Με την κατάκτηση του ασημένιου μεταλλίου στο Παγκόσμιο Κύπελλο Ενόργανης Γυμναστικής, στο Μπακού του Αζερμπαϊτζάν, πρόσθεσε ακόμα μία επιτυχία στη μακρά εντυπωσιακή του πορεία χαρίζοντας και πάλι στην Ελλάδα μια θέση στο βάθρο των νικητών. Θερμά συγχαρητήρια», ανέφερε, σε δήλωσή του, ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας, Κωνσταντίνος Τασούλας.
ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo:
Αποδεικνύοντας το μεγαλείο του κατέκτησε το ασημένιο μετάλλιο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Κρίκων στο Μπακού με ένα άψογο αποτέλεσμα, παραμένοντας κορυφαίος αθλητής στους κρίκους!
Ο Λευτέρης Πετρούνιας συγκέντρωσε 14.300 βαθμούς ενώ στην πρώτη θέση ανέβηκε ο Ρώσος, Ίλια Ζακάι, που συγκέντρωσε 14.600 βαθμούς. Τρίτος ακολούθησε ο 24χρονος Ιάπωνας, Κιίτσι Κανέτα με 14.233 βαθμούς.
Ο Έλληνας πρωταθλητής επέλεξε πρόγραμμα με βαθμό δυσκολίας 5.6.
photo: eurokinissi
Pexels photo
Τα βίντεο από τη διάσωση του ελέφαντα κοινοποιήθηκαν από τον δασικό αξιωματικό του Keonjhar στην Ινδία, ο οποίος είπε ότι ομάδες από τα δασικά, πυροσβεστικά και αστυνομικά τμήματα συνεργάστηκαν για να διασώσουν τον άτυχο ελέφαντα.
Για να βοηθήσουν στην ανύψωση του ζώου, οι διασώστες άντλησαν νερό στο πηγάδι, έτσι ώστε η ανερχόμενη στάθμη του νερού να μπορέσει να ωθήσει τον ελέφαντα προς τα πάνω, διευκολύνοντας την οδήγησή του σε ασφαλές σημείο. Στη συνέχεια, χρησιμοποιήθηκε ένα μηχάνημα για να βοηθήσει στην ανάσυρση του ελέφαντα.
Δεδομένου ότι το πηγάδι έχει μεγάλο όγκο, η μάζα του νερού που το γεμίζει είναι τεράστια, με αποτέλεσμα μια ανοδική δύναμη μεγαλύτερη από το βάρος του ελέφαντα.
Τα βίντεο κοινοποιήθηκαν επίσης από τον αξιωματικό της Ινδικής Δασικής Υπηρεσίας, Ραμές Πάντεϊ, ο οποίος επεσήμανε ότι η διάσωση βασίστηκε στην αρχή του Έλληνα μαθηματικού Αρχιμήδη, σύμφωνα με την οποία το μέτρο της άνωσης ισούται με το βάρος του υγρού που εκτοπίζεται από το σώμα.
Στην ενότητα σχολίων της ανάρτησης, οι χρήστες των μέσων κοινωνικής δικτύωσης “χειροκρότησαν” τη συντονισμένη προσπάθεια των ομάδων διάσωσης και τη δημιουργική χρήση μιας βασικής επιστημονικής αρχής για τη διάσωση του αδέσποτου ελέφαντα.
Great team effort of forest ,fire and police department in rescue of male elephant who accidentally felled last night in functioning well in the midle of dense habitation in Banajodi, Sadar range. Water was poured to buoyance elephant up.@CMO_Odisha @ForestDeptt @IPR_Odisha… pic.twitter.com/xXR3fASCKp
— Divisional Forest Officer, Keonjhar (T) (@DfoKeonjhar) March 5, 2026
photo: pixabay
Η διακοπή της κυκλοφορίας εφαρμόζεται από τις 23:00 χθες το βράδυ.
Η ανακοίνωση της Τροχαίας
“Από τη Διεύθυνση Τροχαίας Θεσσαλονίκης ανακοινώνεται ότι την Παρασκευή (06/03/2026) και ώρα 23:00, θα εφαρμοστεί 48ωρος αποκλεισμός κυκλοφορίας και στα δύο ρεύματα πορείας της Ανατολικής Εσωτερικής Περιφερειακής Οδού, στο ύψος του Ανισόπεδου Κόμβου Κ11 (Πυλαίας – Πανοράματος).
Συγκεκριμένα:
– Θα διακοπεί πλήρως η κυκλοφορία όλων των οχημάτων στην Εσωτερική Περιφερειακή Οδό Θεσσαλονίκης, στο ρεύμα πορείας προς Δυτικά,στο ύψος της 1ης εξόδου προς την οδό Πρασακάκη του Α/Κ Κ11 (Πυλαίας – Πανοράματος). Η κυκλοφορία όλων των οχημάτων θα διεξάγεται με κατάλληλη σήμανση μέσω των οδών Πρασακάκη, Τζων Κένεντυ και Ελαιώνων όπου τα οχήματα θα εισέρχονται εκ νέου στην Εσωτερική Περιφερειακή οδό, στο ρεύμα πορείας προς Δυτικά, στο ύψος του Α/Κ Κ11.
– Θα διακοπεί πλήρως η κυκλοφορία όλων των οχημάτων στην Εσωτερική Περιφερειακή Οδό Θεσσαλονίκης, στο ρεύμα πορείας προς Ανατολικά, στο ύψος του κλάδου εξόδου προς την οδό Φωκά του Α/Κ Κ11 (Πυλαίας – Πανοράματος). Η κυκλοφορία όλων των οχημάτων θα διεξάγεται μέσω της οδού Φωκά με ελεύθερη επιλογή κατευθύνσεων μέσω του κέντρου πόλης.
Το Σάββατο (07/03/2026) και ώρα 03:00, θα εφαρμοστεί επιπροσθέτως αποκλεισμός κυκλοφορίας και στα δύο ρεύματα πορείας της αερογέφυρας Πυλαίας – Πανοράματος και συγκεκριμένα:
– Θα διακοπεί πλήρως η κυκλοφορία όλων των οχημάτων στην οδό Τζων Κέννεντυ (αερογέφυρα Πυλαίας – Πανοράματος) από το ύψος της παρόδου Ελαιώνων έως το ύψος της οδού Φωκά. Η κυκλοφορία όλων των οχημάτων θα διεξάγεται με κατάλληλη σήμανση μέσω των οδών Ανοίξεως, Αμπελώνων, Πρασακάκη, Δελφών και Εγνατίας.
– Από ώρα 09:00 έως ώρα 17:00του Σαββάτου (07-03-2026) προς αποφυγή κυκλοφοριακής συμφόρησης θα διακοπεί η κυκλοφορία όλων των φορτηγών αυτοκινήτων μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους άνω των 3,5 τόνων, επί της Περιφερειακής οδού Θεσσαλονίκης, από το ύψος του Κόμβου Κ-13 (Νοσοκομείο Αγ. Παύλος) έως το ύψος του Κόμβου Κ-16 (Λαχαναγοράς). Συνιστάται, και δη στους οδηγούς των βαρέων οχημάτων, η χρήση του οδικού άξονα Μοναστηρίου-Εγνατία-Καραμανλή για τις μετακινήσεις τους.
– Από ώρα 18:00 της Παρασκευής (06-03-2026) έως ώρα 23:00 της Κυριακής (08-03-2026) δεν θα επιτρέπεται η στάση και η στάθμευση όλων των οχημάτων σε τμήματα των οδών:
– Κατσιμίδη, από την οδό Σκουφά έως την οδό Κ. Καραμανλή.
– Γ’ Σεπτεμβρίου, από την οδό Αγίου Δημητρίου έως οδό Εγνατία.
– Εθνικής Αμύνης, από την οδό Αγίου Δημητρίου έως την οδό Εγνατία.
Παρακαλούνται οι οδηγοί να αποφεύγουν τις άσκοπες μετακινήσεις προς τα ανωτέρω αποκλεισμένα τμήματα, να καταβάλλουν ιδιαίτερη προσοχή, να συμμορφώνονται με τις πινακίδες σήμανσης, προς αποφυγή τροχαίων ατυχημάτων και δημιουργίας κυκλοφοριακών συμφορήσεων.
Ζητούμε την κατανόηση και τη συνεργασία των πολιτών”.
photo: eurokinissi
Την τελευταία του πνοή άφησε σε ηλικία 82 ετών ο σπουδαίος ηθοποιός, Χρήστος Βαλαβανίδης.
Ο καλλιτέχνης φέρεται να αντιμετώπιζε σοβαρά προβλήματα υγείας το τελευταίο διάστημα.
Κατά τη διάρκεια της πολυετούς καριέρας του κατέγραψε μία σπουδαία διαδρομή στο θέατρο, ενώ βραβεύτηκε με το βραβείο Α΄ ανδρικού ρόλου στο φεστιβάλ Κινηματογράφου της Θεσσαλονίκης, για την ερμηνεία του στην ταινία «Τα κουρέλια τραγουδάνε ακόμα».
