ΑΠΕΜΠΕ-EPA-EPA photo
Με περίπου 1.600 αρκούδες στο Εθνικό Πάρκο Great Smoky Mountains (περίπου δύο αρκούδες ανά τετραγωνικό μίλι), υπάρχουν πολλές ευκαιρίες να δείτε αυτούς τους δημοφιλείς κατοίκους της περιοχής.
Δείτε το σχετικό video:
Imagine looking out your second-floor motel room and seeing a bear outside the window 🐻 pic.twitter.com/lioNmoRgOX
— AccuWeather (@accuweather) December 7, 2025
Τι πρέπει να κάνετε αν δείτε μια μαύρη αρκούδα;
(photo: pixabay)
τον νέο Κανονισμό Επιστροφών και την ανάγκη ουσιαστικής και έμπρακτης ευρωπαϊκής στήριξης προς τα κράτη πρώτης γραμμή, επικοινώνησαν ο υπουργός Μετανάστευσης και Ασύλου, Θάνος Πλεύρης και η υφυπουργός Μετανάστευσης και Ασύλου Σέβη Βολουδάκη, στις εργασίες του Συμβουλίου Δικαιοσύνης και Εσωτερικών Υποθέσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης που πραγματοποιήθηκε στις Βρυξέλλες
«Βρισκόμαστε σε μεταβατικό στάδιο πριν την πλήρη εφαρμογή του νέου Συμφώνου για τη Μετανάστευση και το ‘Ασυλο. Για να πετύχει το σύμφωνο όμως, θα πρέπει αφενός να μειωθούν οι ροές αφετέρου να αυξηθούν οι επιστροφές», δήλωσε ο κ. Πλεύρης.
Υπογράμμισε ότι η λύση στο μεταναστευτικό δεν είναι οι επιστροφές από το ένα κράτος μέλος στο άλλο. «Η λύση στο μεταναστευτικό είναι η φύλαξη συνόρων. Ας είμαστε ειλικρινείς, κάποια στιγμή πρέπει να μιλήσουμε ανοιχτά για προστασία συνόρων με αποτροπή και όχι μόνο με search and rescue. Για την Ελλάδα είναι σημαντικό να εκκινήσει το PACT με διαγραφή όλων των εκκρεμοτήτων του παρελθόντος στο πλαίσιο του Δουβλίνου».
Για το λόγο αυτό, τόνισε ο υπουργός Μετανάστευσης και Ασύλου, «προχωράμε σε διμερείς συμφωνίες με άλλα κράτη, που εξίσου επιβαρύνθηκαν τα τελευταία χρόνια λόγω των δευτερογενών ροών, προκειμένου να πετύχουμε την καλύτερη δυνατή εφαρμογή του Συμφώνου με τη διαγραφή όλων των εκκρεμών υποθέσεων».
Παράλληλα χαιρέτησε τις ρυθμίσεις του κανονισμού επιστροφών αναφορικώς με τα return hub, την επιτάχυνση των διαδικασιών επιστροφών και την αύξηση της διοικητικής κράτησης, ρυθμίσεις που υποστηρίζει σθεναρά η Ελλάδα και ήδη έχει εισαγάγει στο εθνικό της δίκαιο.
Η υφυπουργός Μετανάστευσης και Ασύλου δήλωσε από την πλευρά της ότι «η Ελλάδα εφαρμόζει μια αυστηρή, αλλά απολύτως νόμιμη μεταναστευτική πολιτική, με κεντρικό στόχο τον έλεγχο των ροών, την αποτελεσματική φύλαξη των συνόρων και τη συνεπή εφαρμογή των αποφάσεων επιστροφής. Το νέο ευρωπαϊκό πλαίσιο μάς δίνει πλέον τα εργαλεία για να περάσουμε από τις διακηρύξεις στην εφαρμογή, από την ανοχή στην πραγματική αποτροπή. Η ευρωπαϊκή αλληλεγγύη πρέπει να αποδεικνύεται στην πράξη, μέσα από συγκεκριμένες δεσμεύσεις και ενεργοποίηση όλων των μηχανισμών στήριξης προς τα κράτη πρώτης γραμμής».
Στο περιθώριο του Συμβουλίου, ο κ. Πλεύρης και η κα Βολουδάκη, τους οποίους συνόδευαν ο γγ Μεταναστευτικής Πολιτικής, Μάνος Λογοθέτης, ο διοικητής της Υπηρεσίας Ασύλου, Μάριος Καλέας και ο διπλωματικός σύμβουλος του Υπουργείου Μετανάστευσης και Ασύλου, πρέσβυς Νικόλαος Γιωτόπουλος, πραγματοποίησαν διμερείς συναντήσεις με ομολόγους τους από Βουλγαρία, Βέλγιο, Γαλλία, Ολλανδία και Γερμανία, με αντικείμενο την ενίσχυση της συνεργασίας στον τομέα της μετανάστευσης, των επιστροφών και της προστασίας των εξωτερικών συνόρων της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
ΑΠΕΜΠΕ – ΦΩΤΟ:Eurokinissi
Το τρίπτυχο αυτό παρουσίασε στη Βουλή ο Αναπληρωτής Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσνταντίνος Κυρανάκης απαντώντας στον πρόεδρο του ΠΑΣΟΚ, Νίκο Ανδρουλάκη, κατά τη συζήτηση επίκαιρης επερώτησης που είχε καταθέσει μαζί με την Κοινοβουλευτική του Ομάδα σχετικά με τα μεγάλα κυκλοφοριακά προβλήματα της Αθήνας.
Ο κ. Κυρανάκης παραδέχτηκε ότι «υπάρχουν μεγάλα και σοβαρά προβλήματα σε ότι αφορά την μεγάλη καθυστέρηση στις μετακινήσεις των πολιτών», σημειώνοντας παράλληλα ότι «το συγκοινωνιακό πρόβλημα στην Αθήνα ακουμπά και σε πολλά άλλα υπουργεία και αρμοδιότητες, και για αυτό χρειάζεται συνεργασία».
