Δείτε το βίντεο:
🚨A woman losing her mind over a mouse on her stove: "Not a single minute of rest!" pic.twitter.com/Ut6ck7Segx
— RussiaNews 🇷🇺 (@mog_russEN) May 20, 2026
photo: pixabay
Το Ιράν διαπραγματεύεται τον τερματισμό του πολέμου και δεν συζητά πυρηνικά θέματα, πρόσθεσε τονίζοντας ότι οι μεταβολές στις θέσεις των αμερικανών αξιωματούχων δημιουργούν προβλήματα για την επίτευξη συμφωνίας.
«Είναι ακριβές να πούμε ότι έχουμε φθάσει σε συμπεράσματα ως προς μεγάλο μέρος των συζητούμενων θεμάτων». «Αλλά από αυτό μέχρι να πούμε ότι επίκειται η υπογραφή μίας συμφωνίας, αυτό κανείς δεν μπορεί να το δηλώσει», είπε.
Ο Εσμαΐλ Μπαγαΐ διευκρίνισε ότι το μνημόνιο συνεννόησης 14 σημείων επικεντρώνεται στον τερματισμό του πολέμου, τον τερματισμό του ναυτικού αποκλεισμού από τις ΗΠΑ με αντάλλαγμα τη λήψη μέτρων εκ μέρους του Ιράν για την ασφαλή διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ.
Ο εκπρόσωπος της ιρανικής διπλωματίας δήλωσε ότι η Τεχεράνη επιβάλλει τέλη για τις «υπηρεσίες ναυσιπλοΐας» μάλλον, παρά τέλη διοδίων, στα πλοία που διέρχονται από τα Στενά του Ορμούζ.
«Οι παρεχόμενες υπηρεσίες, δηλαδή οι υπηρεσίες ναυσιπλοΐας, καθώς και τα αναγκαία μέτρα για την προστασία του περιβάλλοντος στα Στενά του Ορμούζ, στον Περσικό Κόλπο και την Θάλασσα του Ομάν επιβάλλουν την είσπραξη ορισμένων τελών», είπε επαναλαμβάνοντας ότι το Ιράν «δεν επιδιώκει την επιβολή τελών διοδίων».
ΑΠΕΜΠΕ – ΑΠΕΜΠΕ-EPA-EPA photo
Πώς λειτουργεί:
Ένα ρηχό δοχείο ή πιάτο με νερό βρίσκεται πάνω σε (ή είναι άμεσα συνδεδεμένο με) ένα ηχείο ή μια πηγή δόνησης.
Δείτε το ΒΙΝΤΕΟ ΕΔΩ
photo: pixabay
Ο αρχηγός των πακιστανικών ενόπλων δυνάμεων Ασίμ Μουνίρ, βασικός διαπραγματευτής όσον αφορά τη σύγκρουση ανάμεσα στις ΗΠΑ και το Ιράν, βρίσκεται στην Κίνα στο πλευρό του πρωθυπουργού του Πακιστάν Σεχμπάζ Σαρίφ για συναντήσεις με Κινέζους ηγέτες, μετέδωσε σήμερα η πακιστανική τηλεόραση.
Ο Μουνίρ βρισκόταν στην Τεχεράνη την Παρασκευή και το Σάββατο μαζί με τον υπουργό Εσωτερικών του Πακιστάν Μόχσιν Νάκβι στο πλαίσιο των προσπαθειών μεσολάβησης που βρίσκονται σε εξέλιξη με στόχο να δοθεί ένα τέλος με διάρκεια στον πόλεμο στο Ιράν.
Η Κίνα έχει δηλώσει ότι θέλει να εργαστεί μαζί με το Πακιστάν για να «συμβάλει με θετικό τρόπο στη γρήγορη αποκατάσταση της ειρήνης και της σταθερότητας στη Μέση Ανατολή».
Ο Σεχμπάζ Σαρίφ άρχισε το Σάββατο την επίσημη επίσκεψή του στην Κίνα στην πόλη Χανγκτζού, στην επαρχία Ζετζιάνγκ, στο ανατολικό τμήμα της χώρας.
Το Πακιστάν έχει εντείνει τις προσπάθειές του μεσολάβησης στη σύγκρουση ανάμεσα στις ΗΠΑ και το Ιράν. Η χώρα είχε υποδεχθεί τον Απρίλιο ιστορικές συνομιλίες πρόσωπο με πρόσωπο των δύο πλευρών, οι οποίες ωστόσο δεν οδήγησαν σε μια διαρκή συμφωνία.
Η Κίνα διαδραματίζει πιο διακριτικό ρόλο, διευκολύνοντας τηλεφωνικές επαφές και συνόδους με αξιωματούχους χωρών του Κόλπου που αφορά η σύγκρουση.
Απευθυνόμενος στους Κινέζους ηγέτες στο Πεκίνο έχοντας δίπλα του τον αρχηγό των πακιστανικών ενόπλων δυνάμεων, ο Σαρίφ δήλωσε ότι «ο κόσμος περνάει μια κρίσιμη στιγμή», σύμφωνα με πλάνα του πακιστανικού δικτύου PTV.
«Το Πακιστάν διαδραμάτισε έναν ειλικρινή μεσολαβητικό ρόλο ανάμεσα στις ΗΠΑ και το Ιράν. Ο στρατάρχης (Μουνίρ) βρισκόταν στην Τεχεράνη και δεν ήθελε να χάσει αυτήν την σπουδαία επίσκεψη», πρόσθεσε ο Πακιστανός πρωθυπουργός.
«Τα πράγματα βαίνουν προς τη σωστή κατεύθυνση. Θα ήθελα να ευχαριστήσω την Κίνα για την υποστήριξή της στην προώθηση της ειρήνης», δήλωσε ακόμη.
Απλά δείτε:
قسيس أفريقي يدعي انه يستطيع شق البحر مثل النبي موسى عليه السلام
— أحمد الرحيلي (@ruhaily_a) May 24, 2026
شق البحر وهو يقرأ في الكتاب المقدس وكاد ان يغرق
تخلى عن المعجزة وهرب 😂 pic.twitter.com/NNRHqtaIT2
photo: pixabay
Τα μέλη της οργάνωσης κατηγορούνται ότι εμπλέκονται στην απάτη σε βάρος των οικονομικών συμφερόντων της Ευρωπαϊκής Ένωσης, καθώς και σε ψευδή δήλωση για την είσπραξη επιδοτήσεων.
