Άρθρα

K. Χατζηδάκης: «Δεν έτυχε… πέτυχε» – Στα 5,3 δισ. ευρώ το Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο

Στα 5,3 δισ. ευρώ ανέρχονται οι πόροι του ελληνικού σχεδίου για το Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο, το οποίο εγκρίθηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, με τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης Κωστή Χατζηδάκη να κάνει λόγο για ένα πρόγραμμα με ισχυρό κοινωνικό πρόσημο.

Όπως αναφέρει σε ανάρτησή του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, το ελληνικό πρόγραμμα ήταν ένα από τα πρώτα και το μεγαλύτερο που εγκρίθηκε χθες από την Κομισιόν, περιλαμβάνοντας δράσεις για το περιβάλλον, τη στέγαση και τις μεταφορές.

Νέο «Εξοικονομώ» για 62.000 κατοικίες

Μεταξύ των παρεμβάσεων που έχουν σχεδιαστεί περιλαμβάνεται το νέο πρόγραμμα «Εξοικονομώ», το μεγαλύτερο μέχρι σήμερα, το οποίο θα αφορά 62.000 κατοικίες και 10.000 πολύ μικρές επιχειρήσεις. Παράλληλα, προβλέπεται η ενεργειακή αναβάθμιση 2.800 κατοικιών για ευάλωτα νοικοκυριά, καθώς και η εγκατάσταση 280.000 αντλιών θερμότητας και ηλιακών θερμοσιφώνων σε κατοικίες.

Ενίσχυση του επιδόματος θέρμανσης

Στο πλαίσιο του σχεδίου προβλέπεται επίσης αύξηση έως και 100 ευρώ τον χρόνο στο επίδομα θέρμανσης, ενώ σημαντικές παρεμβάσεις αφορούν και τις δημόσιες μεταφορές, με την προμήθεια νέων ηλεκτρικών λεωφορείων και συρμών του Μετρό. «5,3 δισ. ευρώ για περιβάλλον, στέγαση και μεταφορές. Με έντονο κοινωνικό πρόσημο!», σημειώνει χαρακτηριστικά ο κ. Χατζηδάκης. «Δεν έτυχε… πέτυχε» Ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης αποδίδει την έγκριση του σχεδίου στη δουλειά που προηγήθηκε, επισημαίνοντας ότι ο πρωθυπουργός του είχε αναθέσει την ευθύνη για τον συντονισμό της προσπάθειας. «Γνωρίζω την πολύ καλή δουλειά που έγινε από τα συναρμόδια υπουργεία για τον σχεδιασμό των δράσεων του Ταμείου», αναφέρει. Όπως προσθέτει, η ποιότητα και η αρτιότητα των παρεμβάσεων στο Ελληνικό Σχέδιο για το Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο αναγνωρίστηκαν και από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. «Δεν έτυχε… πέτυχε!», καταλήγει ο κ. Χατζηδάκης.

AΠΕ-ΜΠΕ/ photo: eurokinissi

Επιχείρησε να πετάξει με ένα….αεροπλάνο από χαρτόνι! ΒΙΝΤΕΟ

Με την πρώτη ματιά, ένα αεροπλάνο από χαρτόνι ακούγεται σχεδόν σαν αστείο - το είδος του πράγματος που καταρρέει πολύ πριν καν φύγει από το έδαφος.

Αλλά ο YouTuber και τεχνίτης Peter Sripol κατασκεύασε ένα στο οποίο μπορούσες να καθίσεις, να κυλήσεις σε έναν διάδρομο και να προσπαθήσεις να πετάξεις.

Ο Sripol δεν είναι καινούργιος στα κατορθώματα της μηχανικής που επιχειρούν το «αδύνατο».

Το ερώτημα στην καρδιά του έργου του ήταν απλό: μπορεί ένα ταπεινό, φθηνό, εύθραυστο χαρτόνι να σηκώσει πραγματικά έναν άνθρωπο στον αέρα;

Ο Σρίπολ άρχισε να συναρμολογεί το χαρτονένιο αεροπλάνο μέσω μιας σειράς βίντεο , ξεκινώντας με μια άτρακτο πλήρους μεγέθους κατασκευασμένη από επίπεδα φύλλα χαρτονιού και σχολαστικό σχεδιασμό. Στη συνέχεια , κατασκεύασε τα φτερά, επενδυμένα με χαρτόνι, αλλά ενισχυμένα με μερικές πλάκες κόντρα πλακέ.

Οι δοκιμές οδήγησαν το αεροσκάφος από χαρτόνι έξω από το εργαστήριο και στον διάδρομο προσγείωσης. Ο Sripol ανέβηκε στο πιλοτήριο για μια σειρά δοκιμών τροχοδρόμησης και επιτάχυνσης, σπρώχνοντας το αεροσκάφος λίγο πιο γρήγορα κάθε φορά για να δει πώς συμπεριφερόταν υπό φορτίο.

Έλεγχε το αεροσκάφος χρησιμοποιώντας ένα τηλεχειριστήριο, με ένα ποδοκίνητο πεντάλ για να απελευθερώνει το κάτω μέρος του αμαξώματος (το σύστημα προσγείωσης). Η ορατότητά του έξω από την άτρακτο ήταν περιορισμένη – εκ κατασκευής, καθώς η προβλεπόμενη πτήση θα ήταν σύντομη, ευθεία και χαμηλή.

Στην πρώτη του προσπάθεια, ο Sripol παρατήρησε ότι το ψηλό γρασίδι πρόσθετε μεγαλύτερη αντίσταση κύλισης από ό,τι περίμενε. Έτσι, έχασε λίγο βάρος, κυριολεκτικά, βγάζοντας το μπουφάν του: κάθε γραμμάριο είχε σημασία.

Το χάρτινο αεροπλάνο απογειώθηκε, παραμένοντας στον αέρα για λίγα δευτερόλεπτα πριν συντριβεί απαλά. Μια σύντομη πτήση, αλλά παρόλα αυτά μια πτήση.

Παρά τη σύντομη πτήση, ο Σριπόλ έχει μεγάλες ελπίδες για το χάρτινο αεροσκάφος του. Πιστεύει ότι μπορεί να πετάξει ψηλά την επόμενη φορά. Έφτασε στα όριά του τα καθημερινά υλικά και έμαθε ακριβώς πού έθετε τα όρια η φυσική.

Δείτε μερικά από τα πλάνα από τις δοκιμαστικές πτήσεις του αεροσκάφους από χαρτόνι στο παρακάτω βίντεο

Δείτε ΒΙΝΤΕΟ ΕΔΩ και ΕΔΩ

photo: pixabay

Ο υπόγειος λαβύρινθος των Ίνκας: Τι κρύβεται κάτω από το αρχαίο Κούσκο; (Vid)

Για αιώνες, οι ιστορίες για υπόγεια περάσματα κάτω από το Κούσκο παρέμεναν στη σφαίρα του θρύλου.

Μια ομάδα Περουβιανών αρχαιολόγων ανακοίνωσε ότι εντόπισε και χαρτογράφησε με σύγχρονες γεωφυσικές μεθόδους, μια εκτεταμένη υπόγεια διαδρομή, γνωστή ως Chincana. Η έρευνα, με επικεφαλής τους αρχαιολόγους Jorge Calero Flores και Mildred Fernández Palomino, βασίστηκε σε ιστορικές πηγές, αλλά και σε ακουστική γεωφυσική έρευνα και γεωραντάρ (GPR). Τα αποτελέσματα δείχνουν έναν κύριο υπόγειο άξονα, μήκους περίπου 1.750 μέτρων, ο οποίος, σύμφωνα με την ερευνητική ομάδα, εκτείνεται από την περιοχή του Sacsayhuamán έως το Coricancha, τον σημαντικό ναό του Ήλιου, στο αρχαίο Κούσκο.

Ένα δίκτυο κάτω από την αρχαία πόλη

Η έρευνα δεν αφορά μόνο έναν ευθύ διάδρομο. Οι αρχαιολόγοι αναφέρουν επίσης τρεις διακλαδώσεις, οι οποίες κατευθύνονται προς την περιοχή του Callispuquio, το Muyuqmarca στο Sacsayhuamán και την περιοχή πίσω από την εκκλησία του San Cristóbal. Οι διαστάσεις του κύριου περάσματος εκτιμώνται περίπου στα 2,60 μέτρα πλάτος και 1,60 μέτρα ύψος. Σύμφωνα με τον Calero, οι διαστάσεις αυτές θα μπορούσαν να επιτρέπουν τη μεταφορά ανθρώπων με φορεία, όμως αυτή παραμένει υπόθεση των ερευνητών και όχι αποδεδειγμένη χρήση του περάσματος.

Οι αρχαίες μαρτυρίες

Το ενδιαφέρον είναι ότι η σημερινή έρευνα δεν ξεκίνησε από το μηδέν. Αποικιακές πηγές από τον 16ο και τους επόμενους αιώνες, περιγράφουν υπόγειες διαδρομές στην περιοχή του Κούσκο. Μία από τις σημαντικές αναφορές συνδέει υπόγεια περάσματα με το Sacsayhuamán και το Coricancha. Οι αρχαιολόγοι χρησιμοποίησαν αυτές τις περιγραφές για να προσδιορίσουν τις περιοχές στις οποίες έπρεπε να αναζητήσουν τις κατασκευές.

