κηρύσσει τετράωρη διευκολυντική στάση εργασίας τις πρώτες ώρες του προγράμματος για την πρωτοβάθμια και τη δευτεροβάθμια εκπαίδευση την Τετάρτη 22/5/2024, ημέρα διεξαγωγής της «ελληνικής» PISA.
ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: eurokinissi
Πρόκειται για το πρώτο ομόφυλο ζευγάρι στην γειτονική χώρα που προχωράει σε μια τέτοια κίνηση.
Υπέβαλαν αίτηση για νόμιμο γάμο στο τοπικό δημοτικό γραφείο τους!
Όπως αναφέρει το Reuters:
Πραγματοποίησαν μια ανεπίσημη γαμήλια τελετή την Κυριακή, μια συμβολική κίνηση που ελπίζουν ότι θα προωθήσει τα δικαιώματα LGBT+ στη συντηρητική βαλκανική χώρα, όπως λένε!
Οι καλεσμένοι πέταξαν λευκά πέταλα καθώς το ζευγάρι, ντυμένο με λευκές τουαλέτες, πλησίαζε στον βωμό που έβλεπε το ιστορικό κέντρο της πόλης. Έχουν δύο τρίχρονες δίδυμες κόρες.
Ο γάμος ομοφυλοφίλων δεν επιτρέπεται στην μουσουλμανική πλειοψηφία της Αλβανίας και η συντροφική σχέση τους δεν θα αναγνωριστεί από το κράτος.
Με τι κατανάλωση κινείται το λεωφορείο υδρογόνου και ποια είναι τα χαρακτηριστικά και τα πλεονεκτήματά του; Τις απαντήσεις στα ερωτήματα αυτά και όχι μόνο, θα δώσουν τα πιλοτικά δρομολόγια του λεωφορείου υδρογόνου που βρίσκεται στην χώρα μας στο πλαίσιο του 3ου JIVE Roadshow (17/5-6/6) και το οποίο παρουσιάστηκε σήμερα για πρώτη φορά στη Θεσσαλονίκη.
Το αστικό λεωφορείο υδρογόνου, παρουσιάστηκε στη Θεσσαλονίκη στο πλαίσιο της εκδήλωσης που συνδιοργάνωσαν το Τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης (ΑΠΘ) και οι Οργανισμοί Συγκοινωνιακού Έργου (ΟΣΕΘ) και Αστικών Συγκοινωνιών (ΟΑΣΘ), με θέμα «Hydrogen Mobility Info Day at AUTH, 3ο JIVE Roadshow», υπό την αιγίδα του Yπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Στόχος είναι το αστικό λεωφορείο υδρογόνου να δοκιμαστεί σε πραγματικές συνθήκες τόσο στη Θεσσαλονίκη όσο και στην Κοζάνη, στην Αθήνα και στην Πάτρα, έτσι ώστε να διαπιστωθεί το κατά πόσο μπορεί να προσαρμοστεί στα δεδομένα των ελληνικών πόλεων.
Στο πλαίσιο των εκδηλώσεων για την επίδειξη της λειτουργίας αστικού λεωφορείου υδρογόνου, θα πραγματοποιηθεί σε κάθε πόλη ενημερωτική εκδήλωση για την παρουσίαση των έργων JIVE και TRIERES, του λεωφορείου υδρογόνου και γενικότερα για τα οφέλη από τη χρήση του υδρογόνου στις οδικές μεταφορές, ενώ αυτή θα «ταξιδέψει» και εκτός ελληνικών συνόρων, σε Ρουμανία, Βουλγαρία και Βοσνία -Ερζεγοβίνη.Το αστικό λεωφορείο υδρογόνου
«Είναι ένα λεωφορείο, με μηδενικούς ρύπους, αθόρυβο, με πράσινη τεχνολογία. Σε σχέση με τα λεωφορεία μπαταρίας έχει το πλεονέκτημα να κινείται με μεγαλύτερη αυτονομία μέχρι και 600 χιλιόμετρα, με χαμηλό κόστος, και ανεφοδιάζεται μέσα σε 15 λεπτά», επισήμανε σε δηλώσεις του στο πλαίσιο της εκδήλωσης ο διαχειριστής του cluster Cube Βιοοικονομίας και Περιβάλλοντος Δυτικής Μακεδονίας, Νίκος Ντάβος, προσθέτοντας ότι «το πράσινο μέλλον τις μεταφορές έρχεται να γίνει με τη χρήση και του υδρογόνου».
Σε ερώτηση για το πότε θα μπορέσουν να κυκλοφορήσουν αστικά λεωφορεία υδρογόνου στην Ελλάδα, ο κ. Ντάβoς επισήμανε ότι πρέπει αρχικά να κατασκευαστούν οι απαραίτητες υποδομές παραγωγής και ανεφοδιασμού υδρογόνου και στο πλαίσιο αυτό, διατύπωσε την εκτίμησή του ότι μέχρι το 2027 είναι πιθανόν να κυκλοφορούν αυτά τα οχήματα στη χώρα μας.
