Λίγο παρακάτω αναφέρεται ότι η Κοινοπραξία θα φέρει ακέραια και αποκλειστική ευθύνη για τις συνέπειες της μη τήρησης της εγκεκριμένης μελέτης εφαρμογής “συμπεριλαμβανομένων θεμάτων ασφαλείας, οικονομικών και χρονικών επιπτώσεων του Έργου”. Τα παραπάνω δημιουργούν σαφείς ενδείξεις για το γεγονός ότι κατά τη διαδικασία διάνοιξης της σήραγγας δεν φαίνεται να έχουν τηρηθεί οι συμβατικές υποχρεώσεις αλλά και όσα επιτάσσει η τεχνική μελέτη του έργου. Οι φερόμενες παραβάσεις φαίνεται να εγείρουν σοβαρά ζητήματα ασφάλειας της κατασκευής», αναφέρει ο Τομεάρχης Υποδομών και Μεταφορών του ΣΥΡΙΖΑ Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος.

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών καλείται, στο πλαίσιο του κοινοβουλευτικού ελέγχου, να ενημερώσει τη Βουλή:

1. Αν έχει λάβει γνώση της με αρ. πρωτ. CON-005/21-AM-02193/29.01.2025 Επιστολής της Ελληνικό Μετρό Α.Ε. προς την Κοινοπραξία ΑΒΑΞ Α.Ε.-GHELLA SpA-ALSTOM TRANSPORT S.A. με την οποία επισημαίνει ότι κατά την κατασκευή του Τμήματος Α’ «Άλσος Βεΐκου – Γουδή», Σήραγγα Υπερ-Τριπλής Τροχιάς Επιστάθμου ΓΝΑ, η κατασκευαστική εταιρεία προχωρά σε παράνομες και επικίνδυνες ενέργειες θέτοντας σε κίνδυνο, όχι μόνο την ομαλή εξέλιξη του έργου αλλά και την ασφάλεια εργαζομένων και πολιτών.
2. Αν έχει προβεί σε ενέργειες διερεύνησης των όσων σοβαρών καταγγέλλονται στην εν λόγω επιστολή
3. Πώς προτίθεται να παρέμβει προκειμένου να εξασφαλίσει ότι το έργο κατασκευής της Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας θα τηρεί σε όλες τις φάσεις του τα συμβατικά αλλά και θεσμικά προβλεπόμενα μέτρα ασφαλείας για την προστασία της υγείας και της ζωής εργαζομένων και επιβατών.

ΑΠΕΜΠΕ – φωτο:eurokinissi