Πώς κατασκευάστηκε;

Σύμφωνα με την ερμηνεία των ερευνητών, τα περάσματα δεν ήταν απαραίτητα φυσικές σπηλιές. Σε τμήματα της διαδρομής φαίνεται να εφαρμόστηκε τεχνική, κατά την οποία ανοιγόταν τάφρος, κατασκευάζονταν πέτρινοι τοίχοι και στη συνέχεια τοποθετούνταν κάλυψη από δομικά στοιχεία, ώστε το πέρασμα να καλυφθεί. Ορισμένα τμήματα φαίνεται να βρίσκονται κάτω από αρχαίους δρόμους και πεζούλες. Τα περίπου 1.750 μέτρα αφορούν τη διαδρομή που έχει χαρτογραφηθεί μέσω γεωφυσικών ερευνών. Οι αρχαιολόγοι δεν έχουν περπατήσει ολόκληρη τη διαδρομή. Μάλιστα, τον Ιούλιο του 2025 ο Jorge Calero δήλωσε ότι η ομάδα είχε καταφέρει να εισέλθει σε υπόγειο τμήμα, μεταξύ Muyuqmarca και Sayaqmarca, αλλά στόχος ήταν να αποκτήσει πρόσβαση στον κύριο διάδρομο προς το Coricancha. Για αυτό απαιτούνται ανασκαφές σε επιλεγμένα σημεία.

Νέα φάση ανασκαφών βρίσκεται σε εξέλιξη στο Κούσκο, καθώς οι αρχαιολόγοι του Proyecto Chincana–Sacsayhuamán ανοίγουν στοχευμένα φρεάτια, σε σημεία που έχουν υποδειχθεί από τις γεωφυσικές έρευνες. Στόχος είναι να αποκτήσουν πρόσβαση στις υπόγειες κατασκευές που έχουν χαρτογραφηθεί και να διαπιστώσουν αν συνδέονται πράγματι με το εκτεταμένο δίκτυο που αποδίδεται στη Chincana.

Έτσι, η Chincana βρίσκεται σήμερα σε ένα ιδιαίτερα ενδιαφέρον σημείο, ανάμεσα στον θρύλο και την αρχαιολογία. Οι γεωφυσικές έρευνες έχουν δώσει στους επιστήμονες ισχυρές ενδείξεις για μια εκτεταμένη υπόγεια κατασκευή, όμως ο ακριβής σκοπός ύπαρξής της και η πλήρης μορφή της, θα μπορέσουν να επιβεβαιωθούν μόνο με περαιτέρω ανασκαφική έρευνα. Κάτω από το σύγχρονο Κούσκο, ένα μυστήριο αιώνων φαίνεται να αποκτά πραγματικές διαστάσεις, όμως η τελική απάντηση για το τι ακριβώς έκρυβαν οι Ίνκας κάτω από την πόλη τους, δεν έχει ακόμη δοθεί.

Δείτε βίντεο ΕΔΩ κι ΕΔΩ

photo: pixabay

Πλεύρης για μεταναστευτικό: «Η Ελλάδα είναι η πιο εκτεθειμένη χώρα γεωγραφικά»

Στο Mega και την εκπομπή Κοινωνία ώρα Mega μίλησε το πρωί της Παρασκευής ο Θάνος Πλεύρης.

Μιλώντας για το μεταναστευτικό, ο αρμόδιος Υπουργός αρχικά τόνισε τα εξής:

«Οι τρεις βασικές χώρες που πιέζονται πάντα ως πρώτη υποδοχή είναι η Ισπανία, η Ιταλία και η Ελλάδα. Η Κύπρος και η Μάλτα, όχι ότι δεν πιέζονται – επειδή είναι νησιά, τα κυκλώματα δεν τα προτιμούν γιατί θέλουν χώρους να μπορούν να πάνε στην ενδοχώρα. Η Ελλάδα είναι και η πιο εκτεθειμένη γεωγραφικά, γιατί συνορεύει με την Τουρκία χερσαία, θαλάσσια με την Τουρκία και έχει από κάτω Αίγυπτο και Λιβύη».

Εν συνεχεία πρόσθεσε τα εξής:

«Η Ισπανία έχει ακολουθήσει μια άλλη πολιτική, που με την οποία εμείς διαφωνούμε. Έχει μια πολιτική κατά βάση που θεωρεί ότι μπορεί εύκολα κάποιος να νομιμοποιηθεί και πιστεύουμε ότι ένας από τους παράγοντες που εκμεταλλεύτηκαν τα κυκλώματα και παρερμήνευσαν ακόμα και τον ίδιο το νόμο Σάντσεζ πολλές φορές με μηνύματα που στέλνανε, “πηγαίντε στην Ισπανία, τώρα δίνει χαρτιά”. Έδωσε όμως ένα εκατομμύριο χαρτιά. Η Ελλάδα αντιμετώπισε παρόμοιο φαινόμενο στον Έβρο. Στον Έβρο ήμασταν προετοιμασμένοι.

Η Τουρκία γενικώς έχει αλλάξει μια πολιτική στο μεταναστευτικό επειδή παίρνει αρκετά λεφτά από την Ευρωπαϊκή Ένωση, αλλά παράλληλα η Τουρκία είδε ότι προστατεύοντας τα ανατολικά της σύνορα, δηλαδή περιορίζοντας τις ροές που μπαίνουν, περιορίζονται και οι ροές. Όσο η Τουρκία ήταν transit χώρα, αυτομάτως είχε και περισσότερες ροές. Μέχρι στιγμής δεν μας έχει δώσει δείγματα η Τουρκία ότι πάει να αλλάξει αυτή την πολιτική, δηλαδή, η συνεργασία παραμένει. Τα νούμερα συνεχώς πέφτουν.

Στο Αιγαίο μπορείς να κάνεις και πολύ πιο εύκολα και αποτροπές, οτιδήποτε. Στο Λιβυκό Πέλαγος δεν πρέπει να ξεκινάνε οι βάρκες, γιατί αν ξεκινήσουν οι βάρκες και βρεθούνε στα ανοιχτά, δεν υπάρχουν οι δυνατότητες επιστροφής, όπως πολλοί λένε. Στο Αιγαίο πράγματι μπορείς γρήγορα να ενημερώσεις, να σταματήσεις. Το Λιβυκό είναι ιδιαίτερη περίπτωση. Έχουμε σενάρια και αν τυχόν αυτό κλιμακωθεί.

Τα νούμερα ακόμα και στην Κρήτη, που δε μας ευχαριστούν μεν, είναι σε απόλυτους αριθμούς στις 12.000 στο 8μηνο. Δεν είναι δηλαδή νούμερα που παραπέμπουν σε αλλαγή ή ένταση του μεταναστευτικού ως προς τους αριθμούς, αλλά οπωσδήποτε είναι μια διαδρομή που θέλουμε να σταματήσει και είμαστε σε μια συνεννόηση. Η πολιτική που ακολουθούμε είναι μόλις φτάσει κάποιος, γίνεται διαχωρισμός και γι’ αυτόν το λόγο χρησιμοποιούνται όλες οι δομές.

Πρέπει να καταλάβουν ότι όσοι έρχονται παράνομα και δεν δικαιούνται άσυλο – και αυτή τη στιγμή είναι η πλειοψηφία αυτή, παλιότερα το 70% έπαιρνε άσυλο, τώρα παίρνει το 37% γιατί αλλάξαμε και τους κανόνες πως γίνεται το άσυλο. Αυτοί θα πρέπει να ξέρουν ότι όσο και να καθυστερήσει η διαδικασία, ούτε θα νομιμοποιηθούν στην Ελλάδα. Θα καθυστερήσει; Προσπαθούμε να την κάνουμε πιο γρήγορα. Δεν είναι εύκολη η αναγκαστική απέλαση, αλλά τελικά θα είναι σε κλειστή δομή. Δεν θα κυκλοφορεί στις γειτονιές μας και αυτό θέλει χρόνο για να φέρει τα αποτελέσματά του, αλλά θα τα φέρει».

ΦΩΤΟ:Eurokinissi

Ανατριχιαστική ιστορία: Παγιδεύτηκε ζωντανός και έγινε αξιοθέατο στη ζωή και στον θάνατο (ΦΩΤΟ)

Στις 30 Ιανουαρίου 1925, ο 37χρονος εξερευνητής σπηλαίων Floyd Collins μπήκε στη Sand Cave του Κεντάκι, αναζητώντας νέα περάσματα.

Δεν γνώριζε ότι εκεί θα ξεκινούσε ένας από τους πιο δραματικούς εγκλωβισμούς στην αμερικανική ιστορία. Καθώς προσπαθούσε να βγει από ένα στενό πέρασμα, ένας βράχος περίπου 12 κιλών, παγίδευσε τον αστράγαλό του. Ο Collins έμεινε ακινητοποιημένος περίπου 18 μέτρα κάτω από τη γη, ενώ τα χαλίκια γύρω του έκαναν ακόμη δυσκολότερη την προσπάθεια διάσωσης.

Οι προσπάθειες να τον απεγκλωβίσουν κράτησαν 17 ημέρες και εξελίχθηκαν σε εθνικό γεγονός. Δημοσιογράφοι έφτασαν από όλη τη χώρα, ενώ η υπόθεση μεταδόθηκε μέσω του ραδιοφώνου. Χιλιάδες άνθρωποι ταξίδεψαν μέχρι την περιοχή για να παρακολουθήσουν από κοντά την επιχείρηση. Στην είσοδο της σπηλιάς δημιουργήθηκε μάλιστα μια παράξενη «καρναβαλική» ατμόσφαιρα. Πωλητές έστησαν πάγκους με φαγητό, ποτά και αναμνηστικά, ενώ το πλήθος αυξανόταν συνεχώς.

Οι διασώστες τελικά αποφάσισαν να ανοίξουν ένα κάθετο φρεάτιο περίπου 17 μέτρων, ώστε να φτάσουν στον Collins από πάνω. Όταν κατάφεραν να τον προσεγγίσουν, στις 16 Φεβρουαρίου, ήταν ήδη νεκρός. Είχε παραμείνει παγιδευμένος για περισσότερες από δύο εβδομάδες. Όμως η ιστορία δεν τελείωσε με τον θάνατό του.

Μετά τον θάνατό του, το σώμα του έγινε αντικείμενο εκμετάλλευσης. Μεταφέρθηκε σε άλλη σπηλιά και τοποθετήθηκε σε γυάλινο φέρετρο, όπου οι επισκέπτες μπορούσαν να το βλέπουν, πληρώνοντας εισιτήριο. Το 1929 το σώμα κλάπηκε από τον τάφο του. Όταν βρέθηκε ξανά, έλειπε το ένα πόδι. Χρειάστηκαν δεκαετίες, μέχρι να επιστρέψει η σορός του στην οικογένειά του. Το 1989 ο Floyd Collins τάφηκε ξανά σε νεκροταφείο, κοντά στην περιοχή του Mammoth Cave.

