Άρθρα

Βουλή: Κανονικά το νομοθετικό έργο μέχρι τις 16 Μαρτίου

Έως τις 16 Μαρτίου «απλώνεται» ο προγραμματισμός του νομοθετικού έργου σύμφωνα με τις αποφάσεις της Διάσκεψης των Προέδρων της Βουλής χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δεν θα υπάρξει περαιτέρω επέκταση.

Ήδη στην Βουλή έχουν συζητούνται δύο νομοσχέδια των υπουργείων Δικαιοσύνης και Παιδείας τα οποία αναμένεται να ψηφιστούν έως την ερχόμενη Τετάρτη.

Επίσης, την επόμενη Τρίτη και Τετάρτη αναμένεται να ψηφιστούν νομοσχέδιο του υπουργείου Περιβάλλοντος με προαπαιτούμενα για το ταμείο ανάκαμψης και σχέδιο νόμου του Υπουργείου Υγείας για το ογκολογικό παίδων «Μαριάννα Βαρδινογιάννη».

Τις επόμενες ημέρες θα κατατεθεί και το νομοσχέδιο του Υπουργείου Οικονομικών με πρόσθετα μέτρα στήριξης και νέες ρυθμίσεις οφειλών που θα ψηφιστεί στις 16/3.

Να σημειωθεί τέλος ότι κοινοβουλευτικός αξιωματούχος σημείωνε πως το απώτατο όριο διάλυσης της Βουλής προκειμένου να διεξαχθούν οι εθνικές εκλογές στις 9 Απριλίου είναι η 18η Μαρτίου.

(protothema – φωτο:eurokinissi)

«Ταφόπλακα» Μαξίμου στις ΕΚΛΟΓΕΣ Απριλίου: “Δεν είναι στο μυαλό Μητσοτάκη”

Επιβεβαιώνονται τα σενάρια για -μεγάλη ίσως- μετάθεση των κάλπεων.

«Δεν είναι στο μυαλό του πρωθυπουργού οι εκλογές».

Με αυτή τη φράση απάντησε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Γιάννης Οικονόμου, σε δημοσιογραφική ερώτηση κατά την ενημέρωση των πολιτικών συντακτών.

Παράλληλα ανακοινώθηκε από το ίδιο το Μαξίμου πως την ερχόμενη Πέμπτη θα συγκληθεί Υπουργικό Συμβούλιο με θέμα αποκλειστικά το σιδηροδρομικό δυστύχημα.

Με το Υπουργικό μπαίνει τέλος και στα σενάρια σχετικά με τις εκλογές μέσα στον Απρίλιο.

Έτσι επιβεβαιώνεται από τα πλέον επίσημα χείλη πως απομακρύνεται μια και καλή το σενάριο για εκλογές fast-track στις 9 Απριλίου.

Θυμίζουμε πως αυτή ήταν και η επικρατέστερη ημερομηνία μέχρι και το συμβάν των Τεμπών. Μάλιστα υπήρχαν πληροφορίες πως ο Κυριάκος Μητσοτάκης θα διέλυε τη Βουλή αυτή την εβδομάδα, κάτι που προφανώς δεν πρόκειται να συμβεί.

Όπως όλα δείχνουν πως ο χρόνος των εκλογών έχει μετατεθεί για τον Μάιο, με επικρατέστερη ημερομηνία των πρώτων κάλπεων αυτήν της 28ης Μαΐου.

(φωτο:intime)

Για ποιο λόγο τα πίσω παράθυρα των αυτοκινήτων δεν κατεβαίνουν έως κάτω

Η θεωρία και η λογική εξήγηση

Πριν από χρόνια υπήρχε μια θεωρία και μια παραφιλολογία ότι τα πίσω παράθυρα των αυτοκίνητων δεν κατέβαιναν έως κάτω για να μην βγάζουν τα παιδιά τα χέρια τους έξω και κινδυνεύουν. Ωστόσο, δεν είναι αυτή η πραγματικότητα. Ούτε είναι αυτός ο λόγος που τα πίσω παράθυρα σε κάποια αυτοκίνητα δεν κατεβαίνουν εντελώς.

Στην πραγματικότητα, λοιπόν, πρόκειται για την κατασκευή του αμαξώματος. Οι πίσω θόλοι αλλά και το άνοιγμα της πίσω πόρτας καθορίζουν, στην πραγματικότητα, καθορίζει αν το άνοιγμα του παραθύρου θα φτάσει έως κάτω ή όχι. Πιο συγκεκριμένα, αν το κόψιμο της πόρτας είναι έντονο προς τα εμπρός τότε εμποδίζει το παράθυρο από το να κατέβει έως κάτω. Ουσιαστικά, πέφτει επάνω στο θόλο όταν η πόρτα είναι κλειστή.

Γιατί δεν κατεβαίνουν έως κάτω τα πίσω παράθυρα των αυτοκινήτων Ωστόσο, στα σύγχρονα αυτοκίνητα πλέον, και κυρίως σε αυτά τις μικρομεσαίας κατηγορίας το φαινόμενο αυτό είναι πλέον λιγότερο συχνό. Οι διαστάσεις του αμαξώματος έχουν μεγαλώσει, όπως και οι πόρτες που έχουν δικό τους φινιστρίνι. Ποιος είναι ο ρόλος του φινιστρινιού; Ο ρόλος του είναι να μειώνει, στην πραγματικότητα, το μέγεθος της κινούμενης γυάλινης επιφάνειας. Βάζοντας, λοιπόν, το φινιστρίνι στο πίσω μέρος της πίσω πόρτας το παράθυρο έχει μικρότερη επιφάνεια.

(exploringgreece. tv / photo: pixabay)

Τέμπη – Πλεύρης: «Θα τεθούν σε αργία οι γιατροί που έδωσαν άδεια στον επιθεωρητή, αν βρεθεί κάτι μεμπτό»

Ο υπουργός Υγείας αποφάσισε να θέσει σε αργία τους γιατρούς που έδωσαν αναρρωτική στον προϊστάμενο του σταθμάρχη Λαρίσης ενώ διέταξε ΕΔΕ για τους εργαζομένους που έπλεναν με λάστιχο ηλικιωμένη στον Ωρωπό.

Αύριο Τρίτη 7/2 θα ολοκληρωθεί η κατεπείγουσα έρευνα για την αναρρωτική άδεια που δόθηκε στον προϊστάμενο του σταθμάρχη την επόμενη μέρα του του δυστυχήματος, την οποία διέταξε ο υπουργός Υγείας, Θάνος Πλεύρης.

Ο υπουργός Υγείας Θάνος Πλεύρης μετά τις αποφάσεις του να θέσει σε αργία τους γιατρούς που έδωσαν άδεια χωρίς ιατρική βάση στον επιθεωρητή και προϊστάμενο του σταθμάρχη Λάρισας, μίλησε στον ΣΚΑΪ για το παρασκήνιο με την αναρρωτική.

