Άρθρα

06-21-2025 10:32
LIFE ΙΒΑΝΚΑ ΤΡΑΜΠ

Η κόρη της Ιβάνκα Τραμπ δανείζεται το φόρεμα της μαμάς της για επίσκεψη στον παππού της

Η κόρη της Ιβάνκα Τραμπ έκανε μια «ξεχωριστή» επίσκεψη στον Λευκό Οίκο.

Σε μια οικογενειακή φωτογραφία που μοιράστηκε η Ιβάνκα την Τετάρτη, η 13χρονη Αραμπέλα φόρεσε το λευκό μίντι φόρεμα της διάσημης μητέρας της, αξίας 2.110 δολαρίων.

Η Αραμπέλα πόζαρε μαζί με τη μητέρα της, τον πατέρα της Τζάρεντ Κούσνερ, τους παππούδες της Τσαρλς και Σέριλ Κούσνερ, και τους αδελφούς της Τζόζεφ και Θίοντορ, μαζί με τον πρόεδρο Τραμπ για να γιορτάσουν την ορκωμοσία του Τσαρλς ως πρέσβη των ΗΠΑ στη Γαλλία και το Μονακό.

«Μια ξεχωριστή μέρα με τους ανθρώπους που αγαπάμε!», έγραψε η Ιβάνκα στη λεζάντα της εορταστικής της ανάρτησης στο Instagram .

«Σήμερα, περιτριγυρισμένος από την οικογένειά του, ο Τσαρλς Κούσνερ ορκίστηκε ως Πρέσβης των ΗΠΑ στη Γαλλία και το Μονακό από τον @potus και τον Υπουργό Εξωτερικών @marcorubio. Συγχαρητήρια, Πρέσβη Τσαρλς Κούσνερ! 🇺🇸🇫🇷»

Η Ιβάνκα δημοσίευσε μια ακόμη φωτογραφία στο Instagram Stories από τον Λευκό Οίκο με τα τρία παιδιά της. Η πρώτη κόρη φορούσε μια φωτεινή κόκκινη φούστα με ζώνη και ένα τοπ με τιράντες, ενώ ο 10χρονος Τζόζεφ φορούσε ένα παραδοσιακό γκρι κοστούμι.

Ένα τελευταίο Instagram Story έδειξε την Ιβάνκα και την Αραμπέλα σε μια φωτογραφία μητέρας-κόρης, η οποία τραβήχτηκε επίσης στον Λευκό Οίκο.

Δείτε τις ΦΩΤΟ που ανάρτησε η κόρη του Τραμπ, Ιβάνκα ΕΔΩ

photo: ΑΠΕ-ΜΠΕ – EPA-USA TODAY POOL

10:31
ΔΙΕΘΝΗ ΛΙΒΑΝΟΣ

Νέοι βομβαρδισμοί του Ισραήλ στο έδαφος του Λιβάνου

Οι ισραηλινές ένοπλες δυνάμεις ανακοίνωσαν σήμερα πως στη διάρκεια της νύκτας έπληξαν θέση της φιλοϊρανικής Χεζμπολάχ στην περιφέρεια της Νακούρα στο νότιο Λίβανο.

«Η θέση αυτή χρησιμοποιούνταν από τη ‘Δύναμη Ραντουάν’ της Χεζμπολάχ για να διεξάγει τρομοκρατικές επιθέσεις εναντίον ισραηλινών αμάχων και αποτελεί κατάφωρη παραβίαση των συμφωνιών ανάμεσα στο Ισραήλ και το Λίβανο», ανέφεραν στην ανακοίνωσή τους οι ένοπλες δυνάμεις, διευκρινίζοντας ότι έλαβαν πληροφορίες γι’ αυτή τη θέση «κυρίως ανακρίνοντας ένα τρομοκράτη της Χεζμπολάχ».

Τη νύκτα, ο ισραηλινός στρατός είχε επίσης ανακοινώσει πως έπληξε ένα «τρομοκράτη της Χεζμπολάχ» στο νότιο Λίβανο, χωρίς να κάνει γνωστές περισσότερες λεπτομέρειες.

Χθες, Παρασκευή, ο ισραηλινός υπουργός Άμυνας Ίσραελ Κατς είχε προειδοποιήσει το σιιτικό λιβανικό κίνημα «συμβουλεύοντάς» το να αποφύγει να επέμβει στον πόλεμο με το Ιράν.

ΑΠΕΜΠΕ – ΑΠΕΜΠΕ-EPA-EPA photo αρχείου

10:25
LIFE ΙΟΝΙΟ ΠΕΛΑΓΟΣ

Νέα Ριβιέρα του Ιονίου η Πρέβεζα μέσω του ιστιοπλοϊκού τουρισμού

Ραγδαία ανάπτυξη γνωρίζει τα τελευταία χρόνια ο ιστιοπλοϊκός τουρισμός στην Πρέβεζα, με καθοριστικό ρόλο στη μεταμόρφωση του τουριστικού προφίλ της πόλης, καθώς αναδεικνύεται σταδιακά ως ένας νέος σταθμός στον χάρτη του Ιονίου.

Η Πρέβεζα, έρχεται να προστεθεί σε ένα δυνατό δίκτυο προορισμών που συνδέονται θαλάσσια, όπως η Κέρκυρα και η Λευκάδα, και να αναβαθμίσει τη συνολική εμπειρία. Με φυσικό λιμάνι, επαρκείς υποδομές και στρατηγική θέση, διεκδικεί μερίδιο σε έναν τομέα που αναπτύσσεται ταχύτατα και έχει τη δυναμική να ενισχύσει ουσιαστικά την τοπική οικονομία.

Ο Δήμαρχος Πρέβεζας, Νίκος Γεωργάκος, μιλώντας στο Αθηναϊκό και Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων για τη στρατηγική ανάπτυξης του κλάδου, ανέδειξε την ουσιαστική συμβολή του θαλάσσιου τουρισμού στην τοπική οικονομία: «Τα τελευταία χρόνια, μετά την αδειοδότηση μιας εξαιρετικής και πολύ όμορφης μαρίνας εντός του λιμανιού της Πρέβεζας και την αξιοποίηση των υποδομών στο Άκτιο, έχουμε φτάσει σε πολύ σημαντικά νούμερα. Πάνω από 3.000 σκάφη φιλοξενούνται στα “πάρκινγκ” (χώροι διαχείμασης σκαφών) στο Άκτιο, ενώ τακτικές πτήσεις από 53 προορισμούς και 19 χώρες μέσω του αεροδρομίου της Fraport έχουν αυξήσει σημαντικά την επισκεψιμότητα».
Σύμφωνα με τον Δήμαρχο, το 2019 καταγράφονταν κατά μέσο όρο περίπου 3.000 διελεύσεις σκαφών το οκτάμηνο, ενώ το 2024 ο αριθμός αυτός ξεπέρασε τις 6.500 διελεύσεις.
«Αυτό σημαίνει ότι στην Πρέβεζα, κάθε βράδυ, το λιμάνι μας λειτουργεί σαν ένα ξενοδοχείο 400 ατόμων. Αυτοί οι επισκέπτες αφήνουν σημαντικά ποσά στα μαγαζιά, στην τοπική αγορά, συμβάλλοντας δυναμικά στην οικονομία της περιοχής», τόνισε.
Η Πρέβεζα διαθέτει μία μαρίνα εντός της πόλης και τρεις στο Άκτιο, στην απέναντι πλευρά, που χρησιμοποιούνται για στάθμευση και επισκευές σκαφών. Η πόλη είναι εξαιρετικά φιλική προς τους ιστιοπλόους, προσφέροντας ασφάλεια λόγω της μορφολογίας του λιμανιού και εύκολες συνθήκες ναυσιπλοΐας, ιδανικές για τον Ιόνιο.
Ενδεικτικό της αναπτυξιακής πορείας είναι η αύξηση των εταιρειών διαχείρισης σκαφών, που από 3-4 το 2019 έχουν φτάσει τις 17 σήμερα, ενώ οι στόλοι τους ξεπερνούν τα 180 σκάφη.

Υποδομές και νέες επενδύσεις

Η δημοτική αρχή δεν έμεινε αδρανής. Υλοποιήθηκαν έργα ύψους 2 εκατομμυρίων ευρώ για την αναβάθμιση του λιμανιού, με πεζοδρόμηση, υποδομές ηλεκτροδότησης και ύδρευσης για τα σκάφη, ενώ ολοκληρώθηκε η ανάπλαση της χερσαίας ζώνης της μαρίνας. Επόμενο βήμα είναι η τροποποίηση του Master Plan, ώστε να προστεθούν νέες πλωτές εξέδρες και να αυξηθεί η χωρητικότητα φιλοξενίας.
«Οι εταιρείες που δραστηριοποιούνται εδώ ζητούν κάθε χρόνο περισσότερες θέσεις. Έχουμε ήδη προχωρήσει σε μελέτες για τη δημιουργία μικρής μαρίνας σε νέο σημείο», ανέφερε ο κ. Γεωργάκος.

Τουρισμός υψηλού επιπέδου και ευρύτερη ανάπτυξη

Η άνοδος του ιστιοπλοϊκού τουρισμού φέρνει και επισκέπτες υψηλότερου οικονομικού επιπέδου. Σκάφη αξίας εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ έως και εκατομμυρίων καταπλέουν στην Πρέβεζα, προσδίδοντας νέα δυναμική στο τουριστικό προφίλ της πόλης.
«Αλλάζει και το επίπεδο των τουριστών που επισκέπτονται την Πρέβεζα. Πρόκειται για ανθρώπους που συνδυάζουν την ιστιοπλοΐα με επισκέψεις σε παραλίες, ιστορικά μνημεία και την τοπική γαστρονομία», δήλωσε.

Η Μαρίνα Πρέβεζας διαθέτει 250 θέσεις για σκάφη μέχρι 35 μέτρα και λειτουργεί από το 2019. Έχει σταθερά πληρότητα 100%. Όπως ανέφερε ο κ. Βασίλης Τέφας, εκπρόσωπος της Tefas Group, ιδιοκτήτριας της Μαρίνας Πρέβεζας και Αντιπρόεδρος ΕΜΑΕ (Ένωση Μαρίνων Ελλάδος), μιλώντας στο Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων, «στην περιοχή υπάρχει μεγάλη παρουσία σκαφών λόγω και του Άκτιου, όπου λειτουργούν τρεις μεγάλες εγκαταστάσεις διαχείμασης σκαφών (δυναμικότητας άνω των 2.500 θέσεων).

Μεταξύ των οποίων είναι η Κλεοπάτρα Μαρίνα, η οποία είναι η μεγαλυτερη εγκατάσταση στην Ελλάδα με 1200 θέσεις χερσαίας εναπόθεσης. Παρότι γεωγραφικά ανήκει στην Αιτωλοακαρνανία, όλη η υποστήριξη γίνεται από την Πρέβεζα. Η περιοχή Λευκάδας, Πρέβεζας, Παλαίρου αποτελεί σήμερα το βασικό θαλάσσιο κέντρο του Ιονίου. Η Μαρίνα Λευκάδας διαθέτει 700 θέσεις, η Πρέβεζα 250, και συνολικά υπάρχει έντονη κινητικότητα.

Αυτό όμως, που δημιουργεί τη μεγαλύτερη προστιθέμενη αξία, σύμφωνα με τον κ.Τέφα, είναι το μοντέλο του «home porting». Αφορά τους ιδιοκτήτες σκαφών που σταθμεύουν μόνιμα στη μαρίνα και κάνουν χρήση όλων των τοπικών υπηρεσιών. «Δημιουργείται έτσι, ένα ολόκληρο τοπικό οικοσύστημα, που παράγει εισόδημα και θέσεις εργασίας, όχι μόνο άμεσα μέσα στη μαρίνα, αλλά και σε κάθε συνδεδεμένο κλάδο, τουρισμός, εστίαση, μεταφορές».

Μια ριβιέρα με 8μηνο τουρισμό

Η Πρέβεζα, εκτός από το λιμάνι της, προσφέρει μοναδικές παραλίες, όπως η Κυανή Ακτή εντός του αστικού ιστού και το φημισμένο Μονολίθι, με 26 χιλιόμετρα ακτογραμμής και 15 beach bars. Μέχρι το τέλος του έτους, αναμένεται να ολοκληρωθούν και τα ιαματικά λουτρά, ενισχύοντας την τουριστική ταυτότητα της περιοχής.
«Η εικόνα της παραλίας σε συνδυασμό με το ιστορικό κέντρο δημιουργούν, για οκτώ μήνες το χρόνο, μια ατμόσφαιρα ριβιέρας», σημείωσε ο Δήμαρχος.

Ο Αμβρακικός παραμένει κομμάτι της ταυτότητας της περιοχής και τίποτα από αυτά που τον κάνουν ξεχωριστό δεν πρόκειται να αλλάξει, διαβεβαιώνει ο δήμαρχος. «Εδώ βλέπεις δελφίνια, βλέπεις τις καρέτα-καρέτα… Έρχονται οικογένειες και κάνουν βόλτα με τα καραβάκια για να τα παρατηρήσουν. Τα ιστιοπλοϊκά δεν ενοχλούν, δεν ρυπαίνουν, δεν κάνουν φασαρία. Είναι μια ήπια δραστηριότητα, απόλυτα συμβατή με αυτό που είναι ο Αμβρακικός».