Η τραγωδία του Collins έμεινε στην αμερικανική ιστορία, όχι μόνο εξαιτίας της αποτυχημένης διάσωσης, αλλά και επειδή αποκάλυψε κάτι ιδιαίτερα σκοτεινό. Το πόσο εύκολα μια ανθρώπινη τραγωδία, μπορεί να μετατραπεί σε θέαμα.
Δείτε φωτογραφίες ΕΔΩ, ΕΔΩ, ΕΔΩ κι ΕΔΩ

photo: pixabay

Θα υπάρχουν προϊόντα αλλά πολίτες δεν θα μπορούν να αγοράζουν; «Βόμβα» Λαβρόφ με αναφορά στην Δύση

Σε ποια εποχή οδηγείται ο δυτικός κόσμος;

Σε συνέντευξή του στο ρωσικό RBC, ο υπουργός Εξωτερικών της Ρωσίας, Σεργκέι Λαβρόφ, σημείωσε μεταξύ άλλων:

«Η ανάδυση ενός πολυπολικού κόσμου είναι μια πραγματικότητα. Η Κίνα είναι η κορυφαία οικονομία στον κόσμο, ένα γεγονός που αναγνωρίζεται πλέον σχεδόν από όλους. Ναι, όσον αφορά την ισοτιμία αγοραστικής δύναμης, αλλά ο ρυθμός της κινεζικής οικονομικής ανάπτυξης είναι αρκετά εντυπωσιακός. Είναι αλήθεια ότι τώρα γίνεται λόγος για μια πιθανή κρίση υπερπαραγωγής, ότι λόγω αυτών που έχει κάνει η Δύση στις οικονομίες της, δεν θα υπάρχει πουθενά να πουληθούν όλα όσα παράγει η Κίνα. Αλλά αυτό είναι τεχνικό ζήτημα και μπορεί να επιλυθεί.».

Τι σημαίνει αυτό; Πως προϊόντα θα υπάρχουν, αλλά κανείς δεν θα μπορεί να τα αγοράσει.

Εκεί οδηγείται άραγε η Δύση; Να μην μπορούν οι πολίτες της να αγοράσουν πράγματα;

Θα λυθεί το ζήτημα όπως αναφέρει ο Λαβρόφ ή η λύση του θα αφορά την στροφή της Κίνας προς άλλες αγορές, προκειμένου να πουλήσει τα προϊόντα της αγνοώντας την Ευρώπη, όσο αυτή επιμένει στην τρέχουσα οικονομική πολιτική της;

photo αρχείου ΑΠΕ-ΜΠΕ/EPA-ANSA

Η Batavia βγαίνει στη στεριά – Η σκοτεινή ιστορία του πλοίου που συνδέθηκε με ένα από τα πιο φρικτά ναυάγια

Η Batavia, ένα εντυπωσιακό ξύλινο ιστιοφόρο που βρίσκεται σήμερα στο Museum Batavialand στο Λέλισταντ της Ολλανδίας, ετοιμάζεται να βγει από το νερό για πρώτη φορά μετά από περίπου 31 χρόνια.

Πρόκειται για μια πλήρους κλίμακας ανακατασκευή του ολλανδικού πλοίου που ναυπηγήθηκε το 1628, για την Ολλανδική Εταιρεία Ανατολικών Ινδιών (VOC). Η σημερινή Batavia κατασκευάστηκε μεταξύ 1985 και 1995 υπό τον ναυπηγό Willem Vos, με τη συμμετοχή περισσότερων από 600 νέων ανθρώπων. Βασίστηκε σε ιστορικές πηγές και παραδοσιακές τεχνικές ναυπήγησης και από τότε αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα εκθέματα του μουσείου. Η ιστορία όμως του αυθεντικού πλοίου είναι πολύ πιο σκοτεινή.

Το ναυάγιο του 1629

Η Batavia ήταν ένα από τα πλοία της Ολλανδικής Εταιρείας Ανατολικών Ινδιών (VOC). Κατασκευάστηκε το 1628 και ξεκίνησε το πρώτο της ταξίδι προς την Ιάβα, μεταφέροντας 341 ανθρώπους. Στις 4 Ιουνίου 1629, όμως, προσέκρουσε στον ύφαλο Morning Reef, στα νησιά Houtman Abrolhos, στα ανοικτά της Δυτικής Αυστραλίας.

Οι περισσότεροι επιζώντες κατάφεραν να φτάσουν στα γύρω νησιά, όμως σύντομα βρέθηκαν αντιμέτωποι με την έλλειψη νερού και τροφής. Ο διοικητής, Francisco Pelsaert, έφυγε με μια ομάδα 48 ανθρώπων για να αναζητήσει βοήθεια. Αφού δεν βρήκαν νερό, συνέχισαν μέχρι την Μπατάβια, τη σημερινή Τζακάρτα, σε ένα εξαιρετικά δύσκολο ταξίδι 33 ημερών.

Πίσω στα νησιά έμεινε ο Jeronimus Cornelisz, ανώτερος αξιωματούχος της VOC, ο οποίος ανέλαβε σταδιακά τον έλεγχο των επιζώντων. Ο Cornelisz είχε ήδη συμμετάσχει σε σχέδιο ανταρσίας πριν από το ναυάγιο και τότε προσπάθησε να εξασφαλίσει την εξουσία του. Ακολούθησε μια από τις πιο φρικτές ιστορίες της ναυτικής ιστορίας. Από τον Ιούλιο του 1629, ο Cornelisz και οι άνδρες του, άρχισαν να δολοφονούν συστηματικά επιζώντες που θεωρούσαν απειλή. Περισσότεροι από 100 άνθρωποι, άνδρες, γυναίκες και παιδιά, σκοτώθηκαν, με τις ιστορικές πηγές να αναφέρουν περίπου 125 θύματα.

Ωστόσο, μια ομάδα στρατιωτών με επικεφαλής τον Wiebbe Hayes, την οποία ο Cornelisz είχε στείλει σε άλλο νησί, με την πρόφαση ότι θα αναζητούσε νερό και τροφή, κατάφερε να βρει πόσιμο νερό. Οι άνδρες του Hayes αντιλήφθηκαν τι συνέβαινε και οργανώθηκαν για να αντιμετωπίσουν τους ανταρσίες. Τελικά κατάφεραν να αιχμαλωτίσουν τον Cornelisz. Ο Pelsaert επέστρεψε τον Σεπτέμβριο με το πλοίο Sardam και βρήκε τους επιζώντες σε μια κατάσταση που αποκάλυπτε το μέγεθος της τραγωδίας. Οι πρωταίτιοι δικάστηκαν εκεί στα νησιά. Έξι άνδρες εκτελέστηκαν στις 2 Οκτωβρίου 1629 μαζί με τον Cornelisz, του οποίου πρώτα ακρωτηρίασαν και τα δύο χέρια, ενώ άλλοι τιμωρήθηκαν με διαφορετικούς τρόπους.

Σήμερα, η ιστορία της Batavia θεωρείται μία από τις πιο σκοτεινές ιστορίες επιβίωσης στην ιστορία της ναυσιπλοΐας. Το ναυάγιο της Batavia εντοπίστηκε τελικά το 1963 και έκτοτε έχουν ανασυρθεί σημαντικά τμήματα και αντικείμενα του πλοίου. Τα διατηρημένα κατάλοιπα της πρύμνης και άλλα σημαντικά ευρήματα, εκτίθενται σήμερα στο Shipwrecks Museum του Western Australian Museum στο Φρίμαντλ της Αυστραλίας.

Τώρα η Batavia βγαίνει στη στεριά

Η σημερινή ανακατασκευή βρίσκεται ακόμη μέσα στο νερό, δεμένη στην προβλήτα του Museum Batavialand στο Λέλισταντ της Ολλανδίας. Το φθινόπωρο του 2026 θα ρυμουλκηθεί στο Άμστερνταμ, όπου θα τοποθετηθεί σε ειδική κατασκευή και θα επιστρέψει στο Λέλισταντ πάνω σε πλωτή εξέδρα. Στη συνέχεια θα μεταφερθεί στη στεριά, ώστε να γίνει εκτεταμένη συντήρηση του ξύλινου σκαριού. Έτσι, σχεδόν τέσσερις αιώνες μετά το αυθεντικό ναυάγιο, η Batavia συνεχίζει να ζωντανεύει μια από τις πιο συγκλονιστικές ιστορίες της εποχής των μεγάλων θαλασσινών ταξιδιών.

Δείτε φωτογραφίες ΕΔΩ , ΕΔΩ κι ΕΔΩ

photo: pixabay

Ο ΟΗΕ απαιτεί κανόνες για όλα τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης

Ο Ύπατος Εκπρόσωπος του ΟΗΕ για τα ανθρώπινα δικαιώματα Φόλκερ Τουρκ ζήτησε σήμερα να υπάρξουν κανόνες για την προστασία των παιδιών σε όλα τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, μετά τη συμφωνία στην οποία κατέληξε αυτή την εβδομάδα η Meta στις ΗΠΑ.

Εν μέσω της δίκης, η Meta δέχτηκε την Τετάρτη να πληρώσει έως 17 δισεκατομμύρια δολάρια και να βάλει περιορισμούς στο Instagram και το Facebook για τους εφήβους περίπου 50 Πολιτειών και εδαφών των ΗΠΑ, συνάπτοντας μια συμφωνία με τους γενικούς τους εισαγγελείς, συγκριτικά με μια ιστορική διευθέτηση που επιβλήθηκε στις καπνοβιομηχανίες το 1998.

Το Τέξας ανακοίνωσε στη συνέχεια τη δική του συμφωνία: περισσότερο από ένα δισεκατομμύριο δολάρια και παρόμοιοι περιορισμοί, με το συνολικό ποσό να ξεπερνά τα 18 δισεκατομμύρια.