Η επιχείρηση της ΕΛ.ΑΣ. εστιάζεται σε περιοχές του Ηρακλείου, του Ρεθύμνου και του Λασιθίου και μέχρι στιγμής έχουν συλληφθεί 20 μέλη της οργάνωσης, ανάμεσα στους οποίους βρίσκονται δύο λογιστές και τρεις υπεύθυνοι Κ.Υ.Δ.
Το παράνομο οικονομικό όφελος, σύμφωνα με τα μέχρι στιγμής στοιχεία, ξεπερνά τα 3.000.000 ευρώ.
Μετά την ολοκλήρωση της επιχείρησης αναμένονται ανακοινώσεις από την ΕΛΑΣ.
ΑΠΕΜΠΕ – ΦΩΤΟ:Eurokinissi
Δύο Ισπανοί ορειβάτες εγακτέστησαν προσεκτικά έναν βαρύ ξύλινο σταυρό σε μια μεταλλική βάση σε μια χιονισμένη κορυφή στα Πυρηναία της Ισπανίας, μετά την καταστροφή του προηγούμενου σταυρού από «εξτρεμιστές».
Ο σταυρός στην κορυφή Ανέτο (3.404 μ., η υψηλότερη στα Πυρηναία) κόπηκε σκόπιμα με γωνιακό τροχό και ρίχτηκε από το βουνό στα μέσα Απριλίου 2026. Είχε αποκατασταθεί με ελικόπτερο το 2025 μετά από προηγούμενες ζημιές από καιρικές συνθήκες.
Αξιωματούχοι της ορεινής διάσωσης της Ουέσκα δήλωσαν στους Times ότι η κοπή του έχει σοκάρει την τοπική κοινότητα.
«Χρησιμοποίησαν έναν γωνιακό τροχό και τον πέταξαν κάτω», είπε ο οδηγός βουνού Chemary Carrera, σημειώνοντας ότι η κατασκευή ζυγίζει περίπου 100 κιλά.
Ο Μανουέλ Μόρα, δήμαρχος της ορεινής πόλης Μπενάσκε, το περιέγραψε ως πράξη «σαμποτάζ».
🚨🇪🇸Beautiful scenes from the Pyrenees as Spanish mountaineers restored the cross at the top of the mountain.
— Mario ZNA (@MarioBojic) May 25, 2026
After extremists tore down the cross, Spanish mountaineers raised it again.
"We are Christ’s soldiers – and with Christ, we prevail." pic.twitter.com/5tsQnBjlpp
photo: pixabay
‘Αλμα στις εισπράξεις του ΦΠΑ δείχνουν τα οριστικά στοιχεία του Γενικού Λογιστηρίου του Κράτος, για την εκτέλεση του κρατικού προϋπολογισμού στο τετράμηνο Ιανουαρίου-Απριλίου, με τα καθαρά έσοδα να ανέρχονται σε 25,2 δισ. ευρώ και οι δαπάνες στα 23,3 δισ. ευρώ.
Ειδικά κατά τον μήνα Απρίλιο, τα καθαρά έσοδα του κρατικού προϋπολογισμού ανήλθαν στα 6,667 δισ. ευρώ, σημειώνοντας υπέρβαση κατά 1,425 δισ. ευρώ έναντι του μηνιαίου στόχου, εξαιτίας της αυξημένης είσπραξης από ΦΠΑ , αλλά και της είσπραξης ποσού 884 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, καθώς και λόγω των αυξημένων εσόδων του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων (κατά 260 εκατ. ευρώ).
Πιο συγκεκριμένα, τα έσοδα των βασικών κατηγοριών του κρατικού προϋπολογισμού κατά τον μήνα Απρίλιο διαμορφώθηκαν ως εξής:
Στους κυριότερους φόρους της κατηγορίας αυτής παρατηρείται ότι:
Πρωτογενές πλεόνασμα 5,185 δισ. ευρώ
Με βάση τις εξελίξεις αυτές τον μήνα Απρίλιο, συνολικά στο α΄τετράμηνο (Ιανουάριος-Απρίλιος 2026) προκύπτει πρωτογενές αποτέλεσμα κρατικού προϋπολογισμού ύψους 5,185 δισ. ευρώ, όπως είχε αποτυπωθεί και στα προσωρινά στοιχεία εκτέλεσης του προϋπολογισμού, τα οποία είχαν ανακοινωθεί την προηγούμενη εβδομάδα. Καταγράφουν υπέρβαση 2,887 δισ. έναντι του στόχου για πρωτογενές πλεόνασμα 2,298 δισ. ευρώ και πρωτογενούς πλεονάσματος 5,148 δισ. ευρώ για την ίδια περίοδο το 2025.
Το γενικό ισοζύγιο του κρατικού προϋπολογισμού καταγράφει επίσης πλεόνασμα, ύψους 1,887 δισ. ευρώ, έναντι στόχου για έλλειμμα 909 εκατ. ευρώ που έχει περιληφθεί για το αντίστοιχο διάστημα του 2026 στην εισηγητική έκθεση του Προϋπολογισμού 2026, αλλά και πλεονάσματος 1,850 δισ. ευρώ το αντίστοιχο διάστημα του 2025.
Συνολικά, τα έσοδα των βασικών κατηγοριών του κρατικού προϋπολογισμού στο α΄τετράμηνο του 2026 έχουν ως ακολούθως:
(α) το ποσό των 306 εκατ. ευρώ, από τη Σύμβαση Παραχώρησης της Εγνατίας Οδού, και
(β) το ποσό των 135 εκατ. ευρώ από τη 2η δόση του τιμήματος για την παραχώρηση άδειας λειτουργίας επιχείρησης καζίνο στο Ελληνικό που είχε προβλεφθεί να εισπραχθεί στο τέλος του 2025.
Αν εξαιρεθούν τα ανωτέρω ποσά, τα φορολογικά έσοδα ανήλθαν σε 22,223 δισ. ευρώ, σημειώνοντας υστέρηση κατά 118 εκατ. ευρώ ή 0,5% έναντι του στόχου.
Ειδικότερα για τους κυριότερους φόρους της κατηγορίας αυτής παρατηρούνται τα εξής :
Οι επιστροφές εσόδων ανήλθαν σε 2,601 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας υπέρβαση έναντι των προβλέψεων κατά 206 εκατ. ευρώ από τον στόχο (2,395 δισ. ευρώ), που έχει περιληφθεί στην εισηγητική έκθεση του Προϋπολογισμού 2026, εξαιτίας της επιστροφής ΦΠΑ ύψους 306 εκατ. ευρώ από τη Σύμβαση Παραχώρησης της Εγνατίας Οδού, όπως σημειώθηκε προηγουμένως.
