Όπως τονίζεται στην ανακοίνωση, κατά τη διάρκεια της έρευνας διαπιστώθηκε ότι ο άνδρας έκρυβε σε αποθήκη στην αυλή της κατοικίας του ένα ημιαυτόματο στρατιωτικό πιστόλι, γεμιστήρα, ένα πολεμικό επαναληπτικό τυφέκιο, καθώς και ένα φυσίγγιο των 9 χιλιοστών. Τα όπλα και το φυσίγγιο κατασχέθηκαν, ενώ σε βάρος του συλληφθέντα σχηματίστηκε δικογραφία.
ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: pixabay
Το Κέντρο Επιχειρήσεων του Πυροσβεστικού Σώματος ενημερώθηκε για το περιστατικό στις 16:30. Επιχειρούν 17 πυροσβέστες με μια ομάδα πεζοπόρων της 21ης ΕΜΟΔΕ και 4 οχήματα. Στην περιοχή προηγήθηκε βροχόπτωση και καταγράφηκε κεραυνική δραστηριότητα.
AΠΕ-ΜΠΕ/ photo: eurokinissi
Η πτήση AA2398 είχε αναχωρήσει από την Ατλάντα με προορισμό το Dallas-Fort Worth. Στο Airbus A321 βρίσκονταν 133 άνθρωποι. Κατά την προσέγγιση στο αεροδρόμιο, ο πιλότος ενημέρωσε τον πύργο ελέγχου ότι είχε ξεσπάσει φωτιά στο πίσω μέρος του αεροσκάφους και ότι το πλήρωμα προσπαθούσε να την κατασβήσει.
Λίγο αργότερα, το πλήρωμα κατάφερε να θέσει τη φωτιά υπό έλεγχο. Ο πιλότος όμως ζήτησε να υπάρχουν ιατρικά συνεργεία στο έδαφος, καθώς ο επιβάτης του οποίου ήταν το laptop, είχε υποστεί εγκαύματα, όπως και τρεις έως τέσσερις ακόμη επιβάτες, που βρίσκονταν κοντά του, σύμφωνα με αναφορά που μεταδόθηκε από το πλήρωμα.
Σε άλλη αναφορά της ραδιοεπικοινωνίας, ο πιλότος είχε κάνει λόγο αρχικά για τέσσερις έως πέντε επιβάτες, που πιθανόν είχαν καεί από το laptop. Ο συγκεκριμένος αριθμός, ωστόσο, ήταν εκτίμηση την ώρα του περιστατικού και όχι τελικός επίσημος απολογισμός.
Το αεροπλάνο προσγειώθηκε με ασφάλεια στο Dallas-Fort Worth, όπου το περίμεναν τα συνεργεία έκτακτης ανάγκης. Η φωτιά είχε ήδη περιοριστεί από το πλήρωμα πριν από την προσγείωση.
photo: pixabay
Συνελήφθησαν -9- μέλη της οργάνωσης, καθώς και ένα ακόμη άτομο για κατοχή ναρκωτικών ουσιών
Κατασχέθηκαν, μεταξύ άλλων, -359,5- γραμμάρια κοκαΐνης, -155,2- γραμμάρια «ροζ κοκαΐνης», -58,3- γραμμάρια MDMA, -277,8- γραμμάρια ακατέργαστης κάνναβης, -113- δισκία ECSTASY, -4- συσκευές ατμίσματος κάνναβης, πιστόλι με γεμιστήρα και πάνω από -80.000- ευρώ
Το προσδοκώμενο παράνομο οικονομικό όφελος από τη δράση της οργάνωσης εκτιμάται ότι υπερβαίνει τις -170.000- ευρώ
Από αστυνομικούς της Υποδιεύθυνσης Δίωξης Ναρκωτικών της Διεύθυνσης Αντιμετώπισης Οργανωμένου Εγκλήματος εξαρθρώθηκε εγκληματική οργάνωση, τα μέλη της οποίας δραστηριοποιούνταν στη διακίνηση ναρκωτικών ουσιών στο νησί της Μυκόνου.
Για την υπόθεση συνελήφθησαν πρωινές ώρες της Παρασκευής, 21 Αυγούστου 2026, με τη συνδρομή αστυνομικών των Ειδικών Επιχειρησιακών Ομάδων της Υποδιεύθυνσης Πληροφοριών και Ειδικών Δράσεων της Δ.Α.Ο.Ε., -9- μέλη της οργάνωσης, ενώ συνελήφθη ακόμη ένας 22χρονος για κατοχή ναρκωτικών ουσιών.
Ειδικότερα, προηγήθηκε κατάλληλη αξιοποίηση πληροφοριακών στοιχείων, αναφορικά με τη δράση των ανωτέρω στη διακίνηση διάφορων ναρκωτικών ουσιών στη Μύκονο, ενώ ύστερα από αστυνομικές ενέργειες, εξακριβώσεις και διασταυρώσεις στοιχείων, καθώς και δημιουργία προφίλ των εμπλεκομένων (profiling), πιστοποιήθηκε η εγκληματική τους δραστηριότητα.
Για την επίτευξη του σκοπού τους τα μέλη της οργάνωσης είχαν διακριτούς ρόλους, ως εξής:
35χρονος, ο οποίος διηύθυνε και καθοδηγούσε την εγκληματική οργάνωση, ήταν επιφορτισμένος με την ανεύρεση ποσοτήτων ναρκωτικών, την μεταφορά τους στη Μύκονο, τη φύλαξη και αποθήκευσή τους σε οικία, την οποία χρησιμοποιούσε ως χώρο απόκρυψης, καθώς και με την τυποποίηση των ναρκωτικών και την προμήθειά τους στα υπόλοιπα μέλη της οργάνωσης, με σκοπό τη διακίνηση. Επίσης, ήταν επιφορτισμένος με την ανεύρεση πελατών, τη μεταφορά και διακίνηση των ναρκωτικών, καθώς και με την παραλαβή και διαχείριση μέρους των κερδών,
έτερος 35χρονος, άμεσος συνεργάτης του αρχηγικού μέλους, ήταν υπεύθυνος για την αποθήκευση και φύλαξη των ναρκωτικών, την ανεύρεση πελατών, την κατά περίπτωση, προμήθεια των υπολοίπων μελών της οργάνωσης με ναρκωτικές ουσίες, καθώς και τη φύλαξη και διαχείριση μέρους των κερδών,
54χρονη, ήταν επιφορτισμένη με την φύλαξη των χρημάτων που προέρχονταν από τη διακίνηση ναρκωτικών και τη μεταφορά των κερδών από τη Μύκονο στην Αθήνα,
34χρονος, ήταν επιφορτισμένος με την αποθήκευση, φύλαξη, μεταφορά και διακίνηση ναρκωτικών. Παράλληλα, εργαζόμενος ως οδηγός οχήματος μεταφοράς προσώπων, εκμεταλλευόταν την επαγγελματική του ιδιότητα και την επαφή του με τουρίστες και επισκέπτες του νησιού, προκειμένου να εντοπίζει δυνητικούς αγοραστές ναρκωτικών και
24χρονος, 32χρονος, 34χρονος, 29χρονος και 28χρονος, λειτουργούσαν ως περιφερειακά μέλη και ήταν επιφορτισμένα κυρίως, με την ανεύρεση πελατών, ομοίως εκμεταλλευόμενοι την επαγγελματική τους ιδιότητα ως οδηγοί ή συνοδοί μεταφοράς προσώπων. Επιπλέον, ήταν επιφορτισμένα, κατά περίπτωση, με τη μεταφορά και διακίνηση των ναρκωτικών, καθώς και με τη φύλαξη μέρους των κερδών.