Εντός του επόμενου 24ώρου θα έχει ολοκληρωθεί η κατεπείγουσα έρευνα για την αναρρωτική άδεια που έλαβε ο προϊστάμενος του σταθμάρχη την επομένη του δυστυχήματος που διέταξε ο υπουργός Υγείας «Θα ολοκληρωθεί εντός 24 ωρών. Έχει δοθεί άδεια από δημόσιο νοσοκομείο, από εμάς δηλαδή».

«Η άδεια είναι πλησίον του συμβάντος και κινεί μια υπόνοια και πρέπει να εξεταστεί κατά πόσο ευσταθεί. Είμαστε κάθετοι, θα αποδοθούν ευθύνες αν δεν συντρέχει λόγος να δοθεί η αναρρωτική και όσοι την έχουν δώσει θα τεθούν σε άμεση αργία. Τον ακριβή λόγο που δόθηκε δεν μπορώ να τον πω. Έχει πάρει την άδεια από νοσοκομείο του Βόλου αλλά δεν μπορώ να μπω σε λεπτομέρειες λόγο και του ιατρικού απορρήτου.»

«Δεν είναι κάτι που συνδέεται με κάτι αιφνίδιο. Θα γίνει ΕΔΕ γιατί δεν μπορώ να έχω πρόσβαση σε ιατρικά απόρρητα. Αν φανεί ότι έχει δοθεί για εξυπηρέτηση και αν ισχύει κάτι τέτοιο, ο γιατρός αυτός δεν είναι δυνατόν να δίνει τέτοιες άδειες. Θα τεθούν σε αργία όσοι εμπλέκονται και θα υπάρξουν όλες οι πειθαρχικές διώξεις. Αν αποδειχθεί ότι αυτό το τυχαίο γεγονός έχει και ιατρική βάση, είναι άλλη υπόθεση. Μου προκαλεί εντύπωση που έγινε τώρα και δεν είναι δυνατόν να μην το διερευνήσουμε. Πήγε τέτοια μέρα και με μια εξέταση πήρε έναν μήνα άδεια».

Ο υπουργός Υγείας αναφέρθηκε και στο απαράδεκτο σκηνικό στον Ωρωπό με τους δύο νοσηλευτές να πλένουν μια ηλικιωμένη γυναίκα στο πάτωμα μιας πυλωτής.

«Χάνουμε τα λόγια μας και είναι απαράδεκτο και απάνθρωπο αυτό που έγινε. Το συγκεκριμένο ασθενοφόρο δεν είναι του ΥΠ. Υγείας, δεν είναι του ΕΚΑΒ ή του ΕΣΥ. Είναι ιδιωτικό και δεν υπάρχει καμία αρμοδιότητα του υπουργείου. Καλά έκανε ο Δήμος και κάνει τις όποιες ενέργειες. Ωστόσο προέκυψε ότι ο ένας από τους δύο παράλληλα με την ιδιωτική του δραστηριότητα, είναι και εργαζόμενος στο Δαφνί. Δεν συνδέεται το περιστατικό με το νοσοκομείο αλλά δεν συνάδει η συμπεριφορά του.»

«Ήδη τον θέσαμε σε αργία. Επειδή έχω πλήρη εικόνα από τα ασθενοφόρα μας που δεν έχει καμία σχέση η συμπεριφορά τους. Είναι απαξία, στα όρια του βασανιστηρίου αυτό που έχει γίνει. Δεν υπάρχει διαδικασία εμπλοκής για τα ασθενοφόρα τα ιδιωτικά. Παίρνουν πιστοποίηση από το μεταφορών. Λειτουργούν μόνο στο πλαίσιο της μεταφοράς. Δεν συνδέονται με νοσηλεία. Δεν πιστοποιείται από το υπουργείο Υγείας.»

(Skai – scr)

Συνταγή για εύκολα, αφράτα μπιφτέκια -Σκέτος αέρας

Μπιφτέκια. Ενα από τα αγαπημένα φαγητά όλων, μικρών και μεγάλων, που μοιάζει εύκολο αλλά δεν είναι. Το κλειδί της επιτυχίας βρίσκεται στη συνταγή.

Γιατί μπορεί το μπιφτέκι να φαίνεται απλό, αλλά μπορεί πανεύκολα να αποβεί σε μεγάλη αποτυχία, να γίνει σφιχτό, «πέτρα» και να τρώγεται με… γκρίνια. Υπάρχει, όμως, μια συνταγή, σχετικά απλή και κυρίως χωρίς αβγό που εγγυάται μπιφτέκια ζουμερά, σκέτο αφρό. Ας δούμε τη συνταγή.

Υλικά συνταγής για αφράτα μπιφτέκια


1 κιλό κιμά μοσχαρίσιο, άπαχο
Μισό κιλό ψωμί, μπαγιάτικο
ένα φλιτζανάκι του καφέ ελαιόλαδο
1/4 του φλιτζανιού του καφέ ξύδι
λίγο νερό
αλάτι, πιπέρι, ρίγανη, σκόρδο, φρέσκο ή αποξηραμένο


Εκτέλεση συνταγής για αφράτα μπιφτέκια


Φουσκώνουμε το μπαγιάτικο ψωμί σε νερό
Σε μια λεκανίτσα βάζουμε τον κιμά και όλα τα υπόλοιπα υλικά
Το μυστικό είναι όταν βάζουμε το μουλιασμένο ψωμί να μην το στύβουμε πλήρως και επιπλέον, αν χρειάζεται να προσθέτουμε στο μείγμα λίγο νερό ακόμη.
Αφού ομογενοποιούσουμε τον κιμά με τα υπόλοιπα υλικά πλάθουμε τα μπιφτέκια μας και τα ψήνουμε στους 200 βαθμούς για 20 με 30 λεπτά.


*** Μπορούμε να προσθέσουμε μυρωδικά της αρεσκείας μας, ή λίγη μουστάρδα ή ακόμη και λιωμένο κρεμμύδι.

(iefimerida. gr / photo: pexels)

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στο κέντρο της Αθήνας λόγω εργασιών κατασκευής της γραμμής 4 του μετρό

Σε κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στο κέντρο της Αθήνας προχωρά η ΕΛΑΣ λόγω εκτέλεσης εργασιών για την κατασκευή της γραμμής 4 του μετρό.