Τα συνολικά έσοδα του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων (ΠΔΕ) ανήλθαν στο τετράμηνο σε 2,311 δισ. ευρώ και ήταν επίσης αυξημένα κατά 461 εκατ. ευρώ σε σχέση με τον στόχο (1,850 εκατ. ευρώ), ο οποίος έχει περιληφθεί στην εισηγητική έκθεση του Προϋπολογισμού 2026.
Σε σοκ βρίσκεται το ελληνικό ποδόσφαιρο. Όπως έγινε γνωστό πριν από λίγη ώρα, ο Παρασκευάς Άντζας άφησε την τελευταία του πνοή σε ηλικία μόλις 49 ετών.
Ο παλαίμαχος ποδοσφαιριστής αγωνίστηκε για χρόνια με τη φανέλα του Ολυμπιακού, ενώ «έγραψε» συμμετοχές και με την εθνική ομάδα.
Ο Παρασκευάς Άντζας έδινε γενναία μάχη με την ALS (πλαγία αμυοτροφική σκλήρυνση ή νόσος του κινητικού νευρώνα).
ΦΩΤΟ:Eurokinissi
Το ταξίδι στην Ινδία συνδυάζει τις επίσημες προσπάθειες για την αποκατάσταση των σχέσεων ΗΠΑ-Ινδίας —οι οποίες έχουν τεταθεί από τους δασμούς, τις επιπτώσεις του ενεργειακού πολέμου στο Ιράν και τη δέσμευση των ΗΠΑ με το Πακιστάν/Κίνα.
Το βίντεο δείχνει την αντιπροσωπεία του Ρούμπιο στα σκαλιά του μνημείου και την γραφική θέα στον κήπο του Ταζ Μαχάλ.
🇺🇸🇮🇳 Marco Rubio took a break from patching up U.S.-India relations to visit the Taj Mahal.
— Mario Nawfal (@MarioNawfal) May 25, 2026
Diplomacy and tourism, all in one trip. pic.twitter.com/IQz0e7V2rI https://t.co/G67B6W4j4A
Δείτε ΦΩΤΟ ΕΔΩ
photo: ΑΠΕ-ΜΠΕ – EPA-EPA
Το έργο υλοποιήθηκε στο πλαίσιο του προγράμματος «Visa for Athens», μία συνεργασία του Δήμου και της Visa, η οποία στοχεύει στη στήριξη δράσεων που αναβαθμίζουν την πόλη.
Οι εργασίες που πραγματοποιήθηκαν στην πλατεία Δικαιοσύνης περιλαμβάνουν:
Σε δηλώσεις του, ο δήμαρχος Αθηναίων, Χάρης Δούκας, τόνισε: «Η πλατεία Δικαιοσύνης, ένα τοπόσημο του κέντρου, ξαναμπαίνει στον χάρτη της καθημερινής ζωής της Αθήνας. Συνδέθηκε για δεκαετίες με τη δημόσια ζωή, τη δημοκρατική έκφραση και την καθημερινή κίνηση της πόλης. Όμως, παρέμεινε για χρόνια ένας ξεχασμένος χώρος. Με την πολύτιμη συνδρομή της Visa, προχωρήσαμε στην ουσιαστική αποκατάσταση της πλατείας, αποδεικνύοντας πως οι συνεργασίες με κοινωνικό αποτύπωμα μπορούν να επιστρέφουν αξία στην ίδια την πόλη».
ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo αρχείου: intime / POOL
«Ευχαριστούμε όλο τον κόσμο που πήγε να μας ψηφίσει. Θέλω να πω ένα μεγάλο ευχαριστώ, διότι έχει πάρα πολλά άτομα που δούλεψαν για αυτό το ποσοστό και για αυτή τη στιγμή και για αυτή τη νύχτα και πάρα πολύ καιρό. Έχει 6 μήνες περίπου που ανακοινώσαμε το κόμμα και δουλεύουμε εδώ και πολύ καιρό για αυτό το πράγμα. Θέλουμε να πούμε πραγματικά από το βάθος της καρδιάς μας για εκείνους που δούλεψαν ένα μεγάλο ευχαριστώ. Θέλουμε να πούμε επίσης ότι τώρα ξεκινά η ζωή της Άμεσης Δημοκρατίας, τώρα γεννήθηκε η Άμεση Δημοκρατία και επίσημα. Ήμασταν μέσα στην κοιλιά της μάμας μας και πρέπει να αποδείξουμε και στον υπόλοιπο κυπριακό λαό την αξία μας και σιγά – σιγά να κερδίσουμε την εμπιστοσύνη του», ανέφερε.
Σε ερώτηση τι είναι αυτό που υπόσχεται στους πολίτες, οι οποίοι τους έδωσαν τις ψήφους τους, ο κ. Παναγιώτου είπε ότι τίποτε δεν υπόσχονται και πρόσθεσε ότι «πάρα πολλή προσπάθεια, να προσπαθήσουμε να βελτιώσουμε την Κύπρο και να αλλάξουμε την Κύπρο προς το καλύτερο», ενώ ερωτηθείς ποιο είναι το πρώτο πράγμα με το οποίο θα ασχοληθούν, ο κ. Παναγιώτου είπε ότι θα το δουν, θα συζητήσουν με την ομάδα τους και θα δουν με τι θα ασχοληθούν.
Απαντώντας σε σχετική ερώτηση, ο κ. Παναγιώτου είπε ότι οι πολίτες φαίνεται ότι θέλουν καινούργια κόμματα στη Βουλή, αν και δήλωσε πως «είμαι έκπληκτος λίγο με το ποσοστό που έπιασαν τα μεγάλα κόμματα. Μπράβο στα μεγάλα κόμματα και θα συνεργαστούμε μαζί μέσα στη Βουλή, όλοι μαζί για το καλό της Κύπρου».
Σε ερώτηση αν θα μείνει στην Ευρωβουλή ή αν θα επιλέξει το Κοινοβούλιο της Κύπρου, ο κ. Παναγιώτου είπε πως δεν θα προβεί ακόμα σε ανακοίνωση, αναφέροντας ότι «ακόμα δεν θα το ανακοινώσω. Έχω ακόμη λίγο χρόνο να το σκεφτώ. Να διαβουλευτώ με την ομάδα μου, μαζί με την οικογένεια μου, και θα αποφασίσουμε» αν και πρόσθεσε ότι «αλλά δεν ξέρω αν εκλέγηκα κιόλας. Επομένως, να μην σούζουμε τα πόδια μας πριν καβαλικέψουμε. Θα δούμε τα αποτελέσματα και μετά θα αποφασίσουμε».
