Άρθρα

04-28-2025 13:28
ΓΕΓΟΝΟΤΑ ΣΚΥΛΟΙ

Δήμος Θεσσαλονίκης: Ενημέρωση κηδεμόνων σκύλων για τις βασικές αρχές της θεραπείας με την βοήθεια των ζώων

Η κάθε ενημέρωση θα έχει διάρκεια 45 λεπτά με ένα διάλειμμα

Η Αντιδημαρχία Παιδείας & Δια Βίου Μάθησης του Δήμου Θεσσαλονίκης σε συνεργασία με το εθελοντικό σωματείο ‘Therapy Dogs’ – Animal Assisted Therapy θα πραγματοποιήσει μια σειρά μαθημάτων σε κηδεμόνες σκύλων με σκοπό την ενημέρωση τους σχετικά με την θεραπεία με την βοήθεια των ζώων.

Θέμα : Ενημέρωση κηδεμόνων σκύλων για τις βασικές αρχές της θεραπείας με την βοήθεια των ζώων.

Ημερομηνίες διεξαγωγής:

Δευτέρα 12.05.2025

Δευτέρα 02.06.2025

Ώρες διεξαγωγής : 18.00 – 20.00

Χώρος διεξαγωγής : Αίθουσα Νερού Δημαρχείου Θεσσαλονίκης

Δηλώσεις συμμετοχής στο email : [email protected]

Η κάθε ενημέρωση θα έχει διάρκεια 45 λεπτά με ένα διάλειμμα.
Οι κηδεμόνες θα συμμετέχουν χωρίς τα κατοικίδια τους.
Στο πλαίσιο των δράσεων της Διεύθυνσης Παιδείας – Τμήμα Προγραμμάτων & Δια Βίου Μάθησης του Δήμου Θεσσαλονίκης.
Τηλ : 6939 664774 Email: [email protected]

(photo: pixabay)

13:26
ΔΙΕΘΝΗ ΒΡΕΤΑΝΙΑ

Το “δέντρο των δεινοσαύρων”: Ένα από τα πιο σπάνια δέντρα του κόσμου καρποφορεί στη Βρετανία για πρώτη φορά(vid)

Το σπάνιο δέντρο αποκαλούσε κάποτε ένα αγαπημένο σνακ για τους δεινόσαυρους που περιπλανήθηκαν στη Γη περισσότερα από 200 εκατομμύρια χρόνια πριν.

Οι ειδικοί νόμιζαν ότι είχε εξαφανιστεί, αλλά τώρα το δέντρο του «δεινόσαυρου» είναι πολύ ζωντανό – και καρποφορεί για πρώτη φορά στη Βρετανία – αφού ένα ζευγάρι συνταξιούχων φύτεψε ένα σπάνιο δενδρύλλιο στον κήπο του.

Το πεύκο Wollemi, ένα από τα πιο σπάνια δέντρα στον κόσμο, πιστεύεται ότι είχε εξαφανιστεί πριν από δύο εκατομμύρια χρόνια μέχρι που ανακαλύφθηκε ξανά από μια ομάδα πεζοπόρων το 1994, 125 μίλια δυτικά του Σίδνεϊ της Αυστραλίας.

Δενδρύλλια και “μοσχεύματα” του απειλούμενου δέντρου πουλήθηκαν σε όλο τον κόσμο, τραβώντας την προσοχή της Πάμελα και του Άλιστερ Τόμσον.

Το ζευγάρι πλήρωσε 70 £ (93 δολάρια) για ένα δενδρύλλιο 33 εκατοστών, που αγόρασε αρχικά στο Shopping Channel από έναν φίλο.

Τώρα, μετά από 15 χρόνια φροντίδας, το δέντρο έχει ύψος πάνω από 4 μέτρα στον κήπο τους στους λόφους Malvern στο Worcestershire. Η συνταξιούχος αστυνομικός κυρία Thompson, 75 ετών, έμεινε έκπληκτη όταν ανακάλυψε το σπάνιο δέντρο που καρποφορούσε για πρώτη φορά αυτόν τον μήνα.

Πλέον ελπίζει ότι το αειθαλές δέντρο μπορεί να πολλαπλασιαστεί για να παράγει σπόρους που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την ανάπτυξη περισσότερων δέντρων. Είπε: «Θα ήταν καταπληκτικό, απολύτως εκπληκτικό, να έχουμε σπορόφυτα και να πολλαπλασιάσουμε από το πιο σπάνιο δέντρο του κόσμου. Δεν μπορούσα να φανταστώ ότι ήμουν τόσο τυχερός που το έκανα.

«Είδα ένα μικρό δέντρο προς πώληση για περισσότερες από 1.000 λίρες, κάτι που δείχνει πόσο σπάνιο είναι».

Τα πεύκα Wollemi βγάζουν και καρπούς. Η ηλικιωμένη γυναίκα πρόσθεσε: «Τα μακριά κρεμαστά φρούτα φέρουν κρεμαστή μορφή αλλά και σφαιρική.

«Έτσι, αυτό που πραγματικά ελπίζουμε αργότερα μέσα στο έτος θα είναι να συλλέξουμε και να βλαστήσουμε μερικούς από τους σπόρους. Αυτό θα ήταν πραγματικά κάτι, αλλά θα πρέπει απλώς να περιμένουμε και να δούμε».

Για να μοιραστεί τον ενθουσιασμό, ο κ. Thompson, 75, συνταξιούχος χειρουργός σπονδυλικής στήλης, θα ανοίξει τον κήπο του ζευγαριού στο κοινό ως μέρος του National Garden Scheme στις 4 Μαΐου.

Δείτε ΒΙΝΤΕΟ ΕΔΩ

photo: pixabay

13:26
ATZENTA 2030 ΒΡΕΤΑΝΙΑ

Προβληματίζει η είδηση από την Βρετανία – Γιατί συμβαίνει αυτό;

Αυτά λένε οι αριθμοί

Ο αριθμός των ποδηλατών στο Σίτι του Λονδίνου αυξήθηκε κατά περισσότερο από 50% την τελευταία διετία, ενισχυμένος από τους νέους ποδηλατοδρόμους και τη μεγαλύτερη διάθεση ενοικαζόμενων ποδηλάτων μέσω εφαρμογής στο κινητό–η χρήση των οποίων έχει τετραπλασιαστεί από το 2022– γεγονός που συμβάλλει στη βελτίωση της ποιότητας του αέρα στο χρηματοοικονομικό κέντρο της βρετανικής πρωτεύουσας.

Σύμφωνα με επισημα στοιχεία, τον Οκτώβριο του 2024, 139.000 άνθρωποι την ημέρα μετακινούνταν με ποδήλατο στο ιστορικό κέντρο του Λονδίνου, από 89.000 που ήταν ο αντίστοιχος αριθμός το 2022.

Αυτό σημαίνει ότι υπάρχει σχεδόν διπλάσιος αριθμός ποδηλάτων σε σχέση με τα αυτοκίνητα στους δρόμους του στη διάρκεια της ημέρας, όπως αναφέρουν σε ανακοίνωσή τους οι αρχές του Σίτι.

Η αύξηση των ποδηλάτων συμπίπτει με τη μείωση της κίνησης των οχημάτων κατά 5% από το 2022 και τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα στην περιοχή με τον αριθμό των περιοχών που ξεπερνούν τους στόχους για τα επίπεδα του διοξειδίου του αζώτου (που προκαλούνται από την κυκλοφορία οχημάτων) να έχει πέσει στις δύο το 2024 από 15 που ήταν το 2019.

Το Λονδίνο έχει επιβάλει από το 2003 τέλος εισόδου, στοχεύοντας να περιορίσει την κίνηση των οχημάτων.

Ποιός είναι ο σκοπός της μείωσης οχημάτων;

Η προστασία του περιβάλλοντος ή η μείωση της γρήγορης μετακίνησης, η οποία είναι λιγότερο ελεγχόμενη από μία διαδρομή με ποδήλατο;

Με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ/photo EPA-EPA
13:23
ΓΕΓΟΝΟΤΑ ΖΑΚΥΝΘΟΣ

Μεγάλη φωτιά στη Ζάκυνθο: Επιχειρούν τρία εναέρια μέσα – Ισχυροί άνεμοι στην περιοχή

Μεγάλη δασική πυρκαγιά ξέσπασε στην περιοχή Άγιος Λέων στη Ζάκυνθο

Στο σημείο επιχειρούν 26 πυροσβέστες, με μία ομάδα πεζοπόρου της 6ης Ειδικής Μονάδας Δασικών Επιχειρήσεων (Ε.ΜΟ.Δ.Ε.), 9 οχήματα, 2 πυροσβεστικά αεροσκάφη και ένα ελικόπτερο.

Το έργο των πυροσβεστικών δυνάμεων δυσχεραίνουν οι ισχυροί άνεμοι που πνέουν στην περιοχή.

Σύμφωνα με πληροφορίες του ΑΠΕ – ΜΠΕ, αυτή τη στιγμή μηχανήματα έργου προσπαθούν να δημιουργήσουν αντιπυρικές ζώνες ώστε να κόψουν την κατεύθυνση της φωτιάς, που είναι προς το χωριό Καμπί.

Μέχρι στιγμής από την πυρκαγιά δεν κινδυνεύει κάποια κατοικημένη περιοχή.

(ΑΠΕ -ΜΠΕ / Κ. Συνετός / photo: eurokinissi)

13:17
ΕΛΛΑΔΑ ΦΑΜΕΛΛΟΣ

Σ. Φάμελλος: Απαιτούμε υγιεινή και ασφάλεια στην εργασία

Όπως υπογραμμίζει ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Σωκράτης Φάμελλος, στο μήνυμά του για την Παγκόσμια Ημέρα για την Υγεία και την Ασφάλεια στην Εργασία

«Η ασφάλεια και η υγεία στην εργασία δεν ήταν ποτέ αυτονόητη. Ήταν και είναι αποτέλεσμα σκληρών αγώνων. Όπως και όλα τα δικαιώματα των εργαζομένων».

«Τα τελευταία έξι χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας “ξηλώνει” μία προς μία αυτές τις κατακτήσεις. Αποδυναμώνει τον έλεγχο στους χώρους εργασίας, εισάγει νέες ελαστικές σχέσεις εργασίας, αφήνει την εργοδοτική αυθαιρεσία ανεξέλεγκτη, υποκαταγράφει τα εργατικά δυστυχήματα και ατυχήματα, θυσιάζει την ασφάλεια των εργαζομένων στον βωμό του κέρδους», σημειώνει ο κ. Φάμελλος, τονίζοντας πως «ήδη τη φετινή χρονιά μετράμε ακόμα ένα αρνητικό ρεκόρ, πάνω από 55 νεκρούς και πάνω από 75 τραυματίες εργαζόμενους, ενώ το αρμόδιο υπουργείο προσπαθεί ανερυθρίαστα να υποβαθμίσει το ζήτημα».

«Όμως, μιλάμε για ανθρώπινες ζωές και όχι για αριθμούς. Οι επιλογές της κυβέρνησης είναι εγκληματικές και ανάλγητες για τους ανθρώπους του μόχθου και της εργασίας», αναφέρει.

«Απαιτούμε υγιεινή και ασφάλεια στην εργασία. Με την απαραίτητη ενίσχυση του ΣΕΠΕ και των ελέγχων, τη στήριξη των εργασιακών δικαιωμάτων, των θεσμών, τη στελέχωση των υπηρεσιών και τις Συλλογικές Συμβάσεις. Στεκόμαστε στο πλάι των εργαζομένων γιατί δεν συμβιβαζόμαστε με μια καθημερινότητα φόβου, αβεβαιότητας και εργασιακής επισφάλειας», προσθέτει ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ και καταλήγει:

«Για δουλειά με δικαιώματα. Για ασφαλείς χώρους εργασίας. Για μια κοινωνία που θα προστατεύει την εργασία και όχι τα συμφέροντα των λίγων και ισχυρών. Για μία άλλη πολιτική που θα προστατεύει την κοινωνία».

(ΑΠΕ -ΜΠΕ / photo: eurokinissi)

13:12
ΔΙΕΘΝΗ ΟΥΚΡΑΝΙΑ

Ρωσία: περιμένει σήμα για απευθείας διαπραγματεύσεις από το Κίεβο, αλλά…

Τι ειπώθηκε

Η Ρωσία δήλωσε σήμερα πως περιμένει σήμα από την Ουκρανία σχετικά με την προθυμία του Κιέβου να διεξαγάγει απευθείας διαπραγματεύσεις για το τέλος του πολέμου, αλλά είπε πως δεν βλέπει μέχρι τώρα κάποια κίνηση.