Ειδικότερα κατά το χρονικό διάστημα από 2-3-2023 έως 1-3-2031, καθ΄όλη τη διάρκεια του 24ώρου, θα ισχύουν οι εξής κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στα παρακάτω οδικά τμήματα, περιοχής Δήμου Αθηναίων:

  • Σταδιακός περιορισμός του πλάτους του οδοστρώματος (με ελάχιστο πλάτος εκάστης λωρίδας στα 3,75 μ. περίπου) της οδού Πατριάρχου Ιωακείμ, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Κανάρη και ανατολικού τμήματος της Πλ. Φιλικής Εταιρείας, με κατάληψη της δεξιάς πλευράς του οδοστρώματος στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Ηροδότου.
  • Σταδιακός περιορισμός του πλάτους του οδοστρώματος (με ελάχιστο πλάτος στα 3,50 μ. περίπου) του ανατολικού τμήματος της Πλ. Φιλικής Εταιρείας με κατάληψη της αριστερής πλευράς του οδοστρώματος και με ταυτόχρονη κατάληψη των υφιστάμενων προεξοχών του πεζοδρομίου στη δεξιά πλευρά του οδοστρώματος κατά την φορά κίνησης των οχημάτων.
  • Σταδιακός περιορισμός του πλάτους του οδοστρώματος (με ελάχιστο πλάτος στα 6,00 μ. περίπου) του δυτικού τμήματος της Πλ. Φιλικής Εταιρείας με κατάληψη της αριστερής πλευράς του οδοστρώματος κατά την φορά κίνησης των οχημάτων.
  • Ολικός αποκλεισμός του νότιου τμήματος της Πλ. Φιλικής Εταιρείας, στο τμήμα της από την συμβολή της με την οδό Κουμπάρη έως την συμβολή της με την οδό Καψάλη.
  • Υποχρεωτική πορεία με στροφή δεξιά των οχημάτων από το δυτικό τμήμα της Πλ. Φιλικής Εταιρείας προς Κουμπάρη.
  • Υποχρεωτική πορεία με στροφή αριστερά ή δεξιά των οχημάτων από Σκουφά προς Πατριάρχου Ιωακείμ.
  • Καθορισμός του ανώτατου ορίου ταχύτητας στα 30 χλμ/ώρα για τα οχήματα που κινούνται:
  • Στην οδό Πατριάρχου Ιωακείμ, στο τμήμα της από την έναρξη της εργοταξιακής κατάληψης και έως το πέρας αυτής, και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας.
  • Στην οδό Νεοφύτου Βάμβα, στο τμήμα αυτής 30 μ. περίπου πριν και έως την Πλ. Φιλικής εταιρείας και επί του ανατολικού τμήματος της οδού Πλ. Φιλικής Εταιρείας και στο τμήμα αυτής που καθορίζεται από την έναρξη της εργοταξιακής κατάληψης και έως το πέρας αυτής.
  • Απαγόρευση προσπέρασης για τα οχήματα που κινούνται στην οδό Πατριάρχου Ιωακείμ, στο τμήμα της από την έναρξη της εργοταξιακής κατάληψης και έως το πέρας αυτής και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας.
  • Απαγόρευση στάσης και στάθμευσης των οχημάτων:

• Επί της αριστερής και δεξιάς πλευράς του οδοστρώματος πέριξ της οδού Πλ. Φιλικής Εταιρείας.

• Στις δύο πλευρές του οδοστρώματος της οδού Καψάλη, από Νεοφύτου Βάμβα και για μήκος 10 μ. περίπου.

Παρακαλούνται οι οδηγοί των οχημάτων να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί κατά τη διέλευσή τους από τα σημεία των εργασιών και να ακολουθούν την υπάρχουσα οδική σήμανση.

(απεμπε – φωτο:eurokinissi)

Νιόκι στο φούρνο με σολομό και μπρόκολο

Μόνο με πέντε υλικά, έτοιμα σε 15 λεπτά

Υλικά

  • 500 γρ. νιόκι πατάτας
  • 4-5 μπουκετάκια μπρόκολο
  • 600 γρ. φιλέτο σολομού
  • 1 κ. σ. κάπαρη, στραγγισμένη
  • Φέτες λεμονιού, για το σερβίρισμα

Εκτέλεση

Βήμα 1

Προθερμάνετε το φούρνο στους 200 βαθμούς στον αέρα και στρώστε ένα ταψί με λαδόκολλα.

Βήμα 2

Βράστε τα νιόκι σε μια μεγάλη κατσαρόλα με βραστό νερό μέχρι να επιπλεύσουν στην επιφάνεια. Μαγειρέψτε για ένα λεπτό ακόμη.

Βήμα 3

Χρησιμοποιήστε μια τρυπητή κουτάλα για να μεταφέρετε τα νιόκι στο προετοιμασμένο ταψί. Προσθέστε 1/4 φλιτζανιού από το νερό που βράσατε τα νιόκι στο τηγάνι. Συνεχίστε να βράζετε το υπόλοιπο νερό και βάλτε μέσα τα μπρόκολα για 1 λεπτό. Σουρώστε.

Βήμα 4

Προσθέστε το σολομό στο ταψί και τοποθετήστε το μπρόκολο γύρω από το σολομό. Πασπαλίστε με την κάπαρη, περιχύστε με ελαιόλαδο και αλατοπιπερώστε.

Βήμα 5

Ψήστε για 10 λεπτά ή μέχρι το ψάρι να ξεφλουδίσει όταν το δοκιμάσετε με ένα πιρούνι στο πιο παχύ σημείο.

Βήμα 6

Γυρίστε το φούρνο στο γκριλ και ψήστε για 2 λεπτά ή μέχρι να πάρει χρώμα ο σολομός. Σερβίρετε με λεμόνι.

(newsbeast. gr / photo: pixabay)

Εκλογές 2023: Θα βρίσκεται στα ψηφοδέλτια της ΝΔ ο Κώστας Αχ. Καραμανλής; Τι απάντησε ο Οικονόμου

Στα ψηφοδέλτια της Νέας Δημοκρατίας ενόψει των εκλογών 2023 θα βρίσκεται κανονικά όπως όλα δείχνουν ο Κώστας Αχ. Καραμανλής, όπως ανέφερε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Γιάννης Οικονόμου, απαντώντας σε σχετική ερώτηση.