Αναφορικά με το ποσοστό που εξασφάλισε η Άμεση Δημοκρατία, ο κ. Παναγιώτου είπε ότι «δεν αναμέναμε ψηλό ποσοστό. Εμείς ο στόχος μας ήταν να κάνουμε εκείνο που μπορούσαμε 100% και να δώσουμε 100% της προσπάθειας που μπορούσαμε. Τώρα είμαστε στη Βουλή και θα συνεχίσουμε να δίνουμε το 100% της προσπάθειας που μπορούμε. Εμείς δεν είμαστε δυσαρεστημένοι από το ποσοστό. Εμείς είμαστε ευχαριστημένοι που προσπαθήσαμε όσο μπορούσαμε», συμπλήρωσε.
Κληθείς να σχολιάσει το στήσιμο του εκλογικού του επιτελείου στο χώρο στάθμευσης της πλατείας στο Μένοικο, ο κ. Παναγιώτου είπε ότι «τώρα προς το παρόν δεν είχαμε επιτελείο, δεν έχουμε λεφτά, δεν πιάσαμε από κανένα λεφτά, ούτε από εκατομμυριούχους που μας έδωσαν, επομένως, με τους πόρους που είχαμε παλέψαμε».
Από αύριο, δήλωσε στη συνέχεια, δουλειά στη Βουλή της Κύπρου, προσθέτοντας ότι «θα έχουμε όπως φαίνεται 4 Βουλευτές να παλεύουν με ένα διαφορετικό τρόπο που είναι συνηθισμένος ο κυπριακός λαός για το καλό της Κύπρου. Τώρα γεννήθηκε η Άμεση Δημοκρατία, να περιμένουν πολλά διαφορετικά πράγματα από όσα τα συνηθισμένα κόμματα. Διαφορετικούς τρόπους χειρισμούς και προς το καλύτερο. Θα προσπαθήσουμε να καινοτομήσουμε στην πολιτική. Επειδή η πολιτική έχει 50 χρόνια είναι η ίδια, δεν άλλαξε πολλά, θα προσπαθήσουμε να την αναβαθμίσουμε από μέσα στη Βουλή», κατέληξε.
ΑΠΕΜΠΕ – ΑΠΕΜΠΕ-EPA-EPA photo
Αρχικός απολογισμός, που δημοσιοποιήθηκε προχθές, έκανε λόγο για τέσσερις νεκρούς στο κτίριο υπό κατασκευή, οι πρώτοι όροφοι του οποίου κατοικούνταν ήδη.
Οι καταρρεύσεις κτιρίων δεν είναι σπάνιες στην πόλη των έξι και πλέον εκατομμυρίων κατοίκων, εν μέσω δημογραφικής ακμής κι εκρηκτικής οικιστικής ανάπτυξης, που ενίοτε προσλαμβάνει χαοτικό χαρακτήρα, ενώ σε κάποιες περιπτώσεις χρησιμοποιούνται υλικά κακής ποιότητας.
Τέτοιες καταστροφές καταγράφονται κατά κανόνα την περίοδο των βροχών, κάτι που ίσχυσε και σε αυτή την περίπτωση–στην Αμπιτζάν καταγράφτηκαν ισχυρές βροχοπτώσεις την περασμένη εβδομάδα.
Μετά τον εντοπισμό άλλων τεσσάρων πτωμάτων στα συντρίμμια του ακινήτου, ο απολογισμός, που δεν είναι ακόμη οριστικός, έγινε βαρύτερος, φθάνοντας τους οκτώ «αποβιώσαντες», σημείωσε το πυροσβεστικό σώμα, διευκρινίζοντας πως η επιχείρηση έρευνας και απομάκρυνσης των χαλασμάτων συνεχιζόταν.
Σύμφωνα με το υπουργείο Αστικής Ανάπτυξης, το ακίνητο υπό κατασκευή κατέρρευσε εξαιτίας εργασιών χύτευσης σκυροδέματος στο επίπεδο του πέμπτου ορόφου, που σε συνδυασμό με την ισχυρή βροχόπτωση τις ώρες που προηγήθηκαν μείωσαν σε κρίσιμο βαθμό τη στατική επάρκειά του.
Το υπουργείο τόνισε πως τα έργα εκτελούνταν «χωρίς οικοδομική άδεια» και πρόσθεσε ότι κινήθηκαν ποινικές διαδικασίες ώστε να «αποδοθούν ευθύνες».
Το 2023, καταρρεύσεις κτιρίων στοίχισαν τη ζωή κάπου είκοσι ανθρώπων στην Αμπιτζάν, ωθώντας τις αρχές να υιοθετήσουν σειρά μέτρων για να γίνει πιο αυστηρός ο έλεγχος των κατασκευών.
Προχθές Σάββατο ο υπουργός Αστικής Ανάπτυξης Μουσά Σανογκό, που μετέβη επιτόπου, τόνισε πως γίνονται «μεγάλες προσπάθειες» για τον πληρέστερο πολεοδομικό έλεγχο.
ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo αρχείου: ΑΠΕ-ΜΠΕ – EPA-EPA
Όπως σχολιάζει το RT, οι υψηλόβαθμοι αξιωματούχοι της Ευρωπαϊκής Ένωσης και οι ηγέτες αρκετών κρατών-μελών εξέδωσαν δηλώσεις σχετικά με την τελευταία ανταλλαγή επιθέσεων μεταξύ Κιέβου και Μόσχας, αγνοώντας την πρόσφατη θανατηφόρα ουκρανική επίθεση σε κοιτώνα κολεγίου που προηγήθηκε των ρωσικών αντιποίνων.
Σύμφωνα με τις ρωσικές αρχές, τις οποίες επικαλείται το ρωσικό μέσο, 21 άνθρωποι, κυρίως έφηβες κοπέλες, έχασαν την ζωή τους και 60 ακόμη τραυματίστηκαν, όταν τρία κύματα ουκρανικών μη επανδρωμένων αεροσκαφών στόχευσαν το κύριο ακαδημαϊκό κτίριο και την εστία του Επαγγελματικού Κολλεγίου Starobelsk στην Λαϊκή Δημοκρατία του Λουγκάνσκ κατά τη διάρκεια της νύχτας της Πέμπτης έως της Παρασκευής.
