Η Σιγκαπούρη , μία από τις μικρότερες χώρες στον κόσμο σε έκταση (περίπου 728 τετραγωνικά χιλιόμετρα) , έχει ξεκινήσει την κατασκευή του μεγαλύτερου πλήρως αυτοματοποιημένου λιμένα στον κόσμο . Αυτό το μνημειώδες έργο θα μεταμορφώσει δραστικά το λιμάνι του Τούας , μία από τις κύριες λιμενικές εγκαταστάσεις του. Μόλις ολοκληρωθεί, θα καλύπτει μια εκπληκτική έκταση 1.337 εκταρίων (περισσότερα από 3.000 γήπεδα ποδοσφαίρου).
Το μελλοντικό μεγα-λιμάνι θα φιλοξενεί 66 θέσεις ελλιμενισμού, ικανές να χειριστούν 65 εκατομμύρια μονάδες ισοδύναμες με εικοσιπεντάποδα (TEU, η μονάδα μέτρησης για τη χωρητικότητα φορτίου εμπορευματοκιβωτίων· ένα TEU ισοδυναμεί με ένα τυπικό εμπορευματοκιβώτιο μήκους 6,10 μέτρων, πλάτους 2,44 μέτρων και ύψους 2,59 μέτρων). Βρίσκεται στη δυτική ακτή της ασιατικής πόλης-κράτους και η δεύτερη φάση του έργου της αποβάθρας περιλαμβάνει την κατασκευή μιας αποβάθρας μήκους 8,6 χιλιομέτρων και 227 τσιμεντένιων κιβωτίων .
Αυτά οι τσιμεντόλιθοι θα κατασκευάζονται επίσης επί τόπου. Σύμφωνα με τη Ναυτιλιακή και Λιμενική Αρχή της Σιγκαπούρης , μόλις ολοκληρωθεί πλήρως το έργο το 2040, το συγκρότημα ουσιαστικά θα διπλασιάσει τη χωρητικότητά του σε σχέση με τα τελευταία χρόνια : από 37,5 εκατομμύρια TEU το 2021 στα 65 εκατομμύρια που αναμένονται με αυτήν την κατασκευή. Συνολικά, θα κατασκευαστούν 26 χιλιόμετρα αποβάθρας για να φιλοξενήσουν τα μεγαλύτερα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο .
Ένα υποβρύχιο τείχος
Αλλά η πιο εντυπωσιακή πτυχή αυτής της κατασκευής θα είναι η υποβρύχια: 227 κιβώτια από σκυρόδεμα θα κατέβουν για να στηρίξουν την εγκατάσταση . Για να σας δώσουμε μια ιδέα, κάθε τσιμεντόλιθος έχει περίπου το ύψος ενός δεκαώροφου κτιρίου. Επιπλέον, θα λειτουργεί ως σύστημα συγκράτησης, σχηματίζοντας ένα κυματοθραύστη μήκους 9,1 χιλιομέτρων .
Στόχος είναι η δημιουργία τεχνητών περιοχών προστατευμένων από τις φυσικές δυνάμεις του ωκεανού.
«Πλήρως αυτοματοποιημένοι γερανοί αυλής, αυτοματοποιημένα οχήματα καθοδήγησης χωρίς οδηγό (AGV) και τηλεχειριζόμενοι γερανοί πλοίου-ξηράς θα ενισχύσουν την επιχειρησιακή μας αποτελεσματικότητα, την παραγωγικότητα της εργασίας και την ασφάλειά μας . Όλα θα λειτουργούν ως ένα ενιαίο ολοκληρωμένο σύστημα», λέει ο Liang Hui Tan, Αντιπρόεδρος Ανάπτυξης Tuas , Στρατηγικής Τεχνολογίας Λιμένων, Λύσεων και Υπηρεσιών στην PSA.
Αυτό θα μετατρέψει το λιμάνι της Σιγκαπούρης σε πεδίο δοκιμών για τεχνολογία αιχμής , συστήματα αυτοματισμού και ψηφιακό μετασχηματισμό. Εάν όλα πάνε σύμφωνα με το σχέδιο, η PSA σκοπεύει να το εφαρμόσει σε ολόκληρο το παγκόσμιο δίκτυό της.
photo: pixabay
