρα να σπεύδουν στον τόπο του δυστυχήματος και διασώστες να ανασύρουν ματωμένους μαθητές από τα χαλάσματα.

Σύμφωνα με τις αρχές, διατάχθηκε έρευνα για να διακριβωθούν τα αίτια του δυστυχήματος.

Ο πρωθυπουργός του Πακιστάν Σεχμπάζ Σαρίφ εξέφρασε τη «βαθιά του θλίψη για την απώλεια τόσο πολύτιμων ζωών», σύμφωνα με ανακοίνωση.

Οι καταρρεύσεις οροφών και κτιρίων είναι συχνές στο Πακιστάν, κυρίως λόγω ανεπαρκών προτύπων ασφαλείας και κακής ποιότητας οικοδομικών υλικών στη χώρα της Νότιας Ασίας με περισσότερους από 240 εκατομμύρια κατοίκους.

Τον Ιούνιο του 2016, περισσότερα από 12 παιδιά σκοτώθηκαν όταν κατέρρευσε η στέγη ενός κέντρου υποστήριξης σχολείων στη Λαχόρη του ανατολικού Πακιστάν.

Το 2025, 27 άνθρωποι σκοτώθηκαν και 10 τραυματίστηκαν όταν κατέρρευσε ένα πενταώροφο κτίριο στην φτωχή περιοχή Λιάρι του Καράτσι, μιας πόλης στο νότιο Πακιστάν.

ΒΙΝΤΕΟ ΕΔΩ και ΕΔΩ

ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: ΑΠΕ-ΜΠΕ-EPA-EPA

11:45

ΕΛΛΑΔΑ ΑΚΗΣ ΣΚΕΡΤΣΟΣ

Άκης Σκέρτσος: Κρατάμε την κοινωνία όρθια απέναντι στις μεγάλες προκλήσεις

Στα μέτρα στήριξης των πολιτών απέναντι στις αυξανόμενες πιέσεις της διεθνούς ενεργειακής κρίσης αναφέρθηκε ο υπουργός Επικρατείας 'Ακης Σκέρτσος σε συνέντευξή του στο Ράδιο Θεσσαλονίκη 94.5, υπογραμμίζοντας ότι «θα είναι ένας δύσκολος χειμώνας, αλλά θα τα κατάφερουμε». Υποστήριξε, ωστόσο, ότι «πρέπει να κρατάμε εφεδρείες» και ότι «δεν μπορούμε να δίνουμε όλα τα πολεμοφόδια μας σήμερα, όταν δεν γνωρίζουμε τι θα γίνει αύριο».

Στο ερώτημα πως θα κρατήσουμε όρθια την κοινωνία σε αυτες τις μεγάλες προκλήσεις, ο κ. Σκέρτσος απάντησε ότι «δεν πρέπει να υποτιμούμε τα μέτρα τα οποία ήδη λαμβάνονται απο την άνοιξη και έχουν ήδη αντίκρυσμα στην κοινωνία», υπογραμμίζοντας ότι η χώρα μας βρίσκεται σε πλεονεκτική θέση έναντι άλλων χωρών.

Στάθηκε ιδιαίτερα στο πόσο σημαντικό είναι να έχεις δημοσιονομική, αμυντική ενεργειακή αυτάρκεια και πολιτική σταθερότητα σε «ταραγμένους καιρούς». «Η Ελλάδα σε αυτή τη συγκυρία, λόγω των πολιτικών που εφαρμόζονται από το 2019, έχει το πλεονέκτημα να καταγράφει πολιτκή σταθερότητα για να μπορούμε να έχουμε πρόοδο στην οικονομία, συνοχή στην κοινωνία και ισχυρή άμυνα στα σύνορα» σημείωσε, συμπληρώνοντας πως «η πολιτική σταθερότητα σε ταραγμένους καιρούς είναι μείζον διακύβευμα για να συνεχίσουμε να προοδεύουμε».

Κληθείς να σχολιάσει την κριτική που ασκεί η αντιπολίτευση ότι «η κυβέρνηση θα μπορούσε να κάνει περισσότερα», ο κ. Σκέρτσος ξεκαθάρισε ότι «τα κόμματα δεν πρέπει να υπόσχονται περισσότερα από αυτά τα οποία μπορούν να δώσουν». Υπενθύμισε ότι η χώρα μας, πριν από 15 χρόνια, «πέρασε έναν Γολγοθά» ως κοινωνία και ως οικονομία, τονίζοντας με νόημα ότι «τα κόμματα που έχουν ασκήσει διακυβέρνηση σε πολύ δύσκολες συνθήκες, ξέρουν τι σημαίνει να μην βγαίνει ο λογαριασμός». «Ο δρόμος που εισηγούνται οδηγούν σε μνημόνιο και εποπτεία. Αυτό θέλουν;» διερωτήθηκε.

Αναφορικά με το νομοσχέδιο για την προστασία των ανηλίκων κατά την πρόσβασή τους στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, ο κ. Σκέρτσος αναγνώρισε πως είναι ένα μείζον κοινωνικό πρόβλημα. Ξεκαθάρισε, μάλιστα, πως τα μέτρα της πολιτείας δεν μπορούν να λύσουν το πρόβλημα, αν δεν υπάρξει παράλληλα ευαισθητοποίηση και κινητοποίηση των γονιών.

Ενόψει της ψήφισης του νομοσχεδίου, την επόμενη εβδομάδα, εξέφρασε τον προβληματισμό του για το πως θα τοποθετηθούν τα κόμματα της αντιπολίτευσης και αν θα σταθούν στο ύψος των περιστάσεων, καθώς όπως υποστήριξε το 80% των πολιτών τάσσεται υπέρ των μέτρων παρέμβασης για την αντιμετώπιση του φαινομένου. «Ιδού πεδίον δόξης λαμπρόν» κατέληξε ο κ. Σκέρτσος.

^{ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: eurokinissi}

11:43

ΕΛΛΑΔΑ ΝΙΚΟΣ ΠΑΠΠΑΣ

Ν. Παππάς: «Γερμανία, Ιταλία, Ισπανία, Πορτογαλία, Αυστρία ζητούν φορολόγηση υπερκερδών στα διυλιστήρια – Η κυβέρνηση οφείλει να συνταχθεί μαζί τους»

Να συνταχθεί η Ελλάδα με άλλες ευρωπαϊκές χώρες που απαιτούν την φορολόγηση των υπερκερδών των διυλιστηρίων ζητά ο γραμματέας της ΚΕ του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Νίκος Παππάς.

«Γερμανία, Ιταλία, Ισπανία, Πορτογαλία, Αυστρία ζητούν φορολόγηση των υπερκερδών των διυλιστηρίων. Η κυβέρνηση οφείλει να συνταχθεί μαζί τους. Εμείς καταθέτουμε τροπολογία ούτως ώστε όλα αυτά τα έσοδα να πάνε στη μείωση της τιμής του πετρελαίου θέρμανσης», τονίζει σε δήλωσή του.

^{ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: eurokinissi}

11:42

ΔΙΕΘΝΗ ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Γερμανός Υπουργός: Πρέπει διαρκώς να εξηγούμε στους πολίτες μας γιατί είναι σημαντική η στήριξη προς την Ουκρανία

Ο γερμανός υπουργός Οικονομικών Λαρς Κλινγκμπάιλ δήλωσε σήμερα πως η υποστήριξη της χώρας του προς την Ουκρανία είναι σαφής, αλλά περιλαμβάνει προσδοκίες για πολιτικές μεταρρυθμίσεις.

«Η υποστήριξή μας προς την Ουκρανία είναι σαφής. Δεν υπάρχει καμιά αμφιταλάντευση ως προς αυτό. Όμως υπάρχουν επίσης σαφείς προσδοκίες από την ουκρανική κυβέρνηση», δήλωσε ο Κλινγκμπάιλ στους δημοσιογράφους στο περιθώριο των συνεδριάσεων του ΔΝΤ και της Παγκόσμιας Τράπεζας στην Μπανγκόκ. «Πιστεύω πως υπάρχει περιθώριο για βελτίωση».

«Αυτό είναι επίσης κάτι που περιμένουμε επειδή πρέπει διαρκώς να εξηγούμε στους γερμανούς πολίτες γιατί η υποστήριξη προς την Ουκρανία είναι τόσο ουσιώδης», πρόσθεσε, δεδομένων των περικοπών στον γερμανικό προϋπολογισμό.

Η ΕΕ έχει υποσχεθεί 45 δισεκατομμύρια ευρώ για την Ουκρανία το 2027, όμως οι ανάγκες της χώρας θα είναι πολύ υψηλότερες και η ΕΕ προσπαθεί να οργανώσει χρηματοοικονομική υποστήριξη από χώρες όπως η Νορβηγία, η Ελβετία, ο Καναδάς, η Ιαπωνία ή η Βρετανία.

Ο Κλινγκμπάιλ δήλωσε πως συζητεί με διεθνείς εταίρους πώς θα καταστεί δυνατό να εξασφαλισθεί η χρηματοδότηση της Ουκρανίας. Η Αυστραλία και η Νότια Κορέα προέβησαν σε δεσμεύσεις προς αυτή την κατεύθυνση στη διάρκεια συναντήσεων σήμερα στην Μπανγκόκ.

«Πρέπει να πούμε ότι αυτό είναι μια διαφορετική μορφή δέσμευσης από εκείνη ημών των Ευρωπαίων, οι οποίοι είμαστε γεωγραφικά πολύ πιο κοντά», δήλωσε ο Κλινγκμπάιλ. «Αμφότερες όμως κατέστησαν πολύ σαφές ότι η υποστήριξή τους προς την Ουκρανία θα συνεχισθεί».