Αναφερόμενος στο κόστος επένδυσης, ο ίδιος είπε ότι ναι μεν το κόστος του λεωφορείου αγγίζει σήμερα τις 600.000 ευρώ, ωστόσο όπως πρόσθεσε, είναι πολύ πιο συμφέρον ως καύσιμο σε σχέση με το πετρέλαιο και το επόμενο διάστημα με την πρόοδο της τεχνολογίας -αλλά και την τιμή του υδρογόνου- θα είναι περισσότερο οικονομικό.Η τεχνολογία υπάρχει απαιτούνται υποδομές
«Θέλουμε να δείξουμε, ότι η τεχνολογία που μπορεί να αξιοποιήσει το καύσιμο του υδρογόνου υπάρχει», τόνισε ο καθηγητής του τμήματος Μηχανολόγων Μηχανικών της Πολυτεχνικής Σχολής του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης (ΑΠΘ), Λεωνίδας Ντζιαχρήστος, εκφράζοντας την ελπίδα του «σύντομα το υδρογόνο να αποτελεί μια μορφή ενέργειας που θα την χρησιμοποιούμε στην καθημερινότητά μας χωρίς να ρυπαίνουμε το περιβάλλον, να επιδεινώνουμε τα αέρια θερμοκηπίου και την κλιματική αλλαγή».
Κατά τον ίδιο, η σημερινή εκδήλωση στοχεύει στο να καταστήσει γνωστό και σαφές στην κοινωνία ότι λύσεις υπάρχουν και αυτό που «χρειαζόμαστε, είναι κάποια γενναία βήματα για να προχωρήσουμε στα επόμενα στάδια».
Ποια είναι τα γενναία βήματα; Όπως εξήγησε ο ίδιος, «για να προωθήσουμε την τεχνολογία υδρογόνου θα πρέπει να γίνει κατάλληλη υποδομή ώστε να διατίθεται το υδρογόνο. Υπάρχουν ελληνικές εταιρείες που πολύ σύντομα θα ξεκινήσουν την παραγωγή υδρογόνου, θα φτιάχνουμε λοιπόν ένα τέτοιο καύσιμο στην Ελλάδα και έτσι θα μπορούμε στη σταδιακά να χρησιμοποιήσουμε στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς αλλά και σε άλλες καταναλώσεις ενέργειας».
Ποια είναι τα τεχνικά χαρακτηριστικά; «Το μεγάλο πλεονέκτημα του υδρογόνου είναι ότι δίνει μεγάλη αυτονομία στο λεωφορείο σε πολύ σύντομο χρόνο ανεφοδιασμού. Το λεωφορείο που είναι σταθμευμένο έξω από το κτίριο ΚΕΔΕΑ του ΑΠΘ στη Θεσσαλονίκη, είναι υδρογόνου, που κατά βάση είναι μεν ένα ηλεκτρικό λεωφορείο, αλλά όμως δεν χρησιμοποιούνται μπαταρίες, αλλά μια άλλη τεχνολογία, το ανεφοδιάζουμε μέσα σε δέκα λεπτά με υδρογόνο, το οποίο καύσιμο επί του λεωφορείου μετατρέπεται σε ηλεκτρικό ρεύμα και τροφοδοτεί την κίνηση του λεωφορείου. Ο ανεφοδιασμός μπορεί να γίνει σε δέκα λεπτά και το λεωφορείο να έχει μια αυτονομία της τάξης των 350 με 400 χιλιομέτρων μέσα σε ένα αστικό περιβάλλον», επισήμανε ο κ. Ντζιαχρήστος.
Σε ό,τι αφορά το κόστος, ο ίδιος επισήμανε ότι το υδρογόνο είναι ένα εμπορικό προϊόν και σήμερα διαμορφώνεται στα 12 ευρώ/κιλό. «Σήμερα, μπορεί να είναι πολλαπλάσιο του κόστους του πετρελαίου και της βενζίνης, όμως σταδιακά ευελπιστούμε και σχεδιάζουμε ότι θα μειωθεί σημαντικά και ο στόχος είναι να πάμε σε ένα ευρώ/κιλό μέσα στα επόμενα πέντε με έξι χρόνια και έτσι η τεχνολογία θα γίνει πιο ωφέλιμη να χρησιμοποιείται», υπογράμμισε χαρακτηριστικά.
Ο ίδιος, ανέφερε ότι προσωπική του πεποίθηση αποτελεί ότι το υδρογόνο είναι μία από τις λύσεις που υπάρχουν στην ενεργειακή μετάβαση και στην απεξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα και λέγοντας ότι «δεν θα μπορέσουμε να τροφοδοτήσουμε τις μεταφορές μόνο με ηλεκτρικό ρεύμα, χρειαζόμαστε εναλλακτικές», ανέφερε ότι «για εμένα το υδρογόνο για τις οδικές μεταφορές, είναι η βέλτιστη συμπληρωματική λύση μαζί με την ηλεκτρική ενέργεια».Σε δύο με τρία χρόνια έτοιμο πρατήριο υδρογόνου στον ΟΣΥ ΑΕ
«Το υδρογόνο είναι ένα πολύ σημαντικό καύσιμο, είναι ουσιαστικά το καύσιμο του μέλλοντος στις βαριές μεταφορές και εμείς στις αστικές συγκοινωνίες θεωρούμε ότι θα αποτελεί ένα από τα βασικά εργαλεία για την εξυπηρέτηση των πολιτών ειδικά στο λεκανοπέδιο της Αθήνας», επισήμανε ο διευθύνων σύμβουλος ΟΣΥ ΑΕ, Στέφανος Αγιάσογλου και εκφράζοντας την χαρά του για την έλευση του αστικού λεωφορείου υδρογόνου στην Ελλάδα και τη Θεσσαλονίκη, γνωστοποίησε ότι στην Αθήνα, η αντίστοιχη εκδήλωση αναμένεται να πραγματοποιηθεί στις 30/5.
Τονίζοντας ότι ο ΟΣΥ ΑΕ συμμετέχει στο πρόγραμμα Trieres με άλλες εταιρείες, ο0 κ. Αγιάσογλου γνωστοποίησε ότι «στο επόμενο διάστημα, ίσως τον επόμενο μήνα, θα έχουμε δύο λεωφορεία υδρογόνου που μας χρηματοδοτεί το πρόγραμμα το Horizon, για να τα εντάξουμε στο στόλο μας και να μεταφέρουμε επιβάτες πιλοτικά και έτσι θα μπορέσουμε να δούμε πώς αυτά ανταπεξέρχονται σε πραγματικές συνθήκες μέσα στο λεκανοπέδιο της Αττικής».
Μάλιστα, όπως είπε, ο ΟΣΥ ΑΕ έλαβε το πράσινο φως και εγκρίθηκε ευρωπαϊκή χρηματοδότηση ύψους 3 εκατ. ευρώ «προκειμένου να φτιάξουμε πρατήριο υδρογόνου στις εγκαταστάσεις μας στα Άνω Λιόσια του Θριασείου». Λέγοντας ότι οι εγκαταστάσεις είναι συνολικής έκτασης 120 στρεμμάτων, τόνισε ότι έχει ήδη αποφασιστεί η παραχώρηση έξι στρεμμάτων για την κατασκευή του πρατηρίου υδρογόνου. «Μπαίνουμε στις νομικές διαδικασίες με την ΕΕ για να δούμε πώς θα γίνει η παραχώρηση και αναμένουμε στα επόμενα δύο με τρία χρόνια το πρατήριο υδρογόνου στις εγκαταστάσεις μας θα είναι έτοιμο», επισήμανε χαρακτηριστικά.
Αναφερόμενος στη δεύτερη φάση του μεγάλου διαγωνισμού για την ανανέωση του στόλου σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη με 1300 καινούρια λεωφορεία, ο κ. Αγιάσογλου τόνισε ότι προγραμματίζεται 50 με 100 λεωφορεία να είναι υδρογόνου και να ενταχθούν στο δυναμικό των αστικών συγκοινωνιών έως το 2027.
«Μαζί με ΟΣΥ, υπουργείο υποδομών και Μεταφορών και τον ΟΑΣΑ, έχουμε σχεδιάσει τον επόμενο διαγωνισμό του 2027 και σκοπεύουμε το επόμενο βήμα στην αστική συγκοινωνία να είναι απόλυτα καθαρό, γιατί πραγματικά έχει κουραστεί ο επιβάτης και ο πολίτης από την ρύπανση και τους ρύπους μέσα στις πόλεις μας», επισήμανε ο διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης (ΟΣΕΘ) Γιάννης Τόσκας.
Σημείωσε ότι η Θεσσαλονίκη μαζί με τον ΟΑΣΘ κάνει βήματα προόδου προς το πράσινο μέλλον στις μεταφορές και στο πλαίσιο αυτό εξέφρασε την πεποίθησή του ότι «το λεωφορείου του υδρογόνου θα υποστηρίξει αυτό το βηματισμό για ακόμη καλύτερες ημέρες στη αστική συγκοινωνία, οι οποίοι ξεκίνησαν με την έλευση των 110 ηλεκτρικών λεωφορείων στην πόλη και τον οργανισμό και μερικά εκ των οποίων βρίσκονται ήδη στους δρόμους. Είμαστε περήφανοι για αυτά και για το γεγονός ότι τα βάλαμε σε κυκλοφορία σε χρόνο ρεκόρ», τόνισε.
Για το ενιαίο εισιτήριο στις μεταφορές, ο κ. Τόσκας είπε ότι σε συνεργασία με το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και με τις εταιρείες που είναι ανάδοχοι του έργου, «πραγματικά έχουμε αποβεί σε έναν αγώνα δρόμου για να προλάβουμε το τέλος της χρονιάς και τη λειτουργία της βασικής γραμμής του μετρό Θεσσαλονίκης». Πρόσθεσε:«Αυτό που μπορώ να πω τώρα, είναι ότι είμαστε πραγματικά σε ένα πολύ καλό βηματισμό. Είναι μεγάλες οι πιθανότητες να τεθεί σε ισχύ με την έναρξη της λειτουργίας της βασικής γραμμής του μετρό Θεσσαλονίκης, τον Νοέμβριο του 2024», ανέφερε.