Υπενθυμίζεται ότι ο κ. Καραμανλής είχε παραιτηθεί από τη θέση του υπουργού Μεταφορών λίγες ώρες μετά το τραγικό σιδηροδρομικό δυστύχημα. «Όταν συμβαίνει κάτι τόσο τραγικό, δεν είναι δυνατόν να συνεχίζουμε σαν να μην συνέβη. Είμαι λίγα χρόνια στην πολιτική, αλλά θεωρώ απαραίτητο στοιχείο της Δημοκρατίας μας οι πολίτες της χώρας μας να εμπιστεύονται το πολιτικό σύστημα. Αυτό λέγεται πολιτική ευθύνη» σημείωσε οκ. Καραμανλής και συνέχισε:

«Γι’ αυτό το λόγο, δηλώνω την παραίτησή μου από τη θέση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών. Είναι αυτό που νιώθω καθήκον μου να πράξω ως ελάχιστη ένδειξη σεβασμού στη μνήμη των ανθρώπων που έφυγαν τόσο άδικα και αναλαμβάνοντας την ευθύνη για τα διαχρονικά λάθη του ελληνικού κράτους και του πολιτικού συστήματος».

ethnos/eurokinissi

Ισραήλ: Πιλότοι της Πολεμικής Αεροπορίας αρνούνται να συμμετάσχουν στην ετήσια εκπαίδευση! Δείτε τον λόγο

Δεκάδες πιλότοι της Πολεμικής Αεροπορίας του Ισραήλ απειλούν να μην συμμετάσχουν στην ετήσια εκπαίδευση διαμαρτυρόμενοι κατά του κυβερνητικού σχεδίου για την μεταρρύθμιση της δικαιοσύνης.

Σε επιστολή που έστειλαν χθες Κυριακή στον αρχηγό του γενικού επιτελείου και δημοσιεύεται στα ισραηλινά μέσα ενημέρωσης, 37 πιλότοι απειλούν να μην παρουσιαστούν στην ετήσια εκπαίδευση που έχει οριστεί για την Τετάρτη.

«Θα συνεχίσουμε να υπηρετούμε το εβραϊκό και δημοκρατικό κράτος του Ισραήλ σε κάθε στιγμή και πέραν των συνόρων (…). Αποφασίσαμε να κάνουμε μία μονοήμερη παύση για να μιλήσουμε για τις ανησυχητικές εξελίξεις που περνά η χώρα», εξήγησε ένας από τους πιλότους, τα στοιχεία του οποίου δεν μπορούν να αποκαλυφθούν λόγω του στρατιωτικού απορρήτου.

Ο κυβερνητικός συνασπισμός της δεξιάς και τη άκρας δεξιάς του Μπενιαμίν Νετανιάχου που κυβερνά το Ισραήλ από τον Δεκέμβριο εισάγει μεταρρύθμιση της δικαιοσύνης που δίνει στην κυβέρνηση μεγαλύτερες εξουσίες στην επιλογή των δικαστών και περιορίζει τις αρμοδιότητες του Ανωτάτου Δικαστηρίου.

Το νομοσχέδιο έχει προκαλέσει μαζικές διαμαρτυρίες στο Ισραήλ μετά την ανακοίνωσή του στις αρχές του Ιανουαρίου.

Ο Μπενιαμίν Νετανιάχου έγραψε χθες στο Twitter ότι «όταν καλούμαστε ως έφεδροι για μία περίοδο, παρουσιαζόμαστε, είμαστε ένας ενιαίος λαός».

Ο πρώην υπουργός Αμυνας Μπένι Γκαντς, που ανήκει στην κεντρώα αντιπολίτευση, κάλεσε όλους τους εφέδρους «να συνεχίσουν να εκπληρώνουν το καθήκον τους, (…) να υπερασπίζονται τον δημοκρατικό χαρακτήρα της χώρας συμμετέχοντας στις διαδηλώσεις και να υπερασπίζονται την ύπαρξή της υπηρετώντας στον στρατό».

Ο αρχηγός της αντιπολίτευσης Γιαΐρ Λαπίντ δήλωσε χθες ότι «είναι αντίθετος με οποιαδήποτε μορφή άρνησης στρατιωτικής υπηρεσίας», έπειτα από την δήλωση του πρώην εκπροσώπου του Ρόι Κόνκολ ότι «δεν θέλει να υπηρετήσει στον στρατό υπό το καθεστώς Νετανιάχου».

Οι εκκλήσεις προς τους εφέδρους να αρνηθούν να υπηρετήσουν πολλαπλασιάσθηκαν τις τελευταίες εβδομάδες, καθώς κλιμακώνεται η αντίσταση στην μεταρρύθμιση της δικαστικής εξουσίας που καταγγέλλεται ότι θέτει σε κίνδυνο τον δημοκρατικό χαρακτήρα του κράτους του Ισραήλ.

Στο Ισραήλ, η στρατιωτική θητεία είναι υποχρεωτική και η κλήση εφέδρων ετησίως για εκπαίδευση αποτελεί συνηθισμένη πρακτική. Και δεν είναι σπάνιο ορισμένοι έφεδροι να αρνούνται να συμμετάσχουν στην ετήσια εκπαίδευση για ιδεολογικούς λόγους.

Αν τα ονόματα των ισραηλινών πιλότων της Πολεμικής Αεροπορίας δεν δημοσιεύονται λόγω της στρατιωτικής λογοκρισίας, τα κείμενα διαμαρτυρίας που υπογράφονται από στρατιωτικούς άλλων σωμάτων των ισραηλινών ενόπλων δυνάμεων έχουν δημοσιευθεί στα ισραηλινά μέσα τις τελευταίες εβδομάδες μαζί με τις υπογραφές.

(ΑΠΕ-ΜΠΕ / scr)

Ολοκληρώθηκε η συμμαχική άσκηση του ΝΑΤΟ με την επωνυμία «Neptune Strike 23-1»

Η διακλαδική συμμαχική δράση «Neptune Strike 23-1», που πραγματοποιήθηκε στην ευρύτερη θαλάσσια περιοχή της Κεντρικής και Ανατολικής Μεσογείου, με τη συμμετοχή Ναυτικών και Αεροπορικών Δυνάμεων καθώς και Δυνάμεων Ειδικών Επιχειρήσεων του ΝΑΤΟ, υπό την Διοίκηση και τον Έλεγχο του Στρατηγείου της Ναυτικής Δύναμης Κρούσης και Υποστήριξης του ΝΑΤΟ, ολοκληρώθηκε στις 28 Φεβρουαρίου.

Όπως ανακοινώθηκε σήμερα από το ΓΕΕΘΑ, η δράση ξεκίνησε στις 20 Φεβρουαρίου με αντικείμενο την ένταξη και υπαγωγή των δυνάμεων του Carrier Strike Group 10 (CSG-10) στο Στρατηγείο Συμμαχικών Επιχειρήσεων (Allied Command Operations – ACO), στο πλαίσιο της διάθεσης ισχυρών δυνάμεων αποτροπής στον SACEUR (Supreme Allied Commander Europe) για την υποστήριξη των Διακλαδικών Δυνάμεων Επιχειρήσεων (Joint Task Forces – JTFs) που δρούν στην περιοχή ευθύνης του.

Οι Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις συμμετείχαν στη δράση με προσωπικό και μέσα των τριών Κλάδων των Ενόπλων Δυνάμεων, καθώς και της Διοίκησης Ειδικού Πολέμου (ΔΕΠ) του ΓΕΕΘΑ.

