Η χώρα που τα τελευταία έτη έχει σπάσει τα ρεκόρ ναυπήγησης νέων πολεμικών πλοίων με τα ναυπηγεία της , ειδικά στο Dalian, να δουλεύουν συνεχώς καθελκύοντας και ολοκληρώνοντας τη ναυπήγηση δεκάδων πλοίων, κυρίως φρεγατών, αντιτορπιλικών και καταδρομικών για το Κινεζικό Ναυτικό.

Ο Δράκος είναι ενεργός και γιγαντώνει τη ναυτική του ισχύ  με αποκορύφωμα τη ναυπήγηση ενός ακόμα αεροπλανοφόρου, πράγμα το οποίο το el.gr  παρακολουθεί πιστά καθώς έχουμε αναφερθεί στο ζήτημα σε διάφορα άρθρα μας όπως αυτό: https://www.el.gr/war/i-kina-prochora-stin-kathelkysi-ton-4-neon/ αφού το ζήτημα είναι πάρα πολύ σημαντικό για αν περνά απαρατήρητο αφού η Κίνα προσπαθεί να αμφισβητήσει ευθέως τη ναυτική κυριαρχία των ΗΠΑ στον Ειρηνικό.

Οι εργασίες για το τρίτο αεροπλανοφόρο στα ναυπηγεία της Σανγκάης συνεχίζονται εντατικά αφού τα πρώτα τμήματα του σκάφους είχαν ξεκινήσει να κατασκευάζονται από τα μέσα του 2018 ενώ η σχεδίασή του βελτιωνόταν και γίνονταν προσθήκες και αφού ολοκληρώθηκε αυτό το στάδιο, αποφασίστηκε η ένωση όσων τμημάτων είχαν ήδη κατασκευαστεί, η κατασκευή όσων έλειπαν και η τελική συναρμολόγησή τους στο ναυπηγείο.

Το νέο αεροπλανοφόρο της Κίνας, με βάση το μέγεθος που φαίνεται ότι έχει από τις φωτογραφίες που έχουν διαρρεύσει, εγγίζει τους 63.000+ τόνους εκτοπίσματος, πράγμα που το καθιστά ως ένα εκ των μεγαλύτερων αεροπλανοφόρων παγκοσμίως και κοντά σε μέγεθος στα αντίστοιχα αμερικανικά αεροπλανοφόρα να και αυτά παραμένουν ακόμα “θηρία” εμπρός στα κινεζικά.

Παρ’ όλα αυτά η Κίνα έχει σκοπό το αεροπλανοφόρο 004 που θα ξεκινήσει να ναυπηγείται μετά το 003, να αγγίξει τους 75.000+ τόνους εκτοπίσματος, πράγμα που θα το θέσει στην ίδια κατηγορία μεγέθους με τα αντίστοιχα αμερικανικά αεροπλανοφόρα.