Η πρακτική της κάθετης προσγείωσης αεροσκάφους στο κατάστρωμα ενός αεροπλανοφόρου, δεν είναι κάτι καινούριο ούτε ασυνήθιστο. Για την απογείωση των σύγχρονων αεροσκαφών από τον αεροδιάδρομο του κυρίως καταστρώματος χρησιμοποιούνται οι καταπέλτες που έχει το κατάστρωμα ώστε να φτάσει το αεροσκάφος την απαραίτητη ταχύτητα απογείωσης πριν τελειώσει ο διάδρομος.

Αυτό θέτει όμως τον περιορισμό ότι το αεροπλανοφόρο μπορεί να απονηώσει ταυτόχρονα τόσα  αεροσκάφη, όσα ο αριθμός των καταπελτών που διαθέτει. Μετά από κάθε απογείωση ο καταπέλτης τραβιέται πίσω στην αρχική του θέση ώστε να έρθει το επόμενο αεροσκάφος. Οι παλιότεροι καταπέλτες ήταν μηχανικοί, οι νεότεροι που χρησιμοποιεί το αμερικανικό ναυτικό στα αεροπλανοφόρα του είναι ηλεκτρομαγνητικοί.

Οι μηχανικοί κατέληξαν ότι τα αεροσκάφη μπορούν να απογειωθούν από ένα αεροπλανοφόρο μαζικότερα αν έχουν τα ίδια ένα σύστημα κάθετης απογείωσης και προσγείωσης αφού μπορούν να απλωθούν σε όλο το μήκος του καταστρώματος αεροσκάφη, με κάποια απόσταση μεταξύ τους και να απογειωθούν ταυτόχρονα.

Παρακάτω δείτε ένα βίντεο κάθετης προσγείωσης σε αεροπλανοφόρο ενός F-35B  το οποίο διαθέτει αυτόματο σύστημα απο-προσγείωσης .

Και εδώ αυτό το εντυπωσιακό βίντεο από ένα ισπανικό Harrier το οποίο μέσα από το κόκπιτ παρακολουθούμε ένα ακόμα Harrier.