Συγκεκριμένα, συμμετείχαν:

– Το 2ο ΑΚΕ (Αεροπορικός Έλεγχος Μέσων Αεράμυνας – Κέντρο Σύνθεσης και Παραγωγής Αεροπορικής Εικόνας) στην Πάρνηθα, για τον συντονισμό των επιχειρήσεων αεράμυνας και την καθοδήγηση των αεροσκαφών στις περιοχές των ασκήσεων.

– Τέσσερα μαχητικά αεροσκάφη Rafale σε ρόλο Defensive Counter Air (DCA).

– Δύο αεροσκάφη Mirage 2000-5 σε ρόλο Offensive Counter Air (OCA).

– Έξι αεροσκάφη F-16 Block 30, Block 52 και Block 52+ Advanced.

– Ένα ελικόπτερο Super Puma AS-332 Έρευνας – Διάσωσης.

– Ένα αεροσκάφος EMB-145H της 380 Μοίρας Αερομεταφερόμενου Συστήματος Έγκαιρης Προειδοποίησης και Ελέγχου (ΑΣΕΠΕ).

– Ένα αντιαεροπορικό σύστημα «Βέλος» SKYGUARD.

– Ένα σκάφος Ανορθόδοξου Πολέμου – Ταχείας Μεταφοράς MARK V.

– Μία ομάδα διάσωσης και μία ομάδα για την τερματική καθοδήγηση πυρών (Joint Τerminal Αttack Controller – JTAC) των αεροσκαφών.

Από πλευράς συμμαχικών δυνάμεων συμμετείχαν:

– Το αεροπλανοφόρο «USS George H. W. Bush» των ΗΠΑ με τα οργανικά του αεροσκάφη και τα πλοία συνοδείας του.

– Το ισπανικό αεροπλανοφόρο «ESPS Juan Carlos I») με τα οργανικά του αεροσκάφη και τα πλοία συνοδείας του.

– Το ιταλικό αεροπλανοφόρο «ITS Cavour» με τα οργανικά του αεροσκάφη και το πλοίο συνοδείας του.

– Το αντιτορπιλικό «USS Arleigh Burke» των ΗΠΑ.

– Μέσα της Air to Ground Surveillance Force (NAGSF) του ΝΑΤΟ.

– Ένα UAV MQ-9 REAPER της USAFE από την αεροπορική βάση Λάρισας.

Συνολικά και κατά την διάρκεια της δράσης, οι Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις συμμετείχαν στα ακόλουθα σύνθετα επιχειρησιακά σενάρια:

– Καταστολή ενοποιημένης αεράμυνας.

– Επιθετικές αεροπορικές επιχειρήσεις.

– Αμυντικές αεροπορικές επιχειρήσεις.

– Πολεμικά γυμνάσια των τριών αεροπλανοφόρων.

– Πυρά από αεροσκαφών των «USS George H.W. Bush» και «ESPS Juan Carlos I» με κατάδειξη από ελεγκτές τερματικής καθοδήγησης για προσβολή στόχων στο πεδίο βολής «Καράβια».

– Έρευνα και διάσωση μάχης.

(ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: pixabay)

Μυτιληναίος: Κομβικές οι υποδομές στην Ελλάδα για την ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης

Συνέντευξη παραχώρησε ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας Ευάγγελος Μυτιληναίος στο CNBC και στην εκπομπή Squawk Box με τους δημοσιογράφους Geoff Cutmore kai Steve Sedwick.

Ο κ. Μυτιληναίος αφού αναφέρθηκε στις υποδομές που έχουν πραγματοποιηθεί τα τελευταία χρόνια και καθιστούν τη χώρα μας κομβική για την ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης, στάθηκε και στη δραστηριότητα gas trading της MYTILINEOS που εξελίσσεται δυναμικά, αφού η εταιρεία διατηρεί τα περισσότερα slots στον Τερματικό Σταθμό LNG της Ρεβυθούσας.

Επανέλαβε τις επικρίσεις που έχει διατυπώσει και στο παρελθόν για τους χειρισμούς της Ευρωπαϊκής Ένωσης για το ενεργειακό κόστος της βιομηχανίες και τον κίνδυνο αποβιομηχάνισης της Ευρώπης – ιδιαίτερα μετά την εφαρμογή του αμερικανικού νόμου για τον περιορισμό του Πληθωρισμού (IRA), ενώ με την ιδιότητά του ως Πρόεδρος της Eurometaux, δεσμεύθηκε ότι θα συνεχίσει να μάχεται για την προάσπιση της ευρωπαϊκής ενεργοβόρου βιομηχανίας.

ifimerida/scr

Συνέβη και αυτό: Νεαρός Κύπριος επιχείρησε να κλέψει μάρμαρα και πέτρες από την Ακρόπολη για… σουβενίρ

Απίστευτο περιστατικό σημειώθηκε στην Ακρόπολη, όταν ένας 26χρονος Κύπριος επιχείρησε να κλέψει πέτρες και μάρμαρα από τον ιερό βράχο ως σουβενίρ.

Ωστόσο, δεν τα κατάφερε, με τους αστυνομικούς να του περνάνε χειροπέδες.

Το περιστατικό συνέβη το βράδυ της Κυριακής και τον επιτήδειο αρχαιοκάπηλο να αντιλαμβάνεται την ώρα της πράξης ο φύλακας του αρχαιολογικού χώρου.

Άμεσα ενημέρωσε τους αστυνομικούς που μετέβησαν στο σημείο και κατόπιν υπόδειξης του φύλακα τον συνέλαβαν.

Μάλιστα στην κατοχή του είχε και ένα μαχαίρι με το οποίο σκάλιζε τις πέτρες και τα μάρμαρα.

Σε βάρος του ασκήθηκαν διώξεις για παράβαση του νόμου για προστασία αρχαιοτήτων αλλά και περί όπλων.

(ethnos. gr / photo: unsplash)

Διαστημικό κατασκοπευτικό θρίλερ: Κινεζικός δορυφόρος παρακολουθεί στρατιωτικούς δορυφόρους των ΗΠΑ

Μετά τα μπαλόνια το Πεκίνο κατηγορείται και για διαστημική κατασκοπία.

Λίγες μόλις εβδομάδες μετά τον εντοπισμό στον εναέριο χώρο των ΗΠΑ ενός μπαλονιού που προερχόταν από την Κίνα και θεωρείται ότι έφερε κατασκοπευτικό εξοπλισμό το Πεκίνο κατηγορείται ότι κάνει το ίδιο και στο Διάστημα. Ενας λογαριασμός στο Twitter που ασχολείται με την παρακολούθηση της δραστηριότητας δορυφόρων αναφέρει ότι ένας κινεζικός δορυφόρος που εκτοξεύτηκε το 2018 επιθεωρεί διαστημόπλοια άλλων εθνών ψηλά πάνω από τη Γη σε γεωστατική τροχιά και ειδικότερα στρατιωτικούς δορυφόρους των ΗΠΑ.