Πάντως, απέρριψε τις κατηγορίες ότι μειώθηκαν τα δρομολόγια των λεωφορείων, αντιτείνοντας ότι από τον Μάϊο του 2025 αυξήθηκαν τόσο τα δρομολόγια, όσο και οι οδηγοί των λεωφορείων.
Αναγνώρισε ότι «ακόμα υπάρχουν τεράστιες ανάγκες σε οδηγούς», επισημαίνοντας ότι τρέχει ήδη η προκήρυξη για 300 θέσεις νέων οδηγών, ενώ από τον Ιανουάριο θα υπάρξουν σημαντικές αυξήσεις με επόμενη προκήρυξη.
Όπως ανέφερε ο κ. Κυρανάκης, προχωρά η αντικατάσταση των παλαιών λεωφορείων, με χρήματα της Ευρωπαϊκής Ένωσης μέσα από το Ταμείο Ανάκαμψης, σημειώνοντας ότι «μέχρι τον Μάρτιο θα φτάσουν τα 1976, ενώ μέχρι το 2027 θα προστεθούν άλλα 1600 νέα λεωφορεία, για τα οποία καταφέραμε να χρηματοδοτηθούν» .
«Στρατηγική μας είναι να επικεντρώσουμε τις δυνάμεις μας στις 15 γραμμές που σηκώνουν το βάρος της βασικής κίνησης, πυκνώνοντας τα δρομολόγια σε ώρες αιχμής σε βάρος ίσως άλλων ωρών μειώνοντας κατά 50% την χρονο-απόσταση, με νέους οδηγούς και καινούργια λεωφορεία, αλλά και με καθαρές λεωφοριολωρίδες, οι οποίες πλέον θα επιτηρούνται με κάμερες», είπε ο Αναπληρωτής Υπουργός Υποδομών.
Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε ο κ. Κυρανάκης στα έργα αναβάθμισης τόσο του σιδηροδρομικού δικτύου όσο και του Μετρό.
Πολύ σημαντικό έργο χαρακτήρισε την επέκταση του Μετρό προς την Γλυφάδα -η οποία έχει συμφωνηθεί με την Τοπική Αυτοδιοίκηση- επισημαίνοντας ότι αρχές του 2026 ξεκινά η μελέτη του έργου.
«Είναι αδήριτη ανάγκη υλοποίησης του έργου, το οποίο εμφανίζει μία διακλάδωση, δεδομένου ότι θα δημιουργηθεί κυκλοφοριακό έμφραγμα στην περιοχή λόγω του Ελληνικού. Ο σχεδιασμός είναι να φεύγει από το Ελληνικό και να καταλήγει με τερματικό σταθμό στον ‘Αγιο Κωνσταντίνο. Η πάνω διακλάδωση φτάνει και στην Ανω Γλυφάδα, στη Γούναρη και καταλήγει στη Βουλιαγμένης. Είναι πάρα πολύ σημαντικό έργο, όποια και εάν είναι η κυβέρνηση θα πρέπει να το συνεχίσει», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Πρόσθεσε δε, ότι «για πρώτη φορά γίνεται αντικατάσταση σε όλες τις ράγες του δικτύου του μετρό συνολικής απόστασης 32.000 χιλιομέτρων».
Σύμφωνα με τον κ. Κυρανάκη δύο είναι κυρίως οι επιβαρυντικοί λόγοι της κυκλοφοριακής συμφόρησης που παρατηρείται καθημερινά στους δρόμους της Αθήνας.
-πρώτον: η συνειδητή απόφαση της κυβέρνησης για 12μηνη τουριστική περίοδο στην πόλη Αθήνας ως βασικό πυλώνα της ελληνικής οικονομίας με αποτέλεσμα από 350.000 που ήταν κάθε μήνα οι επιβάτες να φτάνουν στις 600.000 και 700.000, και
-δεύτερον: οι εμπορευματικές μεταφορές και οι εφοδιαστικές τροφοδοσίες καταστημάτων.
«Φανταστείτε τι θα γίνει στο Ελληνικό, έχοντας μια αλυσίδα εφοδιαστική να ανεφοδιάζει τη νέα πόλη», σημείωσε χαρακτηριστικά προσθέτοντας ότι έχει ξεκινήσει διαβούλευση με τα συναρμόδια υπουργεία και μία από τις λύσεις που εξετάζονται είναι τα μετακυλιόμενα ωράρια τροφοδοσίας.
«Εξετάζουμε μια πρόταση -και το πρωί είχαμε ευρεία διαβούλευση με τις ενώσεις οδηγών φορτηγών- για να μπορέσουμε, την εφοδιαστική αλυσίδα που ξεκινά και από λιμάνια και καταλήγει σε εργοστάσια, αλλά και μικρές επιχειρήσεις να γίνουν προσαρμογές που θα επιτρέψουν 7 με 10 το πρωί να μην επιβαρύνονται οι βασικές οδικές αρτηρίες από φορτηγά», ανέφερε.
Έμφαση έδωσε ο κ. Κυρανάκης στα έργα που, είτε είναι δρομολογημένα, είτε θα δρομολογηθούν άμεσα, που θα βοηθήσουν σημαντικά στην κυκλοφοριακή αποσυμφόρηση, όπως είναι η καθημερινή τεράστια κίνηση στον Κηφισσό.
Όπως είπε, έχει ήδη προκηρυχθεί το έργο για τον τριπλό κόμβο Σκαραμαγκά, προχωρά η ολοκλήρωση της σήραγγας Ηλιούπολης, ενώ το καλοκαίρι θα είναι έτοιμα τα σιδηροδρομικά έργα Αθήνας προς Θεσσαλονίκης.
«Αυτό σημαίνει ότι ακόμα και προαστικά δρομολόγια, όπως προς τη Λειβαδιά, θα μπορούμε να τα εκτελούμε διότι ο σιδηρόδρομος θα έχει μεγαλύτερη χωριτικότητα δρομολογίων.
