Υπάρχει όμως και ένα αθέατο μέρος: μια υποθαλάσσια σήραγγα 7 χιλιομέτρων , η ευρύτερη βυθισμένη σήραγγα από σκυρόδεμα και χάλυβα στον κόσμο, που φτάνει σε πλάτος έως και 46 μέτρα και χωράει έως και οκτώ λωρίδες κυκλοφορίας. Δεκατέσσερα ρομπότ διαχειρίζονται την κυκλοφορία σε αυτό το σημείο, χειριζόμενα την ασφάλεια και τα ατυχήματα.
Η γέφυρα του ποταμού Περλ στον κόλπο Γκουανγκντόνγκ-Χονγκ Κονγκ-Μακάο , που συνδέει τις πόλεις Σεντζέν και Τζονγκσάν, έχει γίνει το πρώτο έργο θαλάσσιας υποδομής που συνδυάζει γέφυρες, τεχνητά νησιά, μια σήραγγα και έναν υποθαλάσσιο κόμβο σε όλο το μήκος των 24 χιλιομέτρων. Θα χειρίζεται κατά μέσο όρο 86.000 οχήματα ημερησίως, με μέγιστη χωρητικότητα να φτάνει τα 181.000 οχήματα. Η γέφυρα μειώνει τον χρόνο ταξιδιού μεταξύ των δύο πόλεων της νότιας Κίνας από δύο ώρες σε 30 λεπτά.
Ανάμεσα στις δραστηριότητες, εκτός από τη διέλευση της γέφυρας με αυτοκίνητο, είναι η επίσκεψη σε ένα μουσείο επιστημών που εκτείνεται σε πάνω από 2.000 τετραγωνικά μέτρα, το οποίο βρίσκεται σε ένα από τα τεχνητά νησιά του, το δυτικό, το οποίο άνοιξε ξανά τον Δεκέμβριο. Αυτό το «νησί» έχει περίπου το μέγεθος 19 γηπέδων ποδοσφαίρου και έχει σχεδιαστεί για να μοιάζει με ένα Κούνπενγκ, ένα γιγάντιο μυθολογικό πλάσμα που μεταμορφώνεται από ψάρι σε πουλί.
✨🇨🇳This is the Shenzhen-Zhongshan Link, a major cross-sea infrastructure project in China. It connects Shenzhen and Zhongshan. Its undersea tunnel is 6.8 kilometers long, one of the world's longest undersea tunnels. pic.twitter.com/7gZ7POKbjZ
— 🇨🇳XuZhenqing徐祯卿 (@XueJia24682) March 14, 2026
Stretching 24 kilometers across the Pearl River estuary, the Shenzhen–Zhongshan Link is a true mega project. 🌉
— Shenzhen Channel (@sz_mediagroup) February 26, 2026
Connecting Shenzhen in the east to Zhongshan in the west, it integrates bridges, artificial islands, tunnels, and an underwater interchange — all in one system.
Its… pic.twitter.com/LqYbGsMPav
photo: ΑΠΕ-ΜΠΕ – EPA-XINHUA NEWS AGENCY