Ο Tongxin Jishu Shiyan Weixing-3 (TJS-3), που ονομάζεται αόριστα ως δορυφόρος πειράματος επικοινωνιών, στάλθηκε σε γεωστατική τροχιά στα τέλη του 2018. Στη συνέχεια απελευθέρωσε έναν μικρό υποδορυφόρο, πιθανώς για να βοηθήσει στη δοκιμή των δυνατοτήτων του TJS-3. Τα τροχιακά δεδομένα αποκαλύπτουν ότι το TJS-3 προσεγγίζει στενά τους αμερικανικούς δορυφόρους τους τελευταίους μήνες. Πιο συγκεκριμένα ο κινεζικός δορυφόρος φαίνεται ότι παρακολουθεί του δορυφόρους USA 233 και USA 298 που πιστεύεται ότι είναι στρατιωτικοί δορυφόροι επικοινωνιών.

Η αποκάλυψη αυτή δεν προκαλεί βέβαια κάποια ιδιαίτερη έκπληξη αφού θεωρείται δεδομένο ότι ΗΠΑ, Ρωσίας και Κίνας κατά κύριο λόγο αλλά πιθανώς και άλλες χώρες στέλνουν στο Διάστημα δορυφόρους που προσπαθούν να συλλέξουν εικόνες και διαφόρων ειδών δεδομένα (την πορεία τους κ.α.) από δορυφόρους των άλλων χωρών και ειδικά από εκείνους που πιστεύεται ότι έχουν στρατιωτική αποστολή. Μέχρι σήμερα ελάχιστα πράγματα ήταν γνωστά για τον δορυφόρο TJS-3, αλλά αναμφίβολα από εδώ και πέρα θα αποτέλεσε στόχο παρακολούθησης τόσο από τις ΗΠΑ όσο και από άλλες χώρες.

(naftemporiki. gr / photo: pixabay)

O Ελον Μασκ έκανε 12 φορές τον γύρο του κόσμου με αεροπλάνο το 2022

Ο αμερικανός μεγιστάνας πραγματοποίησε 134 ταξίδια με το προσωπικό του αεροσκάφος.

Ο φοιτητής που παρακολουθεί τις πτήσεις του λιαρ τζετ του Ελον Μασκ και δημοσιεύει στα social media τα σχετικά δεδόμενα προκαλώντας την οργή του αμερικανού μεγιστάνα χτυπά ξανά αποκαλύπτοντας το σύνολο των αεροπορικών ταξιδιών του διάσημου στόχου του. Σύμφωνα με τα στοιχεία αυτά το αεροσκάφος Gulfstream G650ER που ανήκει στον Ελον Μασκ πραγματοποίησε 134 πτήσεις το 2022.

Οι περισσότερες πτήσεις αφορούν μετακίνηση του Μασκ στις πόλεις των ΗΠΑ που εδρεύουν διάφορες επιχειρήσεις του (Tesla, Space X, Twitter) αλλά υπάρχουν και πτήσεις σε διάφορες χώρες ανάμεσα στις οποίες η Βραζιλία, η Γαλλία, η Ιταλία, η Ελλάδα, η Νορβηγία, η Γερμανία και το Ηνωμένο Βασίλειο. Με το ιδιωτικό του τζετ φαίνεται ότι πέταξε ο Μασκ στο Κατάρ για την παρακολούθηση του τελικού του Παγκοσμίου Κυπέλλου τον περασμένο Δεκέμβριο.

Το Λος Άντζελες και οι πόλεις Οστιν και Μπράουνσβιλ του Τέξας είναι οι συχνότεροι προορισμοί του αεροσκάφους χωρίς ωστόσο να είναι πιστοποιημένο αν σε όλες αυτές τις πτήσεις βρισκόταν εντός του αεροσκάφους ο Μασκ. Το μεγαλύτερο ταξίδι ήταν μια πτήση που πραγματοποιήθηκε στις 18 Ιουλίου από την Μύκονο στο Οστιν και αφού εκείνες τις μέρες ο επιχειρηματίας βρισκόταν στη χώρα μας και είχε μάλιστα φωτογραφηθεί θεωρείται ότι ήταν επιβάτης αυτής της πτήσης.

Πάντως είτε με την παρουσία του Μασκ είτε όχι το αεροσκάφος κάλυψε το 2022 μια συνολική απόσταση τέτοια που θα μπορούσε να είχε κάνει τον γύρο του πλανήτη 12 φορές. Οι πτήσεις αυτές παρήγαγαν 1,895 τόνους διοξειδίου του άνθρακα στην ατμόσφαιρα και το κόστος των καυσίμων ξεπέρασε το ένα εκατ. δολάρια.

(naftemporiki. gr / scr)

Ακρίβεια: Ένας στους δυο Έλληνες κόβει βασικές ανάγκες και δυσκολεύεται να αποπληρώσει υποχρεώσεις του

«Μηδαμινή βοήθεια τα κυβερνητικά μέτρα», υποστηρίζει η πλειονότητα των πολιτών, σύμφωνα με έρευνα του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Αθηνών

Η ακρίβεια συνεχίζει να αποτελεί το μεγαλύτερο πρόβλημα για τα νοικοκυριά, κάτι που έχει αρνητικές συνέπειες και για το επιχειρείν. Ταυτόχρονα φαίνεται και η δυσαρέσκεια της πλειονότητας των ερωτηθέντων για τα κυβερνητικά μέτρα που έχουν ληφθεί, οι περικοπές που έχουν αναγκαστεί να κάνουν, καθώς και η ανασφάλεια που έχουν για το μέλλον.