ΑΠΕΜΠΕ – ΦΩΤΟ:Pexels

11:41

ΕΛΛΑΔΑ ΠΑΠΑΘΑΝΑΣΗΣ

Ν. Παπαθανάσης: Πάνω από 100 δισ. ευρώ εξασφαλισμένη χρηματοδότηση επενδύσεων για την επόμενη ημέρα του Ταμείου Ανάκαμψης

Στο μετρήσιμο αποτέλεσμα που παράγει η οικονομική πολιτική με δημοσιονομική στοχοθεσία και κοινωνικό πρόσημο που ακολουθείται από το 2019, καθώς και στα εργαλεία που θα συνεχίσουν να χρηματοδοτούν την ανάπτυξη, αναφέρθηκε ο αναπληρωτής υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Νίκος Παπαθανάσης, κατά τη διάρκεια της ομιλίας του- εκπροσωπώντας τον πρωθυπουργό- στο 6ο διεθνές συνέδριο που διοργάνωσε ο Σύνδεσμος Ελλήνων Χρηματοοικονομολόγων.

Ο κ. Παπαθανάσης υπογράμμισε τη διεθνή ρευστότητα και τόνισε το γεγονός ότι οι αγορές «τιμολογούν» πάνω απ’ όλα τη δημοσιονομική αξιοπιστία και την πολιτική σταθερότητα. Και εδώ, είπε, είναι που η Ελλάδα ξεχωρίζει. Όχι πλέον ως το πρόβλημα της Ευρώπης, όπως ήμασταν πριν από δεκαπέντε χρόνια, αλλά ως ένα από τα άγκιστρα σταθερότητάς της. Ενδεικτικό είναι, πρόσθεσε, ότι σήμερα η Ελλάδα δανείζεται με χαμηλότερες αποδόσεις από τη Γαλλία και την Ιταλία.

«Σκεφτείτε το αυτό. Η χώρα που κάποτε ήταν το σύμβολο της κρίσης της ευρωζώνης έχει τώρα χαμηλότερες αποδόσεις ομολόγων από δύο από τα ιδρυτικά μέλη της ΕΕ. Αυτό δεν είναι τύχη. Είναι αποτέλεσμα επιλογών: Συνεπή πρωτογενή πλεονάσματα. Πλήρης συμμόρφωση με τους νέους ευρωπαϊκούς δημοσιονομικούς κανόνες και τη συμφωνημένη πορεία δαπανών μας. Πρόωρη αποπληρωμή των δανείων του μνημονίου. Ένα προφίλ χρέους με μέση διάρκεια 17 έως 18 έτη και μέσο κόστος τόκων κάτω από 1,8%. Και μια κυβέρνηση με καθαρή εντολή και σταθερή πλειοψηφία. Σε έναν ταραγμένο κόσμο, η σταθερότητα δεν είναι σύνθημα. Είναι ανταγωνιστικό πλεονέκτημα. Και η Ελλάδα το διαθέτει», τόνισε.

Ο αναπληρωτής υπουργός υπενθύμισε την πρόοδο σε βασικούς δείκτες, όπως: Η ανάπτυξη, που θα φτάσει στο 2% εφέτος και 2,3% το 2027, συνεχίζοντας με ρυθμούς υπερδιπλάσιους από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο. Οι επενδύσεις, που θα αγγίξουν το 18% το 2026 και αναμένεται ότι θα υπερβούν το 18,5% το 2027- από 11% το 2019- η μεγαλύτερη αύξηση στην Ε.Ε.. Η ανεργία, που έπεσε στο 7,4% από 17,5% το 2019, με αποτέλεσμα τη δημιουργία πάνω από 600.000 θέσεων εργασίας. Το δημόσιο χρέος, ως ποσοστό του ΑΕΠ, που κινείται στο 136,7% το 2026 και στο 128,8% το 2027, με στόχο το 120% το 2029, όταν ήταν πάνω από 200% το 2020.

«Η ανάπτυξη χρειάζεται χρηματοδότηση. Και εδώ η Ελλάδα έχει χτίσει κάτι μοναδικό: ένα βαθύ, διαφοροποιημένο σύνολο χρηματοδοτικών εργαλείων που λειτουργούν συνδυαστικά», σημείωσε, παραθέτοντας συγκεκριμένα μεγέθη:

1. Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας (RRF): Η Ελλάδα εξασφάλισε 36 δισεκατομμύρια ευρώ- περίπου το 16% του ΑΕΠ, το υψηλότερο ποσοστό μεταξύ των κρατών μελών. Έχουμε ολοκληρώσει όλα τα ορόσημα και όλα τα αιτήματα πληρωμής και αναμένουμε να λάβουμε το 100% των πόρων που μας αναλογούν.

2. ΕΣΠΑ 2021- 2027: Ένα πρόγραμμα ύψους περίπου 26 δισεκατομμυρίων ευρώ. Ήδη έχουν χρηματοδοτηθεί περισσότερα από 17.600 επιχειρηματικά επενδυτικά σχέδια αξίας σχεδόν 4 δισ. ευρώ, με την Ελλάδα να κατατάσσεται μεταξύ των πρωτοπόρων κρατών μελών στην απορρόφηση.

3. Εθνικό Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2026- 2030: Περίπου 23 δισεκατομμύρια ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των τρεχουσών δεσμεύσεων- χρηματοδοτώντας έργα υποδομής, ενέργειας, υδάτων και ψηφιακά έργα που δεν καλύπτονται από τα ευρωπαϊκά ταμεία.

4. Ελληνική Αναπτυξιακή Τράπεζα (HDB): Έχει εγκρίνει περισσότερα από 60.000 δάνεια αξίας 10,5 δισεκατομμυρίων ευρώ.

«Το Ταμείο Ανάκαμψης τελειώνει. Η επενδυτική δυναμική της Ελλάδας όμως όχι», δήλωσε και αναφέρθηκε στα εργαλεία που θα χρηματοδοτήσουν την ανάπτυξη την επόμενη μέρα.

*Συνέχιση του ΕΣΠΑ 2021- 2027: Απομένουν περίπου 19 δισεκατομμύρια ευρώ προς επένδυση έως το 2029, επαναπροσανατολισμένα στις προτεραιότητες της ενδιάμεσης αναθεώρησης: ανταγωνιστικότητα, αμυντική- βιομηχανική ικανότητα, ανθεκτικότητα των υδάτων, στέγαση και ενέργεια.

*Κοινωνικό Ταμείο για το Κλίμα: Πάνω από 5 δισεκατομμύρια ευρώ για την Ελλάδα, για την προστασία των νοικοκυριών και των μικρών επιχειρήσεων κατά την πράσινη μετάβαση.

*Ταμείο Εκσυγχρονισμού & Ταμείο Απανθρακοποίησης Νήσων: Περίπου 1,7 δισεκατομμύρια ευρώ για αποθήκευση, δίκτυα και διασυνδέσεις, μαζί με 2,3 δισεκατομμύρια ευρώ για τα νησιά. Έτσι μειώνουμε δομικά το ενεργειακό κόστος. Η Ελλάδα είναι ήδη καθαρός εξαγωγέας ηλεκτρικής ενέργειας. Στόχος μας είναι να γίνουμε ο ενεργειακός κόμβος της περιοχής.

*Ενισχυμένο Εθνικό Πρόγραμμα Ανάπτυξης: Έχουμε διαθέσει 23 δισεκατομμύρια ευρώ για την περίοδο 2026- 2030, υπερδιπλάσια σε σχέση με την περίοδο 2021- 2025.

*Νέο Πολυετές Δημοσιονομικό Πλαίσιο ΕΕ (2028- 2034): Θα συμφωνηθεί πιθανότατα στο β’ εξάμηνο του 2027, όταν η Ελλάδα θα κατέχει την προεδρία του Συμβουλίου της ΕΕ. Ο σχεδιασμός μας ξεκινά ήδη από περίπου 49,5 δισεκατομμύρια ευρώ.

«Αθροίστε τα όλα μαζί, και οι εθνικοί και ευρωπαϊκοί πόροι που είναι διαθέσιμοι στην ελληνική οικονομία τα επόμενα χρόνια υπερβαίνουν τα 100 δισεκατομμύρια ευρώ. Μια γραμμή χρηματοδότησης για μια δεκαετία», σημείωσε ο αναπλ. υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών.

«Έχουμε σταθερότητα- πολιτική, δημοσιονομική και χρηματοπιστωτική. Έχουμε ανάπτυξη- υπερδιπλάσια της Ευρώπης. Και έχουμε τη χρηματοδότηση για να τη διατηρήσουμε. Αλλά η αξιοπιστία είναι ένα περιουσιακό στοιχείο που κερδίζεις κάθε μέρα. Αυτή είναι η δέσμευσή μας: σύνεση στα δημόσια οικονομικά μας, φιλοδοξία στις επενδύσεις μας. Η δική σας δουλειά είναι να μετατρέπετε τα κεφάλαια σε ανάπτυξη. Η δική μας είναι να διασφαλίσουμε ότι η Ελλάδα παραμένει το μέρος όπου μπορείτε να το κάνετε», κατέληξε ο κ. Παπαθανάσης απευθυνόμενος στους συνέδρους.