“Τα παιδιά δεν θα πρέπει να περιμένουν μια προσφυγή στη δικαιοσύνη για να μπορέσουν να περιηγηθούν με πλήρη ασφάλεια στο διαδίκτυο”, σημείωσε ο Φόλκερ Τουρκ στην πλατφόρμα X.

Ο Ύπατος Εκπρόσωπος υπογραμμίζει ότι οι νέες διατάξεις που υιοθέτησε η Meta σε αυτές τις εν λόγω Πολιτείες και τα εδάφη των ΗΠΑ “είναι προς την κατεύθυνση” αυτού που απαιτεί.

Ωστόσο “ένας σχεδιασμός με άξονα την ασφάλεια πρέπει να εφαρμοστεί σε ολόκληρο τον τομέα”, προέτρεψε.

“Οι κυβερνήσεις πρέπει να αναλάβουν την πρωτοβουλία αντί να περιμένουν τα δικαστήρια και οι εταιρίες να αναλάβουν δράση”, πρόσθεσε.

Στις 29 Μαΐου, ο Φόλκερ Τουρκ είχε δηλώσει ότι η εγγύηση της ασφάλειας των παιδιών στο διαδίκτυο είναι επιτακτική προτεραιότητα. Για τον αξιωματούχο του ΟΗΕ, η εστίαση του ενδιαφέροντος μόνο στους ηλικιακούς περιορισμούς δεν θα αλλάξει καθόλου τους σχεδιασμούς και τους αλγόριθμους που έχουν κάνει αυτές τις πλατφόρμες επικίνδυνες.

Οι τεχνολογικοί κολοσσοί πρέπει να ενσωματώσουν την ασφάλεια “ήδη από τον σχεδιασμό, αντί να ανατίθεται αυτή η ευθύνη στους γονείς και στα παιδιά”, είχε δηλώσει τότε.

Το γραφείο του δημοσίευσε δέκα κατευθυντήριες γραμμές για την ασφάλεια των παιδιών στο διαδίκτυο. Οι κατευθυντήριες γραμμές περιλαμβάνουν κυρίως τη διασφάλιση της μέγιστης προστασίας των δεδομένων των παιδιών εξ ορισμού, ενώ επισημαίνουν ότι η “μικροστόχευση” των ανηλίκων για εμπορικούς σκοπούς “δεν θα πρέπει να επιτρέπεται”.

Η συμφωνία της Meta στις Ηνωμένες Πολιτείες επιλύει μόνο ένα μέρος, το πιο βαρύ, της μεγάλης δικαστικής διαμάχης στην οποία όλα τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης κατηγορούνται ότι προκάλεσαν κρίση ψυχικής υγείας στους νεαρής ηλικίας Αμερικανούς.

Στην ΕΕ, η Meta αποτελεί επίσης αντικείμενο ερευνών της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για παρόμοιους λόγους.

Στις 10 Ιουλίου, η Επιτροπή είχε προειδοποιήσει τον αμερικανικό κολοσσό να τροποποιήσει τις διεπαφές στο Facebook και στο Instagram που κρίθηκαν ιδαίτερα “εθιστικές”, υπό την ποινή ενός πολύ υψηλού προστίμου.

Οι Βρυξέλλες κατηγορούν τον όμιλο του Μαρκ Ζάκερμπεργκ ότι δεν αξιολόγησε σωστά και δεν περιόρισε τους κινδύνους για τους χρήστες των δύο πλατφορμών για την ανάπτυξη εθισμών, κυρίως των ανηλίκων και των ευάλωτων ενηλίκων, λόγω λειτουργιών που έχουν σχεδιαστεί για να τους κρατούν καθηλωμένους όσο το δυνατόν περισσότερο.

ΑΠΕΜΠΕ – ΑΠΕΜΠΕ-EPA-AAP photo

Απαγωγή υπαξιωματικού της γαλλικής Λεγεώνας των Ξένων στην Κολομβία

Γαλλοκολομβιανός ο οποίος υπηρετεί στη γαλλική Λεγεώνα των Ξένων απήχθη στις αρχές Αυγούστου σε τομέα της Κολομβίας ελεγχόμενο από αντάρτες, ανακοίνωσαν οι ένοπλες δυνάμεις της χώρας της Λατινικής Αμερικής χθες Πέμπτη.

Ο Χοσέ Ολζέρ Μέλο Τσάρι απήχθη την 6η Αυγούστου, ενώ κυκλοφορούσε σε δρόμο στον νομό Ναρίνιο, στο νοτιοδυτικό τμήμα της χώρας, σύμφωνα με εσωτερική αναφορά του κολομβιανού στρατού το περιεχόμενο της οποίας περιήλθε σε γνώση του Γαλλικού Πρακτορείου.

Οι φερόμενοι ως απαγωγείς είναι διαφωνούντες των πρώην FARC, των Επαναστατικών Ενόπλων Δυνάμεων της Κολομβίας, που αρνήθηκαν να υπογράψουν τη συμφωνία ειρήνης του 2016 με την τότε κυβέρνηση που οδήγησε στον αφοπλισμό και τη διάλυση της οργάνωσης αυτής, σύμφωνα με την αναφορά.

Οι αντάρτες τον απήγαγαν όταν συνειδητοποίησαν ότι ανήκει στις τάξεις της γαλλικής Λεγεώνας των Ξένων, σύμφωνα με την ίδια πηγή.

Ο Χοσέ Ολζέρ Μέλο Τσάρι, δεκανέας που υπηρετεί στη Λεγεώνα για τέσσερα χρόνια, βρισκόταν σε άδεια και επισκεπτόταν τη χώρα από όπου κατάγεται, εξήγησε χθες ο συνταγματάρχης Μαουρίσιο Οσόριο στον ραδιοφωνικό σταθμό Blu.

Η απαγωγή αποδίδεται σε παράταξη διαφωνούντων των πρώην FARC με επικεφαλής τον αποκαλούμενο Ιβάν Μορδίσκο — τον πλέον καταζητούμενο αντάρτη στην Κολομβία.

Ένοπλες οργανώσεις που δρουν στη χώρα της Λατινικής Αμερικής και επιδίδονται σε διακίνηση ναρκωτικών και την εκμετάλλευση παράνομων μεταλλείων προβαίνουν συχνά σε απαγωγές, είτε για να αποσπάσουν λύτρα ή για να ασκήσουν πίεση στις αρχές.

Ο νέος πρόεδρος της Κολομβίας Αμπελάρδο δε λα Εσπριέγια, ο οποίος ανήκει στη λεγόμενη σκληρή δεξιά, διαμηνύει αφού ανέλαβε την εξουσία στις αρχές του μήνα πως θα ασκήσει πολιτική χωρίς κανένα έλεος εναντίον παρατάξεων ανταρτών και διακινητών ναρκωτικών, με την υποστήριξη των ΗΠΑ.

Ο σοσιαλδημοκράτης προκάτοχός του Γουστάβο Πέτρο, κι ο ίδιος πρώην μέλος διαλυμένης άλλοτε οργάνωσης ανταρτών, είδε να αποτυγχάνουν οι περισσότερες από τις προσπάθειές του να εξασφαλίσει την ειρήνη μέσω διαδικασιών διαπραγματεύσεων με τις ένοπλες παρατάξεις, οι οποίες όπως σημειώνουν ειδικοί ενισχύθηκαν κατά τη διάρκεια της θητείας του.

AΠΕ-ΜΠΕ/ photo: pixabay

Το ρομποτάκι που έγινε viral για το…άλμα εις μήκος! Πήρε φόρα και…ΒΙΝΤΕΟ

Άλμα εις μήκος από ένα ρομπότ Mini-Pi είναι ένα θέαμα από μόνο του!

Το Mini-Pi της High Torque Robotics, είναι ένα δίποδο ρομπότ ύψους 54 εκατοστών και 12 βαθμών ελευθερίας που επιχείρησε άλμα εις μήκος σε ένα αγωνιστικό στρώμα ενώ οι χειριστές παρατηρούσαν από κοντά.


Το Mini-Pi, είναι σχεδιασμένο για έρευνα μετακίνησης με δυνατότητα άλματος έως και 2 cm!

Δείτε ΒΙΝΤΕΟ ΕΔΩ

photo: ΑΠΕ-ΜΠΕ – EPA-EPA

Έκανες αισθητική θεραπεία και κάτι δεν πάει καλά; 5 συμπτώματα που δεν πρέπει να αγνοήσεις

Κοκκινίλα, ελαφρύ πρήξιμο και ευαισθησία είναι συχνές αντιδράσεις μετά από μια αισθητική θεραπεία.

Υπάρχουν όμως συμπτώματα που μπορεί να δείχνουν επιπλοκή και χρειάζονται άμεση αξιολόγηση από γιατρό.

Ο πόνος γίνεται πιο έντονος

Η ενόχληση συνήθως μειώνεται όσο περνούν οι ημέρες. Αν, αντίθετα, ο πόνος αυξάνεται, ιδιαίτερα μετά από filler, χρειάζεται επικοινωνία με τον γιατρό.

Το δέρμα αλλάζει χρώμα

Λευκές, γκρι ή μπλε περιοχές μετά από filler, μπορεί να συνδέονται με διαταραχή της αιμάτωσης. Πρόκειται για επείγουσα κατάσταση και απαιτεί άμεση ιατρική αντιμετώπιση.

Εμφανίζεται πρόβλημα στην όραση

Θολή ή διπλή όραση, «σκιές» ή ξαφνική απώλεια όρασης μετά από filler στο πρόσωπο είναι σπάνια, αλλά σοβαρά συμπτώματα. Δεν πρέπει να περιμένει κανείς να περάσουν μόνα τους.

Το πρήξιμο εμφανίζεται ξανά

Ένα νέο πρήξιμο ή εξόγκωμα που εμφανίζεται αρκετές ημέρες ή εβδομάδες μετά τη θεραπεία, ιδιαίτερα αν είναι κόκκινο, ζεστό ή επώδυνο, μπορεί να χρειάζεται έλεγχο για φλεγμονή ή λοίμωξη.