Από τις έρευνες που πραγματοποιήθηκαν σε οικίες στη Μύκονο και την Αττική, καθώς και σε οχήματα και στην κατοχή των συλληφθέντων, συνολικά βρέθηκαν και κατασχέθηκαν:
-359,5- γραμμάρια κοκαΐνης,
-155,2- γραμμάρια «ροζ κοκαΐνης»,
-58,3- γραμμάρια MDMA,
-277,8- γραμμάρια ακατέργαστης κάνναβης,
-113- δισκία ECSTASY,
-4- συσκευές ατμίσματος κάνναβης,
-2- ηλεκτρονικές ζυγαριές ακριβείας,
πλήθος νάιλον συσκευασιών,
πιστόλι με γεμιστήρα,
-7- Ι.Χ.Ε. αυτοκίνητα και μοτοσικλέτα,
-12- συσκευές κινητής τηλεφωνίας,
μεταλλικό χρηματοκιβώτιο και
τα χρηματικά ποσά των -80.950- ευρώ, -9.477- δολαρίων Η.Π.Α., -640- λιρών Αγγλίας και -2- χρυσών λιρών.
Εκτιμάται ότι, το προσδοκώμενο παράνομο οικονομικό όφελος της εγκληματικής οργάνωσης από την πώληση των κατασχεθεισών ποσοτήτων ναρκωτικών ουσιών και τα κατασχεθέντα χρηματικά ποσά, υπερβαίνει τις -170.000- ευρώ.
Επισημαίνεται ότι, -4- εκ των συλληφθέντων, έχουν απασχολήσει στο παρελθόν για –κατά περίπτωση- παρόμοια και έτερα αδικήματα.
Οι συλληφθέντες, οδηγήθηκαν στην αρμόδια εισαγγελική Αρχή.
Με πληροφορίες από AΠΕ-ΜΠΕ/ photo: eurokinissi
Ο διεθνής Έλληνας γκολκίπερ και πρώην Νο1 του Ολυμπιακού, έκανε σπουδαίες επεμβάσεις στο 13′ σε σουτ από κοντά του Εμπεμό και δύο λεπτά αργότερα σε πλασέ του Μπρούνο Φερνάντες, δίνοντας ψυχολογία στην ομάδα του. Δύο λεπτά αργότερα ο Ατζάγι άνοιξε το σκορ για τις «τίγρεις» και στο 38′ ο Μεντί με κεφαλιά έδωσε αέρα δύο τερμάτων στη Χαλ.
Στο δεύτερο ημίχρονο, ο Τζολάκης ήταν «Κέρβερος» όπου χρειάστηκε. Συγκεκριμένα στο τετ-α-τετ του Εμπεμό στο 77′ και στην προσπάθεια του Μπρούνο Φερνάντες το 90′, συνδυάζοντας το ντεμπούτο του στον μαγικό κόσμο της Premier League με «μηδέν» παθητικό.
Αναλυτικά τα αποτελέσματα και οι σκόρερ στην 1η αγωνιστική της Premier League έχουν ως εξής:
Αρσεναλ-Κόβεντρι 3-0 (15΄ Χάβερτς, 23΄ Σάκα, 49΄ Έντεγκααρντ) Χαλ-Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ 2-0 (17΄ Ατζάγι, 38΄ Μεντί) Εβερτον-Κρίσταλ Πάλας 22/08 Ιπσουιτς-Σάντερλαντ 22/08 Νότιγχαμ Φόρεστ-Λιντς 22/08 Μπρέντφορντ-Τότεναμ 22/08 Μπράιτον-Αστον Βίλα 23/08 Μάντσεστερ Σίτι-Μπόρνμουθ 23/08 Νιούκαστλ-Λίβερπουλ 23/08 Φούλαμ-Τσέλσι 24/08
AΠΕ-ΜΠΕ/ photo: Eurokinissi Sports
Πρόκειται για το Habitat 67, σχεδιασμένο από τον Moshe Safdie για την Expo 67.
Η ιδέα ξεκίνησε ως φοιτητική εργασία στο McGill University, για το πώς μπορείς να έχεις την πυκνότητα μιας πολυκατοικίας, χωρίς να χάσεις αυτά που αγαπάς σε ένα σπίτι, όπως φως, αέρα, ιδιωτικότητα και κήπο.
Η απάντηση ήταν αλλόκοτη. 354 προκατασκευασμένες μονάδες από σκυρόδεμα τοποθετήθηκαν η μία πάνω στην άλλη, αλλά όχι ευθυγραμμισμένες. Οι μετατοπίσεις δημιούργησαν 158 κατοικίες, πολλές με ιδιωτικές βεράντες και κήπους. Η οροφή ενός σπιτιού μπορούσε να γίνει η βεράντα του από πάνω.
Τα σπίτια δεν χτίστηκαν εκεί. Δίπλα στο εργοτάξιο λειτουργούσε ένα προσωρινό εργοστάσιο, όπου τα τσιμεντένια κουτιά κατασκευάζονταν και εξοπλίζονταν με παράθυρα, κουζίνες, μπάνια και εγκαταστάσεις. Μετά ένας γερανός τα σήκωνε και τα τοποθετούσε στη θέση τους. Το ακόμη πιο παράξενο είναι, ότι τα κουτιά δεν ακουμπούν απλά μεταξύ τους. Συνδέονται με χαλύβδινα στοιχεία που τεντώθηκαν αφού είχε σκληρύνει το σκυρόδεμα, ώστε ολόκληρη η κατασκευή να λειτουργεί σαν ένα ενιαίο σώμα.
Οι ανελκυστήρες, μάλιστα, δεν σταματούν σε κάθε όροφο. Σταματούν ανά τέσσερα επίπεδα, σε διαδρομές που σχεδιάστηκαν σαν δρόμοι μιας κάθετης γειτονιάς. Το Habitat 67 δεν έγινε ποτέ το μαζικό μοντέλο κατοικίας που οραματιζόταν ο Safdie. Έγινε όμως κάτι πιο παράξενο,
ένα μοναδικό πείραμα που κατοικείται ακόμη. Ένα μέρος όπου ο κήπος βρίσκεται πάνω από το κεφάλι σου, ο δρόμος στον αέρα και το σπίτι σου μπορεί να ξεκίνησε τη ζωή του μέσα σε ένα εργοστάσιο.
Δείτε βίντεο ΕΔΩ και φωτογραφίες ΕΔΩ
photo: pixabay
Αυτό θα καταστεί δυνατό μετά την επικύρωση από το Κοινοβούλιο των τροποποιημένων συμφωνιών ανάμεσα στη Βουλγαρία και το Ευρωπαϊκό Ταμείο Επενδύσεων (EIF) για την υλοποίηση του χρηματοδοτικού μέσου.
Η νέα χρηματοδότηση θα προσφέρει πρόσθετη στήριξη για την ανάπτυξη του οικοσυστήματος καινοτομίας της Βουλγαρίας και την ανάπτυξη επιχειρήσεων με υψηλές προοπτικές. Περιλαμβάνει επίσης 48,4 εκατομμύρια ευρώ από επιστραφέντα κεφάλαια του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Πρωτοβουλία για τις ΜμΕ». Τη χρηματοδότηση μέσω του JEREMIE θα διαχειρίζεται το EIF και θα διοχετευθεί σε αναπτυξιακά κεφάλαια, μεταφορά τεχνολογίας, υπερπροηγμένες τεχνολογίες, την Πρωτοβουλία των Τριών Θαλασσών, καθώς και σε εταιρείες του τομέα της άμυνας και των τεχνολογιών διπλής χρήσης.
Το JEREMIE αποτελεί ένα από τα πιο επιτυχημένα χρηματοδοτικά μέσα για τη στήριξη των επιχειρήσεων στη Βουλγαρία. Από την έναρξή του το 2009, έχει κινητοποιήσει επενδύσεις ύψους 349 εκατομμυρίων ευρώ σε εταιρείες, ενώ περισσότερα από 200 εκατομμύρια ευρώ έχουν στη συνέχεια επανεπενδυθεί σε νέα χρηματοδοτικά μέσα.
AΠΕ-ΜΠΕ/ photo: pixabay
Τον ορειβάτη προσέγγισε η Ελληνική Ομάδα Διάσωσης και σύμφωνα με όσα έχουν γνωστά, δεν έχει τις αισθήσεις του.
Η Πυροσβεστική Υπηρεσία ειδοποιήθηκε στις 1.20 το μεσημέρι και στο σημείο μεταβαίνουν πυροσβέστες από την 2η και την 8η ΕΜΑΚ, καθώς και την Πυροσβεστική Υπηρεσία Λιτοχώρου.
AΠΕ-ΜΠΕ/ photo: Eurokinissi
Η κρατική τηλεόραση της Συρίας μετέδωσε σήμερα πως ένας άνθρωπος τραυματίστηκε από ένα ισραηλινό μη επανδρωμένο αεροσκάφος, το οποίο στοχοθέτησε ένα όχημα στο χωριό Μπέιτ Τζιν, κοντά στα υψίπεδα του Γκολάν, που έχει προσαρτήσει το Ισραήλ, τρεις ημέρες μετά την προειδοποίηση που απεύθυνε το ισραηλινό κράτος.
Σε ερώτηση του Γαλλικού Πρακτορείου Ειδήσεων (AFP), o ισραηλινός στρατός απάντησε πως «επιβεβαιώνει» αυτές τις πληροφορίες.
Το Ισραήλ έχει εξαπολύσει εκατοντάδες πλήγματα εναντίον της Συρίας μετά την ανατροπή, τον Δεκέμβριο του 2024 του προέδρου Μπασάρ αλ Άσαντ από έναν συνασπισμό ισλαμιστικών οργανώσεων.
Ανέπτυξε επίσης στρατεύματα στην ουδέτερη ζώνη, υπό την επιτήρηση του ΟΗΕ, που χώριζε τις ισραηλινές από τις συριακές δυνάμεις στα υψίπεδα του Γκολάν, τα οποία βρίσκονται υπό ισραηλινή κατοχή από το 1967, επιβεβαιώνοντας πως δημιούργησε μια «ζώνη ασφαλείας», την οποία σκοπεύει να διατηρήσει.
Την Τετάρτη, ο αρχηγός των ισραηλινών ενόπλων δυνάμεων, ο στρατηγός Εγιάλ Ζαμίρ, δήλωσε στους στρατιώτες που έχουν αναπτυχθεί στον συριακό νότο: «Παρακολουθούμε την εξέλιξη της κατάστασης στο συριακό μέτωπο. Δεν θα επιτρέψουμε σε εχθρικές δυνάμεις να εγκατασταθούν στα σύνορά μας».
AΠΕ-ΜΠΕ/ photo: pixabay
«Καταρρέει ο μύθος της μείωσης φόρων – 22 δισ. παραπάνω φόροι επί Ν.Δ.»
Η σημερινή Εφημερίδα των Συντακτών αποκαλύπτει το πραγματικό φορολογικό αποτύπωμα της επταετίας της Ν.Δ.
Τα φορολογικά έσοδα από 51,5 δισ. ευρώ το 2019 εκτινάσσονται στα 73,5 δισ. το 2026.
22 δισ. παραπάνω φόροι, δηλαδή.
Μόνο από τον ΦΠΑ, οι εισπράξεις πήγαν από τα 17,5 δισ. στα 29,5 δισ. ευρώ.
Σχεδόν 12 δισ. περισσότερα.
Και αυτή η έκρηξη των φορολογικών εσόδων δεν μπορεί να αποδοθεί στην ανάπτυξη.
Από το 2021 έως το 2025 οι συνολικοί φόροι αυξήθηκαν κατά 49% και οι εισπράξεις ΦΠΑ κατά 61%, όταν το πραγματικό ΑΕΠ αυξήθηκε μόλις κατά 12%.
Ποιος πληρώνει, λοιπόν;
Την ώρα που η ακρίβεια φουσκώνει καθημερινά τις εισπράξεις από τον ΦΠΑ, η κυβέρνηση της Ν.Δ. αρνείται να μειώσει δραστικά τον ΦΠΑ στα βασικά αγαθά. Παρότι οι ευρωπαϊκές Οδηγίες δίνουν αυτή τη δυνατότητα.
Για τους πολλούς, ΦΠΑ, ακρίβεια και υπερφορολόγηση.
Για τους λίγους, φοροελαφρύνσεις:
Μερίσματα στο 5%.
Αφορολόγητες γονικές παροχές έως 800.000 ευρώ.
Κατάργηση συμπληρωματικού ΕΝΦΙΑ.
Αυτή είναι η ταξική φορολογική πολιτική της Ν.Δ.
Μην ξαναπείτε, λοιπόν, ότι μειώσατε τους φόρους.
Πείτε την αλήθεια:
Μειώσατε τους φόρους για αυτούς που έχουν. Και φορτώσατε τον λογαριασμό στην κοινωνική πλειοψηφία.
Το link της ανάρτησης: https://www.facebook.com/share/p/1FHtUvYxpq/
Με πληροφορίες από AΠΕ-ΜΠΕ/ photo: eurokinissi
Το Ιράν πήρε τον έλεγχο των Στενών μετά την ισραηλινό-αμερικανική επίθεση στα τέλη Φεβρουαρίου, η οποία προκάλεσε τον πόλεμο. Οι ΗΠΑ απάντησαν επιβάλλοντας έναν ναυτικό αποκλεισμό στα ιρανικά λιμάνια.
«Αν και αντιμέτωπη με τα σφοδρότερα στρατιωτικά μέτρα (…) των ΗΠΑ, η Τεχεράνη επέτρεψε σε ιρακινά πετρελαιοφόρα να διασχίσουν τα Στενά του Ορμούζ τους τελευταίους έξι μήνες», λέει το Irna.
Σύμφωνα με το πρακτορείο, το Ιράκ ζήτησε επανειλημμένως να δοθεί άδεια στα πετρελαιοφόρα του να διέλθουν από αυτό το στρατηγικής σημασίας για το εμπόριο των υδρογονανθράκων πέρασμα.
«Η εμπειρία των τελευταίων έξι μηνών έδειξε πως το Ιράκ δεν είχε άλλη εναλλακτική από τα Στενά του Ορμούζ για την εξαγωγή του μεγαλύτερου μέρους του αργού πετρελαίου του», σημειώνει το Irna.
Πριν από τον πόλεμο, το Ιράκ, οι πωλήσεις αργού του οποίου αντιπροσωπεύουν σχεδόν το 90% των εσόδων του, διοχέτευε μέσω των Στενών το μεγαλύτερο μέρος των εξαγωγών του πετρελαίου.
H Τεχεράνη έχει δηλώσει επανειλημμένα ότι στο μέλλον η κατάσταση στα Στενά δεν θα είναι πλέον η ίδια, όπως πριν από τον πόλεμο και πλέον επιδιώκει να επιβάλει τέλη διέλευσης στα πλοία που χρησιμοποιούν αυτή τη θαλάσσια οδό.
Το Ιράν και το Ομάν, οι ακτές των οποίων συνορεύουν με το νότιο τμήμα των Στενών, διεξάγουν συνομιλίες με στόχο τη δημιουργία μιας νέας διαδρομής διέλευσης σε αυτό το πέρασμα.
Ωστόσο, η Τεχεράνη υποστηρίζει ότι, ακόμη και αν οι συνομιλίες αυτές καταλήξουν σε συμφωνία, αυτό δεν θα αρκούσε για να ανοίξουν τα Στενά, εφόσον οι Ηνωμένες Πολιτείες δεν ικανοποιήσουν μια σειρά από αξιώσεις του Ιράν.
AΠΕ-ΜΠΕ/ photo: pixabay
Κατά τη διάρκεια της συνομιλίας, οι δύο υπουργοί συζήτησαν θέματα που αφορούν τις διμερείς σχέσεις Ελλάδας και Ινδίας, καθώς και περιφερειακά ζητήματα. Ο Γιώργος Γεραπετρίτης προσκάλεσε τον Ινδό ομόλογό του να επισκεφθεί την Ελλάδα, ενώ οι δύο υπουργοί συμφώνησαν να συναντηθούν στη Νέα Υόρκη, στο περιθώριο της Γενικής Συνέλευσης του ΟΗΕ.
AΠΕ-ΜΠΕ/ photo: eurokinissi
«Ήθελα από μικρός να μελετήσω και να εξερευνήσω τη μουσική παράδοση του τόπου μου για την οποία είχα απίστευτο θαυμασμό», λέει στο Αθηναϊκό και Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων (ΑΠΕ-ΜΠΕ).
Η γεννημένη στη Θεσσαλονίκη Αιμιλία Χαλκιά, 26 ετών, αν και με αστικές καταβολές, δεν άργησε να γοητευθεί από το δημοτικό τραγούδι με την είσοδό της στο Τμήμα Μουσικής Επιστήμης και Τέχνης του Πανεπιστημίου Μακεδονίας. «Γνώρισα ωραίους ανθρώπους κι άρχισα να μαθαίνω για έναν κόσμο πολύ πλούσιο, με τρομερό ενδιαφέρον για τη φωνή σαν όργανο – ένα κόσμο ανεξάντλητο», μας λέει.
Η 21χρονη Άννα Μαρία Σινωπίδου από την Κατερίνη έπαιζε φλογέρα και της άρεσαν οι παραδοσιακοί χοροί. Σε μια συναυλία του Μουσικού Σχολείου της γενέτειράς της άκουσε την καθηγήτριά της, Στέλλα Καμπουρίδου, να παίζει καβάλι, μαγεύτηκε από το παραδοσιακό πνευστό όργανο (ξύλινος πλαγίαυλος χωρίς επιστόμιο) με ιστορία αιώνων και αποφάσισε να ασχοληθεί με αυτό. «Επαγγελματίες παίκτες καβάλι με πτυχία και βεβαιώσεις θεωρώ πως δεν πρέπει να είναι περισσότεροι από δέκα στην Ελλάδα», εξηγεί. «Στόχος μου είναι να μάθουν κι άλλα παιδιά για το όργανο αυτό και να ξεκινήσουν να παίζουν».
Και είναι αυτοί οι τρεις νέοι μουσικοί της ελληνικής παράδοσης που διακρίθηκαν από το Berklee College of Music αποσπώντας πλήρεις υποτροφίες για το τετραετές προπτυχιακό πρόγραμμα σπουδών στη Βοστώνη, μια σπανιότατη διάκριση. «Το Berklee College of Music δίνει ελάχιστες πλήρεις υποτροφίες κάθε χρόνο και ανάμεσα στα παιδιά που απέσπασαν τις περίπου 15 – 16 υποτροφίες είναι τα τρία ελληνόπουλα», λέει στο ΑΠΕ-ΜΠΕο 35χρονος διεθνής λαουτίστας και απόφοιτός του, Βασίλης Κώστας που συστήνει την ηπειρώτικη μουσική σε διεθνές ακροατήριο. Υπό την καλλιτεχνική του διεύθυνση, το εκπαιδευτικό πρόγραμμα και ορχήστρα ελληνικής παραδοσιακής μουσικής, Επίλεκτο Ηπειρωτικό Ensemble, αποτέλεσε κοινή αφετηρία των τριών νέων μουσικών εστιάζοντας στη συστηματική μελέτη των μουσικών παραδόσεων της Ηπείρου και της στεριανής Ελλάδας.
«Είμαι πολύ περήφανος για τα τρία αυτά παιδιά. Δεν “ανοίγεται” μόνο μια καριέρα μπροστά τους αλλά ισχυροποιείται η εκπροσώπηση της ελληνικής παραδοσιακής μουσικής στην Αμερική», αναφέρει ο Βασίλης Κώστας, ο οποίος μετουσίωσε τη δική του δύσκολη εμπειρία σε ευκαιρία ζωής για τους νεότερους. Θυμάται όταν ήταν πιτσιρικάς στα Γιάννενα και κατάφερε να λάβει υποτροφία από το Berklee, αυτό το όνειρο ζωής σκάλωσε στην έλλειψη πόρων για να κάνει το μακρινό ταξίδι: Δεν υπήρχε καμία οικονομική βοήθεια. Ο πατέρας του έψαχνε να βρει κάποιο μικρό κονδύλι, μια ενίσχυση για να μπορέσει να φθάσει στη Βοστώνη, η οποία δεν υπήρχε από πουθενά κι ήταν πολύ επίπονο.
«Υποσχέθηκα στον εαυτό μου όταν τελικά τα κατάφερα να φθάσω στις ΗΠΑ σε ηλικία 22 ετών ότι θα προσπαθήσω να μην ζήσουν κάτι ανάλογο παιδιά στην Ελλάδα που το αξίζουν, που δουλεύουν σκληρά, κι είναι αφοσιωμένα στη μουσική. Τα τρία αυτά παιδιά εργάζονται με όρεξη, έχουν διάθεση να πάνε στο εξωτερικό -κάτι που κρύβει πολλές θυσίες- κι αντιλαμβάνομαι ως δικό μου χρέος να μπορέσω με όσες δυνάμεις έχω να τους βοηθήσω προς αυτή την κατεύθυνση», εξηγεί.