ΦΩΤΟ:Eurokinissi
Ειδικότερα, για τη συνδρομή στην Κύπρο δήλωσε: «Όλοι οι Έλληνες που έχουμε μια πληγή στην ψυχή μας, λόγω της τραγωδίας του Κυπριακού, αισθανόμαστε υπερήφανοι βλέποντας δύο φρεγάτες μας και δύο ζεύγη F-16 να βρίσκονται στην Κύπρο για να προστατεύουν την ασφάλεια του νησιού. Το θεωρώ πολύ σημαντικό, γιατί από το ΄74 μέχρι σήμερα, είδαμε, ακούσαμε και βιώσαμε πολλά. Οι Κύπριοι αδελφοί μας πόνεσαν πολύ, αλλά και οι Έλληνες επίσης. Το έθνος μας είναι εδώ. Αυτό τόνωσε την ψυχολογία των Ελλήνων και το φρόνημά τους και ήθελα να το αναφέρω γιατί το αισθάνομαι και εγώ».
Για την αμυντική πολιτική της χώρας και τις αντιδράσεις της Τουρκίας, ο κ. Κικίλιας τόνισε ότι η Τουρκία «ασκεί μία σταθερή εξωτερική πολιτική εδώ και πολλά χρόνια, η οποία, πολλές φορές, είναι ενάντια στα εθνικά συμφέροντα της Ελλάδας» σημειώνοντας: «Έχω πει πάρα πολλές φορές ότι πρέπει να καθόμαστε στο τραπέζι του διάλογου, να ακούμε, να διαπραγματευόμαστε και να μιλάμε, αλλά όχι να υποχωρούμε.
Σε αυτό το πλαίσιο, η Ελληνική Κυβέρνηση και το Υπουργείο Εθνικής ‘Αμυνας κάνουν αυτά που πρέπει, σε συνεργασία με το ΝΑΤΟ, προκειμένου να υπάρχει η ασφάλεια η οποία απαιτείται. Υπάρχουν κίνδυνοι εκεί γιατί είναι μια ευρύτερη εμπόλεμη ζώνη στη Μέση Ανατολή, όπου τελικά ήχησαν οι σειρήνες και στην Κύπρο και είχαμε ένα drone το οποίο έπεσε στη βάση στο Ακρωτήρι».
Πρόσθεσε, δε, ότι «η ασφάλεια στην ευρύτερη γειτονιά δεν έπαψε ποτέ να είναι πρώτη προτεραιότητα για τους Έλληνες. Υπάρχει σοβαρότητα, προγραμματισμός και στο πλαίσιο των δυνατοτήτων μας, είμαστε εκεί για τα νησιά μας, για τις ακριτικές περιοχές, για τη χώρα μας και συνεργαζόμαστε και σε διεθνές επίπεδο, προχωρώντας σε κινήσεις που συμβάλλουν στην ειρήνη. Εμείς ποτέ δεν ζητήσαμε να ανοίξει καμία πολεμική σύρραξη».
Αναφορικά με τις επιπτώσεις που έχει ένας πόλεμος στην οικονομία, επίσημανε: «Υπενθυμίζω ότι ήμουν Υπουργός Τουρισμού όταν ξέσπασε ο πόλεμος στην Ουκρανία και η ενεργειακή κρίση, με την οποία ήρθε αντιμέτωπη όλη η Ευρώπη. Θυμάστε ότι τότε, υπήρχαν σενάρια καταστροφής για τον ελληνικό τουρισμό. Τι απέδειξε εκείνη η χρονιά; Ήταν η χρονιά της “επιστροφής” του τουρισμού μετά από την πανδημία. Και παρά την ενεργειακή κρίση, ο τουρισμός μας ήταν ανθεκτικός, πήγε πάρα πολύ καλά – θυμίζω 10 πτήσεις από την Αμερική την εβδομάδα, πολλοί νέοι προορισμοί, αναβάθμιση του τουριστικού μας προϊόντος, σημαντικά κέρδη και για τον ιδιωτικό τομέα, τους συμπατριώτες μας και τους νησιώτες, αλλά και για την ελληνική οικονομία».
Σε αυτό το πλαίσιο, απαντώντας στα σενάρια που υπάρχουν για αύξηση τιμών στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια το καλοκαίρι, λόγω της ραγδαίας ανόδου στις τιμές του πετρελαίου που επιφέρει ο πόλεμος στη Μ. Ανατολή, ο κ. Κικίλιας υπογράμμισε: «Πέρυσι, πρώτη φορά μετά από 7 χρόνια συνεχών αυξήσεων – συνολικά +48% – στις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων, ανακοινώθηκαν από την αγορά αυξήσεις +15%, οι οποίες δεν έγιναν ποτέ. Γιατί μειώσαμε τα λιμενικά τέλη, το παλέψαμε μαζί με την αγορά, έγιναν εκπτώσεις μέχρι και 32% και ο τουρισμός “έσκισε”.
Προς το παρόν, υπάρχουν 8 ημέρες συρράξεων και καμία πρόβλεψη δεν μπορεί να γίνει για το πόσο θα διαρκέσει αυτός ο πόλεμος. Υπάρχει πίεση και ήδη – όπως σωστά αναφέρατε – η τιμή του βαρελιού του πετρελαίου ανέβηκε στα 91 δολάρια. Οι ειδικοί εκτιμούν ότι, αν για ένα μήνα μείνουν κλειστά τα στενά του Ορμούζ, ενδεχομένως να φτάσει και τα 100 δολάρια το βαρέλι. Θα δούμε πόσο σύντομα θα υπάρξει αποκλιμάκωση.
Η Ελληνική Κυβέρνηση, όπως έκανε πάντα σε όλες τις κρίσεις, από την πανδημία μέχρι και σήμερα, είναι εδώ για να βοηθήσει και να στηρίξει. Θα γίνει όμως προσεκτικά, στρατευμένα. Είναι μια κρίσιμη, δύσκολη στιγμή. De facto, έχουμε αυξήσεις αυτή τη στιγμή στις τιμές του πετρελαίου. Η ελληνική πολιτεία όμως και η κυβέρνηση του Κ. Μητσοτάκη, σε όλα τα βασικά κομμάτια της οικονομίας που ακουμπάνε τους Έλληνες, απέδειξε στο παρελθόν ότι στηρίζει και βοηθά τους πολίτες και πιστεύω το ίδιο θα γίνει και τώρα».
ΑΠΕΜΠΕ – ΦΩΤΟ: eurokinissi
Στην πραγματικότητα, ένας από τους μεγαλύτερους αγώνες που αντιμετωπίζουν οι άνθρωποι είναι να διώξουν τέτοιους «απρόσκλητους επισκέπτες» από το σπίτι- δεδομένου ότι οι αρουραίοι και τα ποντίκια είναι συχνά καταστροφικά όταν πρόκειται να μασήσουν σχεδόν οτιδήποτε. Ωστόσο, όταν συνέβη το ίδιο με αυτή τη γυναίκα- είχε μια μάλλον μοναδική λύση στο μυαλό της!
Το βίντεο που κοινοποιήθηκε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης δείχνει τη γυναίκα να φέρνει μια «τυχαία γάτα του δρόμου» στο σπίτι της – για να αντιμετωπίσει το «πρόβλημα».
Μόλις η γάτα εντόπισε το ποντίκι, πήρε θέση και πήδηξε προς το μέρος του. Δευτερόλεπτα αργότερα, το μικρό αιλουροειδές είχε την «παγίδα» στο στόμα του. Το βίντεο τελείωνε με τη γάτα να βγαίνει από το σπίτι, αφήνοντας εντυπωσιασμένη τη γυναίκα και το διαδίκτυο!
She grabbed a random street kitten to fight a mouse in her house 🤣pic.twitter.com/6HqLMs6A56
— Interesting things (@awkwardgoogle) March 6, 2026
photo: pixabay
Η Ρωσία αποφασίζει να αλλάξει σελίδα στα ενεργειακά και να κατευθύνει το αέριό της προς άλλες αγορές. Ο Ρώσος πρόεδρος, Βλαντίμιρ Πούτιν, μάλιστα σκέφτεται να το πράξει νωρίτερα από το 2027, έτος κατά το οποίο η Ευρωπαϊκή Ένωση αποφάσισε να διακόψει κάθε ροή από την Ρωσία, ενώ ο ο Ρώσος αναπληρωτής πρωθυπουργός, Αλεξάντερ Νόβακ, επιβεβαίωσε πως το ρωσικό αέριο που έπαιρνε η Ευρώπη θα πάει αλλού.
Όπως σημειώνεται, μεταξύ άλλων, το μήνυμα δεν απευθύνεται κυρίως στην ΕΕ ή σε άλλους εξωτερικούς παράγοντες. Φαίνεται πως απευθύνεται σε οικονομικούς παράγοντες εντός της Ρωσίας που εξακολουθούν να ελπίζουν σε μια επιστροφή στο παλιό μοντέλο, ένα μοντέλο στο οποίο η ενεργειακή βιομηχανία της χώρας χτίστηκε γύρω από «παραδοσιακές αγορές» στην Δύση.
Οι αγορές της Δυτικής Ευρώπης θεωρούνται ολοένα και περισσότερο ως φθίνουσες παρά ως πολλά υποσχόμενες, σχολιάζεται, μεταξύ άλλων.
