Όπως ανακοίνωσε η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας των ΗΠΑ (FAA), την οποία επικαλείται το RT, η (σ.σ. αποκαλούμενη) Τεχνητή Νοημοσύνη θα αρχίσει να βοηθά τους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας στα τρία μεγάλα αεροδρόμια της Ουάσινγκτον,
Η εφαρμογή της έρχεται εν μέσω αυξανόμενων ανησυχιών για την ολοένα και πιο αυτόνομη τεχνολογία, σχολιάζει το ρωσικό μέσο.
Όπως τονίζεται στο ρωσικό μέσο, το οποίο ασχολείται εκτενώς με το θέμα, το σύστημα Στρατηγικής Διαχείρισης Τροχιών Δρομολόγησης Εναέριου Χώρου, ή SMART, τέθηκε σε λειτουργία την Δευτέρα στο Εθνικό Αεροδρόμιο Ronald Reagan της Ουάσινγκτον, στο Διεθνές Αεροδρόμιο Dulles και στο Διεθνές Αεροδρόμιο Βαλτιμόρης/Ουάσινγκτον.
Ο διοικητής της FAA, Μπράιαν Μπέντφορντ, τον οποίο επικαλείται το RT, δήλωσε ότι το σύστημα θα δώσει στους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας «πολύ καλύτερες δυνατότητες λήψης αποφάσεων» χρησιμοποιώντας πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο και προγνωστική ανάλυση για τη διαχείριση της συμφόρησης, των καιρικών διαταραχών και των χρόνων άφιξης των αεροσκαφών.
Ο υπουργός Μεταφορών Σον Ντάφι τόνισε ότι η Τεχνητή Νοημοσύνη δεν θα αναλάβει τον έλεγχο των ουρανών των ΗΠΑ και ότι «θα είναι πάντα ένας άνθρωπος που θα διαχειρίζεται τον εναέριο χώρο στην Αμερική», υπογραμμίζει το ρωσικό μέσο.
Και αν τελικά μια τεχνητή υπερνοημοσύνη αναλάβει στο μέλλον τον πλήρη έλεγχο; Τι θα γίνει με τις πτήσεις, τις οποίες πολλοί θέλουν να περιορίσουν με αφορμή το περιβάλλον αλλά και τα ακριβά καύσιμα λόγω των πολέμων;
