Το φιλόδοξο σχέδιο για τη μεγαλύτερη κρεμαστή γέφυρα στον κόσμο πήρε το «πράσινο φως» πέρυσι.

Συγκεκριμένα, το 2025 εγκρίθηκαν τα σχέδια της ιταλικής κυβέρνησης για την κατασκευή της μεγαλύτερης κρεμαστής γέφυρας παγκοσμίως. Αν υλοποιηθεί, θα συνδέει την περιοχή της Καλαβρίας στην ηπειρωτική Ιταλία με τη Σικελία.

Ωστόσο, από τότε έχουν συμβεί πολλά. Το αμφιλεγόμενο έργο της Γέφυρας της Μεσσήνης, το οποίο θα κοστίσει το τεράστιο ποσό των περίπου 14,4 δισεκατομμυρίων ευρώ, αντιμετώπισε εμπόδια τον περασμένο Νοέμβριο, με αποτέλεσμα να «παγώσει» ξανά προσωρινά.

Αν η γέφυρα κατασκευαστεί τελικά πάνω από το Στενό της Μεσσήνης — όπως εξακολουθεί να επιδιώκει η πρωθυπουργός Τζόρτζια Μελόνι — θα αποτελέσει μία εξαιρετικά φιλόδοξη πρόκληση υποδομών, για την οποία γίνεται συζήτηση στην Ιταλία εδώ και δεκαετίες.

Ο Πιέτρο Σαλίνι, διευθύνων σύμβουλος του κατασκευαστικού ομίλου που ηγείται του έργου, δήλωσε ότι θα είναι έργο που «θα αλλάξει ολόκληρη τη χώρα» και υποσχέθηκε ότι θα «ενισχύσει την ανάπτυξη, την απασχόληση και τη νομιμότητα σε ολόκληρη τη νότια Ιταλία».

Η γιγαντιαία γέφυρα, η οποία θα αποτελείται από δύο πύργους ύψους 400 μέτρων, θα έχει έκταση 3,3 χιλιόμετρα. Θα διαθέτει τρεις λωρίδες κυκλοφορίας σε κάθε πλευρά, ενώ στο κέντρο θα υπάρχουν και 2 σιδηροδρομικές γραμμές.

Ωστόσο, η περιοχή θεωρείται μία από τις πιο σεισμογενείς της Ευρώπης. Το Στενό της Μεσσήνης βρίσκεται ακριβώς πάνω σε ενεργά γεωλογικά ρήγματα, γεγονός που δημιουργεί μεγάλες τεχνικές προκλήσεις για τους μηχανικούς. Επιστήμονες έχουν μελετήσει ακόμα και αρχαίους ελληνικούς “μύθους” — όπως της Σκύλλας και της Χάρυβδης — για να κατανοήσουν καλύτερα τη γεωλογική συμπεριφορά της περιοχής.

Οι υποστηρικτές του έργου υποστηρίζουν ότι η γέφυρα θα δημιουργήσει δεκάδες χιλιάδες θέσεις εργασίας, θα μειώσει σημαντικά τους χρόνους μεταφοράς και θα ενισχύσει την οικονομία της Σικελίας και της νότιας Ιταλίας. Το σχέδιο περιλαμβάνει επίσης νέους αυτοκινητόδρομους, σιδηροδρομικές γραμμές, σήραγγες και υπόγειους σταθμούς.

Πρόσθετες ανησυχίες υπάρχουν ακόμη για τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις, την κατεδάφιση εκατοντάδων κατοικιών, αλλά και τον φόβο εμπλοκής της μαφίας στις εργολαβίες του έργου.

Αν όλα προχωρήσουν σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, η κατασκευή αναμένεται να ξεκινήσει εντός του 2026 και η γέφυρα να ολοκληρωθεί γύρω στο 2032–2033.

photo: pixabay