«Αυτή η διάκριση είναι ένα όνειρο που είχα από πολύ μικρός», λέει ο Στέφανος Πατεράκης ο οποίος εμβαθύνει στο στεριανό λαούτο ενώ ταυτόχρονα ερευνά και τα εργαλεία της τζαζ και του αυτοσχεδιασμού θεωρώντας ότι ο αυτοσχεδιασμός στη μουσική, όπως και σε κάθε μορφή τέχνης, είναι κάτι που έχει να κάνει με τη φαντασία του ανθρώπου. «Το ότι θα πάω στην Αμερική σημαίνει ότι μου δίνεται η ευκαιρία να μάθω για εκατοντάδες διαφορετικές παραδόσεις, να ανταλλάξω πολιτισμικές ιδέες με ανθρώπους και να γίνω ο εκπρόσωπος της δικής μου μουσικής παράδοσης και κληρονομιάς. Και πράγμα περίεργο. Όσο προσπαθούσα να τα καταφέρω δεν αντιλαμβανόμουν την απόσταση που χωρίζει τις δυο χώρες. Τώρα που πέτυχα και θέλω να πάω, σκέφτομαι πόσο μακριά είναι. Παρ’ όλα αυτά, παίζοντας τη μουσική του τόπου μου θα έχω την ευκαιρία να είμαι πάντα ψυχικά κοντά στην Κίσσαμο και στα Χανιά», επισημαίνει.
«θέλω να αναμετρηθώ με τις δυνάμεις μου – να δω πως μπορώ να φθάσω στο 100% των δυνατοτήτων μου. Η πρώτη μου βλέψη είναι αυτή, να έχω ανοιχτή ματιά, να γνωρίσω νέα πράγματα. Θα πάω με αυτό τον τρόπο πλεύσης λοιπόν. Θέλω πολύ να δημιουργήσω με άλλους μουσικούς, να μάθω από μεγαλύτερους και πιο έμπειρους, να φέρω κάτι νέο, κάτι δικό μου από όσα θα ζήσω και να το “επιστρέψω” πίσω στην κοινωνία», δηλώνει η Αιμιλία Χαλκιά.
«Έχω σκοπό να φέρω το καβάλι στη διεθνή μουσική σκηνή – αν τα καταφέρω. Να αγαπήσει ο κόσμος τον ήχο, να υπάρξουν αξιόλογες συνεργασίες τόσο δισκογραφικά όσο και σε διεθνείς σκηνές», συμπληρώνει η Άννα Μαρία Σινωπίδου. «Όσο περισσότεροι μάθουν γι’ αυτό το όργανο θα είναι κέρδος. Ξέρετε, στο πως παίζει κανείς το καβάλι έχει σημασία η προσωπική αισθητική. Ο καθένας μας έχει διαφορετικό τρόπο που φυσάει κι εκφράζεται. Έχω ένα μότο: Ο αέρας πάντα λέει την αλήθεια. Όταν νιώσεις άβολα φαίνεται. Οπότε θα ήθελα να φανεί η αλήθεια αυτού του οργάνου σε συνδυασμό με το προσωπικό μου στυλ – και του καθενός βέβαια».
Με την έμπρακτη στήριξη της Ιεράς Μητρόπολης Ιωαννίνων, οι τρεις νέοι μουσικοί είχαν την ευκαιρία να λάβουν υποτροφίες για τη συμμετοχή τους στα θερινά προγράμματα του Berklee College of Music στη Βοστώνη και στην Περούτζια της Ιταλίας. Η συμμετοχή στα προγράμματα αυτά αποτέλεσε σταθμό στην μετέπειτα πορεία τους. «Από φέτος το Επίλεκτο Ηπειρωτικό Ensemble θα είναι ένας αυτόνομος οργανισμός. Τα τελευταία τέσσερα χρόνια είχαμε την έδρα μας στα Γιάννενα και περίπου 30 παιδιά έρχονταν σε εβδομαδιαία βάση από την Κομοτηνή, τις Σέρρες, την Αθήνα, την Πάτρα, τα Τρίκαλα, τη Λάρισα να μελετήσουν την παραδοσιακή και την Ηπειρώτικη μουσική σε βάθος», καταλήγει ο Βασίλης Κώστας ο οποίος υπήρξε με τη σειρά του μαθητής αλλά και συνεργάτης του θρυλικού Ηπειρώτη κλαρινίστα Πετρολούκα Χαλκιά. «Αυτό είναι κάτι που συνεχίζει να συμβαίνει και με συγκινεί ιδιαίτερα. Μπορώ να δω τον εαυτό μου σε αυτά τα παιδιά. Δεν κάνουν τίποτα επιφανειακό, δεν τους ξεφεύγει τίποτα, κοιτούν να αφομοιώσουν τα πάντα. Βλέπω την αριστεία σε αυτά τα παιδιά και θα είμαι δίπλα τους για πάντα».
ΑΠΕ-ΜΠΕ – Κατερίνα Λυμπεροπούλου / photo: eurokinissi
Την Παρασκευή 28 Αυγούστου 2026 θα σημειωθεί μερική έκλειψη Σελήνης, η οποία θα είναι ορατή και από την Ελλάδα.
Στην Αθήνα, το φαινόμενο θα ξεκινήσει περίπου στις 04:23, ενώ η μερική φάση θα αρχίσει στις 05:33. Η μεγαλύτερη φάση αναμένεται γύρω στις 06:50, όταν η Σελήνη θα βρίσκεται ήδη χαμηλά προς τον δυτικό-νοτιοδυτικό ορίζοντα.
Για όσους θέλουν να την παρακολουθήσουν, σημαντικό είναι να υπάρχει καθαρός ορίζοντας προς τα δυτικά, καθώς η Σελήνη θα πλησιάζει στη δύση της. Δεν πρόκειται για ολική έκλειψη, καθώς η σκιά της Γης θα καλύψει μόνο ένα τμήμα της Σελήνης.
Ωστόσο, το φαινόμενο αναμένεται να προσφέρει ένα ακόμη ενδιαφέρον θέαμα στον πρωινό ουρανό της Ελλάδας.
photo: ΑΠΕ-ΜΠΕ- EPA-EPA
Το συγκρότημα του Barbegal κατασκευάστηκε τον 2ο αιώνα μ.Χ. και διέθετε 16 υδροτροχούς, τοποθετημένους σε δύο παράλληλες σειρές των οκτώ. Το νερό έφτανε μέσω υδραγωγείου και κατέβαινε διαδοχικά στην πλαγιά, θέτοντας σε κίνηση τους τροχούς και τους μηχανισμούς άλεσης.
Η διάταξη ήταν ιδιαίτερα έξυπνη. H ροή που έβγαινε από έναν τροχό, μπορούσε να συνεχίσει προς τον επόμενο, επιτρέποντας την αξιοποίηση της δύναμης του νερού σε πολλά στάδια. Οι έρευνες έχουν δείξει ότι οι μηχανικοί της εποχής είχαν σχεδιάσει ένα σύνθετο υδραυλικό σύστημα, προσαρμοσμένο στην κλίση της απότομης πλαγιάς.
Για χρόνια θεωρούνταν ότι το Barbegal παρήγαγε αλεύρι κυρίως για τον πληθυσμό της Αρελάτης. Νεότερες μελέτες, όμως, έφεραν μια διαφορετική πιθανότητα την επιφάνεια. Τα ίχνη που άφησε το νερό πάνω στα ξύλινα τμήματα των μηχανισμών, δείχνουν ότι η λειτουργία του συγκροτήματος διακοπτόταν για μεγάλα χρονικά διαστήματα. Αυτό έχει οδηγήσει τους ερευνητές στην υπόθεση, ότι σημαντικό μέρος της παραγωγής μπορεί να προοριζόταν για παξιμάδι ή ξηρό ψωμί μακράς διαρκείας, πιθανώς για τα πλοία που χρησιμοποιούσαν τα κοντινά λιμάνια.