Το Κρεμλίνο δήλωσε την Παρασκευή πως το ενδεχόμενο άμεσων συνομιλιών μεταξύ των δύο πλευρών αναφέρθηκε στη διάρκεια μιας τρίωρης συνάντησης ανάμεσα στον πρόεδρο Βλαντίμιρ Πούτιν και τον απεσταλμένο των ΗΠΑ Στιβ Γουίτκοφ.

Η Μόσχα και το Κίεβο δεν έχουν εμπλακεί σε άμεσες διαπραγματεύσεις από τον Μάρτιο του 2022. Αργότερα την ίδια χρονιά, ο Ουκρανός πρόεδρος Βολοντίμιρ Ζελένσκι υιοθέτησε διάταγμα που απέκλειε τις διαπραγματεύσεις με τον Πούτιν, αφότου η Ρωσία διεκδίκησε ως δικό της έδαφος τέσσερις περιφέρειες της Ουκρανίας.

Ο Ζελένσκι, που συναντήθηκε με τον πρόεδρο των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ στο περιθώριο της κηδείας του πάπα Φραγκίσκου στη Ρώμη προχθές, Σάββατο, έχει πει πως το Κίεβο θα είναι έτοιμο για συνομιλίες με τη Μόσχα όταν τεθεί σε εφαρμογή κατάπαυση του πυρός και σταματήσουν οι μάχες.

Απαντώντας σε ερώτηση δημοσιογράφου αν το σήμα για άμεσες συνομιλίες θα πρέπει να έρθει από την Ουκρανία ή από τις Ηνωμένες Πολιτείες, ο εκπρόσωπος του Κρεμλίνου Ντμίτρι Πεσκόφ είπε: “Λοιπόν, από το Κίεβο, τουλάχιστον το Κίεβο θα πρέπει να λάβει κάποιες ενέργειες σε αυτό τον τομέα. Έχουν μια νομική απαγόρευση σε αυτό. Αλλά μέχρι τώρα δεν βλέπουμε καμία ενέργεια”.

Μένει να φανεί ποιά θα είναι η στάση του Κιέβου!

Η Ουκρανία έχει απομείνει μόνο με την Ευρωπαϊκή Ένωση και τους όποιους συμμάχους της να την στηρίζει.

Με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ/photo EPA-EPA
13:11
ΔΙΕΘΝΗ ΑΜΦΟΡΕΑΣ

Ενθουσιασμένοι οι αρχαιολόγοι: Σφραγισμένος αμφορέας 1.100 ετών ανακαλύφθηκε σε αρχαία ελληνική πόλη

Μια εκπληκτική ανακάλυψη έγινε στα κρυστάλλινα νερά της συνοικίας Κας (της ακτής της αρχαίας ελληνικής πόλης Αντίφελο), στην Αττάλεια της Τουρκίας.

Οι αρχαιολόγοι που πραγματοποιούν υποβρύχιες ανασκαφές με τη βοήθεια ρομποτικής τεχνολογίας ανακάλυψαν έναν σφραγισμένο αμφορέα 1.100 ετών, προκαλώντας ενθουσιασμό στον κόσμο της αρχαιολογίας.

Με επικεφαλής τον αναπληρωτή καθηγητή Hakan Oniz, Πρόεδρο του Τμήματος Συντήρησης και Αποκατάστασης της Πολιτιστικής Κληρονομιάς στη Σχολή Καλών Τεχνών του Πανεπιστημίου Akdeniz, μια ομάδα καταδύσεων 20 ατόμων εργάζεται σχολαστικά σε αυτό το πρωτοποριακό έργο.

Η ανασκαφή πραγματοποιείται στο πλαίσιο του έργου «Heritage for the Future » από το Υπουργείο Πολιτισμού και Τουρισμού , για λογαριασμό του Μουσείου της Αττάλειας.

Εστιάζοντας τις προσπάθειές τους κοντά στο νησί Besmi στα ανοικτά των ακτών του Κας, η ομάδα χρησιμοποίησε προηγμένα υποβρύχια ρομπότ για να πραγματοποιήσει ανασκαφές αρκετά μέτρα κάτω από την επιφάνεια. Σε βάθη περίπου 45-50 μέτρων, οι δύτες ανέσυραν με επιτυχία έναν σφραγισμένο αμφορέα από τα συντρίμμια ενός αρχαίου πλοίου, μια στιγμή που περιγράφεται ως συναρπαστική από την ομάδα.

Αντί να μεταφερθεί απευθείας στην ξηρά, ο αμφορέας υποβλήθηκε σε μια αρχική διαδικασία συντήρησης προτού μεταφερθεί στο Εργαστήριο Υποβρύχιας Αρχαιολογίας του Πανεπιστημίου Akdeniz στο Kemer. Χρησιμοποιώντας μικροσκόπια και εξειδικευμένα μεγεθυντικά εργαλεία, οι ειδικοί εξέτασαν προσεκτικά το τεχνούργημα. Στη συνέχεια, ειδικοί από το Περιφερειακό Συμβούλιο Προστασίας της Αττάλειας και εργαστηριακοί συντηρητές άνοιξαν σχολαστικά τον σφραγισμένο αμφορέα για μια ώρα, χρησιμοποιώντας σμίλες, σφυριά και ευαίσθητα όργανα.

Καθώς η αρχαία σφραγίδα έσπασε, οι αρχαιολόγοι εξέτασαν με ανυπομονησία την υφή, το περιεχόμενο, ακόμη και το άρωμα του υλικού μέσα στον αμφορέα για να προσδιορίσουν τη φύση του. Έχουν συλλεχθεί δείγματα και τώρα βρίσκονται σε εξέλιξη λεπτομερείς επιστημονικές αναλύσεις για τον προσδιορισμό του περιεχομένου με βεβαιότητα.

Το άνοιγμα του αμφορέα και η προκαταρκτική εξέταση του περιεχομένου του τεκμηριώθηκαν αποκλειστικά από το πρακτορείο Anadolu.

Μιλώντας στο πρακτορείο Anadolu, ο επικεφαλής της ανασκαφής, αναπληρωτής καθηγητής Hakan Oniz, μοιράστηκε ότι το εμπορικό πλοίο πιθανότατα προερχόταν από την ακτή της Γάζας στην Παλαιστίνη και βυθίστηκε κατά τη διάρκεια μιας βίαιης καταιγίδας στη Μεσόγειο περίπου πριν από 1100 χρόνια.

Εκείνη την εποχή, η Γάζα ήταν σημαντικός εξαγωγέας ελαιολάδου και πιστεύεται ότι το κρασί μεταφέρθηκε και από την περιοχή Sarkoy-Gazikoy στο Tekirdag.

“Αυτό ήταν ένα εμπορικό πλοίο που επισκέφτηκε πολλά λιμάνια κατά τον ένατο και τον 10ο αιώνα, μια περίοδο που κυριαρχούσε η κυριαρχία των Αββασιδών. Αν και αμφορείς που πιστεύεται ότι μετέφεραν κρασί στο πλοίο, είναι απίθανο ο τοπικός παλαιστινιακός πληθυσμός να καταναλώνει κρασί εκείνη την εποχή. Αντίθετα, μπορεί να προοριζόταν ως δώρα για χριστιανούς προσκυνητές ή ταξιδιώτες που επισκέπτονταν τους Ιερούς Τόπους.

Ο Oniz τόνισε τη σπανιότητα του ευρήματος, δηλώνοντας: “Είναι απίστευτα σπάνιο να ανακαλυφθεί ένας αμφορέας του οποίου η σφραγίδα παρέμεινε ανέπαφη για περισσότερο από μια χιλιετία. Θα μπορούσε να περιέχει κουκούτσια ελιάς, ελαιόλαδο, κρασί ή ακόμα και σάλτσα ψαριού – αλλά μπορεί επίσης να είναι κάτι εντελώς απροσδόκητο. Το άνοιγμα του αμφορέα, ήταν ακόμη πιο εντυπωσιακό”.

Η καθηγήτρια Meltem Asilturk Ersoy από το Τμήμα Επιστήμης και Μηχανικής Υλικών του Πανεπιστημίου Akdeniz σημείωσε ότι αυτή ήταν η πρώτη φορά που μελετούσε το διατηρημένο περιεχόμενο ενός σφραγισμένου αμφορέα.

Περιγράφοντας το εσωτερικό περιεχόμενο ως «λασπώδες δείγμα», η Ersoy πρόσθεσε, «Στόχος μας είναι να κατανοήσουμε τι έχει συμβεί μέσα σε πάνω από 1.100 χρόνια έκθεσης σε υποβρύχιες διακυμάνσεις πίεσης και θερμοκρασίας».

“Ένα μόνο τεστ δεν αρκεί. Χρειαζόμαστε πολλαπλές αναλύσεις για να επιβεβαιώσουμε τα ευρήματά μας, επομένως αυτή η διαδικασία θα είναι μακρά. Συνδυάζοντας τα αποτελέσματα της ανάλυσης με την ιστορική γνώση της εποχής, στοχεύουμε να προσφέρουμε σημαντικές γνώσεις στον κόσμο της επιστήμης και της αρχαιολογίας”, είπε η Ersoy.

Εν τω μεταξύ, ο Rabia Nur Akyuz, ο συντηρητής-συντηρητής που χειρίστηκε την αφαλάτωση και το άνοιγμα του αμφορέα, τόνισε τη λεπτή φύση της διαδικασίας. «Έπρεπε να διασφαλίσουμε ότι το τεχνούργημα παρέμενε υγρό ανά πάσα στιγμή για να αποτρέψουμε την ξήρανση των εξωτερικών εναποθέσεων», εξήγησε.

Δείτε ΦΩΤΟ ΕΔΩ

photo: pixabay

13:04
ΓΕΓΟΝΟΤΑ ΕΛΣΤΑΤ

ΕΛΣΤΑΤ: Μείωση 38,4% στον όγκο της οικοδομικής δραστηριότητας, τον Ιανουάριο

Eκδόθηκαν 1.746 οικοδομικές άδειες

Μείωση 38,4% σημειώθηκε στον όγκο της ιδιωτικής οικοδομικής δραστηριότητας, στο σύνολο της χώρας, τον Ιανουάριο εφέτος, καθώς, σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ, τον συγκεκριμένο μήνα εκδόθηκαν 1.746 οικοδομικές άδειες, που αντιστοιχούν σε 282.535 m2 επιφάνειας και 1.234.455 m3 όγκου.

Παρουσιάστηκε μείωση κατά 17,3% στον αριθμό των οικοδομικών αδειών, μείωση κατά 37,2% στην επιφάνεια και μείωση κατά 38,4% στον όγκο, σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2024.

(ΑΠΕ -ΜΠΕ / photo: pixabay)

12:57
ΕΛΛΑΔΑ

H Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών και Μέσων Σταθερής Τροχιάς συμμετέχει στην 24ωρη απεργία για την Πρωτομαγιά

Στην 24ωρη πανελλαδική απεργία που εξήγγειλε η Γ.Σ.Ε.Ε. για την Πρωτομαγιά (Πέμπτη 1η Μαΐου )συμμετέχει η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών και Μέσων Σταθερής Τροχιάς(ΠΟΣ-ΜΣΤ), με ομόφωνη απόφασή της, «αποδίδοντας φόρο τιμής στους νεκρούς εργάτες του ΣΙΚΑΓΟ, αλλά και σε όσους αργότερα θυσιάστηκαν για μια καλύτερη ζωή».

«Φέτος, για μια ακόμη φορά εργαζόμενοι και συνταξιούχοι καλούνται να αντιμετωπίσουν την ακρίβεια, καλούνται να παλέψουν για τα αυτονόητα, ζητώντας μια αξιοπρεπή ζωή καθώς θίγονται κατακτήσεις χρόνων. Γι΄αυτό, ΟΛΟΙ ΜΑΖΙ θα συνεχίσουμε να παλεύουμε για αύξηση μισθών, για υπογραφή Σ.Σ.Ε., για δίκαιο φορολογικό σύστημα, για καλύτερη υγεία-παιδεία, για ελεύθερα συνδικάτα, για ισότητα, δικαιοσύνη» δηλώνουν οι εργαζόμενοι σε ανακοίνωσή τους.

Και προσθέτουν «συνεχίζουμε να απαιτούμε και να ζητάμε:

~ Άμεσες προσλήψεις μόνιμου προσωπικού με σταθερή εργασία σε όλες τις εταιρείες-μονιμοποίηση των ΔΠΥ και επέκταση συμβάσεων των ΦΙΔ.

~ Επαναφορά των ελεύθερων διαπραγματεύσεων των Συλλογικών μας Συμβάσεων Εργασίας.

~ Αυξήσεις στους μισθούς για την αντιμετώπιση της κρίσης και του κόστους ζωής.

