Άρθρα

«Κινούμαι ηλεκτρικά»: Χρήσιμες ερωτήσεις – απαντήσεις- Τι πρέπει να γνωρίζουμε για την επιδότηση αγοράς ηλεκτρικού οχήματος

Χρήσιμες ερωτήσεις – απαντήσεις για το πρόγραμμα «Κινούμαι ηλεκτρικά» που επιδοτεί την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων παρέχει το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας.

Χρήσιμες ερωτήσεις – απαντήσεις για το πρόγραμμα «Κινούμαι ηλεκτρικά» που επιδοτεί την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων παρέχει το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας.

Ο δεύτερος κύκλος του προγράμματος ξεκίνησε την περασμένη εβδομάδα με αρχικό προϋπολογισμό 50 εκατ. ευρώ και οι αιτήσεις θα υποβάλλονται στη διεύθυνση https://kinoumeilektrika2.gov.gr/index.html

Υπενθυμίζεται ότι το ποσοστό επιδότησης για αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου για τα φυσικά πρόσωπα είναι 30 % επί της λιανικής τιμής προ φόρων, με μέγιστο ποσό επιδότησης τις 8.000 ευρώ ενώ παρέχεται επιπλέον επιδότηση 1000 ευρώ αν η αγορά συνοδεύεται με απόσυρση και άλλα 500 ευρώ για αγορά έξυπνου φορτιστή. Συνεπώς το μέγιστο ποσό της επιδότησης για φυσικά πρόσωπα μπορεί να φθάσει μέχρι 9.500 ευρώ.

Οι επιδοτήσεις για τα φυσικά πρόσωπα είναι:

έως 40% και με μέγιστο ποσό τις 3.000€ για την αγορά δικύκλων και τρικύκλων κατηγορίας L5e έως L7e (επαγγελματικά ηλεκτρικά τρίκυκλα και τα μικροαυτοκίνητα).

έως 30% και με μέγιστο ποσό επιδότησης 800€ για την αγορά ηλεκτρικών δικύκλων κατηγορίας L1e έως L4e

40% για τα ηλεκτρικά ποδήλατα, με μέγιστο ποσό επιδότησης 800€.

Από τις ερωταπαντήσεις του υπουργείου προκύπτει μεταξύ άλλων ότι:

-Το φυσικό πρόσωπο μπορεί να μεταπωλήσει το όχημα, που θα αποκτήσει με επιδότηση μετά από την παρέλευση ενός έτους και η εταιρία μετά την παρέλευση δυο ετών.

  • Κάθε ΑΦΜ δικαιούται να κάνει μια αίτηση είτε ως φυσικό πρόσωπο μόνο είτε ως εταιρία μόνο.
  • To οικολογικό bonus υπολογίζεται επί της τιμής έκδοσης του βασικού μοντέλου και δεν συμπεριλαμβάνεται επιπλέον εξοπλισμός, αξεσουάρ κλπ.

Για να γίνει αποδεκτή η υποβολή της αίτησης καταβολής οικολογικού bonus μέσω του προγράμματος, θα πρέπει να ζητήσετε από την αντιπροσωπεία να σας παραδίδει μια επίσημη προσφορά, στην οποία θα πρέπει να αναγράφεται η Λιανική Τιμή Προ Φόρων της βασικής έκδοσης του μοντέλου.

Εφόσον επιλέξετε επιπλέον εξοπλισμό πέραν του εργοστασιακού, θα πρέπει αυτός να αναγράφεται διακριτά ή και καθόλου στην προσφορά.

