Επίσης, αν και αυτό δεν ισχύει στην Ελλάδα, καθώς οι τιμές παραμένουν σταθερές κατά τη διάρκεια της ημέρας, στη Γερμανία αλλά και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες, οι τιμές των καυσίμων τείνουν να πέφτουν τα απογεύματα σε σύγκριση με τα πρωινά. Η μέση εξοικονόμηση μπορεί είναι αρκετά ευρώ ανά γέμισμα βάζοντας βενζίνη αργότερα μέσα στην ημέρα.

Ωστόσο μπορείτε πάντα να ακολουθείτε τον κανόνα της Δευτέρας, καθώς σύμφωνα με έρευνες είναι η μέρα με τη χαμηλότερη μέση τιμή βενζίνης ή να “κυνηγάτε” τις μέρες προσφορών από διάφορες εταιρείες καυσίμων. Αξίζει να σημειωθεί ότι η πιο ακριβή μέρα είναι η Πέμπτη.

Εκτός από τις δύο βασικές στρατηγικές, οι Γερμανοί οδηγοί χρησιμοποιούν και άλλα κόλπα για να εξοικονομήσουν χρήματα. Αποφεύγουν να γεμίσουν καύσιμο το όχημά τους τις πολύ ζεστές μέρες. Θεωρητικά, τα καύσιμα διαστέλλονται όταν οι θερμοκρασίες αυξάνονται, πράγμα που σημαίνει ότι κάποιος μπορεί να λάβει λιγότερο καύσιμο για τα χρήματα που θα δώσει.

Αν και στην Ελλάδα δεν συναντάμε το αντίστοιχο πρόβλημα, μιας και οι δεξαμενές των πρατηρίων είναι “χωμένες” κάτω από το έδαφος, όπου η θερμοκρασία παρουσιάζει ελάχιστες διακυμάνσεις μέσα στο 24ωρο και δεν προλαβαίνει το καύσιμο να επηρεαστεί όταν φτάνει στις αντλίες, όπου και εκεί υπάρχουν ειδικοί μηχανισμοί αντιστάθμισης για να προσαρμόζουν τον όγκο του καυσίμου που διανέμεται με βάση τη θερμοκρασία της βενζίνης, οι ειδικοί προτείνουν, όταν επικρατούν συνθήκες καύσωνα, να ανεφοδιάζουμε το καύσιμο αρκετά νωρίς το πρωί, γιατί έχουν μεσολαβήσει αρκετές ώρες από τη δύση του ηλίου και η θερμοκρασία έχει πέσει.

Τέλος, αφιερώνουν λίγο χρόνο καθημερινά συγκρίνοντας τις τιμές μεταξύ των πρατηρίων καυσίμων που τους εξυπηρετούν, ώστε να βρουν το πιο οικονομικό. Αξίζει να σημειωθεί ότι στη Γερμανία τα φαινόμενα νοθείας δεν είναι όπως στην Ελλάδα, γι’ αυτό καλό θα είναι να έχουμε υπόψιν ότι οι χαμηλές τιμές δεν πρέπει να αποτελούν το μοναδικό κριτήριο επιλογής πρατηρίου, ειδικά αν δεν γνωρίζουμε την ποιότητα καυσίμου που προσφέρει.

(Με πληροφορίες από carandmotor. gr / photo: freepik)