Η πράσινη πολιτική έχει οδηγήσει την Ευρώπη σε μαρασμό, ενώ η εμμονή στην πορεία αντιπαράθεσης με την Ρωσία και χρηματοδότησης της Ουκρανίας επιβαρύνει περαιτέρω ευρωπαϊκές κοινωνίες.
Μάλλον η Ρωσία «απελευθερώνεται» από μία αγορά που παρακμάζει, αυτήν της Ευρώπης και ανοίγει τα φτερά της για άλλες περιοχές.
Συνολικά περισσότερα από 200 πλοία (tankers, LNG carriers και φορτηγά) έχουν ρίξει άγκυρα κοντά στο στενό του Ορμούζ περιμένοντας τις εξελίξεις.
Οι επιθέσεις των ΗΠΑ και του Ισραήλ στο Ιράν έχουν ουσιαστικά παγώσει την κίνηση των δεξαμενόπλοιων μέσω αυτού του παγκόσμιου ναυτικού περάσματος ωθώντας τις τιμές του αργού πετρελαίου υψηλότερα εν μέσω ανησυχιών για την προσφορά.
Εάν η κατάσταση συνεχιστεί, η αύξηση του κόστους των καυσίμων, τα ασφάλιστρα κινδύνου πολέμου και οι λειτουργικές διαταραχές θα μπορούσαν να αυξήσουν το συνολικό κόστος μεταφοράς και να ασκήσουν ανοδική πίεση στα ναύλα των πλοίων.
Μέσα σε αυτό το περιβάλλον αυξημένης αβεβαιότητας, οι ΗΠΑ επιχειρούν να διαμορφώσουν ένα νέο πλαίσιο προστασίας της ναυσιπλοΐας, εξετάζοντας την ανάπτυξη στρατιωτικών συνοδειών και οικονομικών μηχανισμών στήριξης των θαλάσσιων εμπορικών συναλλαγών, σε μια προσπάθεια να διασφαλιστεί η απρόσκοπτη ροή ενέργειας προς τις διεθνείς αγορές.
Μπορεί να αναπτυχθεί μηχανισμός προστασίας στη διέλευση των πλοίων;
Η «ομπρέλα προστασίας» για τη ναυσιπλοΐα στον Περσικό Κόλπο που ανακοίνωσε ο πρόεδρος των ΗΠΑ Donald J. Trump επιχειρεί να απαντήσει σε ένα κρίσιμο ερώτημα για τη διεθνή οικονομία: μπορούν οι Ηνωμένες Πολιτείες να διασφαλίσουν την ασφαλή διέλευση των πλοίων από το Στενό του Ορμούζ;
Το σχέδιο της Ουάσιγκτον προβλέπει τη δημιουργία ενός πολυεπίπεδου συστήματος προστασίας για τις θαλάσσιες ενεργειακές ροές στην περιοχή, ενώ η πρωτοβουλία αυτή έρχεται σε μια περίοδο αυξημένης γεωπολιτικής έντασης, καθώς το Στενό του Ορμούζ – αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους ενεργειακούς διαδρόμους του πλανήτη και στρατηγικό θαλάσσιο πέρασμα από όπου διέρχεται περίπου το 20% της παγκόσμιας θαλάσσιας διακίνησης πετρελαίου.
Μέσω ανάρτησής του στην πλατφόρμα Truth Social ο Ν. Τραμπ γνωστοποίησε ότι το United States Navy είναι έτοιμο να ξεκινήσει συνοδείες δεξαμενόπλοιων στο Στενό του Ορμούζ «το συντομότερο δυνατό», με στόχο τη διασφάλιση της ελεύθερης ροής ενέργειας προς τις διεθνείς αγορές. Παράλληλα, η αμερικανική κυβέρνηση εξετάζει και οικονομικά εργαλεία για τη μείωση της αβεβαιότητας στις θαλάσσιες εμπορικές συναλλαγές.
Μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, στελέχη της εταιρείας ναυτιλιακής ασφάλειας και διαχείρισης κινδύνου Diaplous ανέφεραν ότι οι ΗΠΑ ανακοίνωσαν τη συγκεκριμένη πρωτοβουλία μετά την απόφαση μεγάλων ασφαλιστικών οργανισμών να αποσύρουν την κάλυψη πολεμικού κινδύνου για πλοία που διέρχονται από ύδατα γύρω από το Ιράν και τον Περσικό Κόλπο.
Επεσήμαναν μάλιστα ότι στην ανάρτησή του ο Αμερικανός πρόεδρος έδωσε εντολή στην U.S. International Development Finance Corporation να παρέχει, με «λογικό κόστος», ασφάλιση πολιτικού κινδύνου και οικονομικές εγγυήσεις για θαλάσσιες εμπορικές συναλλαγές – με έμφαση στον ενεργειακό τομέα – που πραγματοποιούνται μέσω της περιοχής.
Η πρωτοβουλία αυτή, όπως τόνισαν, θα είναι διαθέσιμη σε όλες τις ναυτιλιακές εταιρείες. Ωστόσο, τα στελέχη της Diaplous επισημαίνουν ότι μέχρι στιγμής δεν έχουν δοθεί σαφείς λεπτομέρειες ούτε για το πότε και πώς θα εφαρμοστεί, ούτε για το οικονομικό πλαίσιο που θα τη συνοδεύει.
Τι επισημαίνεται στο επιχειρησιακό επίπεδο από τη Diaplous
Στο επιχειρησιακό επίπεδο, πάντως η Diaplous σημειώνει ότι την ευθύνη για την ασφάλεια της περιοχής διατηρεί η Κεντρική Στρατιωτική Διοίκηση των ΗΠΑ (CENTCOM), η οποία διαθέτει ισχυρή παρουσία με αεροπλανοφόρα, μαχητικά αεροσκάφη, μη επανδρωμένα συστήματα επιτήρησης και αντιαεροπορικές συστοιχίες και μπορεί να την υλοποιήσει ανά πάσα στιγμή αλλά όχι άμεσα.
Οι επιχειρησιακές απαιτήσεις όμως ενός τέτοιου εγχειρήματος είναι πολυεπίπεδες και απαιτεί προσεκτικό σχεδιασμό, ιδιαίτερα απαιτητικό συντονισμό, εκτίμηση ρίσκου και πιθανώς περαιτέρω ενίσχυση δυνάμεων.
Σημειώνεται ότι το μοντέλο συνοδείας εμπορικών πλοίων παραπέμπει στην επιχείρηση Operation Earnest Will της δεκαετίας του 1980, όταν το αμερικανικό ναυτικό προστάτευε δεξαμενόπλοια κατά τη διάρκεια του λεγόμενου «Πολέμου των Τάνκερς». Η επιχείρηση Earnest Will πραγματοποιήθηκε την περίοδο 1987-1988 στον Περσικό Κόλπο, στο αποκορύφωμα του λεγόμενου «Πολέμου των Τάνκερς», κατά τη διάρκεια του πολέμου μεταξύ Ιράν και Ιράκ.
Την εποχή εκείνη, και οι δύο χώρες επιτίθεντο σε δεξαμενόπλοια που μετέφεραν πετρέλαιο από τα κράτη του Κόλπου, με αποτέλεσμα να απειλείται σοβαρά η διεθνής ναυσιπλοΐα και οι ενεργειακές ροές.
Οι επιχειρήσεις και το ενδεχόμενο ναρκοθέτησης του Ορμούζ
Αναφορικά με τις στρατιωτικές επιχειρήσεις στην ευρύτερη περιοχή, η Diaplous υπογραμμίζει ότι το Ιράν φαίνεται να εφαρμόζει στρατηγική φθοράς, χρησιμοποιώντας μαζικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη χαμηλού κόστους – περίπου 15.000 δολαρίων το καθένα.
Αντίστοιχα, η αναχαίτισή τους από τις αμερικανικές δυνάμεις απαιτεί τη χρήση αντιαεροπορικών πυραύλων πολλαπλάσιου κόστους, δημιουργώντας μια άνιση οικονομικά αντιπαράθεση.
Παράλληλα, σημειώνουν ότι προβληματισμό προκαλεί το γεγονός πως η Τεχεράνη δεν έχει ενεργοποιήσει ακόμη το πλήρες οπλοστάσιό της, όπως υπερηχητικούς ή προηγμένους βαλλιστικούς πυραύλους, εξέλιξη που εντείνει την αβεβαιότητα για την επόμενη φάση της κρίσης.
Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί επίσης και το ενδεχόμενο ναρκοθέτησης του Στενού του Ορμούζ, καθώς το Ιράν διαθέτει σημαντικά αποθέματα θαλάσσιων ναρκών.
Αντίστοιχη τακτική εφαρμόζεται στον πόλεμο Ουκρανίας – Ρωσίας με αποτέλεσμα τον αποκλεισμό θαλασσίων περασμάτων και λιμένων.
Όπως τονίζει η Diaplous ένα τέτοιο σενάριο θα μπορούσε να οδηγήσει σε παρατεταμένο αποκλεισμό του περάσματος, με σοβαρές οικονομικές συνέπειες για την παγκόσμια αγορά ενέργειας και το θαλάσσιο εμπόριο.