  1. Είμαι κάτοχος άδειας κυκλοφορίας αυτοκινήτου μαζί με δυο ακόμα
    φυσικά πρόσωπα και ποσοστά 20%, 50% και 30%. Η αίτηση υποβάλλεται
    ανά μεριδιούχο ή συνολικά? Η επιδότηση καταβάλλεται ανά μεριδιούχο ή
    συνολικά;
    Σε περίπτωση που υπάρχει συγκυριότητα στην άδεια υποβάλλεται μια (1)
    αίτηση, η οποία και πρέπει να περιλαμβάνει το σύνολο των συγκυριούχων και
    να επισυνάπτονται τα ατομικά δικαιολογητικά όλων των συγκυριούχων, όπως
    αυτά προβλέπονται στην λίστα δικαιολογητικών (ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι).
    Για την περίπτωση της είσπραξης της αναλογούσας επιδότησης
    προτείνεται να επιλεγεί ένας εκ των συγκυριούχων, ο οποίος θα ορίζεται με
    την σχετική υπεύθυνη δήλωση, θεωρημένη για το γνήσιο της υπογραφής
    (ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ) από τους υπολοίπους, και η καταβολή της να γίνει στον
    λογαριασμό του.
  2. Είναι υποχρεωτική η αγορά του οχήματος το οποίο μισθώνεται με την
    διαδικασία του leasing στο τέλος της σύμβασης μίσθωσης;
    Όχι, η αγορά είναι δεν είναι υποχρεωτική, αλλά η περίοδος μίσθωσης
    πρέπει να ισούται με τρία έτη (3) τουλάχιστον με ιδία χρήση του οχήματος.
    Σημειώνεται ότι, στην περίπτωση που επιλέγεται η απόκτηση του οχήματος
    μετά τη λήξη της περιόδου μίσθωσης, προσκομίζεται η σύμβαση
    χρονομίσθωσης leasing του οχήματος, με την οποία έχει συμφωνηθεί η αγορά
    του οχήματος κατά τη λήξη της μίσθωσης, όπως ορίζεται στο Παράρτημα ΙΙ.
  3. Σε περίπτωση αγοράς αυτοκινήτου μετά την λήξη σύμβασης
    χρονομίσθωσης leasing ισχύει ότι ο ωφελούμενος πρέπει να το έχει στην
    κυριότητά του για ένα ή δυο έτη ;
    Όχι. Μετά τη λήξη της σύμβασης χρονομίσθωσης ο ωφελούμενος δεν είναι
    υποχρεωμένος να έχει στην κυριότητά του το αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
  4. Ποιο είναι το χρονικό διάστημα που ο ωφελούμενος, είτε είναι φυσικό
    πρόσωπο είτε εταιρία, πρέπει να έχει στην κυριότητά του κάποιο όχημα που
    θα αποκτήσει με επιδότηση μέσω της δράσης «ΚΙΝΟΥΜΑΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ – Β’
    ΚΥΚΛΟΣ» ;
    Το φυσικό πρόσωπο μπορεί να μεταπωλήσει το όχημα, που θα αποκτήσει
    με επιδότηση μέσω της εν λόγω δράσης, μετά από την παρέλευση ενός (1)
    έτους και η εταιρία μετά την παρέλευση δυο (2) ετών.
  5. Τι συμβαίνει σε περίπτωση που έχω αγοράσει όχημα και λόγω
    ατυχήματος καταστεί άχρηστο πριν την παρέλευση του έτους ;
    Σε κάθε τέτοια περίπτωση και εφόσον η ασφαλιστική εταιρία πιστοποιεί
    την αναγκαιότητα διαγραφής του οχήματος λόγω καταστροφής τότε η τριετία
    δεν θα ισχύει. Τονίζεται ωστόσο ότι θα πρέπει να προσκομιστούν πλήρη
    στοιχεία τεκμηρίωσης που να πιστοποιούν την κατάσταση του οχήματος
    συνοδευόμενα με σχετικό φωτογραφικό υλικό.
  6. Κάποιος που έχει ατομική επιχείρηση, μπορεί να κάνει δυο αιτήσεις
    κάνοντας χρήση του ίδιου ΑΦΜ, μία αίτηση ως εταιρία και μια αίτηση ως
    φυσικό πρόσωπο ;
    Είναι σαφές ότι το κάθε ΑΦΜ δικαιούται να κάνει μια αίτηση είτε ως φυσικό
    πρόσωπο μόνο είτε ως εταιρία μόνο.
  7. Κάθε ωφελούμενος, είτε είναι φυσικό πρόσωπο είτε είναι εταιρία, πόσες
    αιτήσεις δικαιούται να υποβάλλει, κάνοντας χρήση του ίδιου ΑΦΜ και για
    πόσα οχήματα ;
    Κάθε ένας ωφελούμενος, που είναι φυσικό πρόσωπο, έχει το δικαίωμα να
    υποβάλλει μία (1) αίτηση κάνοντας χρήση του ΑΦΜ του, με σκοπό την αγορά
    ενός (1) οχήματος (Κατηγορία Α).
    Κάθε ένας ωφελούμενος, που είναι εταιρία, μπορεί να υποβάλλει έως δυο
    (2) αιτήσεις, χρησιμοποιώντας το ΑΦΜ της εταιρίας κατά τη διάρκεια της
    δράσης, υπό την προϋπόθεση να έχουν ολοκληρωθεί επιτυχώς το αρχικό
    αίτημα υπαγωγής και η καταβολή της ανάλογης επιδότησης (Κατηγορία Β).
    Η εταιρία δεν έχει όριο οχημάτων που μπορεί να αιτηθεί.
    Η εταιρία έχει δικαίωμα να αιτηθεί την επιδότηση για ισόποσο αριθμό
    έξυπνων σημείων επαναφόρτισης με τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα, που
    έχει αιτηθεί. Ωστόσο, υποχρεούνται στην τήρηση Κανονισμού για ενισχύσεις
    ήσσονος σημασίας ΕΕ 1407/2013 της Επιτροπής της 18ης Δεκεμβρίου 2013
    (de minimis).
  8. Εταιρία η οποία δεν έχει περιορισμό στα οχήματα, οφείλει να
    προμηθευτεί από ένα μόνο τύπο (πχ μόνον επιβατικά αυτοκίνητα) ;
    Η επιλογή αφορά το σύνολο των αμιγώς ηλεκτρικών επιβατικών και
    επαγγελματικών αυτοκινήτων και των ηλεκτρικών δικύκλων /τρικύκλων. Η
    εταιρία με κύρια δραστηριότητα, που αναφέρεται παρακάτω, μπορεί να
    επιλέξει να επιδοτηθεί για έως δέκα (10) ηλεκτρικά ποδήλατα χωρίς το
    ταυτόχρονο δικαίωμα χορήγησης οικολογικού bonus για έξυπνο σημείο
    επαναφόρτισης .
    ΚΑΔ Δραστηριότητας:
    • 77.1 Ενοικίαση και εκμίσθωση αυτοκινήτων και ελαφρών μηχανοκίνητων
    οχημάτων
    • 77.21.10.08 Υπηρεσίες ενοικίασης ποδηλάτων
    • 55.1 Ξενοδοχεία και παρόμοια καταλύματα
    • 55.2 Καταλύματα διακοπών και άλλα καταλύματα σύντομης διαμονής
    • 55.3 Χώροι κατασκήνωσης, εγκαταστάσεις για οχήματα αναψυχής και
    ρυμουλκούμενα οχήματα
    • 53.20.12.00 Υπηρεσίες κατ’ οίκον παράδοσης τροφίμων (delivery)
  9. Οι αντιπρόσωποι αυτοκινήτων πόσες αιτήσεις δικαιούται να υποβάλλει,
    κάνοντας χρήση του ίδιου ΑΦΜ και για πόσα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα ;
    Η εταιρία, μπορεί να υποβάλλει έως δυο (2) αιτήσεις, χρησιμοποιώντας το
    ΑΦΜ της εταιρίας κατά τη διάρκεια της δράσης, υπό την προϋπόθεση να
    έχουν ολοκληρωθεί επιτυχώς το αρχικό αίτημα υπαγωγής και η καταβολή της
    ανάλογης επιδότησης (Κατηγορία Β).
    Η επιδότηση που δικαιούται μια εταιρία για την αγορά από ένα (1) έως
    είκοσι (20) αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων ισούται με το 30% της ΛΤΠΦ με
    μέγιστο ποσό τις οκτώ χιλιάδες ευρώ (8000€) για κάθε ένα όχημα.
    Η επιδότηση που δικαιούται για την αγορά από είκοσι (20) και άνω αμιγώς
    ηλεκτρικών αυτοκινήτων ισούται με το 20% της ΛΤΠΦ με μέγιστο ποσό τις έξι
    χιλιάδες ευρώ (6000€) για κάθε ένα όχημα.
    Το ποσό της επιδότησης υπολογίζεται αθροιστικά.
  10. Οι εταιρίες με έδρα σε νησί δικαιούνται επιπλέον ποσό ειδικής
    επιδότησης ;
    Οι εταιρίες, που έχουν έδρα σε νησιωτικό Δήμο της επικράτειας
    προβλέπεται επιπλέον δημόσια δαπάνη ίση προς τέσσερις χιλιάδες ευρώ
    (4.000€) ανά αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο για το οποίο αιτούνται ενίσχυσης.
    Στα νησιά περιλαμβάνονται η Εύβοια και η Κρήτη.
  11. Σε ποια περίπτωση είναι υποχρεωτική η απόσυρση παλαιού οχήματος
    ;
    Δεν υπάρχει περίπτωση που ο ωφελούμενος έχει την υποχρέωση να
    προβεί σε υποχρεωτική απόσυρση παλαιού οχήματος.
  12. Η εταιρία που θα αγοράσω ηλεκτρικό αυτοκίνητο παρέχει με την αγορά
    δώρο οικιακό φορτιστή. Μπορεί να εγκαταστήσω τον έξυπνο φορτιστή ο
    οποίος επιδοτείται από το πρόγραμμα σε άλλο χώρο εκτός της κύριας
    κατοικίας μου, π.χ. στο εξοχικό μου, εφόσον ο χώρος αυτός δηλώνεται στο Ε9
    μου ;
    Ναι, υπάρχει η συγκεκριμένη δυνατότητα μόνον όμως στην περίπτωση
    που τεκμηριώνεται η ιδιοκτησία / μίσθωση του σημείου τοποθέτησης του
    επιδοτούμενου φορτιστή και το δικαίωμα εγκατάστασης στην εν λόγω θέση
    στάθμευσης.
  13. Έχω ΑΦΜ αλλά δεν υποβάλλω δήλωση Ε1. Μπορεί να υποβάλλω
    αίτηση για επιδότηση ;
    Σε περίπτωση που υπάρχει διαθέσιμο ΑΦΜ αλλά ακόμα δεν έχει
    δημιουργηθεί η υποχρέωση υποβολής φορολογικής δήλωσης υπάρχει η
    δυνατότητα να επισυναφθεί το Ε1 του φορολογούμενου ο οποίος σας
    αναφέρει στην δική του δήλωση. Με τον τρόπο αυτό πιστοποιείται ότι δεν
    έχετε υποχρέωση υποβολής φορολογικής δήλωσης.
  14. Στην περίπτωση που το όχημα μισθώνει μέσω σύμβασης
    χρονομίσθωσης leasing, με ποιο τρόπο γίνεται η καταβολή του οικολογικού
    bonus ;
    Συστήνεται η προκαταβολή που δίνεται και προβλέπεται στη σύμβαση
    χρονομίσθωσης να είναι τουλάχιστον ίση με το αναλογούν οικολογικό bonus.
    Με τον τρόπο αυτό ο ωφελούμενος λαμβάνει άμεσα το σύνολο της ενίσχυσης
    υποβάλλοντας αίτημα καταβολής της ενίσχυσης και επισυνάπτοντας τη
    σύμβαση και την απόδειξη πληρωμής της προκαταβολής μαζί με τα υπόλοιπα
    δικαιολογητικά που προβλέπονται στο Παράρτημα Ι της πρόσκλησης.
  15. Η χρονομίσθωση ισχύει και για οχήματα τύπου L (δίκυκλα, τρίκυκλα,
    ποδήλατα κλπ);
    Όχι, η χρονομίσθωση ισχύει μόνον για αμιγώς ηλεκτρικά επιβατικά
    οχήματα και επαγγελματικά οχήματα μέγιστης μάζας έως 3,5 τόνους.
  16. Επιθυμώ να αγοράσω ένα ηλεκτρικό ποδήλατο και ταυτόχρονα να
    αποσύρω το παλιό μου όχημα. Δικαιούμαι της επιδότησης απόσυρσης
    δικύκλου που είναι 400€ ;
    Όχι, στην περίπτωση των ποδηλάτων δεν έχει εφαρμογή η απόσυρση. Η
    επιδότηση απόσυρσης δικύκλου/τρικύκλου εφαρμόζεται όταν ο ωφελούμενος
    αποσύρει δίκυκλο/τρίκυκλο.
  17. Επιθυμώ να αγοράσω ένα ηλεκτρικό ποδήλατο και ταυτόχρονα να
    αποσύρω το παλιό μου όχημα. Δικαιούμαι της επιδότησης απόσυρσης
    δικύκλου που είναι 800€ ;
    Όχι, απαγορεύεται ρητά η ενίσχυση του οικολογικού bonus για αυτή την
    κατηγορία. Η ενίσχυση του οικολογικού bonus αφορά μόνον τα ηλεκτρικά
    ποδήλατα, όπως αυτά έχουν παραχθεί από το εργοστάσιο και χωρίς επιπλέον
    παρεμβάσεις ή/και μετατροπές. Για την αποδοχή του αιτήματος καταβολής
    της ενίσχυσης είναι υποχρεωτική η επισύναψη του πιστοποιητικού
    συμμόρφωσης, το οποίο ζητάτε και οφείλει να σας προσκομίσει ο πωλητής.
  18. Μια εταιρία που αιτείται, επιλέγει να επιδοτηθεί για την αγορά 25
    αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων, που το καθένα έχει Λιανική Τιμή Προ φόρων
    (ΛΤΠΦ) ίση με 25.000€. Πόσο είναι το ποσό της επιδότησης που θα λάβει ;
    Η επιδότηση που δικαιούται μια εταιρία για την αγορά από ένα (1) έως
    είκοσι (20) αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων ισούται με το 30% της ΛΤΠΦ με
    μέγιστο ποσό τις οκτώ χιλιάδες ευρώ (8000€) για κάθε ένα όχημα.
    Η επιδότηση που δικαιούται για την αγορά από είκοσι (20) και άνω αμιγώς
    ηλεκτρικών αυτοκινήτων ισούται με το 20% της ΛΤΠΦ με μέγιστο ποσό τις έξι
    χιλιάδες ευρώ (6000€) για κάθε ένα όχημα.
    Στην περίπτωση που η εταιρία αιτείται την επιδότηση 25 αυτοκινήτων,
    αυτή υπολογίζεται ως εξής:
    30% x 25000 x 20 + 20% x 25000 x 5 = 7500 x 20 + 5000 x 5 = 150000 +
    25000 = 175000 €
  19. Εάν επιλέξω ένα ηλεκτρικό επιβατικό αυτοκίνητο αξίας (Λιανική Τιμή
    Προ Φόρων) 25.000€ και επιθυμώ να προσθέσω εξοπλισμό, αξεσουάρ κλπ,
    με την αξία τελικά να διαμορφώνεται στις 30.000€, επί ποιάς τιμής
    υπολογίζεται το οικολογικό bonus ;
    To οικολογικό bonus υπολογίζεται επί της τιμής έκδοσης του βασικού
    μοντέλου και δεν συμπεριλαμβάνεται επιπλέον εξοπλισμός, αξεσουάρ κλπ.
    Κατά συνέπεια, το οικολογικό bonus θα υπολογιστεί με βάση τις 25.000€ και
    στο τιμολόγιο / απόδειξη αγοράς θα πρέπει εφόσον προστίθεται εξοπλισμός
    να κοστολογείται διακριτά και με σαφήνεια.
  20. Ο πωλητής του ηλεκτρικού ποδηλάτου μού αρνείται να υπογράψει την
    Υπεύθυνη Δήλωση του Παραρτήματος ΙΙΙ. Τι συμβαίνει σε αυτή την
    περίπτωση ;
    Σε κάθε περίπτωση η Υπεύθυνη Δήλωση Πωλητή για το ηλεκτρικό
    ποδήλατο είναι απαραίτητο δικαιολογητικό και η έλλειψη αυτής οδηγεί σε
    απόρριψη και μη καταβολή του οικολογικού bonus. Συστήνεται σε όλους να
    λαμβάνουν την σχετική υπεύθυνη δήλωση πριν την πληρωμή της αξίας του
    ποδηλάτου και της παραλαβής του.
  21. Τι σημαίνει Λιανική τιμή Προ Φόρων ; Ποια άλλη τιμή υπάρχει ;
    Η λιανική τιμή προ φόρων αφορά το άθροισμα της εργοστασιακής τιμής,
    του κόστους των μεταφορικών και του κέρδους. Είναι δηλαδή η τιμή εκείνη
    που δεν περιλαμβάνει κανέναν φόρο, η καθαρή αξία του οχήματος. Η τιμή
    μετά φόρων αφορά τον ΦΠΑ που προστίθεται στην Λιανική Τιμή Προ Φόρων
    και διαμορφώνει το τελικό κόστος αγοράς.
  22. Ποιες είναι ακριβώς οι ενέργειες που πρέπει να κάνω πηγαίνοντας σε
    μια αντιπροσωπεία αυτοκινήτων ;
    Για να είναι άρτια και να γίνει αποδεκτή η υποβολή της αίτησης καταβολής
    οικολογικού bonus μέσω του προγράμματος, θα πρέπει να ζητήσετε από την
    αντιπροσωπεία να σας παραδίδει μια επίσημη προσφορά, η οποία θα φέρει
    σφραγίδα και υπογραφή. Στην προσφορά θα πρέπει να αναγράφεται η
    Λιανική Τιμή Προ Φόρων της βασικής έκδοσης του μοντέλου, η αξία δηλαδή
    επί της οποίας θα υπολογιστεί το οικολογικό bonus που δικαιούστε.
    Εφόσον επιλέξετε επιπλέον εξοπλισμό πέραν του εργοστασιακού, θα
    πρέπει αυτός να αναγράφεται διακριτά ή και καθόλου στην προσφορά που
    παίρνετε από την αντιπροσωπεία. Παράδειγμα :
    Επιθυμείτε την αγορά οχήματος Χ το οποίο έχει ΛΤΠΦ 24.000€, επιλέγετε
    εξτρά εξοπλισμό αξίας 5.000€, σύνολο 29.000€, πλέον ΦΠΑ 6.960€ . Η
    προσφορά κα πρέπει να αναγράφει αναλυτικά και διακριτά τις παραπάνω
    αξίες, καθώς και η πλήρης ονομασία και σειρά του μοντέλου του οχήματος
    που επιλέγετε.
    Το οικολογικό bonus θα υπολογιστεί επί των 24.000€ .
  23. Έκδοση μοντέλου έχει 35.000€ ΛΤΠΦ καταλόγου. Ο αντιπρόσωπος /
    πωλητής κάνει αρχική προσφορά / έκπτωση για 33.000€ και τελικά πουλάει
    το όχημα 32.000€. Σε ποια αξία προ φόρων υπολογίζεται η επιδότηση του
    οικολογικού bonus ;
    To οικολογικό bonus υπολογίζεται πάντα επί της Λιανικής Τιμής Προ
    Φόρων στην οποία τελικά πωλείται το αυτοκίνητο. Υπενθυμίζεται ότι ο
    κατάλογος των επιλέξιμων μοντέλων με τις επίσημες Λιανικές Τιμές Προ
    Φόρων είναι ενδεικτικός, οι τιμές μπορεί να διαφέρουν και να είναι μειωμένες
    και ανανεώνεται σε εβδομαδιαία βάση προκειμένου να ενημερώνονται άμεσα
    και εύκολα οι ενδιαφερόμενοι.
  24. Έκδοση μοντέλου έχει 48.000€ ΛΤΠΦ επίσημου καταλόγου. Ο
    πελάτης θέλει εξτρά εξοπλισμό επιπλέον 7.000€. Η επιδότηση, που λαμβάνει,
    επί ποιάς αξίας προ φόρων υπολογίζεται ;
    Λαμβάνει επιδότηση η οποία υπολογίζεται στις 48.000€, καθώς όπως έχει
    ήδη απαντηθεί ο επιπλέον εξοπλισμός από την βασική έκδοση της σειράς του
    μοντέλου δεν επιδοτείται.
  25. Αγοράζεται αυτοκίνητο με ΛΤΠΦ καταλόγου 33.000 € και γίνεται τελικά
    έκπτωση 4.000 €. Άρα η τελική αξία αγοράς προ φόρων θα διαμορφωθεί στις
    29.000€. Σε ποια αξία προ φόρων θα επιδοτηθεί ;
    Όπως έχει ήδη απαντηθεί ο υπολογισμός της τελικής αναλογούσας
    επιδότησης θα γίνεται με βάση την τελική αξία αγοράς όπως αυτή θα
    αναγράφεται στο επίσημο φορολογικό παραστατικό που εκδίδεται από τον
    πωλητή προς τον αγοραστή. Στη συγκεκριμένη περίπτωση η επιδότηση θα
    υπολογιστεί επί των 29.000€, η οποία πιστοποιείται κατά την υποβολή του
    αιτήματος πληρωμής.
  26. Υπέβαλα αίτημα συμμετοχής στο πρόγραμμα και απορρίφθηκα.
    Επιτρέπεται να υποβάλλω εκ νέου ;
    Βεβαίως, είναι δυνατή η υποβολή νέου αιτήματος εφόσον προηγουμένως
    έχετε λάβει την επίσημη ενημέρωση για την απόρριψή σας και τους λόγους
    αυτής . Στην περίπτωση αυτή η διαδικασία υποβολής θα ακολουθήσει την
    διαδικασία που ακολουθούν όλες οι αιτήσεις.
  27. Επισκέφθηκα ένα κατάστημα που εμπορεύεται δίκυκλα, τρίκυκλα και
    ποδήλατα για να αγοράσω ένα ηλεκτρικό ποδήλατο. Ο πωλητής μου υπέδειξε
    το παρακάτω εξηγώντας μου ότι φέρει πετάλια και πωλείται ως ποδήλατο. Θα
    λάβω επιδότηση με ποσοστό 40% ;
    Ο συγκεκριμένος τύπος οχήματος δεν αφορά ηλεκτρικό ποδήλατο, αλλά
    ηλεκτρικό δίκυκλο δεδομένου ότι φέρει μηχανισμό γκαζιού στα χερούλια. Κατά
    συνέπεια, η επιδότηση θα υπολογιστεί στο 20% της αξίας του μοντέλου, το
    οποίο είναι επιλέξιμο ως ηλεκτρικό δίκυκλο και όχι ως ηλεκτρικό ποδήλατο.
    Επίσης, θα πρέπει να προσκομιστούν τα απαραίτητα δικαιολογητικά της
    κατηγορίας του (π.χ. άδεια κυκλοφορίας κλπ).
  28. Υπάρχει η δυνατότητα να αλλάξω όχημα σε σχέση με αυτό για το
    οποίο αρχικά αιτήθηκα οικολογικό bonus? Εάν έχω υποβάλλει το αίτημά μου
    με το όχημα Χ και προσκόμισα προσφορά, μπορώ να το αλλάξω ;
    Ναι, υπάρχει η δυνατότητα αλλαγής της αίτησης όσον αφορά το μοντέλο
    μόνον όμως με παρόμοιου τύπου όχημα. Δηλαδή εάν έχετε αιτηθεί για αμιγώς
    ηλεκτρικό επιβατικό αυτοκίνητο δεν μπορείτε να αλλάξετε κατηγορία και να
    αιτηθείτε δίκυκλο. Για την αλλαγή της αρχικής επιλογής μπορείτε να
    υποβάλλετε αίτημα τροποποίησης προσκομίζοντας νέα προσφορά.
  29. Με ποιόν τρόπο λαμβάνω το οικολογικό bonus ;
    Το οικολογικό bonus λαμβάνεται μόνον από τον ωφελούμενο/τελικό
    αποδέκτη και καταβάλλεται στον τραπεζικό λογαριασμό που αυτός
    υποδεικνύει με το σχετικό αίτημα. Θα πρέπει να προηγηθεί υποβολή
    αιτήματος πληρωμής το οποίο συνοδεύεται από το σύνολο των
    δικαιολογητικών που ορίζονται στο ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ της πρόσκλησης.
  30. Τι ακριβώς είναι το «έξυπνο» οικιακό σημείο επαναφόρτισης
    (φορτιστής) ;
    Το οικιακό σημείο επαναφόρτισης (φορτιστής) είναι μια συσκευή που είναι
    κατάλληλη και προορίζεται για φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων σε οικιακό
    περιβάλλον. Ο όρος «έξυπνος» αναφέρεται στην τεχνική δυνατότητα της
    συσκευής για διαχείριση ισχύος (ταχύτητα με την οποία φορτίζει το ηλεκτρικό
    όχημα).
    Οι απαιτούμενες τεχνικές προδιαγραφές των συσκευών που είναι
    επιλέξιμες για την παροχή επιδότησης, συμπεριλαμβανομένων των
    προδιαγραφών που αφορούν στη δυνατότητα διαχείρισης ισχύος,
    περιγράφονται στην σχετική παράγραφο της ΚΥΑ της δράσης είναι διαθέσιμες
    στο έντυπο «Τεχνικές προδιαγραφές επιλέξιμων σημείων επαναφόρτισης
    Η/Ο», που βρίσκεται αναρτημένο στην ιστοσελίδα της δράσης.
  31. Το ποσό της επιδότησης που δικαιούται ο ωφελούμενος είτε ως
    φυσικό πρόσωπο είτε εταιρία για την αγορά οικιακού σημείου επαναφόρτισης
    (φορτιστή) είναι σταθερό ή εξαρτάται από την τιμή της συσκευής ;
    Το ποσό της επιδότησης για την αγορά οικιακού σημείου επαναφόρτισης
    (φορτιστή) καλύπτει το κόστος αγοράς της συσκευής όπως αυτό αναγράφεται
    στην απόδειξη αγοράς (τιμή προ Φ.Π.Α), ενώ δεν μπορεί να ξεπερνά τα 500€
    για τα φυσικά πρόσωπα και τα 400€ για τις εταιρίες. Σημειώνεται πως το
    ποσό της επιδότησης δεν υπολογίζεται ως ποσοστό επί της τιμής της
    συσκευής.
    Για παράδειγμα μια συσκευή με κόστος €600 προ Φ.Π.Α. θα λάβει
    επιδότηση €500, ενώ μια συσκευή με κόστος €400 προ Φ.Π.Α. θα λάβει
    επιδότηση €400.
  32. Τι ακριβώς είναι το «έξυπνο» σημείο επαναφόρτισης (φορτιστής) για
    το οποίο κάνει αίτηση η εταιρία και για το οποίο δίνεται επιδότηση €400 ;
    Το σημείο επαναφόρτισης (φορτιστής) είναι μια συσκευή που είναι
    κατάλληλη και προορίζεται για φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων σε χώρους
    στάθμευσης των επιχειρήσεων με ιδιωτική πρόσβαση.
    Επισημαίνεται ότι το σημείο επαναφόρτισης προορίζεται για ιδιωτική
    χρήση από την εταιρία και σε καμία περίπτωση δε θα είναι δημοσίως
    προσβάσιμο. Ο όρος «έξυπνος» αναφέρεται στην τεχνική δυνατότητα της
    συσκευής για διαχείριση ισχύος (ταχύτητα με την οποία φορτίζει το ηλεκτρικό
    όχημα).
    Οι απαιτούμενες τεχνικές προδιαγραφές των συσκευών που είναι
    επιλέξιμες για την παροχή επιδότησης, συμπεριλαμβανομένων των
    προδιαγραφών που αφορούν στη δυνατότητα διαχείρισης ισχύος,
    περιγράφονται στην σχετική παράγραφο της ΚΥΑ της δράσης είναι διαθέσιμες
    στο έντυπο «Τεχνικές προδιαγραφές επιλέξιμων σημείων επαναφόρτισης
    Η/Ο», που βρίσκεται αναρτημένο στην ιστοσελίδα της δράσης.
  33. Ποια είναι η διαδικασία για να λάβω την επιδότηση για το «έξυπνο»
    σημείο επαναφόρτισης (φορτιστή) Η/Ο είτε πρόκειται για χρήση του σε οικιακό
    περιβάλλον είτε σε χώρο στάθμευσης εταιρίας ;
    Κατά τη φάση της υποβολής της αίτησης, πρέπει να επιλέξετε την
    επιδότηση «έξυπνου» σημείου επαναφόρτισης (φορτιστή) σημαίνοντας με
    ΝΑΙ το αντίστοιχο πεδίο της διαδικτυακής πύλης. Στη φάση αυτή θα σας
    ζητηθεί να επισυνάψετε επίσημη προσφορά για το σημείο επαναφόρτισης η
    οποία αναγράφει τον τύπο επαναφόρτισης (Mode 3 ή/και Mode 4) της
    συσκευής σύμφωνα με τα όσα αναφέρονται στην προκήρυξη της δράσης.
    Ακόμη θα σας ζητηθεί να επισυνάψετε ένα εκ των δύο παρακάτω εντύπων:
    Μισθωτήριο συμβόλαιο από το www.gsis.gr ή
    Έντυπο Ε9,
    Μαζί με Υπεύθυνη Δήλωση του ωφελούμενου στην περίπτωση που η
    θέση στάθμευσης στο Ε9 δηλώνεται ως βοηθητικός χώρος.
    Για την ολοκλήρωση της αίτησης και καταβολή του ποσού της επιδότησης
    οφείλετε να καταθέσετε τα δικαιολογητικά που απαιτούνται, όπως αυτά
    περιγράφονται στο Παράρτημα ΙΙ της ΚΥΑ της δράσης και αναρτώνται εδώ :
    support.kinoumeilektrika2 [at] prv.ypeka.gr
  34. Yπάρχει μια λίστα δικαιολογητικών που απαιτούνται για την παροχή
    της επιδότησης στα «έξυπνα» σημεία επαναφόρτισης (φορτιστές) είτε
    πρόκειται για χρήση τους σε οικιακό περιβάλλον είτε σε χώρο στάθμευσης
    εταιρίας. Σε τι αφορούν αυτά τα δικαιολογητικά και πως μπορεί να τα
    αποκτήσω ;
    Τα δικαιολογητικά που απαιτούνται για την παροχή της επιδότησης στα
    «έξυπνα» σημεία επαναφόρτισης Η/Ο (φορτιστές) είτε αυτά πρόκειται να
    χρησιμοποιηθούν σε οικιακό περιβάλλον είτε στο χώρο στάθμευσης εταιρίας
    για ιδιωτική χρήση, αφορούν στα παρακάτω:
    Δικαιολογητικά που πιστοποιούν τις τεχνικές προδιαγραφές του σημείου
    επαναφόρτισης και τα οποία οφείλει να σας τα προμηθεύσει ο πωλητής της
    συσκευής, εκτός αν το συγκεκριμένο σημείο επαναφόρτισης για το οποίο
    αιτείστε επιδότηση βρίσκεται στην ενδεικτική λίστα Επιλέξιμων «Έξυπνων»
    Σημείων Επαναφόρτισης η οποία είναι αναρτημένη στην ιστοσελίδα της
    δράσης «Κινούμαι Ηλεκτρικά», και επικαιροποιείται ανά τακτά χρονικά
    διαστήματα.
    Δικαιολογητικό που πιστοποιεί την αγορά του φορτιστή (προσφορά στη
    φάση της υποβολής και απόδειξη αγοράς στη φάση της ολοκλήρωσης της
    αίτησης).
    Δικαιολογητικά που αποδεικνύουν ότι είστε ιδιοκτήτης/μισθωτής της θέσης
    στάθμευσης στην οποία θα εγκατασταθεί ο φορτιστής και πιστοποιούν τη
    χρήση ως θέση στάθμευσης όταν αυτό απαιτείται.
    Φωτογραφική τεκμηρίωση, όταν ο ωφελούμενος είναι εταιρία.
    Δικαιολογητικά που πιστοποιούν την εγκατάσταση του φορτιστή και τα
    οποία οφείλει να σας τα προμηθεύσει ο ηλεκτρολόγος εγκαταστάτης της
    συσκευής. (αντίγραφο Υπεύθυνης δήλωση εγκαταστάτη, αντίγραφο
    συμπληρωμένου εντύπου σύνδεσης/ενημέρωσης ΔΕΔΔΗΕ).
  35. Είμαι κατασκευαστής/εισαγωγέας συσκευής που λειτουργεί ως σημεία
    επαναφόρτισης (φορτιστές) είτε προορίζονται για χρήση του σε οικιακό
    περιβάλλον είτε σε χώρο στάθμευσης εταιρίας. Ποια είναι η διαδικασία για να
    προστεθεί η συσκευή αυτή στην ενδεικτική λίστα Επιλέξιμων «Έξυπνων»
    Σημείων Επαναφόρτισης ;
    Πρέπει να κάνετε αίτηση, η οποία συνοδεύεται από τα απαραίτητα
    δικαιολογητικά όπως αυτά ορίζονται εδώ: https://kinoumeilektrika2.gov.gr . Τα
    δικαιολογητικά αυτά περιγράφουν και αποδεικνύουν τόσο την πλήρωση των
    προδιαγραφών αςφαλείας, όσο και τα τεχνικά χαρακτηριστικά των σημείων
    επαναφόρτισης που τα καθιστούν «έξυπνα».
    Η αίτηση αυτή κατατίθεται:
    α) ηλεκτρονικά στη διεύθυνση: support.kinoumeilektrika2 [at] prv.ypeka.gr
    ή
    β) εγγράφως στη διεύθυνση: Μεσογείων 119, Τ.Κ. 11526,
    Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Τομέα Ενέργειας
    Αυτοτελές Τμήμα Ηλεκτροκίνησης.
    Η επιλογή και η καταχώρηση των σημείων επαναφόρτισης στη λίστα
    (κατασκευαστής και μοντέλο της συσκευής) γίνεται από την Αυτοτελές Τμήμα
    Ηλεκτροκίνησης του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Τομέας
    Ενέργειας.
  36. Που μπορώ να βρω αναρτημένη την ενδεικτική λίστα Επιλέξιμων
    «Έξυπνων» Σημείων Επαναφόρτισης ;
    Η λίστα αυτή αναρτάται στην ιστοσελίδα της δράσης
    https://kinoumeilektrika2.gov.gr, ενημερώνεται και επικαιροποιείται ανά τακτά
    χρονικά διαστήματα, με την προσθήκη νέων επιλέξιμων φορτιστών. Η πιο
    πρόσφατη έκδοση της λίστας θα αναρτηθεί στην ιστοσελίδα της δράσης κατά
    την έναρξη λειτουργίας της ηλεκτρονικής πλατφόρμας υποβολής αιτήσεων.
  37. Θέλω να αγοράσω ένα «έξυπνο» σημείο επαναφόρτισης (φορτιστή),
    το οποίο δεν περιλαμβάνεται στην ενδεικτική λίστα Επιλέξιμων «Έξυπνων»
    Σημείων Επαναφόρτισης που βρίσκεται αναρτημένη στην ιστοσελίδα της
    δράσης. Δικαιούμαι επιδότηση για το φορτιστή αυτό ;
    Εφόσον ο φορτιστής πληροί τις προδιαγραφές που τίθενται στο
    αναρτημένο αρχείο https://kinoumeilektrika2.gov.gr και ο προμηθευτής αυτός
    μπορεί να σας προμηθεύσει με τα απαραίτητα δικαιολογητικά όπως αυτά
    περιγράφονται στην ιστοσελίδα https://kinoumeilektrika2.gov.gr τότε
    δικαιούστε επιδότησης για το φορτιστή αυτό.
  38. Μπορώ να κάνω αίτηση για να λάβω επιδότηση μόνο για αγορά
    «έξυπνου» σημείου επαναφόρτισης (φορτιστή) χωρίς ταυτόχρονα να αιτούμαι
    επιδότηση για την απόκτηση ηλεκτρικού οχήματος ;
    Δυνατότητα επιδότησης για την αγορά «έξυπνου» σημείου επαναφόρτισης
    (φορτιστή) έχουν μόνο όσοι αιτούνται την παροχή επιδότησης για την
    απόκτηση αμιγώς ηλεκτρικού επιβατικού ή/και επαγγελματικού αυτοκινήτου
    μέγιστου βάρους έως 3,5 τόνους.
  39. Η επιδότηση για «έξυπνου» σημείο επαναφόρτισης (φορτιστή) αφορά
    μόνο φυσικά πρόσωπα ή/και νομικά πρόσωπα (εταιρίες) ;
    Η επιδότηση για «έξυπνου» σημείου επαναφόρτισης (φορτιστή) αφορά
    φυσικά πρόσωπα και νομικά πρόσωπα (εταιρίες), δηλαδή Κατηγορία Α και Β
    αντίστοιχα.
  40. Για πόσα «έξυπνα» σημεία επαναφόρτισης (φορτιστές) δικαιούται
    επιδότηση ο ωφελούμενος ;
    Κάθε ωφελούμενος, ανεξάρτητα σε ποια Κατηγορία ανήκει, δικαιούται να
    λάβει επιδότηση για ένα (1) «έξυπνο» σημείο επαναφόρτισης (φορτιστή) για
    κάθε ένα ηλεκτρικό επιβατικό ή/και επαγγελματικό αυτοκίνητο, που κάνει
    αίτηση στη δράση, σύμφωνα με τις προϋποθέσεις της δράσης ανά Κατηγορία
    ωφελούμενου. Αυτό σημαίνει ότι το φυσικό πρόσωπο δικαιούται να κάνει
    αίτηση για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο και ένα φορτιστή.
    Η εταιρία δικαιούται να κάνει αίτηση για αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα και
    για αντίστοιχο αριθμό φορτιστών, χωρίς περιορισμό στον αριθμό
    αυτοκινήτων. Ωστόσο, υποχρεούνται στην τήρηση του κανονισμού
    ενισχύσεων ήσσονος σημασίας (de mininimis).
  41. Κατοικώ σε πολυκατοικία και είτε έχω ιδιόκτητη/μισθωμένη θέση
    στάθμευσης στην πυλωτή είτε παρκάρω το όχημά μου στον ακάλυπτο χώρο.
    Δικαιούμαι επιδότηση για την απόκτηση «έξυπνου» οικιακού σημείου
    επαναφόρτισης ;
    Για να δικαιούστε επιδότηση για την απόκτηση «έξυπνου» οικιακού
    σημείου επαναφόρτισης, πρέπει να είστε ιδιοκτήτης ή μισθωτής θέσης
    στάθμευσης και να έχετε δικαίωμα εγκατάστασης του σημείου επαναφόρτισης
    στη θέση στάθμευσης. Αυτό αποδεικνύεται με την κατάθεση μισθωτηρίου
    συμβολαίου από το www.gsis.gr ή εντύπου Ε9 κατά περίπτωση.
    Έτσι, στην περίπτωση που έχετε ιδιόκτητη/μισθωμένη θέση στάθμευσης
    στην πυλωτή της πολυκατοικίας που διαμένετε, αυτό αποδεικνύεται με την
    κατάθεση ενός εκ των δικαιολογητικών που αναφέρονται παραπάνω και άρα
    δικαιούστε επιδότησης για την απόκτηση «έξυπνου» οικιακού σημείου
    επαναφόρτισης.
    Στο μισθωτήριο συμβόλαιο πρέπει να διατυπώνεται ότι έχετε το δικαίωμα
    εγκατάστασης του σημείου επαναφόρτισης στη θέση στάθμευσης. Σε αντίθετη
    περίπτωση, μπορείτε να προσκομίσετε υπεύθυνη δήλωση του εκμισθωτή με
    την οποία να σας παραχωρεί το δικαίωμα εγκατάστασης του σημείου
    επαναφόρτισης.
    Εφόσον η θέση στάθμευσης αυτή ανήκει στο/στη συζυγό σας, μπορείτε να
    προσκομίσετε μια υπεύθυνη δήλωσή του/της με την οποία θα σας παραχωρεί
    το δικαίωμα χρήσης της θέσης και εγκατάστασης του «έξυπνου» οικιακού
    σημείου επαναφόρτισης.
    Στην περίπτωση που παρκάρετε το όχημά σας στον ακάλυπτο χώρο της
    πολυκατοικίας που διαμένετε, χωρίς να είστε ιδιοκτήτης ή μισθωτής θέσης
    στάθμευσης δεν δικαιούστε επιδότησης για την απόκτηση «έξυπνου» οικιακού
    σημείου επαναφόρτισης.
  42. Ένα εκ των προστατευόμενων μελών μου, ανήλικο τέκνο, είναι Άτομο
    με Αναπηρίες. Δικαιούμαι την επιπλέον επιδότηση των 1000€ ;
    Σε κάθε περίπτωση ο ωφελούμενος της επιδότησης καθώς και της όποιας
    επιπλέον επιδότησης που αφορά Άτομα με Αναπηρία πρέπει να είναι το ίδιο
    πρόσωπο. Συνεπώς για να επωφεληθεί κάποιος από το επιπλέον ποσό που
    δίδεται σε Άτομα με Αναπηρία πρέπει να διαθέτει ο ίδιος το σχετικό
    πιστοποιητικό που ζητείται στα δικαιολογητικά υποβολής. Άρα, στην
    περίπτωση ανηλίκου τέκνου δεν είναι εφικτή η καταβολή της επιπλέον
    επιδότησης στον γονέα.
  43. Eάν είμαι τέκνο μιας οικογένειας με τρία και άνω εξαρτώμενα τέκνα
    δικαιούμαι την επιπλέον επιδότηση των 500€ όταν επιλέξω να επιδοτηθώ για
    ηλεκτρικό ποδήλατο ;
    Όχι. Δικαιούχοι της επιδότησης ειδικής κατηγορίας για την περίπτωση της
    οικογένειας με τρία (3) και άνω εξαρτώμενα τέκνα (για την αγορά ηλεκτρικού
    ποδηλάτου) είναι η μητέρα και ο πατέρας των εξαρτώμενων τέκνων. Η
    ιδιότητα αυτή αποδεικνύεται προσκομίζοντας το Πιστοποιητικό οικογενειακής
    κατάστασης και το Έντυπο Ε1 από το www.gsis.gr.
  44. Έχει λήξει η ισχύς του πιστοποιητικού τεκμηρίωσης της ιδιότητας του
    Ατόμου με Αναπηρία. Τι κάνω σε αυτή την περίπτωση έτσι ώστε να
    εξασφαλίσω το επιπλέον ποσό που προβλέπεται από την δράση ;
    Σε αυτή την περίπτωση θα υποβάλλετε το πιστοποιητικό που έχει λήξει
    καθώς και τον αριθμό πρωτοκόλλου της αίτησης που έχετε υποβάλλει για την
    ανανέωσή του.
  45. Είναι εφικτή η αγορά οχήματος (αυτοκινήτου, ποδηλάτου,
    δικύκλου/τρικύκλου) από χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης ;
    Ναι, η αγορά είναι αποδεκτή ωστόσο παραμένει η δεσμευτική υποχρέωση
    της προσκόμισης των δικαιολογητικών που αναφέρονται στην ΚΥΑ της
    δράσης. Για την υποβολή τους είναι αποδεκτή η αγγλική γλώσσα.
  46. Έχω παραγγείλει όχημα, οποιοδήποτε από τα επιλέξιμα της δράσης,
    και με ενημέρωσαν ότι η παράδοσή του θα γίνει σε τρείς μήνες. Τι κάνω σε
    αυτή την περίπτωση? Υπάρχει κίνδυνος να χάσω την επιδότηση γιατί την
    στιγμή που θα αιτηθώ για την καταβολή της θα εξαντλούνται οι διαθέσιμοι
    πόροι ;
    Η προτεραιότητα σας στην καταβολή της ενίσχυσης και την διαθεσιμότητα
    των πόρων ισχύει με την υποβολή του αρχικού αιτήματος συμμετοχής στην
    δράση και όχι την χρονική στιγμή που θα υποβάλλετε αίτημα πληρωμής. Αυτό
    σημαίνει ότι από την στιγμή που έχετε εγκριθεί για την συμμετοχή σας έχετε
    εξασφαλισμένη την διαθεσιμότητα των πόρων.
    Σε ότι αφορά το χρονικό διάστημα της αναμονής παράδοσης με βάση τα
    όσα αναφέρονται στον οδηγό της δράσης η έγκριση σας είναι σε ισχύ για
    δώδεκα (12) μήνες από την έγγραφη ενημέρωση σας σχετικά με την αποδοχή
    της αίτησης συμμετοχής. Μετά την παρέλευση του συγκεκριμένου
    διαστήματος η έγκριση ανακαλείται και δεν ισχύει, εκτός εάν τεκμηριωμένα και
    για συγκεκριμένους λόγους ανωτέρας βίας η παράδοση δεν καταστεί εφικτή.
    Στην περίπτωση αυτή θα υποβάλλεται αίτημα τρίμηνης παράτασης, και
    εάν το τρίμηνο επίσης παρέλθει άκαρπο οδηγεί σε οριστική απώλεια της
    αρχικής σας ένταξης. Η ανωτέρω παράταση δίνεται μία φορά. Το αίτημα της
    παράτασης πρέπει να υποβληθεί αποκλειστικά και μόνο ηλεκτρονικά στο
    πληροφοριακό σύστημα και το αργότερο τρεις ημέρες πριν το πέρας της
    προθεσμίας του αρχικού χρόνου ισχύος.
  47. Είμαι ελεύθερος επαγγελματίας και δηλώνω εισοδήματα από ελεύθερο
    επάγγελμα, έχω την δυνατότητα να υπαχθώ στην δράση ;
    Ναι, οι ελεύθεροι επαγγελματίες υπάγονται στην κατηγορία Β, και έχουν
    την δυνατότητα αγοράς ή μίσθωσης αμιγώς ηλεκτρικών επιβατικών και
    επαγγελματικών οχημάτων μέγιστης μάζας έως 3,5 τόνους ή/και ηλεκτρικών
    δίκυκλων ή τρίκυκλων ή ποδηλάτων. Συνεπώς, οι ατομικές επιχειρήσεις
    οποιασδήποτε μορφής και δραστηριότητας (πλην των εξαιρούμενων
    δραστηριοτήτων του οδηγού της δράσης ) είναι επιλέξιμες ως εταιρίες.
  48. Τι δικαιολογητικά απαιτούνται για την απόσυρση δικύκλου/τρικύκλου
    και ποια διαδικασία πρέπει να ακολουθήσω ;
    Για την απόσυρση δικύκλου/τρικύκλου συνιστούμε να απευθυνθείτε σε
    εξειδικευμένες εταιρίες που ασχολούνται με το αντικείμενο ή να κάνετε την
    διαδικασία μέσω ΚΕΠ.
    Τα απαραίτητα δικαιολογητικά είναι :
  49. Αίτηση Απόσυρσης Οχήματος
  50. Αστυνομική Ταυτότητα ή Διαβατήριο του αιτούντα
  51. Άδεια κυκλοφορίας
  52. Πινακίδα κυκλοφορίας.
    Σε περίπτωση απώλειας απαιτείται βεβαίωση από το Αστυνομικό Τμήμα
    για την δήλωση της απώλειας και παράβολο των 30€ από Δημόσιο Ταμείο
  53. Εξοφλητική πράξη αν παρακρατείται η κυριότητα.
    Απαιτείται να είναι εξοφλημένα τα τέλη κυκλοφορίας.