Οι περισσότερες μαρίνες της Περιφέρειας άλλωστε, όπως εξηγεί και ο κ.Τέφας, φιλοξενούν κυρίως ιστιοπλοϊκά σκάφη, που έχουν ελάχιστο περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Πολλά από αυτά δεν έχουν γεννήτριες ή μηχανές μεγάλων ιπποδυνάμεων, και ανήκουν σε ιδιοκτήτες με περιβαλλοντική συνείδηση. Το ποσοστό μηχανοκίνητων έναντι ιστιοπλοϊκών είναι πολύ μικρό (10% μηχανοκίνητα, 90% ιστιοπλοϊκά)

Επαγγελματικές ευκαιρίες και νέες θέσεις εργασίας

Την ίδια ώρα, όπως υπογραμμίζει ο δήμαρχος Πρέβεζας, ο δρόμος ανοίγει δυναμικά και για την ανάπτυξη επαγγελμάτων που σχετίζονται με τον ιστιοπλοϊκό, με κυρίαρχο αυτό του σκιπερ – του επαγγελματία κυβερνήτη σκαφών. Πρόκειται για έναν τομέα με προοπτικές, καθώς η ζήτηση αυξάνεται συνεχώς και είναι πλέον δύσκολο να βρεθούν διαθέσιμοι επαγγελματίες. Οι τουρίστες που νοικιάζουν ιστιοπλοϊκά σκάφη, τις περισσότερες φορές τα συνδυάζουν με την υπηρεσία σκιπερ, καθώς η πλοήγηση δεν είναι πάντα εφικτή χωρίς εξειδικευμένο προσωπικό. Ειδικά τα τελευταία δύο χρόνια, η προτίμηση στρέφεται έντονα στα καταμαράν, που είναι πιο ευρύχωρα, ιδανικά για οικογένειες και παρέες, και προσφέρουν μεγαλύτερη άνεση. Η Πρέβεζα, με το φυσικό της πλεονέκτημα και τις υποδομές της, μπορεί να αναδειχθεί σε σημαντικό κόμβο τουρισμού αυτού του είδους.
Σύμφωνα με μελέτη, για κάθε 100 θέσεις ελλιμενισμού δημιουργούνται 6 άμεσες και 100 έμμεσες θέσεις εργασίας αλλά η πραγματικότητα για την οικονομία είναι πολύ πιο ουσιαστική και πολυδιάστατη.

Επιπλέον, όπως υπογραμμίζει ο κ.Τέφας, «η εμπειρία έχει δείξει ότι όπου δημιουργήθηκε μαρίνα, αναβαθμίστηκε η περιοχή, προστέθηκαν υποδομές, οργανώθηκε το περιβάλλον και βελτιώθηκε η καθημερινότητα. Η μαρίνα Πρέβεζας είναι παράδειγμα τέτοιας επιτυχημένης παρέμβασης, καθώς από υποβαθμισμένος χώρος μετατράπηκε σε ένα οργανωμένο, όμορφο, περιβαλλοντικά ελεγχόμενο σημείο αναφοράς. Οι μαρίνες, ειδικά στην περιφέρεια, δεν είναι κλειστοί χώροι πολυτελείας αλλά είναι υποδομές που στηρίζουν έναν υπαρκτό, αναπτυσσόμενο τουριστικό κλάδο και συμβάλλουν στην τοπική οικονομία. Για αυτό η συνεργασία της τοπικής κοινωνίας του Δήμου και της πολιτείας είναι πολύ σημαντική για να στηριχτεί αυτή η προσπάθεια».

Νικόλ Καζαντζίδου – ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: pixabay

10:21
ΕΛΛΑΔΑ ΑΤΤΙΚΗ

Πώς θα ενημερώνονται οι οδηγοί για τις παραβάσεις: Κάμερες σε σημεία της Αττικής και σε γραμμές λεωφορείων

Το τοπίο της οδικής ασφάλειας στην Ελλάδα, αλλάζει γρήγορα και ουσιαστικά, με την υιοθέτηση πρωτοποριακών λύσεων.

Η δέσμευση της κυβέρνησης για την προστασία της ανθρώπινης ζωής, με την εμπέδωση μιας νέας κουλτούρας υπευθυνότητας και τη δημιουργία συνθηκών που θα μειώνουν σημαντικά τα τροχαία ατυχήματα/δυστυχήματα, παίρνει σάρκα και οστά, με την έναρξη πιλοτικού προγράμματος το οποίο «συνυπογράφουν» τρία υπουργεία και συγκεκριμένα αυτά του Ψηφιακής Διακυβέρνησης, των Μεταφορών και της Προστασίας του Πολίτη. Το πιλοτικό πρόγραμμα περιλαμβάνει τοποθέτηση καμερών σε οκτώ επιλεγμένα σημεία της Αττικής και σε 10 γραμμές λεωφορείων, την ίδια στιγμή, που δρομολογούνται και μια σειρά αλλαγών που θα ενισχύσουν την αποτελεσματικότητα και τη διαφάνεια του συστήματος ελέγχου και επιβολής κυρώσεων για τροχαίες παραβάσεις. Ο γενικότερος σχεδιασμός προβλέπει ότι περισσότερες από 2.000 κάμερες θα τοποθετηθούν σε αστικά οδικά δίκτυα καθ` υπόδειξη της ΕΛΑΣ, ενώ 500 εξειδικευμένες κάμερες θα μπουν σε λεωφορεία. Ήδη σε στάδιο υλοποίησης είναι ακόμη 388 κάμερες από την Περιφέρεια Αττικής, ενώ στη «μάχη» της καταγραφής θα μπουν και οι υπάρχουσες κάμερες σε Αττική Οδό, ΟΑΣΑ κλπ.

Το βασικό εργαλείο αυτής της προσπάθειας αποτελεί η εγκατάσταση ενός ενιαίου, ολοκληρωμένου και διαλειτουργικού συστήματος παρακολούθησης και καταγραφής παραβάσεων. Μέσα από αυτήν την καινοτομία, θα δυνάμει να ελέγχονται και να αντιμετωπίζονται άμεσα και δίκαια οι σοβαρές τροχαίες παραβάσεις. Το σχέδιο περιλαμβάνει την τοποθέτηση σύγχρονων καμερών σε σημεία υψηλής επικινδυνότητας, όπως κεντρικούς οδικούς άξονες, στους οποίους θα λειτουργούν αυτοματοποιημένα συστήματα καταγραφής-αποτροπής. Με αυτή τη χρήση τεχνολογίας, θα καταγράφονται άμεσα και αξιόπιστα παραβάσεις όπως η υπερβολική ταχύτητα, η παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, η μη χρήση ζώνης ή κράνους, η χρήση κινητού κατά την οδήγηση και η παραβίαση διαβάσεων πεζών. Επιπλέον, θα αναπτυχθεί ένα νέο πληροφοριακό σύστημα που θα ενσωματώνει όλες τις καταγραφές, θα διασυνδέεται άμεσα με τις αρμόδιες αρχές και θα διευκολύνει την ταχεία επεξεργασία, την επιβεβαίωση και την επιβολή των κυρώσεων.

Με την αξιοποίηση αυτής της τεχνολογίας, διασφαλίζεται η ταχύτητα, η διαφάνεια και η αποτελεσματικότητα στη διαχείριση των τροχαίων παραβάσεων. Ο πολίτης και ο οδηγός θα μπορούν πλέον να ενημερώνονται άμεσα, μέσω SMS και ψηφιακής θυρίδας στο Gov.gr Wallet, να βλέπουν το υλικό της παράβασης, να υποβάλουν ηλεκτρονικά ένσταση και να πληρώνουν το πρόστιμο σε χρόνο μηδέν, χωρίς γραφειοκρατικά εμπόδια. Επιπλέον, τα στοιχεία θα ενσωματώνονται αυτόματα στο point system, διασφαλίζοντας την ακρίβεια στην καταγραφή του ιστορικού κάθε οδηγού και συμβάλλοντας σε μια κουλτούρα υπευθυνότητας και συμμόρφωσης.

Ο κοινός στόχος είναι σαφής: η δημιουργία ενός σύγχρονου, αξιόπιστου και λειτουργικού πλαισίου ελέγχου οδικής συμπεριφοράς, που θα μειώσει τα τροχαία ατυχήματα, θα προστατεύσει ζωές και θα ενισχύσει την εμπιστοσύνη στην Πολιτεία. Ακολουθώντας καλές πρακτικές από την Κύπρο και άλλες ευρωπαϊκές χώρες, το νέο αυτό μοντέλο για την οδική ασφάλεια στην Ελλάδα εντάσσεται σε μια ευρύτερη στρατηγική μεταρρύθμισης, με διαφάνεια, τεχνολογία και δικαιοσύνη να συναντώνται για το καλό του πολίτη.

Με την υλοποίηση αυτών των μέτρων, η Ελλάδα εισέρχεται σε μια νέα εποχή στην οδική ασφάλεια, όπου η τεχνολογία και η διαφάνεια γίνονται τα βασικά εργαλεία για την προστασία της ζωής και τη διατήρηση της τάξης στους δρόμους. Η προσπάθεια αυτή δεν αφορά μόνο την εφαρμογή τεχνικών λύσεων, αλλά και την αλλαγή νοοτροπίας, την ενεργό συμμετοχή των πολιτών και την καλλιέργεια μιας κουλτούρας υπευθυνότητας και σεβασμού. Ο θεμέλιος λίθος αυτής της στρατηγικής είναι η πεποίθηση ότι κάθε άνθρωπος, κάθε οικογένεια και κάθε κοινότητα αξίζουν να κυκλοφορούν σε ασφαλείς δρόμους. Και με τις καινοτόμες λύσεις, το απλό, το δίκαιο και το διαφανές, η Ελλάδα κάνει ένα σημαντικό βήμα προς αυτό το όραμα. Η τεχνολογία, η σωστή διοίκηση και η συλλογική προσπάθεια συνθέτουν το νέο πρότυπο οδικής ασφάλειας, το οποίο καλείται να υπηρετήσει το κράτος δικαίου και τον πολίτη. Η ελπίδα είναι ότι, σύντομα, οι δρόμοι μας θα γίνουν πιο ασφαλείς, και η ζωή μας πιο πολύτιμη. Γιατί η ασφάλεια στους δρόμους είναι καθήκον όλων μας και το χρέος της Πολιτείας να το υπηρετήσει με κάθε τρόπο και κάθε μέσο.

«Η αξιοποίηση της τεχνολογίας μας δίνει τη δυνατότητα να πετυχαίνουμε ουσιαστικές αλλαγές με ευρύτερο κοινωνικό αποτύπωμα, όπως η αναβάθμιση του επιπέδου ασφάλειας στους δρόμους. Σε συνεργασία με τα Υπουργεία Προστασίας του Πολίτη και Υποδομών και Μεταφορών και την Περιφέρεια Αττικής, υλοποιούμε ένα ολοκληρωμένο σχέδιο για την εγκατάσταση καμερών σε κρίσιμα σημεία του οδικού δικτύου αλλά και σε λεωφορεία, οι οποίες θα εντοπίζουν και θα καταγράφουν παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Σύντομα θα τοποθετηθούν πιλοτικά κάμερες σε 8 επιλεγμένα σηµεία της Αττικής και σε 10 γραμμές λεωφορείων. Παράλληλα, προχωρούμε στη δημιουργία ενός ενιαίου πληροφοριακού συστήματος για την αποτελεσματική παρακολούθηση των ελέγχων και τη διαχείριση των προστίμων. Σκοπός μας να αντιμετωπίσουμε παθογένειες, όπως το απαράδεκτο φαινόμενο να έρχεται η κλήση πολλά χρόνια μετά την τέλεση της παράβασης. Πλέον, η καταγραφή, η επιβεβαίωση, η ένσταση και η είσπραξη θα διεκπεραιώνονται ψηφιακά, διασφαλίζοντας διαφάνεια και ταχύτητα. Ο απώτερος στόχος μας είναι ξεκάθαρος: να εμπεδώσουμε μια νέα κουλτούρα υπευθυνότητας στους δρόμους. Κάθε παράβαση δεν είναι απλώς μια παράλειψη ή ένας αριθμός. Είναι ένα εν δυνάμει ρίσκο για μια ανθρώπινη ζωή. Είναι μια οικογένεια που μπορεί να προστατευτεί. Και αυτό είναι χρέος μας», δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Δημήτρης Παπαστεργίου.

Από την πλευρά του, ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, τόνισε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ότι «η εγκατάσταση καμερών σε επιλεγμένα σημεία του οδικού δικτύου, εντάσσεται στο γενικότερο σχέδιο της Κυβέρνησης για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας.

Στόχος μας είναι η προστασία της ανθρώπινης ζωής και η εμπέδωση αισθήματος ασφάλειας για όλους τους συμπολίτες μας. Οι κάμερες θα χρησιμοποιούνται αφενός για τη βεβαίωση τροχαίων παραβάσεων, όπως η υπερβολική ταχύτητα, η παραβίαση φωτεινών σηματοδοτών, η μη χρήση κράνους και ζώνης ασφαλείας και η επικίνδυνη οδήγηση, και αφετέρου για την διευκόλυνση κυκλοφορίας με απόλυτο σεβασμό στα προσωπικά δεδομένα και το νομικό πλαίσιο. Δεν πρόκειται για μέτρο επιτήρησης των πολιτών, αλλά για ένα εργαλείο πρόληψης και αποτροπής. Η ασφάλεια στους δρόμους και στις γειτονιές μας αποτελεί προτεραιότητά μας, για ένα κράτος δικαίου που σέβεται και προστατεύει τον πολίτη, με σύγχρονα μέσα, διαφάνεια και λογοδοσία».