Ως ένα τεχνολογικό επίτευγμα, χαρακτήρισε το αστικό λεωφορείο υδρογόνου ο πρύτανης του ΑΠΘ, Χαράλαμπος Φειδάς, εκφράζοντας την πεποίθησή του ότι θα αποτελέσει μια σημαντική λύση για τις απαιτήσεις που έχει η κλιματική κρίση και με στόχο η Ελλάδα να βαδίσει σε ένα μέλλον πράσινο και καθαρό, σύμφωνα και με τις επιταγές της ΕΕ.
ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: eurokinissiΤο δικαστήριο έκρινε ότι είναι αναρμόδιο να δικάσει την υπόθεση, καθώς, σύμφωνα με την απόφαση, το ναυάγιο σημειώθηκε σε διεθνή ύδατα, δηλαδή περίπου 47 ναυτικά μίλια νοτιοδυτικά της Πύλου. Ως εκ τούτου το δικαστήριο αποφάσισε την παύση της ποινικής δίωξης για την σύσταση εγκληματικής οργάνωσης και την πρόκληση ναυαγίου.
Επίσης, σύμφωνα με συνηγόρους υπεράσπισης των εννέα Αιγυπτίων, το δικαστήριο τους έκρινε αθώους για τις κατηγορίες της διακίνησης μεταναστών και της παράνομης εισόδου στην χώρα.
Να σημειωθεί ότι με την έναρξη της ακροαματικής διαδικασίας οι συνήγοροι υπεράσπισης των εννέα Αιγυπτίων υπέβαλλαν ένσταση, υποστηρίζοντας ότι το δικαστήριο είναι αναρμόδιο να δικάσει την υπόθεση, διότι το ναυάγιο σημειώθηκε σε διεθνή ύδατα.
Πριν από την έναρξη της δίκης σημειώθηκε ένταση έξω από το δικαστικό μέγαρο της Καλαμάτας όταν οι αστυνομικές δυνάμεις επιχείρησαν να κρατήσουν σε απόσταση τους συγκεντρωμένους, οι οποίοι ήθελαν να συμπαρασταθούν στους εννέα Αιγύπτιους. Ακολούθησαν οι προσαγωγές τριών ατόμων, οι οποίοι στην συνέχεια αφέθησαν ελεύθεροι, ενώ ένα άτομο από τους συγκεντρωμένους διακομίστηκε στο νοσοκομείο.
ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: pixabay
Είναι απαράδεκτο να παρουσιάζεται ότι υπάρχει μια ισοδυναμία μεταξύ του πρωθυπουργού του Ισραήλ και των ηγετών της Χαμάς, δήλωσε σήμερα ο Πολωνός πρωθυπουργός Ντόναλντ Τουσκ, μια μέρα μετά το αίτημα του γενικού εισαγγελέα του Διεθνούς Ποινικού Δικαστηρίου να εκδοθούν εντάλματα σύλληψης τόσο για τους ηγέτες του Ισραήλ όσο και για ηγετικά στελέχη της Χαμάς.
«Μια απόπειρα να φανεί ότι ο πρωθυπουργός του Ισραήλ και οι ηγέτες τρομοκρατικών οργανώσεων είναι το ίδιο και η ανάμειξη διεθνών θεσμών σε αυτό είναι απαράδεκτη», δήλωσε ο Τουσκ σε συνέντευξη Τύπου.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: eurokinissi)
Το φονικό επεισόδιο έγινε χθες το βράδυ στην κτηνοτροφική μονάδα του 54χρονου στις Μουριές Κιλκίς.
Εις βάρος του κτηνοτρόφου ασκήθηκε κακουργηματική δίωξη και παραπέμφθηκε να απολογηθεί στον ανακριτή Κιλκίς, από τον οποίο πήρε προθεσμία για την Παρασκευή και μέχρι τότε παραμένει υπό κράτηση. Ο ίδιος προανακριτικά φέρεται να απολογήθηκε ότι βρισκόταν σε άμυνα.
Ενώπιον του ίδιου ανακριτή θα κληθούν να απολογηθούν και οι τρεις φερόμενοι συνεργοί του 45χρονου θανόντος. Πρόκειται για έναν 38χρονο, τον 15χρονο γιο του και τον 16χρονο φίλο του δεύτερου. Και οι τρεις αντιμετωπίζουν – κατά πληροφορίες – την κατηγορία της απόπειρας ληστείας, ενώ παραμένουν κρατούμενοι. Οι ανήλικοι θα κληθούν να λογοδοτήσουν στον ανακριτή την Πέμπτη και την επομένη ο 38χρονος.
ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: pixabay
Οι συννομοθέτες της ΕΕ είχαν καταλήξει σε προσωρινή συμφωνία στις 8 Δεκεμβρίου 2023 και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ενέκρινε τη νομοθεσία περί τεχνητής νοημοσύνης στις 13 Μαρτίου με ευρεία πλειοψηφία.
Όπως αναφέρεται στη σημερινή ανακοίνωση του Συμβουλίου της ΕΕ, στόχος της νομοθεσίας που εγκρίθηκε είναι η εναρμόνιση των κανόνων για την τεχνητή νοημοσύνη, καθώς και η προώθηση, ανάπτυξη και υιοθέτηση ασφαλών και αξιόπιστων συστημάτων τεχνητής νοημοσύνης στην ενιαία αγορά της ΕΕ τόσο από ιδιωτικούς όσο και από δημόσιους φορείς. Ταυτόχρονα, σκοπός είναι η διασφάλιση του σεβασμού των θεμελιωδών δικαιωμάτων των πολιτών της ΕΕ και η τόνωση των επενδύσεων και της καινοτομίας στην τεχνητή νοημοσύνη στην Ευρώπη.
Ο υπουργός του Βελγίου, αρμόδιος για θέματα ψηφιοποίησης, Ματιέ Μισέλ, δήλωσε σχετικά: «Αυτός ο νόμος ορόσημο, ο πρώτος του είδους του στον κόσμο, αντιμετωπίζει μια παγκόσμια τεχνολογική πρόκληση που δημιουργεί επίσης ευκαιρίες για τις κοινωνίες και τις οικονομίες μας. Με τον νόμο AI, η Ευρώπη τονίζει τη σημασία της εμπιστοσύνης, της διαφάνειας και της λογοδοσίας όταν ασχολείται με τις νέες τεχνολογίες, ενώ ταυτόχρονα διασφαλίζει ότι αυτή η ταχέως μεταβαλλόμενη τεχνολογία μπορεί να ανθίσει και να τονώσει την ευρωπαϊκή καινοτομία».
Ο νέος νόμος κατηγοριοποιεί διαφορετικούς τύπους τεχνητής νοημοσύνης ανάλογα με τον κίνδυνο. Τα συστήματα τεχνητής νοημοσύνης που παρουσιάζουν περιορισμένο κίνδυνο θα υπόκεινται σε πολύ ελαφρές υποχρεώσεις διαφάνειας, ενώ τα συστήματα τεχνητής νοημοσύνης υψηλού κινδύνου θα επιτρέπονται, αλλά θα υπόκεινται σε ένα σύνολο απαιτήσεων και υποχρεώσεων για πρόσβαση στην αγορά της ΕΕ. Συστήματα τεχνητής νοημοσύνης όπως, για παράδειγμα, η αξιολόγηση πολιτών ή τα συστήματα μαζικής επιτήρησης και η κοινωνική βαθμολογία που εφαρμόζονται στην Κίνα, απαγορεύονται από την ΕΕ, καθώς ο κίνδυνός τους θεωρείται «απαράδεκτος». Ο νόμος απαγορεύει επίσης τη χρήση τεχνητής νοημοσύνης για προγνωστική αστυνόμευση με βάση το προφίλ και συστήματα που χρησιμοποιούν βιομετρικά δεδομένα για την κατηγοριοποίηση των ατόμων σύμφωνα με συγκεκριμένες κατηγορίες όπως η φυλή, η θρησκεία ή ο σεξουαλικός προσανατολισμός.
Ο νόμος AI αντιμετωπίζει επίσης τη χρήση μοντέλων AI γενικής χρήσης (GPAI).
Τα μοντέλα GPAI που δεν παρουσιάζουν συστημικούς κινδύνους θα υπόκεινται σε ορισμένες περιορισμένες απαιτήσεις, για παράδειγμα όσον αφορά τη διαφάνεια, αλλά εκείνα με συστημικούς κινδύνους θα πρέπει να συμμορφώνονται με αυστηρότερους κανόνες.
Για να εξασφαλιστεί η σωστή επιβολή, συγκροτούνται διάφορα διοικητικά όργανα και ορίζονται ποινικές ρήτρες με πρόστιμα για τις εταιρείες που παραβιάζουν τον νόμο περί τεχνητής νοημοσύνης.
Προτού αναπτυχθεί ένα σύστημα τεχνητής νοημοσύνης υψηλού κινδύνου από ορισμένες οντότητες που παρέχουν δημόσιες υπηρεσίες, θα πρέπει να αξιολογηθεί ο αντίκτυπος των θεμελιωδών δικαιωμάτων. Ο κανονισμός προβλέπει επίσης αυξημένη διαφάνεια όσον αφορά την ανάπτυξη και τη χρήση συστημάτων τεχνητής νοημοσύνης υψηλού κινδύνου. Συστήματα τεχνητής νοημοσύνης υψηλού κινδύνου, καθώς και ορισμένοι χρήστες ενός συστήματος τεχνητής νοημοσύνης υψηλού κινδύνου που είναι δημόσιοι φορείς θα πρέπει να εγγραφούν στη βάση δεδομένων της ΕΕ για συστήματα τεχνητής νοημοσύνης υψηλού κινδύνου.
Η νομοθετική πράξη θα δημοσιευθεί στην Επίσημη Εφημερίδα της ΕΕ τις επόμενες ημέρες και θα τεθεί σε ισχύ είκοσι ημέρες μετά τη δημοσίευση, ωστόσο ο νέος κανονισμός θα εφαρμοστεί δύο χρόνια μετά την έναρξη ισχύος του, με ορισμένες εξαιρέσεις για συγκεκριμένες διατάξεις.
Ο νόμος για την τεχνητή νοημοσύνη αποτελεί βασικό στοιχείο της πολιτικής της ΕΕ για την προώθηση της ανάπτυξης και της υιοθέτησης στην ενιαία αγορά ασφαλούς και νόμιμης τεχνητής νοημοσύνης που σέβεται τα θεμελιώδη δικαιώματα.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: pixabay)
freepik
για τον θάνατο του προέδρου του Ιράν Εμπραχίμ Ραϊσί και των υπόλοιπων επιβαινόντων στο ελικόπτερο που συνετρίβη.