^{ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: Eurokinissi}

11:37

ΔΙΕΘΝΗ ΗΛΕΚΤΡΟΠΛΗΞΙΑ

Βίντεο – Σοκ από Τουρκία: 14χρονος πάτησε σε λακκούβα με νερά και πέθανε από ηλεκτροπληξία

Ένα 14χρονο αγόρι, που αναγνωρίστηκε με τα αρχικά MI, πέθανε την Τετάρτη 14 Οκτωβρίου 2026., αφού υπέστη ηλεκτροπληξία από τα νερά της πλημμύρας κατά τη διάρκεια καταρρακτωδών βροχοπτώσεων στην Κωνσταντινούπολη, στην Τουρκία.

Το περιστατικό έλαβε χώρα στο πάρκο Çukurbostan στη συνοικία Balat της ιστορικής Κωνσταντινούπολης.Περιοχή Φατίχ.

Ο έφηβος πάτησε σε μια λακκούβα με νερά που περιείχε ενεργό ηλεκτρικό ρεύμα, όπως καταγράφηκε σε βίντεο παρακολούθησης. Κατέρρευσε αναίσθητος επί τόπου.

Οι διασώστες τον μετέφεραν εσπευσμένα σε τοπικό νοσοκομείο, αλλά κατέληξε παρά τις ιατρικές προσπάθειες να τον σώσουν.

Το γραφείο του Κυβερνήτη της Κωνσταντινούπολης επιβεβαίωσε ότι έχει ξεκινήσει επίσημη έρευνα σχετικά με την αμέλεια στις υποδομές και την πηγή του ηλεκτρικού ρεύματος.

Η καταρρακτώδης βροχόπτωση ήταν η σφοδρή που έχει καταγραφεί σε περιοχές της Κωνσταντινούπολης από το 1985, προκαλώντας πάνω από 200 χιλιοστά βροχής σε ορισμένους τομείς.

Η καταιγίδα προκάλεσε περισσότερα από 1.200 περιστατικά πλημμύρας, δεκάδες κατολισθήσεις και εκτεταμένη παράλυση των μέσων μαζικής μεταφοράς σε όλη τη μεγαλύτερη πόλη της Τουρκίας, ωθώντας τις τοπικές αρχές να αναστείλουν τα μαθήματα με φυσική παρουσία στα σχολεία.

ΒΙΝΤΕΟ ΕΔΩ

photo: pixabay

11:33

ΓΕΓΟΝΟΤΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ

Θεσσαλονίκη: Σε 24ωρη λειτουργία το Μετρό το Σάββατο 17/10 για την «Ευρωπαϊκή Νύχτα Χωρίς Ατυχήματα»

Σε 24ωρη λειτουργία θα βρίσκεται το Μετρό Θεσσαλονίκης το Σάββατο 17 Οκτωβρίου 2026, στο πλαίσιο της 20ής «Ευρωπαϊκής Νύχτας Χωρίς Ατυχήματα», με στόχο την ασφαλή επιστροφή των πολιτών μετά τη νυχτερινή διασκέδαση.

Παράλληλα, επιλεγμένες λεωφορειακές γραμμές θα λειτουργήσουν όλο το 24ωρο, προσφέροντας εναλλακτικές μετακίνησης και ενισχύοντας το μήνυμα «Αλκοόλ και οδήγηση δεν πάνε μαζί».

Όπως επισημαίνεται σε σχετική σημερινή ανακοίνωση, η πανελλαδική δράση διοργανώνεται για 20ή συνεχή χρονιά από το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.ΑΣ.) «Πάνος Μυλωνάς» και θα πραγματοποιηθεί σε δεκάδες πόλεις της χώρας, με τη συμμετοχή εθελοντών και τη στήριξη αρμόδιων φορέων.

Στο επίκεντρο βρίσκεται η επιλογή του «Οδηγού της Παρέας»: ενός ατόμου που δεσμεύεται πριν από τη διασκέδαση να μην καταναλώσει αλκοόλ, ώστε να επιστρέψουν όλοι με ασφάλεια. Οι εθελοντές θα βρίσκονται σε επιλεγμένα σημεία νυχτερινής διασκέδασης, όπου οι οδηγοί που αναλαμβάνουν τη συγκεκριμένη δέσμευση θα φορούν το χαρακτηριστικό βραχιολάκι της δράσης και θα μπορούν, κατά την αποχώρησή τους, να συμμετάσχουν σε φιλικό αλκοτέστ.

Η κατανάλωση αλκοόλ πριν από την οδήγηση αποτελεί σημαντικό παράγοντα κινδύνου για θανατηφόρα τροχαία και σοβαρούς τραυματισμούς. Σύμφωνα με στοιχεία του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Ασφάλειας Μεταφορών (ETSC), περίπου ένα στα τέσσερα θανατηφόρα τροχαία στην Ευρωπαϊκή Ένωση σχετίζεται με το αλκοόλ, ενώ εκτιμάται ότι περίπου 6.500 θάνατοι θα μπορούσαν να αποφεύγονται ετησίως, εάν όλοι οι οδηγοί τηρούσαν τη σχετική νομοθεσία.

Παράλληλα, ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας προβλέπει αυστηρότερες κυρώσεις για την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, μεταξύ των οποίων υψηλά πρόστιμα, αφαίρεση άδειας οδήγησης και προσωρινή ακινητοποίηση οχήματος.

Στην Αττική, η δράση υποστηρίζεται από τη συνεργασία του Ι.Ο.ΑΣ. με τον ΟΑΣΑ, μέσω της προβολής μηνυμάτων οδικής ασφάλειας στα μέσα τηλεματικής λεωφορείων και στάσεων, σε συνδυασμό με τη 24ωρη λειτουργία των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς κάθε Σάββατο.

Η διοργάνωση τελεί υπό την αιγίδα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και της Κεντρικής Ένωσης Δήμων Ελλάδας, με τη συμμετοχή και τη στήριξη περιφερειών, της Ελληνικής Αστυνομίας, της Τροχαίας, οργανισμών και άλλων συνεργαζόμενων φορέων.

Το μήνυμα της δράσης είναι σαφές: όποιος πρόκειται να οδηγήσει δεν καταναλώνει αλκοόλ, ενώ η ασφαλής επιστροφή πρέπει να προγραμματίζεται πριν από την έξοδο. Η χρήση των δημόσιων συγκοινωνιών και η υπεύθυνη επιλογή του οδηγού της παρέας μπορούν να συμβάλουν ουσιαστικά στην πρόληψη των τροχαίων δυστυχημάτων.

^{ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: eurokinissi}

11:25

ΠΑΡΑΞΕΝΑ ΔΟΝΤΙΑ

Δόντι φύτρωνε μέσα στο μάτι του και μπήκε στο χειρουργείο (Vid)

Ένα συγκλονιστικό ιατρικό περιστατικό ήρθε στο φως της δημοσιότητας από το κρατίδιο του Μπιχάρ στην Ινδία, όπου ένας δεκαεξάχρονος έφηβος υποβλήθηκε σε μια άκρως λεπτή χειρουργική επέμβαση για την αφαίρεση ενός δοντιού που είχε φυτρώσει μέσα στην οφθαλμική του κοιλότητα.

Ο νεαρός ασθενής, ονόματι Ασίφ Κουμάρ, είχε επισκεφθεί το ιατρικό κέντρο, έχοντας υποστεί προοδευτική απώλεια της όρασής του, συνοδευόμενη από έντονο πόνο και παραμόρφωση στο αριστερό του μάτι. Οι θεράποντες ιατροί, μετά τη διενέργεια λεπτομερών απεικονιστικών εξετάσεων και αξονικής τομογραφίας, έμειναν άναυδοι, διαπιστώνοντας την παρουσία μιας σκληρής οδοντικής δομής με πλήρως σχηματισμένη ρίζα, η οποία πίεζε ασφυκτικά το οπτικό νεύρο.

Η εξαιρετικά σπάνια αυτή κατάσταση, αποτελεί μια ακραία μορφή έκτοπης οδοντοφυΐας, ένα φαινόμενο όπου τα εμβρυϊκά κύτταρα που προορίζονται για τον σχηματισμό των δοντιών μεταναστεύουν σε λάθος περιοχές του κρανίου κατά τη διάρκεια της κύησης.

Η χειρουργική ομάδα, αποτελούμενη από εξειδικευμένους οφθαλμιάτρους και γναθοχειρουργούς, πραγματοποίησε μια πολύωρη επέμβαση, κατά την οποία κατάφερε να αποσπάσει το έκτοπο δόντι με απόλυτη επιτυχία, χωρίς να προκαλέσει περαιτέρω βλάβες. Η όραση του εφήβου αποκαταστάθηκε πλήρως, αμέσως μετά την αποσυμπίεση της περιοχής, με την επιστημονική κοινότητα να καταγράφει το γεγονός, ως ένα από τα πιο σπάνια και εντυπωσιακά ιατρικά παράδοξα των τελευταίων ετών.

Δείτε βίντεο ΕΔΩ

^{photo: pixabay}

11:22

ΔΙΕΘΝΗ ΟΥΚΡΑΝΙΑ

Γαλλία: Η Ευρώπη έχει αναλάβει το μεγαλύτερο μέρος της βοήθειας προς την Ουκρανία

Οι Ευρωπαίοι έχουν αναλάβει «το μεγαλύτερο μέρος της υποστήριξης προς την Ουκρανία»,

εκτίμησε σήμερα ο Γάλλος υπουργός Εξωτερικών Ζαν- Νοέλ Μπαρό, αφού το Κίεβο κατήγγειλε ότι παρατηρήθηκαν περιορισμοί στην πρόσβασή του στο αμερικανικό δορυφορικό διαδικτυακό σύστημα Starlink το οποίο χρησιμοποιεί για τις επικοινωνίες στο μέτωπο.