~ Επαναλειτουργία του σιδηροδρομικού δικτύου σε όλη την Ελλάδα και πλήρη αποκατάσταση των υποδομών-εγκαταστάσεων που επλήγησαν από τις θεομηνίες (π.χ. Εργοστάσιο Βόλου κ.λ.π.).

~ Αναβάθμιση του τροχαίου υλικού για την ασφάλεια επιβατών και εργαζομένων-καλύτερες συνθήκες εργασίας».

Τέλος, η ΠΟΣ-ΜΣΤ σημειώνει πως «δε θα πάψουμε ποτέ να ζητούμε ΔΗΜΟΣΙΟ-ΑΣΦΑΛΗ-ΠΟΙΟΤΙΚΟ Σιδηρόδρομο για εργαζόμενους και επιβάτες» και καλεί όλους τους εργαζόμενους να δώσουν δυναμικό «παρών» στη συγκέντρωση της ΓΣΕΕ στην Πλατεία Κλαυθμώνος (Αθήνα), στις 11.00, αλλά και στις συγκεντρώσεις που θα πραγματοποιήσουν τα κατά τόπους Εργατικά Κέντρα και οι Ομοσπονδίες της χώρας.

ΑΠΕ-ΜΠΕ/photo αρχείου Eurokinissi
12:56
ΔΙΕΘΝΗ ΑΜΑΖΟΝΙΟΣ

Η ιστορία του «πιο μοναχικού ανθρώπου στον κόσμο» που πέρασε 26 χρόνια μόνος στο τροπικό δάσος του Αμαζονίου

Ο «πιο μοναχικός άνθρωπος στον κόσμο» πέρασε σχεδόν τρεις δεκαετίες επιβιώνοντας μόνος του στα βάθη του τροπικού δάσους του Αμαζονίου.

Στην καρδιά του εκτεταμένου τροπικού δάσους της Βραζιλίας , υπήρχε κάποτε ένας άνθρωπος που ζούσε εντελώς μόνος, χωρίς να έχει πει λέξη σε άλλο άνθρωπο ή να έχει έρθει σε επαφή με τον έξω κόσμο για 26 χρόνια.

Ο ιθαγενής, γνωστός ως ο «Τελευταίος της Φυλής του» αναγκάστηκε να φροντίζει μόνος του τον εαυτό του, αφού έγινε ο μοναδικός επιζών μιας βίαιης σφαγής που εξάλειψε τη φυλή του.

Απελπισμένος να επιβιώσει στα βάθη του μεγαλύτερου τροπικού δάσους του κόσμου, ο ανώνυμος άνδρας έφτιαχνε βαθιές τρύπες για να παγιδεύσει ζώα και να κρυφτεί. Ο ερημίτης απέφευγε κάθε επαφή με τον έξω κόσμο, αν και οι αρχές τον παρακολουθούσαν και περιστασιακά του άφηναν προμήθειες.

Όμως, μυστικά πλάνα που κατέγραψε η κυβέρνηση της Βραζιλίας το 1998 έδωσαν συναρπαστική εικόνα για τη ζωή του ερημίτη καθώς έσπασε ένα δέντρο και έριξε μια ματιά κατευθείαν στον φακό της κάμερας πριν εξαφανιστεί.

Μετά από χρόνια αποφυγής τόσο του πολιτισμού όσο και του θανάτου, η μοναχική του ζωή τελικά έφτασε στο τέλος της. Το νεκρό σώμα του ανακαλύφθηκε τον Αύγουστο του 2022, ξαπλωμένο σε μια αιώρα έξω από την καλύβα του.

Ο μυστηριώδης κυνηγός ήταν περιτριγυρισμένος από χειροποίητα εργαλεία, φτερά και σιωπή – όπως ακριβώς ήταν για 26 χρόνια.

Δεν είχε όνομα, καμία προφορική γλώσσα που μπορούσε να καταλάβει κανείς, και καμία γνωστή επαφή με τον έξω κόσμο. Και για το μεγαλύτερο μέρος της ζωής του, δεν είχε με κανέναν να μιλήσει.

Η ιστορία του άνδρα της φυλής που ονομάστηκε «ο πιο μοναχικός άνθρωπος στον κόσμο» είναι μια μεγάλη ιστορία θάρρους.

Ο άγνωστος άνδρας ήρθε για πρώτη φορά στην προσοχή του κόσμου το 1996, όταν οι αρχές της Βραζιλίας άρχισαν να παρατηρούν σημάδια της μοναχικής ύπαρξής του στην απομακρυσμένη επικράτεια των ιθαγενών Tanaru στην πολιτεία Rondonia.

Με τα χρόνια, οι ιχνηλάτες έπιαναν περιστασιακά ματιές του – ήταν μυώδης, ευκίνητος και πάντα οπλισμένος με τόξο – προτού εξαφανιστεί για άλλη μια φορά στη ζούγκλα.

Ζούσε σκάβοντας βαθιές τρύπες στη γη που έμοιαζαν με τάφους. Κάποιες προορίζονταν για να παγιδεύουν άγρια ​​ζώα, άλλες για φαινομενικά πνευματικούς ή τελετουργικούς σκοπούς.

Συγκλονιστικές εικόνες δείχνουν τη μαύρη άβυσσο μέσα στις μεγάλες τρύπες που περιβάλλονται από ξύλα, φύλλα και βράχους.

Αυτοί οι λάκκοι, μερικοί από τους οποίους ήταν καλυμμένοι ακόμη και με ακονισμένους πασσάλους, ήταν μια στοιχειωμένη υπενθύμιση τόσο των ενστίκτων επιβίωσής του όσο και της πολιτιστικής του κληρονομιάς, που τώρα έχει χαθεί για πάντα.

Περνούσε τον περισσότερο χρόνο του κυνηγώντας δασικούς χοίρους, πουλιά και πιθήκους με τόξο και βέλος και ζούσε σε μια καλύβα περιτριγυρισμένη από φυτείες παπάγιας και καλαμποκιού.

Η φυλή του άνδρα, που πιστεύεται ότι κάποτε αριθμούσε περίπου έξι άτομα, καταστράφηκε από παράνομους κτηνοτρόφους τις δεκαετίες του 1980 και του 1990, καθώς τα σύνορα του Αμαζονίου της Βραζιλίας έγιναν πεδίο μάχης αρπαγών γης και βίαιης εκμετάλλευσης.

Οι άνθρωποί του σφαγιάστηκαν σε μια προσπάθεια να ανοίξει δρόμος για γεωργική γη, όπως λέγεται. Ήταν ο μόνος που ξέφυγε.

Η Φουνάι, η υπηρεσία ιθαγενών υποθέσεων, είχε από καιρό σεβαστεί την επιθυμία του για μοναξιά.

Ένα ιθαγενές καταφύγιο γνωστό ως Tanara δημιουργήθηκε επίσης τη δεκαετία του 1990 ως μέρος των κινήσεων για την προστασία της επικράτειάς του.

Παραδοσιακά όπλα όπως τσεκούρια και μαχαίρια άφησαν οι εργάτες του Funai για να τα βρει, αλλά ποτέ δεν επέτρεψαν να τα δει.

Κάθε φορά που οι άνθρωποι προσπαθούσαν να έρθουν σε επαφή με τον άνδρα της φυλής αφού ανακαλύφθηκε για πρώτη φορά το 1996, συνήθως έφευγε παρά τα δώρα τους με σπόρους ή εργαλεία.

Τις σπάνιες στιγμές που οι αξιωματούχοι τον πλησίασαν, έφυγε μέσα στην αχυρένια καλύβα του και αρνήθηκε να πει λέξη, και μια φορά έριξε ένα βέλος σε έναν υπάλληλο του Φουνάι, τρυπώντας τον πνεύμονά του.

Μετά το σχεδόν μοιραίο περιστατικό, οι αξιωματούχοι αποφάσισαν ότι θα ήταν καλύτερα να ζήσει μόνος του στο δάσος, όπου έσκαψε παγίδες για να πιάσει άγρια ​​ζώα, κυνηγούσε με βέλη από μπαμπού, μάζευε φρούτα και άγριο μέλι και φύτευε μικρούς κήπους.

Ο Altair Algayer, τοπικός συντονιστής για το Funai, είπε: «Αυτός ο άνθρωπος, άγνωστος σε εμάς, χάνει ακόμη και τα πάντα, όπως οι δικοί του και μια σειρά πολιτιστικών πρακτικών, έχει αποδείξει ότι, ακόμη και τότε, μόνος στη μέση του δάσους, είναι δυνατό να επιβιώσει και να αντισταθεί στη συμμαχία με την κοινωνία».

Ωστόσο, παρά τα προστατευτικά μέτρα, η ύπαρξή του παρέμενε βαθιά ευάλωτη.

Όταν βρέθηκε το σώμα του – κειτόταν ειρηνικά, χωρίς σημάδια βίας – οι αρχές πίστευαν ότι είχε πεθάνει λίγες μέρες νωρίτερα. Η αστυνομία πίστευε ότι είχε πεθάνει από φυσικά αίτια.

Ένα μικρό φτερωτό στολίδι ακουμπούσε δίπλα του, σαν να είχε προετοιμαστεί για τον θάνατό του με ήρεμη αξιοπρέπεια.

Δεν υπήρχαν ίχνη ή σημάδια αγώνα, μόνο δέντρα που ψιθύριζαν και ο απόηχος ενός χαμένου πολιτισμού.

Δείτε ΦΩΤΟ ΕΔΩ

photo: pixabay

12:41
ΓΕΓΟΝΟΤΑ ΤΟΠΙΚΗ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΣΗ

Πρόεδρος Κ.Ε.Δ.Ε.: Σημαντικό βήμα θεσμικού εκσυγχρονισμού ο νέος Κώδικας Αυτοδιοίκησης

"Η αλλαγή του εκλογικού νόμου μπορεί να περιμένει"

«Συνεχίζουμε να διεκδικούμε λύσεις στα μεγάλα προβλήματα που εξακολουθούν να απασχολούν τους Δήμους μας : υποχρηματοδότηση, αλληλοεπικάλυψη ευθυνών κι αρμοδιοτήτων, έλλειψη προσωπικού.

Η αλλαγή του εκλογικού νόμου μπορεί να περιμένει».

Την ικανοποίηση της Αυτοδιοίκησης Α’ Βαθμού για την κατάρτιση του νέου Κώδικα της Αυτοδιοίκησης, μέσα από μια διαδικασία διαλόγου που βρίσκεται σε εξέλιξη μετά από πρωτοβουλία του Υπουργείου Εσωτερικών, εξέφρασε σήμερα ο Πρόεδρος της Κ.Ε.Δ.Ε. και Δήμαρχος Αμπελοκήπων Μενεμένης Λάζαρος Κυρίζογλου, κατά την τοποθέτησή του στην κοινή συνεδρίαση των Διοικητικών Συμβουλίων της Κεντρικής Ένωσης Δήμων Ελλάδος και της Ένωσης Περιφερειών Ελλάδος, που πραγματοποιήθηκε σήμερα, παρουσία της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Εσωτερικών, με επικεφαλής τον Υπουργό Θ. Λιβάνιο, την υφυπουργό Β. Χαραλαμπογιαννη, τον υφυπουργό Β. Σπανάκη και τον Γενικό Γραμματέα Σ. Χιονίδη μεταξύ άλλων.

Ο νέος Κώδικας, διαχρονικό αίτημα της ΚΕΔΕ, επιτέλους ικανοποιείται

Στην τοποθέτησή του ο κ. Κυρίζογλου επισήμανε πως «η ΚΕΔΕ, μέσα από αποφάσεις και ψηφίσματα τόσο των Συνεδρίων της, όσο και του Διοικητικού της Συμβουλίου, είχε ζητήσει να προχωρήσει η κωδικοποίηση σε ενιαίο νόμο των 500 περίπου νομοθετικών ρυθμίσεων (υπό τη μορφή Νόμων, Β.Δ. , Ν.Δ., Π.Δ., Υ.Α., ΚΥΑ, κλπ) που αφορούν ζητήματα της Αυτοδιοίκησης. Για αυτόν ακριβώς το λόγο ανταποκρίθηκε άμεσα στο κάλεσμα του Υπουργείου Εσωτερικών και έθεσε σε λειτουργία της επιτροπές της, οι οποίες με τη συνδρομή υπηρεσιακών στελεχών και συμβούλων , απέστειλαν όλο το διάστημα που προηγήθηκε προς τις αντίστοιχες επιτροπές του ΥΠΕΣ, τις απόψεις της ΚΕΔΕ πάνω στα σχέδια άρθρων και διατάξεων που θα περιλαμβάνονται στον νέο κώδικα».