Πάντως παρά την ένταση, οι αναλυτές εκτιμούν ότι οι μέχρι τώρα επιθέσεις έχουν κυρίως συμβολικό χαρακτήρα, επιδιώκοντας περισσότερο την άσκηση ψυχολογικής πίεσης και την προβολή ισχύος παρά την πρόκληση εκτεταμένων καταστροφών ενώ η εμπόλεμη κατάσταση έχει δημιουργήσει ήδη κόπωση. Σύμφωνα με πίνακα (επισυνάπτεται) που παρουσίασε στο Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων η εταιρεία ναυτιλιακής ασφάλειας Diaplous, οι αναλυτές εκτιμούν πάντως ότι η κάμψη των ιρανικών επιθέσεων μετά την έναρξη των επιχειρήσεων ενδέχεται να υποδηλώνει είτε προετοιμασία για παρατεταμένη σύγκρουση είτε μια στρατηγική αύξησης του κόστους για τους αντιπάλους.
Κατά την ίδια ανάλυση, εάν το Ιράν συνεχίσει τις επιθέσεις, αυτές είναι πιθανό να επικεντρωθούν περισσότερο σε περιφερειακές χώρες και λιγότερο στη θάλασσα. Ένα τέτοιο σενάριο θα απαιτούσε εκτεταμένη ανάπτυξη αντιαεροπορικών συστημάτων και θα μπορούσε να δημιουργήσει παράλληλα προβλήματα στις αεροπορικές μεταφορές στην ευρύτερη περιοχή.
Η ένταση στη Μέση Ανατολή αποτυπώνεται στα στοιχεία του πίνακα για τις εκτοξεύσεις ιρανικών βαλλιστικών πυραύλων και μη επανδρωμένων αεροσκαφών (drones), τα οποία παρουσιάζουν σημαντικές διακυμάνσεις τις τελευταίες ημέρες.
Σύμφωνα με τα διαθέσιμα δεδομένα, στις 28 Φεβρουαρίου 2026 καταγράφηκαν περίπου 300 εκτοξεύσεις drones και 350 βαλλιστικοί πύραυλοι. Την 1η Μαρτίου σημειώθηκε η κορύφωση της δραστηριότητας, με τις εκτοξεύσεις drones να φθάνουν τις 550, ενώ οι πύραυλοι περιορίστηκαν στους 175.
Από τις 2 Μαρτίου και μετά παρατηρείται σταδιακή αποκλιμάκωση. Την ημέρα αυτή καταγράφηκαν 200 drones και 125 πύραυλοι, ενώ στις 3 Μαρτίου οι εκτοξεύσεις μειώθηκαν περαιτέρω σε 100 drones και 50 πυραύλους. Η πτωτική τάση συνεχίστηκε και στις 4 Μαρτίου, όταν οι εκτοξεύσεις περιορίστηκαν σε 50 drones και 40 πυραύλους.
Μπορούν οι ΗΠΑ να εξασφαλίσουν την προστασία των πλοίων
Η υλοποίηση ενός σχεδίου προστασίας της ναυσιπλοΐας στο Στενό του Ορμούζ από τις Ηνωμένες Πολιτείες προϋποθέτει έναν συνδυασμό στρατιωτικών, τεχνολογικών και επιχειρησιακών μέτρων. Στην πράξη, πρόκειται για ένα πολυεπίπεδο σύστημα επιτήρησης και ασφάλειας, το οποίο έχει στόχο να διασφαλίσει ότι τα εμπορικά πλοία – και κυρίως τα δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν ενέργεια – θα μπορούν να διέρχονται από την περιοχή με όσο το δυνατόν μικρότερους κινδύνους.
Κεντρικό στοιχείο αυτού του σχεδίου αποτελεί η συνοδεία εμπορικών πλοίων από μονάδες του United States Navy. Αντιτορπιλικά και καταδρομικά εξοπλισμένα με κατευθυνόμενους πυραύλους μπορούν να συνοδεύουν ομάδες δεξαμενόπλοιων σε προκαθορισμένες θαλάσσιες διαδρομές, προσφέροντας προστασία απέναντι σε επιθέσεις με πυραύλους, drones ή ταχύπλοα σκάφη.
Παράλληλα, σημαντικό ρόλο διαδραματίζει η εναέρια επιτήρηση. Μαχητικά αεροσκάφη και αεροσκάφη ναυτικής επιτήρησης πραγματοποιούν συνεχείς περιπολίες πάνω από την περιοχή, ενώ χρησιμοποιούνται και μη επανδρωμένα αεροσκάφη για την παρακολούθηση της θαλάσσιας δραστηριότητας. Αεροσκάφη όπως το P-8 Poseidon έχουν τη δυνατότητα να εντοπίζουν ύποπτες κινήσεις σε μεγάλες αποστάσεις και να παρέχουν έγκαιρη προειδοποίηση στις ναυτικές δυνάμεις.
Σημαντικό στοιχείο του σχεδίου αποτελεί επίσης η αντιαεροπορική και αντιπυραυλική άμυνα.
Τα πολεμικά πλοία που επιχειρούν στην περιοχή διαθέτουν προηγμένα συστήματα όπως το Aegis Combat System, τα οποία μπορούν να εντοπίζουν και να αναχαιτίζουν πυραύλους ή drones πριν αυτά πλησιάσουν εμπορικά πλοία.
Παράλληλα, συστήματα αεράμυνας όπως το Patriot missile system και το THAAD έχουν αναπτυχθεί στην ευρύτερη περιοχή για την αντιμετώπιση πιθανών βαλλιστικών επιθέσεων. Καθοριστικό ρόλο στο σχέδιο ασφάλειας διαδραματίζει και η διεθνής συνεργασία.
Μέσω κοινών περιπολιών και πολυεθνικών αποστολών με τη συμμετοχή συμμάχων και ναυτικών δυνάμεων της περιοχής, δημιουργείται ένα ευρύτερο δίκτυο επιτήρησης που καλύπτει τον Περσικό Κόλπο και τις βασικές θαλάσσιες οδούς μεταφοράς ενέργειας. Συνολικά, το σχέδιο προστασίας της ναυσιπλοΐας στο Στενό του Ορμούζ βασίζεται σε ένα σύνθετο σύστημα.
Παράγοντες που δυνατόν να επηρεάσουν αρνητικά μια επιχείρηση συνοδείας εμπορικών πλοίων είναι μια μαζική επίθεση UAVs (aerial drones) με σκοπό των κορεσμό των αμυντικών συστημάτων των πολεμικών πλοίων, επιθέσεις με ταχύπλοα kamikaze (sea droneς), κάτι που χρησιμοποιήθηκε κατά κόρον από τους Χούτι, και το εκτεταμένο μήκος της ακτογραμμής του Ιράν, πέραν των Στενών, μέχρι το μυχό του Περσικού Κόλπου, που δίνει τη δυνατότητα να επιχειρήσουν από τις ακτές.
Ένας συνδυασμός των παραπάνω παραγόντων, θα επιφέρει σοβαρά πλήγματα και πιθανώς να οδηγήσει σε ριζική αναθεώρηση όλου του σχεδιασμού.
Τι όπλα έχουν χρησιμοποιήσει έως τώρα οι ΗΠΑ
Οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν επιστρατεύσει ένα ευρύ οπλοστάσιο αεροπορικών, ναυτικών και πυραυλικών συστημάτων στο πλαίσιο της επιχείρησης που βρίσκεται σε εξέλιξη στη Μέση Ανατολή. Σύμφωνα με πληροφορίες από το αμερικανικό στρατιωτικό επιτελείο, τις πρώτες ώρες των επιχειρήσεων χρησιμοποιήθηκαν στρατηγικά βομβαρδιστικά μεγάλης εμβέλειας, μαχητικά αεροσκάφη, μη επανδρωμένα αεροσκάφη (drones), αλλά και ισχυρά συστήματα αντιαεροπορικής και αντιπυραυλικής άμυνας.
Στον αέρα επιχειρούν βομβαρδιστικά όπως τα B-1B Lancer, B-2 Spirit και B-52 Stratofortress, τα οποία μπορούν να πλήξουν στόχους σε μεγάλες αποστάσεις με κατευθυνόμενα όπλα υψηλής ακρίβειας.
Παράλληλα, μαχητικά αεροσκάφη όπως τα F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon, F-18 Super Hornet, αλλά και τα προηγμένης τεχνολογίας stealth F-22 Raptor και F-35 Lightning II, αναλαμβάνουν αποστολές προσβολής στόχων και εναέριας υπεροχής.
Σημαντικό ρόλο παίζουν επίσης τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη MQ-9 Reaper, τα οποία χρησιμοποιούνται για αναγνώριση αλλά και για στοχευμένα πλήγματα.
Την προστασία των δυνάμεων αναλαμβάνουν προηγμένα συστήματα αντιπυραυλικής άμυνας όπως το Patriot missile system και το THAAD, που έχουν σχεδιαστεί για την αναχαίτιση βαλλιστικών πυραύλων.
Στη θάλασσα, η επιχείρηση υποστηρίζεται από αμερικανικά αεροπλανοφόρα και αντιτορπιλικά με κατευθυνόμενους πυραύλους, ενώ αεροσκάφη ναυτικής επιτήρησης όπως το P-8 Poseidon πραγματοποιούν συνεχείς περιπολίες για τον εντοπισμό πλοίων και υποβρυχίων.