Έτσι πολίτες που εργάζονται στην Αθήνα θα μπορούν να μετακινούνται καθημερινά προς κοντινές περιοχές, αλλά και το αντίθετο. Επιχειρήσεις που θα μπορούσαν να μετακινήσουν τα κεντρικά τους γραφεία εκτός αστικού ιστού θα μπορούν να το κάνουν δίπλα σε σιδηροδρομικά κέντρα, όπως για παράδειγμα των Αχαρνών.
Τώρα είναι η στιγμή που τελειώνουμε τα έργα το καλοκαίρι, ώστε να μπορέσουμε να ενισχύσουμε την περιοχή και αυτή και πολλές άλλες», επεσήμανε ο κ. Κυρανάκης.
Ταυτόχρονα, εστίασε στην «μακροπρόθεσμη παρέμβαση για τον τριπλό κόμβο Σκαραμαγκά».
Όπως είπε, «με το έργο αυτό που δημοπρατείται άμεσα, θα υπάρξει σημαντική ελάφρυνση κατά 25% του κυκλοφοριακού προβλήματος στην περιοχή και κατ΄ επέκταση και στον Κηφισό».
«Μία ακόμα σημαντική παρέμβαση» χαρακτήρισε την σιδηροδρομική σύνδεση Ελευσίνας -Θήβας και συγκεκριμένα Θριασίου- Σφίγγας.
«Αυτό είναι πολύ μεγάλο έργο και τώρα είναι η στιγμή του. Στο πρώτο τρίμηνο του 2026 θα υποβάλουμε ως υπουργείο αίτημα για χρηματοδότηση της μελέτης, για το Θριάσιο-Σφίγγα, στο ευρωπαϊκό χρηματοδοτικό εργαλείο, το οποίο χρηματοδοτεί μεγάλα έργα.
Αυτό το έργο, σε συνδυασμό με την κανονική λειτουργία του Θριασίου Πεδίου ως εμπορευματικό κέντρο «λοτζίστικ» θα μπορέσει να βγάζει όλη την κίνηση των φορτηγών που πηγαίνουν προς βόρεια, προς την υπόλοιπη Ελλάδα, από τον Κηφισσό», τόνισε χαρακτηριστικά.
ΑΠΕΜΠΕ,Νατάσα Θωμά – ΦΩΤΟ:Eurokinissi
Σεισμική δόνηση 7,6 βαθμών σημειώθηκε με επίκεντρο την περιοχή Μισάουα στην επαρχία Αομόρι, σύμφωνα με το αμερικανικό γεωδυναμικό ινστιτούτο (USGS)
Η ιαπωνική μετεωρολογική υπηρεσία (JMA) έδωσε αρχική μέτρηση του σεισμού σε 7,2 βαθμούς.
Οι αρχές εξέδωσαν προειδοποίηση ότι τσουνάμι ύψους έως και τριών μέτρων μπορεί να πλήξει την βορειοανατολική ακτή της χώρας.
Η ένταση της σεισμικής δόνησης στην ιαπωνική κλίμακα 1 έως 7 ανέρχεται σε 6+, σύμφωνα με το JMA.
ΑΠΕΜΠΕ – Freepik photo AI
Ο Πούτιν δηλώνει ότι η αύξηση των γεννήσεων στη ρωσική επικράτεια αποτελεί την κύρια εθνική προτεραιότητα της Ρωσίας.
Ο Βλαντιμίρ Πούτιν κάλεσε επίσης την κυβέρνηση να «προσπαθήσει να βελτιώσει την ευημερία των ρωσικών οικογενειών και να διασφαλίσει την αύξηση των εισοδημάτων των Ρώσων πολιτών».
«Τα μέτρα που έχουν ήδη ληφθεί στον δημογραφικό τομέα είναι ανεπαρκή. Το ποσοστό γεννήσεων συνεχίζει να μειώνεται. Όλα τα εθνικά εγχειρήματα πρέπει με κάποιο τρόπο να αντιμετωπίσουν τα δημογραφικά προβλήματα», τόνισε.
«Είναι σαφές ότι υπάρχουν αντικειμενικοί λόγοι, συμπεριλαμβανομένης της παγκόσμιας τάσης και των εξωτερικών προκλήσεων. Ταυτόχρονα, τονίζω ότι ένα από τα κύρια καθήκοντα είναι η διατήρηση και η φροντίδα του λαού μας», δήλωσε ο «Τσαρ Βλαντ».
Ο Ρώσος πρόεδρος έχει κρούσει αρκετές φορές κατά τα περασμέναχρόνια το καμπανάκι για τη μείωση του πληθυσμού της Ρωσίας.
Ωστόσο κάθε κάλεσμά του προς τους Ρώσους να κάνουν «3 και 4 παιδιά» μοιάζει να έχει αποτύχει:
ΑΠΕΜΠΕ-EPA-EPA photo
Τα περίεργα κοχύλια που βρέθηκαν σε νεολιθικούς αρχαιολογικούς χώρους και χρονολογούνται πριν από 6.000 χρόνια θα μπορούσαν να χρησιμεύσουν για να κατανοήσουμε την παραγωγή εξαιρετικά δυνατού θορύβου, ανακάλυψαν επιστήμονες.
Οι δοκιμές ήταν απλές – μαζεύοντας τα κοχύλια και φυσώντας μέσα σε αυτά, τα αποτελέσματα ήταν εκπληκτικά: ένα εκκωφαντικό TOOOOOOT κατέγραψε έως και 111,5 ντεσιμπέλ. Αυτό είναι περίπου τόσο δυνατό όσο μια κόρνα αυτοκινήτου ή ένα αλυσοπρίονο .
Αυτός ο δημιουργικός πειραματισμός από τους αρχαιολόγους Miquel López-Garcia και Margarita Díaz-Andreu του Πανεπιστημίου της Βαρκελώνης στην Ισπανία δείχνει ότι οι άνθρωποι που ζούσαν στις τοποθεσίες της Καταλονίας όπου βρέθηκαν τα όστρακα μπορεί να τα χρησιμοποιούσαν ως εργαλείο επικοινωνίας μεγάλων αποστάσεων.
Τα κελύφη κοχύλιων πού έχουν βρεθεί σε πολλούς αρχαιολογικούς χώρους, έχει οδηγήσει σε εικασίες ότι μπορεί να εξυπηρετούσαν κάποια λειτουργία, μουσική ή άλλη.
Πειράματα για την παραγωγή ήχου χρησιμοποιώντας αυτά τα αρχαία κελύφη έχουν δείξει ότι οι πρόγονοί μας μπορεί να τα χρησιμοποιούσαν ως κέρατα, με το παλαιότερο γνωστό τέτοιο αντικείμενο να χρονολογείται πριν από 17.000 χρόνια .
Πολλά όστρακα έχουν βρεθεί σε τοποθεσίες σε όλη την Καταλονία, στη βορειοανατολική Ισπανία, που χρονολογούνται στα τέλη της 5ης και στις αρχές της 4ης χιλιετίας π.Χ. Οι αρχαιολόγοι πιστεύουν ότι αυτά τα όστρακα μπορεί επίσης να χρησιμοποιήθηκαν για την παραγωγή ήχου, αλλά ελάχιστη έρευνα έχει διεξαχθεί για αυτά τα συγκεκριμένα αντικείμενα.
Ο López-Garcia και ο Díaz-Andreu αποφάσισαν να το αλλάξουν αυτό.
«Ήταν γνωστό ότι πολλά όστρακα Charonia lampas είχαν ανακαλυφθεί σε μια σχετικά μικρή περιοχή της Καταλονίας – συγκεκριμένα, στην κάτω ροή του ποταμού Llobregat και στην προ-παράκτια κοιλότητα της περιοχής Penedès, ανατολικά της πόλης της Βαρκελώνης», λέει ο Díaz-Andreu .
«Τους είχαν αφαιρεθεί οι κορυφές, γεγονός που οδήγησε ορισμένους ερευνητές να υποθέσουν ότι μπορεί να χρησίμευαν ως μουσικά όργανα».
Η μελέτη των δύο επιστημόνων περιελάμβανε μια λεπτομερή φυσική μελέτη 12 οστράκων κόγχης που συλλέχθηκαν από πέντε αρχαιολογικούς χώρους.
Στη συνέχεια, ο Λόπεζ-Γκαρσία, ο οποίος παίζει επίσης επαγγελματικά τρομπέτα, προσπάθησε να φυσήξει προσεκτικά σε μερικά από αυτά για να προσπαθήσει να παράγει έναν ήχο.
Και από τα 12 κελύφη είχε αφαιρεθεί η κορυφή τους – η ίδια η μυτερή σπείρα της σπειροειδούς δομής. Αυτό είναι απαραίτητο εάν ένα κελύφος πρόκειται να χρησιμοποιηθεί ως κέρατο – σάλπιγγα.
Αρκετά από τα όστρακα είχαν επίσης βιολογικά σημάδια που είχαν αφήσει άλλα πλάσματα, όπως σκουλήκια και σαρκοφάγα μαλάκια .
Αυτό είναι σημαντικό: Υποδηλώνει ότι οι άνθρωποι συνέλεξαν τα όστρακα αφού οι “ένοικοί” τους είχαν ήδη πεθάνει και τα όστρακα ήταν άδεια.
Με άλλα λόγια, το ίδιο το κέλυφος ήταν το επιθυμητό τεχνούργημα, όχι το μαλάκιο στο εσωτερικό, το οποίο θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί ως πιθανή πηγή τροφής.
Από τα 12 κελύφη, μόνο τα οκτώ ήταν ανέπαφα για να προσπαθήσει κανείς να φυσήξει μέσα σε αυτά. Δύο από αυτά είχαν επίσης μικρές τρύπες που οι ερευνητές πίστευαν ότι μπορεί να είχαν γίνει σκόπιμα για να βοηθήσουν τον μουσικό να τροποποιήσει τον τόνο του ήχου.
Ο Λόπεζ-Γκαρσία κατάφερε να βγάλει ήχο και από τα οκτώ κοχύλια, πετυχαίνοντας εντάσεις μεγαλύτερες από 100 ντεσιμπέλ για επτά από αυτά – περίπου την ένταση του ήχου μιας μοτοσικλέτας.
Η έρευνα δημοσιεύτηκε στο Antiquity .
(photo: pixabay)
Ο 47χρονος, ο οποίος, σύμφωνα με το κατηγορητήριο, γρονθοκόπησε τον ηλικιωμένο, με αποτέλεσμα να πέσει αναίσθητος στο έδαφος και να χάσει τη ζωή του ύστερα από πολυήμερη νοσηλεία, κρίθηκε ένοχος για θανατηφόρα μη σκοπούμενη σωματική βλάβη.
Οι δικαστές του Μικτού Ορκωτού Εφετείου Θεσσαλονίκης -όπου δικάστηκε η υπόθεση σε δεύτερο βαθμό, αναγνώρισαν στον κατηγορούμενο το ελαφρυντικό ότι ωθήθηκε στην πράξη του από προηγούμενη ανάρμοστη συμπεριφορά του παθόντα.
Οι δύο άνδρες μάλωσαν, όταν ο κατηγορούμενος έκανε παρατήρηση στον ηλικιωμένο επειδή δεν είχε δεμένο τον σκύλο του. «Τον έριξα μία σφαλιάρα», απολογήθηκε ο 47χρονος, τονίζοντας ότι δέχθηκε προηγουμένως ύβρεις, ενώ είπε ότι μόλις συνειδητοποίησε ότι ο παθών έχασε της αισθήσεις του, έσπευσε να του προσφέρει βοήθεια.
Ο 71 ετών άνδρας νοσηλεύτηκε 35 μέρες σε κωματώδη κατάσταση, με βαριά κρανιοεγκεφαλική κάκωση, όπως ανέφερε στην αγόρευσή της η εισαγγελέας. «Δεν ανέκτησε ποτέ τις αισθήσεις του, εάν ζούσε πιθανότατα να έμενε φυτό», πρόσθεσε η ίδια, ζητώντας την καταδίκη του κατηγορούμενου. Ο ίδιος, πρωτόδικα είχε καταδικαστεί σε 6ετή κάθειρξη, αλλά έμεινε ελεύθερος μέχρι το Εφετείο.