ΑΠΕ ΜΠΕ/ unsplash

Μη σου τύχει! Φίδι μπήκε στο αυτοκίνητο και τον τσίμπησε ενώ οδηγούσε

Από την τρομάρα του οδηγού έγινε τροχαίο ατύχημα, σε περιοχή του Συκουρίου Λάρισας…

Σύμφωνα με το larissanet ένα φίδι κατάφερε να μπει σε αυτοκίνητο και να τσιμπήσει τον οδηγό την ώρα που το ΙΧ ήταν εν κινήσει!

Το αποτέλεσμα ήταν ο οδηγός, από τον τρόμο του να χάσει τον έλεγχο του αυτοκινήτου και να προκληθεί τροχαίο ατύχημα.

Στο σημείο έσπευσε ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ το οποίο μετέφερε τον οδηγό στο εφημερεύον Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο Λάρισας.

(φωτο:pixabay)

Πιάνουν δουλειά οι Σύμβουλοι Ακεραιότητας για αντιμετώπιση της σεξουαλικής κακοποίησης στο Δημόσιο

Ένα κενό στην υποστήριξη δημοσίων υπαλλήλων που καταγγέλλουν ηθική ή σεξουαλική παρενόχληση έρχεται να καλύψει ο νέος θεσμός του Συμβούλου Ακεραιότητας που ενεργοποιείται άμεσα στη δημόσια διοίκηση.

Μέχρι σήμερα, σημαντικός αριθμός θυμάτων λεκτικής ή σωματικής σεξουαλικής παρενόχλησης, ψυχολογικής βίας και γενικά απρεπούς συμπεριφοράς διστάζει να προβεί σε σχετικές καταγγελίες, όπως κατέδειξε και η σχετική έρευνα του Κοινωνικού Πολύκεντρου της ΑΔΕΔΥ, που παρουσιάστηκε πρόσφατα.

Η καταγγελία σε ό,τι αφορά τον δημόσιο τομέα θα πρέπει να γίνει είτε στους ιεραρχικά προϊσταμένους είτε στον σύλλογο εργαζομένων (Γραμματεία Ισότητας της ΑΔΕΔΥ), χωρίς ωστόσο να υπάρχει θεσμοθετημένη διαδικασία.

«Το θύμα διστάζει να καταγγείλει παρενόχληση γιατί φοβάται φαινόμενα κατάχρησης εξουσίας, ότι θα υποστεί εκδικητική συμπεριφορά, ή ότι δεν θα γίνει πιστευτό. Ο Σύμβουλος Ακεραιότητας έρχεται αντιμετωπίσει αυτό το κενό. Είναι άνθρωπος εμπιστοσύνης πού μπορεί να συμβουλεύσει την καταγγέλλουσα με εχεμύθεια πώς θα πρέπει να ενεργήσει με βάση τα προβλεπόμενα και παράλληλα παρακολουθεί την πορεία διερεύνησης της αναφοράς και ενημερώνει σχετικά την υπάλληλο που την υπέβαλε. Όλη αυτή η διαδικασία δεν θα διενεργείται αόριστα και αφηρημένα αλλά θα στηρίζεται σε τυποποιημένες διαδικασίες και εξειδικευμένες μεθόδους βάσει προτύπων», αναφέρουν στελέχη του υπουργείου Εσωτερικών στο Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων.