Παράλληλα, μεταγωγικά αεροσκάφη όπως τα C-17 Globemaster III και C-130 Hercules χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά στρατιωτικού εξοπλισμού και προσωπικού.
Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, στόχος των επιχειρήσεων είναι στρατιωτικές εγκαταστάσεις, κέντρα διοίκησης, συστήματα αεράμυνας, βάσεις πυραύλων και ναυτικές μονάδες.
Οι επιπτώσεις στην αγορά
Πάντως οι επιπτώσεις από την εμπόλεμη κατάσταση στη θαλάσσια περιοχή αποτυπώνονται ήδη στη διεθνή ναυσιπλοΐα με το μεγαλύτερο βάρος να πέφτει στη αγορά δεξαμενόπλοιων όπου τα ναύλα έχουν φθάσει στα ύψη Την ίδια ώρα το κόστος ασφάλισης ενός πλοίου που διασχίζει το στενό του Ορμούζ έχει αυξηθεί 12 φορές, ακόμη και μετά την υπόσχεση του Ντόναλντ Τραμπ να υποστηρίξει το εμπόριο μέσω του σημαντικού πετρελαϊκού περάσματος.
Οι πλοιοκτήτες έχουν λάβει προσφορές εκατομμυρίων δολαρίων για την κάλυψη της διέλευσης από το Στενό ή της πλεύσης σε κοντινά ύδατα υψηλού κινδύνου, σύμφωνα με μεσίτες, καθώς τα ασφάλιστρα αυξήθηκαν έως και 3% του κόστους ενός πλοίου από περίπου 0,25% πριν από τον πόλεμο.
Ενδεικτική πάντως είναι η εκτίναξη των ναύλων για τα πολύ μεγάλα δεξαμενόπλοια μεταφοράς αργού πετρελαίου (VLCC). Το κόστος ναύλωσης ενός τέτοιου πλοίου για μεταφορά πετρελαίου από τη Μέση Ανατολή προς την Κίνα αυξήθηκε μέσα σε λίγες ημέρες από περίπου 120.000 δολάρια την ημέρα σε περισσότερα από 450.000 δολάρια.
Η εξέλιξη αυτή επηρεάζει άμεσα και τις αγορές ενέργειας. Η Κίνα, που αποτελεί τον μεγαλύτερο εισαγωγέα πετρελαίου στον κόσμο, βλέπει τις τιμές των συμβολαίων μελλοντικής εκπλήρωσης για το αργό να αυξάνονται σημαντικά. Μέσα σε μία εβδομάδα οι τιμές στην κινεζική αγορά κατέγραψαν άνοδο περίπου 31%, τη στιγμή που τα διεθνή συμβόλαια για το Brent και το αμερικανικό αργό αυξήθηκαν κατά περίπου 12% την ίδια περίοδο.
Στο τομέα των containers ship επικρατεί ανάλογη κατάσταση καθώς περίπου 130 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, συνολικής χωρητικότητας περίπου 470.000 teu, έχουν παγιδευτεί δυτικά του Στενού του Ορμούζ.
Οι περισσότερες μεγάλες εταιρείες μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έχουν αναδρομολογήσει τα πλοία τους γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας και έχουν περιορίσει τις διελεύσεις από το Σουέζ
Επιχείρηση επιστροφής επιβατών από την MSC Cruises
Σε δύσκολη θέση βρίσκονται χιλιάδες επιβάτες κρουαζιέρας στον Αραβικό Κόλπο, καθώς η αιφνίδια αναστολή πολλών αεροπορικών πτήσεων στην περιοχή έχει καταστήσει αδύνατη, προς το παρόν, την επιστροφή τους στις χώρες τους. Τουλάχιστον έξι κρουαζιερόπλοια παραμένουν αγκυροβολημένα σε λιμάνια του Ντουμπάι, του Άμπου Ντάμπι και της Ντόχα, αναμένοντας εξελίξεις που θα επιτρέψουν την ομαλή αποχώρηση των ταξιδιωτών.
Η MSC Cruises έχει ήδη ξεκινήσει ειδικό σχέδιο για την απομάκρυνση των επιβατών του κρουαζιερόπλοιου MSC Euribia, το οποίο βρίσκεται στο λιμάνι του Ντουμπάι. Στο πλαίσιο της πρώτης φάσης της επιχείρησης έχουν προγραμματιστεί πέντε ναυλωμένες πτήσεις, επιτρέποντας σε περίπου 1.000 επιβάτες να αναχωρήσουν από την περιοχή έως το τέλος της εβδομάδας.
Παράλληλα, η εταιρεία εξετάζει πρόσθετες λύσεις για την εξυπηρέτηση των υπόλοιπων επιβατών, όπως η αξιοποίηση εμπορικών αεροπορικών δρομολογίων και η διοργάνωση επιπλέον ναυλωμένων πτήσεων, σε συνεργασία με αρμόδιες αρχές και κυβερνητικούς φορείς, προκειμένου να επιταχυνθεί ο επαναπατρισμός τους.
ΑΠΕΜΠΕ – ΑΠΕΜΠΕ-EPA-EPA photo αρχείου
Το γραφείο του σερίφη της κομητείας Μπραντς αναφέρει ότι 3 άτομα σκοτώθηκαν και 12 άλλα τραυματίστηκαν στο Γιούνιον Σίτι. Το γραφείο του σερίφη αναφέρει ότι τρία από τα τραυματισμένα άτομα μεταφέρθηκαν σε νοσοκομείο για θεραπεία.
Στην κομητεία Κας, ο σερίφης Κλιντ Ρόουτς επιβεβαίωσε τουλάχιστον έναν θάνατο και αρκετούς άλλους τραυματίες. Σε απάντηση στην καταιγίδα, ο πρόεδρος του συμβουλίου της κομητείας Τζερεμάια Τζόουνς κήρυξε τοπική κατάσταση έκτακτης ανάγκης.
«Το προσωπικό της Διαχείρισης Έκτακτης Ανάγκης θα διεξάγει εκτιμήσεις ζημιών στην πληγείσα περιοχή, όπως απαιτείται από την Πολιτεία του Μίσιγκαν. Οι κάτοικοι θα πρέπει να αναμένουν ότι αυτό το προσωπικό θα φοράει κίτρινα γιλέκα και θα δηλώνει ότι είναι μέλος του προσωπικού της Διαχείρισης Έκτακτης Ανάγκης της κομητείας Κας», δήλωσαν αξιωματούχοι της κομητείας Κας.
Τουλάχιστον δύο ανεμοστρόβιλοι αναφέρθηκαν στη νοτιοδυτική Μίσιγκαν εν μέσω έντονων καιρικών φαινομένων νωρίτερα την Παρασκευή, σύμφωνα με τον επικεφαλής μετεωρολόγο του CBS Detroit, Ahmad Bajjey. Οι ανεμοστρόβιλοι αναφέρθηκαν στο Γιούνιον Σίτι (κομητεία Μπραντς) και στο Θρι Ρίβερς (κομητεία Σεντ Τζόζεφ), ενώ ένας πιθανός τρίτος ανεμοστρόβιλος μπορεί επίσης να σημειώθηκε στην κομητεία Σεντ Τζόζεφ.
Αξιωματούχοι της κομητείας Κας επιβεβαίωσαν αργότερα ότι ένας ανεμοστρόβιλος χτύπησε κοντά στο Έντουαρντσμπουργκ.
Οι ανεμοστρόβιλοι προκάλεσαν σημαντικές ζημιές, συμπεριλαμβανομένης της καταστροφής μιας στέγης σε ένα κατάστημα Menards στο Three Rivers, καθώς και δέντρων, σπιτιών και αχυρώνων με πασσάλους στην κομητεία Cass. Σύμφωνα με την Consumers Energy, περισσότεροι από 3.000 πελάτες ήταν χωρίς ρεύμα από τις 9 μ.μ. την Παρασκευή.
This is the best perspective I've seen of the Union City, Michigan tornado. Good lord, it just tore up everything in its path, wouldn't be surprised if this was intense (EF3+).
— Nick Krasznavolgyi (@NickKrasz_Wx) March 6, 2026
Video taken by Lisa Nicola on Facebook: https://t.co/hFKLky9Cmq pic.twitter.com/zPTvFNP0h8
One of the more impressive tornado videos we've received in my time here. This from TJ Second in Union City. Looks like a strong, multi-vortex tornado. #MIWx @wwmtnews @NWSIWX pic.twitter.com/gYppcCXq0G
— Meteorologist Will Haenni WWMT (@WillWWMT) March 6, 2026
Tornado rips through Three Rivers, Michigan… INSANE!pic.twitter.com/F0opt0Fk1z
— DramaAlert (@DramaAlert) March 6, 2026
photo: pixabay
Ακολούθησε σφοδρή ανταλλαγή πυρών με μαχητές της Χεζμπολάχ, οι οποίοι απώθησαν τους ισραηλινούς στρατιώτες, όπως ανακοίνωσε το σιιτικό κίνημα – το οποίο υποστηρίζεται από το Ιράν.