Ο ρωσικός στρατός αντέδρασε νωρίς την Κυριακή διεξάγοντας μια «μαζική επίθεση» εναντίον στρατιωτικών στόχων στην Ουκρανία, συμπεριλαμβανομένου του Κιέβου, η οποία περιελάμβανε το υπερηχητικό σύστημα Oreshnik μεσαίου βεληνεκούς, βαλλιστικούς πυραύλους Iskander, υπερηχητικούς πυραύλους κρουζ Kinzhal και Zircon, μεταξύ άλλων δυνατοτήτων κρούσης, τονίζεται.
Σύμφωνα με όσα μεταδίδονται, το ρωσικό υπουργείο Άμυνας ανέφερε ότι επλήγησαν ουκρανικές στρατιωτικές εγκαταστάσεις διοίκησης και ελέγχου, αεροπορικές βάσεις, καθώς και επιχειρήσεις της αμυντικής βιομηχανίας.
Σύμφωνα πάντα με το RT, ο απεσταλμένος της Ρωσίας στον ΟΗΕ, Βασίλι Νεμπένζια, είχε κατηγορήσει τους Δυτικούς διπλωμάτες ότι «έκαναν τα στραβά μάτια» στα εγκλήματα του «νεοναζιστικού καθεστώτος του Κιέβου».
Ωστόσο, όλα δείχνουν πως οι διεθνιστές Ευρωπαίοι ασχολούνται με ανθρώπινες ζωές κατά το δοκούν.
Σύμφωνα με την αστυνομία, οι δύο νεαροί ενεπλάκησαν αρχικά σε έντονο διαπληκτισμό με έναν 18χρονο μέσα σε κατάστημα υγειονομικού ενδιαφέροντος. Στη συνέχεια αποχώρησαν με Ι.Χ.Ε. αυτοκίνητο, ωστόσο λίγο αργότερα επέστρεψαν στο σημείο και κατά τη διέλευσή τους έξω από το κατάστημα, ο ένας από τους δύο προχώρησε σε ρίψη άσκοπων πυροβολισμών, προκαλώντας αναστάτωση στην περιοχή.
Άμεσα κινητοποιήθηκαν αστυνομικοί της Υποδιεύθυνσης Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Ηρακλείου, του Τμήματος Αστυνομικών Επιχειρήσεων και της Άμεσης Δράσης, οι οποίοι τους εντόπισαν και τους συνέλαβαν, ενώ έρευνες πραγματοποιήθηκαν στις οικίες τους και στο όχημά που επέβαιναν. Επιπλέον, σε εγκαταλελειμμένο κτίσμα εντοπίστηκε και κατασχέθηκε το πιστόλι κρότου που φέρεται να χρησιμοποιήθηκε, ενώ από το σημείο του συμβάντος περισυνελέγησαν πέντε κάλυκες. Σε βάρος των δύο συλληφθέντων σχηματίστηκε δικογραφία για παραβάσεις της νομοθεσίας περί όπλων, απόπειρα σωματικής βλάβης και απειλή κατά συναυτουργία. Οι κατηγορούμενοι αναμένεται να οδηγηθούν ενώπιον των αρμόδιων αρχών, ενώ την προανάκριση έχει αναλάβει η Υποδιεύθυνση Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Ηρακλείου.
Ουρανίας Μωραίτη – ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: ΑΠΕ-ΜΠΕ – EPA-EPA
Το τιμόνι της νέας παραγωγής του Fox, ανέλαβε ο Στίβεν ‘Αμελ (Stephen Amell), ο οποίος ενσαρκώνει τον Hobie Buchannon. Πλέον είναι ο νέος αρχηγός της ομάδας ναυαγοσωστών, έτοιμος να συνεχίσει τη βαριά κληρονομιά που άφησε ο θρυλικός πατέρας του, Mitch Buchannon, τον οποίο υποδυόταν ο Ντέιβιντ Χάσελχοφ (David Hasselhoff) στην αρχική σειρά.
Ο πρωταγωνιστής μοιράστηκε το teaser στο προσωπικό του λογαριασμό στο Instagram το οποίο περιλαμβάνει πλάνα του ίδιου και των συμπρωταγωνιστών του, Μπρουκς Νέιντερ (Brooks Nader), Τζέσικα Μπέλκιν (Jessica Belkin) και Λίβι Νταν (Livvy Dunne) με τα διάσημα κόκκινα μαγιό τους. Ο ‘Αμελ συνόδευσε το βίντεο με τη λεζάντα: «Ονειρεύομαι σε αργή κίνηση».
Στο επερχόμενο reboot «ο κόσμος του Hobie ανατρέπεται όταν η Charlie (Μπέλκιν), η κόρη που ποτέ δεν γνώρισε, εμφανίζεται πρόθυμη να συνεχίσει την παράδοση της οικογένειας Buchannon και να γίνει ναυαγοσώστρια στο Baywatch, στο πλευρό του πατέρα της».
Το καστ περιλαμβάνει επίσης τους Σέι Μίτσελ (Shay Mitchell), Χάσι Χάρισον (Hassie Harrison), Θαντέους ΛαΓκρόν (Thaddeus LaGrone) και Νόα Μπεκ (Noah Beck). Σύμφωνα με το Deadline, o Ντέιβιντ Τσοκάτσι (David Chokachi) και η Έρικα Ελένιακ (Erika Eleniak) επιστρέφουν στους ρόλους που είχαν στην αρχική σειρά, ως Cody Madison και Shauni McClain.
Το «Baywatch» αποτελεί μια συμπαραγωγή των Fox Entertainment και Fremantle, με τον Ματ Νιξ (Matt Nix) να εκτελεί χρέη showrunner και εκτελεστικού παραγωγού. Μαζί του στην ομάδα της εκτελεστικής παραγωγής είναι οι δημιουργοί του αρχικού «Baywatch» Μάικλ Μπερκ (Michael Berk), Γκρεγκ Μπονάν (Greg Bonann) και Νταγκ Σβαρτς (Doug Schwartz) καθώς και οι Μάικ Χόροβιτς (Mike Horowitz) και Ντάντε Ντι Λορέτο (Dante Di Loreto). Ο McG σκηνοθέτησε την πρεμιέρα της σειράς έχοντας επίσης ρόλο εκτελεστικού παραγωγού.