Για πολιτική απόφαση που έχει ως στόχο την προστασία της ζωής έκανε λόγο, ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης με δήλωσή του στο ΑΠΕ-ΜΠΕ. «Η λειτουργία των καμερών οδικής ασφάλειας δεν είναι απλώς μια τεχνική επιλογή, είναι μια πολιτική απόφαση με στόχο την προστασία της ζωής. Γνωρίζουμε ότι δεν είναι δημοφιλής, αλλά είναι απαραίτητη για να σταματήσει η ατιμωρησία και να αποκτήσει ουσία ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας. Μαζί με τον Δημήτρη Παπαστεργίου, προχωράμε στη δημιουργία ενός ψηφιακού, αξιόπιστου συστήματος που θα εντοπίζει παραβάσεις, θα αποδίδει ποινές δίκαια και θα αποκαθιστά την έννοια της συνέπειας για όλους όσοι κυκλοφορούν στον δρόμο».

Οι ενέργειες

Βασικό εργαλείο αυτής της προσπάθειας είναι η ανάπτυξη ενός ενιαίου και διαλειτουργικού συστήματος ψηφιακής διαχείρισης των τροχαίων παραβάσεων. Το νέο σύστημα θα περιλαμβάνει την αυτόματη διασύνδεση με κάμερες επιτήρησης, την ηλεκτρονική καταγραφή και κοινοποίηση παραβάσεων σε πραγματικό χρόνο και την άμεση ενημέρωση των οδηγών μέσω SMS. Επιπλέον, θα επιτρέπει την ψηφιακή διαχείριση και την επιβολή κυρώσεων, συμπεριλαμβανομένης της αφαίρεσης διπλώματος, σε μια διαφανή και αποδοτική διαδικασία. Η υλοποίηση του έργου βρίσκεται σε προπαρασκευαστικό στάδιο, με την αποσφράγιση των προσφορών (σ.σ. έγινε στις 13 Ιουνίου), την επιλογή αναδόχου μέσα στον Ιούλιο και την πρώτη πιλοτική φάση τον Σεπτέμβριο του 2025 (λειτουργία και διασύνδεση με τις υφιστάμενες κάμερες), με την επόμενη επέκταση σε όλη την επικράτεια (με το σύνολο των καμερών της Περιφέρειας Αττικής).

Το πρόγραµµα ανάπτυξης και εγκατάστασης καµερών επιτήρησης περιλαµβάνει την προµήθεια και εγκατάσταση σύγχρονων καµερών επιτήρησης παραβάσεων (π.χ. παραβίαση ερυθρού σηµατοδότη, υπέρβαση ταχύτητας, κίνηση σε λωρίδα λεωφορείων) σε κοµβικά σηµεία του οδικού δικτύου, οι οποίες θα ενσωµατωθούν στο ενιαίο πληροφοριακό σύστηµα. Ο διαγωνισμός θα γίνει σύντομα, η έναρξη λειτουργίας των καμερών στις αρχές του 2026, ενώ μέσα στο ίδιο έτος θα γίνει η πλήρης λειτουργική διασύνδεση με το πληροφοριακό σύστημα σε εθνικό επίπεδο.

Η εγκατάσταση σύγχρονων καμερών θα γίνει σε κρίσιμα σημεία της Αττικής. Συγκεκριμένα, σε οκτώ στρατηγικά σημεία της Αττικής όπου είναι τομείς υψηλής κυκλοφορίας και επικινδυνότητας, θα εγκατασταθούν πολιτικά σύγχρονες κάμερες επιτήρησης, οι οποίες θα παρακολουθούν και θα καταγράφουν παραβάσεις όπως η υπέρβαση ταχύτητας, η κίνηση σε λεωφορειολωρίδες, η παραβίαση σηματοδότη και η στάση σε διαβάσεις πεζών. Τα δεδομένα που θα συλλέγονται θα ενσωματώνονται στο νέο πληροφοριακό σύστημα, επιτρέποντας την άμεση αντιμετώπιση και την επιβολή κυρώσεων σε πραγματικό χρόνο. Η εφαρμογή αυτή θα συμβάλλει στην αποτροπή παραβατικών συμπεριφορών και στην άμεση αντιμετώπιση των επικίνδυνων καταστάσεων. Τα σημεία αυτά αφορούν στους Δήμους Αθηναίων, Αγίας Παρασκευής, Ραφήνας-Πικερμίου, Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης, Ελληνικού-Αργυρούπολης, Φιλοθέης-Ψυχικού, Αλίμου και Καλλιθέας.

Παράλληλα, θα γίνει πιλοτική τοποθέτηση καμερών λεωφορείων σε 10 επιλεγμένα σημεία της Αττικής. Πρόκειται για λεωφορεία νέας αντιρρυπαντικής τεχνολογίας της ΟΣΥ ΑΕ µε στόχο την παρακολούθηση της παραβατικότητας στις λεωφορειολωρίδες, της κατάστασης του οδοστρώµατος και του κυκλοφοριακού φόρτου. Σε ό,τι αφορά στις παραβάσεις εντός λεωφορειολωρίδων αρχικά θα εντοπίζονται οι παραβάσεις π.χ. κίνηση ή παρκάρισµα σε λεωφορειο-λωρίδα, παραβίαση ορίου ταχύτητας, στάση σε διάβαση πεζών κλπ.

Με την υλοποίηση αυτών των μέτρων, η Ελλάδα εισέρχεται σε μια νέα εποχή στην οδική ασφάλεια, όπου η τεχνολογία και η διαφάνεια γίνονται τα βασικά εργαλεία για την προστασία της ζωής και τη διατήρηση της τάξης στους δρόμους. Η προσπάθεια αυτή δεν αφορά μόνο την εφαρμογή τεχνικών λύσεων, αλλά και την αλλαγή νοοτροπίας, την ενεργό συμμετοχή των πολιτών και την καλλιέργεια μιας κουλτούρας υπευθυνότητας και σεβασμού. Ο θεμέλιος λίθος αυτής της στρατηγικής είναι η πεποίθηση ότι κάθε άνθρωπος, κάθε οικογένεια και κάθε κοινότητα αξίζουν να κυκλοφορούν σε ασφαλείς δρόμους. Και με τις καινοτόμες λύσεις, το απλό, το δίκαιο και το διαφανές, η Ελλάδα κάνει ένα σημαντικό βήμα προς αυτό το όραμα. Η τεχνολογία, η σωστή διοίκηση και η συλλογική προσπάθεια συνθέτουν το νέο πρότυπο οδικής ασφάλειας, το οποίο καλείται να υπηρετήσει το κράτος δικαίου και τον πολίτη. Η ελπίδα είναι ότι, σύντομα, οι δρόμοι μας θα γίνουν πιο ασφαλείς, και η ζωή μας πιο πολύτιμη. Γιατί η ασφάλεια στους δρόμους είναι καθήκον όλων μας και το χρέος της Πολιτείας να το υπηρετήσει με κάθε τρόπο και κάθε μέσο.

Γιάννης Χατζηδοπαυλάκης – ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: pixabay

10:17
ΕΛΛΑΔΑ ΚΟΝΤΟΓΕΩΡΓΗΣ

Θ. Κοντογεώργης: Συνεχίζεται η δουλειά μας στην περιφέρεια – Σάμος και Λευκάδα οι επόμενοι σταθμοί

Σε τελική φάση βρίσκονται οι προκαταρκτικές διαβουλεύσεις για κάθε τοπικό σχέδιο ανάπτυξης με την τοπική αυτοδιοίκηση και τους εκπροσώπους της

για την εμβάθυνση της συνεργασίας μεταξύ κυβέρνησης, περιφέρειας και δήμων στο πλαίσιο του σχεδιασμού για την Εθνική Στρατηγική για την Περιφερειακή και Τοπική Ανάπτυξη, αναφέρεται σε σχετικό δελτίο Τύπου της Προεδρίας της Κυβέρνησης.

Ειδικότερα: Την Παρασκευή 20 Ιουνίου 2025, πραγματοποιήθηκε σύσκεψη για την προετοιμασία του Τοπικού Σχεδίου Ανάπτυξης της περιφερειακής ενότητας Λευκάδας, ενόψει της προγραμματισμένης παρουσίασης του σχεδίου της περιοχής. Στη σύσκεψη συμμετείχαν ο δήμαρχος Λευκάδας, Ξ. Βεργίνης, ο δήμαρχος Μεγανησίου, Γ. Κατωπόδης, ο περιφερειάρχης Ιονίων Νήσων, Ι. Τρεπεκλής και ο βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας Λευκάδας, Α. Καββαδάς, οι οποίοι- σε συνεργασία με τον Υυφυπουργό στον πρωθυπουργό, Θ. Κοντογεώργη- προσδιόρισαν τις προτεραιότητες της περιοχής, τα απαραίτητα έργα υποδομών, με κυριότερα τα έργα ύδρευσης-άρδευσης, διαχείρισης των απορριμμάτων και οδικής διασύνδεσης, αλλά και ειδικότερες πολιτικές που συνεισφέρουν στην οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη του τόπου.

Την Παρασκευή 27 Ιουνίου εξ αλλου θα παρουσιαστεί στη Λευκάδα το Τοπικό Σχέδιο Ανάπτυξης της Περιφερειακής Ενότητας από ένα στοχευμένο κυβερνητικό κλιμάκιο. Η εκδήλωση «Συζητάμε, Αποφασίζουμε, Προχωράμε, ΜΑΖΙ για την Λευκάδα» θα αποτελέσει την εναρκτήρια εκδήλωση της κοινής συνεργασίας, με τη συμμετοχή όλων των φορέων του νησιού, οι οποίοι θα συμβάλουν στην ολοκλήρωση του Τοπικού Σχεδίου Ανάπτυξης.

Ακόμη: Στο πλαίσιο της Εθνικής Στρατηγικής για την Περιφερειακή και Τοπική Ανάπτυξη, την Τρίτη 24 Ιουνίου θα πραγματοποιηθεί στη Σάμο η παρουσίαση του Τοπικού Σχεδίου Ανάπτυξης του νησιού με τη συμμετοχή των

Λ. Μενδώνη, υπουργού Πολιτισμού,

Θ. Κοντογεώργη, υφυπουργού παρά τω πρωθυπουργώ,

Δ. Σταμενίτη, υφυπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων,

Α. Καραμανλή, υφυπουργού Τουρισμού,

Σ. Βολουδάκη, υφυπουργού Μετανάστευσης και Ασύλου,

Κ. Κατσαφάδου, υφυπουργού Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας,

Π. Καμπούρη, γ.γ. Αποκατάστασης Φυσικών Καταστροφών και Κρατικής Αρωγής,

Κ. Οικονόμου, γ.γ. Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων και Εθνικού Προγράμματος Ανάπτυξης

Μ. Γραφάκου, γ.γ. Διαχείρισης Αποβλήτων

Ε. Μπακογιάννη, γ.γ. Χωρικού Σχεδιασμού και Αστικού Περιβάλλοντος,

Λ. Βιλδιρίδη, γ.γ. Υπηρεσιών Υγείας

Μ. Κουτουλάκη, γ.γ. Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής.

Στην εκδήλωση θα τοποθετηθούν ο δήμαρχος Ανατολικής Σάμου, Π. Παπαγεωργίου, ο δήμαρχος Δυτικής Σάμου, Θ. Παπαθεοφάνους, ο δήμαρχος Ικαρίας, Φ. Καρούτσος, ο δήμαρχος Φούρνων Κορσεών, Δ. Καρύδης, ο περιφερειάρχης Βορείου Αιγαίου, Κ. Μουτζούρης, ο βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας Σάμου, Χ. Στεφανάδης, καθώς και οι φορείς της περιοχής.

Σε δήλωσή του ο υφυπουργός παρά τω πρωθυπουργώ, Θανάσης Κοντογεώργης, σημείωσε ότι «τo νέο υπόδειγμα περιφερειακού και τοπικού σχεδιασμού της κυβέρνησης έχει ως σκοπό την ορθολογική, αναλογική και δίκαιη διανομή του μερίσματος ανάπτυξης στην ελληνική περιφέρεια. Μέχρι σήμερα έχει γίνει η προετοιμασία για 45 περιφερειακές ενότητες, ενώ έχουν παρουσιαστεί 14 τοπικά σχέδια ανάπτυξης, σε Έβρο, Ζάκυνθο, Αργολίδα, Φωκίδα, Πιερία, Καστοριά, Γρεβενά, Ρέθυμνο, Λασίθι, Ξάνθη, Καβάλα, Χίο, Φλώρινα, και Κοζάνη. Την επόμενη εβδομάδα παρουσιάζονται τα τοπικά σχέδια ανάπτυξης Σάμου και Λευκάδας. Μέσα από αυτή τη διαδικασία διαβούλευσης και συνεργασίας έχουν αναδειχτεί κρίσιμα ζητήματα σε κάθε περιοχή, αλλά και οριζόντιες προκλήσεις: υποδομές και διασυνδέσεις, διαχείριση νερού και πρωτογενής τομέας, κλιματική κρίση, δημογραφικό και στεγαστικό ζήτημα. Η στρατηγική ενσωματώνει το τοπικό αφήγημα, αλλά ταυτόχρονα αναδεικνύει τις εθνικές πολιτικές που συνέχονται με την περιφερειακή ανάπτυξη. Γιατί η χώρα δεν μπορεί να υπάρξει χωρίς την ελληνική περιφέρεια», υπογράμμισε κλείνοντας.

ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: eurokinissi

10:13
ΕΛΛΑΔΑ ΓΕΝΟΚΤΟΝΙΑ ΠΟΝΤΙΩΝ

Καρδίτσα: Στην τελική ευθεία η 57η Διεθνής Γιορτή Καραϊσκάκεια – Αφιερωμένη στη γενοκτονία των Ποντίων

Αφιερωμένη στη γενοκτονία των Ποντίων, και καλεσμένες χώρες, την Αρμενία (Εθνικό χορευτικό «Barekamutyun»), τη Νότια Κορέα (Χορευτικό «Hwaseong»), την Μολδαβία (Χορευτικό «Struguras» ) και την Κολομβία (Χορευτικό «Tundama»),

είναι η φετινή 57η Διεθνής Γιορτή Καραϊσκάκεια που θα πραγματοποιηθεί, από 23 έως 29 Ιουνίου, στην Περιφερειακή Ενότητα Καρδίτσας. Αυτή τη γιορτή του πολιτισμού, που φέρνει στο επίκεντρο πανελλαδικά την περιοχή, οργανώνει η Ένωση Πολιτιστικών Συλλόγων Ν. Καρδίτσας, σε συνδιοργάνωση με την Περιφέρεια Θεσσαλίας-Περιφερειακή Ενότητα Καρδίτσας, την Περιφερειακή Ένωση Δήμων Θεσσαλίας, τον Δήμο Καρδίτσας, το Επιμελητήριο Καρδίτσας και με τη συμπαράσταση της Ιεράς Μητρόπολης Θεσσαλιώτιδος και Φαναριοφερσάλων.

Σαράντα εννέα συνολικά χορευτικά συγκροτήματα και πάνω από 1.500 χορευτές θα εμφανιστούν στη σκηνή των Καραϊσκακείων, όπως ανακοινώθηκε στη διάρκεια της συνέντευξης Τύπου των διοργανωτών, μπροστά από τον επιβλητικό ανδριάντα του ήρωα Γεώργιου Καραϊσκάκη, στέλνοντας παντού το μήνυμα ότι ο πολιτισμός είναι ο μόνος που μπορεί να ενώσει. Οι εκδηλώσεις θα ξεκινούν κάθε βράδυ στις 21:00 στην κεντρική πλατεία της Καρδίτσας, ενώ παραστάσεις θα πραγματοποιούνται καθημερινά και σε όλους σχεδόν τους υπόλοιπους Δήμους της Π.Ε. Καρδίτσας δίνοντας έτσι την δυνατότητα σε κάθε Καρδιτσιώτη να λάβει μέρος ενεργά στο ξεχωριστό αυτό πολιτιστικό γεγονός. Από την Ελλάδα θα συμμετάσχουν, επίσης, αξιόλογα συγκροτήματα και πιο συγκεκριμένα: ο Χορευτικός Όμιλος Άνω Λεχωνίων, ο Πολιτιστικός Σύλλογος Δρυμού, η Εύξεινος Λέσχη Αθηνών, ο Σύλλογος Ανατολικής Ρωμυλίας Ευξεινούπολης, ο Σύλλογος Φίλων Κρητικής Παράδοσης «Ξαστεριά», ο Μουσικοφιλολογικός Όμιλος Λευκάδας «Ο Απόλλων», το Σωματείο Ελληνικών Λαϊκών Παραδοσιακών Χορών «Λυγκηστές», η Μπάντα Φλώρινας των Αδελφών Βαλκάνη, ο Πολιτιστικός Σύλλογος Γέφυρας Θεσσαλονίκης, το Κέντρο Καππαδοκικών Μελετών «Η Ναζιανζός», ο Επιμορφωτικός Σύλλογος Νέου Μοναστηρίου η «Ανατολική Ρωμυλία», ο Σύνδεσμος Σαρακατσαναίων Ν. Λάρισας «Ο Κατσαντώνης», το Χορευτικό Τμήμα Σoυλίoυ Πατρών και ο Όμιλος Χορού και Πολιτισμού Λαμίας «Χορόπολις». Το δικό τους χρώμα θα δώσουν και τα τοπικά χορευτικά συγκροτήματα παρουσιάζοντας χορούς και τραγούδια από κάθε γωνιά της Ελλάδας, από Μακεδονία και Θράκη μέχρι ηπειρώτικα και νησιώτικα.

Αξίζει να σημειωθεί πως, για άλλη μια φορά, θα υπάρχει η δυνατότητα της ζωντανής αναμετάδοσης μέσα από την ιστοσελίδα της Ένωσης Πολιτιστικών Συλλόγων (www.enpolis.gr).

Στην πρόσφατη συνέντευξη Τύπου ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας Δημήτρης Κουρέτας τόνισε μεταξύ άλλων, πως «όταν γιορτάζονται τα Καραϊσκάκεια αισθάνομαι πως βρίσκομαι στο κέντρο της γης και πιστεύω πως δεν βιώνω μόνο εγώ αυτό το αίσθημα. Ενώνεται όλη η Θεσσαλία και όλος ο κόσμος σε έναν τόπο. Ένα τόπο που υποκλίθηκαν και έδειξαν το σεβασμό τους, με την παρουσία τους όλα αυτά τα χρόνια, στις εκδηλώσεις, όλοι οι πολιτισμοί της γης. Για την ελευθερία και την ενότητα των λαών αγωνίστηκε και ο Καραϊσκάκης και αυτή η ιδέα μετουσιώνεται και γίνεται πράξη στις εκδηλώσεις που φέρουν το όνομά του. Η ταύτιση του ονόματός του με τη σημερινή Γιορτή είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με το παρελθόν μας και αποτελεί παράδειγμα υπεράσπισης των ιδανικών και των αξιών για μια κοινωνία ισότητας, για μια κοινωνία που κανείς δεν θα μετριέται ως ανώτερος από τον διπλανό του».

Ο αντιπεριφερειάρχης Καρδίτσας Κώστας Τέλιος τόνισε επίσης πως «φέτος, χορευτικά συγκροτήματα από κάθε γωνιά της Ελλάδας και του εξωτερικού βρίσκονται εδώ, στην Καρδίτσα, για να μοιραστούν τον πολιτισμό τους, να ανταλλάξουν εμπειρίες και να γίνουν φορείς ενός παγκόσμιου μηνύματος φιλίας, συνεργασίας και ειρήνης. Η ποικιλομορφία των πολιτισμών δεν μας χωρίζει – μας εμπλουτίζει».

Ο δήμαρχος Καρδίτσας Βασίλης Τσιάκος υπογράμμισε μεταξύ άλλων, πως «για 57η χρονιά η Καρδίτσα βρίσκεται στο επίκεντρο του πολιτιστικού χάρτη όχι μόνο της Θεσσαλίας αλλά και όλης της Ελλάδας με τη διοργάνωση μιας από τις μεγαλύτερες πολιτιστικές Γιορτές όπως είναι τα Καραϊσκάκεια. Και ενώ ο σκοπός της δημιουργίας των Καραϊσκακείων ήταν για να διατηρήσουμε τον πολιτισμό στην περιοχή μας, τα Καραϊσκάκεια, χρόνο με τον χρόνο, έγιναν τα ίδια τοπόσημο και πολιτισμός. Όχι διατήρηση αλλά ο πολιτισμός της Καρδίτσας».

Ο δήμαρχος Μουζακίου και εκπρόσωπος της ΠΕΔ Θεσσαλίας Θεοφάνης Στάθης επεσήμανε, πως «ο Γεώργιος Καραϊσκάκης είναι ένα άξιο τέκνο του Δήμου Μουζακίου. Κατάγεται από την ιστορική έδρα του Μουζακίου, το Μαυρομμάτι, και εμείς είμαστε πολύ περήφανοι γι ΄ αυτό. Θέλω και εγώ, από την πλευρά μου, να αποδώσω τα εύσημα σε όλους τους φορείς οι οποίοι συμβάλουν και, φυσικά, με προμετωπίδα την Ένωση Πολιτιστικών Συλλόγων, και να πω, χωρίς, να γκρινιάζω, πως την επόμενη χρονιά, είτε η έναρξη είτε η λήξη, θα πρέπει να γίνει από το Μαυρομμάτι από όπου ξεκίνησε αυτή η υπέροχη Γιορτή του Νομού Καρδίτσας».

Ο πρόεδρος της Ένωσης Πολιτιστικών Συλλόγων Νομού Καρδίτσας Μανώλης Στεργιόπουλος μιλώντας στο Αθηναϊκό -Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων τόνισε:

«Όλα είναι έτοιμα για να ανοίξει η αυλαία της 57ης Διεθνούς Γιορτής Πολιτισμού Καραϊσκάκεια που είναι αφιερωμένα στον μεγαλύτερο ήρωα της Ελληνικής Επανάστασης Γεώργιο Καραϊσκάκη και τα οποία είναι πολύπλευρα σημαντικά για την περιοχή μας, με εθνική, ιστορική, πολιτιστική, πνευματική και κοινωνική διάσταση.

Επί δέκα ημέρες, ο Νομός Καρδίτσας – όχι απλά η πόλη – θα φορέσει τα γιορτινά του και θα στείλει το μήνυμα ότι ο πολιτισμός είναι ο μόνος που μπορεί πραγματικά να ενώσει.

Ένα πολύχρωμο μωσαϊκό από τραγούδια, χορούς, ήθη και έθιμα και παραδόσεις θα ξεδιπλωθεί, από άκρη σε άκρη, σε όλο το Νομό, δίνοντας τη δυνατότητα σε κάθε κάτοικο, αλλά και σε κάθε επισκέπτη, ακόμα και στους όπου γης Έλληνες που θα μπορούν να μας παρακολουθούν διαδικτυακά καθημερινά, να χαρούν, να γιορτάσουν και, βεβαίως, να αισθανθούν ομοψυχία».

Γιατί, ξέρετε, συνεχίζει ο ίδιος, τα Καραϊσκάκεια, εκτός από μια γιορτή, είναι και μια γενικότερη όσμωση πολιτισμών και κουλτούρας αφού συμβάλουν στη συναδέλφωση μεταξύ των λαών του κόσμου, καθώς και στη γνώση και ανταλλαγή πολιτισμικών στοιχείων μεταξύ τους».

Για να καταλήξει τονίζοντας:

«Φέτος, λοιπόν, είμαστε πολύ περήφανοι για το γεγονός ότι καταφέραμε να συμμετάσχει ενεργά και ο Δήμος Αργιθέας, όπου το χορευτικό συγκρότημα που φιλοξενούμε από τη Μολδαβία θα επισκεφθεί τα πανέμορφα ορεινά μας, θα παρουσιάσει τους χορούς και τα τραγούδια του και θα γίνει ένα με τους κατοίκους της περιοχής.

Αντίστοιχες χορευτικές παραστάσεις θα δοθούν και στους Δήμους Σοφάδων και Μουζακίου, όπου είχαμε ήδη ξεκινήσει τη μεταξύ μας συνεργασία από το Πανελλήνιο Φεστιβάλ Ερασιτεχνικού Θεάτρου Καρδίτσας.

Κάνουμε, λοιπόν, ένα μεγάλο “άνοιγμα”, της διοργάνωσης, κάνουμε “αποκέντρωση” του Φεστιβάλ και θέλουμε να φθάσουμε το μήνυμά μας παντού και να κάνουμε όλο το Νομό κοινωνό και συμμέτοχο.

49 χορευτικά συγκροτήματα, 1.500 χορευτές, 15 χωριά που θα συμμετάσχουν ενεργά στην κορυφαία αυτή εκδήλωση, όπως σας περιέγραψα παραπάνω, αλλά και 15 εθελοντές, 15 νεαρά παιδιά, ηλικίας 18-25 ετών, που θα συνοδεύσουν τα προσκεκλημένα ξένα χορευτικά συγκροτήματα και θα αποτελέσουν την ψυχή του Φεστιβάλ και συνάμα ένα τρανό παράδειγμα προσφοράς και εθελοντισμού». Ο ίδιος δεν παρέλειψε να αναφερθεί στις παράλληλες εκδηλώσεις τονίζοντας:

«Στις παράλληλες εκδηλώσεις των Καραϊσκακείων περιλαμβάνεται φέτος η Έκθεση Φωτογραφίας με θέμα: “Οι Θησαυροί από το Ικόνιο και τη Σίλλη”, που εγκαινιάζεται την Κυριακή 22 Ιουνίου στις 7.30 το απόγευμα στο Αρχαιολογικό Μουσείο Καρδίτσας.

Η φετινή γιορτή είναι αφιερωμένη στη Γενοκτονία των Ποντίων για να αποδείξουμε όλοι μαζί ότι η μνήμη είναι ζωντανή και ότι δεν ξεχνάμε, αλλά τιμάμε».

Κλείνοντας, τονίζει επίσης ο κ. Στεργιόπουλος, θα ήθελε να δώσει έμφαση σε δύο ακόμη πτυχές αυτής της γιορτής:

«Το ένα είναι το παράδειγμα συνεργατισμού και συλλογικότητας που στέλνουμε όλοι μαζί οι φορείς οι οποίοι συνεργαζόμαστε, όλοι οι χορηγοί και όλοι όσοι μας βοηθούν κάθε φορά γιατί οι κοινωνίες προχωρούν μπροστά μόνο με το εμείς.

Το δεύτερο είναι η αναπτυξιακή διάσταση της Γιορτής αφού, επί δέκα ημέρες, η περιοχή μας προβάλλεται πανελλαδικώς και διεθνώς ενώ η τοπική μας οικονομία τονώνεται σημαντικά.

Είναι μια Γιορτή που αναδεικνύει συνολικά τη Θεσσαλία και οφείλουμε να την αγκαλιάζουμε και να προσπαθούμε, όλοι μαζί, για τη συνεχή αναβάθμισή της.

Και μην ξεχνάμε τούτο: Ο Καραϊσκάκης είναι η έμπνευση για να φθάσεις στον ηρωισμό.

Η 57η Διεθνής Γιορτή Πολιτισμού είναι έτοιμη να ανοίξει τα φτερά της και να πετάξει στους ουρανούς.

Σας καλούμε όλους να “συνταξιδέψετε” μαζί μας, να έρθετε στην Καρδίτσα, να παρακολουθήσετε τις εκδηλώσεις μας και να αποτελέσουμε όλοι κρίκους στη μεγάλη και αδιατάρακτη αλυσίδα του πολιτισμού».

Απ. Ζώης – ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: eurokinissi

10:11
ΔΙΕΘΝΗ Τουρκία

Πόλεμος Ιράν-Ισραήλ: Μετά την διπλωματική αποτυχία της Γενεύης, τα βλέμματα στρέφονται στην Κων/πολη

Στην Κωνσταντινούπολη βρίσκεται σήμερα ο υπουργός Εξωτερικών του Ιράν Αμπάς Αραγτσί, στο πλαίσιο της διήμερης συνόδου των υπουργών Εξωτερικών του Οργανισμού Ισλαμικής Συνεργασίας (ΟΙΣ).

Στη σύνοδο, με θέμα «Ο Οργανισμός Ισλαμικής Συνεργασίας σε έναν μεταβαλλόμενο κόσμο», ομιλία θα απευθύνει ο Τούρκος πρόεδρος Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν.

Στη συνάντηση, που φιλοξενείται από τον υπουργό Εξωτερικών της Τουρκίας Χακάν Φιντάν, προγραμματίζεται να είναι παρόντες περίπου 1.000 προσκεκλημένοι από τα 57 κράτη μέλη του Οργανισμού, καθώς και από περίπου 30 διεθνείς οργανισμούς, όπως τα Ηνωμένα Έθνη, ο Αραβικός Σύνδεσμος, το Συμβούλιο Συνεργασίας του Κόλπου, ο Οργανισμός Οικονομικής Συνεργασίας της Μαύρης Θάλασσας, η Ομάδα D8 των Αναπτυσσόμενων Χωρών, ο Οργανισμός Οικονομικής Συνεργασίας, ο Οργανισμός Τουρκογενών Κρατών, ο Διεθνής Οργανισμός Μετανάστευσης και ο Παγκόσμιος Οργανισμός Εμπορίου.

Στο περιθώριο της υπουργικής συνόδου του ΟΙΣ συνεδρίασαν εκτάκτως χτες, Παρασκευή, το βράδυ και οι υπουργοί Εξωτερικών του Αραβικού Συνδέσμου, για πρώτη φορά στην ιστορία του θεσμού στην Τουρκία.

Σύμφωνα με τουρκικές διπλωματικές πηγές, στο πλαίσιο της συνόδου θα πραγματοποιηθεί ειδική συνεδρίαση για τον πόλεμο Ισραήλ – Ιράν.

Στο τέλος της συνάντησης, αναμένεται η έγκριση της «Διακήρυξης της Κωνσταντινούπολης» και των σχεδίων αποφάσεων που περιλαμβάνονται στην ατζέντα του ΟΙΣ, με κύρια θέματα τη Γάζα και το Παλαιστινιακό.

ΑΠΕΜΠΕ, του Γ. Μανδαλίδη – ΦΩΤΟ:Eurokinissi

10:05
ΔΙΕΘΝΗ ΗΠΑ

Βανς: Ο στρατός θα παραμείνει στο Λος Άντζελες

Ο ρεπουμπλικανός αντιπρόεδρος Τζέι Ντι Βανς συναντήθηκε χθες, Παρασκευή, με στρατεύματα που έχουν αναπτυχθεί στο Λος Άντζελες για να καταστείλουν διαμαρτυρίες εναντίον των επιδρομών των αρχών κατά μεταναστών,

ενώ κατηγόρησε τους δημοκρατικούς επικεφαλής της πολιτείας και της πόλης ότι ενθαρρύνουν μετανάστες να διασχίζουν παράνομα τα σύνορα των ΗΠΑ.

Ο Βανς, ο οποίος συναντήθηκε με μερικούς από τους 700 Πεζοναύτες και τους 4.000 Εθνοφρουρούς τους οποίος ανέπτυξε πρόσφατα στο Λος Άντζελες ο πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ, κατηγόρησε επίσης τους δημοκρατικούς ηγέτες ότι δεν υποστηρίζουν τις τοπικές υπηρεσίες επιβολής του νόμου.

Κόντρα στις επιθυμίες του δημοκρατικού κυβερνήτη Γκάβιν Νιούσομ, ο Τραμπ ανέπτυξε νωρίτερα αυτό το μήνα στο Λος Άντζελες στρατεύματα της Εθνοφρουράς της Καλιφόρνιας για να καταστείλουν διαμαρτυρίες που προκλήθηκαν από επιδρομές πρακτόρων της Υπηρεσίας Μετανάστευσης και Τελωνείων σε χώρους δουλειάς για να εντοπίσουν και να απελάσουν παράτυπους μετανάστες.

Την Πέμπτη, αμερικανικό εφετείο επέτρεψε στον Τραμπ να διατηρήσει τον έλεγχο της Εθνοφουράς της Καλιφόρνιας.

Ο Βανς δήλωσε πως η απόφαση του δικαστηρίου κατέστησε σαφές ότι η ανάπτυξη στρατευμάτων από τον Τραμπ «ήταν εντελώς θεμιτή και αρμόζουσα χρήση της ομοσπονδιακής επιβολής του νόμου».

Ο Βανς δεν έδωσε καμιά ένδειξη για το πότε οι Πεζοναύτες και η Εθνοφρουρά θα φύγουν από το Λος Άντζελες και υπαινίχθηκε ότι μπορεί να παραμείνουν για κάποιο χρόνο ακόμα στην πόλη.

«Οι στρατιώτες και οι Πεζοναύτες εξακολουθούν να είναι πάρα πολύ ένα απαραίτητο τμήμα αυτού που συμβαίνει εδώ, επειδή ανησυχούν ότι θα αναζωπυρωθεί», δήλωσε ο Βανς.

Ο ίδιος κατηγόρησε τον Νιούσομ και τη δήμαρχο του Λος Άντζελες Κάρεν Μπας ότι παρανόμησαν μη καταστέλλοντας τις ταραχές στην πόλη και ότι δεν υποστήριξαν τις τοπικές και τις πολιτειακές δυνάμεις επιβολής του νόμου.

«Αντιμετώπισαν τη Μεθοριακή Περίπολο (Border Patrol) και τη δύναμη ασφάλειας των συνόρων σαν μια παράνομη δύναμη, αντί γι’ αυτό που είναι, δηλαδή δύναμη επιβολής του νόμου του αμερικανικού λαού που προσπαθεί να επιβάλει τους νόμους του αμερικανικού λαού», δήλωσε.

Ο Νιούσομ πιστεύεται ότι θα είναι υποψήφιος για την προεδρία το 2028 και ενδέχεται να είναι αντίπαλος του Βανς.

Η Νταϊάνα Κροφτς-Πελάγιο, εκπρόσωπος του Νιούσομ, χαρακτήρισε τον ισχυρισμό του Βανς «κατηγορηματικά ψευδή».

«Ο Κυβερνήτης καταδικάζει με συνέπεια τη βία και έχει ξεκαθαρίσει τη στάση του», δήλωσε η εκπρόσωπος.

Η ίδια επικαλέσθηκε καταχωρίσεις του Νιούσομ στο X, περιλαμβανομένης μιας στις 9 Ιουνίου, όταν έγραψε, «ανόητοι ταραχοποιοί, που επωφελούνται από το χάος του Τραμπ, θα λογοδοτήσουν».

Ο Νιούσομ έχει δηλώσει πως η ανάπτυξη στρατευμάτων από τον Τραμπ επιδείνωσε τις διαμαρτυρίες, αύξησε τις εντάσεις και είναι αντισυνταγματική.

Η Μπας, δήμαρχος του Λος Άντζελες, μιλώντας σε συνέντευξη Τύπου, δήλωσε ότι ο Βανς «ξέρασε ψέματα και ανοησία» και χαρακτήρισε «πρόκληση» την ανάπτυξη στρατευμάτων που έσπειρε «τρόμο και φόβο σ’ όλη την πόλη μας».

ΑΠΕΜΠΕ – ΑΠΕΜΠΕ-EPA-EPA photo

10:02
ΔΙΕΘΝΗ ΙΡΑΝ

Αυξημένος κίνδυνος και κόστος για την διεθνή ναυτιλία στη διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ

Η στρατηγική σημασία των Στενών του Ορμούζ επανέρχεται στο προσκήνιο, καθώς η κλιμάκωση της έντασης μεταξύ Ιράν-Ισραήλ δημιουργεί σοβαρές ανησυχίες για την ασφάλεια των θαλάσσιων εμπορικών διαδρομών.

Η διέλευση από το συγκεκριμένο πέρασμα, που αποτελεί μία από τις πιο κρίσιμες πύλες για τη μεταφορά πετρελαίου και εμπορευμάτων παγκοσμίως, συνοδεύεται ήδη από υψηλό κόστος στα πλοία λόγω των πρόσθετων ασφαλίστρων πολεμικού κινδύνου.

Σύμφωνα με ναυλομεσιτικές πηγές, τα εν λόγω ασφάλιστρα κυμαίνονται μεταξύ 0,05% έως και 0,07% της αξίας του πλοίου για παραμονή επτά ημερών στην περιοχή, κόστος που επιβαρύνει σημαντικά τους ναυλωτές.

Όπως αποκαλύπτουν οι Financial Times, οι τιμές ασφάλισης για τα πλοία που ταξιδεύουν στη στρατηγική αυτή θαλάσσια δίοδο έχουν αυξηθεί κατά περισσότερο από 60% από την έναρξη της κρίσης.

Με απλά λόγια, για ένα πλοίο VLCC αξίας 100 εκατομμυρίων δολαρίων, το κόστος ασφάλισης αυξάνεται από 125.000 σε 200.000 δολάρια.

Ο αυξανόμενος κίνδυνος στην περιοχή έχει επίσης υπερδιπλασιάσει την τιμή για τη ναύλωση μεγάλων πετρελαιοφόρων μέσω του στενού του Ορμούζ, σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας δεδομένων και ανάλυσης Clarksons Research, που αναφέρουν οι Financial Times.

Η ημερήσια τιμή για τη ναύλωση ενός πολύ μεγάλου πλοίου μεταφοράς αργού πετρελαίου, το οποίο μπορεί να μεταφέρει 2 εκατ. βαρέλια πετρελαίου, από τον Κόλπο προς την Κίνα αυξήθηκε από 19.998 δολάρια δύο ημέρες πριν από την επίθεση του Ισραήλ στο Ιράν την περασμένη εβδομάδα σε 47.609 δολάρια την Τετάρτη.

Η απότομη αύξηση του κόστους ξεπερνά κατά πολύ την αύξηση 12% του ευρύτερου δείκτη Baltic Dirty Tanker την ίδια περίοδο. Ο δείκτης παρακολουθεί τις τιμές των δεξαμενόπλοιων αργού πετρελαίου σε όλο τον κόσμο.

Σύμφωνα με τη διεθνή συμβουλευτική εταιρεία Drewry σε περίπτωση που το Στενό καταστεί απροσπέλαστο, έχουν τεθεί στο τραπέζι εναλλακτικές διαδρομές μέσω λιμένων του Ομάν (Duqm, Sohar) ή του Khorfakkan στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.

Ωστόσο, αυτές οι επιλογές απαιτούν συνδυασμένες μεταφορές με οδικά και σιδηροδρομικά μέσα, αυξάνοντας αισθητά τον χρόνο και το κόστος διακίνησης φορτίων.

Μια ακόμα λύση είναι η διέλευση μέσω του Κόλπου της ‘Ακαμπα και η χρήση χερσαίων οδών. Όμως, περιορισμοί στις υποδομές και η περιφερειακή αστάθεια δυσχεραίνουν την εφαρμογή της.

Όπως υπογραμμίζει η Drewry, οι εναλλακτικές αυτές διαδρομές είναι μεν τεχνικά εφικτές, αλλά ενέχουν σοβαρές επιχειρησιακές και οικονομικές προκλήσεις.

Η αύξηση του λειτουργικού κόστους, οι καθυστερήσεις στις παραδόσεις και η ανάγκη για σύνθετο συντονισμό της εφοδιαστικής αλυσίδας, απειλούν την αποδοτικότητα των ναυτιλιακών επιχειρήσεων.

-Απαραίτητη η Διατήρηση της Ροής μέσω Ορμούζ-

Η Drewry επισημαίνει ότι η διατήρηση της πρόσβασης στα Στενά του Ορμούζ είναι κρίσιμη, όχι μόνο για τις ενεργειακές αγορές, αλλά και για τη διανομή κρίσιμων αγαθών στη Μέση Ανατολή — όπως σιτηρά, χημικά, μηχανήματα και έπιπλα — καθώς πολλές χώρες του Κόλπου εξαρτώνται από τις εισαγωγές. Η συνέχιση της λειτουργίας των εμπορικών διαδρομών μέσω του Ορμούζ παραμένει ζήτημα ύψιστης σημασίας για τη σταθερότητα των παγκόσμιων εφοδιαστικών αλυσίδων.