Εάν επιβεβαιωθεί, θα πρόκειται για την βαθύτερη στο λιβανικό έδαφος επιχείρηση ισραηλινών στρατιωτών από τον Νοέμβριο του 2024, όταν κομάντος είχαν συλλάβει τον αξιωματούχο της Χεζμπολάχ Ιμάντ Αμχάζ στην πόλη Μπατρούν του βορείου Λιβάνου.
Σύμφωνα με το λιβανικό πρακτορείο ειδήσεων, οι μάχες ξέσπασαν στη Νάμπι Σιτ της Μπααλμπέκ, περιοχή που θεωρείται προπύργιο της Χεζμπολάχ.
Το σιιτικό κίνημα ανακοίνωσε πως μαχητές της αντιλήφθηκαν τη διείσδυση «τεσσάρων ελικοπτέρων» του ισραηλινού στρατού από την πλευρά των συριακών συνόρων. Μόλις προσγειώθηκαν, ομάδα μαχητών της Χεζμπολάχ ενεπλάκη σε μάχη με τους ισραηλινούς στρατιώτες κοντά στο νεκροταφείο του Νάμπι Σιτ, σύμφωνα με την ίδια πηγή. «Οι συγκρούσεις κλιμακώθηκαν αφότου αποκαλύφθηκαν οι εχθρικές δυνάμεις», ανέφερε η Χεζμπολάχ, που ισχυρίστηκε ότι ακολούθησε μπαράζ αεροπορικών επιδρομών προτού οι εισβολείς αναγκαστούν να αποχωρήσουν.
Το Νάμπι Σιτ αποτέλεσε στόχο τουλάχιστον 13 ισραηλινών αεροπορικών επιδρομών χθες Παρασκευή, σύμφωνα με το λιβανικό πρακτορείο ειδήσεων. Τα ισραηλινά πλήγματα στην περιοχή προκάλεσαν τον θάνατο εννέα ανθρώπων, ανακοίνωσε το υπουργείο Υγείας του Λιβάνου.
ΑΠΕΜΠΕ – ΑΠΕΜΠΕ-EPA-EPA photo
Οι έλεγχοι πραγματοποιούνται σε οχήματα μεταφοράς ζωντανών ζώων και ζωικών προϊόντων, έχοντας ως στόχο τη διασταύρωση των συνοδευτικών εγγράφων και την επιβεβαίωση ότι τηρούνται οι περιορισμοί μετακίνησης που έχουν τεθεί για την αποτροπή της διασποράς της ζωονόσου. Παράλληλα, η Ελληνική Αστυνομία υποστηρίζει την εφαρμογή των μέτρων που ισχύουν στις ζώνες προστασίας και επιτήρησης γύρω από μολυσμένες εκτροφές, συμβάλλοντας στην επιτήρηση των περιοχών όπου έχουν καταγραφεί εστίες.
Όπως είπε στο Αθηναϊκό – Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων ο Γενικός Γραμματέας Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, Σπύρος Πρωτοψάλτης «η αντιμετώπιση της ευλογιάς είναι συνολική προσπάθεια που απαιτεί κανόνες, επιτήρηση και συνέπεια στην εφαρμογή. Η στενή συνεργασία ΥΠΑΑΤ και Ελληνικής Αστυνομίας ενισχύει την αποτελεσματικότητα των μέτρων βιοασφάλειας, αποτρέπει παράνομες μετακινήσεις και στηρίζει στην πράξη τις κτηνιατρικές υπηρεσίες και τις Περιφέρειες που βρίσκονται στην πρώτη γραμμή».
Παράλληλα, σύμφωνα με τον κ. Πρωτοψάλτη «μπαίνοντας προς την περίοδο του Πάσχα, που είναι κρίσιμη λόγω αυξημένων μετακινήσεων, χρειάζεται όλοι -κτηνοτρόφοι, μεταφορείς και κάθε εμπλεκόμενος- να τηρήσουν ευλαβικά τα μέτρα, ώστε να κρατηθούν χαμηλά τα κρούσματα και να μη βρεθούμε ξανά μπροστά σε νέο κύμα έξαρσης. Το μήνυμα είναι ξεκάθαρο: Μηδενική ανοχή στην παραβατικότητα».
Σύμφωνα με τα ισχύοντα πρωτόκολλα, στις περιοχές όπου εντοπίζονται κρούσματα δημιουργούνται συγκεκριμένες ζώνες περιορισμού. Η ζώνη προστασίας εκτείνεται σε ακτίνα έως 5 χιλιομέτρων από τη μολυσμένη εκτροφή, ενώ ακολουθεί η ζώνη επιτήρησης που καλύπτει απόσταση από 5 έως 20 χιλιόμετρα. Επιπλέον, προβλέπεται ευρύτερη ζώνη περιορισμών από 20 έως 40 χιλιόμετρα, όπου ισχύουν ειδικοί κανόνες για τις μετακινήσεις ζώων. Τα μέτρα αυτά αποσκοπούν στον περιορισμό της μετάδοσης της νόσου και στην προστασία της κτηνοτροφικής παραγωγής.Κεντρικός στόχος των ελέγχων είναι να αποτρέπονται περιστατικά παράνομης διακίνησης ζώων ή ζωικών προϊόντων που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε περαιτέρω εξάπλωση της ευλογιάς των αιγοπροβάτων. Η αυστηρή εφαρμογή των κανόνων βιοασφάλειας θεωρείται κρίσιμη για την προστασία της παραγωγής, καθώς τυχόν παραβιάσεις μπορεί να υπονομεύσουν τα μέτρα που λαμβάνονται για τον περιορισμό των εστιών.
Η δραστηριότητα των ελέγχων αποτυπώνεται στα συγκεντρωτικά στοιχεία που έχουν καταγραφεί από την έναρξη της επιχείρησης. Συγκεκριμένα, από τις 14 Οκτωβρίου 2025 έως και τις 4 Μαρτίου 2026 πραγματοποιήθηκαν συνολικά 21.755 έλεγχοι οχημάτων. Στο ίδιο χρονικό διάστημα βεβαιώθηκαν 53 παραβάσεις, πραγματοποιήθηκαν 56 συλλήψεις και καταγράφηκαν 417 παροχές συνδρομής από την Ελληνική Αστυνομία.
Τα στοιχεία αυτά καταδεικνύουν τη συστηματική παρουσία των ελεγκτικών μηχανισμών στο πεδίο και την προσπάθεια ενίσχυσης της επιτήρησης σε περιοχές όπου παρατηρείται αυξημένη κινητικότητα που συνδέεται με την κτηνοτροφία.
Επιπλέον, το τελευταίο διάστημα οι έλεγχοι έχουν εντατικοποιηθεί. Από την 1η Φεβρουαρίου έως και τις 4 Μαρτίου πραγματοποιήθηκαν 5.020 έλεγχοι οχημάτων και 5.935 έλεγχοι ατόμων. Στο ίδιο διάστημα οι συλλήψεις ανήλθαν σε 19, γεγονός που δείχνει ότι οι αρχές έχουν αυξήσει την επιχειρησιακή παρουσία τους σε περιοχές όπου εντοπίζονται παραβάσεις.
Οι παραβάσεις που καταγράφονται αφορούν κυρίως την παραβίαση μέτρων βιοασφάλειας και περιορισμών μετακίνησης. Σε πολλές περιπτώσεις εντοπίζονται μετακινήσεις αιγοπροβάτων χωρίς τα απαραίτητα έγγραφα μεταφοράς, μεταφορές ζώων εκτός των επιτρεπόμενων ζωνών ή παραβίαση των κανόνων που αφορούν τη βόσκηση σε περιόδους αυξημένης επιτήρησης.
Ενδεικτικές υποθέσεις που καταγράφηκαν το τελευταίο διάστημα δείχνουν τον τρόπο με τον οποίο πραγματοποιούνται οι παραβάσεις στην πράξη. Σε πρόσφατο περιστατικό στη Ναυπακτία, αστυνομικοί εντόπισαν τρία άτομα να μεταφέρουν συνολικά 36 πρόβατα και 8 αρνιά. Τα ζώα έφεραν την προβλεπόμενη σήμανση, ωστόσο οι μεταφορείς δεν διέθεταν τα απαραίτητα έγγραφα μετακίνησης, γεγονός που οδήγησε σε συλλήψεις.
Ανάλογες υποθέσεις καταγράφηκαν και σε άλλες περιοχές της χώρας. Στη Λάρισα και στα Φάρσαλα έγιναν συλλήψεις για βόσκηση ζώων σε αποστάσεις εκατοντάδων μέτρων από τις εκτροφές, πρακτική που απαγορεύεται στο πλαίσιο των μέτρων επιτήρησης. Στη Μαγνησία, επίσης, εντοπίστηκε κοπάδι να βόσκει σε απόσταση περίπου δύο χιλιομέτρων από την εκτροφή, κατά παράβαση των ισχυόντων περιορισμών.
Οι περιπτώσεις αυτές αναδεικνύουν, σύμφωνα με τις αρχές, τις δυσκολίες που υπάρχουν στην πλήρη εφαρμογή των μέτρων, αλλά και τη σημασία της συνεχούς επιτήρησης για τον εντοπισμό παραβατικών πρακτικών.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν τα στοιχεία που αφορούν τον Φεβρουάριο, καθώς μέσα σε διάστημα 26 ημερών καταγράφηκαν 13 παραβάσεις και πραγματοποιήθηκαν 14 συλλήψεις.