Εμφανίζονται έντονες σκούρες κηλίδες

Μετά από laser ή peeling μπορεί να προκληθεί μεταφλεγμονώδης υπερμελάγχρωση. Οι σκούρες κηλίδες είναι συχνότερες σε πιο σκούρους φωτότυπους και καλό είναι να αξιολογούνται, ιδιαίτερα όταν επιμένουν ή επιδεινώνονται.

Δεν είναι κάθε πρήξιμο ή κοκκινίλα λόγος ανησυχίας. Όταν όμως τα συμπτώματα επιδεινώνονται, αντί να βελτιώνονται, χρειάζεται επικοινωνία με τον γιατρό που πραγματοποίησε τη θεραπεία.

photo ΑΙ: pixabay

Σάλο στη Γερμανία προκαλεί ο «φόρος ζάχαρης» σε προϊόντα

Τι άλλους τρόπους θα σκεφτούν για να παίρνουν κάθε δεκάρα από τα λεφτά των Ευρωπαίων;

Η γερμανική κυβέρνηση ετοιμάζει έναν νέο φόρο στα αναψυκτικά, ο οποίος θα επεκταθεί πολύ πέρα ​​από τα συμβατικά ζαχαρούχα αναψυκτικά.

Σύμφωνα με το σχέδιο βασικών σημείων που συνέταξε το Υπουργείο Οικονομικών υπό τον Lars Klingbeil (SPD), ο φόρος θα καλύπτει επίσης προϊόντα που έχουν γλυκανθεί με τεχνητά γλυκαντικά.

Επιπλέον, θα εφαρμόζεται σε ένα ευρύ φάσμα άλλων ποτών, συμπεριλαμβανομένων ορισμένων χυμών φρούτων που παρασκευάζονται από συμπύκνωμα, μικτών ποτών με βάση το γάλα, φυτικών εναλλακτικών όπως γάλα βρώμης και σόγιας, παγωμένων τσαγιών, έτοιμων προς κατανάλωση καφέδων, μπύρας χωρίς αλκοόλ και κρασιού χωρίς αλκοόλ.

Τα ποτά βρώμης συνήθως πωλούνται ρητά ως «χωρίς προσθήκη ζάχαρης», αλλά περιέχουν φυσικά σάκχαρα.

Το καθαρό γάλα και οι 100% χυμοί φρούτων θα παραμείνουν απαλλαγμένοι.

Υπάρχουν συζητήσεις για απαλλαγή και των προϊόντων sugar free, χωρίς όμως ακόμα να έχει τελεσφορήσει κάτι.

Όπως ήταν λογικό ο νέος εξωφρενικός φόρος έφερε πολλές συζητήσεις στη Γερμανία.

ΦΩΤΟ:Pixabay

Δύο στα τρία επιβατικά οχήματα στην κινεζική αγορά αυτοκινήτου είναι νέας ενεργειακής τεχνολογίας

Περίπου δύο σε κάθε τρία επιβατικά αυτοκίνητα που πωλούνται στην Κίνα είναι σήμερα, οχήματα νέας ενεργειακής τεχνολογίας (NEVs).

Πρόκειται για μία εξέλιξη που αναδεικνύει τη ζωτικότητα της αγοράς οχημάτων νέας ενεργειακής τεχνολογίας στην κινεζική αγορά αυτοκινήτου, αλλά και την ικανότητα της βιομηχανικής παραγωγής στη μετατροπή νέων τεχνολογιών σε αξιόπιστα προϊόντα με αυξημένο αριθμό πωλήσεων. Τα επίσημα στοιχεία του κλάδου δείχνουν ότι τα οχήματα νέας ενεργειακής τεχνολογίας αντιστοιχούσαν σε ποσοστό 65,1% επί των πωλήσεων λιανικής επιβατικών αυτοκινήτων τον Ιούλιο, με ετήσια αύξηση 11,6%. Επρόκειτο για τον 4ο συνεχόμενο μήνα με τις πωλήσεις να καταγράφονται σε ποσοστό μεγαλύτερο του 60%. Για τον Αύγουστο, οι πωλήσεις επιβατικών αυτοκινήτων στην Κίνα εκτιμάται ότι θα καταγραφούν στα 1,58 εκατομμύρια μονάδες, συμπεριλαμβανομένων περίπου 1,04 εκατομμυρίων οχημάτων νέας ενεργειακής τεχνολογίας, με το ποσοστό της διείσδυσης των οχημάτων NEV να καταγράφεται στο 65,8%, με ετήσια αύξηση 10,6%.

AΠΕ-ΜΠΕ/ photo: pixabay

Ο ρόλος του «ισραηλινού λόμπι» λίγο πριν τις κρίσιμες ενδιάμεσες εκλογές στις ΗΠΑ

Δυο μήνες και κάτι πριν από τις βουλευτικές εκλογές του μέσου της προεδρικής θητείας στις ΗΠΑ, το ισχυρό ισραηλινό λόμπι AIPAC έχει ξοδέψει περισσότερα χρήματα από οποιοδήποτε άλλο στην εκστρατεία, αλλά η επιρροή του προσελκύει πλέον αυξανόμενο αριθμό επικριτών, ειδικά στην αμερικανική κεντροαριστερά.

Για κάποιο καιρό μάλλον άσημο, το λόμπι AIPAC (American Israel Public Affairs Committee, «αμερικανική επιτροπή δημοσίων σχέσεων του Ισραήλ») έγινε στην πορεία των ετών παίκτης με μεγάλο ειδικό βάρος στην αμερικανική πολιτική σκηνή.

Η οργάνωση με έδρα την Ουάσιγκτον «δαπανά ολοένα περισσότερο σε κάθε νέα εκλογική διαδικασία, τόσο κατά τις εσωκομματικές διαδικασίες όσο και κατά τις ψηφοφορίες, ώστε να εκλέγονται υποψήφιοι που τάσσονται υπέρ του Ισραήλ και να ηττώνται υποψήφιοι που εκτιμά ότι δεν τάσσονται αρκετά υπέρ του Ισραήλ», συνοψίζει ο Ιλάι Κλίφτον, συνιδρυτής του ινστιτούτου μελετών Quincy Institute.

Οι αυξανόμενες παρεμβάσεις του έχουν εν μέρει την προέλευσή τους σε κεφαλαιώδη απόφαση του Ανωτάτου Δικαστηρίου, το οποίο το 2010 εξάλειψε κρίσιμα εμπόδια για τη δαπάνη χρημάτων από οργανώσεις αντιπροσώπευσης ειδικών συμφερόντων σε εκλογές στις ΗΠΑ, διευκρινίζει στο Γαλλικό Πρακτορείο ο συγγραφέας του βιβλίου Israel’s Lobby. Το βιβλίο, που κυκλοφόρησε αυτόν τον μήνα, καταπιάνεται με την αυξανόμενη επιρροή του παραδοσιακού συμμάχου στην εσωτερική πολιτική σκηνή των ΗΠΑ.

Σύμφωνα με τον Ιλάι Κλίφτον, το AIPAC χρηματοδοτείται κυρίως από δισεκατομμυριούχους, ορισμένοι από τους οποίους είναι Ισραηλινοαμερικανοί και άλλοι Αμερικανοί.

Το AIPAC παρουσιάζει τον εαυτό του ως οργάνωση η οποία αγωνίζεται για «πολιτικές που ενισχύουν την εταιρική σχέση ανάμεσα στις ΗΠΑ και το Ισραήλ και βοηθά να εκλέγονται δημοκρατικοί και ρεπουμπλικάνοι που υποστηρίζουν τη συμμαχία» ανάμεσα στις δύο χώρες.

53 εκατομμύρια δολάρια

Το λόμπι, που δεν απάντησε όταν του ζήτησε σχόλιο το Γαλλικό Πρακτορείο, λέει πως όλοι οι δωρητές του είναι Αμερικανοί και «ούτε διευθύνεται, ούτε χρηματοδοτείται από την ισραηλινή κυβέρνηση».

Μια από τις κυριότερες μεθόδους δράσης του βασίζεται σε συνδεδεμένη οργάνωση, το United Democracy Project (UDP), που αναλαμβάνει ιδίως να χρηματοδοτεί διαφημιστικές εκστρατείες υπέρ ή εναντίον επιλεγμένων υποψηφίων.

Πάνω από 53 εκατ. δολάρια έχουν πλέον δαπανηθεί από την UDP στην εκστρατεία ενόψει των εκλογών του Νοεμβρίου, σύμφωνα με δεδομένα της OpenSecrets, οργάνωσης που δραστηριοποιείται για τη διαφάνεια των πολιτικών χρηματοδοτήσεων.

Το AIPAC, μέσω UDP, είναι έτσι το λόμπι που έχει δαπανήσει το μεγαλύτερο ποσό από οποιοδήποτε άλλο ενόψει των φετινών εκλογών.

Στον κατάλογο των τροπαίων του UDP συμπεριλαμβάνονται κάποιες αξιοσημείωτες επιτυχίες φέτος, ιδίως η ήττα στην εσωκομματική διαδικασία των ρεπουμπλικάνων του βουλευτή Τόμας Μάσι, που εναντιωνόταν στην αμερικανική βοήθεια στο Ισραήλ και επέκρινε επανειλημμένα τον πρόεδρο Ντόναλντ Τραμπ.

Αλλά έχει υποστεί επίσης ορισμένες οδυνηρές ήττες, ειδικά στο Μίσιγκαν, όπου η δημοκρατικός Άμπντουλ Ελ Σάγεντ κέρδισε το χρίσμα και θα διεκδικήσει έδρα στη Γερουσία, παρά τα 30 και πλέον εκατομμύρια δολάρια που δαπάνησε το UDP για να εξασφαλίσει την ήττα του.