-Σύγκρουση πετρελαιοφόρων εγείρει ερωτήματα-

Περαιτέρω ανησυχία προκαλεί το περιστατικό της περασμένης Δευτέρας, όταν σημειώθηκε σύγκρουση δύο πετρελαιοφόρων κοντά στα Στενά του Ορμούζ. Αν και τα αίτια δεν έχουν ακόμη αποσαφηνιστεί, σύμφωνα με ασφαλιστικούς κύκλους το ένα πλοίο είχε εκπέμψει άτυπα σήματα, πιθανώς αποτέλεσμα ηλεκτρονικού πολέμου ή παρεμβολών. Η αυξανόμενη γεωπολιτική ένταση στην περιοχή και η πιθανότητα περαιτέρω κλιμάκωσης μεταξύ Τεχεράνης και Τελ Αβίβ μετατρέπουν τα Στενά του Ορμούζ σε μια ζώνη αστάθειας, με κρίσιμες επιπτώσεις για την παγκόσμια ναυτιλία και τις τιμές του πετρελαίου.

-Αντιπαράθεση στον ΙΜΟ με επίκεντρο το Στενό του Ορμούζ και την Ερυθρά-

Την ίδια ώρα σε νέα φάση γεωπολιτικής αντιπαράθεσης εισήλθαν Ιράν και Ισραήλ, με την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας να βρίσκεται αυτή τη φορά στο επίκεντρο.

Κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης της Επιτροπής Ναυτικής Ασφάλειας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) στο Λονδίνο, οι δύο χώρες αντάλλαξαν σφοδρές κατηγορίες, κλιμακώνοντας τη ρητορική τους σε ένα περιβάλλον αυξανόμενης αστάθειας στη Μέση Ανατολή.

Η ιρανική αντιπροσωπεία κατηγόρησε το Ισραήλ για «παράνομες επιθέσεις» σε πυρηνικές και ενεργειακές εγκαταστάσεις, όπως αυτές στο Νατάνζ και την Ασαλουίε, κατά μήκος των ακτών του Περσικού Κόλπου.

Σύμφωνα με την Τεχεράνη, τέτοιες ενέργειες θέτουν σε σοβαρό κίνδυνο την παγκόσμια θαλάσσια ασφάλεια και την ενεργειακή εφοδιαστική αλυσίδα.

Προειδοποιώντας ότι «η κλιμάκωση στη θάλασσα είναι αναπόφευκτη» αν δεν υπάρξει διεθνής παρέμβαση, το Ιράν επανέφερε και τις απειλές περί αποκλεισμού του Στενού του Ορμούζ — ενός από τα σημαντικότερα στρατηγικά περάσματα στον κόσμο για τη διακίνηση πετρελαίου.

Ο πρώην υπουργός Οικονομίας Ehsan Khandouzi δήλωσε χαρακτηριστικά ότι «η διέλευση δεξαμενόπλοιων θα πρέπει να επιτρέπεται μόνο με ιρανική άδεια».

Την ίδια ώρα, ναυτιλιακές υπηρεσίες συμβουλεύουν εμπορικά πλοία να αποφεύγουν τα ιρανικά ύδατα στην περιοχή, αυξάνοντας τη σύγχυση και την ανησυχία για τις επιπτώσεις σε βασικούς θαλάσσιους διαδρόμους.

Αιχμηρή υπήρξε η απάντηση του Ισραήλ, το οποίο κατηγόρησε το Ιράν ότι απειλεί ευθέως τη διεθνή ναυσιπλοΐα μέσω της στήριξης που προσφέρει στους αντάρτες Χούθι της Υεμένης, υπενθυμίζοντας τις επιθέσεις εναντίον εμπορικών πλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα και τη Διώρυγα του Σουέζ.

«Το Ιράν έχει μετατρέψει την Ερυθρά Θάλασσα σε εμπόλεμη ζώνη», δήλωσε η ισραηλινή αντιπροσωπεία στον IMO, κατηγορώντας την Τεχεράνη για απόπειρα ομηρίας της διεθνούς ναυσιπλοΐας.

Ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός, από την πλευρά του, δήλωσε ότι οι καταγγελίες και των δύο πλευρών ελήφθησαν υπόψη και επανέλαβε τη δέσμευσή του στην ουδετερότητα και την ασφάλεια των θαλάσσιων οδών.

ΑΠΕ-ΜΠΕ/photo αρχείου Freepik
10:00
ΕΛΛΑΔΑ ΜΑΡΙΝΑΚΗΣ

Παύλος Μαρινάκης: “Δεν πρόκειται να κλείσουμε τα μάτια για τον ΟΠΕΚΕΠΕ”

"Χωρίς να θέλω να συμψηφίσω σε καμία περίπτωση, καταρχάς δεν μπορούμε να μιλήσουμε και για κάτι που δεν έχουμε διαβάσει. Εν προκειμένω τη συγκεκριμένη δικογραφία.

Αφήνω στην άκρη το ποινικό σκέλος, το οποίο είναι πολύ σοβαρό συνολικά, προφανώς με βάση τα αδικήματα που ερευνά η Ευρωπαία Εισαγγελέας. Δεν το συζητάμε αυτό. Το «δεν γνωρίζουμε» είναι σε σχέση με την όποια εμπλοκή πολιτικών. Ότι είναι σοβαρό θέμα γενικά, είναι σοβαρό θέμα γενικά. Δεν το συζητάμε και είναι μια «αμαρτωλή» ιστορία που ξεκινάει για τη χώρα μας -γιατί η ίδια αμαρτωλή ιστορία σε άλλη ένταση, σε άλλες χώρες είναι και αλλού- ξεκινάει από τη δεκαετία του ’80 την υπόθεση του καλαμποκιού, όπου εκεί είχαμε Υπουργό, τότε υπουργό του ΠΑΣΟΚ που είχε αμετάκλητη καταδίκη, για πάνω από τρία χρόνια και πήρε χάρη από άλλη μετά κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ. Είχαμε μόνο για την περίοδο 1999 – 2004 τη χώρα μας να πληρώνει σε πρόστιμα πάνω από 560 εκατομμύρια”.

Αυτό τόνισε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης σε συνέντευξή του στο Μέγκα, αναφερόμενος στην διαβίβαση της δικογραφίας για τον ΟΠΕΚΕΠΕ από την Ευρωπαϊκή Εισαγγελία στη Βουλή. Προσέθεσε πως όποιος φέρεται από τα στοιχεία της Δικαιοσύνης, ότι πρέπει να του αποδοθούν ευθύνες, θα πρέπει να του αποδοθούν ευθύνες και σημείωσε πως από εκεί και πέρα, εάν αυτό το οποίο περιγράφεται σε μία δικογραφία συνιστά ένα ενδεχόμενο ποινικό αδίκημα, “εμείς δεν πρόκειται να κλείσουμε τα μάτια, αλλά είμαστε ακόμα στο… πολύ πρόωρο”. Επισήμανε τέλος για την ίδια υπόθεση πως “για τα μέχρι τώρα δεν σβήνεται η ευθύνη. Θα πρέπει να πληρώσουν ποινικά όσοι κρίνει η Δικαιοσύνη και εννοείται να αναζητηθούν τα λεφτά και μάλιστα κατά προτεραιότητα σε εκείνους που φαίνεται ότι τα πήραν και δεν έπρεπε να τα πάρουν”.

Αναφερόμενος στην τραγωδία των Τεμπών, είπε ότι οι ποινικές ευθύνες διερευνώνται και αυτή τη στιγμή έχουμε για υπόθεση με πάνω από σαράντα κατηγορούμενους, δύο πρώην Υπουργούς που ελέγχονται, “γιατί οι προηγούμενοι δεν γινόταν λόγω της παραγραφής, χωρίς να σημαίνει κάτι αυτό, υπάρχει το τεκμήριο αθωότητας και να μην το ξεχνάμε μία ανάκριση η οποία ακόμα δεν έχει κλείσει”. Για την καταγγελία της κυρίας Καρυστιανού αναρωτήθηκε “πώς γίνεται να σου απειλούν τη ζωή και του παιδιού σου και να μη λες τα ονόματα των ανθρώπων που συνάντησες;” και προσέθεσε ότι είναι εύλογο ερώτημα, χωρίς να είναι πεδίο αντιπαράθεσης με μια μάνα που έχει χάσει το παιδί της.

Για τη συνεδρίαση στο υπουργείο Εθνικής ‘Αμυνας και την πιθανότητα εμπλοκής της Σούδας ο κ.Μαρινάκης είπε ότι δεν υπάρχει αυτή τη στιγμή τέτοιο θέμα εμπλοκής, ούτε πρόκειται να υπάρξει, και τόνισε ότι “δεν είναι μια κατάσταση που μπορεί να κάνει ένα κράτος σοβαρό να εφησυχάζει. Προφανώς όταν έχεις ένα τόσο μεγάλο πολεμικό μέτωπο, τόσο κοντά σου, δεν μπορείς να κάθεσαι με σταυρωμένα τα χέρια”.

Τέλος αναφερόμενος στις εξελίξεις με τη Λιβύη είπε ότι η Ελλάδα κάνει κάτι το οποίο είναι το πιο σημαντικό, ασκεί τα κυριαρχικά της δικαιώματα. “Η Ελλάδα είναι ένα κράτος το οποίο σέβεται το διεθνές δίκαιο. Έχουμε δηλώσει τη διάθεσή μας να έχουμε οριοθέτηση στο πλαίσιο του διεθνούς δικαίου, γιατί έχουμε αντικείμενες ακτές με τη Λιβύη” είπε. Και κατέληξε:

“Εμείς μιλάμε με τις πράξεις μας. Εμείς δεν πουλάμε τζάμπα πατριωτισμό. Ο τζάμπα πατριωτισμός κάνει μόνο κακό στη χώρα. Δεν θεωρούμε ότι είμαστε παραπάνω πατριώτες από κάποιους άλλους.”.

ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: eurokinissi

09:59
ΕΛΛΑΔΑ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΟΥΤΣΟΥΜΠΑΣ

Δ. Κουτσούμπας από Πάτρα: «Στηρίζουμε τον αγώνα των απεργών ναυτεργατών»

«Στηρίζουμε τον αγώνα σας, είναι δίκαια τα αιτήματά σας. Η κατάσταση είναι απαράδεκτη εκ μέρους της κυβέρνησης. Είναι απαράδεκτο ότι ποινικοποιεί τις κινητοποιήσεις σας, όπως με τις πρόσφατες 19 συλλήψεις των συναδέλφων σας, το καταγγείλαμε και το καταγγέλλουμε. Θα πρέπει να σταματήσει την καταστολή και να σκύψει στα αιτήματα και στον δίκαιο αγώνα σας και να τα ικανοποιήσει, γιατί είναι παραπάνω από δίκαια».

Αυτά τόνισε, μεταξύ άλλων, ο γενικός γραμματέας της Κ.Ε. του ΚΚΕ, Δημήτρης Κουτσούμπας, μιλώντας απόψε στους συγκεντρωμένους απεργούς ναυτεργάτες στα πλοία της Αδριατικής, στην πύλη του λιμανιού της Πάτρας.

Όπως πρόσθεσε, «το ζήτημα της αύξησης των μισθών που ζητάτε, το λιγότερο που μπορεί να γίνει είναι να εναρμονιστεί με τη συλλογική σύμβαση των άλλων συναδέλφων σας, εδώ, γιατί οι εργαζόμενοι ναυτεργάτες στα δρομολόγια της Αδριατικής δεν παίρνουν αυτά τα χρήματα» και συνέχισε: «Ή επίσης, αυτό το μεγάλο αίτημα, που είναι αίτημα όλου του ναυτεργατικού κινήματος, για κατάργηση του 4150/2013, αυτού του απαράδεκτου νόμου που μειώνει τις οργανικές συνθέσεις των πληρωμάτων, με αποτέλεσμα να έχουμε από τότε συνεχώς αύξηση των δυστυχημάτων, όχι ότι και πριν δεν υπήρχαν, αλλά η μείωση των πληρωμάτων δημιουργεί αντικειμενικά προβλήματα, βάζει σε κίνδυνο την ίδια τη ζωή των ναυτεργατών, με αποτέλεσμα να έχουμε κι αυτό το πρόσφατο δυστύχημα με τη συναδέλφισσά σας που σκοτώθηκε άδικα, ενώ, αν υπήρχε ένας άνθρωπος επιπλέον, θα μπορούσε να είχε σωθεί».

Ακόμη, ο Δημήτρης Κουτσούμπας είπε ότι «και τα υπόλοιπα αιτήματα τα έχουμε μελετήσει, όπως για παράδειγμα το αίτημα για τα ρεπό εκτός πλοίου, δυο ρεπό το μήνα, εκτός πλοίου όμως, ενός 48ωρου, είτε εδώ είτε στο μέρος που φτάνει το πλοίο, διότι και αυτό θα πρέπει να υλοποιηθεί, είναι δίκαιο, γιατί η εντατικοποίηση έχει φτάσει τώρα στα ύψη».

Συνεχίζοντας την ομιλία του ο γενικός γραμματέας της Κ.Ε. του ΚΚΕ, και απευθυνόμενος προς τους απεργούς ναυτεργάτες σημείωσε ότι «είμαστε δίπλα σας, στους αγώνες σας, σε ό,τι εσείς αποφασίζετε, γιατί εσείς έχετε τον αποφασιστικό λόγο, δεν τον έχουν τα πολιτικά κόμματα, ούτε κανένας ούτε η κυβέρνηση ούτε οι εφοπλιστές να σας υποδείξουν τι θα κάνετε».

