Στην πραγματικότητα, δεν πρόκειται για γραμμή τελεφερίκ, αλλά για ένα στενό μονοπάτι, πλάτους μόλις ενός μέτρου, το οποίο βρίσκεται κυριολεκτικά «καρφωμένο» στους κατακόρυφους βράχους του φαραγγιού, σε ύψος που ξεπερνά τα 100 μέτρα πάνω από τον ποταμό Guadalhorce.

Κατασκευάστηκε αρχικά μεταξύ 1901 και 1905 για να εξυπηρετήσει τις ανάγκες των εργατών που μετέφεραν υλικά ανάμεσα στους υδροηλεκτρικούς σταθμούς της περιοχής, ενώ πήρε το όνομά του («Το Μικρό Μονοπάτι του Βασιλιά») όταν ο βασιλιάς Αλφόνσος ΙΓ΄ της Ισπανίας το διέσχισε το 1921 για τα εγκαίνια του φράγματος.

Με την πάροδο των δεκαετιών, το μονοπάτι εγκαταλείφθηκε και υπέστη τρομερές φθορές, με τμήματα του τσιμέντου να καταρρέουν, αφήνοντας μόνο τις σκουριασμένες μεταλλικές δοκούς να κρέμονται στο κενό. Αυτή η εικόνα προσέλκυσε εκατοντάδες λάτρεις της ακραίας περιπέτειας, χαρίζοντάς του τη φήμη του «πιο επικίνδυνου μονοπατιού στον κόσμο».
Μετά από μια σειρά θανατηφόρων ατυχημάτων στα τέλη της δεκαετίας του 1990, οι αρχές έκλεισαν εντελώς την πρόσβαση.

Η ολική μεταμόρφωση συνέβη το 2015, όταν ολοκληρώθηκε μια εντυπωσιακή ανακατασκευή. Πάνω από το παλιό, κατεστραμμένο πέρασμα τοποθετήθηκε ένα ολοκαίνουργιο, απόλυτα ασφαλές ξύλινο μονοπάτι με προστατευτικά συστήματα και κρεμαστές γέφυρες, μετατρέποντας μια επικίνδυνη δοκιμασία σε έναν ασφαλή αλλά καθηλωτικό προορισμό που προσελκύει χιλιάδες επισκέπτες κάθε χρόνο.

Δείτε το ΕΔΩ κι ΕΔΩ

^{photo: pixabay}