Τα γυρίσματα θα ολοκληρωθούν τον Ιούλιο ενώ το πρώτο επεισόδιο θα προβληθεί τον Ιανουάριο του 2027.
Δείτε ΒΙΝΤΕΟ ΕΔΩ
Στέλλα Αλεβιζοπούλου – ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo AI: pixabay
Η βραβευμένη με Όσκαρ ηθοποιός θα αναλάβει επίσης και μέρος της παραγωγής, μαζί με τις συνεργάτιδές της Λίσα Ρόμπερτς Γκίλαν (Lisa Roberts Gillan) και Μαρίσα Γιέρες Γκιλ (Marisa Yeres Gill) μέσω της Red Om Films, σε συνεργασία με τον Μαρκ Πλατ (Marc Platt) για την Marc Platt Productions.
Σύμφωνα με το Deadline, το σενάριο της κινηματογραφικής μεταφοράς θα υπογράψει η Χέις η οποία θα συμμετέχει στο πρότζεκτ και ως εκτελεστική παραγωγός.
Αν και η σύνοψη του βιβλίου και η πλοκή της ταινίας κρατούνται για την ώρα επτασφράγιστο μυστικό, το «Home Economics» πουλήθηκε μετά από έναν σκληρό εκδοτικό πλειστηριασμό στην Pamela Dorman Books (εκδοτικό σήμα του οίκου Penguin Random House) και αναμένεται να κυκλοφορήσει το 2027.
Η Ρόμπερτς πρωταγωνίστησε πρόσφατα στην ταινία «After the Hunt» της Amazon MGM, ενώ θα ενώσει τις δυνάμεις της με την Ελίζαμπεθ Όλσεν (Elizabeth Olsen) στο θρίλερ επιστημονικής φαντασίας «Panic Carefully» για τη Warner Bros.
Στέλλα Αλεβιζοπούλου – ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: ΑΠΕ-ΜΠΕ – EPA-ANSA
Η Τορεένσε ομάδα της Β’ Κατηγορίας, που τερμάτισε στην 3η θέση στο πρωτάθλημά της και δίνει τη «μάχη» της με την Κάσα Πία στα μπαράζ ανόδου, έριξε στο… καναβάτσο την Σπόρτινγκ Λισαβόνας στον μεγάλο τελικό του Κυπέλλου Πορτογαλίας, επικρατώντας με 2-1 στην παράταση (1-1 η κανονική διάρκεια) και κατέκτησε με… κρότο το πρώτο τρόπαιο της Ιστορίας της.
Ένα ιστορικό «κάζο» για τα «λιοντάρια της Λισαβόνας» που υποτίμησαν την Τορεένσε, έχασαν τα… άχαστα (30 τελικές στο ματς και 2,78 xGoals) κι έχασαν το τρόπαιο μέσα απ’ τα χέρια τους στην παράταση, σε μία σεζόν που ολοκληρώθηκε «εφιαλτικά» για την Σπόρτινγκ.
Με τον Γιώργο Βαγιαννίδη να ξεκινάει βασικός (εκτός ξανά ο τραυματίας Φώτης Ιωαννίδης), η Σπόρτινγκ βρέθηκε να κυνηγάει στο σκορ απ’ το 4ο λεπτό μετά το γκολ του Ζοχί. Με πολύ πείσμα και πολλές χαμένες ευκαιρίες ο Σουάρες στο 54′ έφερε το ματς στα ίσα, όμως δεύτερο γκολ η Σπόρτινγκ δεν βρήκε και το ματς πήγε στην παράταση.
Εκεί η Τορεένσε άρχισε να… ξεθαρρεύει ξανά και στο 109′ κέρδισε πέναλτι σε ανατροπή του Ζοχί απ’ τον Αραούχο, ο οποίος παράλληλα αντίκρισε την κόκκινη κάρτα. Ο Στοπίρα δεν αστόχησε απ’ την άσπρη βούλα και η Τορεένσε ολοκλήρωσε μία απίστευτη έκπληξη.
ΑΠΕΜΠΕ – ΑΠΕΜΠΕ-EPA-EPA photo
Η κατάρρευση του κτιρίου έγινε ξημερώματα Κυριακής, περί τις 03:00 (τοπική ώρα· περί τις 22:00 το Σάββατο ώρα Ελλάδας), στην πόλη Άνχελες, περίπου 80 χιλιόμετρα βόρεια από την πρωτεύουσα Μανίλα.
Πελάτης του παρακείμενου ξενοδοχείου, υπήκοος Μαλαισίας, σκοτώθηκε, ενώ δυο από τους εργάτες που είχαν παγιδευτεί στα συντρίμμια ανασύρθηκαν χθες Κυριακή ζωντανοί από διασώστες μεν, αλλά δεν επέζησαν.
«Ο πρώτος από τους δύο ανασύρθηκε ζωντανός, όμως δυστυχώς το σώμα του εγκατέλειψε, δεν επέζησε. Οι γιατροί δεν μπόρεσαν να τον επαναφέρουν στη ζωή», είπε στο Γαλλικό Πρακτορείο η Μαρία Λέια Σαχίλι, εκπρόσωπος του πυροσβεστικού σώματος στην περιοχή.
Ο δεύτερος «υπέστη καρδιακή ανακοπή περί τις 03:00 το πρωί. Οι γιατροί δεν μπόρεσαν να του προσφέρουν βοήθεια καθώς ήταν ακόμη παγιδευμένος», πρόσθεσε η κ. Σαχίλι.
Άλλοι δεκαεπτά άνθρωποι, κυρίως οικοδόμοι που κοιμούνταν στο εργοτάξιο, συνεχίζουν να αγνοούνται, ανέφερε η εκπρόσωπος, διευκρινίζοντας πως τα αίτια της καταστροφής δεν είναι ακόμη γνωστά.
Στο εργοτάξιο δούλευαν ως και 70 άνθρωποι, ωστόσο οι περισσότεροι είχαν πάει στα σπίτια τους το σαββατοκύριακο.
Ο Αλφρέντι Άλμπις, 55 ετών, ανάμεσα στους περίπου είκοσι επιζήσαντες, είπε πως κοιμόταν σε κοιτώνα κάπου πέντε μέτρα από το εργοτάξιο όταν κατέρρευσε το κτίριο.
«Δυο εξάδελφοί μου είναι παγιδευμένοι εκεί πέρα. Δούλευαν εδώ για να στηρίξουν τις οικογένειές τους και τώρα αγνοούνται», είπε.