Τα βασικά συμπεράσματα που προκύπτουν από τα ευρήματα της έρευνας είναι:

  • Το 53% θεωρεί ότι τα μέτρα που έχει λάβει μέχρι τώρα η Κυβέρνηση προσφέρουν σχεδόν μηδαμινή βοήθεια. Το 35% θεωρεί ότι αποτελούν μια μικρή αλλά αναγκαία βοήθεια και το 11% τα θεωρεί ως μια σημαντική βοήθεια δεδομένων των συνθηκών. Αυξημένα εμφανίζονται τα ποσοστά όσων τα θεωρούν ως μηδενική βοήθεια στους εργαζόμενους του ιδιωτικού τομέα με 55.5% και στους ελεύθερους επαγγελματίες / αυτοαπασχολούμενους με 51.7%.
  • Το 44% απαντά ότι λόγω της ακρίβειας αναγκάζεται να περιορίσει βασικές ανάγκες για να μπορέσει να ανταποκριθεί, ενώ το 13% δεν μπορεί να ανταποκριθεί. Παράλληλα το 35% δηλώνει ότι η ακρίβεια του δημιουργεί δυσκολίες, αλλά μπορεί να ανταποκριθεί , ενώ το 8% ότι δεν επηρεάζεται ιδιαίτερα. Το 45.3% των υπαλλήλων του ιδιωτικού τομέα , το 32.8% των ελεύθερων επαγγελματιών/ αυτοαπασχολούμενων και το 41.7% των επιχειρηματιών θεωρεί ότι τα μέτρα που έχουν ληφθεί προσφέρουν σχεδόν μηδαμινή βοήθεια.
  • Η πλειοψηφία όσων απάντησαν σε ποσοστό 53% απαντούν ότι δυσκολεύονται πολύ και αρκετά να ανταποκριθούν συνολικά σε υποχρεώσεις όπως αποπληρωμές δανείων, καρτών κ.λ.π. Λίγο ή πολύ απαντά το 28%. Το 57% των εργαζομένων στον ιδιωτικό τομέα, το 50% των ελεύθερων επαγγελματιών και το 39.7% των επιχειρηματιών δηλώνουν δυσκολία ανταπόκρισης.
  • Το 56% όσων απάντησαν αισθάνονται σίγουρα και μάλλον απαισιόδοξοι για το πώς αντιμετωπίζουν την προσωπική τους οικονομική κατάσταση. Το 43% δηλώνουν σίγουρα και μάλλον αισιόδοξοι, με το 9% από αυτούς να δηλώνουν σίγουρα αισιόδοξοι. Απαισιόδοξοι ( σίγουρα και μάλλον ) δηλώνουν το 53.3% των εργαζομένων στον ιδιωτικό τομέα και το 50.9% των ελεύθερων επαγγελματιών/ αυτοαπασχολούμενων.
  • Ιδιαίτερα σημαντικό εύρημα είναι ότι το κύμα ακρίβειας και οι επιπτώσεις τους, η πίεση στο μέσο νοικοκυριό και τους μικρομεσαίους ιδιαίτερα επιχειρηματίες αυξάνουν την ανασφάλεια για το μέλλον της εργασίας τους. Το 55% δηλώνει ανήσυχο για τo μέλλον της δουλειάς του. Το ποσοστό αυτό φτάνει το 75.4% στους υπαλλήλους ιδιωτικού τομέα, το 81% στους ελεύθερους επαγγελματίες/ αυτοαπασχολούμενους, αλλά και το 41.7% ανάμεσα στους επιχειρηματίες.

Μαζί μ΄αυτά, από τα ευρήματα της έρευνας προκύπτει επίσης:

  • Ότι το 44% ρίχνει τις βασικές ευθύνες για το κύμα ακρίβειας στην Κυβερνητική Πολιτική και το 41% στην διεθνή συγκυρία. Το εύρημα αυτό έχει σημασία γιατί δείχνει ότι σημαντικό τμήμα της κοινωνίας ρίχνει τις βασικές ευθύνες σε εξωγενείς παράγοντες . Ωστόσο στους τελευταίους μήνες οι συγκριτικά περισσότερες ευθύνες ρίχνονται στην Κυβέρνηση, ενώ στο προηγούμενο διάστημα η εικόνα ήταν απολύτως η αντίστροφη.
  • Το 53% έχει αρνητική άποψη για τα μέτρα της Κυβέρνησης για την αντιμετώπιση της ακρίβειας και την στήριξη των νοικοκυριών και των επιχειρήσεων, ενώ θετική άποψη έχει το 46%.
  • Η μεγάλη πλειοψηφία τάσσεται υπέρ της αναγκαιότητας λήψης συγκεκριμένων μέτρων που θα έφερναν άμεσο αποτέλεσμα στην μείωση των τιμών και του κόστους ζωής. Το 88.6% τάσσεται υπέρ της μείωσης του Φ.Π.Α στα καταναλωτικά προϊόντα, το 88.4% υπέρ της μείωσης του Φ.Π.Α στα καύσιμα και το 77.4% υπέρ της αύξησης δόσεων αποπληρωμής υποχρεώσεων προς το Δημόσιο.

Η έρευνα που υλοποιήθηκε στις πρώτες μέρες του Μαρτίου, στηρίχθηκε στο κοινό εύρημα όλων των ερευνών κοινής γνώμης πανελλαδικά και παναττικά ότι το μείζον πρόβλημα που απασχολεί τους πολίτες είναι η ακρίβεια. Ζητούμενο επομένως ήταν να διερευνηθούν οι επιδράσεις της στην ζωή των πολιτών του Λεκανοπέδιου, οι εξηγήσεις που δίνουν για το φαινόμενο , η ικανοποίηση από τα μέτρα της Κυβέρνησης και ποια μέτρα αξιολογούν ως απαραίτητα για να αντιμετωπιστεί.

Για τα ευρήματα της έρευνας ο Πρόεδρος του Ε.Ε.Α., Γιάννης Χατζηθεοδοσίου, δηλώνει:

«Δικαίωση για τις θέσεις που έχει εκφράσει το Επαγγελματικό Επιμελητήριο Αθηνών, σχετικά με την αντιμετώπιση της ακρίβειας, αλλά και έντονη ανησυχία, προκαλούν τα ευρήματα της μεγάλης έρευνας που έκανε για λογαριασμό του Επιμελητηρίου μας η Opinion Poll. Όταν το 50% των ελεύθερων επαγγελματιών και το 39.7% των επιχειρηματιών δηλώνουν δυσκολία ανταπόκρισης στις υποχρεώσεις τους, όταν το 44% των ερωτηθέντων αναγκάζεται να περιορίσει βασικές ανάγκες λόγω της ακρίβειας ή όταν το 53% δηλώνει ότι τα μέτρα που έχει λάβει η κυβέρνηση προσφέρουν σχεδόν μηδαμινή βοήθεια, δείχνουν με τον πλέον ξεκάθαρο τρόπο ότι το πρόβλημα όχι απλώς παραμένει αλλά διογκώνεται και ότι απαιτούνται άλλου τύπου μέτρα στήριξης από όσα έχουν ληφθεί έως σήμερα. Είναι χαρακτηριστικό ότι το 88.6% τάσσεται υπέρ της μείωσης του Φ.Π.Α στα καταναλωτικά προϊόντα, το 88.4% υπέρ της μείωσης του Φ.Π.Α στα καύσιμα και το 77.4% υπέρ της αύξησης δόσεων αποπληρωμής υποχρεώσεων προς το Δημόσιο. Πρόκειται για προτάσεις που έχει καταθέσει εδώ και καιρό το Επαγγελματικό Επιμελητήριο Αθηνών. Από την στιγμή που τα μέτρα αντιμετώπισης της ακρίβειας δεν έχουν το αποτέλεσμα που θα θέλαμε όλοι, πρέπει να εφαρμοστεί ένα διαφορετικό μίγμα πολιτικής.