«Το θέμα», συμπλήρωσε, «είναι εσείς τί αποφασίζετε, πώς κλιμακώνετε σωστά τον αγώνα σας κι εμείς να ασκήσουμε τη μέγιστη δυνατή πίεση προς την κυβέρνηση και μέσα στη Βουλή κι έξω από αυτή, για να ικανοποιηθούν αυτά τα αιτήματα».

Νωρίτερα, ο Δημήτρης Κουτσούμπας συναντήθηκε με απεργούς ναυτεργάτες στα πλοία της Αδριατικής, ενώ στις 9:30 θα μιλήσει στη συναυλία για τον Θάνο Μικρούτσικο, με τίτλο «Και να, τι θέλω τώρα να σας πω», που διοργανώνει στο νότιο πάρκο της Πάτρας, η Επιτροπή Περιοχής Δυτικής Ελλάδας του ΚΚΕ, μαζί με την οικογένειά του.

ΑΠΕ-ΜΠΕ – Η. Κάνιστρα / photo: eurokinissi

09:57
ΓΕΓΟΝΟΤΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

Για 18η χρονιά…Γυμνή Ποδηλατοδρομία στο κέντρο της Θεσσαλονίκης

«Θέλουμε οξυγόνο» ήταν το σύνθημα της 18ης Διεθνούς Γυμνής Ποδηλατοδρομίας που πραγματοποιήθηκε χθες στους δρόμους του κέντρου της Θεσσαλονίκης.

Δεκάδες ποδηλάτες, είτε εντελώς γυμνοί, είτε συμβολικά, ή έχοντας bodypaintings ξεκίνησαν γύρω στις 8 το βράδυ την ποδηλατάδα στο κέντρο της πόλης. Οι ποδηλατοδρομείς, ζητούν ασφαλές δίκτυο ποδηλατοδρόμων, διενέργεια δημοψηφίσματος για ένα μητροπολιτικό πάρκο υψηλού πρασίνου. Η Διεθνής Γυμνή Ποδηλατοδρομία είναι ένα αυτοοργανωμένο και αποκεντρωμένο κίνημα και συμμετέχουν σε αυτό περισσότερες από 70 πόλεις σε όλο τον κόσμο. Στη χώρα μας πραγματοποιείται στη Θεσσαλονίκη από το 2008 με συναυλίες, δρώμενα, και παράλληλες εκδηλώσεις.

Όπως επισημαίνουν οι διοργανωτές «είναι μια γιορτή διεκδίκησης για την προώθηση, του ποδηλάτου ως μέσου μετακίνησης και της ήπιας κινητικότητας, ενάντια στην κουλτούρα του αυτοκινήτου και της ρύπανσης που δημιουργεί. Για την απεξάρτηση μας από το πετρέλαιο, τον λιγνίτη και τις μη ήπιες ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Για την οικολογία, το περιβάλλον, την κλιματική αλλαγή, την επανασύνδεση με τη φύση, την αποανάπτυξη, την ειρήνη & τη μη-βία, τα δικαιώματα ανθρώπινων και-μη ζώων, την ελευθερία του σώματος, της έκφρασης και της σεξουαλικότητας, την ισότητα και την διαφορετικότητα, την απενοχοποίηση του φυσικού γυμνού μας σώματος, χωρίς διακρίσεις».

Οι άνδρες της τροχαίας, προχώρησαν σε κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, προκειμένου να διευκολύνουν τόσο τους ποδηλάτες όσο και τους πολίτες που κινούνται στους κεντρικούς δρόμους.

Με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: pixabay

09:54
ΕΛΛΑΔΑ ΑΝΑΔΑΣΜΟΣ

Αναδασμός 15.000 στρεμμάτων σε οικισμούς του Διδυμοτείχου

Τον αναδασμό 15.000 στρεμμάτων σε αγροτικές εκτάσεις του Δήμου Διδυμοτείχου και οικισμών του (Ψαθάδες, Ισαάκιο, Πραγγί, Μικροχώρι) της Π.Ε. Έβρου,

με χρηματοδότηση 895.000 ευρώ μέσω του Περιφερειακού Προγράμματος Ανάπτυξης και του άξονα «Στήριξη φιλικών προς το περιβάλλον διεργασιών παραγωγής και αποδοτικής χρήσης πόρων», ανακοίνωσε η Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης.

Σύμφωνα με τον περιφερειάρχη, Χριστόδουλο Τοψίδη ο αναδασμός θα συμβάλλει στη βελτίωση των γεωργικών υποδομών, στην ενίσχυση της αγροτικής παραγωγής, στην προώθηση της βιώσιμης ανάπτυξης στην περιοχή. Ειδικότερα στοχεύει στη μείωση του κόστους των αγροτεμαχίων για τους ιδιοκτήτες, στην αύξηση των προσόδων γεωργικής εκμετάλλευσης και κτηνοτροφίας, στη συγκράτηση του ενεργού αγροτικού πληθυσμού και στη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας μέσω των εν δυνάμει επενδύσεων στα νέα αγροτεμάχια.

Λ. Παπαδημητρίου – ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: eurokinissi

09:52
ΔΙΕΘΝΗ ΤΡΑΜΠ

Τραμπ: Η Ευρώπη δεν θα μπορούσε να βοηθήσει πολύ στον πόλεμο Ιράν – Ισραήλ

Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ δήλωσε σήμερα ότι η Ευρώπη δεν θα μπορούσε να βοηθήσει πολύ στον πόλεμο μεταξύ Ιράν και Ισραήλ.

“Η Ευρώπη δεν θα μπορέσει να βοηθήσει σε αυτόν”, δήλωσε ο Τραμπ τονίζοντας ότι οι Ευρωπαίοι δεν θα είναι χρήσιμοι στην επίλυση της κρίσης του πολέμου μεταξύ Ιράν και Ισραήλ, μετά τη συνάντηση στη Γενεύη μεταξύ Ευρωπαίων υπουργών Εξωτερικών και του Ιρανού ομολόγου τους.

“Το Ιράν δεν θέλει να μιλήσει με την Ευρώπη. Θέλουν να μιλήσουν με εμάς. Η Ευρώπη δεν θα μπορεί να βοηθήσει σε αυτό το θέμα”, δήλωσε ο πρόεδρος των ΗΠΑ κατά την άφιξή του στο Μόρισταουν του Νιου Τζέρσεϊ.

Ο Ντόναλντ Τραμπ πρόσθεσε ότι η προθεσμία των δύο εβδομάδων για να λάβει μια απόφαση σε σχέση με την άμεση εμπλοκή των ΗΠΑ στο Ιράν είναι η “μέγιστη”.

ΑΠΕΜΠΕ – ΑΠΕΜΠΕ-EPA-EPA photo

09:52
ΕΛΛΑΔΑ ΒΙΟΜΕΘΑΝΙΟ

Boυλή: Νομοσχέδιο για την παραγωγή βιομεθανίου – διατάξεις για τη λειψυδρία

Κατατέθηκε στη Βουλή το σχέδιο νόμου "Πλαίσιο για την προώθηση της παραγωγής βιομεθανίου,

κανόνες για την οργάνωση της αγοράς παραγωγής υδρογόνου και τα γεωγραφικά περιορισμένα δίκτυα υδρογόνου – Μερική ενσωμάτωση Οδηγίας (ΕΕ) 2024/1788 και άλλες διατάξεις για την προστασία του περιβάλλοντος”. Όπως αναφέρεται στην εισηγητική έκθεση, “το προτεινόμενο σχέδιο νόμου αποτελεί αναγκαίο βήμα για τη ρύθμιση της παραγωγής βιομεθανίου και υδρογόνου στη χώρα, δια της εισαγωγής, για πρώτη φορά, διατάξεων που θα επιτρέψουν την εγκατάσταση και λειτουργία μονάδων υδρογόνου και βιομεθανίου και τη σύνδεσή τους στο Ε.Σ.Φ.Α. ή σε Δίκτυο Διανομής Φυσικού Αερίου, ή σε ΓεΠεΔΥ, λαμβάνοντας υπόψη το πλαίσιο της ανακοίνωσης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, της 8ης Μαρτίου 2022, «REPowerEU: Κοινή ευρωπαϊκή δράση για πιο προσιτή οικονομικά, εξασφαλισμένη και βιώσιμη ενέργεια», αλλά και την Οδηγία του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 13ης Ιουνίου 2024, «σχετικά με κοινούς κανόνες για τις εσωτερικές αγορές ανανεώσιμων αερίων, φυσικού αερίου και υδρογόνου, και με την τροποποίηση της οδηγίας (ΕΕ) 2023/1791 και την κατάργηση της οδηγίας 2009/73/ΕΚ» (σειρά L), η οποία εν μέρει ενσωματώνεται”.

Σκοπός του σχεδίου νόμου, όπως αναφέρεται, είναι η διαμόρφωση του πλαισίου παραγωγής και συμμετοχής του βιομεθανίου και του υδρογόνου (ανανεώσιμου υδρογόνου και υδρογόνου χαμηλών ανθρακούχων εκπομπών), ως ανανεώσιμων αερίων, στο ενεργειακό μείγμα της χώρας, προς επίτευξη των στόχων που έχουν τεθεί στο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα του 2024 (Ε.Σ.Ε.Κ., Β’ 6983), στο ευρύτερο πλαίσιο απαναθρακοποίησης και διαφοροποίησης των ενεργειακών πηγών. Στην κατεύθυνση αυτή θεσπίζεται ένα ολοκληρωμένο και συνεκτικό νομοθέτημα για την παραγωγή βιομεθανίου και υδρογόνου και την έγχυσή τους στο Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου (Ε.Σ.Φ.Α.) ή στα Δίκτυα Διανομής Φυσικού Αερίου (Δίκτυα Διανομής), τη διάθεσή τους σε τελικούς πελάτες που δεν συνδέονται με το Σύστημα ή τα Δίκτυα Διανομής και τη χρήση τους ως καυσίμων κίνησης. Παράλληλα, ρυθμίζεται η έγχυση του υδρογόνου σε Γεωγραφικά Περιορισμένα Δίκτυα Υδρογόνου (ΓεΠεΔΥ).

Εθνικό δίκτυο μονοπατιών

Στο σχέδιο νόμου του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας έχουν περιληφθεί και ρυθμίσεις για την επιτάχυνση της υλοποίησης του έργου του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας «Δημιουργία εθνικού δικτύου μονοπατιών και διαδρομών πεζοπορίας», “μέσω της απλοποίησης της διοικητικής διαδικασίας για την έγκριση και σύναψη των απαραίτητων προγραμματικών συμβάσεων”. Για έργα που εμπίπτουν, ολικώς ή μερικώς, σε δάση ή δασικές εκτάσεις, προβλέπεται η εξαίρεση από την υποχρέωση λήψης γνώμης του Τεχνικού Συμβουλίου Δασών, όπως αυτή ορίζεται στην παρ. 13 του άρθρου 57 του ν. 2218/1994 (Α’ 90), “για λόγους επιτάχυνσης της διαδικασίας με διασφάλιση, όμως, της εφαρμογής της δασικής νομοθεσίας, δεδομένου ότι προηγείται αξιολόγηση και εισήγηση από τις αρμόδιες δασικές υπηρεσίες. Έτσι, διασφαλίζεται τόσο η αποτελεσματική υλοποίηση του έργου, όσο και η απαραίτητη περιβαλλοντική εποπτεία, μέσω της συμμετοχής των αρμόδιων υπηρεσιών του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας στη διαδικασία σύναψης των προγραμματικών συμβάσεων”, όπως περιγράφεται στην εισηγητική έκθεση.