«Ενημερωθήκαμε για τη συντριβή του ελικοπτέρου και για τον θάνατο του προέδρου Ραϊσί.
Εκφράζουμε τα συλλυπητήριά μας στην κυβέρνηση της Ισλαμικής Δημοκρατίας του Ιράν και στις οικογένειες όσων σκοτώθηκαν στη συντριβή», αναφέρει ο κ. Σολτς σε μήνυμα που απηύθυνε τον αντιπρόεδρο του Ιράν, Μοχαμάντ Μοχμπέρ.
photo ΑΠΕ-ΜΠΕ/EPA-EPA
«Σας ανακοινώνω ότι αποσύρουμε την πρεσβευτή μας από το Μπουένος Άιρες», δήλωσε ο υπουργός Εξωτερικών της Ισπανίας Χοσέ Μανουέλ Αλμπάρες μετά την συνεδρίαση του υπουργικού συμβουλίου υπενθυμίζοντας ότι έχει ήδη ανακληθεί για διαβουλεύσεις.
«Η πρεσβευτής θα παραμείνει οριστικά στην Μαδρίτη. Η Αργεντινή δεν θα έχει πλέον ισπανό πρεσβευτή», πρόσθεσε, καταγγέλλοντας τις δηλώσεις του προέδρου της Αργεντινής ως «μοναδικό φαινόμενο στην ιστορία των διεθνών σχέσεων».
«Είναι γεγονός πρωτοφανές ένας αρχηγός κράτους να έρχεται στην πρωτεύουσα μίας άλλης χώρας για να καθυβρίσει του θεσμούς της και για να αναμειχθεί κατάφωρα στις εσωτερικές της υποθέσεις», συνέχισε ο ισπανός υπουργός Εξωτερικών.
Η διπλωματική κρίση προκλήθηκε από τις δηλώσεις του Χαβιέρ Μιλέι, επίτιμου προσκεκλημένου στο συνέδριο του ακροδεξιού κόμματος Vox της Ισπανίας.
Σε ομιλία του σε πολεμοχαρή τόνο, ο Μιλέι επετέθη, όπως συνηθίζει, κατά του σοσιαλισμού, αλλά και κατά της συζύγου του ισπανού πρωθυπουργού, της Μπεγκόνια Σάντσεθ, χωρίς πάντως να την κατονομάσει.
«Οι παγκόσμιες ελίτ δεν αντιλαμβάνονται σε ποιον βαθμό μπορεί να είναι καταστροφική η εφαρμογή των ιδεών του σοσιαλισμού. Δεν γνωρίζουν το είδος της κοινωνίας και της χώρας που αυτό μπορεί να δημιουργήσει και το είδος των ανθρώπων που γαντζώνονται από την εξουσία και το επίπεδο των καταχρήσεων που αυτό μπορεί να προκαλέσει», είπε ο Μιλέι.
«Οταν έχετε μία διεφθαρμένη γυναίκα, βρωμίζεστε και παίρνετε πέντε μέρες για να σκεφθείτε», πρόσθεσε ο πρόεδρος της Αργεντινής που δεν συναντήθηκε με τον βασιλιά Φελίπε ή με τον πρωθυπουργό Πέδρο Σάντσεθ κατά την παραμονή του στην ισπανική πρωτεύουσα.
Με τις δηλώσεις του θεωρήθηκε ότι αναφερόταν ξεκάθαρα στην πρόσφατη απόφαση του Πέδρο Σάντσεθ να διακόψει για πέντε μέρες όλες του τις δραστηριότητες για να σκεφτεί αν θα παραιτηθεί ή όχι, μετά την έναρξη προκαταρκτικής έρευνας κατά της συζύγου του για άσκηση αθέμιτης επιρροής και για διαφθορά.
«Δειλός»
Κατά την επιστροφή του στο Μπουένος Άιρες, ο Χαβιέρ Μιλέι συνέχισε τις λεκτικές επιθέσεις κατά του Σάντσεθ, τον οποίο χαρακτήρισε «δειλό» και αρνήθηκε να ζητήσει συγγνώμη, όπως του ζήτησε η ισπανική κυβέρνηση.
«Δεν πρόκειται να του ζητήσω συγγνώμη σε καμία περίπτωση», δήλωσε σε τηλεοπτική του συνέντευξη. «Εγώ είμαι αυτός που δέχθηκε επίθεση», είπε υπενθυμίζοντας ότι εκπρόσωποι της ισπανικής κυβέρνησης τον έχουν χαρακτηρίσει «ξενόφοβο, ρατσιστή, ακροδεξιό (…) αρνητή της επιστήμης, μισογύνη».
Ο ισπανός πρωθυπουργός από την πλευρά του δήλωσε ο Χαβιέρ Μιλέι δεν βρίσκεται στο ύψος των αδελφικών σχέσεων που ενώνουν την Ισπανία και την Αργεντινή και πρόσθεσε ότι γνωρίζει πως δεν μιλούσε εξ ονόματος του μεγάλου λαού της Αργεντινής.
