Η κακοσμία οφείλεται κυρίως στην υγρασία που παραμένει στο σύστημα του κλιματισμού και συγκεντρώνει σκόνες, μικρόβια και μικροοργανισμούς. Η κατάσταση γίνεται χειρότερη σε περίπτωση που καπνίζουμε μέσα στο αυτοκίνητο. Η πρώτη ενέργεια που μπορούμε να κάνουμε για την αντιμετώπιση του προβλήματος είναι η αλλαγή του φίλτρου της καμπίνας. Τα τελευταία χρόνια στην αγορά υπάρχουν φίλτρα καμπίνας και με ενεργό άνθρακα, τα αποτελέσματα του οποίου είναι σαφώς καλύτερα. Επιπρόσθετα υπάρχουν κάποια σπρέι με τα οποία μπορούμε να ψεκάσουμε τους αεραγωγούς μέσα και εφόσον ο κλιματισμός λειτουργεί, καθαρίζοντας με αυτό τον τρόπο το κύκλωμα.

   Ένας εύκολος πρακτικός τρόπος για να μπορέσουμε να διώξουμε την υγρασία από το κύκλωμα είναι λίγο πριν σταματήσουμε, να κλείσουμε το air condition αφήνοντας, όμως, τον ανεμιστήρα σε λειτουργία προκειμένου να διώξει την υγρασία από το κύκλωμα. Από την άλλη καλό είναι τα πρώτα δευτερόλεπτα της λειτουργίας του κλιματισμού να έχουμε λίγο ανοικτό το παράθυρο ώστε τυχόν σκόνες που θα βγουν από τους αεραγωγούς να βγουν εκτός καμπίνας.

   Καλό είναι να θυμόμαστε ότι ακόμα και το χειμώνα, πρέπει να θέτουμε σε λειτουργία τον κλιματισμό μία φορά την εβδομάδα, για λίγα μόλις λεπτά, προκειμένου να μη μένει πολύ καιρό σε αχρηστία. Για να έχουμε μεγαλύτερη απόδοση του κλιματισμού θα πρέπει να δούμε την στάθμη του υγρού στο κύκλωμα. Είναι μια εργασία που την κάνει ο μηχανικός αυτοκινήτων. Σε περίπτωση που το υγρό είναι χαμηλότερο του επιτρεπτού, τότε θα πρέπει να συμπληρώσει ώστε να έχει καλή απόδοση. Η συμπλήρωση του υγρού είναι επιβεβλημένη προκειμένου να αξιοποιήσουμε στο έπακρο τις δυνατότητες του κλιματισμού.

απεμπε – φωτο:freepik