Σημαντική η συμβολή του Θ. Λιβάνιου στην ολοκλήρωση του εγχειρήματος

Η Κ.Ε.Δ.Ε. μέσω του Προέδρου της εξέφρασε την ικανοποίηση της Αυτοδιοίκησης Α’ Βαθμού για το γεγονός ότι μέσα σε σύντομο σχετικά χρόνο, μια δέσμευση της Κυβέρνησης απέναντι στην αυτοδιοίκηση γίνεται πράξη. Η παρουσία του Θοδωρή Λιβάνιου στη θέση του Υπουργού των Εσωτερικών ήταν αυτή που φαίνεται ότι κάνει τη διαφορά.

Ο νέος Κώδικας είναι το πρώτο βήμα. Πρέπει να ακολουθήσουν κι άλλα.

Για την Κ.Ε.Δ.Ε. ο νέος Κώδικας Αυτοδιοίκησης αποτελεί ένα πρώτο, αναγκαίο βήμα που αφορά τον εκσυγχρονισμό του πλαισίου λειτουργίας των δήμων, αλλά από μόνο του αυτό το βήμα δεν αρκεί. Πρέπει ακόμη να γίνουν πολλά, με άξονα ένα νέο σύστημα διοικητικής οργάνωσης της χώρας.

  • Ο νέος Κώδικας δεν αντιμετωπίζει τα αδιέξοδα που δημιουργεί στην ομαλή λειτουργία των Δήμων η συστηματική υποχρηματοδότηση από το Κεντρικό Κράτος. Γι’ αυτό ζητά η ΚΕΔΕ να αποδοθούν οι αναγκαίοι οικονομικοί πόροι, για να μπορούν να ασκούν τις αρμοδιότητες που τους έχουν δοθεί.
  • Ο νέος Κώδικας δεν αντιμετωπίζει το ζήτημα της αλληλοεπικάλυψης αρμοδιοτήτων μεταξύ των φορέων του Κράτους, που ευθύνεται για μια σειρά από προβλήματα, που καθιστούν δύσκολη τη διαχείριση των προβλημάτων της καθημερινότητας των πολιτών. Όπως επισήμανε ο Λ. Κυρίζογλου, « οι δήμαρχοι δεν φοβόμαστε να αναλάβουμε ευθύνες και να λογοδοτούμε στους πολίτες για τις πράξεις μας. Αλλά αρνούμαστε να λογοδοτούμε για ευθύνες και λάθη άλλων».
  • Επιπλέον, ο νέος κώδικας, δεν επιλύει το πρόβλημα της υποστελέχωσης των δημοτικών υπηρεσιών. Δεν μπορούν να λειτουργούν οι Δήμοι χωρίς να διαθέτουν το απαραίτητο προσωπικό. Χρειάζονται άμεσα νέο προσωπικό, αφού τα τελευταία χρόνια έχουν φύγει από τους δήμους σχεδόν το 25% του προσωπικού που διέθεταν.

Η ΚΕΔΕ έχει ξεκάθαρες προτεραιότητες για την επόμενη ημέρα

Η ΚΕΔΕ μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας κατάρτισης και ψήφισης του νέου κώδικα αυτοδιοίκησης, θέτει ξεκάθαρα τις νέες προτεραιότητες της, όπου θα δώσει βάρος το επόμενο διάστημα. Προτεραιότητες όπως

  • το ξεκαθάρισμα των ευθυνών κι αρμοδιοτήτων,
  • το προσωπικό,
  • η αύξηση και ο σαφής προσδιορισμός των οικονομικών πόρων,
  • η αναβάθμιση της καταστατικής θέσης του πολιτικού προσωπικού της αυτοδιοίκησης Α’ Βαθμού,
  • η επίλυση των προβλημάτων των μικρών ορεινών και νησιωτικών δήμων,
  • η υλοποίηση των προτάσεων για νομοθετική ρύθμιση που έγιναν τα τελευταία πέντε έτη και εκκρεμούν,
  • η Μητροπολιτική Διοίκηση Αθήνας-Θεσσαλονίκης στον Α’ βαθμό,
  • το ξεκαθάρισμα αρμοδιοτήτων λόγω της συνύπαρξης ΔΚΚ, Καλλικράτη και Κλεισθένη,
  • η επανεξέταση των αρμοδιοτήτων των Αποκεντρωμένων Διοικήσεων και η μεταφορά αρμοδιοτήτων τους στις Περιφέρειες και τους Δήμους,
  • η απλούστευση διαδικασιών για να χτυπηθεί η γραφειοκρατία.

Δεν είναι προτεραιότητα ο εκλογικός νόμος.

Όσον αφορά το ζήτημα της αλλαγής του εκλογικού νόμου, που τέθηκε από πλευράς Υπουργείου Εσωτερικών, ο Πρόεδρος της ΚΕΔΕ επισήμανε ότι αυτό θα συζητηθεί πρώτα στο εσωτερικό της αυτοδιοίκησης . Αυτή τη στιγμή προέχει η προώθηση πολιτικών λύσεων πάνω στις βασικές προτεραιότητες που έχουμε θέσει.

Εμπιστοσύνη στη σημερινή πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΣ

Όπως τόνισε ο Πρόεδρος της ΚΕΔΕ « η Αυτοδιοίκηση Α’ Βαθμού εμπιστεύεται τη σημερινή πολιτική ηγεσία του Υπουργείου, που δείχνει ότι έχει τη διάθεση να συμβάλλει πραγματικά στο θεσμικό και λειτουργικό εκσυγχρονισμό της αυτοδιοίκησης. Αντιλαμβανόμαστε όμως ότι για το εγχείρημα της μεταρρύθμισης δεν αρκεί μόνον η βούληση του Υπουργού, όσο ειλικρινής κι αν είναι. Διαχρονικά το πολιτικό σύστημα δεν αντιμετώπισε την αυτοδιοίκηση με το σεβασμό που το ίδιο το Σύνταγμα προβλέπει».

Οι βασικοί στόχοι των προτάσεων της ΚΕΔΕ

Οι βασικοί στόχοι των προτάσεων της ΚΕΔΕ για την επόμενη μέρα είναι

  • η ποσοτική και ποιοτική βελτίωση των υπηρεσιών προς τους πολίτες και τις επιχειρήσεις,
  • η διεύρυνση της οικονομικής και της διοικητικής αυτοτέλειας και η βελτίωση της αποτελεσματικότητας και της αποδοτικότητας των Οργανισμών Τοπικής Αυτοδιοίκησης(ΟΤΑ),
  • η προώθηση της περιφερειακής και της τοπικής ανάπτυξης με σκοπό την χωρική και κοινωνική συνοχή και, γενικότερα,
  • η αναβάθμιση του ρόλου της Τοπικής Αυτοδιοίκησης στο Πολιτειακό σύστημα της χώρας.

Στο πλαίσιο αυτό, υπέβαλε μια σειρά από θέσεις και προτάσεις κατά τη διαβούλευση και τις εργασίες σύνταξης του νέου Κώδικα, κατά πεδίο πολιτικής, με σημαντικότερες τις παρακάτω:

Ρυθμίσεις οριζόντιας εφαρμογής στη Δημόσια Διοίκηση

Α. Η κατηγοριοποίηση των ΟΤΑ

  • Η ΚΕΔΕ συμφωνεί να εκπονηθεί ξεχωριστό “Βιβλίο” στο νέο Κώδικα, που θα αφορά τις διαφορετικές ρυθμίσεις ως προς τις αρμοδιότητες, το προσωπικό και την οργάνωση των μικρών ορεινών και νησιωτικών δήμων σε σχέση με τους μεσαίους ηπειρωτικούς και νησιωτικούς δήμους.

Β. Διεύρυνση και κοστολόγηση των αρμοδιοτήτων των ΟΤΑ

Η ΚΕΔΕ προτείνει να εκσυγχρονιστεί το άρθρο 270 του Ν. 3852/2010 «Κόστος Μεταφοράς Αρμοδιοτήτων στην Πρωτοβάθμια και Δευτεροβάθμια Αυτοδιοίκηση».

Σημειώνουμε με ιδιαίτερη ικανοποίηση ότι η αρμόδια Υποεπιτροπή του ΥΠΕΣ έχει υιοθετήσει τις 2 σημαντικότερες μεθόδους: 1ον την κατάργηση της έγκρισης από το Υπουργείο ή την Αποκεντρωμένη Διοίκηση αποφάσεων που λαμβάνονται από το δήμο ή την περιφέρεια και 2ον τη αλλαγή της διοικητικής υπαγωγής υπαρχουσών συγκροτημένων δομών ήδη χωροθετημένων σε περιφερειακό ή τοπικό επίπεδο στις αντίστοιχες περιφέρειες ή δήμους.

Σημειώνουμε με ιδιαίτερη ικανοποίηση ότι η αρμόδια Υποεπιτροπή του ΥΠΕΣ έχει υιοθετήσει τη διατύπωση: «Το νομοθετικό πλαίσιο πρέπει να διασφαλίζει τους αντίστοιχους οικονομικούς πόρους, το ανθρώπινο δυναμικό, την αναγκαία υποδομή και εξοπλισμό, καθώς και τα απαιτούμενα ψηφιακά εργαλεία με την οικεία τεχνογνωσία».

Γ. Κεντρικοί Αυτοτελείς Πόροι (ΚΑΠ)

  • Σύμφωνα με τις προτάσεις των Συνεδρίων της ΚΕΔΕ και του Διοικητικού Συμβουλίου της και δεδομένου ότι έχει λήξει η μνημονιακή περίοδος, πρέπει η νομοθέτηση των Κεντρικών Αυτοτελών Πόρων (ΚΑΠ) να επιστρέψει στις σχετικές διατάξεις του Ν.3852/2010.
  • Πρέπει να καταργηθεί ο “κόφτης” (παρ. 4, άρθρο 38 του Ν.3986/2011 όπως ισχύει) και να επανέλθουμε στη φιλοσοφία και τη νομοτεχνική συγκρότηση των σχετικών διατάξεων του Ν.1828/1989, του Ν.2672/1998 και του Ν.3852/2010. Δηλαδή οι ΚΑΠ να αποτελούν ποσοστό δυναμικών κρατικών πόρων (όπως είναι ο Φόρος εισοδήματος, ο ΦΠΑ, ο ΕΝΦΙΑ και τα τέλη κυκλοφορίας οχημάτων) που εξελίσσονται με την οικονομική ανάπτυξη.
  • Είναι απαραίτητο να “επαναπατριστούν” οι πόροι που αφαιρέθηκαν από τους ΟΤΑ (φόρος επί του ζύθου, δικαίωμα βοσκής, τέλος διαμονής παρεπιδημούντων, τέλη καθαριότητας των παραχωρησιούχων, τέλη επί των αυθαιρέτων, τέλη διέλευσης του φυσικού αερίου, έσοδα από τους αιγιαλούς κ.ά.).
  • Τα τελευταία χρόνια απονεμήθηκαν στους Δήμους σημαντικές αρμοδιότητες, χωρίς επαρκείς πόρους, στους τομείς της προστασίας των αδέσποτων ζώων συντροφιάς, της ναυαγοσωστικής κάλυψης και της πολιτικής προστασίας (καθαριότητα υπερτοπικών οδών, καθαρισμός χειμάρρων, καθαρισμός οικοπέδων ενόψει αντιπυρικής περιόδου).

Δ. Καταστατική θέση των αιρετών

Την ΚΕΔΕ δεσμεύουν οι προτάσεις του Κειμένου Κοινών Θέσεων του κοινού Συνεδρίου ΕΝΠΕ – ΚΕΔΕ του 2018. Στο πλαίσιο αυτό ζητά :

1.​Κωδικοποίηση και οριστική επίλυση όλων των προβλημάτων της καταστατικής θέσης των αιρετών (μισθολογικό καθεστώς, ειδικές άδειες για την άσκηση των αρμοδιοτήτων τους, θωράκιση έναντι υπηρεσιακών μεταβολών για πολιτικούς λόγους, ασφαλιστικά, συνταξιοδοτικά και χορηγίες).

2.​Άμεση επαναφορά της καταργηθείσας με το νόμο 4093/2012 χορηγίας των νέων αιρετών.

3.​Τροποποίηση του άρθρου 236Α του νόμου 3852/2010, ώστε να τίθενται σε αργία οι αιρετοί που παραπέμπονται αμετακλήτως για κακούργημα μόνο στην περίπτωση που τους έχει επιβληθεί ο περιοριστικός όρος της προσωρινής κράτησης. Κατάργηση των άρθρων 233, 234 και 237 του Ν. 3852/2010 (Καλλικράτη). Να ισχύει δηλαδή μόνο το 236 και το 236Α τροποποιημένο.

4.​Επανεξέταση των ισχυουσών διατάξεων για τα κωλύματα και ασυμβίβαστα στη βάση της ισοτιμίας για όλους τους αιρετούς της Αυτοδιοίκησης και του Κοινοβουλίου σε συνδυασμό με την αποσαφήνιση της ειδικής άδειας των αιρετών, που θα πρέπει να ισχύουν για όλους ανεξαρτήτως επαγγέλματος.