«Η αλήθεια είναι ότι εδώ και καιρό η Ευρώπη, εμείς, αναλαμβάνουμε το μεγαλύτερο μέρος της υποστήριξης προς την Ουκρανία και της άσκησης πίεσης στη Ρωσία», σχολίασε ο Μπαρό μιλώντας στον ραδιοφωνικό σταθμό France Inter. «Τα δύο τρίτα των πληροφοριών που παρέχονται στην Ουκρανία σήμερα προέρχονται από τους Ευρωπαίους και συγκεκριμένα από τη Γαλλία», πρόσθεσε.

Από την πλευρά του ο πρωθυπουργός της Ολλανδίας Ρομπ Γέτεν κάλεσε όλους τους Ευρωπαίους ηγέτες να ενισχύσουν την υποστήριξη προς την Ουκρανία, ενόψει της συνόδου κορυφής που διεξάγεται σήμερα.

«Καλώ όλους τους Ευρωπαίους ηγέτες να κάνουν περισσότερα οικονομικά, στρατιωτικά και μη στρατιωτικά, διότι πολλές ευρωπαϊκές χώρες υστερούν στην υποστήριξη της Ουκρανίας», δήλωσε ο Γέτεν στους δημοσιογράφους από τις Βρυξέλλες. «Ας εντείνουμε τις προσπάθειές μας και ας διασφαλίσουμε ότι θα μπορέσουν να κερδίσουν αυτόν τον παράλογο πόλεμο», πρόσθεσε.

Οι Ευρωπαίοι προσφέρουν κυρίως δορυφορικές εικόνες που χρησιμοποιεί το Κίεβο για να εντοπίζει στόχους στη Ρωσία.

Τις τελευταίες ημέρες η ΕΕ μετέφερε 6 δισεκ. ευρώ στο Κίεβο, επέβαλε κυρώσεις σε σχεδόν 1.600 οντότητες και πρόσωπα που συνδέονται με τον πόλεμο που διεξάγει η Ρωσία εναντίον της Ουκρανίας, ενώ οι γαλλικές αρχές συνέλαβαν πετρελαιοφόρο το οποίο φέρεται να ανήκει στον ρωσικό σκιώδη στόλο, εξήγησε ο Μπαρό.

Ωστόσο οι ΗΠΑ εξακολουθούν να είναι απαραίτητες για τις στρατιωτικές επικοινωνίες της Ουκρανίας – κυρίως για την καθοδήγηση των επιθετικών drones εναντίον στόχων στις κατεχόμενες από τη Ρωσία ουκρανικές περιοχές και για την αναχαίτιση των ρωσικών drones, σύμφωνα με το Κίεβο.

Το δορυφορικό σύστημα της SpaceX, του πολυδισεκατομμυριούχου Ίλον Μασκ, αποτελείται από το Starshield, το οποίο χρησιμοποιείται για στρατιωτικούς σκοπούς, και το Starlink, που προορίζεται για πολιτική χρήση.

Ουκρανοί και Ευρωπαίοι ανησυχούν για τη αλλαγή στάσης του Αμερικανού προέδρου Ντόναλντ Τραμπ έναντι της Ρωσίας. Συγκεκριμένα ο Τραμπ διαπραγματεύθηκε πρόσφατα συμφωνία με τον Ρώσο ομόλογό του Βλαντίμιρ Πούτιν προκειμένου η Μόσχα να διαθέσει ντίζελ στις ΗΠΑ.

«Δεν θα επιτρέψουμε να μολυνθούμε από την προπαγάνδα του Βλαντίμιρ Πούτιν. Από την έναρξη της ρωσικής επίθεσης εναντίον της Ουκρανίας έχουμε ανακοινώσει 20 φορές ότι η Ουκρανία θα πέσει, ότι οι ΗΠΑ εγκαταλείπουν την Ουκρανία», σημείωσε ο Μπαρό.

«Η παραγωγή ντίζελ της Ρωσίας –αλλά και των υδρογονανθράκων γενικότερα– έχει καταρρεύσει από την έναρξη του πολέμου, και ειδικότερα από τις αρχές του έτους», εξαιτίας των ουκρανικών πληγμάτων σε ρωσικά διυλιστήρια καθώς και των «πολύ αυστηρών» κυρώσεων που έχουν επιβάλει οι Ευρωπαίοι, σύμφωνα με τον ίδιο.

ΑΠΕΜΠΕ – ΑΠΕΜΠΕ-EPA-EPA photo

11:17

LIFE VIRAL

Έπος: Ανοιχτήρι μπουκαλιών…”στρατιωτικός όλμος”! Vid

Ένα πρωτοποριακό ανοιχτήρι μπουκαλιών σε σχήμα στρατιωτικού όλου χρησιμοποιεί έναν μηχανισμό ελατηρίου για να εκτοξεύει δραματικά καπάκια μπουκαλιών μπύρας σαν βλήμα.

Και για να γίνει πιο δραματικό το βίντεο οι τύποι φόρεσαν και στρατιωτικά ρούχα,

ΒΙΝΤΕΟ ΕΔΩ

photo: pixabay

11:13

ΓΕΓΟΝΟΤΑ ΑΙΤΗΣΕΙΣ

Έως τις 18 Οκτωβρίου οι αιτήσεις για αμειβόμενη μαθητεία στις επτά ΠΕΠΑΣ της ΔΥΠΑ στον τουρισμό και στη φιλοξενία

Την Κυριακή 18 Οκτωβρίου 2026, στις 23:59, λήγει η προθεσμία υποβολής ηλεκτρονικών αιτήσεων για την εισαγωγή μαθητευομένων στις επτά Πειραματικές Επαγγελματικές Σχολές (ΠΕΠΑΣ) Μαθητείας της Δημόσιας Υπηρεσίας Απασχόλησης (ΔΥΠΑ) για το σχολικό έτος 2026-2027.

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επιλέξουν μία από τις τρεις ειδικότητες υψηλής ζήτησης στον τουρισμό και στη φιλοξενία:

Υπάλληλος υποδοχής πελατών ξενοδοχείου

Τεχνίτης μαγειρικής τέχνης

Τεχνίτης επισιτισμού

Δικαίωμα εγγραφής στην Α΄ τάξη έχουν όσοι είναι 18 ετών και άνω και διαθέτουν τουλάχιστον απολυτήριο Γυμνασίου ή ισότιμο τίτλο σπουδών.

Για την ειδικότητα «υπάλληλος υποδοχής πελατών ξενοδοχείου» απαιτείται επιπλέον πιστοποιημένη καλή γνώση αγγλικών, γαλλικών ή γερμανικών, επιπέδου Β2.

Οι αιτήσεις υποβάλλονται ηλεκτρονικά, με κωδικούς TAXISnet, μέσω του gov.gr:

https://www.gov.gr/ipiresies/ekpaideuse/eggraphe-se-skholeio/eggraphe-se-peiramatike-epaggelmatike-skhole-tes-dypa

Διαδρομή: gov.gr → Εκπαίδευση → Εγγραφή σε σχολείο → Εγγραφή σε Πειραματική Επαγγελματική Σχολή της ΔΥΠΑ.

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν επίσης να αξιοποιήσουν τον ψηφιακό σύμβουλο DYPA_GO, ο οποίος παρέχει εξατομικευμένη πληροφόρηση και είναι διαθέσιμος μέσω της παραπάνω υπηρεσίας του gov.gr και της ιστοσελίδας https://schools.dypa.gov.gr/.

Εκπαίδευση και αμειβόμενη μαθητεία

Οι επτά ΠΕΠΑΣ λειτουργούν σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Κέρκυρα, Ηράκλειο, Μυτιλήνη, Πάτρα και Ρόδο. Εφαρμόζουν το δυϊκό σύστημα εκπαίδευσης, συνδυάζοντας τη θεωρητική και την εργαστηριακή κατάρτιση με τη μάθηση σε πραγματικές συνθήκες εργασίας.

Όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση της ΔΥΠΑ, το πρόγραμμα μάθησης στη σχολή πραγματοποιείται από τον Νοέμβριο έως τον Απρίλιο, ενώ η μαθητεία διεξάγεται σε εργασιακό χώρο από τον Μάιο έως και τον Οκτώβριο, σε ξενοδοχεία 4 και 5 αστέρων, με οκτάωρη ημερήσια απασχόληση, πέντε ημέρες την εβδομάδα.

Κατά τη διάρκεια της μαθητείας στις ξενοδοχειακές επιχειρήσεις, οι μαθητευόμενοι λαμβάνουν αμοιβή ίση με το 95% του εκάστοτε ισχύοντος κατώτατου ημερομισθίου εργατοτεχνίτη.

Με βάση το ημερομίσθιο των 41,09 ευρώ που αναφέρεται στο πρόγραμμα, η ημερήσια αμοιβή διαμορφώνεται σε 39,04 ευρώ.

Οι ειδικότητες ανά σχολή

Για το σχολικό έτος 2026-2027 θα λειτουργήσουν οι ακόλουθες ειδικότητες:

Καλαμάκι Αττικής, Ηράκλειο Κρήτης και Ρόδος: Τεχνίτης μαγειρικής τέχνης, υπάλληλος υποδοχής πελατών ξενοδοχείου και τεχνίτης επισιτισμού.

Μυτιλήνη και Πάτρα: Τεχνίτης μαγειρικής τέχνης και τεχνίτης επισιτισμού.

Θεσσαλονίκη και Κέρκυρα: Υπάλληλος υποδοχής πελατών ξενοδοχείου.