Ήδη έχουν εκπαιδευτεί στο Εθνικό Κέντρο Δημόσιας Διοίκησης και Αυτοδιοίκησης (ΕΚΔΔΑ) και έλαβαν την απαιτούμενη πιστοποίηση επαγγελματικής επάρκειας περί τους 70 Συμβούλους, οι οποίοι σταδιακά στελεχώνουν τις αντίστοιχες θέσεις που συστάθηκαν σε δημόσιους φορείς, όπως υπουργεία (εξαιρούνται τα υπουργεία Εξωτερικών, Προστασίας του Πολίτη, Εθνικής ‘Αμυνας και Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής), Ανεξάρτητες Αρχές, ΟΤΑ κ.λπ.

Πέρα από θέματα σεξουαλικής και ηθικής παρενόχλησης, σύμφωνα με την νομοθεσία, ο Σύμβουλος Ακεραιότητας παρέχει συμβουλευτική συνδρομή για ζητήματα δεοντολογίας και ακεραιότητας που αντιμετωπίζει ο υπάλληλος, συμπεριλαμβανομένων θεμάτων, οι διακρίσεις, ο εκφοβισμός και η σύγκρουση συμφερόντων.

Υποχρεούται να ασκεί τα καθήκοντά του με ακεραιότητα, αντικειμενικότητα, αμεροληψία, διαφάνεια και κοινωνική υπευθυνότητα και να ενεργεί υπέρ του δημοσίου συμφέροντος και να σέβεται και να τηρεί τους κανόνες εχεμύθειας και εμπιστευτικότητας, για θέματα για τα οποία έλαβε γνώση κατά την άσκηση των καθηκόντων του.

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της έρευνας της ΑΔΕΔΥ, το εργασιακό περιβάλλον του δημοσίου τομέα είναι ευνοϊκό για σεξιστικές συμπεριφορές. Η έρευνα έγινε δειγματοληπτικά μέσω ερωτηματολογίων σε 697 δημοσίους υπαλλήλους αλλά και με συνεντεύξεις με 26 γυναίκες εργαζόμενες που έχουν βιώσει τουλάχιστον μία φορά κακοποίηση στο χώρο της εργασίας τους. Οι περισσότεροι δήλωσαν ότι έχουν επίγνωση για δυσάρεστα και κακεντρεχή προσωπικά σχόλια, καταχρηστική, απρεπή ή εχθρική μεταχείριση υπαλλήλων και για κακοποιητικές συμπεριφορές.

Στις περισσότερες περιπτώσεις δεν υπήρχε αντίδραση από τον περίγυρο, είτε γιατί η παρενόχληση δεν έγινε ευρέως γνωστή στο εργασιακό περιβάλλον, είτε γιατί αντίστοιχες συμπεριφορές αντιμετωπίζονταν ως κάτι δεδομένο και σύνηθες στη συγκεκριμένη εργασία ή από συγκεκριμένο προϊστάμενο/ συνάδελφο, ενώ σε αρκετές περιπτώσεις αναφέρθηκε ότι η συμπεριφορά αυτή γινόταν ανεκτή και από γυναίκες συναδέλφους τους.

Όσον αφορά την αντιμετώπιση των φαινομένων οι περισσότερες γυναίκες ανέφεραν ότι γνώριζαν πως η παρενόχληση, ηθική ή σεξουαλική, είναι παράνομη, ωστόσο μόνο δύο περιπτώσεις που είχαν υποστεί σεξουαλική παρενόχληση κατάφεραν να καταγγείλουν το περιστατικό στη δικαιοσύνη, χωρίς ωστόσο να έχει αποδοθεί δικαιοσύνη μέχρι στιγμής, ενώ και στις δύο περιπτώσεις οι γυναίκες δέχθηκαν αντιμήνυση για παραπλάνηση δικαστηρίου.

Κάποιες συμμετέχουσες στην έρευνα ανέφεραν ότι δεν μπήκαν στη διαδικασία να αναφέρουν τα περιστατικά στους ανωτέρους γιατί γνώριζαν ότι δεν θα τις προστατέψουν, παρότι πάνω από 20 περιστατικά είχαν μάρτυρες.

Επίσης, οι εργαζόμενες αναφέρουν ότι η επίσημη καταγγελία και η νομική δικαίωση είναι ιδιαίτερα δύσκολο να επιτευχθεί, και ακόμα και όταν γνωρίζουν τις διαδικασίες και το πού μπορούν να απευθυνθούν δεν το πράττουν, καθώς είτε φοβούνται για αντίποινα, είτε θεωρούν ότι τα πράγματα θα γίνονταν δυσκολότερα στην εργασία τους, ενώ σε άλλες περιπτώσεις δύσκολη είναι η απόδειξη χειρονομιών, λεκτικών ή ακόμη και σωματικών επιθέσεων, ελλείψει μαρτύρων και γενικότερης υποστήριξης από το εργασιακό τους περιβάλλον.

Για την αντιμετώπιση των κακοποιητικών φαινομένων στο Δημόσιο, η ΑΔΕΔΥ ζητάει μεταξύ άλλων συμπλήρωση του νομοθετικού πλαισίου και εφαρμογή της σχετικής νομοθεσίας. Ειδικότερα, προτείνει την επικαιροποίηση του δημοσιοϋπαλληλικού κώδικα με εξειδικευμένες διατάξεις στη σεξουαλική παρενόχληση, «ώστε να δημιουργηθούν τα απαραίτητα εργαλεία για την αποτελεσματική πειθαρχική δίωξη της σεξουαλικής παρενόχλησης, όπως ισχύουν ήδη για τον ιδιωτικό τομέα».

Σημειώνεται ότι η καταπολέμηση των μορφών βίαιης συμπεριφοράς και παρενόχλησης περιλήφθηκε στον προσφάτως αναθεωρημένο κώδικα ηθικής και επαγγελματικής συμπεριφοράς των υπαλλήλων του δημοσίου τομέα. Σύμφωνα με αυτόν οι εργαζόμενοι στο Δημόσιο οφείλουν να αποφεύγουν συμπεριφορές που περιέχουν πράξεις εκφοβισμού, καταπίεσης, σεξουαλικής παρενόχλησης ή άσκησης βίας, οι οποίες μπορούν να εκφραστούν λεκτικά, σωματικά ή ψυχολογικά.

απε μπε/ unsplash

Μαρτυρία-ΣΟΚ της Ελληνίδας που ΒΙΑΣΤΗΚΕ από Πακιστανούς στη Σέριφο: «Με τραβούσαν από τα χέρια…», vid

Καταγγελίες δημοσιογράφων on camera πως βρήκαν το τοπικό αστυνομικό τμήμα...κλειστό!

Θορυβημένη είναι η τοπική κοινωνία της Σερίφου μετά το αποτρόπαιο συμβάν του ομαδικού βιασμού από δύο αδίστακτους Πακιστανούς τα ξημερώματα της 25ης Ιουλίου.

Μία 23χρονη Ελληνίδα τουρίστρια που είχε μείνει μόνη της σε τοπικό μπαράκι οδηγήθηκε από τους δύο αλλοδαπούς σε ημιλιπόθυμη κατάσταση σε ερημική παραλία του νησιού.

Η ίδια περιγράφει στους αστυνομικούς με…ανατριχιαστικές λεπτομέρειες όλα όσα μπόρεσε να ανασύρει από την μνήμη της για εκείνα τα εφιαλτικά λεπτά:

«Ήμουν έξω για ποτό στο λιμάνι του νησιού έχοντας καταναλώσει μικρή ποσότητα αλκοόλ. Δύο άτομα φαίνεται να έριξαν κάτι στο ποτό μου. Άρχισα να χάνω τις αισθήσεις μου, με πήραν από το μαγαζί και με πήγαν σε απομονωμένη παραλία. Το ένα από τα δύο άτομα μου κράταγε τα χέρια και το άλλο προσπαθούσε να με ηρεμήσει. Το αμέσως επόμενο πράγμα που θυμάμαι είναι να με τραβάνε από τα χέρια στην παραλία και εγώ να προσπαθώ να τρέξω αλλά να μην τα καταφέρνω. Κάποια στιγμή συνεννοήθηκαν σε άλλη γλώσσα μάλλον να με αφήσουν».

Οι αρχές, σύμφωνα με τις περιγραφές της κοπέλας αλλά και ορισμένων αυτόπτων μαρτύρων στο μπαρ, ψάχνουν δύο Πακιστανούς γύρω στα 30 έτη.

Όπως έγινε γνωστό μάλιστα υπάρχει και βίντεο-ντοκουμέντο από τον άγριο βιασμό, τραβηγμένο από κάμερα ασφαλείας κοντινού καταστήματος, το οποίο φυσικά επεξεργάζεται από την αστυνομία.

Στο μεταξύ γιγαντώνεται η ανησυχία των κατοίκων για την υπολειτουργία του τοπικού αστυνομικού τμήματος:

Το πρώτο βήμα στο βιομετρικό φακέλωμα-Έρχονται το MyPhoto.gov.gr και ο ψηφιακός ταχογράφος

Ο ψηφιακός ταχογράφος και το MyPhoto.gov.gr περιλαμβάνονται στις δράσεις που ετοιμάζει το προσεχές διάστημα το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης.

Όπως τόνισε στο ΑΠΕ ΜΠΕ ο γενικός γραμματέας Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Απλούστευσης Διαδικασιών, Λεωνίδας Χριστόπουλος, «στο προσεχές διάστημα θα είναι διαθέσιμες δύο ακόμα υπηρεσίες. Η ψηφιακή έκδοση κάρτας ταχογράφου που θα διευκολύνει ουσιαστικά τους επαγγελματίες οδηγούς, οι οποίοι πλέον θα την εκδίδουν εύκολα και γρήγορα μέσω του gov.gr. Κατά δεύτερον, το MyPhoto.gov.gr, μια οριζόντια εφαρμογή που θα αφορά σε όλα τα κρατικά έγγραφα, όπου απαιτείται φωτογραφία και θα διευκολύνει επαγγελματίες φωτογράφους, αλλά και πολίτες. Είναι μείζονος σημασίας το γεγονός ότι ο ψηφιακός μετασχηματισμός του κράτους που ξεκίνησε πριν από τρία χρόνια, ξετυλίγοντας το νήμα του οράματος του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, έχει τεθεί σε στέρεες βάσεις και έχει αποκτήσει μια εξαιρετική δυναμική, η οποία για πρώτη φορά προσφέρει στη χώρα μας τη δυνατότητα να γίνει μέρος του διεθνούς ψηφιακού γίγνεσθαι».

Ειδικότερα, όσον αφορά στον ψηφιακό ταχογράφο αναμένεται να μπει σε παραγωγική λειτουργία στο gov.gr η διαδικασία έκδοσης κάρτας για τους επαγγελματίες οδηγούς. Με την κάρτα ψηφιακού ταχογράφου ταυτοποιείται ο οδηγός σε πανευρωπαϊκό επίπεδο και επιτρέπεται η αποθήκευση δεδομένων σχετικά με τη δραστηριότητα του διασφαλίζοντας με αυτό τρόπο την οδική ασφάλεια. Με τη συγκεκριμένη εφαρμογή οι επαγγελματίες θα μπορούν να εκδώσουν γρήγορα την κάρτα, αποτελεσματικά και χωρίς πήγαινε – έλα στις Διευθύνσεις Μεταφορών των Περιφερειών.

Η εφαρμογή MyPhoto.gov.gr

Τα κρατικά έγγραφα που απαιτούν φωτογραφία του πολίτη (πχ άδεια οδήγησης) θα υποστηριχθούν οριζόντια από τη δημιουργία της εφαρμογής MyPhoto.gov.gr που θα απευθύνεται σε επαγγελματίες φωτογράφους και θα βελτιώσει σε μεγάλο βαθμό το επίπεδο των παρεχόμενων υπηρεσιών προς τους πολίτες. Με αυτή την πλατφόρμα οι φωτογράφοι θα έχουν τη δυνατότητα μεταφόρτωσης των φωτογραφιών των πολιτών στο Κυβερνητικό Νέφος (G-Cloud) ενώ οι πολίτες θα έχουν τη δυνατότητα να «κατεβάσουν» τα ψηφιακά αρχεία ή/και να δώσουν το δικαίωμα στις αρμόδιες κυβερνητικές υπηρεσίες να τα χρησιμοποιήσουν.

Σε 15 ημέρες περίπου 1000 ψηφιακές μεταβιβάσεις οχημάτων

Η ψηφιακή μεταβίβαση οχήματος που έχει προστεθεί στην υπηρεσία των πολιτών, είναι μια ιδιαίτερα απλή διαδικασία που γίνεται με ένα κλικ και ολοκληρώνεται μέσω του drivers-vehicles.services.gov.gr με ελάχιστες ενέργειες από πλευράς τόσο του πωλητή, όσο και του αγοραστή. Μάλιστα, όπως υπογράμμισε ο κ. Χριστόπουλος «η ψηφιακή μεταβίβαση οχήματος, είναι μια ακόμα δράση που υλοποιήσαμε στο πλαίσιο του Εθνικού Προγράμματος Απλούστευσης Διαδικασιών (Ε.Π.Α.Δ.), μέσω της προγραμματικής συμφωνίας των υπουργείων Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Υποδομών και Μεταφορών, η οποία διευκολύνει σημαντικά τη ζωή των συμπολιτών μας. Απόδειξη το γεγονός ότι μέσα σε 15 ημέρες έχουν ήδη γίνει ψηφιακά περίπου 1000 μεταβιβάσεις οχημάτων.