Ο ιατρός επιδημιολόγος, 41 ετών, εισηγείται να τερματιστεί η αμερικανική βοήθεια στο Ισραήλ κι έχει καταγγείλει τον ρόλο του AIPAC στις εκλογές — μετέτρεψε το λόμπι σε προεκλογικό του επιχείρημα.

Το AIPAC «είναι ο βασικός ‘κακός’ σε αυτό το στάδιο», σχολίαζε προχθές Τετάρτη ο αμφιλεγόμενος τελευταία ίνφλουενσερ της αμερικανικής κεντροαριστεράς Χασάν Πικέρ, που έχει πάνω από τρία εκατομμύρια ακολούθους στην πλατφόρμα βίντεο Twitch.

Άλλος λογαριασμός που χαίρει υψηλής δημοτικότητας στους ιστότοπους κοινωνικής δικτύωσης, με το όνομα «AIPAC Tracker», είναι προσηλωμένος στο να ρίχνει φως στις υποψηφιότητες που υποστηρίζονται από οργανώσεις προσκείμενες στο Ισραήλ.

Η υποστήριξη του AIPAC πλέον σήμερα μπορεί να αποδειχτεί αντιπαραγωγική — όχι λίγοι υποψήφιοι των δημοκρατικών την έχουν αρνηθεί.

Στο φόντο βρίσκεται η εντυπωσιακή μεταστροφή της αμερικανικής κοινής γνώμης για τις σχέσεις Ισραήλ-ΗΠΑ, εξαιτίας κυρίως του πολέμου στη Λωρίδα της Γάζας από το 2023.

Δημοσκόπηση του πανεπιστημίου Κουίνιπιακ υπέδειξε τον Ιούνιο ότι το 48% των αμερικανών ψηφοφόρων που ερωτήθηκαν σχετικά εκτιμά ότι η Ουάσιγκτον υποστηρίζει σε υπερβολικό βαθμό το Ισραήλ, ποσοστό που ανεβαίνει στο 66% στις τάξεις όσων δήλωσαν ψηφοφόροι των δημοκρατικών· πρόκειται για το υψηλότερο επίπεδο στο οποίο έχει φτάσει τα εννιά χρόνια που διενεργείται αυτή η κυλιόμενη σφυγμομέτρηση.

Η υποχώρηση της δημοτικότητάς του στην αμερικανική κοινή γνώμη είναι κάτι το οποίο το λόμπι μοιάζει να έχει συνειδητοποιήσει πια.

Σύμφωνα με ανάλυση των New York Times, το AIPAC χρηματοδότησε 109 προεκλογικές διαφημίσεις οι οποίες προβλήθηκαν στην αμερικανική τηλεόραση μεταξύ του 2022 και του τέλους του Ιουλίου του 2026. Μόλις οι έξι από αυτές αναφέρονταν στο Ισραήλ.

«Προηγουμένως προσπαθούσαν να αντικρούσουν επιχειρήματα και να συνηγορήσουν υπέρ του ότι η χορήγηση οικονομικής βοήθειας στο Ισραήλ ήταν καλό πράγμα», εξηγεί ο Ιλάι Κλίφτον.

Πλέον μοιάζουν να έχουν αποφασίσει «να μιλούν για τα πάντα — εκτός από το Ισραήλ», προσθέτει.

ΑΠΕΜΠΕ – ΑΠΕΜΠΕ-EPA-EPA photo αρχείου

Ποιοι κανόνες θεσμοθετούνται στο νέο χωρικό πλαίσιο για τη βιομηχανία και την εφοδιαστική αλυσίδα – Τι φέρνουν;

Θεσμοθετείται, από σήμερα, το νέο Ειδικό Χωροταξικό Πλαίσιο για τη Βιομηχανία και την Εφοδιαστική Αλυσίδα (ΕΧΠ-Β) με την Κοινή Υπουργική Απόφαση (ΚΥΑ) των υπουργών Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρου Παπασταύρου και Ανάπτυξης, Τάκη Θεοδωρικάκου.

Την απόφαση συνυπογράφουν και οι υφυπουργοί Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Μαριλένα Σούκουλη και Ανάπτυξης, Λάζαρος Τσαβδαρίδης.

Με το νέο Ειδικό Χωροταξικό Πλαίσιο για τη Βιομηχανία και την Εφοδιαστική Αλυσίδα (ΕΧΠ-Β), η χώρα αποκτά ένα σύγχρονο χωρικό σχέδιο παραγωγικής ανάπτυξης, με σαφείς κανόνες για όλους, προσαρμοσμένο στις ανάγκες της εποχής ενώ, όπως υπογραμμίζεται σε κοινή ανακοίνωση των δύο υπουργείων, η πατρίδα μας αποκτά, για πρώτη φορά, ένα συνεκτικό, ολιστικό μοντέλο χωρικού σχεδιασμού, με τα Ειδικά Χωροταξικά Πλαίσια σε Τουρισμό, Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας και Βιομηχανία, καθώς και με τα Ειδικά και Τοπικά Πολεοδομικά Σχέδια σε όλη τη χώρα.

«Με το νέο ΕΧΠ-Β βάζουμε κανόνες στον χώρο, δίνουμε δύναμη στην ελληνική παραγωγή και προστατεύουμε το περιβάλλον. Δημιουργούμε ένα πιο δίκαιο, σύγχρονο και προβλέψιμο πλαίσιο ανάπτυξης για τη βιομηχανία και την εφοδιαστική αλυσίδα σε ολόκληρη τη χώρα», όπως υπογραμμίζεται.

Υπενθυμίζεται στην ανακοίνωση ότι το προηγούμενο Ειδικό Χωροταξικό Πλαίσιο για τη Βιομηχανία εγκρίθηκε το 2009, σε μια εντελώς διαφορετική διεθνή, οικονομική και παραγωγική συγκυρία.

Σήμερα, συνεχίζει η ανακοίνωση, η Ελλάδα και η Ευρώπη βρίσκονται αντιμέτωπες με την πρόκληση της ενίσχυσης της παραγωγικότητας, της ανταγωνιστικότητας και της ανθεκτικότητας των οικονομιών τους, γεγονός που καθιστά αναγκαία την περαιτέρω ενδυνάμωση της βιομηχανίας και της καινοτομίας. Η πρόκληση αυτή είναι σύνθετη και πολυεπίπεδη, καθώς συνδέεται με την ενεργειακή ασφάλεια, την πρόσβαση σε κρίσιμες πρώτες ύλες, τη σταθερότητα στις εφοδιαστικές αλυσίδες, τη βιώσιμη ενεργειακή μετάβαση, τον τεχνολογικό μετασχηματισμό και την ανάγκη ενίσχυσης της παραγωγικής και στρατηγικής ανθεκτικότητας.

Το νέο ΕΧΠ-Β

Το νέο ΕΧΠ-Β επικαιροποιεί, αποσαφηνίζει και συμπληρώνει τις κατευθύνσεις του προηγούμενου πλαισίου, λαμβάνοντας υπόψη την αξιολόγηση της εφαρμογής του, το νομοθετικό πλαίσιο και τις σύγχρονες ανάγκες της παραγωγής και του χώρου. Βασικός άξονας είναι η σαφήνεια στους κανόνες, ώστε να διασφαλίζεται η συνέχεια και η σταθερότητα για τις επενδύσεις.

Κεντρική κατεύθυνση του νέου πλαισίου και κοινή κυβερνητική δέσμευση είναι η σταδιακή μετάβαση από τη διάσπαρτη και ακανόνιστη ανάπτυξη σε περισσότερο οργανωμένες μορφές χωροθέτησης, με σαφέστερους κανόνες, σύγχρονες υποδομές και μεγαλύτερο σεβασμό στο περιβάλλον. Η επιλογή αυτή ανταποκρίνεται στο σταθερό αίτημα των παραγωγικών και κοινωνικών φορέων.

Στο πλαίσιο αυτό, όλα τα συναρμόδια υπουργεία θα συμβάλουν με τον αποτελεσματικότερο δυνατό τρόπο στην υλοποίηση της νέας πολιτικής για τα Επιχειρηματικά Πάρκα: μέσω της Νομοπαρασκευαστικής Επιτροπής για την επανεξέταση του θεσμικού τους πλαισίου με έμφαση στην απλοποίηση των διαδικασιών έγκρισης και διαφανούς διοίκησης, της διαρκούς λειτουργίας του αρμόδιου μηχανισμού συντονισμού και παρακολούθησης και συγκεκριμένων ενεργειών για την επιτάχυνση των απαιτούμενων εγκρίσεων και την έγκαιρη υλοποίηση νέων και υφιστάμενων Πάρκων.

Βιομηχανία και εφοδιαστική αλυσίδα ως ενιαίο παραγωγικό σύστημα

Για πρώτη φορά, ο σχεδιασμός δεν περιορίζεται πλέον στη χωροθέτηση μεμονωμένων βιομηχανιών, αλλά καλύπτει πλέον συνολικά την παραγωγή και τη διακίνηση, ενισχύοντας την ασφάλεια εφοδιασμού, την εξωστρέφεια και την παραγωγική ανθεκτικότητα της χώρας.

Κρίσιμες πρώτες ύλες

Το νέο ΕΧΠ-Β δίνει σαφή προτεραιότητα στις επενδύσεις που αφορούν κρίσιμες και στρατηγικές πρώτες ύλες, που υπάρχουν σε σημαντικές ποσότητες στη χώρα μας και πρέπει να αξιοποιηθούν με στόχο την ενεργειακή ασφάλεια και τη στρατηγική αυτονομία. Υποστηρίζει χωρικά βιομηχανικές εγκαταστάσεις, αλυσίδες αξίας και επενδύσεις που συνδέονται με κρίσιμες πρώτες ύλες, σύμφωνα με τον Κανονισμό (ΕΕ) 2024/1252.

Η παραγωγική ανθεκτικότητα είναι εθνική προτεραιότητα

Σε ένα ασταθές διεθνές περιβάλλον, το νέο ΕΧΠ-Β στηρίζει τις στρατηγικές βιομηχανικές επενδύσεις και έργα του κοινού ευρωπαϊκού ενδιαφέροντος ιδιαίτερα σημαντικά για την ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας.

