Από τα πρώτα αεροδρόμια με ένα χωματοδιάδρομο μικρού μήκους, φτάνουμε στο σήμερα με τους γιγαντιαίους διαδρόμους απο-προσγείωσης, με τερματικούς σταθμούς, συνολικές υποδομές ξενοδοχείων, καταστημάτων, χωρών εστίασης και χιλιάδες εργαζόμενους στα μεγάλα αεροδρόμια παγκοσμίως.
Τα μεγάλα αεροδρόμια μπορούν να δεχθούν ανά λίγα λεπτά πτήσεις και να απογειώσουν αεροσκάφη ενώ εξυπηρετούν ταυτόχρονα το επιβατικό κοινό. Όλα αυτά μεταφράζονται σε μία συνεχή κίνηση ανθρώπων και εμπορευμάτων από τα αεροπλάνα προς το αεροδρόμιο, από το αεροδρόμιο στα αεροπλάνα και ο οικονομικός κύκλος που δημιουργείται εντός του αεροδρομίου από τους ανθρώπους που ταξιδεύουν και εργάζονται εκεί.
Η ταχύτητα που προσφέρει η αερομεταφορά με ένα αποδεκτό κόστος, καθώς τα καύσιμα κοστίζουν, έχουν αναπτύξει τον πλανήτη σε άλλες διαστάσεις με πάνω από 30.000 πτήσεις όλων των ειδών να βρίσκονται στον αέρα ανά πάσα στιγμή σε όλο τον πλανήτη.
Το κόστος κατασκευής των μεγάλων αεροδρομίων είναι πάρα πολύ μεγάλο λόγο του πλήθους των εγκαταστάσεων, της σεισμικότητας που πρέπει να ληφθεί υπόψη σε όσα βρίσκονται σε σεισμογενείς περιοχές, της τοποθεσίας, του μεγέθους των αεροδιαδρόμων και των διεθνών προτύπων που επιβάλλεται να ακολουθηθούν κατά τη σχεδίαση και κατασκευή του. Η διασύνδεση του κυρίως οδικού δικτύου και των σιδηροδρόμων με αυτό είναι υπερ-απαραίτητη για την ταχύτερη εξυπηρέτηση των ανθρώπων και των αγαθών. Όλα αυτά μεταφράζονται σε δις επένδυσης αλλά θα αποφέρουν πολλαπλάσια δις σε βάθος χρόνου.
Σε ότι αφορά τις στρατιωτικές επιχειρήσεις, η ύπαρξη ξεχωριστών στρατιωτικών αεροδρομίων είναι επιβεβλημένη δια ευνόητους λόγους αλλά η ύπαρξη πολλαπλών αεροδρομίων ανά περιφέρεια με κάποια ικανότητα στέγασης προσωπικού και μέσων αποτελεί ένα συν.
Λόγο της εξέλιξης του αεροπορικού όπλου, ένα αεροδρόμιο μπορεί να τεθεί εκτός μάχης με της βόμβες καταστροφής αεροδρομίων οι οποίες διαλύουν τους αεροδιαδρόμους. Ταυτόχρονα προσβολή των καταφυγίων αφού έχει προηγηθεί κάποια επιχείρηση καταστολής της αεράμυνας που το προστατεύει. Επειδή ο αεροπορικός πόλεμος είναι πόλεμος βημάτων και ποιός θα κάνει τί πρώτος ως προς τον αντίπαλο. Η ύπαρξη περιφερειακών αεροδρομίων συμφέρει επειδή τα αεροσκάφη θα έχουν κάπου αλλού να προσγειωθούν αν το βασικό αεροδρόμιο δεν είναι διαθέσιμο. Φυσικά υπάρχει πάντα και η προοπτική προσγείωσης σε αυτοκινητοδρόμους.
Τέλος τα πολλά περιφερειακά αεροδρόμια, ειδικά στην περίπτωση της Ελλάδας με το μεγάλο νησιωτικό σύμπλεγμα σημαίνει ταχύτερη μεταφορά δυνάμεων και εξυπηρέτησής τους με μεγαλύτερη ασφάλεια αφού συνήθως έχουν συστήματα προστασίας εγκατεστημένα ή εντάσσονται σε μία ομπρέλα α/α προστασίας.
ΠΟΛΙΤΙΚΟΛΟΓΙΕΣ
ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΔΙΑΒΑΣΕΤΕ
ΠΑΡΑΞΕΝΑ
LATEST
- Αστεροσκοπείο Αθηνών: Ο χειμώνας του 2025-2026 ήταν ο 3ος βροχερότερος και ο 2ος θερμότερος στην Αθήνα
- Το αμερικανικό Πεντάγωνο αναμένεται να διατάξει την αποστολή 3.000 στρατιωτών στη Μέση Ανατολή
- Σε τι φέρεται να συμφώνησε το Ιράν – Τραμπ: Οι ΗΠΑ συνομιλούν με τους «κατάλληλους ανθρώπους»
- Κι όμως είναι αληθινά! Σπάνια ανθισμένα δέντρα δημιουργούν ένα εξωπραγματικό τοπίο, Vid
- ΗΠΑ: Δεν έχει ληφθεί ακόμη “καμία απόφαση” για το πώς θα ξαναρχίσουν οι πυρηνικές δοκιμές που διέταξε ο Τραμπ
- Ουκρανικά drones επιτέθηκαν στην ρωσική περιφέρεια Κουρσκ
- Επαγρύπνηση από τις τράπεζες ζήτησε ο Διοικητής της Τράπεζας της Ελλάδος
- Το Πολιτικό Γραφείο της Νέας Αριστεράς για την παραίτηση Χαρίτση – Μεταβατικός πρόεδρος ο Γαβριήλ Σακελλαρίδης
- Ευρήματα-σοκ σε πείραμα με συνεχιζόμενες κλωνοποιήσεις ποντικιών στην Ιαπωνία – Σε ποια γενιά δεν επέζησε ούτε ένα
- Κλοπιμαία μεγάλης αξίας εντοπίστηκαν σε εμπορευματοκιβώτιο στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης









