Έντονες χιονοπτώσεις φέρνει η κακοκαιρία «Μπάρμπαρα», με τους οδηγούς να συρρέουν στα καταστήματα προκειμένου να προμηθευτούν αντιολισθητικές αλυσίδες ή άλλα αντιολισθητικά μέσα.
Η προμήθεια, ωστόσο, των αντιολισθητικών αλυσίδων δεν αρκεί, μιας και, όπως έχει αποδειχθεί, πολλοί πολίτες δεν γνωρίζουν πώς να τις χρησιμοποιούν, κάτι που οδήγησε το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών να καταστήσει υποχρεωτικά τα μαθήματα τοποθέτησης αντιολισθητικού εξοπλισμού σε οχήματα, στις σχολές οδηγών.
Παρ’ όλα αυτά, η έλλειψη γνώσης πάνω στη διαδικασία τοποθέτησης των αντιολισθητικών μέσων, δεν είναι το μοναδικό πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι οδηγοί.
Το μεγάλο λάθος με τις αντιολισθητικές αλυσίδες
Μία μεγάλη μερίδα πολιτών -συμπεριλαμβανομένων πολλών απ’ όσους γνωρίζουν πώς τοποθετούνται οι αλυσίδες- υποπίπτουν σε ένα μεγάλο λάθος το οποίο ενδέχεται να καταστήσει τις αλυσίδες άχρηστες, αλλά και να τους οδηγήσει στο συνεργείο.
Ειδικότερα, πολλοί οδηγοί, υπό το φόβο να μην «κολλήσουν» στο χιόνι, «ντύνουν» τους τροχούς των αυτοκινήτων τους με αντιολισθητικές αλυσίδες, κυκλοφορώντας σε δρόμους όπου δεν υπάρχει χιόνι η πάγος.
Αυτό που αγνοούν είναι ότι οι αλυσίδες πρέπει να χρησιμοποιούνται αποκλειστικά εφόσον υπάρχει στρώμα χιονιού ή πάγου στο δρόμο. Σε αντίθετη περίπτωση, οι αλυσίδες μπορεί να προκαλέσουν μεγάλη ζημιά στα ελαστικά του αυτοκινήτου, αλλά και φθορές στο οδόστρωμα.
Εφόσον, λοιπόν, εξέλθουν από χιονισμένο ή παγωμένο δρόμο και εισέλθουν σε «καθαρό» οδόστρωμα, πρέπει να σταθμεύσουν σε ασφαλές μέρος το αυτοκίνητό τους και να αφαιρέσουν τις αντιολισθητικές αλυσίδες.
Αξίζει, τέλος, να σημειωθεί ότι η τοποθέτηση των συγκεκριμένων αντιολισθητικών μέσων κάτω από συνθήκες στις οποίες δεν ενδείκνυται η χρήση τους δεν είναι το μόνο ατόπημα των οδηγών.
Πολλοί, επίσης, θεωρούν ότι «φορώντας» αντιολισθητικές αλυσίδες μπορούν να αναπτύξουν οποιαδήποτε ταχύτητα. Πρόκειται για μια αντίληψη που είναι εσφαλμένη.
Η ταχύτητα που ενδείκνυται να κινείται ένα όχημα όταν φέρει αντιολισθητικές αλυσίδες, δεν θα πρέπει να ξεπερνά τα 30 με 40 χλμ./ώρα. Διαφορετικά ελλοχεύει ο κίνδυνος να χαθεί ο έλεγχος του αυτοκινήτου.
Επίσης, καλό είναι να αποφεύγονται οι έντονες επιταχύνσεις και επιβραδύνσεις, καθώς μπορεί να προκληθεί θραύση των αλυσίδων.
iefimerida/intime
ΠΟΛΙΤΙΚΟΛΟΓΙΕΣ
ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΔΙΑΒΑΣΕΤΕ
ΠΑΡΑΞΕΝΑ
LATEST
- Γερμανία: Νίκη του CDU στη Ρηνανία-Παλατινάτο – Προς κυβέρνηση “μεγάλου” συνασπισμού με το SPD
- Χ. Βουρλιώτης: Μέχρι και σε 1,037 τρισ. ευρώ ετησίως το ξέπλυμα χρήματος παγκοσμίως
- Du Zhu Piao: Η παραδοσιακή κινεζική τεχνική που έγινε εξωπραγματικό άθλημα (Vid)
- Aρχηγός ισραηλινού γεν. επιτελείου: Ο στρατός «θα εντείνει τις στοχευμένες χερσαίες επιχειρήσεις» στον Λίβανο
- Η Ρωσία επιχειρεί να εντείνει τις επιθετικές επιχειρήσεις, λέει ο Ζελένσκι
- Το νερό, μέγα διακύβευμα στον πόλεμο στην Μέση Ανατολή
- Ιράν: Οι σταθμοί ηλεκτρικής ενέργειας, νέος στόχος του πολέμου;
- Γερμανία: Νίκη του CDU δείχνουν τα πρώτα exit polls στη Ρηνανία-Παλατινάτο
- Το τηλεσκόπιο Webb κατέγραψε μυστηριώδεις κόκκινες κουκκίδες και οι επιστήμονες δεν έχουν ιδέα τι είναι (Photo)
- Θα είναι η επόμενη; Αυτά φοβάται η Τουρκία βλέποντας τι συμβαίνει με το Ιράν