Παροχές προς τους μαθητευόμενους

Οι μαθητευόμενοι των ΠΕΠΑΣ συμμετέχουν σε πρόγραμμα μάθησης σε εργασιακό χώρο, με αμοιβή και ασφάλιση, φοιτούν σε σύγχρονα, πλήρως εξοπλισμένα εργαστήρια και λαμβάνουν δωρεάν βιβλία και βοηθήματα, εκπαιδεύονται από έμπειρο και καταρτισμένο εκπαιδευτικό προσωπικό, λαμβάνουν μηνιαίο επίδομα στέγασης 240 ευρώ και ημερήσιο επίδομα σίτισης 9 ευρώ, εφόσον πληρούν τις προβλεπόμενες προϋποθέσεις, δικαιούνται σπουδαστική άδεια έως 30 ημέρες, με αποδοχές, καθώς και αναβολή στράτευσης.

Περισσότερες πληροφορίες:

https://www.dypa.gov.gr/mathitia?tab=peiramatikes-skholes-epas-dypa&tab2=ekpaidefomenoi-stis-peiramatikes-epas-mathitias&tab3=

^{ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo AI: pixabay}

δυπα

11:12

ΓΕΓΟΝΟΤΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

Σχέδιο για τη δημιουργία 4χιλ. θέσεων στάθμευσης ανακοίνωσε ο Δήμος Θεσσαλονίκης

Σχεδόν 4.000 νέες θέσεις στάθμευσης για αυτοκίνητα προβλέπει το ολοκληρωμένο σχέδιο του Δήμου Θεσσαλονίκης το οποίο παρουσίασε ο Δήμαρχος Στέλιος Αγγελούδης στη διάρκεια συνέντευξης Τύπου.

Το πρόγραμμα συνδυάζει άμεσες παρεμβάσεις με νέα έργα υποδομής, ενώ περιλαμβάνει και ένα οργανωμένο δίκτυο στάθμευσης 900 θέσεων για δίκυκλα και Ελαφρά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα (ΕΠΗΟ) στο κέντρο της πόλης.

«Οφείλουμε να ακούμε τις ανάγκες των πολιτών και τα αιτήματά τους για περισσότερες θέσεις στάθμευσης, για λιγότερη ταλαιπωρία», τόνισε ο Δήμαρχος Θεσσαλονίκης, παρουσιάζοντας ένα «ρεαλιστικό και υλοποιήσιμο σχέδιο» όπως το χαρακτήρισε, που προέκυψε από τη μεθοδική δουλειά των εμπλεκόμενων υπηρεσιών του Δήμου.

Οι παρεμβάσεις αφορούν την αξιοποίηση δημοτικών και δημόσιων οικοπέδων, την πιλοτική εγκατάσταση αυτοματοποιημένων συστημάτων στάθμευσης, τη δημιουργία υπόγειων χώρων στάθμευσης, την εφαρμογή διαγώνιας στάθμευσης σε επιλεγμένους δρόμους και τη συνέχιση της απομάκρυνσης εγκαταλελειμμένων οχημάτων.

Αξιοποίηση δημοτικών και δημόσιων οικοπέδων

Ήδη βρίσκονται σε εξέλιξη, με ίδια μέσα του Δήμου, εργασίες διαμόρφωσης τεσσάρων δημοτικών οικοπέδων για τη δημιουργία 141 νέων θέσεων στάθμευσης.

Το πρόγραμμα περιλαμβάνει την αξιοποίηση και άλλων δημοτικών και δημόσιων οικοπέδων για ελεύθερη και δωρεάν στάθμευση, με εκτιμώμενη δυναμικότητα 2.043 θέσεων. Στον σχεδιασμό εντάσσονται και οι θέσεις που θα διαμορφωθούν στο πρώην στρατόπεδο Φαρμάκη και στον χώρο της πρώην Ναυτικής Διοίκησης Βορείου Ελλάδος.

Για το μεγαλύτερο μέρος του προγράμματος εκπονούνται τα τεύχη δημοπράτησης, με στόχο αυτή να έχει ολοκληρωθεί τον Νοέμβριο του 2026.

Πιλοτικά αυτοματοποιημένα συστήματα σε τέσσερα σημεία

Σε τέσσερα σημεία της πόλης σχεδιάζεται η πιλοτική εγκατάσταση πολυώροφων αυτοματοποιημένων συστημάτων στάθμευσης, συνολικής δυναμικότητας 228 θέσεων. Πρόκειται για μικρά οικόπεδα, στα οποία η συγκεκριμένη τεχνολογία επιτρέπει την εξασφάλιση περισσότερων θέσεων σε περιορισμένο χώρο.

Η δημοπράτηση προγραμματίζεται για τον Ιανουάριο του 2027.

Δύο υπόγειοι χώροι στάθμευσης με 1190 θέσεις

Το σχέδιο προβλέπει δύο νέους υπόγειους χώρους στάθμευσης, έναν στον τερματικό σταθμό του Μετρό στη Νέα Ελβετία, με εκτιμώμενη χωρητικότητα 740 θέσεων, και έναν στην περιοχή της Άνω Τούμπας, με περίπου 450 θέσεις. Η συνολική εκτιμώμενη δυναμικότητα ανέρχεται σε 1.190 θέσεις και η δημοπράτηση προγραμματίζεται για τον Απρίλιο του 2027.

Επιπλέον θέσεις με διαγώνια στάθμευση

Η μετατροπή της παράλληλης στάθμευσης σε διαγώνια εξετάζεται στις οδούς Κλεάνθους, Αναξιμάνδρου και 28ης Οκτωβρίου, στα τμήματα όπου το πλάτος του δρόμου και οι απαιτούμενες μελέτες και εγκρίσεις επιτρέπουν την εφαρμογή της. Η παρέμβαση αναμένεται να προσθέσει 85 θέσεις στάθμευσης, με ορίζοντα ολοκλήρωσης τον Ιούνιο του 2027.

Συνεχίζεται η απομάκρυνση εγκαταλελειμμένων οχημάτων

Ο Δήμος συνεχίζει την απομάκρυνση εγκαταλελειμμένων οχημάτων από τους δρόμους της Θεσσαλονίκης, με στόχο την απελευθέρωση επιπλέον 300 θέσεων στάθμευσης. Η δράση αυτή έχει ήδη οδηγήσει στην απομάκρυνση περισσότερων από 700 οχημάτων.

900 θέσεις για δίκυκλα και ΕΠΗΟ

Στο κέντρο της πόλης έχει αποδοθεί ένα οργανωμένο δίκτυο 900 θέσεων στάθμευσης για δίκυκλα και ΕΠΗΟ. Οι θέσεις αυτές προστίθενται στις 610 που είχαν δημιουργηθεί νωρίτερα στη θητεία της σημερινής δημοτικής αρχής. Η παρέμβαση προβλέπεται να επεκταθεί και στις υπόλοιπες Δημοτικές Κοινότητες.

Οι θέσεις που έχουν ήδη εξασφαλιστεί

Ο Δήμαρχος Θεσσαλονίκης υπενθύμισε τη δέσμευση της δημοτικής αρχής για 1.000 νέες θέσεις στάθμευσης κάθε χρόνο, σημειώνοντας ότι μέχρι σήμερα έχουν δημιουργηθεί περισσότερες από 2.500. Στις παρεμβάσεις που έχουν προηγηθεί περιλαμβάνονται οι 1.280 θέσεις σε δημοτικά οικόπεδα το 2024, οι 400 στον χώρο στάθμευσης δίπλα στον σταθμό του Μετρό στη Νέα Ελβετία και οι 300 στον χώρο του ΟΛΘ, καθώς και οι θέσεις που απελευθερώθηκαν με την απομάκρυνση εγκαταλελειμμένων οχημάτων.

Παράλληλα, στη συνέντευξη Τύπου έγινε αναφορά στις εργασίες επέκτασης του χώρου στάθμευσης της ΓΑΙΑΟΣΕ απέναντι από τα Δικαστήρια, με στόχο την ολοκλήρωσή τους μέσα στο επόμενο δίμηνο.

Στάθμευση και βιώσιμη κινητικότητα

Ο κ. Αγγελούδης υπογράμμισε ότι η αντιμετώπιση του προβλήματος της στάθμευσης συνδέεται με την αλλαγή του μοντέλου μετακίνησης στην πόλη. Μακροπρόθεσμος στόχος είναι να δημιουργηθούν οι προϋποθέσεις για την αποφυγή της κίνησης και της στάθμευσης αυτοκινήτων, ιδιαίτερα στο ιστορικό κέντρο, με καλύτερες δημόσιες συγκοινωνίες, πιο αξιόπιστη σύνδεση των μέσων και συνολικό μητροπολιτικό σχεδιασμό, σύμφωνα με τις αρχές του Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας. Στην ίδια κατεύθυνση εντάσσεται και η ενοποίηση των αρχαιολογικών χώρων και μνημείων της Θεσσαλονίκης.

«Μιλάμε για την καλύτερη δυνατή οργάνωση του δημόσιου χώρου και για την επίτευξη του μεγάλου στόχου, μιας πόλης με λιγότερη ταλαιπωρία, με λιγότερο εκνευρισμό, μιας πόλης που κινείται πιο λειτουργικά και με μεγαλύτερη ασφάλεια για όλους», σημείωσε ο Δήμαρχος Θεσσαλονίκης.

