Σχεδόν το 50% των οχημάτων μπορούν να ανοίξουν παράνομα χρησιμοποιώντας ραδιοσήμα και περίπου το 33% μπορεί να θέσει τον κινητήρα σε λειτουργία με αυτόν τον τρόπο. Φυσικά υπάρχουν λύσεις για την επίλυση του θέματος, όμως λίγοι κατασκευαστές εφαρμόζουν αυτές τις λύσεις στον στάνταρ εξοπλισμό τους. Αυτό αναφέρει για το συγκεκριμένο θέμα ο γερμανικός οργανισμός αυτοκινήτου ADAC έπειτα από 10 χρόνια δοκιμών.
Η βάση δεδομένων της ADAC αφορά περισσότερα από 850 μοντέλα οχημάτων που εξετάστηκαν από ειδικούς, γεγονός που σημαίνει ότι υπάρχει μεγάλη βάση δεδομένων. Για κάθε μοντέλο, οι μηχανικοί της ADAC επιχειρούν να ανοίξουν και να θέσουν σε λειτουργία το όχημα με εμπορικά διαθέσιμο εξοπλισμό επέκτασης ραδιοσήματος (γνωστός και ως «ρελέ»).
Το σημαντικό όλων είναι ότι το συγκεκριμένο πρόβλημα με την πάροδο του χρόνου μειώνεται, αφού όλο και λιγότερα αυτοκίνητα είναι ευάλωτα σε επιθέσεις αναμετάδοσης από ότι πριν από 10 χρόνια, ενώ το 70% των μοντέλων προσφέρουν πλέον βελτιωμένη προστασία. Αλλά αυτό δεν είναι αρκετό, υποστηρίζει η ADAC, αφού θα πρέπει να αποκλειστεί σε μεγάλο βαθμό η παράνομη πρόσβαση στα αυτοκίνητα που δεν χρησιμοποιούν κλειδί. Η αξιολόγηση της ADAC για το 2023 σε περισσότερα από 600 οχήματα διαπίστωσε ότι μόνο 44 μοντέλα διέθεταν την ισχυρότερη διαθέσιμη προστασία.
Το UWB, συντομογραφία του Ultra Wideband, μετρά τον χρόνο που υπάρχει το σήμα γύρω από το αυτοκίνητο, προκειμένου να προσδιορίσει την πραγματική απόσταση του κλειδιού από το όχημα, καθιστώντας τις συμβατικές επιθέσεις αναμετάδοσης αναποτελεσματικές. Ένα αναμεταδιδόμενο σήμα διαρκεί πολύ περισσότερο, επομένως το σύστημα αναγνωρίζει την απάτη που θα επιχειρηθεί από κάποιο άλλο ηλεκτρονικό μέσο, με αποτέλεσμα να παραμένει κλειδωμένο.
Στο Ηνωμένο Βασίλειο, η Thatcham Research που αποτελεί έναν αξιολογητή ασφάλειας οχημάτων του ασφαλιστικού κλάδου, υποβαθμίζει συνεχώς τα οχήματα με ευπάθεια στο ρελέ χωρίς κλειδί στις αξιολογήσεις της. Τα οχήματα με πρόσβαση χωρίς κλειδί αντιπροσωπεύουν πλέον το 60% -70% των αναφερόμενων κλοπών στο Ηνωμένο Βασίλειο. Στην Ολλανδία, το 59% των κλεμμένων οχημάτων ήταν μοντέλα χωρίς κλειδί. Σημειώνεται ότι οι κλοπές στα οχήματα με πρόσβαση χωρίς κλειδί δεν κλάπηκαν με τη μέθοδο της ραδιοαναμετάδοσης.
Κυριάκος Παρασίδης – ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo:pixabay