5.​Νομοθετική ρύθμιση ώστε να μην επιστραφεί το απονεμηθέν μηνιαίο βοήθημα και το εφάπαξ που έλαβαν οι αιρετοί από το τέως ΤΑΔΚΥ, δεδομένου ότι η αποκλειστική ευθύνη για τη δημιουργία του προβλήματος βαρύνει τη Διοίκηση.

Παράλληλα, προτείνονται τα ακόλουθα :

– Η σύσταση ενός μόνιμου Μηχανισμού Παρακολούθησης της Καταστατικής Θέσης των Αιρετών υπό τη μορφή του Παρατηρητηρίου.

– Η κατάρτιση Κώδικα Δεοντολογίας Αιρετών Πρωτοβάθμιας και Δευτεροβάθμιας Τοπικής Αυτοδιοίκησης με πρόταση της ΚΕΔΕ και της ΕΝΠΕ.

– Επαρκείς υποστηρικτικοί μηχανισμοί για την άσκηση των καθηκόντων τους.

Παραμένουν μια σειρά από εκκρεμότητες στη διαδικασία του διαλόγου.

Όπως επισήμανε ο Πρόεδρος της ΚΕΔΕ, η αυτοδιοίκηση Α’ Βαθμού αναμένει από το Υπουργείο Εσωτερικών τις προτάσεις για τα παρακάτω κρίσιμα ζητήματα:

  • Τους Κεντρικούς Αυτοτελείς Πόρους των ΟΤΑ, τον “επαναπατρισμό” των πόρων που αφαιρέθηκαν και τους νέους πόρους που έχουν κατεξοχήν τοπικό χαρακτήρα (όπως είναι το τέλος ανθεκτικότητας στην κλιματική κρίση).
  • Την καταστατική θέση των αιρετών.
  • Την εποπτεία των ΟΤΑ.
  • Ένα μεσοχρόνιο (π.χ. τετραετές) Πρόγραμμα στελέχωσης των ΟΤΑ για την κάλυψη των κενών που δημιουργήθηκαν με τα μνημόνια, τις συνταξιοδοτήσεις και την κινητικότητα και για τη συγκρότηση των νέων υπηρεσιών που επιβάλλεται με διάφορα νομοθετήματα να συγκροτήσουν οι ΟΤΑ (Μονάδες Εσωτερικού Ελέγχου, Τμήματα Πολιτικής Προστασίας κλπ).

Ώρα ευθύνης για όλους

Κλείνοντας την τοποθέτησή του ο Πρόεδρος της Κ.Ε.Δ.Ε. τόνισε πως

«Σήμερα γίνεται ένα αποφασιστικό βήμα μπροστά, το οποίο όλοι μας οφείλουμε να αναγνωρίσουμε. Όπως όλοι οφείλουμε να αναγνωρίσουμε πως έχουν γίνει βήματα από τη σημερινή Κυβέρνηση, για να είμαστε σήμερα ως Δήμοι πιο δυνατοί, όπως η αλλαγή του εκλογικού συστήματος, ο νέος τρόπος κατανομής των ΚΑΠ από 1.1.2024 κλπ. Αλλά δεν πρέπει να αρκεστούμε σε αυτά. Τα μεγαλύτερα και σημαντικότερα είναι μπροστά μας. Έχουμε την ιστορική ευθύνη να βάλουμε τα δυνατά μας για να γίνει πράξη μια πραγματική μεταρρύθμιση, που θα λειτουργήσει ως ένα νέο συμβόλαιο εμπιστοσύνης, μεταξύ Κράτους, Αυτοδιοίκησης Α’ και Β’ Βαθμού και κοινωνίας των πολιτών.

Για ένα Κράτος και μια Αυτοδιοίκηση που θα λειτουργούμε με Διαφάνεια, Ευελιξία και Αποτελεσματικότητα, τις τρεις έννοιες που αποτελούν και το πολιτικό μήνυμα της σημερινής μας κοινής συνεδρίασης».

(ΑΠΕ -ΜΠΕ / photo: eurokinissi)

12:36
ΕΛΛΑΔΑ ΜΗΤΣΟΤΑΚΗΣ

Θα αλλάξουν όσα δεν άλλαξαν εδώ και δεκαετίες; Τι ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός

Η σημερινή μας συνεδρίαση επικεντρώνεται σε μία από τις πιο κρίσιμες κυβερνητικές δραστηριότητες που δεν είναι άλλη από τη δραστική αναβάθμιση του επιπέδου ασφάλειας αλλά και ποιότητας των τρένων στη χώρα, τόνισε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης ξεκινώντας την εισήγησή του στη σημερινή συνεδρίαση του Υπουργικού Συμβουλίου.

Επεσήμανε ότι δεν πρόκειται για μια διαδικασία που ξεκινά τώρα αλλά για μια διαδικασία η οποία επιταχύνεται. Υπογράμμισε ότι «μέσα στην ημέρα, στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών υπογράφονται οι συμβάσεις για την αποκατάσταση των υποδομών στη Θεσσαλία τις οποίες κατέστρεψε ο Daniel λίγο μετά την ολοκλήρωση της σύμβασης της 717 τον Σεπτέμβριο του 2023. Το χρονοδιάγραμμα του έργου είναι σφιχτό, είναι 15 μήνες και στο τέλος της υλοποίησής του όλος ο βασικός σιδηροδρομικός άξονας δεν θα διαθέτει απλά πλήρη τηλεδιοίκηση και σηματοδότηση αλλά και επιπλέον αυτόματη πέδηση». Πρόσθεσε ότι ήδη το συγκεκριμένο σύστημα το ECTS το οποίο φρενάρει ή και ακινητοποιεί τους συρμούς όταν παραβιάζονται οι κανόνες κίνησης δοκιμάστηκε με επιτυχία και μέχρι τον ερχόμενο Σεπτέμβριο θα έχει τοποθετηθεί σε κάθε αμαξοστοιχία η οποία θα ταξιδεύει στην κεντρική γραμμή της χώρας.

«Και παράλληλα προστίθεται μια ακόμα σημαντική πρωτοβουλία που δεν είναι άλλη από μια νέα μέθοδο για τον ακριβή γεωεντοπισμό των τρένων σε πραγματικό χρόνο. Πρόκειται για μία πρόσθετη δικλείδα ασφάλειας, η οποία ουσιαστικά θα αποκλείει στο εξής τη σύγκρουση δύο τρένων κι αυτό διότι ενώ τα συμβατικά συστήματα GPS δίνουν πληροφορίες με απόκλιση έως και 15 μέτρα το Ενιαίο Κέντρο Εποπτείας το οποίο ιδρύεται χρησιμοποιώντας αυτή τη νέα τεχνολογία, θα παρακολουθεί τους συρμούς με απόκλιση εκατοστών. Έτσι θα εντοπίζεται εξαρχής κάθε πιθανό πρόβλημα τόσο σε μονή όσο και σε διπλή γραμμή», είπε ο κ. Μητσοτάκης.

Πρόσθεσε ότι γρήγορα αυτή η νέα πλατφόρμα την οποία ονομάζουμε railway.gov.gr θα μπορεί να είναι ανοιχτή σε όλους τους πολίτες ώστε να διαπιστώνεται και η αξιοπιστία στο χρόνο εκτέλεσης των δρομολογίων.

«Μιλάμε για πολλές συνδυαστικές κινήσεις που έχουν ως κύριο σκοπό να αποκαταστήσουν το αίσθημα εμπιστοσύνης των επιβατών στα ελληνικά τρένα», τόνισε.

Επεσήμανε ότι οι παρεμβάσεις που θα συζητηθούν σήμερα είναι τολμηρές μ’ ένα πλαίσιο πολύ πιο αυστηρό, με μεγαλύτερη ευελιξίας στις προσλήψεις αλλά και στις απολαβές των εργαζόμενων αλλά και μία πιο αποτελεσματική διοίκηση η οποία θα έχει τη δυνατότητα να αξιοποιήσει και στελέχη από τη διεθνή αγορά

«Σκοπός μας είναι ο συγκεκριμένος οργανισμός να εξελιχθεί σε μία νέα ΔΕΗ, την οποία θυμίζω ότι παραλάβαμε το 2019 πρακτικά χρεωκοπημένη για να είναι σήμερα μία υγιής και δυναμική επιχείρηση αναπτυσσόμενη, πρωταγωνιστής στην αγορά ενέργειας στη Νοτιοανατολική Ευρώπη και όχι μόνο στην πατρίδα μας», τόνισε. Είπε ότι αυτός ο νέος ΟΣΕ θα ενσωματώνει στη λειτουργία του το σύνολο των συστάσεων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και των επιστημονικών πορισμάτων τόσο ως προς τις υποδομές και τις σιδηροδρομικές δραστηριότητες όσο και ως προς τη ρυθμιστική αρχή σιδηροδρόμων αλλά και ως προς τον ΕΟΔΑΣΑΑΜ ο οποίος επίσης ενισχύεται περαιτέρω γιατί έχει ζωτική σημασία η πρόληψη δυνητικών κινδύνων και όχι η διαπίστωσή τους». Γι’ αυτό, όπως είπε, μαζί με τα τεχνολογικά μέσα ενισχύεται και η βιντεοεπιτήρηση κρίσιμων σιδηροδρομικών δομών. Όλες οι ενδοεπικοινωνίες θα καταγράφονται σε ψηφιακή βάση δεδομένων κι έτσι θα μπορεί αξιολογείται πιο εύκολα και η απόδοση των εργαζόμενων ιδίως όσων είναι σε θέσεις ευθύνης και διαχειρίζονται ανθρώπινες ζωές. Τόνισε ότι η επιλογή θα γίνεται με πολύ πιο αυστηρά κριτήρια, θα χρησιμοποιούνται ψυχομετρικά τεστ και πρακτική εκπαίδευση με προσομοιωτές όπως γίνεται και στην αεροπορική εκπαίδευση.

Είπε ακόμα ότι η εισήγηση του υπουργείου να επαναφέρουμε τον προϊστάμενο αμαξοστοιχίας και ταυτόχρονα δημιουργείται και μια ειδική ομάδα επιθεωρητών για την τήρηση του γενικού κανονισμού κίνησης η οποία θα αποτελεί το όργανο που θα εισηγείται τυχόν κυρώσεις σε περίπτωση που παραβιάζεται το πρωτόκολλο, είναι σωστή.

«Σκοπός μας είναι να εμπεδωθεί μια νέα κουλτούρα ασφάλειας και επαγγελματισμού σε όλα τα επίπεδα με κίνητρα για καλές επιδόσεις όσο και αυστηρότατες διαδικασίες που θα αποτρέπουν ολέθριες παραλείψεις και τραγικά λάθη ώστε η ευθύνη του κράτους να συνδυάζεται καθημερινά και με την ευσυνειδησία των ίδιων των εργαζόμενων» επισήμανε ο πρωθυπουργός και προσέθεσε: «Εκείνο το οποίο προσωπικά θα ήθελα να τονίσω είναι ότι συνεχίζεται και επιταχύνεται μία τεράστια πρωτοβουλία εκσυγχρονισμού του Ελληνικού Σιδηροδρόμου, αξιοποιώντας τόσο την ευρωπαϊκή συνδρομή όσο και τα δικά μας διδάγματα από την ανάταξη άλλων προβληματικών επιχειρήσεων. Πρόκειται επίσης για ένα εγχείρημα το οποίο θα απαιτήσει συνέπεια και προφανώς κάποιο χρόνο αλλά καθίσταται απολύτως απαραίτητο έστω κι αν τώρα θα χρειαστεί να αλλάξουν πολλά όσα δεν άλλαξαν εδώ και δεκαετίες».

Ανέφερε ότι αυτόν τον σχεδιασμό τον πλαισιώνει προφανώς, και η Hellenic Train, η οποία πολύ σύντομα θα κληθεί να προχωρήσει και εκείνη στις δικές της επενδύσεις, με αιχμή την προμήθεια ενός νέου τροχαίου υλικού.

«Να κλείσω λέγοντας και πάλι ότι, ως Πολιτεία, οφείλουμε να δώσουμε απάντηση στο συλλογικό πένθος των Τεμπών, καταπολεμώντας ουσιαστικά τα αίτια που προκάλεσαν αυτή την τραγωδία. Όχι με εύκολα λόγια και θολά σενάρια, αλλά με ένα δύσκολο έργο το οποίο θα φέρει σύντομα ορατό αποτέλεσμα. Αντιμετωπίζοντας τον σιδηρόδρομο της χώρας ως ένα ακόμα πεδίο αναμέτρησης με ένα κακό παρελθόν, το οποίο θέλουμε να αφήσουμε οριστικά πίσω μας και αποδεικνύοντας στους πολίτες ότι έχουμε τη δύναμη να γυρίσουμε τη σελίδα από ένα χθες το οποίο πλήγωσε βαθιά την ελληνική κοινωνία.