ΑΠΕΜΠΕ – ΦΩΤΟ αρχείου: Eurokinissi
Η κεντρική πύλη έκλεισε από τις 2:30 με αποτέλεσμα επισκέπτες ταξιδιώτες και τουρίστες να μην μπορούν να εισέλθουν και να εξέλθουν του αεροδρομίου ”Ιωάννης Δασκαλογιάννης” εκτός από περιπτώσεις που αφορούν σε θέματα υγείας.
Μετά τα επεισόδια στον οδικό άξονα που οδηγεί στο αεροδρόμιο, τον πετροπόλεμο, τα χημικά, τις κρότου λάμψεις και καπνογόνα, αγρότες και κτηνοτρόφοι κατάφεραν να σπάσουν τον αστυνομικό κλοιό να φτάσουν στην κεντρική πύλη όπου και τοποθέτησαν κάδους απορριμμάτων και τα σώματα τους, όπως είπαν, «ως ασπίδα για τον αγώνα επιβίωσης» που δίνουν.
Δύο προτάσεις έχουν τεθεί προς συζήτηση αυτή την ώρα. Η μία «μιλά» για τριήμερο αποκλεισμό του αεροδρομίου ενώ υπάρχουν και φωνές που ζητούν η πύλη να ανοίγει το βράδυ και να ξανακλείνει περί τις 12 το μεσημέρι της επόμενης ημέρας.
Η παρουσία της Αστυνομίας μετά και τα επεισόδια είναι διακριτική, καθώς θέλουν να αποφύγουν την όποια ένταση ειδικά αφού μπροστά και πίσω από το μπλόκο των αγροτοκτηνοτρόφων υπάρχουν πολίτες που ζητούν να περάσουν.
Στην πλειονότητα τους οι διαμαρτυρόμενοι είναι νέοι και όπως είπα στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, «…δεν θέλουμε τη σύγκρουση, δεν θέλουμε να υπάρξουν τραυματισμοί και προβλήματα αλλά αν προκληθούμε ή αν δεν εισακουστούμε δεν θα μείνουμε να τα χέρια στις τσέπες». Ο πρόεδρος της Ένωσης κ. Βερυκάκης υποστήριξε ότι τα επεισόδια προκλήθηκαν και οι κτηνοτρόφοι αμύνθηκαν.
Αυτή την ώρα ισχυρή καταιγίδα πλήττει την περιοχή, ωστόσο όλοι παραμένουν στις θέσεις τους και όπως δηλώνουν «…ούτε ο καιρός θα μας κάνει να αποχωρήσουμε ούτε κανείς. Θα φύγουμε μετά τη δικαίωση των αιτημάτων μας».
Να σημειωθεί ότι η απόφαση των αγροτών και κτηνοτρόφων αρχικά ήταν να αποκλειστεί η κεντρική πύλη από τις 14:00 έως τις 16:00, όμως μετά τη στάση, όπως επισημαίνουν, της Αστυνομίας και τα επεισόδια που έγιναν, αποφάσισαν να αποκλείσουν για άγνωστο προς το παρόν χρόνο το αεροδρόμιο.
ΑΠΕΜΠΕ, του Μ. Λαμπαθάκη – ΦΩΤΟ αρχείου: Pexels
ΑΠΕΜΠΕ-EPA-EPA photo
Ο υπουργός ανέφερε ειδικότερα ότι αυτή τη στιγμή γίνεται διαβούλευση μεταξύ του υπουργείου Εσωτερικών και των αυτοδικοικητικών αρχών, της ΚΕΔΕ και της ΕΝΠΕ, προκειμένου -και με ορόσημο τη γενική συνέλευσης της 17ης Δεκεμβρίου της ΚΕΔΕ- να ολοκληρωθεί το κείμενο για να ετοιμαστούν οι τελικές προτάσεις, ώστε να γίνει δημόσια διαβούλευση τον Ιανουάριο του 2026 και μετά, με την τυπική νομοθετική διαδικασία, να πάει ο Κώδικας στη Βουλή των Ελλήνων για ψήφιση.
Ο υπουργός χαρακτήρισε πολύ δύσκολο το εγχείρημα της δημιουργίας του Κώδικα καθώς, όπως υπογράμμισε, το σύστημα της αυτοδιοίκησης είναι απέραντο. Ενδεικτικά ανέφερε ότι υπάρχουν διατάξεις 60 χρόνων που ισχύουν σήμερα και ως παράδειγμα έφερε την οικονομική διαχείριση που ορίζεται από βασιλικό διάταγμα του ’58 και του ’59. Παράλληλα, είπε ότι ο Κώδικας ρυθμίζει πλέον πολύ περισσότερα θέματα από εκείνα που περιείχε ο Κώδικας δήμων και κοινοτήτων του 2006, που δεν προέβλεπε τίποτα για την οικονομική διαχείριση των δήμων, ούτε για τις Περιφέρειες.
Χρηματοδοτήσεις και προσωπικό
Με αφορμή τα αιτήματα των δήμων για την αύξηση της χρηματοδότησης και την υποστήριξή τους με προσωπικό, ο υπουργός διευκρίνισε ότι ο Κώδικας δεν περιέχει την κάθετη νομοθεσία, όπως την πολεοδομική νομοθεσία, τις πολιτικές δημόσιας υγείας και την κοινωνική πολιτική, αλλά είναι το θεσμικό πλαίσιο λειτουργίας της αυτοδιοίκησης και αγγίζει πολλά κομμάτια. «Ποτέ κανένας Κώδικας δεν έφερε χρηματοδοτικά εργαλεία. Τα χρηματοδοτικά εργαλεία είναι παράλληλα κανάλια, που υπάρχουν και θεσπίζονται κατά καιρούς», είπε και πρόσθεσε: «Σε σχέση με το παρελθόν υπάρχουν πολλά χρηματοδοτικά εργαλεία, γι’ αυτό επιμένω στην απορροφητικότητά τους από την πλευρά των δήμων. Είναι πολύ σημαντικό πράγμα η ολοκλήρωση, η ωρίμανση, η εκτέλεση, η παραλαβή έργων ώστε αμέσως να δημιουργείται χώρος για επόμενα έργα».