Προτεραιότητα στην οργανωμένη χωροθέτηση

Το νέο ΕΧΠ-Β δίνει προτεραιότητα στην οργανωμένη ανάπτυξη είτε με τη μορφή οργανωμένων υποδοχέων π.χ. Επιχειρηματικών Πάρκων είτε σε περιοχές όπου επιτρέπεται η βιομηχανία, σύμφωνα με τις θεσμοθετημένες χρήσεις γης. Παράλληλα, αποτρέπεται η διάσπαρτη εκτός σχεδίου εγκατάσταση και προβλέπονται σαφέστερες προϋποθέσεις χωρικής και περιβαλλοντικής συμβατότητας.

Με τη νέα αυτή κατεύθυνση:

  • μπαίνει τάξη στην ανάπτυξη της παραγωγικής δραστηριότητας,
  • μειώνονται οι συγκρούσεις χρήσεων και οργανώνεται η περιβαλλοντική εξυγίανση, και,
  • στηρίζεται η αναβάθμιση και, όπου απαιτείται, τη λελογισμένη επέκταση υφιστάμενων βιομηχανικών πόλων

Επιπλέον το νέο Πλαίσιο δίνει ιδιαίτερη βαρύτητα στην αξιοποίηση και αναβάθμιση υφιστάμενων εγκαταστάσεων και εισάγει στον σχεδιασμό την παράμετρο της ύπαρξης εξειδικευμένου ανθρώπινου δυναμικού που απαιτείται για την λειτουργία αυτών.

Βιώσιμη ανάπτυξη και περιβαλλοντική προστασία

Κατοχυρώνονται πλέον θεσμικά όροι, περιορισμοί και κατευθύνσεις για την προστασία και τη διαχείριση του περιβάλλοντος σύμφωνα με την αντίστοιχη Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων.

Συνεπώς, το νέο ΕΧΠ-Β, προωθεί τη βιομηχανική συμβίωση, την αποδοτική χρήση των πόρων και την κυκλική οικονομία, ενώ ενσωματώνει κατευθύνσεις κλιματικής ανθεκτικότητας και πράσινου μετασχηματισμού της παραγωγής.

Ειδική μέριμνα για τις μητροπολιτικές και τις νησιωτικές περιοχές

Στην Αττική και τη Θεσσαλονίκη η προτεραιότητα είναι σαφής: απαγορεύεται η διάσπαρτη χωροθέτηση νέων βιομηχανικών μονάδων, ενώ προωθείται η εγκατάσταση δραστηριοτήτων σε οργανωμένους υποδοχείς, ο εκσυγχρονισμός των υφιστάμενων υποδοχέων, η εξυγίανση των Άτυπων Βιομηχανικών Συγκεντρώσεων και οι μονάδες υψηλής τεχνολογίας. Έτσι προστατεύονται οι μητροπολιτικές περιοχές και, ταυτόχρονα, αντιμετωπίζονται τα πραγματικά λειτουργικά προβλήματα των επιχειρήσεων.

Για τον νησιωτικό χώρο, το πλαίσιο λαμβάνει υπόψη την ιδιαίτερη περιβαλλοντική και χωρική ευαισθησία, καθώς και τις ανάγκες εφοδιασμού και στήριξης της τοπικής οικονομίας. Προτάσσει την αξιοποίηση τοπικών πρώτων υλών, τις συνέργειες με την αγροτική και την τουριστική δραστηριότητα, την αποφυγή ασύμβατων χρήσεων και την κάλυψη βασικών παραγωγικών και εφοδιαστικών αναγκών με όρους χωρικής και περιβαλλοντικής συμβατότητας.

Δηλαδή, με το νέο ΕΧΠ-Β η χώρα κερδίζει:

  • ασφάλεια δικαίου για τη βιομηχανία
  • ενιαίο σχεδιασμό για τη βιομηχανία και την εφοδιαστική αλυσίδα,
  • ασφάλεια εφοδιασμού, κρίσιμες πρώτες ύλες και επενδύσεις στρατηγικής σημασίας,
  • οργανωμένη ανάπτυξη αντί για διάσπαρτη εκτός σχεδίου εγκατάσταση,
  • αναβάθμιση των υφιστάμενων βιομηχανικών πόλων και στήριξη της περιφερειακής παραγωγής,
  • βιομηχανική συμβίωση, κυκλική οικονομία, κλιματική ανθεκτικότητα, πράσινο μετασχηματισμό, επενδύσεις τεχνολογίας και
  • σαφέστερους κανόνες για επιχειρήσεις, πολίτες και τοπικές κοινωνίες.

AΠΕ-ΜΠΕ/ photo: AΠΕ-ΜΠΕ – EPA-EPA

Ο Μπένι Τζόνσον έκπληκτος με τις εικόνες της Ιαπωνίας στις 2 τα ξημερώματα! ΒΙΝΤΕΟ

Ο γνωστός Αμερικανός δημοσιογράφος Μπένι Τζόνσον έμεινε έκπληκτος με τι εικόνες της Ιαπωνίας στα ξημερώματα συγκρίνοντάς τις με εκείνες στις ΗΠΑ καθώς είναι τρομακτικό να κυκλοφορείς το βράδυ!

Έγραψε στη λεζάντα του ΒΙΝΤΕΟ:

“Έτσι είναι μια από τις μεγαλύτερες πόλεις της Ιαπωνίας στις 2 τα ξημερώματα. Σημειώστε ότι μια νεαρή γυναίκα βιντεοσκοπεί αυτή την περιπλάνηση στο κέντρο της πόλης μόνη της και απόλυτα ασφαλής. Θα μπορούσες να το κάνεις αυτό σε οποιαδήποτε αμερικανική πόλη; Η ζωή χωρίς μετανάστευση από τον τρίτο κόσμο είναι παράδεισος.“

Δείτε ΒΙΝΤΕΟ ΕΔΩ

photo: pixabay

Η νόσος του Πάρκινσον έχει πολύ ακριβό κόστος για την Ευρώπη

Η νόσος του Πάρκινσον κόστισε 22,8 δισεκατομμύρια ευρώ το 2019 στις ευρωπαϊκές χώρες, ποσό που σε τιμές 2025 αντιστοιχεί σε 28,8 δισεκατομμμύρια ευρώ, σύμφωνα με μελέτη που δημοσιεύθηκε στο επιστημονικό περιοδικό «Movement Disorders».

Καθώς ο αριθμός των ανθρώπων που ζουν με τη νόσο συνεχίζει να αυξάνεται, οι ερευνητές προειδοποιούν ότι τα συστήματα υγείας και κοινωνικής φροντίδας είναι πιθανό να δεχθούν ολοένα και μεγαλύτερη πίεση.

Η νόσος του Πάρκινσον αποτελεί τη δεύτερη συχνότερη και ταχύτερα αυξανόμενη νευροεκφυλιστική διαταραχή παγκοσμίως. Η συχνότητά της στην Ευρώπη έχει σχεδόν διπλασιαστεί από το 1990, αυξανόμενη από 135 σε 247 περιπτώσεις ανά 100.000 κατοίκους. Η αύξηση αυτή αποδίδεται, μεταξύ άλλων, στη γήρανση του πληθυσμού, αλλά και στη βελτίωση της διάγνωσης της νόσου.

Η έρευνα εκτιμά ότι περίπου 2,2 εκατομμύρια ενήλικες ζούσαν με τη νόσο του Πάρκινσον σε 47 ευρωπαϊκές χώρες το 2019. Από το συνολικό κόστος που υπολογίστηκε, τα 17,3 δισεκατομμύρια ευρώ αφορούσαν σε άμεσες ιατρικές και μη ιατρικές δαπάνες, όπως νοσοκομειακή περίθαλψη, φαρμακευτική αγωγή, κοινωνική φροντίδα και προσαρμογές στην κατοικία, τα 4,4 δισ. ευρώ σε άτυπη, μη αμειβόμενη φροντίδα που παρέχουν μέλη της οικογένειας και φίλοι, ενώ επιπλέον 1 δισ. ευρώ αντιστοιχούσε σε έμμεσες δαπάνες λόγω απώλειας παραγωγικότητας.

Η Γερμανία κατέγραψε το υψηλότερο εθνικό κόστος, που ανήλθε σε 5,7 δισ. ευρώ, και ακολούθησαν η Γαλλία με 5,3 δισ. ευρώ, η Ιταλία με 2,6 δισ. ευρώ, η Ισπανία με 1,9 δισ. ευρώ και το Ηνωμένο Βασίλειο με 1,6 δισ. ευρώ. Οι πέντε αυτές χώρες αντιπροσώπευαν συνολικά περίπου το 75% του συνολικού οικονομικού βάρους της νόσου του Πάρκινσον στην Ευρώπη.

«Η συγκέντρωση του κόστους στις πέντε αυτές χώρες πιθανότατα οφείλεται σε έναν συνδυασμό παραγόντων: στον μεγάλο πληθυσμό τους, στην υψηλότερη συχνότητα της νόσου στις μεγαλύτερες ηλικίες, στο υψηλότερο κόστος υγειονομικής περίθαλψης στις πλουσιότερες χώρες, αλλά και στη μεγαλύτερη διαθεσιμότητα δεδομένων», σημειώνει ο καθηγητής Ρίχαρντ Ντόντελ από το Πανεπιστήμιο του Ντούισμπουργκ-Έσσεν.

Η μελέτη ανέδειξε και σημαντικά κενά στα διαθέσιμα δεδομένα. Από τις 14 μελέτες κόστους που συμπεριλήφθηκαν στην ανάλυση, οι 13 προέρχονταν από χώρες υψηλού εισοδήματος, ενώ δεν υπήρχαν κατάλληλα πρωτογενή στοιχεία για χώρες χαμηλού και μεσαίου εισοδήματος. Ως αποτέλεσμα, το συνολικό ποσό των 22,8 δισ. ευρώ αφορά 43 από τις 47 χώρες για τις οποίες αξιολογήθηκε η συχνότητα της νόσου.