Θα το καταφέρουμε, όπως καταφέραμε να κάνουμε πράξη και πολλά από όσα ορισμένοι επέμεναν ότι ‘αυτά δεν γίνονται στην Ελλάδα’».

Αναλυτικά κατά την εισαγωγική τοποθέτησή του ο πρωθυπουργός ανέφερε:

Καλημέρα και καλή εβδομάδα, κυρίες και κύριοι συνάδελφοι.

Η σημερινή μας συνεδρίαση επικεντρώνεται σε μία από τις πιο κρίσιμες κυβερνητικές προτεραιότητες, που δεν είναι άλλη από τη δραστική αναβάθμιση του επιπέδου ασφάλειας αλλά και ποιότητας των τρένων στη χώρα.

Προφανώς δεν είναι μία διαδικασία η οποία ξεκινά τώρα, είναι όμως μία διαδικασία η οποία επιταχύνεται, και μέσα στην ημέρα, μάλιστα, στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών υπογράφονται οι συμβάσεις για την αποκατάσταση των υποδομών στη Θεσσαλία τις οποίες κατέστρεψε o «Daniel» λίγο μετά την ολοκλήρωση της σύμβασης 717, τον Σεπτέμβριο του 2023.

Το χρονοδιάγραμμα του έργου είναι «σφιχτό», είναι 15 μήνες και στο τέλος της υλοποίησής του όλος ο βασικός εθνικός σιδηροδρομικός άξονας δεν θα διαθέτει απλά πλήρη τηλεδιοίκηση και σηματοδότηση, αλλά και επιπλέον αυτόματη πέδηση.

Ήδη το συγκεκριμένο σύστημα, το ETCS, το οποίο φρενάρει ή και ακινητοποιεί τους συρμούς όταν παραβιάζονται οι κανόνες κίνησης, δοκιμάστηκε με επιτυχία και μέχρι τον ερχόμενο Σεπτέμβριο θα έχει τοποθετηθεί σε κάθε αμαξοστοιχία η οποία θα ταξιδεύει στην κεντρική γραμμή της χώρας.

Παράλληλα, προωθείται μια ακόμα σημαντική πρωτοβουλία, που δεν είναι άλλη από μία νέα μέθοδο για τον ακριβή γεωεντοπισμό των τρένων σε πραγματικό χρόνο. Πρόκειται για μία πρόσθετη δικλίδα ασφαλείας, η οποία ουσιαστικά θα αποκλείει στο εξής τη σύγκρουση δύο τρένων.

Και αυτό διότι ενώ τα συμβατικά συστήματα GPS δίνουν πληροφορίες με απόκλιση έως και 15 μέτρα, το Ενιαίο Κέντρο Εποπτείας, το οποίο ιδρύεται χρησιμοποιώντας αυτή τη νέα τεχνολογία, θα παρακολουθεί τους συρμούς με απόκλιση εκατοστών. Έτσι θα εντοπίζεται εξ αρχής κάθε πιθανό πρόβλημα, τόσο σε μονή όσο και σε διπλή γραμμή.

Και γρήγορα επίσης αυτή η νέα πλατφόρμα, την οποία ονομάζουμε railway.gov.gr, θα μπορεί να είναι ανοιχτή σε όλους τους πολίτες, ώστε να διαπιστώνεται και η αξιοπιστία στον χρόνο εκτέλεσης των δρομολογίων.

Με άλλα λόγια, μιλάμε για πολλές συνδυαστικές κινήσεις, οι οποίες έχουν ως κύριο σκοπό να αποκαταστήσουν το αίσθημα εμπιστοσύνης των επιβατών στα ελληνικά τρένα.

Γι’ αυτό και οι παρεμβάσεις που θα συζητήσουμε σήμερα είναι τολμηρές, με ένα πλαίσιο το οποίο είναι πολύ πιο αυστηρό, με μεγαλύτερη ευελιξία στις προσλήψεις αλλά και στις απολαβές των εργαζόμενων, αλλά και μία πιο αποτελεσματική διοίκηση η οποία θα έχει τη δυνατότητα να αξιοποιήσει και στελέχη από τη διεθνή αγορά.

Για να το πούμε διαφορετικά, ο σκοπός μας είναι ο συγκεκριμένος Οργανισμός να εξελιχθεί ουσιαστικά σε μια νέα ΔΕΗ, την οποία θυμίζω ότι παραλάβαμε το 2019 πρακτικά χρεοκοπημένη για να είναι σήμερα μία υγιής και δυναμική επιχείρηση, αναπτυσσόμενη, πρωταγωνίστρια στην αγορά ενέργειας στη νοτιοανατολική Ευρώπη και όχι μόνο στην πατρίδα μας.

Αυτός ο νέος ΟΣΕ, λοιπόν, θα ενσωματώνει στη λειτουργία του το σύνολο των συστάσεων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και των επιστημονικών πορισμάτων, τόσο ως προς τις υποδομές και τις σιδηροδρομικές δραστηριότητες όσο και προς τη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων, αλλά και ως προς τον ΕΟΔΑΣΑΑΜ, ο οποίος επίσης ενισχύεται περαιτέρω, γιατί έχει ζωτική σημασία η πρόληψη δυνητικών κινδύνων και όχι η διαπίστωσή τους.

Γι’ αυτό και μαζί με τα τεχνολογικά μέσα ενισχύεται, με πρωτοβουλία του Αναπληρωτή Υπουργού, και η βιντεοεπιτήρηση κρίσιμων σιδηροδρομικών δομών. Όλες οι ενδοεπικοινωνίες θα καταγράφονται σε ψηφιακή βάση δεδομένων και με αυτόν τον τρόπο, άλλωστε, θα μπορεί να αξιολογείται και πιο εύκολα και η απόδοση των εργαζόμενων, ιδίως όσων είναι σε θέσεις ευθύνης και διαχειρίζονται ανθρώπινες ζωές.

Και εκεί η επιλογή θα πρέπει να γίνεται πια με πολύ πιο αυστηρά κριτήρια και με τακτικά ψυχομετρικά τεστ του προσωπικού, αλλά και με πρακτική εκπαίδευση η οποία θα συμπεριλαμβάνει πλέον και προσομοιωτές, όπως γίνεται και στην αεροπορική εκπαίδευση.

Παράλληλα, είναι εισήγηση του υπουργείου, σωστή κατά την εκτίμησή μας, να επαναφέρουμε τον προϊστάμενο αμαξοστοιχίας, ο οποίος με βάση τη δική του εμπειρία θα μπορεί να εντοπίζει κινδύνους, βεβαίως προληπτικά, και ταυτόχρονα δημιουργείται και μια ειδική μονάδα επιθεωρητών για την τήρηση του Γενικού Κανονισμού Κίνησης. Αυτή θα αποτελεί και το όργανο το οποίο θα εισηγείται τυχόν κυρώσεις σε περίπτωση που παραβιάζεται το πρωτόκολλο.

Σκοπός μας είναι να εμπεδωθεί μια νέα κουλτούρα ασφάλειας και επαγγελματισμού σε όλα τα επίπεδα, με κίνητρα για καλές επιδόσεις, όσο και αυστηρούς κανόνες, αυστηρότατες διαδικασίες, που θα αποτρέπουν ολέθριες παραλείψεις και τραγικά λάθη, ώστε η ευθύνη του κράτους να συνδυάζεται καθημερινά και με την ευσυνειδησία των ίδιων των εργαζόμενων.

Ο αρμόδιος υπουργός θα παρουσιάσει σε λίγο αναλυτικότερα τις νέες ρυθμίσεις.

Εκείνο το οποίο προσωπικά θα ήθελα να τονίσω είναι ότι συνεχίζεται και επιταχύνεται μία τεράστια πρωτοβουλία εκσυγχρονισμού του ελληνικού σιδηρόδρομου, αξιοποιώντας τόσο την ευρωπαϊκή συνδρομή όσο και τα δικά μας διδάγματα από την ανάταξη άλλων προβληματικών επιχειρήσεων.

Πρόκειται, επίσης, για ένα εγχείρημα το οποίο θα απαιτήσει συνέπεια και προφανώς κάποιο χρόνο. Αλλά είναι ένα εγχείρημα το οποίο καθίσταται πια απολύτως απαραίτητο, έστω και αν τώρα θα χρειαστεί να αλλάξουν πολλά, όσα δεν άλλαξαν εδώ και δεκαετίες.

Να επισημάνω ότι αυτόν τον σχεδιασμό τον πλαισιώνει, προφανώς, και η Hellenic Train, η οποία πολύ σύντομα θα κληθεί να προχωρήσει και εκείνη στις δικές της επενδύσεις, με αιχμή την προμήθεια ενός νέου τροχαίου υλικού.

Να κλείσω λέγοντας και πάλι ότι, ως πολιτεία, οφείλουμε να δώσουμε απάντηση στο συλλογικό πένθος των Τεμπών, καταπολεμώντας ουσιαστικά τα αίτια που προκάλεσαν αυτή την τραγωδία. Όχι με εύκολα λόγια και θολά σενάρια, αλλά με ένα δύσκολο έργο το οποίο θα φέρει σύντομα ορατό αποτέλεσμα. Αντιμετωπίζοντας τον σιδηρόδρομο της χώρας ως ένα ακόμα πεδίο αναμέτρησης με ένα κακό παρελθόν, το οποίο θέλουμε να αφήσουμε οριστικά πίσω μας και αποδεικνύοντας στους πολίτες ότι έχουμε τη δύναμη να γυρίσουμε τη σελίδα από ένα χθες το οποίο πλήγωσε βαθιά την ελληνική κοινωνία.

Θα το καταφέρουμε, όπως καταφέραμε να κάνουμε πράξη και πολλά από όσα ορισμένοι επέμεναν ότι «αυτά δεν γίνονται στην Ελλάδα».

ΑΠΕ-ΜΠΕ/photo Eurokinissi
12:33
LIFE ΑΕΤΟΣ

Απίθανο σκηνικό! Θρασύς αετός κλέβει την μπάλα από παίκτη του γκολφ αφήνοντάς τον να ουρλιάζει(vid)

Ένα σκηνικό βγαλμένο από κωμική ταινία σημειώθηκε σε ένα γήπεδο γκολφ όταν ένας τολμηρός αετός χάλασε το παιχνίδι παικτών του γκολφ, αφού εθεάθη απρόσμενα να προσγειώνεται δίπλα στην μπάλα που εκείνη τη στιγμή ένας παίκτης έριξε προς την τρύπα.

Αρχικά φαινόταν απλά να την περιεργάζεται μέχρι που την άρπαξε με τα γαμψά του νύχια και απλά πέταξε μακριά αφήνοντας τους παίκτες να γελάνε και να ουρλιάζουν “Όχι!!Έφυγε!”.

Δείτε το ξεκαρδιστικό βίντεο:

photo: pixabay

12:24
SCIE-TECH NASA

Η NASA έδωσε στη δημοσιότητα το πιο καθαρό υλικό του Άρη που βρίσκεται 225 εκατομμύρια χιλιόμετρα μακριά!(vid)

Τα τελευταία πλάνα της NASA από τον Άρη προσφέρουν μια εκπληκτικά καθαρή θέα στους αμμόλοφους του πλανήτη, προκαλώντας δέος και χιούμορ στο διαδίκτυο.

Η NASA μοιράστηκε πρόσφατα πρωτοποριακά πλάνα του Άρη, προσφέροντας τις πιο καθαρές εικόνες του κόκκινου πλανήτη που έχει καταγραφεί ποτέ από το Curiosity Rover. Γυρισμένο από μια εκπληκτική απόσταση 225 εκατομμυρίων χιλιομέτρων, το βίντεο αποκαλύπτει μια λεπτομερή θέα των αμμόλοφων του Άρη, προκαλώντας ενθουσιασμό στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Οι θεατές γοητεύονται από τις εικόνες του Άρη της NASA
Το νέο υλικό έγινε αμέσως viral, με πολλούς τηλεθεατές να επισκέπτονται τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης για να εκφράσουν το δέος τους. Ένας χρήστης του Reddit μοιράστηκε την προσωπική του έκπληξη: «Περπάτησα στην πίσω αυλή μου χθες το βράδυ για να παρακολουθήσω την παρέλαση των πλανητών.

Μετά από χρόνια μη επανδρωμένης εξερεύνησης του Άρη , είναι ακόμα εντυπωσιακό να βλέπεις αυτές τις κρυστάλλινες εικόνες που προέρχονται από αυτή τη μικροσκοπική κόκκινη κουκκίδα ψηλά στον ουρανό».