«Οι επιχειρήσεις διάσωσης όταν καταρρέει κτίριο είναι πολύ δύσκολες, διότι κάθε ξαφνική κίνηση που προκαλεί η μετακίνηση των διασωστών μας μπορεί να προκαλέσει μετακίνηση συντριμμιών συνθλίβοντας ανθρώπους από κάτω τους», επισήμανε η κ. Σαχίλι.
Κάθε ξαφνική κίνηση θα μπορούσε «να θάψει» διασώστες που επιχειρούν, επέμεινε. Η έρευνα γίνεται σχεδόν αποκλειστικά με τα χέρια για αυτόν τον λόγο, εξήγησε.
Τα σωστικά συνεργεία χρησιμοποιούν θερμικές κάμερες «για να εντοπίσουν πιθανές ενδείξεις ζωής», πάντα σύμφωνα με την εκπρόσωπο της πυροσβεστικής.
Αν δεν βρεθεί κανένας επιζών, βαριά μηχανήματα θα αρχίσουν να μετακινούν τα συντρίμμια για να ανασυρθούν τα πτώματα, είπε ακόμη η κ. Σαχίλι, χωρίς να διευκρινίσει το χρονοδιάγραμμα.
ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: ΑΠΕ-ΜΠΕ – EPA-EPA
Για το Μετρό ο κ. Κυρανάκης σημειώνει ότι ο στόχος είναι ξεκάθαρος: περισσότεροι διαθέσιμοι συρμοί και μικρότερες αναμονές στις ώρες αιχμής. Αναφέρει πως στη γραμμή 1 προχωρά η πλήρης ανακατασκευή 14 συρμών με δυνατότητα επέκτασης για ακόμη 10, υπογραμμίζοντας ότι «η ανακατασκευή πραγματοποιείται στην Ελλάδα, δημιουργώντας τεχνογνωσία και εγχώρια προστιθέμενη αξία» και προσθέτει: «Παράλληλα, για τις γραμμές 2 και 3 προχωρά η προμήθεια 19 νέων συρμών νέας γενιάς, εκ των οποίων οι 7 αεροδρομικοί. Σήμερα λειτουργούν 52 και στόχος είναι να φτάσουν τους 60 μέχρι το 2027. Παράλληλα, αναβαθμίζονται παλαιότεροι συρμοί με νέα τεχνολογικά συστήματα και σύγχρονο κλιματισμό».
Επίσης, χαρακτηρίζει τον Προαστιακό «κρίσιμο κομμάτι των καθημερινών μετακινήσεων στην Αττική» επισημαίνοντας πως για χρόνια έμεινε πίσω, τόσο σε επίπεδο στόλου, όσο και αξιοπιστίας και προσθέτει πως «για πρώτη φορά υπάρχει πλέον συγκεκριμένο επενδυτικό σχέδιο και δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα».
Ακολουθεί ολόκληρη η συνέντευξη του αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών Κωνσταντίνου Κυρανάκη στο ΑΠΕ-ΜΠΕ:
Έχετε μιλήσει για μια συνολική αλλαγή στις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας, με νέο στόλο, περισσότερα δρομολόγια και σημαντικές επενδύσεις σε Μετρό και λεωφορεία. Πότε όμως θα μπορέσει ο πολίτης να πει ότι «άλλαξαν πραγματικά οι συγκοινωνίες στην Αθήνα»;
Σήμερα βρίσκεται σε εξέλιξη η μεγαλύτερη αναμόρφωση των δημόσιων αστικών συγκοινωνιών των τελευταίων δεκαετιών. Ήδη κυκλοφορούν 1.076 νέα λεωφορεία στην Αθήνα, δηλαδή έχει ανανεωθεί πάνω από τα 2/3 του ενεργού στόλου. Μέχρι το 2028 ο ενεργός στόλος θα ξεπεράσει τα 2.000 οχήματα, εκ των οποίων 1.700 θα είναι καινούργια.
Αυτό ήδη μεταφράζεται σε περισσότερα διαθέσιμα οχήματα και καλύτερες χρονοαποστάσεις, στις γραμμές με τη μεγαλύτερη επιβατική κίνηση. Στις 15 πρότυπες γραμμές, που εξυπηρετούν σχεδόν το 40% των επικυρώσεων του συγκοινωνιακού δικτύου, ο μέσος χρόνος αναμονής έχει μειωθεί από τα 20 στα 12 λεπτά. Για παράδειγμα, η γραμμή 550 από 18 λεπτά βρίσκεται σήμερα στα 11, ενώ στόχος είναι τα 8 λεπτά. Αντίστοιχα, η γραμμή 608 από τα 13 λεπτά βρίσκεται ήδη στα 8. Αυτή είναι η πραγματική αλλαγή τον επιβάτη.
Ο στόχος μας είναι συγκεκριμένος: περισσότερα λεωφορεία στην κυκλοφορία, καθαρές λεωφορειολωρίδες και σταδιακή προσέγγιση των 10 λεπτών αναμονής στις βασικές γραμμές κορμού.
Όμως η πραγματική βελτίωση δεν εξαρτάται μόνο από τα νέα οχήματα. Χρειάζονται περισσότεροι οδηγοί, καλύτερη επιχειρησιακή διαχείριση και ελεύθερες λεωφορειολωρίδες.
Γι’ αυτό αυξάνουμε τον αριθμό των οδηγών προς τον στόχο των 4.000, με νέες προσλήψεις και σχολή οδηγών της ΟΣΥ για πρώτη φορά. Παράλληλα, εφαρμόζεται πλέον ψηφιακό σύστημα ελέγχου των λεωφορειολωρίδων με αποστολή κλήσεων μέσω gov.gr.
Παρουσιάσατε τον πρώτο πλήρως ανακατασκευασμένο συρμό της Γραμμής 1. Πότε προβλέπεται να δούμε τους υπόλοιπους νέους συρμούς και πότε να κυκλοφορούν στο δίκτυο και παράλληλα δρομολογείτε νέους συρμούς για το Μετρό. Πότε θα δει ο επιβάτης ουσιαστική διαφορά στις αναμονές και στη συχνότητα των δρομολογίων;
Ο στόχος μας είναι ξεκάθαρος: περισσότεροι διαθέσιμοι συρμοί και μικρότερες αναμονές στις ώρες αιχμής.
Στη γραμμή 1 προχωρά η πλήρης ανακατασκευή 14 συρμών με δυνατότητα επέκτασης για ακόμη 10. Η ανακατασκευή πραγματοποιείται στην Ελλάδα, δημιουργώντας τεχνογνωσία και εγχώρια προστιθέμενη αξία.