Όσον αφορά στις υπόλοιπες ολοκληρωμένες δράσεις των υπουργείων Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Υποδομών και Μεταφορών για την ψηφιοποίηση και την απλούστευση διαδικασιών για ιδιοκτήτες και οδηγούς οχημάτων, αυτές είναι:

• Προσωρινή άδεια οδήγησης

• Ανανέωση άδειας οδήγησης

• Αντίγραφο άδειας οδήγησης

• Αντικατάσταση άδειας οδήγησης

• Αντίγραφο άδειας κυκλοφορίας οχήματος

• Υπολογισμός τελών για μεταβίβαση οχήματος

• OpenCar (Πρόκειται για την πλατφόρμα μέσω της οποίας οι πολίτες μπορούν να αναζητούν πληροφορίες σχετικά με οχήματα τα οποία διαθέτουν πινακίδες που έχουν εκδοθεί στην Ελλάδα)

Μάλιστα, οι προσωρινές άδειες οδήγησης από τις 11/5/2020 αριθμούν περίπου τις 400.000, οι ανανεώσεις αδειών οδήγησης – από 13/12/2021 αγγίζουν περίπου τις 20.000, ενώ έχουν καταγραφεί 30.000 αντίγραφα αδειών οδήγησης από 27/5/2021 και 10.000 αντίγραφα αδειών κυκλοφορίας οχημάτων από 13/12/2021.

amna/ pexels

Στα ύψη ο υδράργυρος – Μελτέμια έως 7 μποφόρ στο Αιγαίο

Γενικά αίθριος καιρός.

Τις απογευματινές ώρες στα ηπειρωτικά θα αναπτυχθούν κατά τόπους νεφώσεις και στα κεντρικά και βόρεια ορεινά θα εκδηλωθούν τοπικοί όμβροι και στα ορεινά της Μακεδονίας πιθανώς μεμονωμένες καταιγίδες.

Οι άνεμοι θα πνέουν από βόρειες διευθύνσεις στα δυτικά 3 με 5 και στα ανατολικά 4 με 6 και στο Αιγαίο τοπικά έως 7 μποφόρ.

Η θερμοκρασία θα παραμείνει σε υψηλά επίπεδα και θα φτάσει στα ηπειρωτικά τους 37 με 39 και πιθανώς τοπικά στα δυτικά τους 40 βαθμούς Κελσίου. Στις περισσότερες νησιωτικές περιοχές η θερμοκρασία θα φτάσει τους 35 με 37 βαθμούς, ενώ στις Κυκλάδες και τη βόρεια Κρήτη δεν θα ξεπεράσει τους 31 με 33 βαθμούς Κελσίου.

ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ, ΘΡΑΚΗ

Καιρός: Γενικά αίθριος. Τις απογευματινές ώρες θα αναπτυχθούν νεφώσεις και στα ορεινά της Μακεδονίας θα εκδηλωθούν τοπικοί όμβροι και πιθανώς στα ορεινά της ανατολικής Μακεδονίας μεμονωμένες καταιγίδες.

Ανεμοι: Μεταβλητοί 2 με 4 μποφόρ.

Θερμοκρασία: Από 19 έως 37 βαθμούς και τοπικά στην κεντρική Μακεδονία έως τους 38 με 39 βαθμούς Κελσίου.

ΝΗΣΙΑ ΙΟΝΙΟΥ, ΗΠΕΙΡΟΣ, ΔΥΤΙΚΗ ΣΤΕΡΕΑ, ΔΥΤΙΚΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ

Καιρός: Γενικά αίθριος. Τις απογευματινές ώρες θα αναπτυχθούν κατά τόπους πρόσκαιρες νεφώσεις στα ηπειρωτικά και στα ορεινά της Ηπείρου πιθανώς να εκδηλωθούν όμβροι.

Ανεμοι: Βορειοδυτικοί διευθύνσεις 3 με 4 και από το μεσημέρι βαθμιαία τοπικά έως 5 μποφόρ.

Θερμοκρασία: Από 21 έως 39 και τοπικά στα ηπειρωτικά τμήματα πιθανώς έως 40 βαθμούς Κελσίου, ενώ στα νησιά του Ιονίου η μέγιστη θα είναι 2 με 3 βαθμούς χαμηλότερη.

ΘΕΣΣΑΛΙΑ, ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΣΤΕΡΕΑ, ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ

Καιρός: Γενικά αίθριος. Τις απογευματινές ώρες στα βόρεια θα αναπτυχθούν νεφώσεις και στα ορεινά της Θεσσαλίας πιθανώς να εκδηλωθούν τοπικοί όμβροι.

Ανεμοι: Βόρειοι βορειοανατολικοί 4 με 6 μποφόρ. Από το απόγευμα μεταβλητοί 3 με 4 μποφόρ.

Θερμοκρασία: Από 19 έως 39 βαθμούς Κελσίου.

ΚΥΚΛΑΔΕΣ, ΚΡΗΤΗ

Καιρός: Αίθριος.

Ανεμοι: Από βόρειες διευθύνσεις 4 με 6 και στις Κυκλάδες και την ανατολική Κρήτη, τοπικά έως 7 μποφόρ.

Θερμοκρασία: Από 22 έως 33 και στη νότια Κρήτη έως 37 βαθμούς Κελσίου.

ΝΗΣΙΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ – ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΑ

Καιρός: Αίθριος.

Ανεμοι: Βόρειοι βορειοδυτικοί 4 με 6 και πρόσκαιρα στα νησιά του ανατολικού Αιγαίου έως 7 μποφόρ.

Θερμοκρασία: Από 24 έως 37 βαθμούς Κελσίου.

ΕΥΒΟΙΑ

Καιρός: Αίθριος.

Ανεμοι: Από βόρειες διευθύνσεις 3 με 5 και στα νότια 5 με 6 μποφόρ, που από το απόγευμα βαθμιαία θα εξασθενήσουν.

Θερμοκρασία: Από 23 έως 36 βαθμούς Κελσίου.

ΑΤΤΙΚΗ

Καιρός: Αίθριος.

Ανεμοι: Βόρειοι βορειοανατολικοί 4 με 5 μποφόρ και στα ανατολικά 5 με 6. Από το απόγευμα βόρειοι 3 με 5 μποφόρ .

Θερμοκρασία: Από 22 έως 37 βαθμούς Κελσίου. Στα ανατολικά παραθαλάσσια η μέγιστη θα είναι 3 με 4 βαθμούς χαμηλότερη.

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

Καιρός: Γενικά αίθριος με λίγες πρόσκαιρες νεφώσεις το απόγευμα στα γύρω ορεινά.

Ανεμοι: Μεταβλητοί 2 με 3 και το μεσημέρι – απόγευμα νότιοι έως 4 μποφόρ.

Θερμοκρασία: Από 24 έως 36 βαθμούς Κελσίου.

ΠΡΟΓΝΩΣΗ ΓΙΑ ΑΥΡΙΟ ΚΥΡΙΑΚΗ 31-07-22

Στα βόρεια λίγες νεφώσεις που από τις προμεσημβρινές ώρες θα αυξηθούν και στη Μακεδονία και τη Θράκη θα εκδηλωθούν τοπικές βροχές ή όμβροι και κυρίως στα ανατολικά σποραδικές καταιγίδες. Τα φαινόμενα το βράδυ θα εξασθενήσουν. Στην υπόλοιπη χώρα γενικά αίθριος καιρός, με πρόσκαιρες νεφώσεις στα ηπειρωτικά τις μεσημβρινές και απογευματινές ώρες, οπότε στα ορεινά θα σημειωθούν τοπικοί όμβροι.

Οι άνεμοι θα πνέουν βόρειοι βορειοδυτικοί 4 με 6 μποφόρ.

Η θερμοκρασία δεν θα σημειώσει αξιόλογη μεταβολή και θα παραμείνει σε επίπεδα υψηλότερα από τα κανονικά κατά 3 με 5 βαθμούς Κελσίου. Στα βόρεια ηπειρωτικά προβλέπεται να φτάσει τους 37 με 38 βαθμούς και στα υπόλοιπα ηπειρωτικά κατά τόπους τους 39 βαθμούς Κελσίου. Στις περισσότερες νησιωτικές περιοχές η θερμοκρασία θα φτάσει τους 35 με 37 βαθμούς Κελσίου.

ΠΡΟΓΝΩΣΗ ΓΙΑ ΤΗ ΔΕΥΤΕΡΑ 01-08-22

Στη Μακεδονία, τη Θράκη, την ανατολική Θεσσαλία και πρόσκαιρα τις Σποράδες, λίγες νεφώσεις παροδικά αυξημένες με τοπικούς όμβρους, πιθανώς μεμονωμένες καταιγίδες και βελτίωση το απόγευμα. Στην υπόλοιπη χώρα γενικά αίθριος καιρός και μόνο τις μεσημβρινές και απογευματινές ώρες στα ηπειρωτικά θα αναπτυχθούν νεφώσεις και κυρίως στα ορεινά θα εκδηλωθούν τοπικοί όμβροι.

Οι άνεμοι θα πνέουν από βόρειες διευθύνσεις 4 με 6 μποφόρ.

Η θερμοκρασία θα σημειώσει μικρή πτώση στη βόρεια και την ανατολική χώρα.

ΠΡΟΓΝΩΣΗ ΓΙΑ ΤΗN ΤΡΙΤΗ 02-08-22

Στη νησιωτική χώρα γενικά αίθριος καιρός. Στα ηπειρωτικά λίγες τοπικές νεφώσεις, οι οποίες από το μεσημέρι θα αυξηθούν και τις απογευματινές ώρες στα ορεινά κυρίως της Πελοποννήσου, ενδέχεται να εκδηλωθούν τοπικοί όμβροι.

Οι άνεμοι θα πνέουν από βόρειες διευθύνσεις 4 με 6 και στο Αιγαίο από το μεσημέρι τοπικά 7 μποφόρ.

Η θερμοκρασία θα σημειώσει μικρή πτώση κυρίως στα ανατολικά.

ΠΡΟΓΝΩΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΕΤΑΡΤΗ 03-08-22

Γενικά αίθριος καιρός. Τις μεσημβρινές και απογευματινές ώρες στα ηπειρωτικά θα αναπτυχθούν πρόσκαιρες νεφώσεις και στα ορεινά θα εκδηλωθούν τοπικοί όμβροι και στα βόρεια πιθανώς μεμονωμένες καταιγίδες.

Οι άνεμοι θα πνέουν από βόρειες διευθύνσεις 4 με 6 και στο Αιγαίο 6 με 7 μποφόρ.

Η θερμοκρασία δεν θα σημειώσει αξιόλογη μεταβολή.

ΠΡΟΟΠΤΙΚΗ ΓΙΑ ΤΗN ΠΕΜΠΤΗ 04-08-22

Γενικά αίθριος καιρός, με λίγες πρόσκαιρες νεφώσεις τις μεσημβρινές και απογευματινές ώρες στα ηπειρωτικά.

Οι άνεμοι θα πνέουν από βόρειες διευθύνσεις στα δυτικά 3 με 5, στα ανατολικά 4 με 6 και στο Αιγαίο 6 με 7 μποφόρ.

Η θερμοκρασία δεν θα σημειώσει αξιόλογη μεταβολή.

intime

Ο Τύπος σήμερα 30/7/2022

Επισκόπηση Τύπου

intime

Ποιοι γιορτάζουν 30/7

Σάββατο 30 Ιουλίου σήμερα και σύμφωνα με το εορτολόγιο τιμάται η μνήμη των: Αγίων Ανδρονίκου και Σιλουανού των Αποστόλων.

Γιορτάζουν όσοι έχουν τα εξής ονόματα:
Ανδρόνικος, Ανδρονίκη *

Σιλουανός, Σιλουανή, Σιλουάνα, Σιλουάνια

Κρήσκης *

  • Υπάρχουν και άλλες ημερομηνίες που γιορτάζει αυτό το όνομα.

Δώστε τις ευχές και τα δώρα σας.

pexels

ΑΝΑΛΩΣΙΜΟΙ για τον Ζελένσκι! ΣΚΛΗΡΕΣ ΕΙΚΟΝΕΣ από το σημείο της ΣΦΑΓΗΣ Ουκρανών αιχμαλώτων του AZOV, vid

Σε κατάσταση σοκ οι τραυματίες.

Συγκλονίζουν τα «απόνερα» της χθεσινής βάρβαρης ουκρανικής επίθεσης κατά κέντρο κράτησης Ουκρανών αιχμαλώτων στο Λουγκάνσκ.

Υπολογίζεται ότι τουλάχιστον 53 Ουκρανοί αιχμάλωτοι, σχεδόν όλοι τους μέλη της νεοναζιστικής οργάνωσης “AZOT”, βρήκαν φρικτό θάνατο.

Πάνω από 140 είναι οι τραυματίες, πολλοί εκ των οποίων σε σοβαρή κατάσταση.

Το χτύπημα πραγματοποιήθηκε με τα αμερικανικά συστήματα HIMARS και οι επιζώντες που καταφέρνουν να μιλήσουν στους Ρώσους ερευνητές και δημοσιογράφους δείχνουν να τα έχουν χαμένα.

Μαθαίνουν από πρώτο χέρι τι σημαίνει να είσαι “ΑΝΑΛΩΣΙΜΟΣ” και το καθεστώς που μέχρι χθες υπηρετούσες να διατάσσει την εξόντωσή του.

Βεβαίως το Κίεβο τα ρίχνει στη ρωσική πλευρά, αλλά κανείς δεν τους πιστεύει. Ακόμα και τα δυτικά ΜΜΕ αυτή τη φορά κρατούν…αποστάσεις, θεωρώντας ίσως “αρκετά τραβηγμένο” ότι ο ρωσικός στρατός χτύπησε δικό του κέντρο κράτησης με αιχμαλώτους πολέμου!