ΑΠΕΜΠΕ – ΦΩΤΟ:Eurokinissi/Motionteam

11:01

LIFE ΙΣΠΑΝΟΣ

Τι έκανε ο τύπος: Ισπανός σκαρφάλωσε μέσα σε γιγάντιο εγκαταλελειμμένο σοβιετικό Ραντάρ…! vid

Ο Okos είναι ένας πολύ γνωστός "urban explorer" (αστικός εξερευνητής) στο YouTube με πάνω από 210.000 συνδρομητές.

Ο Ισπανός YouTuber είναι γνωστός για τα εντυπωσιακά του βίντεο στα οποία διεισδύει σε εγκαταλελειμμένες και μυστικές τοποθεσίες, όπως σοβιετικά καταφύγια, πυρηνικούς σταθμούς και στρατιωτικές βάσεις.

Αν και έχει εξερευνήσει εκτενώς την περιοχή του Τσερνόμπιλ —συμπεριλαμβανομένου ενός βίντεο όπου μπαίνει μέσα στον αντιδραστήρα ενός εγκαταλελειμμένου πυρηνικού σταθμού— το γιγαντιαίο σοβιετικό ραντάρ Duga (γνωστό και ως Russian Woodpecker) αποτελεί ένα από τα πιο εμβληματικά ορόσημα της περιοχής που συνδέεται άμεσα με το περιεχόμενο και την αισθητική των βίντεο τέτοιου είδους δημιουργών.

Το ραντάρ Duga, γνωστό παγκοσμίως ως «Ρωσικός Δρυοκολάπτης» (Russian Woodpecker), ήταν ένα γιγαντιαίο σοβιετικό σύστημα ραντάρ.

Σχεδιάστηκε ως σύστημα έγκαιρης προειδοποίησης για τον εντοπισμό εκτοξεύσεων διηπειρωτικών βαλλιστικών πυραύλων (ICBM) από τις ΗΠΑ, αντανακλώντας σήματα στην ιοντόσφαιρα.

Η κύρια κεραία εκπομπής είχε κολοσσιαίες διαστάσεις, με ύψος περίπου 150 μέτρα και μήκος 700 μέτρα.

Βρίσκεται εντός της Ζώνης Αποκλεισμού του Τσερνόμπιλ, σε μια κλειστή, μυστική στρατιωτική πόλη που έφερε την κωδική ονομασία Τσερνόμπιλ-2.

Το βίντεο δείχνει τον εξερευνητή να γλιστράει (σαν να κάνει τσουλήθρα) στην επιφάνεια της γιγαντιαίας κεραίας και να τρέχει στο κέντρο της.

Η ανθρώπινη σιλουέτα μοιάζει με κουκκίδα μέσα στην τεράστια μεταλλική κατασκευή.

ΒΙΝΤΕΟ ΕΔΩ

photo: pixabay

10:58

ΔΙΕΘΝΗ ΗΠΑ

Υπό αμφισβήτηση το νομικό υπόβαθρο της νέας εκπροσώπου Τύπου του Λευκού Οίκου, της Κέιτι Ζακαράια

Η νέα εκπρόσωπος Τύπου του Λευκού Οίκου, η Κέιτι Ζακαράια, δέχτηκε χθες, Τετάρτη, ερωτήσεις σχετικά με την καριέρα της ως νομικού πριν αναλάβει αυτό τον ρόλο.

Η Ζακαράια, η οποία εντάχθηκε στο ανθρώπινο δυναμικό του Λευκού Οίκου τη Δευτέρα, έχει δηλώσει ότι προτού εισέλθει στην πολιτική εργαζόταν ως δικηγόρος και το ίδιο έχει πει για εκείνη ο πρόεδρος Τραμπ.

Ωστόσο, το Reuters δεν μπόρεσε να βρει αρχεία που να δείχνουν ότι η Ζακαράια ήταν εγγεγραμμένη ως δικηγόρος ή υπήρξε μέλος δικηγορικού συλλόγου σε κάποια αμερικανική πολιτεία ή στην ομοσπονδιακή πρωτεύουσα.

Τα ερωτήματα σχετικά με τα διαπιστευτήρια της Ζακαράια διατυπώνονται καθώς η νέα εκπρόσωπος Τύπου ανέβηκε στο βήμα μόλις τρεις εβδομάδες πριν από τις ενδιάμεσες εκλογές του Νοεμβρίου, μια κρίσιμη περίοδο κατά την οποία ο πρόεδρος των ΗΠΑ επιδιώκει να προωθήσει τα επιτεύγματα της κυβέρνησής του και να βοηθήσει τους Ρεπουμπλικανούς να διατηρήσουν τον έλεγχο του Κονγκρέσου.

Η Ζακαράια εργαζόταν στη Νομική Εταιρεία Zhong Lun στο Πεκίνο από το 2011 ως το 2013 και ως νομική σύμβουλος στην Fix California, μια ομάδα πίεσης που έχει ιδρύσει ο σύμμαχος του Τραμπ, ο Ρικ Γκρένελ, το διάστημα 2024-2025, σύμφωνα με το προφίλ της στο LinkedIn.

Σε γραπτό του μήνυμα ο Γκρένελ αναφέρει ότι η Ζακαράια ήταν “ανώτερη σύμβουλος, η οποία είχε διάφορους ρόλους”, ενώ ήταν και “επικεφαλής των εξωτερικών νομικών συμβούλων, που ήταν οι δικηγόροι μας”.

Η εταιρεία Zhong Lun δεν απάντησε σε αιτήματα σχολιασμού που εστάλησαν με email , ενώ ούτε ο Λευκός Οίκος απάντησε σε ερωτήματα σχετικά με το νομικό υπόβαθρο ή τα διαπιστευτήρια της Ζακαράια.

“Άσκησα το δίκαιο των διεθνών συναλλαγών, διαθέτοντας όλα τα κατάλληλα διαπιστευτήρια», απάντησε χθες η ίδια με γραπτή δήλωσή της μέσω email.

Ο Τραμπ προσέλαβε τη Ζακαράια αφού εξέφρασε ανησυχίες σχετικά με την κάλυψη της πολιτικής του από τα μέσα ενημέρωσης, κρίνοντας ότι χρειαζόταν έναν νέο εκπρόσωπο που θα μπορούσε να αναδείξει τα επιτεύγματά του, σύμφωνα με δύο πρόσωπα που γνωρίζουν τις σχετικές συνομιλίες.

Η ίδια αντικατέστησε την Κάρολαϊν Λέβιτ, η οποία αποχώρησε από τον Λευκό Οίκο τον Αύγουστο.

Η χρονική συγκυρία του διορισμού της Ζακαράια τόσο κοντά στην περίοδο των ενδιάμεσων εκλογών εξέπληξε ορισμένους στον Λευκό Οίκο, σύμφωνα με αξιωματούχο.

Προχθές, Τρίτη, κατά την πρώτη ενημέρωση του Τύπου από εκείνη, η Ζακαράια δέχτηκε ερωτήσεις από μόλις τρεις δημοσιογράφους προτού ολοκληρώσει τη συνέντευξη Τύπου σε μόλις 15 λεπτά.

Η εμφάνισή της επικρίθηκε από κάποιους σχολιαστές των μέσων ενημέρωσης και από πολιτικούς αναλυτές παρότι ο Τραμπ είπε στους δημοσιογράφους: “Πιστεύω ότι ήταν πολύ καλή”.

Η Ζακαράια πήρε πτυχίο Νομικής από το πανεπιστήμιο Pepperdine το 2011, σύμφωνα με το ίδιο το ίδρυμα.

Σχεδόν όλοι οι δικηγόροι με άδεια ασκήσεως επαγγέλματος στις ΗΠΑ πρώτα παίρνουν πτυχίο Νομικής, αλλά οι απόφοιτοι των σχολών αυτών δεν μπορούν νόμιμα να δικηγορήσουν στις ΗΠΑ χωρίς προηγουμένως να έχουν γίνει μέλη δικηγορικού συλλόγου.

Όταν ρωτήθηκε την Τρίτη από δημοσιογράφο πού έδωσε εξετάσεις για την άδεια άσκησης δικηγορίας, η Ζακάρια απάντησε: «όταν εγκαταστάθηκα στην Κίνα».

Στην Κίνα, ο νόμος ορίζει ότι όσοι ασκούν τη δικηγορία πρέπει να είναι Κινέζοι υπήκοοι. Το αλλοδαπό προσωπικό μπορεί να παρέχει συμβουλές και γνωμοδοτήσεις για νομικά ζητήματα, αλλά δεν επιτρέπεται να ασκεί τη δικηγορία.

Η Ρενέ Νέικ Τζέφερσον, καθηγήτρια Νομικής στο πανεπιστήμιο του Χιούστον και ειδικός στη νομική δεοντολογία, δήλωσε ότι η συζήτηση γύρω από την ιδιότητα της Ζακαράια αποτελεί «θεμελιώδες ζήτημα εμπιστοσύνης του κοινού», το οποίο υπερβαίνει τα όρια της «επαγγελματικής σημασιολογίας».

«Φυσικά, εννοείται ότι δεν χρειάζεται να είναι κανείς δικηγόρος για να υπηρετήσει ως εκπρόσωπος Τύπου του Λευκού Οίκου», σχολίασε η Τζέφερσον.

«Το κοινό δικαιούται να λαμβάνει ακριβείς πληροφορίες σχετικά με το αν ένας κυβερνητικός αξιωματούχος ισχυρίζεται ότι κατέχει έναν επαγγελματικό ρόλο τον οποίο στην πραγματικότητα δεν κατέχει — κάτι που είναι ακριβώς αυτό που έχει καταγγελθεί στη συγκεκριμένη περίπτωση», κατέληξε η Τζέφερσον.

