Οι New York Times αναφέρουν ότι η εταιρία που ανήκε το ελικόπτερο, δεν είχε άδεια για να εκτελεί δρομολόγια με χαμηλή ορατότητα.

Σύμφωνα με τους ΝΥΤ και το sports24, η εταιρία στην οποία ανήκε το ελικόπτερο δεν έχει την άδεια να εκτελεί δρομολόγια με συνθήκες που επικρατούσαν κατά την ημέρα του δυστυχήματος.

Η εταιρία “Island Express Helicopters” στην οποία ανήκει το ελικόπτερο έχει την άδεια να εκτελεί δρομολόγια με ορατότητα τουλάχιστον τριών μιλίων και με το ύψος των σύννεφων να μην είναι χαμηλότερο από τα 1.000 πόδια. Σε δρομολόγια με χειρότερες συνθήκες (δηλαδή ορατότητα μικρότερη των 3 μιλίων) θα έπρεπε να έχει την σχετική άδεια.

Σημειώνεται ότι ο πιλότος, Άρα Ζομπάγιαν, είχε την άδεια να πετάει υπό τέτοιες συνθήκες.

Η απουσία της σχετικής άδειας είναι κάτι συνηθισμένο στις ΗΠΑ λόγω του καλού καιρού που επικρατεί συνήθως στο Λ. Άντζελες κι έτσι πολλές εταιρίες δεν μπαίνουν στον κόπο να πάρουν τη σχετική άδεια. Όπως αναφέρεται, όταν η ορατότητα είναι χαμηλή, καμιά εταιρεία δεν έχει άδεια να πετάει χρησιμοποιώντας μόνο τα όργανα ενός ελικοπτέρου.

photo unsplash