Ακολουθούν ΣΚΛΗΡΕΣ ΕΙΚΟΝΕΣ:

SCR

Συνελήφθη δραπέτης φυλακών που λήστεψε μίνι μάρκετ στον Άγιο Δημήτριο

Είχε δραπετεύσει από τις φυλακές Τριπόλεως στις 10 Ιουλίου

Στη σύλληψη ενός 31χρονου ημεδαπού, που είχε δραπετεύσει από τις φυλακές Τριπόλεως στις 10/7, προχώρησαν σήμερα οι αρχές.

Ο 31χρονος συνελήφθη μετά από ληστεία που έκανε σήμερα το απόγευμα σε μίνι μάρκετ στην περιοχή του Αγίου Δημητρίου.

Από την μέχρι στιγμής έρευνα του τμήματος Δίωξης Εγκλημάτων κατά Ιδιοκτησίας της Διεύθυνσης Ασφάλειας Αθηνών εξιχνιάστηκαν 16 περιπτώσεις ληστειών και 4 κλοπές μοτοσυκλετών.

pexels

Έκρηξη στο κεντρικό στάδιο κρίκετ της Καμπούλ -Τραυματίστηκαν τέσσερις άνθρωποι (vid)

Έκρηξη σημειώθηκε την Παρασκευή μέσα στο κεντρικό στάδιο κρίκετ της Καμπούλ.

Όλα συνέβησαν κατά τη διάρκεια ενός αγώνα πρωταθλήματος, τραυματίζοντας τέσσερα άτομα, όπως δήλωσε ένας αξιωματούχος της επιτροπής κρίκετ του Αφγανιστάν (ACB).

«Ο αγώνας διεξαγόταν μεταξύ δύο ομάδων της Shpageza League και κατά τη διάρκειά του σημειώθηκε μια έκρηξη, με συνέπεια τέσσερις πολίτες από το πλήθος να τραυματιστούν» δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της ACB, Νασίμπ Καν, σημειώνοντας ότι το προσωπικό της ACB και οι παίκτες ήταν ασφαλείς.

Δείτε βίντεο από την έκρηξη στο κεντρικό γήπεδο κρίκετ της Καμπούλ:

iefimerida/ scr

Βυθίζεται στο ΣΚΟΤΑΔΙ η Γερμανία! ΧΩΡΙΣ ΦΩΤΑ μνημεία και δρόμοι λόγω…οικονομίας – Φοβούνται ΕΞΕΓΕΡΣΕΙΣ, vid

«Νικάμε αδέρφια» κατά τα άλλα...

Την “λύση” του Παρισιού προκρίνουν εν όψει του εξαιρετικά δύσκολου χειμώνα οι αρχές του Βερολίνου.

Ήδη από τις 28 Ιουλίου, στην “καρδιά” δηλαδή του καλοκαιριού, οι τοπικές αρχές έχουν αρχίσει και κατεβάζουν τους διακόπτες στα σημαντικότερα μνημεία και πλατείες της γερμανικής πρωτεύουσας!

Δεν αποκλείεται το μέτρο αυτό να επεκταθεί και στον δημόσιο φωτισμό δρόμων και λεωφόρων του Βερολίνου, σε μία απέλπιδα προσπάθεια να εξοικονομηθεί και να αποθηκευτεί για τον χειμώνα όσο περισσότερο ρωσικό αέριο γίνεται!

Παράλληλα ορισμένα από τα μεγαλύτερα συντριβίνια παύουν να έχουν νερό ενώ τα δημόσια κτίρια και οι υπηρεσίες θα έχουν στο εξής μόνο κρύο τρεχούμενο νερό!

Την ίδια στιγμή εκφράζονται ανοικτά πλέον φόβοι από την πολιτική ηγεσία της Γερμανίας ακόμα και για φαινόμενα εξεγέρσεων τον ερχόμενο χειμώνα, ιδίως στην περίπτωση που κοπεί εντελώς το ρωσικό φυσικό αέριο!

scr

Λαβρόφ σε Μπλίνκεν: Η Ουάσινγκτον αθετεί τις υποσχέσεις για τις κυρώσεις στα τρόφιμα

Οι δυτικές προμήθειες όπλων το μόνο που κάνουν είναι να παρατείνουν τη σύγκρουση.

Σύμφωνα με το ρωσικό υπουργείο Εξωτερικών, κατά την τηλεφωνική επικοινωνία που είχαν, ο Λαβρόφ τόνισε επίσης στον Μπλίνκεν ότι η Ρωσία θα επιτύχει όλους τους στόχους της “ειδικής στρατιωτικής επιχείρησής” της στην Ουκρανία.
Ο Ρώσος υπουργός Εξωτερικών Σεργκέι Λαβρόφ δήλωσε σήμερα στον Αμερικανό ομόλογό του ‘Αντονι Μπλίνκεν ότι η Ουάσινγκτον δεν τηρεί τις υποσχέσεις σε σχέση με την εξαίρεση από τις κυρώσεις για την προμήθεια τροφίμων από τη Ρωσία, ανακοίνωσε η Μόσχα.

Σύμφωνα με το ρωσικό υπουργείο Εξωτερικών, κατά την τηλεφωνική επικοινωνία που είχαν, ο Λαβρόφ τόνισε επίσης στον Μπλίνκεν ότι η Ρωσία θα επιτύχει όλους τους στόχους της “ειδικής στρατιωτικής επιχείρησής” της στην Ουκρανία και ότι οι δυτικές προμήθειες όπλων το μόνο που κάνουν είναι να παρατείνουν τη σύγκρουση.

amna/ scr

Ν. Δένδιας: Η Γαλλία βρέθηκε πάντα στο πλευρό της Ελλάδας χωρίς περιστροφές

Τη σημασία της ευρωπαϊκής αλληλεγγύης υπογράμμισε ο υπουργός Εξωτερικών Νίκος Δένδιας ενημερώνοντας τη Γαλλίδα ομόλογό του Κατρίν Κολονά «σχετικά με την έξαρση της τουρκικής ρητορικής και τις ενέργειες που αποσταθεροποιούν την περιοχή», καθώς και για την κατάσταση στην Ανατολική Μεσόγειο, μία ημέρα μετά την επίσκεψή του στην Κύπρο. Σε κοινές δηλώσεις με τη Γαλλίδα υπουργό […]

Τη σημασία της ευρωπαϊκής αλληλεγγύης υπογράμμισε ο υπουργός Εξωτερικών Νίκος Δένδιας ενημερώνοντας τη Γαλλίδα ομόλογό του Κατρίν Κολονά «σχετικά με την έξαρση της τουρκικής ρητορικής και τις ενέργειες που αποσταθεροποιούν την περιοχή», καθώς και για την κατάσταση στην Ανατολική Μεσόγειο, μία ημέρα μετά την επίσκεψή του στην Κύπρο.

Σε κοινές δηλώσεις με τη Γαλλίδα υπουργό Εξωτερικών κατά την πρώτη συνάντησή τους στο Παρίσι μετά την ανάληψη των καθηκόντων της, ο Νίκος Δένδιας αναγνώρισε και ευχαρίστησε ότι η Γαλλία βρέθηκε δίπλα στην Ελλάδα πάντα χωρίς περιστροφές και διαμήνυσε ότι χάρη στα γαλλικά όπλα η αποτρεπτική ισχύς της Ελλάδας ενισχύεται απέναντι σε κάθε εξωτερική απειλή.

Επίσης, υπενθύμισε πως τα ζητήματα που αφορούν το Αιγαίο σήμερα, η Γαλλία έχει υπογράψει και τη Συνθήκη της Λωζάννης και του Συνθήκη του Μοντρέ για τα Στενά και τη Συνθήκη των Παρισίων του 1947.

Περαιτέρω, οι δύο υπουργοί Εξωτερικών συζήτησαν για τις συνέπειες της ρωσικής εισβολής και πόσο ο αναθεωρητισμός είναι απαράδεκτος στον 21ο αιώνα, όπως ανέφερε ο υπουργός Εξωτερικών.

Εστιάζοντας στην πορεία των διμερών σχέσεων, τις χαρακτήρισε εξαιρετικές, είπε πως η Γαλλία είναι ένας από τους σημαντικότερους στρατηγικούς εταίρους της Ελλάδας με τον οποίον τις συνδέουν αρχές και αξίες, σημείωσε πως συνεχίζεται με τη συνεργασία των δύο χωρών στο πλαίσιο της ΕΕ και του ΝΑΤΟ και ανέδειξε πόσο σημαντική είναι για την Ελλάδα η συνεννόηση με τη Γαλλία.

«Έφτασε στο υψηλότερο σημείο με την υπογραφή της Συμφωνίας Στρατηγικής Σχέσης, το προηγούμενο Σεπτέμβρη. Μια ξεχωριστή συμφωνία, η οποία συμπεριλαμβάνει και ρήτρα αμοιβαίας αμυντικής συνδρομής» επισήμανε. Όπως κατέστησε σαφές, η σχέση των δύο χωρών έχει μια στέρεη βάση: τις κοινές αρχές και αξίες, την ελευθερία, τη δημοκρατία, τη δικαιοσύνη, τα ανθρώπινα δικαιώματα, τα δικαιώματα των γυναικών, την προσήλωση στο Διεθνές Δίκαιο, τον διάλογο, την ειρηνική επίλυση των διαφορών και την αποφυγή της χρήσης βίας στις διεθνείς σχέσεις. Σε αυτό το πλαίσιο, υπογράμμισε την προσήλωση της Ελλάδας στο Διεθνές Δίκαιο και στις αρχές του Διεθνούς Δικαίου της Θάλασσας. Η Ελλάδα θα συνεχίζει να στηρίζει αυτές τις αρχές στην εξωτερική της πολιτική.

Ειδική αναφορά έκανε στη συνεργασία στον τομέα της άμυνας. «Είναι και ένας αμυντικός εταίρος με την Ελλάδα. Πρόσφατα συμφωνήσαμε να αποκτήσουμε τις σύγχρονες φρεγάτες “Belharra”. Ήδη γαλλικά Rafale πετούν με τα ελληνικά χρώματα και χάρη στα γαλλικά όπλα η αποτρεπτική ισχύς της Ελλάδας ενισχύεται απέναντι σε κάθε εξωτερική απειλή» ανέφερε χαρακτηριστικά.

Επιπλέον, οι δύο υπουργοί συζήτησαν για το ΝΑΤΟ, με τον Ν. Δένδια να τονίζει πως η Ελλάδα θα παραμείνει θασιώτης της ενίσχυσης της ευρωπαϊκής αυτονομίας.

Επίσης, ο υπουργός Εξωτερικών ευχαρίστησε τη Γαλλία για την αποστολή 25 Γάλλων πυροσβεστών στην Ελλάδα, οι οποίοι θα μείνουν στην Αττική όλο τον Αύγουστο. «Οι κινήσεις αυτές αποτελούν έμπρακτη απόδειξη της ευρωπαϊκής αλληλεγγύης και των στενών σχέσεων των χωρών μας» υπογράμμισε.

Δεν παρέλειψε να αναφέρει πως «η Γαλλία είναι ένας από τους πιο σημαντικούς οικονομικούς και επενδυτικούς εταίρους της Ελλάδας».

Εκτός από τα παραπάνω, οι Νίκος Δένδιας και Κατρίν Κολονά συζήτησαν για τα Δυτικά Βαλκάνια και την ενταξιακή τους προοπτική, με τον Έλληνα υπουργό Εξωτερικών να τη συγχαίρει για «τις επίμονες προσπάθειες» που κατέβαλε η γαλλική προεδρία της ΕΕ, λέγοντας πως απέδωσαν καρπούς και άνοιξαν τον δρόμο για την ενταξιακή προοπτική της Αλβανίας και της Βόρειας Μακεδονίας.

Επίσης, επί τάπητος βρέθηκε η ανησυχητική κατάσταση στο Σαχέλ και ο κίνδυνος διάχυσης της τρομοκρατίας στην ευρύτερη περιοχή, με τον Νίκο Δένδια να ενημερώνει για τα πράγματα τα οποία κάνει η Ελλάδα στην περιοχή αυτή της Αφρικής.

Εξάλλου, αντάλλαξαν απόψεις για τις εξελίξεις στη Λιβύη. Η στάση της Γαλλία ήταν πάντα εποικοδομητική σε αυτά τα θέματα, τόνισε ο υπουργός Εξωτερικών.

Τέλος, ο Νίκος Δένδιας ευχαρίστησε τη Γαλλίδα ομόλογό του για τη συνεργασία τους στον ΟΗΕ. «Για μας η στήριξη για μία θέση στο Συμβούλιο Ασφαλείας από ένα μόνιμο μέλος είναι πάρα πολύ σημαντική» επισήμανε και δήλωσε ότι η Ελλάδα είναι περήφανη για τη συνεργασία στο πλαίσιο της Γαλλοφωνίας.

amna/ eurokinissi

Οι διεθνείς αγορές περιμένουν παράταση του πολέμου στην Ουκρανία και ολική καταστροφή της οικονομίας της

Ο οίκος αξιολόγησης της πιστοληπτικής ικανότητας S&P μείωσε χθες Παρασκευή κατά τρεις μονάδες το μακροπρόθεσμο αξιόχρεο της Ουκρανίας, στη βαθμίδα CC,

κρίνοντας ότι η συμφωνία που κλείστηκε πρόσφατα με αρκετές δυτικές χώρες για την επιμήκυνση των δανειακών υποχρεώσεων του Κιέβου ισούται με «σχεδόν σίγουρη» στάση πληρωμών.

«Η Ουκρανία ζήτησε από τους ξένους πιστωτές της να επιμηκύνουν κατά 24 μήνες τις πληρωμές για το σύνολο του εξωτερικού της χρέους», υπογραμμίζει ο S&P σε δελτίο Τύπου που δημοσιοποίησε.