Ένας άλλος χρήστης σκέφτηκε το θαύμα της εξερεύνησης του διαστήματος, λέγοντας: «Αυτοί οι κόσμοι είναι σαν να περιμένουν να τους παρατηρήσουν, να τους ανακαλύψουν, να τους λατρέψουν, να τους ζωγραφίσουν, να τους φωτογραφίσουν».

Ενώ η πλειονότητα των σχολίων επικεντρώθηκε στην ομορφιά των εικόνων, ορισμένοι θεατές επεσήμαναν με χιούμορ την ειρωνεία ότι ενώ η NASA είναι σε θέση να καταγράψει καθαρά πλάνα από τον κόσμο του Άρη, οι κάμερες ασφαλείας στη Γη δυσκολεύονται να αποδώσουν επαρκείς λεπτομέρειες.

Ένας άλλος χρήστης του Reddit σημείωσε, “Αλλά δεν μπορώ να έχω μια αξιοπρεπή εικόνα ενός ατόμου που διαπράττει ένα έγκλημα στη Γη” και ένας άλλος πρόσθεσε: “Ωστόσο, η κάμερα της μπροστινής αυλής μου δεν μπορεί να δει καθαρά πινακίδες κυκλοφορίας ή πρόσωπα 15 μέτρα μακριά”.

Μερικοί σχολιαστές πρότειναν ότι οι υπεύθυνοι για τη ρύθμιση των καμερών παρακολούθησης στη Γη μπορεί να είναι οι ίδιοι που εργάζονται σε αποστολές στον Άρη.

«Πιστεύετε ότι οι υπεύθυνοι για την εξερεύνηση του Κόκκινου Πλανήτη είναι και αυτοί που έστησαν κάμερες παρακολούθησης;» ένα άτομο αστειεύτηκε.

Το τεχνολογικό χάσμα μεταξύ του εξοπλισμού εξερεύνησης του διαστήματος και των τυπικών συστημάτων ασφαλείας της Γης είναι μεγάλο. Αυτή η διαφορά σκοπού και σχεδίασης εξηγεί γιατί οι κάμερες που συνδέουν το διάστημα μπορούν να τραβήξουν εικόνες από τον πλανήτη με απίστευτη ακρίβεια, ενώ οι κάμερες στη Γη συχνά παλεύουν με βασικές εργασίες όπως η αναγνώριση προσώπων ή πινακίδων κυκλοφορίας.

Ένας προβληματισμός για τον αποικισμό του Άρη
Το νέο βίντεο πυροδότησε επίσης συζητήσεις για το μέλλον της ανθρώπινης εξερεύνησης στον Κόκκινο Πλανήτη . Με την εκπληκτική ευκρίνεια των εικόνων, πολλοί χρήστες δεν μπορούσαν παρά να ονειρεύονται την πιθανότητα οι άνθρωποι να περπατούν μια μέρα στην επιφάνεια του πλανήτη.

Ωστόσο, η πραγματικότητα της ζωής στον Άρη είναι πολύ πιο περίπλοκη. Όπως τόνισε ένας χρήστης του Reddit, “Ο Άρης δεν είναι ιδιαίτερα φιλόξενος για τους ανθρώπους, καθώς η έλλειψη ατμόσφαιρας θα σήμαινε ότι ένα άτομο θα εκτεθεί σε περισσότερη κοσμική ακτινοβολία. Υποθέτω ότι θα μπορούσαμε να δοκιμάσουμε τον Δία ;”

Ενώ η αποστολή ανθρώπων στον Άρη παραμένει μακροπρόθεσμος στόχος για τη NASA και άλλες διαστημικές υπηρεσίες, οι προκλήσεις του αποικισμού του πλανήτη είναι τεράστιες.

photo: pixabay

12:22
ΓΕΓΟΝΟΤΑ ΕΛΣΤΑΤ

ΕΛΣΤΑΤ: Αύξηση 0,9% στη δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου τον Φεβρουάριο

Σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ, η ολική χωρητικότητα του ελληνικού εμπορικού στόλου (πλοία 100 κόρων και άνω) ανήλθε σε 35.617.513 κόρους

Αύξηση 0,9% σημείωσε η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου τον Φεβρουάριο εφέτος σε σύγκριση με την αντίστοιχη δύναμη του Φεβρουαρίου 2024, έναντι μείωσης 0,1% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του Φεβρουαρίου 2024 προς τον Φεβρουαρίου 2023, και πλέον αριθμεί 1.836 πλοία.

Σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ, η ολική χωρητικότητα του ελληνικού εμπορικού στόλου (πλοία 100 κόρων και άνω) ανήλθε σε 35.617.513 κόρους και παρουσίασε μείωση 2,2% σε σύγκριση με την αντίστοιχη χωρητικότητα του Φεβρουαρίου 2024, έναντι μείωσης 4,5% που είχε σημειωθεί κατά την αντίστοιχη σύγκριση του Φεβρουαρίου έτους 2024 προς τον Φεβρουάριο του 2023.

(ΑΠΕ -ΜΠΕ / photo: eurokinissi)

12:20
ΔΙΕΘΝΗ ΚΑΝΑΔΑΣ

Πολιτική αλλαγή στον Καναδά ή θα παραμείνουν τα ίδια;

Στις κάλπες η χώρα

Το Φιλελεύθερο Κόμμα του Καναδού πρωθυπουργού Μαρκ Κάρνεϊ και οι αντιπολιτευόμενοι Συντηρητικοί υπό τον Πιερ Πουαλιέβρ δίνουν αγώνα στήθος με στήθος καθώς η χώρα προσέρχεται σήμερα στις κάλπες.

Οι πιο πρόσφατες δημοσκοπήσεις δίνουν προβάδισμα στους κεντροαριστερούς Φιλελεύθερους, αλλά οι Συντηρητικοί έχουν μειώσει την διαφορά.

Περισσότεροι από επτά εκατομμύρια Καναδοί έχουν ήδη ψηφίσει –ιστορικό υψηλό– σύμφωνα με εκλογικούς αξιωματούχους.

Τα πρώτα αποτελέσματα αναμένονται σύντομα μετά το κλείσιμο της κάλπης, απόψε το βράδυ, με περίπου 29 εκατομμύρια ψηφοφόρους να έχουν δικαίωμα εκλογής των 343 μελών της Βουλής των Κοινοτήτων στην Οτάβα.

Μένει να φανεί αν θα υπάρξει δεξιά αλλαγή και στον Καναδά η αν θα παραμείνει το προηγούμενο σκηνικό.

Τότε ο Τραμπ θα μπορέσει να κάνει περισσότερα πράγματα.

Με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ/photo EPA-EPA
12:09
ΑΡΧΑΙΟΛΟΓΙΑ ΔΕΙΝΟΣΑΥΡΟΙ

Δεινόσουχος: O τρομακτικός προϊστορικός κροκόδειλος έτρωγε δεινόσαυρους…και κυριάρχησε στη γη

Μια νέα μελέτη αποκάλυψε τα μυστικά του Deinosuchus - Δεινόσουχου ( προέρχεται από τις λέξεις «δεινός» και «σούχος» που είναι η ελληνική ονομασία του αρχαίου αιγυπτιακού θεού – κροκόδειλου Σομπέκ) ενός τεράστιου αρχαίου ερπετού που μοιάζει με αλιγάτορα και περιπλανιόταν στη Βόρεια Αμερική πριν από 82 εκατομμύρια χρόνια καταβροχθίζοντας δεινόσαυρους.

Πριν από 75 εκατομμύρια χρόνια, κατά την Ύστερη Κρητιδική περίοδο, ένα αρπακτικό που συναγωνιζόταν ακόμη και τον περίφημο Τυραννόσαυρο Ρεξ κυριαρχούσε στη Βόρεια Αμερική.

Ο Δεινόσουχος , ένας τεράστιος συγγενής των σημερινών αλιγάτορων, έφτανε τα 10 μέτρα σε μήκος και ζύγιζε πάνω από 4 τόνους.

Ένα τεράστιο, εξαφανισμένο ερπετό που κάποτε έτρωγε δεινόσαυρους είχε πλατύ ρύγχος σαν του αλιγάτορα, αλλά οφείλει την επιτυχία του σε ένα χαρακτηριστικό που λείπει από τους σύγχρονους αλιγάτορες: την ανοχή στο αλμυρό νερό.

Ο «κροκόδειλος του τρόμου», ή Δεινόσουχος, σχετίζεται με τον κροκόδειλο που είναι ζωντανός σήμερα, αλλά πέθανε πριν από περίπου 75 εκατομμύρια χρόνια. Ο Δεινόσουχος αποτελεί μέρος της τάξης κροκοδειλοειδών της επιστημονικής ταξινόμησης, η οποία φιλοξενεί επίσης κροκόδειλους και αλιγάτορες.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός κροκόδειλου και ενός αλιγάτορα;
Τα δύο ζώα μοιάζουν πολύ, αλλά ορισμένες διαφορές στην εμφάνιση και το περιβάλλον διαφοροποιούν τα δύο ερπετά. Η Britannica έγραψε σε μια ανάρτηση ιστολογίου ότι οι κροκόδειλοι τείνουν να προσκολλώνται σε περιβάλλοντα με θαλασσινό νερό, ενώ οι αλιγάτορες προτιμούν περιβάλλοντα γλυκού νερού. Αν και έχουν παρόμοια σχήματα σώματος, οι κροκόδειλοι έχουν ρύγχος σχήματος V, ενώ οι αλιγάτορες έχουν ρύγχος σχήματος U. Το χρώμα είναι ένας άλλος διακριτικός παράγοντας, με τους κροκόδειλους να είναι συνήθως πράσινοι ή καστανοί, ενώ οι αλιγάτορες είναι γκρι ή μαύροι.

Οι σύγχρονοι συγγενείς του κροκόδειλου του τρόμου
Ο «κροκόδειλος του τρόμου», ο Δεινόσουχος, έγινε πρωτοσέλιδο μετά από ένα νέο άρθρο στο Communications Biology που ρίχνει φως στις εξελικτικές σχέσεις και τις οικολογικές προσαρμογές του.

Προηγούμενη έρευνα, η οποία επικεντρώθηκε σε απολιθώματα Δεινόσουχου που βρέθηκαν στη Βόρεια Αμερική, ιδιαίτερα στην Απαλαχία, οδήγησε πολλούς ειδικούς να πιστέψουν ότι σχετίζεται στενά με τους σύγχρονους αλιγάτορες.

Ωστόσο, νέα στοιχεία αποκαλύπτουν ότι ο Δεινόσουχος και οι συγγενείς του μπόρεσαν να κολυμπήσουν μέσα στο αλμυρό νερό, επιτρέποντάς τους να διανύσουν μεγαλύτερες αποστάσεις. Αυτή η ανοχή στο αλμυρό νερό συνδέει τον Δεινόσουχο πιο στενά με τους κροκόδειλους, οι οποίοι είναι γνωστοί για την ικανότητά τους να κατοικούν τόσο σε οικοσυστήματα γλυκού όσο και σε αλμυρό νερό.

Επιπλέον, η έρευνα τονίζει ότι ο γιγαντισμός που παρατηρήθηκε στον Δεινόσουχο πιθανότατα επηρεάστηκε από τα «υψηλής παραγωγικότητας υδάτινα οικοσυστήματα», εξηγούν οι ερευνητές, πράγμα που σημαίνει ότι οι συνθήκες, ιδιαίτερα όταν πρόκειται για θήραμα, υποστήριξαν την ικανότητα των ερπετών να μεγαλώνουν σε τόσο τεράστια μεγέθη.

Μία από τις πιο συναρπαστικές πτυχές του Δεινόσουχου είναι η ικανότητά του να ανέχεται το αλμυρό νερό, ένα χαρακτηριστικό που στερούνται οι σύγχρονοι αλιγάτορες και πολλοί κροκόδειλοι. Σε αντίθεση με τους σημερινούς αλιγάτορες, ο Δεινόσουχος διατηρούσε αδένες άλατος, που του επέτρεψαν να επιβιώσει σε παράκτια έλη και εκβολές ποταμών καθώς και σε ποτάμια. Αυτή η μοναδική προσαρμογή πιθανότατα του επέτρεψε να ευδοκιμήσει στο Western Interior Seaway, που κάποτε χώριζε τη Βόρεια Αμερική.

Ο Δρ Márton Rabi , ανώτερος συγγραφέας της μελέτης και λέκτορας στο Πανεπιστήμιο του Tübingen , εξήγησε τη σημασία αυτής της ανακάλυψης στο CNN , λέγοντας: “Κανείς δεν ήταν ασφαλής σε αυτούς τους υγροτόπους όταν ήταν ο Deinosuchus. Μιλάμε για ένα απολύτως τερατώδες ζώο. Σίγουρα περίπου 8 μέτρα ή περισσότερο συνολικό μήκος σώματος.”