Η ένταση ανάμεσα στην Μαδρίτη και το Μπουένος Άιρες ξεκίνησε εδώ και δύο εβδομάδες μετά τις δηλώσεις του ισπανού υπουργού Μεταφορών Οσκαρ Πουέντε που είχε δηλώσει ότι ο Μιλέι παίρνει ναρκωτικά.
Τότε, η ισπανική προεδρία αντέδρασε κατηγορώντας τον Πέδρο Σάντσεθ ότι δεν φέρνει παρά «φτώχεια και θάνατο» στην Ισπανία με τις πολιτικές του.
Στην συνέχεια, η τρίτη στην κυβερνητική κυριαρχία Γιολάντα Ντίαθ κατηγόρησε τον Μιλέι ότι σπέρνει το μίσος.
Η ένταση στις σχέσεις των δύο χωρών έχει προκαλέσει ανησυχίες στον κόσμο των επιχειρήσεων στην Ισπανία, χώρα που είναι η δεύτερη επενδυτική δύναμη στην Αργεντινή μετά τις ΗΠΑ, με 15 δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως, σύμφωνα με το Ισπανικό Ινστιτούτο Εξωτερικού Εμπορίου.
Οι εργοδοτικές ανώσεις και οι μεγάλες εταιρείες όπως οι BBVA, Santander και Telefonica έχουν εκφράσει ανησυχίες για τις συνέπειες που μπορεί να έχει η διπλωματική κρίση στις ανταλλαγές ανάμεσα στην Ισπανία και την Αργεντινή.
απεμπε – απεμπε-EPA-EFE photo
Το πρώτο στάδιο της άσκησης με πρακτικές δοκιμές της προετοιμασίας και χρήσης μη στρατηγικών πυρηνικών όπλων ξεκίνησε στη Νότια Στρατιωτική Περιφέρεια, ανέφερε το ρωσικό υπουργείο Άμυνας.
«Σύμφωνα με τις οδηγίες του Ανώτατου Διοικητή των Ενόπλων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, το πρώτο στάδιο της άσκησης με πρακτική δοκιμή της προετοιμασίας και χρήσης μη στρατηγικών πυρηνικών όπλων ξεκίνησε στη Νότια Στρατιωτική Περιφέρεια υπό η ηγεσία του Γενικού Επιτελείου των Ρωσικών Ενόπλων Δυνάμεων», ανέφερε το στρατιωτικό τμήμα σε ανακοίνωσή του.
Σημειώνεται πως πριν μερικές μέρες, ο Βλαντιμίρ Πούτιν είχε δώσει εντολή στο Γενικό Επιτελείο να προετοιμαστεί για ασκήσεις σχετικά με την χρήση μη στρατηγικών πυρηνικών όπλων, τα οποία χρησιμοποιούνται για συγκεκριμένα τακτικά κέρδη στο πεδίο της μάχης!
Τα ρωσικά πυρηνικά γυμνάσια αποτελούν μια απάντηση στις δηλώσεις των «εκπροσώπων δυτικών χωρών», μεταξύ άλλων του προέδρου της Γαλλίας Εμανουέλ Μακρόν, για πιθανή αποστολή «στρατιωτών του ΝΑΤΟ» στην Ουκρανία, είχε εξηγήσει το Κρεμλίνο.
Η Ρωσία έχει στο οπλοστάσιό της 1.000 έως 2.000 κεφαλές – 10 φορές περισσότερες από την Ουάσιγκτον – για μη στρατηγικά πυρηνικά όπλα, εκτιμά έκθεση που συνέταξε η Υπηρεσία Ερευνών του Κογκρέσου (CRS)! Οι Ρώσοι φυσικά δεν αποκαλύπτουν τον ακριβή αριθμό!
Το TASS αναφέρει ότι στρατοδικείο έδωσε εντολή να συλληφθεί ο υποστράτηγος Ποπόφ.
Πέρυσι, ο Ποπόφ είχε δηλώσει ότι απολύθηκε αφότου ανέφερε στη στρατιωτική ηγεσία την αλήθεια για την τότε άσχημη κατάσταση στο μέτωπο της Ουκρανίας.
Ο Ποπόφ, του οποίου το στρατιωτικό προσωνύμιο ήταν «Σπάρτακος» και ο οποίος διοικούσε ρωσικές μονάδες στη νότια Ουκρανία, αναφέρθηκε ρητά στους θανάτους Ρώσων στρατιωτών από το ουκρανικό πυροβολικό και είπε ότι δεν διέθεταν τα κατάλληλα οπλικά συστήματα και μέσα αναγνώρισης για να το αντιμετωπίσουν.
απεμπε – φωτο:freepik
freepik photo
απεμπε-EPA photo
Σύμφωνα με την απογραφή που διεξήχθη το 2022, το 51,1% του πληθυσμού δηλώνει «ότι δεν ανήκει σε κάποια θρησκεία» έναντι αντίστοιχου ποσοστού 36,7% το 2018 και 27,5% το 2001.