«Έπειτα από το αίτημα αυτό, η άποψή μας είναι ότι η κήρυξη στάσης πληρωμών του χρέους που είναι εκπεφρασμένο σε ξένα νομίσματα είναι σχεδόν βέβαιη», διευκρινίζει ο οίκος αξιολόγησης.

Όμιλος δυτικών πιστωτών του Κιέβου —συμπεριλαμβανομένων της Γαλλίας, των ΗΠΑ, της Γερμανίας, της Ιαπωνίας και του Ηνωμένου Βασιλείου— ενέκρινε την 20ή Ιουλίου την αναβολή της πληρωμής τόκων του ουκρανικού χρέους κατόπιν ουκρανικού αιτήματος, παροτρύνοντας και τους υπόλοιπους ξένους πιστωτές που διακρατούν χρέος της χώρας να κάνουν το ίδιο.

Η νέα αξιολόγηση συνοδεύεται από αρνητική προοπτική, κάτι που αντανακλά «την άποψή μας ότι η Ουκρανία (…) θα θέσει σε εφαρμογή τα σχέδιά της να προχωρήσει σε αναδιάρθρωση του χρέους της, κάτι που θεωρούμε στάση πληρωμών», προσθέτει ο S&P.

Ο οίκος είχε ήδη υποβαθμίσει το αξιόχρεο της Ουκρανίας την 27η Μαΐου σε CCC+, επίσης με αρνητική προοπτική, εξαιτίας «των σοβαρών επακόλουθων της ρωσικής στρατιωτικής επίθεσης», εξηγώντας πως προεξοφλούσε ότι «η ρωσοουκρανική στρατιωτική σύρραξη θα παραταθεί».

(απεμπε – φωτο:pixabay)

Κρίσιμες στιγμές στις ΗΠΑ: Σχέδιο νόμου που απαγορεύει τα τουφέκια εφόδου- Θα περάσει και από τη Γερουσία;

Το νομοσχέδιο εγκρίθηκε από τη Βουλή των Αντιπροσώπων με 217 ψήφους υπέρ έναντι 213 κατά. Πλέον απαιτείται και η έγκρισή του από τη Γερουσία.

Το αμερικανικό Κογκρέσο ενέκρινε χθες Παρασκευή σε ψηφοφορία του σε πρώτη ανάγνωση νομοσχέδιο που απαγορεύει τα τουφέκια εφόδου, τα ημιαυτόματα όπλα που χρησιμοποιήθηκαν σε πολλές σφαγές που προκάλεσαν σοκ στις ΗΠΑ.

Το κείμενο, υπέρ του οποίου τάχθηκε ο Δημοκρατικός πρόεδρος Τζο Μπάιντεν, υιοθετήθηκε από τη Βουλή των Αντιπροσώπων με 217 ψήφους υπέρ έναντι 213 κατά.

Αλλά μοιάζει καταδικασμένο να μην περάσει από τη Γερουσία.

Λόγω των κανονισμών για την ενισχυμένη πλειοψηφία στην αμερικανική άνω Βουλή, θα χρειαστεί δέκα Ρεπουμπλικάνοι γερουσιαστές να ταχθούν υπέρ του κειμένου πέρα από τους 50 Δημοκρατικούς για να απαγορευθούν τα τουφέκια εφόδου.

Η προοπτική αυτή μοιάζει εντελώς απίθανη, με δεδομένο το κομματικό χάσμα στο ζήτημα των όπλων: χθες Παρασκευή, μόλις δύο Ρεπουμπλικάνοι τάχθηκαν υπέρ του κειμένου στην κάτω Βουλή.

Πάντως, το 1994, στο αμερικανικό Κογκρέσο είχε κατορθωθεί να υιοθετηθεί νόμος που απαγόρευσε για δέκα χρόνια τα τουφέκια εφόδου και ορισμένα είδη γεμιστήρων μεγάλης χωρητικότητας.

Η ισχύς του εξέπνευσε το 2004 και έκτοτε οι πωλήσεις αυτών των όπλων, που προωθούνται από τις βιομηχανίες που τα κατασκευάζουν ως «αθλητικά» είδη, απογειώθηκαν. Κατά τη διάρκεια των τελευταίων δέκα ετών, οι βιομηχανίες αυτών των όπλων είχαν τζίρο που ξεπέρασε το ένα δισεκατομμύριο δολάρια, σύμφωνα με κοινοβουλευτική έκθεση.

Οι σφαγές που διαπράχθηκαν με τουφέκια τύπου AR-15 σε σχολείο στο Τέξας (21 θύματα), σε σούπερ μάρκετ όπου σύχναζαν Αφροαμερικανοί (10 θύματα) και σε μαθητική παρέλαση για την εθνική εορτή (7 θύματα) πυροδότησαν τελευταία νέες εκκλήσεις να απαγορευθούν.

Μετά το λουτρό αίματος στο πρωτοβάθμιο σχολείο της Ουβάλντε από διαταραγμένο δεκαοκτάχρονο μαθητή λυκείου, ο Τζο Μπάιντεν κάλεσε το Κογκρέσο a minima να αυξήσει στα 21 έτη το όριο ηλικίας για τη νόμιμη αγορά τέτοιων τουφεκιών.

Χθες Παρασκευή, ο Λευκός Οίκος επαναβεβαίωσε την υποστήριξή του στο μέτρο που θα «σώσει ζωές».

«40.000 Αμερικανοί πεθαίνουν κάθε χρόνο από σφαίρες και τα πυροβόλα όπλα έχουν γίνει η υπ’ αριθμόν ένα αιτία θανάτου παιδιών στις ΗΠΑ», τόνισε σε ανακοίνωσή του.

Ως αυτό το στάδιο, οι Ρεπουμπλικάνοι εναντιώνονται σε αυτό το μέτρο, το οποίο εκλαμβάνουν ως παραβίαση της 2ης τροπολογίας του Συντάγματος που εγγυάται, όπως την ερμηνεύουν, το δικαίωμα της οπλοφορίας.

Υπό πίεση, δέχθηκαν μόνο να υποστηρίξουν έναν πολύ συγκρατημένο νόμο που επιτρέπει την κατάσχεση όπλων προσώπων που έχουν εμπλακεί σε επεισόδια ενδοοικογενειακής βίας και αυξάνει τους ελέγχους για την ψυχική υγεία και την ασφάλεια των σχολείων.

amna/ pexels

Επιμένει ο ΠΟΥ και μας ετοιμάζει για τη ΝΕΑ ΓΕΝΙΑ εμβολίων: «Να εμβολιαστεί το 70% του πληθυσμού»

Θα επαναφέρουν κορωνοχούντα;

Ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας με νέα παρέμβασή του υπενθυμίζει στα κράτη τον…στόχο που έχει τεθεί (και σε πολλές χώρες δεν έχει επιτευχθεί παρά τα χουντομέτρα) για εμβολιασμό του 70% του πληθυσμού.

Παράλληλα παραδεχόμενος πως τα διαθέσιμα εμβόλια δεν είναι και τόσο αποτελεσματικά, μας προετοιμάζει για τη νέα γενιά κορωνοεμβολίων που θα αρχίσουν να μας τα επιβάλλουν από τον ερχόμενο Σεπτέμβριο:

«Συνεχίζουμε να προτρέπουμε όλες τις χώρες να αγωνιστούν για τον στόχο της εμβολιαστικής κάλυψης 70%, με έμφαση σε στοχευμένες στρατηγικές εμβολιασμού που δίνουν προτεραιότητα στους πιο ευάλωτους

Αν και τα εμβόλια έχουν σώσει αμέτρητες ζωές, δεν συνεισέφεραν επαρκώς στην μείωση των μολύνσεων του COVID-19. Είναι επομένως κρίσιμο για τις κυβερ

νήσεις και τον ιδιωτικό τομέα να συνεχίσουν να εργάζονται από κοινού για επενδύσεις και ανάπτυξη νέων εμβολίων τα οποία θα αποτρέπουν τόσο την μόλυνση όσο και την ασθένεια».

scr

Ρωσία: «Αλλόκοτες οι κατηγορίες πως εμείς ρίξαμε την ιταλική κυβέρνηση»

Η Ρωσία απέρριψε χθες Παρασκευή τις «αλλόκοτες» κατηγορίες περί ανάμιξής της στα πολιτικά πράγματα της Ιταλίας,

αφού ο Ματέο Σαλβίνι, ο ηγέτης του ιταλικού ακροδεξιού κόμματος της Λέγκας, κλήθηκε να εξηγηθεί για τις επαφές μεταξύ της ρωσικής πρεσβείας και του περιβάλλοντός του, με φόντο την κρίση που οδήγησε στην πτώση του πρωθυπουργού Μάριο Ντράγκι.

«Είναι αλλόκοτο να βλέπουμε ότι η πολιτική τάξη και τα ιταλικά ΜΜΕ (…) έχουν αρχίσει να καθοδηγούνται από εξωτερικούς παράγοντες και να μιμούνται τις χειρότερες πρακτικές τους και τα υποδείγματά τους ως προς τις προεκλογικές εκστρατείες», καταφεύγοντας «στον τετριμμένο μύθο περί ανάμιξης της Μόσχας στις εκλογικές διαδικασίες», σχολίασε η εκπρόσωπος της ρωσικής διπλωματίας Μαρία Ζαχάροβα.

Για τη Ρωσία, «η Ιταλία είναι κυρίαρχη χώρα που ασκεί ανεξάρτητη εσωτερική και εξωτερική πολιτική», πρόσθεσε σε ανακοίνωσή της που μεταφόρτωσε στην πλατφόρμα Telegram.

Γι’ αυτό «οι σχέσεις μεταξύ της Ρωσίας και της Ιταλίας χαρακτηρίζονταν πάντα από τον πραγματισμό, την κατανόηση και τον αμοιβαίο σεβασμό», πρόσθεσε η κυρία Ζαχάροβα.

Η κυβέρνηση εθνικής ενότητας υπό τον Μάριο Ντράγκι έπεσε τη 14η Ιουλίου, καθώς η Λέγκα (άκρα δεξιά), η Φόρτσα Ιτάλια (δεξιά) και το Κίνημα 5 Αστέρων (λαϊκιστές) αρνήθηκαν να συμμετάσχουν στη διαδικασία ψήφου εμπιστοσύνης στην κυβέρνηση στο ιταλικό κοινοβούλιο.

Προχθές Πέμπτη, η κεντροδεξιά εφημερίδα La Stampa του Τορίνου ανέφερε ότι διπλωμάτης της πρεσβείας της Ρωσίας συναντήθηκε στα τέλη Μαΐου στη Ρώμη με στενό συνεργάτη του κ. Σαλβίνι, με τον οποίο συζήτησαν για την πολιτική κατάσταση.

Η συνάντηση έγινε ενώ ο κ. Σαλβίνι αντιμετώπιζε κατηγορίες περί άσκησης παράλληλης διπλωματίας με τη ρωσική πρεσβεία, θεωρητικά για να καταρτιστεί ειρηνευτικό σχέδιο της Μόσχας και του Κιέβου, εν αγνοία της ιταλικής κυβέρνησης.

Αρκετοί στην Ιταλία απαίτησαν εξηγήσεις από τον κ. Σαλβίνι μετά το δημοσίευμα της Στάμπα.

(απεμπε – φωτο:intime)

Χαράρι προς ανθρώπους: «ΘΑ ΓΙΝΕΤΕ ΘΕΟΙ», vid

Η υπόσχεση αποδοχής της υποδούλωσης στο σκότος...

Ασταμάτητος ο διεθνιστής Νόα Χαράρι, τον οποίο επικαλέστηκε ο υπουργός ψηφιακής διακυβέρνησης, Κυριάκος Πιερρακάκης, σε σχέση με την ψηφιοποίηση που επιχειρείται στην Ελλάδα.

Πρώτα ψηφιακή ταυτότητα σε κινητό, μετά ίσως σε τσιπάκι, μετά και άλλα εμφυτεύματα, σύνδεση μέσω αυτών σε έναν νέο εικονικό κόσμο (ΕΔΩ) και τελικά;;;

«ΟΙ ΑΝΘΡΩΠΟΙ ΘΑ ΓΙΝΟΥΝ ΘΕΟΙ»!!! Αυτή είναι η… υπόσχεση, προκειμένου να παραδώσουν την ελευθερία τους και το ΦΩΣ και να βυθιστούν στο σκοτάδι της πνευματικής ανυπαρξίας!

Ο Χαράρι το είπε:

«Είμαστε στην διαδικασία να αποκτήσουμε θεϊκές ικανότητες να μας μετατρέψουν σε θεούς!

Και το εννοώ αυτό με την κυριολεκτική έννοια, Δεν είναι μεταφορά!

Αν σκεφτείτε τις ικανότητες των θεών, σύμφωνα με διάφορες μυθολογίες, τώρα αποκτούμε αυτές τις ικανότητες για τους εαυτούς μας!

Όπως στην Βίβλο ο θεός είναι ο δημιουργός (σ.σ. Μάλλον μιλάει για τον τιμωρό Γιαχβέ της Παλαιάς Διαθήκης που έφτιαξε τον παρόντα ατελή κόσμο, όχι για τον Τριαδικό Θεό του τέλειου Φωτός – Άλλωστε έχει αποκαλέσει τον Χριστό ένα ψέμα), η κύρια δύναμή του είναι να δημιουργεί, και δημιουργεί ζώα και φυτά και ανθρώπους σύμφωνα με τις επιθυμίες του, τώρα αποκτούμε αυτή την δύναμη να δημιουργούμε ζωή. Υπερβαίνουμε τον βιβλικό θεό».

Δείτε το βίντεο:

photo intime

Ουκρανός παραπονιέται που Ουκρανές πάνε με Ρώσους – ΒΙΝΤΕΟ

Κάτι θα ξέρουν...