Από την άλλη πλευρά, ο κ. Λιβάνιος τόνισε ότι ο Κώδικας δεν περιέχει ζητήματα προσωπικού. Ειδικά στο θέμα του προσωπικού είπε ότι έχουν γίνει βήματα τα τελευταία χρόνια, καθώς εγκρίνεται το σύνολο των αιτημάτων για προσλήψεις στις ανταποδοτικές υπηρεσίες, ενώ λύθηκε το θέμα των αναπληρώσεων τους διορισμούς με την εντοπιότητα στους ορεινούς δήμους. Στο σημείο αυτό, γνωστοποίησε ότι στο πλαίσιο των προσλήψεων του ΑΣΕΠ, όποιος δηλώσει κάποια θέση, διοριστεί σε αυτήν και δεν πάει θα έχει μια ποινή και θα μένει τρία χρόνια εκτός πινάκων. Προς αυτήν την κατεύθυνση -της επιτάχυνσης των προσλήψεων, ανέφερε ότι θα βοηθήσει πολύ και το νέο πληροφοριακό σύστημα του ΑΣΕΠ, που θα είναι έτοιμο σε λίγες εβδομάδες, θα ξανασχεδιαστεί σχεδόν στο σύνολό του και θα έχει διαλειτουργικότητες.
Τα βασικά σημεία του Κώδικα
Για τα βασικά σημεία του Κώδικα αυτοδιοίκησης, ο κ. Λιβάνιος επισήμανε ότι το πρώτο αφορά τα οργανωτικά ζητήματα, από τις κατηγοριοποιήσεις των δήμων ώς τον τρόπο εκλογής των δημοτικών και περιφερειαρχών αρχών που έχει καινοτομίες, όπως το σύστημα εκλογής σε έναν γύρο και η ηλεκτρονική ψηφοφορία.
Το δεύτερο βασικό σημείο σχετίζεται με τη διακυβέρνηση και τα νομικά πρόσωπα, για τα οποία υπάρχουν πολλές κατηγορίες. Στο θέμα αυτό, ο υπουργός ζήτησε τις προτάσεις των δημάρχων, ενώ σημείωσε ότι υπάρχει και ένα κομμάτι υπό επεξεργασία για την καταστατική θέση των αιρετών.
Το τρίτο βασικό ζήτημα ξεκινάει με την καταγραφή των αρμοδιοτήτων. Ο κ. Λιβάνιος σχολίασε ότι δεν υπήρχαν ποτέ μαζεμένες οι αρμοδιότητες των δήμων και των περιφερειών, έγινε η καταγραφή για πρώτη φορά σε ένα ενιαίο κείμενο, ενώ θεσπίζεται μόνιμος μηχανισμός και ανταλλαγής αρμοδιοτήτων μεταξύ διαφόρων επιπέδων της κρατικής διοίκησης και της αυτοδιοίκησης, με προϋπόθεση, όταν μεταφέρεται μια αρμοδιότητα να μεταφέρονται και οι πόροι, το προσωπικό και οι υποδομές.
Το τέταρτο κομμάτι του Κώδικα αφορά την οικονομική διαχείριση και προσπαθεί να “συμμαζέψει” πάρα πολλές διατάξεις που υπάρχουν και έχουν αλλάξει, είτε αφορούν την αξιοποίηση των νέων τεχνολογιών είτε την αξιοποίηση της δημοτικής περιουσίας προς όφελος των δημοτών. Παράλληλα, ο υπουργός σημείωσε ότι η λογική των τοπικών συμβουλίων νέων θα αντικατασταθεί από έναν μηχανισμό νεολαίας με καθολική ψηφοφορία που θα μεταφέρει στο δημοτικό συμβούλιο τον σφυγμό της νεολαίας για μια σειρά θεμάτων.
Το πέμπτο τμήμα του Κώδικα αφορά σημαντικές αλλαγές στην καθημερινότητα των ΟΤΑ και, όπως είπε ο υπουργός, «φεύγουμε από την αποκεντρωμένη διοίκηση και πάμε στο μοντέλο της αυτοτελούς υπηρεσίας εποπτείας που είναι θεσμοθετημένη είναι από το 2010 αλλά δεκαπέντε χρόνια δεν έχει εφαρμοστεί». Ο ίδιος ανακοίνωσε ότι «καλώς εχόντων των πραγμάτων, στις αρχές του 2026 θα προκηρυχθούν οι θέσεις των 7 εποπτών» και πρόσθεσε:
«Επιλεγμένος μέσω ΑΣΕΠ θα είναι ο γενικός επόπτης νομιμότητας και ο μηχανισμός υποδοχής καταγγελιών θα μιλάει με τους άλλους ελεγκτικούς μηχανισμούς: Εθνική Αρχή Διαφάνειας, Γενικό λογιστήριο του κράτους, Διεύθυνση Δημοσιονομικών Ελέγχων, για έναν συντονισμό των ελέγχων, για να μην ελέγχουν οι διαφορετικές υπηρεσίες το ίδιο πράγμα».
Επιπλέον, σημείωσε ότι απαλλαγή από την αυτόφωρη διαδικασία θα έχει όχι μόνο ο δήμαρχος αλλά και οι αντιδήμαρχοι και οι αντιπεριφερειάρχες, που ασκούν καθήκοντα δημάρχου και περιφερειάρχη, ενώ υποθέσεις που αφορούν τα ανώτατα αιρετά μέλη της αυτοδιοίκησης θα εκδικάζονται άμεσα, χωρίς αναβολές.
Απαντώντας, άλλωστε, σε ερώτηση του δημάρχου Θεσσαλονίκης Στέλιου Αγγελούδη, ο κ. Λιβάνιος γνωστοποίησε ότι στις αρχές του 2026 θα προσληφθούν οι νέοι δημοτικοί αστυνομικοί.