Η πραγματική παραγωγή του συγκροτήματος παραμένει αντικείμενο συζήτησης. Οι εκτιμήσεις που έχουν δημοσιευτεί διαφέρουν σημαντικά, από περίπου 4,5 έως 25 τόνους αλεύρι την ημέρα, ανάλογα με τις παραδοχές για τη λειτουργία και την απόδοση των μύλων.
Σήμερα σώζονται κυρίως τα πέτρινα κατάλοιπα του συγκροτήματος και του υδραγωγείου. Οι ίδιοι οι ξύλινοι τροχοί έχουν χαθεί, όμως ανθρακικές επικαθίσεις που σχηματίστηκαν πάνω στα ξύλα, διατηρούν αποτυπώματα από τα αρχαία εξαρτήματα και επέτρεψαν στους επιστήμονες να ανασυνθέσουν μέρος της λειτουργίας τους.
Το Barbegal θεωρείται έτσι, ένα από τα σημαντικότερα παραδείγματα αξιοποίησης της υδροκίνησης στον αρχαίο κόσμο σε βιομηχανική κλίμακα, αποκαλύπτοντας πόσο σύνθετα μπορούσαν να είναι τα τεχνολογικά έργα της αρχαιότητας.
Δείτε φωτογραφίες ΕΔΩ , ΕΔΩ κι ΕΔΩ
photo: pixabay
Ο Ινφαντίνο δέχεται πιέσεις από τρεις συνομοσπονδίες να παραιτηθεί, μεταξύ των οποίων η UEFA, η AFC της Ασίας και η CONCACAF, η οποία εκπροσωπεί τη Βόρεια και Κεντρική Αμερική και την Καραϊβική, μετά την αποτυχημένη πρότασή του για την πώληση μεριδίου του Παγκοσμίου Κυπέλλου.
Ο πρόεδρος της FIFA, ο οποίος ενδέχεται να βρεθεί αντιμέτωπος ακόμη και με πρόταση μομφής από τους ισχυρούς ποδοσφαιρικούς φορείς των περιφερειών του παγκόσμιου ποδοσφαίρου, βρίσκεται αυτό το Σαββατοκύριακο στη Δομινικανή Δημοκρατία και, σύμφωνα με πληροφορίες, σχεδίαζε να παρακολουθήσει διοργάνωση που πραγματοποιείται υπό την αιγίδα της Ένωσης Ποδοσφαιρικών Ομοσπονδιών Καραϊβικής (CFU).
Σε επιστολή που απέστειλε την Παρασκευή (21/8) στον Ινφαντίνο και την οποία κατέθεσε ρεπορταζιακά το Reuters, ο Μονταλιάνι επικαλέστηκε την «κρίση διακυβέρνησης που περιβάλλει τη FIFA», ζητώντας από τον πρόεδρο της παγκόσμιας ποδοσφαιρικής συνομοσπονδίας να επανεξετάσει την παρουσία του στη διοργάνωση CFU U-14 Series.
«Όπως πιθανότατα γνωρίζετε, η προτεινόμενη παρουσία σας έχει προσελκύσει σημαντικό ενδιαφέρον από τα μέσα ενημέρωσης», έγραψε ο Μονταλιάνι, ο οποίος είναι παράλληλα αντιπρόεδρος του Συμβουλίου της FIFA.
«…τα μέσα ενημέρωσης θα επικεντρωθούν σε αυτή την κατάσταση, κάτι που δυστυχώς θα αποσπάσει σημαντικά την προσοχή από τον αγωνιστικό χαρακτήρα της διοργάνωσης νέων της CFU.
Ως εκ τούτου, σας ζητώ με σεβασμό, στο όνομα του ποδοσφαίρου, να επανεξετάσετε την παρουσία σας, καθώς δυστυχώς θα υπονομεύσει τον αθλητικό χαρακτήρα αυτής της σημαντικής δράσης για την ανάπτυξη του ποδοσφαίρου στις μικρές ηλικίες». Το Reuters επικοινώνησε με τη FIFA ζητώντας σχόλιο για την επιστολή. Ο Ινφαντίνο έφτασε στην Πούντα Κάνα, όπου τον υποδέχθηκε ο υπουργός Αθλητισμού και Αναψυχής της Δομινικανής Δημοκρατίας, Κέλβιν Κρους.
«Εκτιμούμε βαθύτατα την επίσκεψή σας στη Δομινικανή Δημοκρατία. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η παρουσία σας στη χώρα μας τοποθετεί το ποδόσφαιρό μας στον διεθνή χάρτη και ανοίγει μεγάλες προοπτικές για την ανάπτυξη και την εξέλιξή του», δήλωσε ο Κρους. Τον πρόεδρο της FIFA υποδέχθηκαν επίσης ο πρόεδρος της Ποδοσφαιρικής Ομοσπονδίας της Δομινικανής Δημοκρατίας, Χοσέ Ντεσάμπς, ο εθνικός επίτροπος ποδοσφαίρου, Μπένι Μέτς, και ο πρόεδρος της Ολυμπιακής Επιτροπής, Γκαριμπάλντι Μπαουτίστα Λορένσο.
Ο Ινφαντίνο διεκδικεί τέταρτη θητεία έως το 2031, ωστόσο αρκετές εθνικές ομοσπονδίες και σημαίνοντες αξιωματούχοι έχουν πλέον αποσύρει τη στήριξή τους προς τον Ελβετό παράγοντα.
AΠΕ-ΜΠΕ/ photo: AΠΕ-ΜΠΕ- EPA-EPA
Ο Ράσελ επέστρεψε ανανεωμένος μετά τη διακοπή του Αυγούστου και κυριάρχησε από την αρχή μέχρι το τέλος, περνώντας πρώτος τη γραμμή του τερματισμού και στους 24 γύρους. Ο Βρετανός τερμάτισε 1,360 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Σαρλ Λεκλέρ της Ferrari, ενώ τρίτος ήταν ο παγκόσμιος πρωταθλητής της McLaren, Λάντο Νόρις. Ο Αντονέλι κατέλαβε την τέταρτη θέση, σε έναν αγώνα που ολοκληρώθηκε υπό βροχή, η οποία έκανε την εμφάνισή της λίγο πριν από τον τερματισμό.
Ο Χάμιλτον, ο οποίος μετά από 11 Grand Prix και πέντε sprint αποτελούσε τον σημαντικότερο διώκτη του Αντονέλι στη μάχη του τίτλου, περιορίστηκε στην έβδομη θέση, πίσω από τον Όσκαρ Πιάστρι της McLaren και τους Μαξ Φερστάπεν της Red Bull και Πιερ Γκασλί της Alpine, οι οποίοι τερμάτισαν πέμπτος, έκτος και όγδοος αντίστοιχα. Ο Γκασλί πήρε και τον τελευταίο διαθέσιμο βαθμό.
Ο Αντονέλι έχει πλέον 224 βαθμούς, έναντι 171 του Χάμιλτον και 168 του Ράσελ, με τη μεγάλη μάχη να συνεχίζεται την Κυριακή στο Grand Prix. Πρόκειται για την τελευταία εμφάνιση του παραθαλάσσιου σιρκουί στο καλεντάρι της F1 για το άμεσο μέλλον, ενώ το Grand Prix έχει ήδη γίνει sold out.
«Ήταν ένα εξαιρετικό ξεκίνημα στο Σαββατοκύριακο. Αν υπήρχε ένας ακόμη γύρος, το τέλος του αγώνα θα μπορούσε ενδεχομένως να ήταν πολύ διαφορετικό, οπότε χάρηκα που ήρθε η βροχή όταν ήρθε», δήλωσε ο Ράσελ, ο οποίος ξεκίνησε ιδανικά και δεν απειλήθηκε σε κανένα σημείο των 24 γύρων ενός αγώνα που δεν προσέφερε ιδιαίτερες συγκινήσεις.
«Ήξερα ότι, αν επρόκειτο να γίνουν προσπεράσεις, θα γίνονταν προς το τέλος του αγώνα. Έτσι, ήξερα ότι έπρεπε απλώς να διαχειριστώ λίγο τα ελαστικά μου στις στροφές υψηλής ταχύτητας και να έχω κάτι περισσότερο στο απόθεμα για το τέλος του αγώνα», πρόσθεσε.
Αυτή ήταν η τρίτη νίκη του Ράσελ σε sprint μέσα στη φετινή σεζόν.
Ο Νόρις, ο οποίος εκκινούσε από την πρώτη σειρά, διατηρήθηκε αρχικά στη δεύτερη θέση, όμως στον 18ο γύρο ο Λεκλέρ κατάφερε να τον προσπεράσει από την εσωτερική στην πρώτη στροφή. Ο Μονεγάσκος χρησιμοποιούσε τη λιγότερο ανθεκτική μαλακή γόμα, σε αντίθεση με τους αντιπάλους του που είχαν επιλέξει μεσαία ελαστικά.
Ο Λεκλέρ ξεκίνησε τότε την καταδίωξη του Ράσελ, ενώ ο Νόρις χρειάστηκε να αμυνθεί απέναντι στον Αντονέλι, ο οποίος είχε περάσει τον Πιάστρι στην εκκίνηση, ανεβαίνοντας από την πέμπτη στην τέταρτη θέση. «Θα ήταν ωραίο να ήμασταν λίγο ταχύτεροι σήμερα, αλλά ο Σαρλ ήταν απλώς πολύ γρήγορος», δήλωσε ο Νόρις. «Δεν νομίζω ότι έφταιγαν τα ελαστικά, απλώς μας έλειπε ο ρυθμός. Δεν είμαστε αρκετά γρήγοροι και έχουμε δουλειά να κάνουμε.
Είμαστε πολύ καλοί στις στροφές υψηλής ταχύτητας, απλώς τα μονοθέσια δεν αποδίδουν στο επίπεδο που χρειάζεται στις στροφές χαμηλής ταχύτητας. Δεν μπορούμε να κάνουμε και πολλά. Νομίζω ότι βελτιστοποιούμε πολλά πράγματα».
Οι κατατακτήριες δοκιμές για το Grand Prix της Κυριακής (23/8) θα πραγματοποιηθούν αργότερα το Σάββατο (22/8).
Αναλυτικά η κατάταξη του αγώνα sprint του Grand Prix Ολλανδίας της Formula 1, που διεξήχθη το Σάββατο στο Ζάντβοορτ (24 γύροι των 4,259 χλμ.) και κέρδισε ο Βρετανός Τζορτζ Ράσελ (Mercedes):
Τζορτζ Ράσελ (Βρετανία/Mercedes) 30:25.318
Σαρλ Λεκλέρ (Μονακό/Ferrari) 30:26.678
Λάντο Νόρις (Βρετανία/McLaren-Mercedes) 30:30.514
Κίμι Αντονέλι (Ιταλία/Mercedes) 30:30.899
Όσκαρ Πιάστρι (Αυστραλία/McLaren-Mercedes) 30:35.503
Μαξ Φερστάπεν (Ολλανδία/Red Bull) 30:35.847
Λιούις Χάμιλτον (Βρετανία/Ferrari) 30:37.506
Πιερ Γκασλί (Γαλλία/Alpine-Mercedes) 31:07.828
Γκαμπριέλ Μπορτολέτο (Βραζιλία/Audi) 31:09.755
Άρβιντ Λίντμπλαντ (Βρετανία/Racing Bulls-Red Bull) 31:10.289
Λίαμ Λόουσον (Νέα Ζηλανδία/Red Bull) 31:12.789
Φράνκο Κολαπίντο (Αργεντινή/Alpine-Mercedes) 31:19.784
Γιούκι Τσουνόντα (Ιαπωνία/Racing Bulls-Red Bull) 31:21.801
Εστεμπάν Οκόν (Γαλλία/Haas-Ferrari) 31:31.416
Όλιβερ Μπέρμαν (Βρετανία/Haas-Ferrari) 31:31.906
Αλεξάντερ Άλμπον (Ταϊλάνδη/Williams-Mercedes) 31:39.950
Λανς Στρολ (Καναδάς/Aston Martin-Honda) 31:39.968
Φερνάντο Αλόνσο (Ισπανία/Aston Martin-Honda) 31:40.602
Βάλτερι Μπότας (Φινλανδία/Cadillac-Ferrari) 30:57.518
Κάρλος Σάινθ Τζούνιορ (Ισπανία/Williams-Mercedes) 30:26.618
Σέρχιο Πέρες (Μεξικό/Cadillac-Ferrari) 0.000
ΕΓΚΑΤΕΛΕΙΨΕ: Νίκο Χούλκενμπεργκ (Γερμανία/Audi)
Αναλυτικά οι βαθμολογίες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Formula 1 μετά τον αγώνα sprint του Grand Prix Ολλανδίας (12ος από τους 23 αγώνες της σεζόν), που διεξήχθη το Σάββατο (22/8) στο Ζάντβοορτ.
ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΟΔΗΓΩΝ
Κίμι Αντονέλι (Ιταλία) 224
Λιούις Χάμιλτον (Βρετανία) 171
Τζορτζ Ράσελ (Βρετανία) 168
Σαρλ Λεκλέρ (Μονακό) 145
Λάντο Νόρις (Βρετανία) 134
Μαξ Φερστάπεν (Ολλανδία) 112
Όσκαρ Πιάστρι (Αυστραλία) 95
Ιζάκ Χατζάρ (Γαλλία) 68
Πιερ Γκασλί (Γαλλία) 43
Λίαμ Λόουσον (Νέα Ζηλανδία) 43
Άρβιντ Λίντμπλαντ (Βρετανία) 23
Φράνκο Κολαπίντο (Αργεντινή) 19
Όλιβερ Μπέρμαν (Βρετανία) 18
Γκαμπριέλ Μπορτολέτο (Βραζιλία) 10
Κάρλος Σάινθ Τζούνιορ (Ισπανία) 6
Αλεξάντερ Άλμπον (Ταϊλάνδη) 5
Εστεμπάν Οκόν (Γαλλία) 3
Νίκο Χούλκενμπεργκ (Γερμανία) 2
Φερνάντο Αλόνσο (Ισπανία) 1
Λανς Στρολ (Καναδάς) 0
Βάλτερι Μπότας (Φινλανδία) 0
Σέρχιο Πέρες (Μεξικό) 0
ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ
Mercedes 392
Ferrari 316
McLaren-Mercedes 230
Red Bull 180
Racing Bulls-Red Bull 66
Alpine-Mercedes 62
Haas-Ferrari 21
Audi 12
Williams-Mercedes 11
Aston Martin-Honda 1
Cadillac-Ferrari 0
AΠΕ-ΜΠΕ/ photo: AΠΕ-ΜΠΕ – EPA-EPA POOL
Στο πλαίσιο αυτό, και όπως επισημαίνεται σε σημερινή ανακοίνωση του Δήμου, την στις 19/8 πραγματοποιήθηκε στην Κρακοβία πρόγραμμα επαγγελματικών συναντήσεων μεταξύ εκπροσώπων του Δήμου Αριστοτέλη και ταξιδιωτικών γραφείων, με στόχο την ενίσχυση της παρουσίας της Ανατολικής Χαλκιδικής στην πολωνική τουριστική αγορά.
Συνολικά πραγματοποιήθηκαν τέσσερις επαγγελματικές επαφές με ταξιδιωτικά γραφεία που υλοποιούν προγράμματα διακοπών σημαντικών πολωνικών tour operators, μεταξύ των οποίων οι Grecos, Coral Travel και Itaka.
Κατά τις συναντήσεις παρουσιάστηκαν οι τουριστικές δυνατότητες της παράκτιας ζώνης του Δήμου Αριστοτέλη, με ιδιαίτερη έμφαση στην Αμμουλιανή, η οποία προωθείται ως προορισμός για Πολωνούς ταξιδιώτες που αναζητούν διακοπές σε νησιωτικό περιβάλλον.
Παράλληλα, παρουσιάστηκε το γαστρονομικό και οινικό προϊόν της περιοχής, με έμφαση στην τοπική παραγωγή, την καθημερινότητα και την πολιτιστική κληρονομιά, στοιχεία που αποτελούν θεματικούς πυλώνες της τουριστικής στρατηγικής του Δήμου.
Στοχευμένη προώθηση και στη Λετονία
Το ίδιο προωθητικό πρόγραμμα εφαρμόστηκε στις 21/8 στη Ρίγα της Λετονίας, όπου πραγματοποιήθηκαν πέντε προγραμματισμένες συναντήσεις με sales managers ταξιδιωτικών γραφείων, καθώς και με στελέχη των τοπικών παραρτημάτων των Itaka και Tez Tour.
Σύμφωνα με τον Δήμο Αριστοτέλη, στόχος είναι η παρουσίαση της Ανατολικής Χαλκιδικής σε επαγγελματίες του τουρισμού που ήδη διακινούν Πολωνούς και Λετονούς επισκέπτες στην περιοχή, χωρίς ωστόσο να έχουν μέχρι σήμερα άμεση επαφή με τις δυνατότητες και τις εμπειρίες που προσφέρει ο προορισμός.
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στη λετονική αγορά, όπου, όπως επισημαίνεται, υπάρχει έντονη ζήτηση για το τουριστικό προϊόν «ήλιος και θάλασσα».
Για τον λόγο αυτό, ο Δήμος Αριστοτέλη προγραμματίζει για τον ερχόμενο Ιούνιο τη διοργάνωση fam trip, με τη συμμετοχή sales managers, κυρίως από τις αγορές της Βαλτικής. Στόχος είναι οι επαγγελματίες να γνωρίσουν από κοντά την Ανατολική Χαλκιδική, να βιώσουν τις εμπειρίες που προσφέρει και να αποκτήσουν άμεση εικόνα του προορισμού.
Όπως αναφέρει ο Δήμος, το πρόγραμμα εντάσσεται στον ευρύτερο σχεδιασμό για την προσέγγιση των τουριστικών αγορών της Βαλτικής και άλλων αγορών που συνδέονται με την πρώην ρωσική αγορά, στρατηγική που αποτελεί διαχρονικό αίτημα των επαγγελματιών της περιοχής του Αγίου Όρους.
AΠΕ-ΜΠΕ/ photo: pixabay
Συγκεκριμένα, θα διακοπεί πλήρως η κυκλοφορία όλων των οχημάτων στο ρεύμα προς ανατολικά, στο τμήμα μεταξύ των Ανισόπεδων Κόμβων Κ5 (Παπαγεωργίου) και Κ6 (Μετεώρων), με τον αποκλεισμό να εφαρμόζεται στο ύψος του κλάδου εξόδου προς Ευκαρπία (Δημοτικό Γήπεδο).
Τα οχήματα που κινούνται προς ανατολικά, διερχόμενα από την περιοχή του ΤΙΤΑΝ, θα εκτρέπονται υποχρεωτικά μέσω της εξόδου προς Ευκαρπία. Η κυκλοφορία θα πραγματοποιείται μέσω του Κόμβου Σκλαβενίτη, των οδών Γιάννη Ρίτσου και Θησέως και στη συνέχεια μέσω της Λεωφόρου Στρατού, με την κατάλληλη πληροφοριακή σήμανση.
Παράλληλα, δεν θα επιτρέπεται η είσοδος στην Εσωτερική Περιφερειακή Οδό στο ρεύμα προς ανατολικά από τη ράμπα εισόδου που βρίσκεται στο ύψος των νοσοκομείων.
Η Τροχαία καλεί τους οδηγούς να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί, να ακολουθούν την οδική σήμανση και να συμμορφώνονται με τις υποδείξεις των αστυνομικών, προκειμένου να αποφευχθούν ατυχήματα και κυκλοφοριακά προβλήματα.
AΠΕ-ΜΠΕ/ photo: Eurokinissi
Τις πρωινές ώρες χθες, ενημερώθηκε η Λιμενική Αρχή του Νυδρίου για την σύγκρουση ενός ιστιοφόρου (Ι/Φ) σκάφους σημαίας Ιταλίας με 4 αλλοδαπούς επιβαίνοντες (2 υπηκόους Ιταλίας και 2 Ελβετίας) με ένα Ι/Φ σκάφος σημαίας Σαν Μαρίνο με 6 αλλοδαπούς (υπηκόους Ισραήλ) επιβαίνοντες, στη θαλάσσια περιοχή της Νικιάνας.
Στο σημείο έσπευσαν ένα Περιπολικό σκάφος Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. (ΠΛΣ), καθώς και το ταχύπλοο (Τ/Χ) «ΑΘΗΝΑ-ΜΑΡΙΑ» Τ.Λ. 235, προς παροχή συνδρομής. Από τη σύγκρουση προκλήθηκαν υλικές ζημιές στα έξαλα των σκαφών, ενώ δεν υπήρξε τραυματισμός και δεν διαπιστώθηκε θαλάσσια ρύπανση.
Το Ι/Φ σημαίας Ιταλίας κατέπλευσε με ιδία μέσα στο λιμάνι του Περιγιαλιού, ενώ το Ι/Φ σημαίας Σαν Μαρίνο κατέπλευσε με ιδία μέσα στο λιμάνι του Νυδρίου.
Από το Α΄ Λιμενικό Τμήμα Νυδρίου που Λιμεναρχείου Λευκάδας, που διενεργεί την προανάκριση, απαγορεύτηκε ο απόπλους αμφότερων των σκαφών, μέχρι την προσκόμιση βεβαιωτικού αξιοπλοΐας από τον αρμόδιο νηογνώμονα, ενώ επιβλήθηκαν οι προβλεπόμενες διοικητικές κυρώσεις στους Κυβερνήτες των σκαφών.
(με πληροφορίες από ΑΠΕ -ΜΠΕ / photo: eurokinissi)