Με την ανοχή του στο αλμυρό νερό, ο Δεινόσουχος μπορούσε να διασχίσει τεράστιες περιοχές της Βόρειας Αμερικής, φτάνοντας τόσο σε παράκτιους όσο και σε εσωτερικούς οικοτόπους γεμάτους με μεγάλα θηράματα. Αυτή η προσαρμοστικότητα το βοήθησε να γίνει ένα από τα κορυφαία αρπακτικά της εποχής του, κυνηγώντας τα πάντα, από μικρότερα ερπετά μέχρι δεινόσαυρους.

Πώς τα απολιθώματα άλλαξαν την κατανόησή μας
Η ανακάλυψη των απολιθωμάτων Δεινόσουχου παρείχε στους ερευνητές κρίσιμα στοιχεία σχετικά με τον τρόπο ζωής αυτού του αρχαίου αρπακτικού. Απολιθώματα του Δεινόσουχου έχουν βρεθεί και στις δύο πλευρές του Western Interior Seaway, αλλά για χρόνια, οι επιστήμονες προβληματίζονταν με το πώς ένας τόσο μεγάλος θηρευτής θα μπορούσε να ευδοκιμήσει σε περιβάλλοντα γλυκού και αλμυρού νερού.

Η τελευταία μελέτη, η οποία ενσωμάτωσε νέα μοριακά δεδομένα και ανάλυση απολιθωμάτων, βοήθησε να διευκρινιστεί η θέση του Δεινόσουχου στο οικογενειακό δέντρο των κροκοδείλων. Οι ερευνητές κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι ο Δεινόσουχος δεν είχε στενή σχέση με τους σύγχρονους αλιγάτορες, όπως υποτίθεται προηγουμένως, αλλά στην πραγματικότητα ανήκε σε διαφορετικό κλάδο της οικογένειας των κροκοδείλων. Ο Δρ Ράμπι εξήγησε ότι η ανοχή στο αλμυρό νερό ήταν ένα χαρακτηριστικό των αρχαίων κροκοδείλων, ένα χαρακτηριστικό που αργότερα χάθηκε στα είδη αλιγατόρων. Πρόσθεσε, «Η ανάλυσή μας διαπίστωσε ότι η ανοχή στο αλμυρό νερό είναι ένα αρκετά αρχαίο χαρακτηριστικό πολλών κροκοδείλων και δευτερευόντως χάθηκε στα αλιγατοροειδή».


Ο Δεινόσουχος δεν ήταν ο μόνος γιγάντιος κροκόδειλος στην ιστορία. Η μελέτη αποκαλύπτει ότι οι γιγάντιοι κροκόδειλοι εξελίχθηκαν ανεξάρτητα πολλές φορές τα τελευταία 120 εκατομμύρια χρόνια. Ο Δεινόσουχος, με το τεράστιο μέγεθος και την ικανότητά του να πλοηγείται στο αλμυρό νερό, ήταν μόνο ένα παράδειγμα του πώς εξελίχθηκαν οι κροκόδειλοι για να κυριαρχούν στα ενδιαιτήματά τους.

photo: pixabay

12:06
ΔΙΕΘΝΗ ΙΡΑΝ

Ιράν: Απώθησε χθες μεγάλη κυβερνοεπίθεση – Συνεχίζεται η μεγάλη πυρκαγιά στο λιμάνι

«Μία από τις πιο εκτεταμένες και περίπλοκες κυβερνοεπιθέσεις εναντίον της υποδομής της χώρας εντοπίσθηκε και ελήφθησαν μέτρα για να εμποδισθεί»

Το Ιράν απώθησε χθες, Κυριακή, μια μεγάλη κυβερνοεπίθεση στις υποδομές της, ανακοίνωσε ο επικεφαλής της Εταιρείας Υποδομής Επικοινωνιών, μια ημέρα μετά την ισχυρή έκρηξη που προκάλεσε ζημιές στο μεγαλύτερο ιρανικό λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων και μεγάλη πυρκαγιά που συνεχίζεται σήμερα, καθώς και έπειτα από άλλον ένα γύρο συνομιλιών με τις ΗΠΑ για το επίμαχο πυρηνικό πρόγραμμα της Τεχεράνης.

«Μία από τις πιο εκτεταμένες και περίπλοκες κυβερνοεπιθέσεις εναντίον της υποδομής της χώρας εντοπίσθηκε και ελήφθησαν μέτρα για να εμποδισθεί», δήλωσε σήμερα ο Μπεχζάντ Ακμπαρί, σύμφωνα με το ημιεπίσημο ιρανικό πρακτορείο ειδήσεων Tasnim, χωρίς να δώσει περισσότερες λεπτομέρειες.

Η Τεχεράνη και η Ουάσινγκτον ολοκλήρωσαν το Σάββατο στο Ομάν ένα τρίτο γύρο πυρηνικών συνομιλιών, την ίδια ημέρα που το μεγαλύτερο λιμάνι του Ιράν, το Μπαντάρ Αμπάς, συγκλονίσθηκε από μια ισχυρή έκρηξη, τα αίτια της οποίας παραμένουν άγνωστα.

Χημικά στο λιμάνι πιστεύεται πως τροφοδότησαν την έκρηξη, όμως η ακριβής αιτία της δεν είναι σαφής και το ιρανικό υπουργείο Άμυνας διέψευσε πληροφορίες διεθνών μέσων ενημέρωσης ότι η έκρηξη μπορεί να συνδέεται με λάθος χειρισμό στερεών καυσίμων που χρησιμοποιούνται για πυραύλους.

Πυροσβέστες επιχειρούν σήμερα για να κατασβέσουν πλήρως την τεράστια πυρκαγιά που προκλήθηκε από την έκρηξη στο Μπαντάρ Αμπάς, η οποία στοίχισε τη ζωή σε τουλάχιστον 40 ανθρώπους, ενώ περισσότεροι από 1.000 είναι οι τραυματίες.

Πυκνός καπνός συνεχίζει να υψώνεται πάνω από τα κοντέινερ στο λιμάνι, σύμφωνα με τις εικόνες της κρατικής τηλεόρασης που μεταδόθηκαν απ’ ευθείας σήμερα το πρωί.

Αφού τεθεί υπό έλεγχο η πυρκαγιά, «θα μπούμε στη φάση του καθαρισμού της εγκατάστασης και της εκτίμησης των ζημιών», μετέδωσε η κρατική τηλεόραση.

Η έκρηξη, η οποία ακούσθηκε σε περίμετρο δεκάδων χιλιομέτρων, σημειώθηκε γύρω στο μεσημέρι του Σαββάτου (τοπική ώρα) σε αποβάθρα του λιμανιού Σαχίντ Ρατζάι, απ’ όπου περνάει το 85% των εμπορευμάτων στο Ιράν.

Αυτό το στρατηγικής σημασίας λιμάνι βρίσκεται κοντά στο μεγάλο λιμενικό συγκρότημα του Μπαντάρ Αμπάς, στο στενό του Χορμούζ, απ’ όπου περνάει το ένα πέμπτο της παγκόσμιας παραγωγής πετρελαίου, περίπου 1.000 χιλιόμετρα νότια της Τεχεράνης.

Το Ιράν έχει κατά το παρελθόν κατηγορήσει το Ισραήλ ότι βρίσκεται πίσω από κυβερνοεπιθέσεις. Ο ισραηλινός πρωθυπουργός Μπενιαμίν Νετανιάχου δήλωσε χθες, Κυριακή, ότι η πυρηνική υποδομή του Ιράν θα πρέπει να διαλυθεί εντελώς – και όχι απλώς να περιορισθεί ώστε να εμποδισθεί η ανάπτυξη πυρηνικών όπλων.

(ΑΠΕ -ΜΠΕ / photo: pixabay)

12:02
ΓΕΓΟΝΟΤΑ ΑΤΥΧΗΜΑ

Θεσσαλονίκη: Προκαταρκτική έρευνα για τον τραυματισμό του 2χρονου αγοριού έπειτα από πτώση καγκελόπορτας

Προκαταρκτική εξέταση για την απόδοση τυχόν ποινικών ευθυνών αναφορικά με το περιστατικό τραυματισμού του 2 ετών αγοριού, χθες το απόγευμα στο Ωραιόκαστρο Θεσσαλονίκης, διέταξε η εισαγγελέας.

Το αγοράκι, το οποίο καταπλακώθηκε από καγκελόπορτα σε έκταση με τεχνητή λίμνη, στο Ωραιόκαστρο Θεσσαλονίκης, τραυματίστηκε στο κεφάλι και μεταφέρθηκε για την παροχή των πρώτων βοηθειών στο Νοσοκομείο Παπαγεωργίου, όπου εξακολουθεί να νοσηλεύεται, χωρίς πάντως η ζωή του να διατρέχει κίνδυνο.

Κατόπιν μήνυσης που υπέβαλαν οι γονείς του παιδιού (με καταγωγή από την Ουκρανία), συνελήφθη ο αρμόδιος αντιδήμαρχος Ωραιοκάστρου και οδηγήθηκε το πρωί στην εισαγγελέα ποινικής δίωξης. Ενόψει της ποινικής έρευνας που διέταξε η εισαγγελέας αφέθηκε ελεύθερος.

Κατά πληροφορίες, ο ίδιος ισχυρίζεται ότι η συγκεκριμένη έκταση δεν ανήκει στη δικαιοδοσία του δήμου Ωραιοκάστρου και παρότι παραχωρήθηκε στη δημοτική Αρχή, εκκρεμεί η διαδικασία εγγραφής στο Κτηματολόγιο, με τη σχετική αίτηση να έχει υποβληθεί στις αρχές του τρέχοντος μήνα.

Υπό αυτές τις συνθήκες, η εισαγγελέας ζήτησε να προσκομιστούν όλα τα έγγραφα για την πορεία της συγκεκριμένης αίτησης στο Κτηματολογικό Γραφείο Θεσσαλονίκης, ενώ θα κληθεί να καταθέσει ανωμοτί αρμόδιος υπάλληλος της Κτηματικής Εταιρείας Ελληνικού Δημοσίου. Ακόμη ζήτησε να προσκομιστούν η πραγματογνωμοσύνη και τα ιατρικά έγγραφα για τις σωματικές βλάβες που υπέστη το παιδάκι.

Το αδίκημα που ερευνάται στο πλαίσιο της έρευνας είναι αυτό της σωματικής βλάβης εξ αμελείας από υπόχρεο.

ΑΠΕΜΠΕ – ΦΩΤΟ:Eurokinissi

12:01
ΕΛΛΑΔΑ ΑΚΙΝΗΤΑ

ΕΝΦΙΑ: Αν ισχύουν οι φήμες, τότε η κυβέρνηση πάει για κίνηση που θα κάνει αρκετό θόρυβο

Θα το δείξει η συνέχεια

Το πρωτογενές πλεόνασμα έχει ανοίξει την όρεξη στην κυβέρνηση για περαιτέρω παροχές στους πολίτες με στόχο το ανέβασμα των ποσοστών και την παραμονή στην εξουσία και πέραν του 2027.

Στο πλαίσιο των φορολογικών διευκολύνσεων, πληροφορίες αναφέρουν πως εξετάζεται κάτι γενναίο, χωρίς να διαβεβαιώνουν πως θα συμβεί.

Όλοι γνωρίζουν τον ΕΝΦΙΑ, τον φόρο στην ακίνητη περιουσία.

Η κυβέρνηση φέρεται, στο πλαίσιο ενδεχόμενων μειώσεων των φορολογικών συντελεστών, να έχει στο μυαλό της ακόμα και την κατάργησή του.

Άλλωστε η δεξιά πολιτική, η οποία, μετά την εκλογική νίκη Τραμπ στις ΗΠΑ, έχει κερδίσει σημαντικό έδαφος στην ευρωπαϊκή ήπειρο, δεν σχετίζεται με τέτοιων ειδών φόρους.

Η πιθανή κατάργηση του εν λόγω φόρου θα προκαλέσει σίγουρα αρκετό θόρυβο στην οικονομική πολιτική της χώρας και σίγουρα θα ικανοποιήσει αρκετούς ψηφοφόρους, δίνοντας στην ΝΔ μεγάλο αβαντάζ.

Υπάρχει και το σενάριο μη κατάργησης του ΕΝΦΙΑ αλλά σημαντικών αλλαγών, οι οποίες θα μειώσουν σημαντικά το ποσό που πληρώνουν κάθε χρόνο πολίτες.

Αναμένεται η συνέχεια και αν ισχύουν οι φήμες που ακούγονται…

photo Eurokinissi