ΑΠΕΜΠΕ – ΦΩΤΟ:Eurokinissi
Μέσα στην πίστα του Αεροδρομίου Ηρακλείου «Ν.Καζαντζάκης» μπήκαν νωρίτερα το μεσημέρι οι αγρότες, στον απόηχο των μεγάλων διαμαρτυριών που ξεκίνησαν σήμερα σε διάφορες περιοχές της Κρήτης.
Ως εκ τούτου το αεροδρόμιο ανέστειλε τη λειτουργία του από τις 14:00. Μέχρι και αυτή την ώρα δεν εκτελείται καμία πτήση.
Είχε προηγηθεί η «πολιορκία» του πολιτικού γραφείου του υπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης Κώστα Τσιάρα, ο οποίος ζήτησε από τον επικεφαλής των αστυνομικών δυνάμεων να αποχωρήσουν.
Όπως έγινε γνωστό, πριν από λίγη ώρα έκλεισε και το αεροδρόμιο των Χανίων λόγω των επεισοδίων με τους αγρότες:
ΦΩΤΟ:Eurokinissi – Πηγή βίντεο:Cretalive, neakriti,patris
Εορτασμοί πραγματοποιήθηκαν σε αρκετές πόλεις Γερμανίας (και της Ευρώπης γενικότερα), συμπεριλαμβανομένων των Μάιντς, Ντάρμσταντ, Έσσεν, Στουτγάρδης και Βερολίνου.
Ωστόσο δεν επρόκειτο για κάποιου είδους… χριστουγεννιάτικες εκδηλώσεις ούτε κάποια εθνική γιορτή.
Στους… έξαλλους πανηγυρισμούς συμμετείχαν Σύριοι υποστηριχτές των τζιχαντιστών που έριξαν τον Μπασάρ αλ Άσαντ, ακριβώς ένα χρόνο πριν.
Χιλιάδες αλλοδαποί πλημμύρισαν τους δρόμους, πολλοί εκ των οποίων είχαν ήδη «φορέσει» τα χριστουγεννιάτικά τους!
Όπως ήταν φυσικό αυτή η αντίθεση ισλαμιστών και Χριστουγέννων στην «καρδιά» των άλλοτε χριστιανικών ευρωπαϊκών πόλεων δεν πέρασε απαρατήρητη:
ΑΠΕΜΠΕ-EPA-PAP photo
Σύμφωνα με το Λιμενικό Σώμα – Ελληνική Ακτοφυλακή, κατά την προανακριτική διαδικασία προέκυψε ότι στη λέμβο επέβαιναν συνολικά 34 άτομα, τα οποία είχαν αναχωρήσει από το Τομπρούκ της Λιβύης τις βραδινές ώρες της 1ης Δεκεμβρίου 2025.
Όπως κατέθεσαν οι δύο διασωθέντες που είχαν μεταφερθεί στο νοσοκομείο με συμπτώματα αφυδάτωσης, την επόμενη ημέρα η λέμβος έμεινε ακυβέρνητη λόγω μηχανικής βλάβης, με αποτέλεσμα 15 επιβαίνοντες να πέσουν στη θάλασσα, όπου έκτοτε αγνοούνται.
Υπό το συντονισμό του Ενιαίου Κέντρου Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης (Ε.Κ.Σ.Ε.Δ.) του Αρχηγείου Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. διεξάγονται έρευνες προς εντοπισμό τους από παραπλέοντα πλοία.
ΑΠΕΜΠΕ – ΦΩΤΟ αρχείου:Eurokinissi
Αντίστοιχα έργα στην Ελλάδα μπορεί να πάρουν μήνες ή ακόμα και… χρόνια!
Freepik photo αρχείου
Το πρακτορείο ειδήσεων του ιρανικού δικαστικού συστήματος, το Mizan Online, δεν διευκρίνισε την ταυτότητα ή την εθνικότητά του.
Το Ιράν δεν αναγνωρίζει διπλή υπηκοότητα και δικάζει τους κατόχους ιρανικών διαβατηρίων με βάση τους δικούς του νόμους.
Δικαστήριο άρχισε να εξετάζει την υπόθεση που αφορά κατηγορίες για «συνεργασία με υπηρεσία πληροφοριών και κατασκοπεία υπέρ του σιωνιστικού καθεστώτος [του Ισραήλ]», ανέφερε το Mizan Online.
Ο κατηγορούμενος, σύμφωνα με τον πρακτορείο, εισήλθε στο Ιράν περίπου έναν μήνα πριν από την έναρξη του πολέμου που ξέσπασε από μια άνευ προηγουμένου επίθεση του Ισραήλ στις 13 Ιουνίου εναντίον στρατιωτικών και πυρηνικών εγκαταστάσεων καθώς και κατοικημένων ζωνών στο Ιράν.
Η επίθεση αυτή προκάλεσε τον πόλεμο των 12 ημερών στη διάρκεια του οποίου οι ΗΠΑ έπληξαν επίσης τρεις σημαντικές ιρανικές πυρηνικές εγκαταστάσεις, προτού επιτευχθεί κατάπαυση πυρός στις 24 Ιουνίου.
Σύμφωνα με το Mizan Online, η έρευνα έδειξε πως ο κατηγορούμενος ήταν σε επαφή με τη Μοσάντ και είχε ακολουθήσει εκπαίδευση ως πράκτορας μυστικών υπηρεσιών «στις πρωτεύουσες ευρωπαϊκών χωρών και στα κατεχόμενα εδάφη», όρος που περιγράφει το Ισραήλ.
«Σύνθετοι εξοπλισμοί κατασκοπείας και υπηρεσιών πληροφοριών ανακαλύφθηκαν κατά τη σύλληψή του και στην έπαυλη όπου διέμενε», προσέθεσε το πρακτορείο.