Παράλληλα, για τις γραμμές 2 και 3 προχωρά η προμήθεια 19 νέων συρμών νέας γενιάς, εκ των οποίων οι 7 αεροδρομικοί.Σήμερα λειτουργούν 52 και στόχος είναι να φτάσουν τους 60 μέχρι το 2027. Παράλληλα, αναβαθμίζονται παλαιότεροι συρμοί με νέα τεχνολογικά συστήματα και σύγχρονο κλιματισμό.
Επίσης, προχωρούν έργα αντικατάστασης σιδηροτροχιών, έργα αναβάθμισης του συστήματος σηματοδότησης αλλά και συντήρησης του δικτύου. Παρεμβάσεις που θα μας επιτρέψουν σταδιακά οι συχνότητες στη γραμμή 1 να μειωθούν στα 5 λεπτά και στα 3,5 λεπτά στη γραμμή 3.
Μιλάτε για ψηφιακό μετασχηματισμό και ψηφιακά εργαλεία στις αστικές συγκοινωνίες. Πόσο μπορεί η τεχνολογία να αλλάξει την καθημερινή λειτουργία του δικτύου; Για παράδειγμα, το report.oasa.gr δίνει πλέον εικόνα σε πραγματικό χρόνο για προβλήματα στο δίκτυο. Τι αποκαλύφθηκε μέσα από αυτά τα δεδομένα που ίσως δεν γνώριζε μέχρι σήμερα το υπουργείο;
Για πρώτη φορά οι συγκοινωνίες λειτουργούν με δεδομένα σε πραγματικό χρόνο και όχι με καθυστερημένες αναφορές. Περνάμε σε ένα μοντέλο λειτουργίας σε πραγματικό χρόνο με τη βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνη.
Μέσω της πλατφόρμας report.oasa.gr μπορούμε πλέον να βλέπουμε λεπτομερή στοιχεία σε πραγματικό χρόνο για καθυστερήσεις, διαθεσιμότητα οχημάτων, παράπονα επιβατών χρονοαποστάσεις και προβλήματα στο δίκτυο. Από την έναρξη λειτουργίας της πλατφόρμας έχουν ήδη καταγραφεί περισσότερες από 21.000 αναφορές πολιτών, με τάση μείωσης.
Η αξιοποίηση τεχνητής νοημοσύνης μάς επιτρέπει να εντοπίζουμε πιο γρήγορα δυσλειτουργίες και να παρεμβαίνουμε άμεσα. Το ίδιο συμβαίνει και με τις λεωφορειολωρίδες, όπου πλέον υπάρχει ψηφιακή επιτήρηση και αυτόματη βεβαίωση παραβάσεων.
Παράλληλα, υπηρεσίες όπως το tap & pay και η ATHENA Card στο ψηφιακό wallet του κινητού απλοποιούν σημαντικά την καθημερινή εμπειρία του επιβάτη.
Για πολλά χρόνια τα άτομα με αναπηρία αντιμετώπιζαν σοβαρές δυσκολίες στις καθημερινές μετακινήσεις τους και οι δημόσιες συγκοινωνίες κρίνονται και από το πόσο προσβάσιμες είναι για όλους. Τι έχει αλλάξει στις αστικές συγκοινωνίες για τα ΑμεΑ;
Η προσβασιμότητα δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται ως συμπληρωματική πολιτική. Είναι βασικό στοιχείο μιας σύγχρονης δημόσιας συγκοινωνίας. Γι’ αυτό ενισχύσαμε τον ειδικό στόλο εξυπηρέτησης ΑμεΑ της ΟΣΥ από 3 σε 10 οχήματα, αυξάνοντας σημαντικά τη δυνατότητα κάλυψης πολιτών με κινητικές και αισθητηριακές αναπηρίες. Μέχρι σήμερα τα τρία οχήματα εξυπηρετούσαν πάνω από 3.000 ανθρώπους ετησίως και πλέον η δυνατότητα κάλυψης αυξάνεται σημαντικά.
Παράλληλα, όλα τα νέα λεωφορεία διαθέτουν ράμπες και σύγχρονες προδιαγραφές προσβασιμότητας, ενώ προχωρά και η εκπαίδευση προσωπικού για καλύτερη υποστήριξη επιβατών με αναπηρία.
Ταυτόχρονα, η σύνδεση της Κάρτας Αναπηρίας με το ηλεκτρονικό εισιτήριο μειώνει σημαντικά τη γραφειοκρατία και διευκολύνει την καθημερινή μετακίνηση.
Ο στόχος μας είναι πολύ συγκεκριμένος: οι δημόσιες συγκοινωνίες να γίνουν σταδιακά πιο προσβάσιμες, πιο λειτουργικές και πιο ανθρώπινες για όλους τους πολίτες.
Μιλάτε για μια συνολική αναβάθμιση των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας, με νέα λεωφορεία, νέους συρμούς και βελτίωση των χρονοαποστάσεων. Υπάρχει όμως ένα ακόμη δημόσιο μέσο μέσα στον αστικό ιστό που καθημερινά εξυπηρετεί χιλιάδες πολίτες και για χρόνια έχει μείνει πίσω: ο Προαστιακός. Ποιο είναι το σχέδιο για την ουσιαστική αναβάθμισή του και πότε θα αρχίσει να αλλάζει η εικόνα για τον επιβάτη με τα νέα τρένα που αναμένονται;
Ο Προαστιακός είναι κρίσιμο κομμάτι των καθημερινών μετακινήσεων στην Αττική και πράγματι για χρόνια έμεινε πίσω, τόσο σε επίπεδο στόλου, όσο και αξιοπιστίας. Για πρώτη φορά όμως υπάρχει πλέον συγκεκριμένο επενδυτικό σχέδιο και δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα με νέο τροχαίο υλικό. Η συμφωνία με τη Hellenic Train προβλέπει ότι από τα 23 νέα ηλεκτροκίνητα τρένα, τα 11 θα είναι προαστιακού τύπου.
Από το 2027 ξεκινά σταδιακά η παράδοση των νέων τρένων, με στόχο πιο αξιόπιστα δρομολόγια, λιγότερες βλάβες και καλύτερη εξυπηρέτηση για χιλιάδες εργαζόμενους, φοιτητές και οικογένειες που χρησιμοποιούν καθημερινά τον Προαστιακό.
ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: eurokinissi