Είναι καιρός η κυβέρνηση αλλά και όλα τα πολιτικά κόμματα να ακούσουν την κοινωνία, να αφουγκραστούν τις πραγματικές ανάγκες της και να σταθούν δίπλα στις μικρομεσαίες επιχειρήσεις και τους επαγγελματίες.»

(imerisia. gr / photo: pixabay)

Τηλεθεατής: Τελευταία στιγμή ακυρώθηκε το ταξίδι του με το τρένο της τραγωδίας στα Τέμπη

Δείτε το βίντεο:

scr

Φτερούγες κοτόπουλο με κόλιανδρο και λάιμ

Με γεύση φρεσκάδας

Υλικά

  • 600 γρ. φτερούγες κοτόπουλου
  • 1/2 φλ. τσαγιού ψιλοκομμένα φύλλα φρέσκου κόλιανδρου, χωρισμένα σε δύο μέρη
  • 1/4 φλ. τσαγιού φρεσκοστυμμένο χυμό λάιμ, χωρισμένο
  • 3 κ. σ. ελαιόλαδο, χωρισμένο
  • 1 κ. σ. ξύσμα λάιμ
  • 2 κ. γλ. σκόνη τσίλι
  • 1 κ. γλ. αλεσμένο κύμινο
  • 1 κ. γλ. αλάτι
  • 1 κ. γλ. φρεσκοτριμμένο μαύρο πιπέρι

Εκτέλεση

Βήμα 1

Σε ένα μεσαίο μπολ, συνδυάστε 1/4 φλιτζανιού κόλιανδρο, με 2 κουταλιές της σούπας χυμό λάιμ, 2 κουταλιές της σούπας ελαιόλαδο, ξύσμα λάιμ, σκόνη τσίλι, κύμινο, αλάτι και πιπέρι.

Βήμα 2

Σε ένα μεγάλο μπολ, συνδυάστε το κοτόπουλο και το μείγμα του κόλιανδρου και μαρινάρετε για τουλάχιστον 2 ώρες ή όλη τη νύχτα, ανακατεύοντας περιστασιακά. Στραγγίξτε το κοτόπουλο από τη μαρινάδα.

Βήμα 3

Προθερμάνετε τη σχάρα σε μέτρια φωτιά.

Βήμα 4

Αλείψτε το κοτόπουλο με την υπόλοιπη 1 κουταλιά της σούπας ελαιόλαδο και αλατοπιπερώστε, ανάλογα με τη γεύση. Προσθέστε το κοτόπουλο στη σχάρα και ψήστε, γυρίζοντας περιστασιακά, μέχρι το κοτόπουλο να ψηθεί εντελώς, περίπου 12 λεπτά. Αφήστε το να ξεκουραστεί 5 λεπτά.

Βήμα 5

Σε ένα μεγάλο μπολ, συνδυάστε το κοτόπουλο, το υπόλοιπο 1/4 φλιτζανιού κόλιανδρο και τις υπόλοιπες 2 κουταλιές της σούπας χυμό λάιμ.

Βήμα 6

Σερβίρετε αμέσως.

(newsbeast. gr / photo: pixabay)

ΕΛΣΤΑΤ: Αύξηση στα οδικά ατυχήματα στους ελληνικούς δρόμους

Αύξηση 8,4% σημείωσε τον περασμένο Δεκέμβριο ο αριθμός των οδικών τροχαίων ατυχημάτων,

που συνέβησαν σε ολόκληρη τη χώρα και προκάλεσαν τον θάνατο ή τον τραυματισμό ατόμων, σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2021, και ανήλθαν σε 875 τον αριθμό.

Σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ, στα ατυχήματα αυτά καταγράφηκαν 51 νεκροί (αύξηση 8,5%), 61 βαριά τραυματίες (αύξηση 69,4%) και 979 ελαφρά τραυματίες (αύξηση 7,9%).

(ΦΩΤΟ:Eurokinissi)

Μαυροκεφαλίδης για το πανό: «Όφειλα σαν άνθρωπος να στηρίξω αυτή την κίνηση»

Θέση για τη κίνησή του να ζητήσει να παραμείνει ανηρτημένο το πανό στο παιχνίδι του Ιωνικού με την ΑΕΚ πήρε ο Λουκάς Μαυροκεφαλίδης.

Ο άσος της ομάδας της Νίκαιας εξήγησε ότι ήταν μια κίνηση την οποία όφειλε να κάνει σαν άνθρωπος και σαν αρχηγός της ομάδας.

«Οι οργανωμένοι φίλαθλοι του Ιωνικού Νικαίας ανάρτησαν ένα πανό στο παιχνίδι του Σαββάτου με την ΑΕΚ. Όφειλα σαν άνθρωπος και αρχηγός της ομάδας μου να στηρίξω αυτήν την κίνηση ως ένδειξη πένθους προς τα θύματα του δυστυχήματος στα Τέμπη. Ευχαριστώ όλους όσους προσπάθησαν να επικοινωνήσουν μαζί μου, όμως αυτές τις στιγμές ας σεβαστούμε τα θύματα και τις οικογένειές τους», έγραψε ο Λουκάς Μαυροκεφαλίδης.

sportfm/pexels

ΣΤΗΡΙΞΗ Ε.Ε. σε Μητσοτάκη για τα τρένα! Τον βοηθάνε να μείνει στην εξουσία;;

Μεγάλες αγάπες!

Την έμπρακτη στήριξή της στον “βολικό” Μητσοτάκη δείχνει η Ε.Ε. με φόντο την τραγωδία στα Τέμπη που έχει γεμίσει με οργή την προεκλογική Ελλάδα.

Επικοινωνία με τον Κυριάκο Μητσοτάκη είχε σήμερα η Πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, με θέμα την περαιτέρω τεχνική υποστήριξη που μπορεί να παράσχει η ΕΕ στην Ελλάδα για τον εκσυγχρονισμό των σιδηροδρόμων της και τη βελτίωση της ασφάλειάς τους.

«Σήμερα το πρωί συζήτησα με τον PM @kmitsotakis για περαιτέρω τεχνική υποστήριξη που μπορεί να παράσχει η ΕΕ στην Ελλάδα για τον εκσυγχρονισμό των σιδηροδρόμων της και τη βελτίωση της ασφάλειάς τους.

Η επιτροπή και ειδικοί της @ERA_railways θα ταξιδέψουν αυτή την εβδομάδα στην Αθήνα. Η ασφάλεια των σιδηροδρόμων είναι πρωταρχικής σημασίας» αναφέρει στο twitter η φον ντερ Λάιεν.

(φωτο:eurokinissi)