Στη διάρκεια του πολέμου τον Ιούνιο, οι ιρανικές αρχές είχαν ανακοινώσει τη σύλληψη τουλάχιστον τριών Ευρωπαίων, μεταξύ των οποίων του Λενάρ Μοντέριος, ενός 19χρονου Γαλλογερμανού ποδηλάτη ο οποίος αφέθηκε ελεύθερος τον Οκτώβριο.
Τον Οκτώβριο, το Ιράν ενέκρινε νόμο που αυστηροποιεί τις ποινές για τους κατηγορουμένους για κατασκοπεία υπέρ του Ισραήλ και των ΗΠΑ.
Σύμφωνα με τον νόμο, «κάθε δραστηριότητα που έχει σχέση με υπηρεσίες πληροφοριών και κατασκοπεία» για λογαριασμό του Ισραήλ, των Ηνωμένων Πολιτειών ή άλλων κυβερνήσεων και ομάδων που θεωρούνται εχθρικές προς το Ιράν «θα τιμωρείται με κατάσχεση όλων των περιουσιακών στοιχείων (…) και μπορεί να επισύρει τη θανατική ποινή».
Μετά τον πόλεμο, το Ιράν υποσχέθηκε γρήγορες διαδικασίες για τους συλληφθέντες με την υποψία της συνεργασίας με το Ισραήλ, ανακοινώνοντας πολλές συλλήψεις και εκτελέσεις τουλάχιστον εννέα ανθρώπων που είχαν καταδικαστεί ότι εργάστηκαν για τη Μοσάντ.
Το Ιράν, που δεν αναγνωρίζει το Ισραήλ, το κατηγορεί εδώ και καιρό ότι διενεργεί επιχειρήσεις δολιοφθοράς σε πυρηνικές εγκαταστάσεις του και ότι δολοφονεί επιστήμονές του.
ΑΠΕΜΠΕ – ΑΠΕΜΠΕ-EPA-EPA photo
Τι γράφει το Taste Atlas σε ανάρτησή του στο Instagram:
Η γραβιέρα Νάξου, το σήμα κατατεθέν των Κυκλάδων που παρασκευάζεται κυρίως από αγελαδινό γάλα με μια δόση πρόβειου ή κατσικίσιου γάλακτος, ανακηρύχθηκε το Καλύτερο Τυρί στον Κόσμο για το 2025/26 σύμφωνα με την ψηφοφορία του Taste Atlas.
Η κατάταξη βασίζεται σε επαληθευμένες αξιολογήσεις χρηστών από άτομα που έχουν δοκιμάσει τα προϊόντα, με αλγόριθμους που αφαιρούν τη δραστηριότητα των bots και συντονισμένες ομάδες ψηφοφορίας για να διατηρούνται τα αποτελέσματα δίκαια και διαφανή.
Παράγεται στη Νάξο από τις αρχές του 1900, η γραβιέρα Νάξου παρασκευάζεται κυρίως από τοπικό αγελαδινό γάλα, με μικρές προσθήκες πρόβειου ή κατσικίσιου γάλακτος. Παραδοσιακά ωριμάζει για αρκετούς μήνες, κατά τους οποίους αναπτύσσει μια συμπαγή δομή και μια ήπια, ισορροπημένη γεύση, τυπική των κυκλαδίτικων τυριών.
(photo: pixabay)
Επεισόδια έλαβαν χώρα το μεσημέρι της Δευτέρας κοντά στο Αεροδρόμιο «Ν. Καζαντζάκης» στο Ηράκλειο.
Όπως είχαν προαναγγείλει, οι αγρότες της Κρήτης προσπάθησαν να αποκλείσουν το αεροδρόμιο.
Στις κινητοποιήσεις συμμετέχουν αγροτοκτηνοτρόφοι, μελισσοκόμοι και αλιείς από το Ηράκλειο, το Λασίθι και το Ρέθυμνο.
Οι αγρότες ξεκίνησαν από το Παγκρήτιο Στάδιο με μηχανοκίνητη πορεία. Στην πορεία για το αεροδρόμιο συνάντησαν ισχυρές αστυνομικές δυνάμεις οι οποίες είχαν αποκλείσει κεντρικούς δρόμους από και προς τον προς τον αερολιμένα.
Δεν άργησαν τα επεισόδια με τη χρήση χαημικών και τον πετροπόλεμο:
Σοβαρά επεισόδια εκτυλίχθηκαν και στα Χανιά, όπου αγρότες αναποδογύρισαν περιπολικό:
ΦΩΤΟ:Eurokinissi – Πηγή βίντεο: Cretalive, flashnews
Στην Αθηνών – Λαμίας, στο μπλόκο του Μπράλου, οι αγρότες αποσύρουν τα τρακτέρ με τα οποία είχαν αποκλείσει τους παραδρόμους.
Ο αποκλεισμός διήρκεσε μια ώρα, όπως είχαν προαναγγείλει και η κυκλοφορία πλέον θα πραγματοποιείται από τους παραδρόμους.
Σε λίγη ώρα θα γίνει η γενική συνέλευση των αγροτών στο μπλόκο, για να αποφασίσουν τις επόμενες κινήσεις τους.
ΑΠΕΜΠΕ, του Γ. Παλαμιώτη – ΦΩΤΟ:Eurokinissi
Ο πρόεδρος της Ουκρανίας Βολοντίμιρ Ζελένσκι θα συναντηθεί σήμερα στις Βρυξέλλες με τον γενικό γραμματέα του NATO Μαρκ Ρούτε, όπως και με τον πρόεδρο του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Αντόνιο Κόστα και την πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, ανακοίνωσε το NATO.
Ο Ρούτε θα τους δεχθεί στην επίσημη κατοικία του, προσθέτει η Ατλαντική Συμμαχία σε ανακοίνωσή της.
Προηγουμένως ο Ζελένσκι αναμένεται να συναντήσει σήμερα στο Λονδίνο τους Ευρωπαίους συμμάχους του, τον Βρετανό πρωθυπουργό Κιρ Στάρμερ, τον Γάλλο πρόεδρο Εμανουέλ Μακρόν και τον Γερμανό καγκελάριο Φρίντριχ Μερτς.