και προειδοποιεί για τον κίνδυνο λουκέτων σε μικρές εταιρείες, διανομείς και πρατήρια.
Ο πρόεδρος του Ομίλου με συνέντευξή του στο ΑΠΕ ΜΠΕ αναφέρει ότι η παραβατικότητα στον κλάδο δε συνιστά ένα νέο φαινόμενο ωστόσο τα κρούσματα έχουν πολλαπλασιαστεί από το 2012 και μετά, όταν οι κυβερνήσεις έλαβαν αποφάσεις για αύξηση των φόρων.
Ως αποτέλεσμα, αφενός μειώθηκαν δραματικά οι πωλήσεις καυσίμων στην εγχώρια αγορά κατά 38%, αφετέρου δε, οι υγιείς επιχειρήσεις συμπίεσαν κι άλλο τα περιθώρια κέρδους, καθώς πολλαπλασιάστηκαν οι περιπτώσεις επιτήδειων που πωλούν προϊόντα σε ύποπτα χαμηλές τιμές. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, τονίζει ο κ. Τσοτσορό, η απώλεια για τα κρατικά έσοδα ανέρχεται ετησίως σε 150-300 εκατ. ευρώ.
«Εξαιτίας αυτής της ζοφερής πραγματικότητας, οι μικρότερες εταιρείες του χώρου – εταιρείες εμπορίας, διανομείς και ιδιοκτήτες πρατηρίων- βρίσκονται σε δυσχερή θέση, η βιωσιμότητά τους τίθεται εν αμφιβόλω, ενώ ενδεχόμενη χρεοκοπία τους θα δημιουργήσει στρατιές ανέργων και θα προκαλέσει μεγάλα πιστωτικά προβλήματα στην αγορά» υπογραμμίζει.
Αναφορικά με την πορεία του Ομίλου σημειώνει ότι και για το 2017 τα ΕΛΠΕ θα ανακοινώσουν νέο ρεκόρ κερδοφορίας και παραγωγής, ενώ σε ιστορικό υψηλό, πάνω από 800 εκατ. ευρώ, θα κινηθούν και τα συγκρίσιμα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων.
Παράλληλα, κατά τη διετία 2016 – 2017 η μετοχή των ΕΛΠΕ σημείωσε υπερδιπλάσια αύξηση σε σχέση με τον μέσο όρο των ευρωπαϊκών διυλιστηρίων.
Τα στοιχεία αυτά επισημαίνει ο πρόεδρος του Ομίλου Ευστάθιος Τσοτσορός σε συνέντευξή του προς το ΑΠΕ-ΜΠΕ, τονίζοντας παράλληλα ότι το πενταετές πλάνο 2018-2022, προβλέπει διατήρηση της κερδοφορίας σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα, ανεξάρτητα από το ενδεχόμενο υποχώρησης των περιθωρίων διύλισης.
Επιπλέον, στη συνέντευξή του ο κ. Τσοτσορός:
Χαρακτηρίζει ως πλέον πιθανό το «σενάριο» για αξιοποίηση μέρους του ποσοστού 35,5% των μετοχών των ΕΛΠΕ που ελέγχει το Δημόσιο και προσθέτει ότι «τα χαρακτηριστικά των επενδυτών και ο βαθμός εμπλοκής των στο μετοχικό σχήμα θα καθορισθούν από την τελική επιλογή του ΤΑΙΠΕΔ και των λοιπών μετοχών των ΕΛΠΕ, για το πλαίσιο της εταιρικής διακυβέρνησης στο νέο μετοχικό σχήμα».
Υπογραμμίζει ότι για τον ΔΕΣΦΑ ο όμιλος αναμένει τίμημα «σαφώς πολύ μεγαλύτερο» από τα 400 εκατ. ευρώ (που είχε επιτευχθεί στον προηγούμενο διαγωνισμό) προκειμένου να αποφασίσει την πώληση.
Για την πώληση λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ επισημαίνει «σοβαρά προβλήματα που απομακρύνουν την πιθανότητα συμμετοχής σε ένα διαγωνισμό με αποκλειστικό αντικείμενο τις λιγνιτικές μονάδες».
Τονίζει ότι η καθαρή έξοδος της χώρας από το Μνημόνιο θα ενισχύσει περισσότερο τα ΕΛΠΕ, καθώς θα διασφαλίσει πρόσβαση σε φθηνότερο χρήμα και ευκολότερη διείσδυση σε αγορές και νέους προμηθευτές.
Αναφέρει πως η επιτυχής ολοκλήρωση των διαπραγματεύσεων με την πΓΔΜ θα διευκολύνει την επαναλειτουργία του αγωγού Θεσσαλονίκης – Σκοπίων και την αναβάθμιση της γειτονικής χώρας σε περιφερειακό ενεργειακό κόμβο.