^{ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: ΑΠΕ-ΜΠΕ – EPA-EPA}

10:55

ΕΛΛΑΔΑ ΙΑΠΩΝΙΑ

Β. Κικίλιας: Στην Ιαπωνία για την περαιτέρω ανάπτυξη των ναυτιλιακών σχέσεων των δύο χωρών

Στην Ιαπωνία έχει μεταβεί ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, όπου θα πραγματοποιήσει τις επόμενες ημέρες σειρά επαφών με υψηλόβαθμους αξιωματούχους της ιαπωνικής κυβέρνησης, με αντικείμενο την ενίσχυση της διμερούς συνεργασίας στους τομείς της ναυτιλίας, των λιμενικών υποδομών, της ναυπηγικής βιομηχανίας και της θαλάσσιας ασφάλειας. Πρόκειται για την πρώτη επίσκεψη Έλληνα Υπουργού Ναυτιλίας στην Ιαπωνία έπειτα από 13 χρόνια.

Η Ελλάδα και η Ιαπωνία συνδέονται εδώ και δεκαετίες με ισχυρούς δεσμούς στον ναυτιλιακό τομέα, έχοντας αναπτύξει μια σχέση με σημαντικό οικονομικό και εμπορικό αποτύπωμα. Η ελληνική ποντοπόρος ναυτιλία και η ιαπωνική ναυπηγική βιομηχανία διατηρούν στενή συνεργασία, με τους Έλληνες εφοπλιστές να καταλαμβάνουν σταθερά τη δεύτερη θέση ως προς τις παραγγελίες νέων πλοίων στα ιαπωνικά ναυπηγεία. Παράλληλα, το 24% του ελληνόκτητου εμπορικού στόλου έχει κατασκευαστεί στην Ιαπωνία, στοιχείο που αποτυπώνει το βάθος και τη διάρκεια αυτής της σχέσης και δημιουργεί προοπτικές για την ανάπτυξη νέων συνεργασιών και επενδύσεων.

Πέρα από τους ισχυρούς οικονομικούς και εμπορικούς δεσμούς τους, οι δύο χώρες μοιράζονται την κοινή προσήλωση στο Διεθνές Δίκαιο της Θάλασσας (UNCLOS) και στην προστασία της ελευθερίας της ναυσιπλοΐας, αρχές ιδιαίτερης σημασίας για δύο χώρες με ισχυρή ναυτιλιακή παρουσία και καθοριστικό ρόλο στο διεθνές θαλάσσιο εμπόριο.

Σε αυτή τη βάση, οι δύο χώρες επιδιώκουν να διευρύνουν τους τομείς κοινού ενδιαφέροντος, αξιοποιώντας τόσο τις παραδοσιακές τους σχέσεις όσο και τις δυνατότητες που δημιουργούνται από τις σύγχρονες ανάγκες της διεθνούς ναυτιλίας. Το τελευταίο διάστημα έχουν πραγματοποιηθεί επαφές και συζητήσεις μεταξύ των δύο πλευρών στην Αθήνα, ενώ ιδιαίτερη σημασία είχε και η παρουσία της Ιαπωνίας ως τιμώμενης χώρας στην 90ή Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης, τον περασμένο Σεπτέμβριο. Κατά τη διάρκεια της ΔΕΘ, ο κ. Κικίλιας είχε πραγματοποιήσει συνάντηση με τον Ιάπωνα Υπουργό Οικονομικής Ασφάλειας και αρμόδιο για την Αναπτυξιακή Στρατηγική, Minoru Kiuchi, με αντικείμενο τις δυνατότητες περαιτέρω ανάπτυξης των οικονομικών και ναυτιλιακών σχέσεων Ελλάδας και Ιαπωνίας.

^{Με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: eurokinissi}

10:53

ΔΙΕΘΝΗ ΓΑΛΛΙΑ

Βαλίτσες ετοιμάζουν οι μουσουλμάνοι της Γαλλίας υπό τον φόβο νίκης της Δεξιάς

Θα το αφήσουν όμως αυτό οι διεθνιστές;

Μια νίκη της Μαρίν Λεπέν στις προεδρικές εκλογές του 2027 θα οδηγούσε το 46% των μουσουλμάνων που συμμετείχαν στην έρευνα να εξετάσουν το ενδεχόμενο να εγκαταλείψουν τη Γαλλία.

Το εύρημα αυτό προκύπτει από δημοσκόπηση της Ifop, η οποία διεξήχθη για λογαριασμό του περιοδικού Marianne και δημοσιεύθηκε χθες Τετάρτη.

Το 21% του συνόλου των ερωτηθέντων δηλώνει επίσης ότι θα εξέταζε το ενδεχόμενο αποχώρησης από τη χώρα σε ένα τέτοιο εκλογικό σενάριο.

Η διαφορά των 25 ποσοστιαίων μονάδων αναδεικνύει μια σαφή απόκλιση στις αντιδράσεις απέναντι στο ενδεχόμενο ανάληψης της προεδρίας από την υποψήφια του κόμματος «Εθνική Συσπείρωση» (Rassemblement National).

Η προοπτική αποχώρησης είναι ιδιαίτερα έντονη μεταξύ των μουσουλμάνων και ατόμων με μεταναστευτικό υπόβαθρο.

Η δημοσκόπηση εξετάζει τις αντιδράσεις που θα μπορούσε να προκαλέσει η εκλογή της Μαρίν Λεπέν, ειδικότερα μεταξύ των μουσουλμάνων, των νέων και των υποστηρικτών του κινήματος La France Insoumise («Ανυπότακτη Γαλλία»).

Η έρευνα διεξήχθη μεταξύ 25 και 30 Σεπτεμβρίου 2026, μέσω διαδικτυακού ερωτηματολογίου, με τη συμμετοχή 9.689 ατόμων ηλικίας 18 ετών και άνω, τα οποία αποτέλεσαν ένα αντιπροσωπευτικό δείγμα του γαλλικού πληθυσμού.

Αντίστοιχο είναι το κλίμα που διαμορφώνεται και στη Γερμανία, όπου το τοπικό δεξιό κόμμα «Εναλλακτική για τη Γερμανία» (AfD) φιλοδοξεί να σχηματίσει κυβέρνηση εφόσον βγει πρώτη εκλογική δύναμη το 2029.

ΑΠΕΜΠΕ-EPA-EPA photo αρχείου

10:52

ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ ΖΩΑ

Ελεύθερη με εντολή εισαγγελέα η 54χρονη με τα 200 ζώα στο σπίτι της

Ελεύθερη αφέθηκε, με εντολή εισαγγελέα, η 54χρονη που συνελήφθη στη Θέρμη Θεσσαλονίκης, μετά τον εντοπισμό 200 ζώων στην κατοικία της.

Η εισαγγελέας διέταξε τη διενέργεια προκαταρκτικής έρευνας, προκειμένου να διερευνηθούν οι συνθήκες διαβίωσης των ζώων και να διαπιστωθεί εάν πληρούνται οι προβλεπόμενοι κανόνες ευζωίας.

Στην κατοικία της 54χρονης εντοπίστηκαν 120 σκυλιά, 70 γάτες και 10 κατσίκες.

Η σύλληψή της πραγματοποιήθηκε χθες το απόγευμα, έπειτα από επεισόδιο με 35χρονη από την Αλγερία, την οποία φέρεται να απείλησε.

^{ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: pixabay}

10:47

ATZENTA 2030 AI

Δ. Μαρκόπουλος: Η τεχνητή νοημοσύνη στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος για τη φορολογία

Στις δυνατότητες που δημιουργεί η τεχνητή νοημοσύνη για τη φορολογία και την αντιμετώπιση της φοροδιαφυγής, καθώς και στην ανάγκη διασφάλισης της διαρκούς απόδοσης των ψηφιακών επενδύσεων της χώρας, αναφέρθηκε ο υφυπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Δημήτρης Μαρκόπουλος, κατά την ομιλία του στο 16ο e-Government Forum, που πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη 14 Οκτωβρίου, στην Αθήνα.

Ο Δημήτρης Μαρκόπουλος υπογράμμισε ότι η επίδραση της τεχνητής νοημοσύνης στη φορολογία αποτελεί πεδίο έντονου ενδιαφέροντος για το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, καθώς μπορεί να συμβάλει στην αποτελεσματικότερη αντιμετώπιση της φοροδιαφυγής, στη βελτίωση των φορολογικών ελέγχων και στη μείωση των διοικητικών βαρών. Παράλληλα, επισήμανε ότι η ανάπτυξή της δημιουργεί νέα ερωτήματα σχετικά με την επίδρασή της στη φορολογική βάση και την προσαρμογή της φορολογικής πολιτικής στις τεχνολογικές εξελίξεις.

Τόνισε, επίσης, ότι η κυβέρνηση παραμένει σε ετοιμότητα απέναντι στις νέες προκλήσεις και δεν εφησυχάζει, επιδιώκοντας να αξιοποιήσει τις δυνατότητες των νέων τεχνολογιών προς όφελος της οικονομίας και των πολιτών.

Αναφερόμενος στον ψηφιακό μετασχηματισμό της χώρας, χαρακτήρισε τα μεγάλα ψηφιακά έργα που υλοποιήθηκαν τα τελευταία χρόνια από την κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας «σημαντική εθνική παρακαταθήκη», επισημαίνοντας τη συμβολή του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης και το έργο που πραγματοποιήθηκε αρχικά με τον Κυριάκο Πιερρακάκη και στη συνέχεια με τον Δημήτρη Παπαστεργίου.

Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στην επόμενη ημέρα των έργων του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, υπογραμμίζοντας ότι το ζητούμενο πλέον είναι η μετάβαση «από το έργο στο αποτέλεσμα, από την απορρόφηση στην απόδοση». Όπως εξήγησε, κάθε ψηφιακή επένδυση πρέπει να παράγει μετρήσιμη αξία, μειώνοντας το λειτουργικό κόστος του Δημοσίου, τον χρόνο εξυπηρέτησης των πολιτών και τα διοικητικά βάρη των επιχειρήσεων.

«Η πραγματική δοκιμασία αρχίζει την επόμενη ημέρα της παράδοσης», σημείωσε, αναδεικνύοντας την ανάγκη διασφάλισης της βιώσιμης λειτουργίας των ψηφιακών υποδομών μετά την ολοκλήρωση της χρηματοδότησής τους.

Ως χαρακτηριστικά παραδείγματα ανέφερε τις υπηρεσίες του gov.gr, την ψηφιοποίηση περίπου 1,2 δις. σελίδων δημόσιων αρχείων και τη διασύνδεση των POS με τα συστήματα των επιχειρήσεων.

Ολοκληρώνοντας, επισήμανε ότι η ψηφιακή πολιτική αποτελεί ταυτόχρονα τεχνολογική, οικονομική, δημοσιονομική και αναπτυξιακή πολιτική, με στόχο ένα κράτος πιο απλό, γρήγορο και αποτελεσματικό, που μπορεί να αποδεικνύει με μετρήσιμα στοιχεία «ότι κάθε δημόσιο ευρώ πιάνει τόπο».

^{ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: ana-ana}

10:45

ΓΕΓΟΝΟΤΑ ΑΔΕΙΑ

Πρίνος: Αίτημα ειδικής άδειας για χρήση πλωτού γερανού 2.200 τόνων για τη μονάδα αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα

Στην εγκατάσταση νέας υπεράκτιας εξέδρας στον Κόλπο της Καβάλας προχωρά ο σχεδιασμός της EnEarth Greece, στο πλαίσιο της ανάπτυξης της μονάδας αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα (CO₂) στον Πρίνο, με τις προγραμματισμένες θαλάσσιες εργασίες να τοποθετούνται στο τελευταίο δίμηνο του 2026.

Για την υλοποίηση του έργου, η εταιρεία έχει υποβάλει αίτημα στο υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής για την κατ’ εξαίρεση χρησιμοποίηση του πλωτού γερανού «HEBO-LIFT 10», ολλανδικής σημαίας, ανυψωτικής ικανότητας 2.200 τόνων.

Σύμφωνα με τα σχετικά έγγραφα, η νέα υπεράκτια εξέδρα, με την ονομασία «ΩΜΕΓΑ», θα εγκατασταθεί στη θαλάσσια περιοχή παραχώρησης του Πρίνου και θα αποτελέσει βασικό τμήμα των υποδομών αποθήκευσης CO₂.

Η κατασκευή θα στηρίζεται σε χαλύβδινο υποθαλάσσιο δικτύωμα τύπου jacket, το οποίο θα στερεωθεί στον βυθό με πασσάλους. Το μεταλλικό δικτύωμα θα έχει διαστάσεις βάσης περίπου 25 επί 25 μέτρα, συνολικό ύψος 45 μέτρα και βάρος που υπολογίζεται σε περίπου 725 τόνους.

Οι εργασίες ανύψωσης και εγκατάστασης των επιμέρους στοιχείων της εξέδρας προγραμματίζονται για το χρονικό διάστημα από τις 15 Νοεμβρίου έως τις 31 Δεκεμβρίου 2026.

Αναζήτηση πλωτού γερανού ελληνικής σημαίας

Με έγγραφό της, ημερομηνίας 14 Οκτωβρίου, η Διεύθυνση Λιμενικής Αστυνομίας του Αρχηγείου Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής καλεί τις λιμενικές αρχές να διερευνήσουν εάν υπάρχουν διαθέσιμα πλοία ή πλωτά μέσα ελληνικής σημαίας με τις απαιτούμενες τεχνικές δυνατότητες για την εκτέλεση των εργασιών.

Το σχετικό έγγραφο έχει κοινοποιηθεί, μεταξύ άλλων, στο Ναυτικό Επιμελητήριο Ελλάδος, στην Ένωση Πλοιοκτητών Ρυμουλκών και Ναυαγοσωστικών Πλοίων, στην Πανελλήνια Ένωση Πλοιοκτητών – Εφοπλιστών Ρυμουλκών και Ναυαγοσωστικών Πλοίων «Ο ‘Αγιος Νικόλαος» και στην Ένωση Εφοπλιστών Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων.

Οι ενδιαφερόμενοι καλούνται να γνωστοποιήσουν τυχόν διαθέσιμα πλωτά μέσα που πληρούν τις απαιτούμενες προδιαγραφές έως τις 20 Οκτωβρίου 2026 και ώρα 12 το μεσημέρι.

Από την πλευρά της, η EnEarth υποστηρίζει στην αίτησή της, με ημερομηνία 8 Οκτωβρίου, ότι κατόπιν διερεύνησης της αγοράς δεν εντοπίστηκε πλωτός γερανός ελληνικής σημαίας που να διαθέτει σωρευτικά τον απαιτούμενο εξοπλισμό, τις τεχνικές δυνατότητες και τη διαθεσιμότητα για την εκτέλεση των εργασιών.

Όπως επισημαίνει, η χρησιμοποίηση πλωτού μέσου που δεν πληροί τις συγκεκριμένες προδιαγραφές θα μπορούσε να δημιουργήσει κινδύνους για την ασφάλεια των θαλάσσιων επιχειρήσεων.

Η διαδικασία αναζήτησης κατάλληλου ελληνικού πλωτού μέσου βρίσκεται επομένως σε εξέλιξη, ενώ από τα έγγραφα δεν προκύπτει ότι έχει ήδη χορηγηθεί η αιτούμενη εξαίρεση για τη χρήση του ολλανδικού γερανού.

Τα χαρακτηριστικά του «HEBO-LIFT 10»

Ο πλωτός γερανός «HEBO-LIFT 10», με αριθμό IMO 8010506, ανήκει στην ολλανδική εταιρεία HEBO-Lift 10 B.V. και έχει ναυπηγηθεί το 1981.

Σύμφωνα με το τεχνικό φυλλάδιο του πλωτού μέσου, διαθέτει μήκος 83,29 μέτρα, πλάτος 36,90 μέτρα και ολική χωρητικότητα 5.695 GT.

Η ανυψωτική του ικανότητα φθάνει τους 2.200 τόνους, ενώ διαθέτει αυτόνομη πρόωση με δύο κινητήρες ισχύος 1.000 kW ο καθένας, καθώς και δύο πρωραίους προωθητήρες των 440 kW.

Το πλωτό μέσο διαθέτει επίσης δυνατότητα φιλοξενίας 30 ατόμων, με πρόβλεψη αύξησης της δυναμικότητας, ενώ για την εκτέλεση των εργασιών προβλέπεται σύστημα αγκυροβολίας τεσσάρων σημείων.

Στην αίτησή της, η EnEarth τονίζει ότι τα συγκεκριμένα τεχνικά χαρακτηριστικά αποτελούν αναγκαία προϋπόθεση για την ασφαλή εγκατάσταση του μεταλλικού δικτυώματος της εξέδρας.

Χρηματοδότηση 270 εκατ. ευρώ

Το έργο αποθήκευσης CO₂ στον Πρίνο αναπτύσσεται από την EnEarth Greece Μονοπρόσωπη Α.Ε., εταιρεία του ομίλου Energean, και περιλαμβάνει χερσαίες εγκαταστάσεις στο εργοστάσιο Σίγμα, στη Νέα Καρβάλη, καθώς και θαλάσσιες υποδομές εντός της περιοχής παραχώρησης του Πρίνου.

Σύμφωνα με την εταιρεία, το έργο έχει ενταχθεί στο Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, με επιχορήγηση ύψους 150 εκατ. ευρώ από εθνικούς πόρους.

Παράλληλα, έχει χαρακτηριστεί Ευρωπαϊκό Έργο Κοινού Ενδιαφέροντος (Project of Common Interest – PCI) και έχει λάβει επιχορήγηση περίπου 120 εκατ. ευρώ μέσω του ευρωπαϊκού μηχανισμού «Συνδέοντας την Ευρώπη» (Connecting Europe Facility – CEF).

Συνολικά, οι δύο επιχορηγήσεις ανέρχονται σε περίπου 270 εκατ. ευρώ.

Η εταιρεία αναφέρει επίσης ότι έχει ήδη εξασφαλίσει άδεια αποθήκευσης CO₂, έγκριση περιβαλλοντικών όρων και έγκριση εγκατάστασης του μεταλλικού δικτυώματος της νέας υπεράκτιας εξέδρας «ΩΜΕΓΑ», η οποία εκδόθηκε στις 24 Ιουνίου 2026.

Το επόμενο βήμα αφορά την εξασφάλιση των προϋποθέσεων για την εκτέλεση των θαλάσσιων τεχνικών εργασιών, με το Αρχηγείο Λιμενικού Σώματος να αναμένει έως τις 20 Οκτωβρίου τις σχετικές απαντήσεις για τη διαθεσιμότητα κατάλληλων πλωτών μέσων ελληνικής σημαίας.

^{ΑΠΕ-ΜΠΕ – Πάρης Τσιριγώτης/ photo: EUROKINISSI}