Παρότι το χρονικό αυτό διάστημα είναι σημαντικά μικρότερο σε σχέση με την περίοδο Οκτωβρίου-Ιανουαρίου, οι συλλήψεις του Φεβρουαρίου αντιστοιχούν σχεδόν στο 40% των συλλήψεων που είχαν πραγματοποιηθεί στο προηγούμενο τετράμηνο, όταν είχαν καταγραφεί 37 συλλήψεις.
Η αύξηση αυτή αποδίδεται στην εντατικοποίηση των στοχευμένων ελέγχων, καθώς και στις διασταυρώσεις στοιχείων που πραγματοποιούνται στο πεδίο από τις αρμόδιες υπηρεσίες.
Μέχρι στιγμής το Μάρτιο έχουν πραγματοποιηθεί 5 συλλήψεις για παραβίαση των μέτρων πρόληψης ζωονόσων. Συγκεκριμένα, το διήμερο 1 και 2 Μαρτίου στη Ναύπακτο έγιναν τρεις συλλήψεις, στις 4 Μαρτίου συνελήφθη ένας 57χρονος αλλοδαπός σε χωριό του δήμου Λαγκαδά Θεσσαλονίκης, και ένας αλλοδαπός σε αγροτική περιοχή στο Τριάδι Θεσσαλονίκης. Τα γεγονότα αυτά επιβεβαιώνουν ότι η επιχειρησιακή πίεση παραμένει αυξημένη και ότι οι έλεγχοι συνεχίζονται με αμείωτη ένταση.
Τέλος, από το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων επισημαίνεται ότι οι έλεγχοι θα συνεχιστούν το επόμενο διάστημα, με στόχο να αποτρέπονται μετακινήσεις που δεν συμμορφώνονται με τους περιορισμούς, να περιορίζεται ο κίνδυνος διασποράς της ευλογιάς των αιγοπροβάτων και να προστατεύεται η κτηνοτροφία της χώρας.
ΑΠΕΜΠΕ,Θ. Παπακώστας – ΦΩΤΟ:Eurokinissi
Ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής τονίζει ότι «το αυταρχικό καθεστώς του Ιράν έχει επί πολλές δεκαετίες καταπιέσει τον ιρανικό λαό παραβιάζοντας θεμελιώδη δικαιώματα και ελευθερίες, ενώ έχει διαχρονικά ακολουθήσει μια πορεία που συνέτεινε στην αποσταθεροποίηση της περιοχής». Ωστόσο, υπογραμμίζει, «η ‘προληπτική’ στρατιωτική επίθεση των ΗΠΑ και του Ισραήλ χωρίς απόφαση του Συμβουλίου Ασφαλείας του ΟΗΕ συνιστά ωμή παραβίαση του διεθνούς δικαίου, κάτι που και ο Γενικός Γραμματέας του Οργανισμού έχει επισημάνει».
Ο κ. Ανδρουλάκης σημειώνει ότι «η πατρίδα μας είναι παράγοντας σταθερότητας και πάντα προσηλωμένη στον σεβασμό του διεθνούς δικαίου, το γράμμα και το πνεύμα δηλαδή των κανόνων της διεθνούς νομιμότητας». Τονίζει πως υπό αυτό το πρίσμα, θέση του είναι ότι «η στρατιωτική παρουσία της Ελλάδας στην Ανατολική Μεσόγειο οφείλει να αποσκοπεί αποκλειστικά στην προστασία της Κυπριακής Δημοκρατίας, που είναι εγγύτερα στην εμπόλεμη ζώνη». Σε αυτό το πλαίσιο τονίζει ότι «είναι στρατηγική επιλογή η ενότητα του Ελληνισμού», προσθέτοντας ότι «εξάλλου ο κοινός αμυντικός χώρος Ελλάδας-Κύπρου οικοδομήθηκε επί κυβερνήσεων ΠΑΣΟΚ, όπως και η μεγαλύτερη διπλωματική επιτυχία της Μεταπολίτευσης· η είσοδος της Κύπρου στην Ευρωπαϊκή Ένωση με άλυτο το κυπριακό». «Σήμερα η συνδρομή και άλλων ευρωπαϊκών χωρών προς την Κύπρο είναι η έμπρακτη εκδήλωση της ευρωπαϊκής αλληλεγγύης», προσθέτει.
«Όμως», συνεχίζει ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ, «περαιτέρω οφείλω να υπογραμμίσω ότι δεν πρέπει να υπάρξει κανένα σενάριο εμπλοκής της χώρας μας στον πόλεμο, που διεξάγουν οι Ηνωμένες Πολιτείες και το Ισραήλ με το Ιράν. Και όπως είπα και στη Βουλή, δεν πρέπει να ξεκινήσει καμία πολεμική επιχείρηση από τις βάσεις που βρίσκονται στη χώρα μας».
Παράλληλα σημειώνει ότι «η νέα αυτή κρίση αναδεικνύει και την ανάγκη για συνεκτική και ενιαία ευρωπαϊκή εξωτερική πολιτική». «Η Ελλάδα, ως κράτος-μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης και μη μόνιμο μέλος του Συμβουλίου Ασφαλείας του ΟΗΕ, οφείλει να παραμείνει σταθερά προσηλωμένη στο διεθνές δίκαιο και να στηρίξει ενεργά κάθε διπλωματική πρωτοβουλία αποκλιμάκωσης», προσθέτει.
Εν κατακλείδι ο κ. Ανδρουλάκης υποστηρίζει ότι «η ειρήνευση μπορεί να επιτευχθεί μόνο μέσα από τη διπλωματία, τη συνεννόηση και τον σεβασμό του διεθνούς δικαίου».
ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: eurokinissi
Πρόκειται για εργαζόμενο περίπου 70 ετών, σε εξωτερικό συνεργείο, ο οποίος εκτελούσε εργασίες στην πύλη και κάτω από συνθήκες που διερευνώνται, έπεσε από ύψος.
ΑΠΕ-ΜΠΕ – Ουρανίας Μωραίτη / photo: eurokinissi
«Μόλις ενημερώθηκα για το ζήτημα που προέκυψε με το ενδεχόμενο παύσης λειτουργίας του “ΑΠΟΛΛΩΝ”, ενός από τους ιστορικότερους θερινούς κινηματογράφους της Θεσσαλονίκης, τηλεφώνησα στον Παναγιώτατο Μητροπολίτη Θεσσαλονίκης κ. Φιλόθεο και ζήτησα τη συνδρομή του, ώστε να βρεθεί μια λύση που θα διασφαλίζει τη συνέχεια της 40ετούς και πλέον διαδρομής του» γράφει στην ανάρτησή του ο κ. Αγγελούδης. «Θα ήθελα να τον ευχαριστήσω προσωπικά, γιατί με την άμεση παρέμβασή του ως Προέδρου του Παπαφείου Ιδρύματος ο “ΑΠΟΛΛΩΝ” παραμένει ζωντανός να μας χαρίζει μοναδικές ανάσες Πολιτισμού. Στο μήνυμά του ο δήμαρχος σημειώνει: «Στα προσεχώς λοιπόν, περιμένουμε και φέτος να ζήσουμε “κάτι νύχτες με φεγγάρι μες στα θερινά τα σινεμά”!
Τέλος καλό για τον αγαπημένο κινηματογράφο της πόλης και «λήξη συναγερμού» όπως ανέφερε σε ανάρτησή του και ο πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου Θεσσαλονίκης Σπύρος Βούγιας. «’Εχουμε έτσι έναν λόγο ακόμη να περιμένουμε αυτό το καλοκαίρι για να απολαύσουμε τις εξαιρετικές ταινίες που αλλάζουν κάθε βράδυ, το κλασικό σάντουιτς με λουκάνικο και τη μπύρα στον υπέροχο κήπο του “Απόλλωνα” στην καρδιά της πόλης», τονίσε ο κ. Βούγιας.
Το 80% του χώρου ανήκει στο Παπάφειο ίδρυμα και το 20% σε ιδιώτες. Η ανησυχία προέκυψε όταν υπήρξαν πληροφορίες ότι οι ιδιώτες εξέφρασαν την πρόθεση να αξιοποιήσουν το ποσοστό τους.
ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: eurokinissi
Στο πλαίσιο του έργου, με προϋπολογισμό 573.000 ευρώ πλέον ΦΠΑ, θα τοποθετηθούν αγωγοί συνολικού μήκους 830 μέτρων για την αντιμετώπιση της απορροής ομβρίων επί των οδών Ακακιών και Παύλου Μελά, καθώς και σε τμήμα της Διονυσίου Αρεοπαγίτου, στο οποίο σήμερα δεν υπάρχει σύστημα αποχέτευσης ομβρίων.
