Τα νέα λεωφορεία έχουν λιγότερες βλάβες και στο σύνολό τους έχουν κλιματισμό. Υπενθυμίζω πως αυτό θα είναι το πρώτο καλοκαίρι που το σύνολο του στόλου που θα κυκλοφορεί στην Αθήνα θα έχει ενεργό λειτουργικό air condition. Ήταν δέσμευσή μου και θα την πραγματοποιήσουμε».

300 νέοι οδηγοί στο τιμόνι σημαίνει 30% μείωση χρόνου αποστάσεων στις βασικές γραμμές. Είπε και ο πρωθυπουργός σήμερα το πρωί πως το βάρος θα το ρίξουμε στις βασικές γραμμές, εκεί δηλαδή που έχουμε τον μεγάλο όγκο επιβατών, τις γραμμές που διασχίζουν όλη την Αθήνα. Το 550, το 608, το Α8, το 040 το Α7. Αυτές είναι οι βασικές γραμμές που θα δει ο κόσμος το 2026 πολύ καλύτερη συχνότητα».

Στοίχημά μας είναι να βελτιώσουμε την εμπειρία του επιβάτη, με κάμερες θα επιτηρείται η λεωφορειολωρίδα. Αυτό ξεκινά από το τέλος του 2025 και θα μπουν 600 κάμερες.

Άρα θα είναι πρακτικά αδύνατον αν έχεις λεωφορείο πίσω να μην σε γράφει και να μην έρχεται η κλήση στο gov.gr. Αν έχεις μπροστά σου το λεωφορείο δεν θα σε γράφει».

Και συνέχισε:

«Μέχρι τέλος του έτους θα κυκλοφορούν στους δρόμους της Αθήνας 1.000 καινούρια λεωφορεία. Είμαστε στα 800, 1.000 μέχρι το τέλος του έτους και το αργότερο μέχρι τον Μάρτιο θα είναι 1.100. Ο στόλος ανανεώνεται, η υπηρεσία θα βελτιωθεί.

Έχουμε και την κατάργηση πολύ μεγάλου μέρος του δικτύου των τρόλεϊ. Θα αντικατασταθούν με λεωφορεία, μην ανησυχεί ο κόσμος», σημείωσε. Επίσης ανέφερε πως το δίκτυο των καλωδίων των τρόλεϊ θα αρχίσει να ξηλώνεται. «Το ξήλωμα ξεκινάει την πρώτη βδομάδα του Δεκεμβρίου από το κέντρο του Πειραιά», είπε ο αναπληρωτής υπουργός. Θα καταργηθεί περίπου το 70% του δικτύου, όπως τόνισε.

Ο ίδιος απέκλεισε την αύξηση των εισιτηρίων στα ΜΜΜ.

ΦΩΤΟ:Eurokinissi