Ο αριθμός των ανθρώπων που δηλώνει ότι ανήκει στην Προτεσταντική Εκκλησία της Σκωτίας έχει μειωθεί κατά περισσότερο από ένα εκατομμύριο από το 2001 σε αυτήν την περιοχή με περισσότερους από πέντε εκατομμύρια κατοίκους. Αποτελούν το 20,4% του πληθυσμού.
Το ποσοστό όσων δηλώνουν Καθολικοί μειώθηκε από 15,9% σε 13,3%, σε αντίθεση με το ποσοστό που δηλώνουν μουσουλμάνοι, που αυξήθηκε από 1,45% σε 2,2% την τελευταία δεκαετία.
Η ίδια τάση παρατηρείται και στο υπόλοιπο Ηνωμένο Βασίλειο.
Στην Αγγλία και την Ουαλία, η απάντηση όσων ρωτήθηκαν ότι δεν ανήκουν σε καμία θρησκεία ήρθε δεύτερη στην τελευταία απογραφή το 2021 με 37,2% σε σύγκριση με 25,2% το 2011.
Για πρώτη φορά, κάτω από το μισό (46,2%) του πληθυσμού της Αγγλίας και της Ουαλίας δήλωσαν «χριστιανοί» το 2021.
Στη Βόρεια Ιρλανδία, το ποσοστό των ατόμων που ισχυρίζονται ότι δεν ανήκει σε καμία θρησκεία αυξήθηκε από 10,1% σε 17,4% την ίδια δεκαετία.
Η τελευταία απογραφή έδειξε ότι οι Καθολικοί υπερτερούν πλέον αριθμητικά των Προτεσταντών, μια ανατροπή ιστορική για αυτήν την επαρχία που δημιουργήθηκε πριν από έναν αιώνα ως προτεσταντικός θύλακας σε ένα καθολικό νησί της Ιρλανδίας και βίωσε διαθρησκευτικές συγκρούσεις.
απεμπε – φωτο:freepik
Δημοσίευμα τον θέλει να αποχωρεί από τον εκτελεστικό του ρόλο.
«Ο Schwab, ο οποίος ίδρυσε το WEF το 1971, αποκάλυψε την απόφασή του σε ένα email την Τρίτη, 21 Μαΐου. Ο Schwab δεν έχει ορίσει τον διάδοχό του», σύμφωνα με τον ειδησεογραφικό ιστότοπο Semafor.
Ο Schwab, που έφτασε πλέον τα 86, θα μεταβεί στο ρόλο του «μη εκτελεστικού προέδρου», εν αναμονή της έγκρισης από την ελβετική κυβέρνηση.
Ουσιαστικά, εφόσον επιβεβαιωθεί, θα πρόκειται για την άτυπη απόσυρσή του, ενδεχομένως λόγω της πολύ προχωρημένης ηλικίας του!
Η αλλαγή αναμένεται να οριστικοποιηθεί πριν από την ετήσια συνεδρίαση του WEF το 2025.
Οι παραπάνω πληροφορίες προκάλεσαν μεγάλη κινητοποίηση στα social media.
Μέσα σε λιγότερο από 2 ώρες χιλιάδες σχόλια έχουν γίνει σχετικά με την φερόμενη αποχώρηση του διεθνιστή “συγγραφέα” του βιβλίου “The Great Reset”.
απεμπε-EPA-KEYSTONE photo
όπως είναι ο τελικός του UEFA Europa Conference League 2024 και Final Four Euroleague 2024, καθώς έχουν παρατηρηθεί περιπτώσεις απάτης, τετελεσμένες ή σε απόπειρα.
Όπως τονίζει η ΕΛΑΣ: «Οι προσπάθειες εξαπάτησης εκδηλώνονται κυρίως, είτε μέσω απατηλών ιστοσελίδων που εμφανίζονται ψευδώς να διαθέτουν προς πώληση εισιτήρια που αφορούν τις εν λόγω αθλητικές εκδηλώσεις, είτε μέσω απατηλών αγγελιών σε μέσα κοινωνικής δικτύωσης και ιστοτόπους αγοραπωλησιών. Στις περιπτώσεις αυτές, οι ενδιαφερόμενοι αν και πληρώνουν το συμφωνηθέν κατά περίπτωση χρηματικό ποσό, λαμβάνουν πλαστά εισιτήρια ή δεν τα λαμβάνουν ποτέ, και οι δράστες διακόπτουν κάθε περαιτέρω επικοινωνία».
«Ως εκ τούτου, συστήνεται στους πολίτες να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί, να αποφεύγουν τέτοιου είδους αμφίβολες συναλλαγές και να απευθύνονται μόνο στους επίσημους φορείς έκδοσης και διάθεσης των εισιτηρίων (UEFA κ.λ.π.)» καταλήγει η σχετική ανακοίνωση.
ΑΠΕΜΠΕ – φωτο:Freepik
ΑΠΕΜΠΕ-EPA photo
ο Ήλιος μας χαρίζει μοναδικές εικόνες τους τελευταίους μήνες.
Στο παρακάτω βίντεο θα δείτε τις εντυπωσιακές εκτοξεύσεις πλάσματος που υπολογίζεται πως έχουν το ίδιο μέγεθος με τη διάμετρο της γης!
Δείτε ΕΔΩ.
φωτο:freepik