«Η επέκταση του δικτύου ομβρίων στο Πολύδροσο Αμαρουσίου δεν είναι μια μεμονωμένη παρέμβαση. Είναι μέρος ενός συνολικού και συνεκτικού σχεδίου αντιπλημμυρικής θωράκισης που υλοποιούμε στο Μαρούσι, αλλά και σε ολόκληρο τον Βόρειο Τομέα Αθηνών, ώστε να μην ξαναδούμε τις εικόνες ντροπής που είχαμε δει στο παρελθόν, με περιουσίες να καταστρέφονται και πολίτες να διατρέχουν κίνδυνο, ακόμα και σε πολυσύχναστα κεντρικά σημεία» δήλωσε ο Περιφερειάρχης Νίκος Χαρδαλιάς και πρόσθεσε: «Αποδείξαμε ότι, ακόμη και όταν οι συνθήκες δεν είναι εύκολες, μπορούμε να ξεμπλοκάρουμε κρίσιμα έργα που προστατεύουν ζωές και περιουσίες.
Το ίδιο κάνουμε και εδώ: ενισχύουμε την αντιπλημμυρική θωράκιση σε οδούς όπου μέχρι σήμερα δεν υπήρχε ολοκληρωμένο σύστημα απορροής, απαντώντας έμπρακτα στις προκλήσεις της κλιματικής κρίσης.
Ο σχεδιασμός μας δεν εξαντλείται σε επιμέρους παρεμβάσεις. Εντάσσεται σε ένα ευρύτερο, στρατηγικό πλάνο με 55 αντιπλημμυρικά έργα σε ολόκληρη την Αττική έως το 2028, με στόχο μια Περιφέρεια πιο ανθεκτική και πιο ασφαλή για όλους.
Όπως πράξαμε με τη δημοπράτηση και την οριστική απεμπλοκή του μεγάλου αντιπλημμυρικού έργου διευθέτησης του ρέματος Σαπφούς – ενός έργου που για δεκαετίες παρέμενε στάσιμο μέσα σε γραφειοκρατικές αγκυλώσεις – έτσι και σήμερα προχωρούμε με αποφασιστικότητα σε παρεμβάσεις που προστατεύουν ζωές και περιουσίες. Παράλληλα, υλοποιούμε το νέο αντιπλημμυρικό έργο στην οδό Σισμανογλείου, ενισχύοντας ουσιαστικά την ανθεκτικότητα της περιοχής απέναντι σε ακραία καιρικά φαινόμενα.
Δεν μένουμε στα λόγια. Προχωράμε με συγκεκριμένους προϋπολογισμούς, σαφή χρονοδιαγράμματα και στενή συνεργασία με τον Δήμο Αμαρουσίου και με τον άξιο Δήμαρχο, καλό φίλο και συνοδοιπόρο Θεόδωρο Αμπατζόγλου.
Η Περιφέρεια Αττικής λειτουργεί με σχέδιο, ταχύτητα και λογοδοσία. Κάθε έργο που σχεδιάζουμε αποτελεί μια έμπρακτη απάντηση στις προκλήσεις της εποχής και μια επένδυση ασφάλειας για τις γειτονιές μας. Συνεχίζουμε, με συνέπεια και αποφασιστικότητα».
Από πλευράς του, ο Δήμαρχος Αμαρουσίου Θεόδωρος Αμπατζόγλου δήλωσε: «Η υπογραφή της προγραμματικής σύμβασης αποτελεί μια ουσιαστική παρέμβαση για την καθημερινότητα και την ασφάλεια των κατοίκων της περιοχής.
Με το έργο αυτό δίνουμε οριστική λύση σε ένα διαχρονικό πρόβλημα, ενισχύοντας την αντιπλημμυρική προστασία σε οδούς όπου μέχρι σήμερα δεν υπήρχε ολοκληρωμένο δίκτυο απορροής ομβρίων. Πρόκειται για μια στοχευμένη υποδομή που εντάσσεται στον συνολικό μας σχεδιασμό για ένα πιο ανθεκτικό Μαρούσι.
Η παρέμβαση στο Πολύδροσο έρχεται σε συνέχεια μιας εξαιρετικής και αποδοτικής συνεργασίας με την Περιφέρεια Αττικής, η οποία έχει ήδη αποδώσει σημαντικά αποτελέσματα την τελευταία περίοδο, όπως η δημοπράτηση της διευθέτησης του ρέματος Σαπφούς — κορυφαίου και εμβληματικού έργου για τον Βόρειο Τομέα Αθηνών — καθώς και η υλοποίηση νέου αντιπλημμυρικού έργου στην οδό Σισμανογλείου.
Θέλω να ευχαριστήσω θερμά τον Περιφερειάρχη Νίκο Χαρδαλιά για την ουσιαστική στήριξη και τη σταθερή συνεργασία. Με σχέδιο και συνέργειες, συνεχίζουμε να θωρακίζουμε την πόλη μας απέναντι στις προκλήσεις της κλιματικής κρίσης. Μαζί, ανεβάζουμε την ασφάλεια του Αμαρουσίου ακόμη πιο ψηλά!». Στην υπογραφή της σύμβασης παραβρέθηκαν η Διευθύντρια Αναπτυξιακού Προγραμματισμού της Περιφέρειας Αττικής Μαίρης Μίσκα και ο συνεργάτης του Δημάρχου Αμαρουσίου Πάνος Θεοδωρόπουλος.
ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: eurokinissi
Σύμφωνα με ενημέρωση από το Λιμενικό Σώμα, η σορός ανασύρθηκε από αλιευτικό σκάφος, στο οποίο επέβαινε στέλεχος του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, που συμμετείχε στην επιχείρηση περισυλλογής.
Στη συνέχεια, η σορός παρελήφθη από ασθενοφόρο όχημα του ΕΚΑΒ και μεταφέρθηκε στο Γενικό Νοσοκομείο Κορίνθου.
Οι αρμόδιες αρχές διερευνούν τις συνθήκες του περιστατικού, ενώ αναμένεται η διενέργεια νεκροψίας – νεκροτομής προκειμένου να διαπιστωθούν τα ακριβή αίτια θανάτου.
ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: eurokinissi
Τον καθοριστικό ρόλο της Τουρκίας στην ευρωπαϊκή αρχιτεκτονική ασφάλειας προβάλλει ξανά ο Τούρκος υπουργός Εθνικής ‘Αμυνας, Γιασάρ Γκιουλέρ, στο δεύτερο μέρος της συνέντευξής του στην εφημερίδα Πόστα και τον Χακάν Τσελίκ, υποστηρίζοντας ότι η ‘Αγκυρα αποτελεί αναντικατάστατο παράγοντα για τη σταθερότητα του ΝΑΤΟ και της Ευρώπης.
Ο Τούρκος υπουργός υπογράμμισε ότι, παρά τις κατά καιρούς διαφωνίες μεταξύ των συμμάχων, η Συμμαχία εξακολουθεί να λειτουργεί στη βάση της συλλογικής άμυνας και των κοινών δεσμεύσεων. Όπως σημείωσε, οι διαφορετικές προσεγγίσεις μπορούν να επιλυθούν μέσα από τους μηχανισμούς διαλόγου του ΝΑΤΟ, ενώ επισήμανε ότι οι ΗΠΑ ζητούν πλέον από τους Ευρωπαίους συμμάχους τους να αναλάβουν μεγαλύτερο μέρος της ευθύνης για την ασφάλεια της ηπείρου.
Αναφερόμενος στις ελληνοτουρκικές σχέσεις και στις «διαφορές» στο Αιγαίο, υποστήριξε ότι η θέση της ‘Αγκυρας παραμένει αμετάβλητη, τονίζοντας ότι η Τουρκία δεν θα αποδεχθεί μονομερείς κινήσεις που -κατά την τουρκική άποψη- θα περιορίσουν την πρόσβασή της στην ανοικτή θάλασσα και στον διεθνή εναέριο χώρο. Παράλληλα σημείωσε ότι δεν υπάρχει κάποια νέα αλλαγή στους κανόνες εμπλοκής για το 2026.
Ο Γκιουλέρ αναφέρθηκε και στις επιχειρησιακές δυνατότητες των τουρκικών ενόπλων δυνάμεων, υποστηρίζοντας ότι το τουρκικό ναυτικό μπορεί να επιχειρεί σε ένα ευρύ γεωγραφικό τόξο από τη Μεσόγειο έως τη Βαλτική, ενώ σημείωσε ότι η ‘Αγκυρα επενδύει σε νέες στρατιωτικές τεχνολογίες και προγράμματα, επισημαίνοντας ότι πέρα από τη «Γαλάζια Πατρίδα», η Τουρκία δίνει σημασία και στις έννοιες της «Κυβερνοπατρίδας» και της «Ουράνιας Πατρίδας», καθώς οι συγκρούσεις της νέας εποχής επεκτείνονται στον κυβερνοχώρο, στο διάστημα και στο πεδίο της πληροφορίας.
ΑΠΕΜΠΕ, της Μαρίας Ζαχαράκη – ΦΩΤΟ:Eurokinissi
Σύμφωνα με την Αστυνομία, από τα μέχρι τώρα στοιχεία δεν προκύπτουν ενδείξεις εγκληματικής ενέργειας, ενώ έχει παραγγελθεί η διενέργεια ιατροδικαστικής εξέτασης στην σορό της 45χρονης.
Παράλληλα, βρίσκεται σε εξέλιξη η έρευνα του τμήματος Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Τρίπολης.
ΑΠΕ-ΜΠΕ – Η. Κάνιστρα / photo: pixabay