Ο μικρότερος ΕΝΦΙΑ οδήγησε περισσότερους ιδιοκτήτες «στο ταμείο» αφού έσπευσαν και πλήρωσαν 699 εκατ. ευρώ για ολική εξόφληση «μια και έξω».

Μαζεύτηκαν έτσι χρήματα για να δοθεί ένα μεγαλύτερο επίδομα, και σε περισσότερους.

Πόσοι πήγαν… πρατήριο

Σύμφωνα με το υπουργείο Οικονομικών περίπου 2,3 εκατομμύρια ιδιοκτήτες ΙΧ, από τους συνολικά 3 εκατομμύρια δυνητικά δικαιούχους, έκαναν χρήση του Fuel Pass ως τις 10 Ιουνίου και μοιράστηκαν 116 εκατομμύρια ευρώ συνολικά ή έως 60 ευρώ ο καθένας.

Και για την επόμενη εβδομάδα σχεδιάζεται να ανακοινωθεί “Fuel Pass 2” για μεγαλύτερα ποσά ή και περισσότερους δικαιούχους.

Ο πρώτος γύρος επιδότησης καυσίμων είχε δύο σοβαρά προβλήματα: κατ’ αρχήν απέκλειε οικογένειες με μεσαία εισοδήματα, ύψους 30.000 -45.000 ευρώ. Κατά δεύτερον, χιλιάδες δικαιούχοι έπεσαν τελικά στην… παγίδα του NFC και έχασαν την επιδότηση (που πήραν “στα χαρτιά”) μόνο και μόνον επειδή το κινητό τηλέφωνό τους δεν υποστηρίζει ανέπαφες πληρωμές με άυλη ψηφιακή κάρτα.

Κλείσιμο
Για αυτό και το 80% των δικαιούχων –και πολύ σοφά- έκανε χρήση του τραπεζικού λογαριασμού ΙΒΑΝ, αντί του «ψηφιακού πορτοφολιού» που η κυβέρνηση ήθελε να τους κάνει να αποκτήσουν.

Ο δεύτερος γύρος επιδομάτων για πρατήρια καυσίμων αναμένεται να έχει αυξημένο ποσό ενίσχυσης (αντί 30-50 ευρώ που ίσχυσε) ή και μεγαλύτερο εύρος δικαιούχων.

«Βαρόμετρο» το φυσικό αέριο

Παραδόξως πάντως, εκτός από τα αυξημένα φορολογικά έσοδα, μία άλλη παράμετρος που δημιουργεί ή περιορίζει τον «χώρο» για παροχές και μέτρα, είναι και η πορεία της τιμής του φυσικού αερίου.

Για κάθε 10 ευρώ ανόδου της θερμικής μεγαβατώρας διεθνώς στο Φυσικό αέριο, η κυβέρνηση χρειάζεται να βρίσκει 40-50 εκατομμύρια ευρώ το μήνα (500-600 εκατ. ευρώ ετησίως) για να «σβήσει τη φωτιά» στους λογαριασμούς ρεύματος –και όχι μόνον.

_{protothema/ photo intime}