Οι συγγραφείς τονίζουν την ανάγκη για τυποποιημένες μεθόδους μέτρησης του κόστους της νόσου του Πάρκινσον, ώστε τα στοιχεία που παράγονται να είναι περισσότερο συνεπή και συγκρίσιμα και να μπορούν να αξιοποιηθούν αποτελεσματικότερα στον σχεδιασμό των υπηρεσιών υγείας και στη λήψη αποφάσεων πολιτικής.

Η έρευνα αποτελεί μέρος της πρωτοβουλίας «Cost of Illness in Neurology in Europe (COIN-Eu)» που υλοποιείται υπό την ηγεσία της Ευρωπαϊκής Ακαδημίας Νευρολογίας με στόχο να ποσοτικοποιήσει το κοινωνικό και οικονομικό βάρος των σημαντικότερων νευρολογικών παθήσεων στην Ευρώπη.

ΑΠΕ-ΜΠΕ – Μ.Κουζινοπούλου / photo: pexels

Τζακ Όσμπορν: «Το σενάριο για την ταινία του Όζι είναι έτοιμο, βρισκόμαστε σε αναζήτηση σκηνοθέτη»

Νέες πληροφορίες σχετικά με την πολυαναμενόμενη βιογραφική ταινία για τη ζωή και την καριέρα του θρυλικού ροκ σταρ Όζι Όσμπορν (Ozzy Osbourne), έδωσε ο γιος του, Τζακ.

Σε συνέντευξη που παραχώρησε στο E! News, ο παραγωγός και παρουσιαστής επιβεβαίωσε ότι το σενάριο της ταινίας, η οποία ανακοινώθηκε για πρώτη φορά το 2021, έχει ολοκληρωθεί με την παραγωγή να προχωρά στην επόμενη φάση.

«Αυτή τη στιγμή βρισκόμαστε σε επαφές με σκηνοθέτες και προχωράμε με εντατικούς ρυθμούς», δήλωσε χαρακτηριστικά.

Όσον αφορά τον ηθοποιό που θα ενσαρκώσει τον εμβληματικό ρόκερ, ο οποίος έφυγε από τη ζωή τον Ιούλιο του 2025 σε ηλικία 76 ετών, ο Τζακ Όσμπορν παραδέχτηκε πως «έχουμε κάποιον στο μυαλό μας», ωστόσο προς το παρόν δεν μπορεί να αποκαλύψει.

«Έχουν γίνει ήδη οι πρώτες συζητήσεις και είμαστε πολύ ενθουσιασμένοι. Αν όλα πάνε όπως σχεδιάζουμε, το αποτέλεσμα θα είναι φανταστικό», πρόσθεσε.

Παράλληλα, ο γιος του του Όζι και της Σάρον Όσμπορν υπογράμμισε πως πρωταρχικός στόχος της οικογένειας είναι η δημιουργία μιας ταινίας που θα τιμά την κληρονομιά του πατέρα του και παράλληλα θα ανταποκρίνεται στις προσδοκίες του κοινού.

«Έχω μια βασική αρχή που την επαναλαμβάνω συνεχώς, είτε στις συναντήσεις με τη μητέρα μου είτε όταν ασχολούμαι με τις οικογενειακές μας δραστηριότητες: «Δώσε στους φαν αυτό που θέλουν». Αυτοί είναι οι άνθρωποί μας, για αυτούς τα κάνουμε όλα. Για αυτούς έγραφε μουσική ο πατέρας μου, για αυτούς έκανε περιοδείες. Αυτός ήταν ο λόγος που κάναμε και τις τηλεοπτικές μας εκπομπές. Είναι η σταθερή μας πυξίδα», εξήγησε ο παραγωγός και συνέχισε:

«Ετοιμάζουμε την ταινία για τον Όζι σε συνεργασία με τη Sony και στις συσκέψεις επιμένω πάντα στο ίδιο πράγμα: “Πρέπει να δώσουμε στους θαυμαστές αυτό που ζητούν. Δεν μπορούμε να φτιάξουμε μια δήθεν κουλτουριάρικη ταινία. Όχι, δεν πρόκειται να κάνουμε κάτι τέτοιο, για πολλούς λόγους, αλλά κυρίως επειδή δεν είναι αυτό που θέλει το κοινό”».

Η ταινία θα ειναι μία συνεργασία της Sony με την Osbourne Media και την Polygram Entertainment.

Στην παραγωγή θα συμμετέχουν εκτός από τον Τζακ, η μητέρα του Σάρον και η αδελφή του Έιμι, ενώ το σενάριο φέρει την υπογραφή του Λι Χολ (Lee Hall), γνωστού από την επιτυχία του «Rocketman».

Το φιλόδοξο φιλμ θα περιλαμβάνει τραγούδια τόσο από τη σόλο καριέρα του Όζι, όσο και από την εποχή που ήταν frontman των εμβληματικών Black Sabbath.

ΑΠΕ-ΜΠΕ- Στέλλα Αλεβιζοπούλου/ photo: ΑΠΕ-ΜΠΕ – EPA-MTI

Οι διεθνιστές έβαλαν στο μάτι τις αποταμιεύσεις των Ευρωπαίων! Ομιλία-σοκ στην Ε.Ε. – Vid

Μίλησε για... «τεμπέλικες» αποταμιεύσεις που πρέπει να... αξιοποιηθούν!

Οι πρόσφατες κρίσεις στην Ευρώπη (με κορυφαίο το παράδειγμα της Κύπρου το 2013) δείχνουν πως όταν οι διεθνιστές αναφέρονται στις καταθέσεις των απλών πολιτών κάτι πολύ κακό ετοιμάζουν.

Έτσι και τώρα, εν μέσω γενικότερης οικονομικής δυστοκίας από όλα τα κράτη-μέλη, στις Βρυξέλλες άρχισαν να ρίχνουν το βάρος στις διαθέσιμες αποταμιεύσεις των Ευρωπαίων πολιτών.

Σύμφωνα με τις Βρυξέλλες πρόκειται για ποσά που παραμένουν «ανέγγιχτα» από τις απανωτές κρίσεις των τελευταίων ετών.

Έτσι με πρόσχημα την «αύξηση της ανταγωνιστικότητας», άτομα σαν την Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν θέλουν να «βάλουν χέρι» σε αυτές τις αποταμιεύσεις που στο σύνολό τους υπολογίζονται στα 10 τρις ευρώ!

Ο Γάλλος πολιτικός της Δεξιάς, Florian Philippot, που είναι υπέρ του FREXIT, με αφορμή την ομιλία της Φον ντερ Λάιεν στη Γαλλία, έγραψε τα εξής:

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Η Ursula Von der Leyen μόλις ανακοίνωσε ότι έχει στο στόχαστρό της την αποταμίευση των ανθρώπων!

«Η Ευρώπη έχει αποταμιεύσεις! Δυστυχώς αυτή η αποταμίευση είναι αδρανής/τεμπέλικη!»

Το ανακοινώνει: βασίζεται στην «Ένωση Αποταμίευσης και Επενδύσεων» για να μπορεί να εξυπηρετεί τον εαυτό της!

➡️ Όχι, Ursula Von der Leyen, είναι οι άνθρωποι που έχουν αποταμιεύσεις, όχι «η Ευρώπη»!
Ανήκουν σε αυτούς!

Βγείτε από την ΕΕ, γρήγορα».

Δείτε ΕΔΩ τις δηλώσεις της.

ΑΠΕΜΠΕ-EPA-CROATIAN NATIONAL BANK photo αρχείου

Το ΒΙΝΤΕΟ που δίχασε το παγκόσμιο διαδίκτυο – Άφησε το μωρό για να προστατεύσει τον σκύλο

Ένα βίντεο ασφαλείας δείχνει μια γυναίκα να φεύγει από ένα σπίτι με ένα καρότσι με το μωρό μέσα και έναν σκύλο με λουρί.

Όταν το καρότσι με το μωρό μέσα αναποδογυρίζει, εκείνη αμέσως αρπάζει και κρατάει τον σκύλο προστατεύοντάς τον από τον άλλον σκύλο που ορμά αντί να ασφαλίζει το μωρό.

Ο δημοσιογράφος Mario Nawfal σημείωσε σαρκαστικά ότι η γυναίκα δεν θα κερδίσει τον τίτλο της Μητέρας της Χρονιάς επειδή δίνει προτεραιότητα στην προστασία του σκύλου της έναντι του παιδιού της και το βίντεο έχει προκαλέσει αντιδράσεις στο διαδίκτυο.

Το βίντεο ωστόσο δίχασε τους θεατές.

“Οι προτεραιότητες φαίνονται λίγο παράξενες εκεί. Να προστατεύσεις τον σκύλο ενώ το μωρό το αφήνεις να τα βγάλει πέρα ​​μόνο του;”

“Το κλιπ είναι άβολο επειδή το ένστικτο εμφανίστηκε πρώτο, ένας σκύλος μπορεί να σηκωθεί σε ένα δευτερόλεπτο, ένα βρέφος σε αναποδογυρισμένο καρότσι δεν μπορεί. Αυτή τη σειρά προτεραιοτήτων είναι δύσκολο να την υπερασπιστούμε.”

“Ο σκύλος δεν επιτίθετο στο μωρό, κυνηγούσε τον σκύλο της.”

“Το να προστατεύσει τον σκύλο ενώ αφήνετι το μωρό χωρίς επίβλεψη είναι σίγουρα μια επιλογή”

“Είναι μια μη επιθετική ράτσα που ενδιαφέρεται πολύ περισσότερο για τον σκύλο της παρά για το παιδί της.”

“Πάρε το καρότσι και μετά σήκωσε τον σκύλο… δεν είναι και τόσο δύσκολο!”

“Ο σκύλος δεν επιτίθεται στο μωρό, μάλλον γι’ αυτό.”

Δείτε ΒΙΝΤΕΟ ΕΔΩ

photo: pixabay