Λειψυδρία

Με το νομοσχέδιο καθορίζεται η διαδικασία για την κήρυξη μιας περιοχής σε καθεστώς έκτακτης ανάγκης λειψυδρίας και επιτρέπεται να ορίζονται η Εταιρεία Ύδρευσης και Αποχέτευσης Πρωτευούσης (Ε.ΥΔ.Α.Π. Α.Ε.) καθώς και η Εταιρεία Ύδρευσης και Αποχέτευσης Θεσσαλονίκης (Ε.Υ.Α.Θ. Α.Ε.), ως αναθέτοντες φορείς του ν.4412/2016, επί δημοσίων συμβάσεων έργων, μελετών, προμηθειών ή υπηρεσιών, που δεν υπάγονται στις αρμοδιότητές τους, εφόσον το αντικείμενο αυτών συνδέεται άμεσα με την κατασκευή ή αποκατάσταση κρίσιμων υποδομών για την πρόληψη ή την αντιμετώπιση των συνεπειών που απορρέουν από τη λειψυδρία. Παρέχονται επίσης οι απαιτούμενες εξουσιοδοτήσεις σχετικά με τη:

  • διαδικασία διενέργειας των διαγωνιστικών διαδικασιών και την ανάθεση της παρακολούθησης της εκτέλεσης των ανωτέρω συμβάσεων στην Ελληνική Εταιρεία Συμμετοχών και Περιουσίας (Ε.Ε.ΣΥ.Π. Α.Ε.), διά της Μονάδας Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας
  • σύσταση ομάδων εργασίας από υπαλλήλους των ανωτέρω εταιρειών, ειδικούς επιστήμονες ή εμπειρογνώμονες, για τη μελέτη και την παρακολούθηση ειδικών θεμάτων που αφορούν στο αντικείμενο των σχετικών συμβάσεων
  • σύναψη συμβάσεων μίσθωσης έργου για προσλήψεις στις προαναφερόμενες εταιρείες επιστημονικού ή άλλου προσωπικού, που θα απασχολείται στην αντιμετώπιση της έκτακτης ανάγκης λειψυδρίας. Επιτρέπεται επίσης η σύναψη σύμβασης μεταξύ της Ε.ΥΔ.ΑΠ. Α.Ε. ή της Ε.Υ.Α.Θ. Α.Ε. και της οικείας Δημοτικής Επιχείρησης Ύδρευσης και Αποχέτευσης ή του οικείου ο.τ.α. α’ βαθμού που παρέχει υπηρεσίες ύδρευσης, με την οποία ανατίθεται στις εν λόγω εταιρείες, η λήψη των αναγκαίων μέτρων για την αντιμετώπιση της έκτακτης ανάγκης λειψυδρίας. Προβλέπεται παράλληλα ότι εντάσσονται στην κατηγορία των «Αυτοδίκαια Εντασσόμενων Στρατηγικών Επενδύσεων» οι επενδύσεις που συνδέονται άμεσα με την κατασκευή κρίσιμων υποδομών για την πρόληψη ή την αντιμετώπιση των συνεπειών που απορρέουν από τη λειψυδρία, εφόσον αποτελούν αντικείμενο δημοσίων συμβάσεων του ν.4412/2016, με αναθέτοντα φορέα την Ε.ΥΔ.Α.Π. Α.Ε. ή την Ε.Υ.Α.Θ. Α.Ε., εφαρμοζομένων των σχετικών διατάξεων του ν.4864/2021 σχετικά με τα κίνητρα χωροθέτησης, την ταχεία αδειοδότηση, τη δικαστική επίλυση των σχετικών διαφορών κ.λπ.. Όπως αναφέρεται στην εισηγητική έκθεση, “η αύξηση των αναγκών ύδρευσης τα τελευταία χρόνια είναι έντονη. Οι υδρευτικές ανάγκες για το 2021 (σύμφωνα με το Εθνικό Επιχειρησιακό Σχέδιο Πόσιμου Νερού του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας) ανέρχονται σε 1.037 εκατομμύρια κυβικά μέτρα, γεγονός που υποδηλώνει απώλειες νερού περίπου πενήντα τοις εκατό (50%). Ενδεικτικά, η χώρα κατατάσσεται στη 19η θέση παγκοσμίως, ως προς τον κίνδυνο εμφάνισης λειψυδρίας, εξαιτίας της κλιματικής αλλαγής, η οποία έχει συνέπειες, τόσο στην προσφορά (μείωση βροχοπτώσεων), όσο και στη ζήτηση (αύξηση της κατανάλωσης για άρδευση και γενικές χρήσεις) ύδατος. Τα στοιχεία αυτά προκύπτουν από έρευνα του «World Resources Institute» (https://www.wri.org/data/aqueduct-40-country-rankings). Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ δε (https://www.statistics.gr/el/statistics/-/publication/SOP07/-), κατά την περίοδο 2000-2022 η άντληση υπόγειων υδάτων αυξήθηκε κατά ογδόντα τοις εκατό (80% – από 3.453 εκατομμύρια κυβικά μέτρα ετησίως σε 6.221), ενώ η χρήση επιφανειακών υδάτων μειώθηκε κατά σαράντα τοις εκατό (40% – 3.852 εκατομμύρια κυβικά μέτρα το 2022 έναντι 6.471 εκατομμυρίων κυβικών μέτρων το 2000). Κατά συνέπεια, υπάρχει σημαντικός κίνδυνος για τη διαθεσιμότητα του ύδατος, όσο η κλιματική κρίση εξελίσσεται”. Με το νομοσχέδιο παρατείνονται προθεσμίες που αναφέρονται στη:
  • θητεία των μελών Συμβουλίων Αρχιτεκτονικής και Συμβουλίων Πολεοδομικών Θεμάτων και Αμφισβητήσεων
  • συνέχιση υλοποίησης οικοδομικών αδειών, με την καταβολή περιβαλλοντικού τέλους, χωρίς να απαιτούνται, για τις περιπτώσεις που έχει ολοκληρωθεί ο φέρων οργανισμός, άλλες εγκρίσεις, γνώμες ή καταβολές προς το δημόσιο ή τους ο.τ.α. (αρ. 68, 69 του ν.5197/2025)
  • διενέργεια ελέγχων οικοδομικών αδειών στις νήσους Θήρας και Θηρασιάς
  • αναστολή έκδοσης οικοδομικών αδειών σε περιοχές της νήσου Μυκόνου καθώς και οικοδομικών εργασιών στον Υμηττό.

ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: eurokinissi

09:49
ΓΕΓΟΝΟΤΑ ΕΡΕΥΝΗΤΡΙΑ

Επιστημονική ομάδα με επικεφαλής Ελληνίδα ερευνήτρια δίνει νέα προσέγγιση στην εκτίμηση σεισμικού κινδύνου

Διεθνής επιστημονική μελέτη με επικεφαλής ερευνήτρια του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών, προτείνει μία νέα προσέγγιση στον υπολογισμό πρόβλεψης σεισμικού κινδύνου ενώ αναλύει την επαναληψιμότητά μεγασεισμών (Μ>6) σε ενεργά ρήγματα παγκοσμίως.

Παράλληλα η μελέτη, η οποία δημοσιεύθηκε πρόσφατα στο διεθνές επιστημονικό περιοδικό Journal of Geophysical Research – Solid Earth, αναδεικνύει τη σημασία της παλαιοσεισμολογίας στην κατανόηση του φαινομένου των σεισμών και επιχειρεί να κατανοήσει καλύτερα τη σεισμική ωριμότητα (και συμπεριφορά) των ρηγμάτων “χτίζοντας”‘ και αναλύοντας μία παγκόσμια βάση δεδομένων από 900 μεγάλους (Μ>6) προϊστορικούς και ιστορικούς σεισμούς που διέρρηξαν την επιφάνεια του Γης τα τελευταία περίπου 80.000 χρόνια σε πέντε τεκτονικά ενεργές περιοχές του πλανήτη – μεταξύ αυτών και η Ελλάδα.

Όπως εξηγεί στο Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων η κύρια ερευνήτρια του Γεωδυναμικού Ινστιτούτου του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών και επικεφαλής της ερευνητικής προσπάθειας, Δρ. Βασιλική Μουσλοπούλου, εξετάζεται ουσιαστικά η “σεισμική ωριμότητα” πολλών ενεργών σεισμικών ρηγμάτων παγκοσμίως κι επιδιώκεται η κατανόηση της μελλοντικής συμπεριφοράς τους, όχι όμως για να “προβλέψει” τον επόμενο μεγάλο σεισμό (αυτό είναι αδύνατον), αλλά για να συμβάλει στο να δημιουργηθούν πιο αξιόπιστα μοντέλα πρόβλεψης σεισμικού κινδύνου παγκοσμίως. Σύμφωνα με την ερευνήτρια, οι γεωσεισμολόγοι (earthquake geologists), γνωρίζουν ότι οι σεισμοί παράγονται από θραύση πετρωμάτων κατά μήκος ενεργών ρηγμάτων. Οι μεγαλύτεροι από αυτούς (μέγεθος >6) διαρρηγνύουν την επιφάνεια του εδάφους, αφήνοντας το αποτύπωμά τους στο ανάγλυφο.

Το αποτύπωμα αυτό, όπως τονίζει η Δρ. Μουσλοπούλου, δύναται να μελετηθεί και να μας δώσει χρήσιμες πληροφορίες σχετικά με το μέγεθος και την ηλικία των ισχυρών προϊστορικών σεισμών που φιλοξενήθηκαν από ένα συγκεκριμένο ρήγμα, δηλαδή, την σεισμική ιστορία του ρήγματος. «Το χρονικό διάστημα μεταξύ δύο διαδοχικών ισχυρών σεισμών σε ένα ρήγμα αντιστοιχεί σε έναν σεισμικό κύκλο, ενώ η συχνότητα των ισχυρών σεισμών (σεισμικών κύκλων) στο συγκεκριμένο ρήγμα, ονομάζεται “ρυθμός επανάληψης”. Αυτές οι δύο παράμετροι βρίσκονται στην καρδιά της ανάλυσής μας. Γνωρίζοντας πότε συνέβη ο τελευταίος ισχυρός σεισμός σε ένα ρήγμα, και τη μέση διάρκεια του σεισμικού του κύκλου, έχουμε κάποια ένδειξη για το πότε ενδέχεται να συμβεί ο επόμενος μεγάλος σεισμός», υπογραμμίζει.

Με εικοσαετή εμπειρία στο πεδίο της Γεωσεισμολογίας η κυρία Μουσλοπούλου επισημαίνει τη σημασία που έχει η παλαιοσεισμολογία ως εργαλείο για την επέκταση του χρονικού παραθύρου καταγραφής ισχυρών σεισμών ανά ρήγμα, από μερικές δεκάδες χρόνια (που προσφέρουν οι ενόργανες μετρήσεις) σε δεκάδες χιλιάδες χρόνια. Στην παρούσα μελέτη, όπως εξηγεί, ανέτρεξαν πίσω περίπου 80.000 χρόνια – κάτι το οποίο όπως αναφέρει είναι ιδιαίτερα σημαντικό, επειδή, κατά μέσο όρο, οι ισχυροί σεισμοί γεννιούνται από ένα ενεργό ρήγμα ανά χρονικές περιόδους που ξεπερνούν κατά πολύ την ζωή μας, τις ενόργανες μετρήσεις μας, ή τις ιστορικές μας καταγραφές. «Συνεπώς, για να κατανοήσουμε πώς συμπεριφέρονται τα ρήγματα σε διαφορετικές περιοχές του κόσμου, αν υπάρχουν γενικοί νόμοι που διέπουν τη σεισμική τους δράση ή σε τι οφείλονται οι διαφορές τους, θα πρέπει να στηριχτούμε στην “τέχνη” της “παλαιοσεισμολογίας”.

Για την παρούσα έρευνα, για την οποία συνεργάστηκαν επιστήμονες από Ελλάδα, Νέα Ζηλανδία και Αυστραλία, συγκεντρώθηκαν τα καλύτερα διατηρημένα “αρχεία” ισχυρών σεισμών ανά ρήγμα, στις πιο σεισμογενείς περιοχές της Γης, συμπεριλαμβανομένων και ορισμένων ρηγμάτων που έχουν “σπάσει” σε ιστορικούς χρόνους. Τα αποτελέσματα της έρευνας, όπως υπογραμμίζει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ η επικεφαλής ερευνήτρια, «δείχνουν ότι η πλειοψηφία των ρηγμάτων που μελετήθηκαν δεν είναι ακόμα “ώριμα” για να δώσουν ισχυρό σεισμό – με εξαίρεση την Καλιφόρνια, όπου πολλά ρήγματα έχουν καθυστερήσει σημαντικά να “σπάσουν”, σε σχέση με τη μέση διάρκεια του σεισμικού τους κύκλου». Επιπλέον, διαπίστωσαν ότι η χρήση του μέσου ρυθμού επανάληψης μεγάλων προϊστορικών σεισμών ανά ρήγμα, “προβλέπει” αρκετά ρεαλιστικά τον χρονισμό (timing) του τελευταίου ισχυρού ιστορικού σεισμού στα περισσότερα (80-100%) ρήγματα της Ελλάδας, της Νέας Ζηλανδίας, της Ιαπωνίας, της Καλιφόρνιας και της περιοχής Basin and Range των ΗΠΑ.

Επομένως, σύμφωνα με την κυρία Μουσλοπούλου, «για να κατανοήσουμε καλύτερα τη μελλοντική συμπεριφορά των ρηγμάτων παγκοσμίως και να δημιουργήσουμε πιο αξιόπιστα μοντέλα πρόβλεψης σεισμικού κινδύνου, προτείνουμε ότι οι επιστήμονες θα πρέπει να εξετάζουν το χρονικό διάστημα ανάμεσα στον προτελευταίο και στον τελευταίο μεγάλο σεισμό ανά ρήγμα -δηλαδή έναν πλήρη σεισμικό κύκλο στη ζωή του ρήγματος- αντί να βασίζονται μόνο στον χρόνο που έχει περάσει από τον πιο πρόσφατο ισχυρό σεισμό – όπως γίνεται τώρα. Αυτή η προσέγγιση αντικατοπτρίζει πιο πιστά τα μοτίβα σεισμικής δραστηριότητας που παρατηρούμε στα ρήγματα σε πολλές διαφορετικές περιοχές του κόσμου – με εξαίρεση την Καλιφόρνια».

Η σημασία της έρευνας για την Ελλάδα

Όσον αφορά την Ελλάδα, η έρευνα δείχνει ότι, αν και τα παλαιοσεισμολογικά δεδομένα στη χώρα μας είναι λιγοστά και εστιάζουν κυρίως σε ρήγματα που έδωσαν ισχυρούς σεισμούς πρόσφατα, είναι υπερπολύτιμα αφού συνέβαλαν στην εξαγωγή συμπερασμάτων για την επαναληψιμότητα των σεισμών παγκοσμίως.

«Η σεισμική συμπεριφορά των ρηγμάτων της Ελλάδος αναφορικά με την επαναληψιμότητα των ισχυρών προϊστορικών σεισμών, παρουσιάζει παρόμοια χαρακτηριστικά με εκείνα των ρηγμάτων σε στις υπόλοιπες περιοχές που μελετήθηκαν παγκοσμίως – με εξαίρεση την Καλιφόρνια. Διαπιστώσαμε, επίσης, ότι σχεδόν όλοι οι ισχυροί ιστορικοί σεισμοί στην Ελλάδα συνέβησαν (λίγο-πολύ) τότε που τους περιμέναμε – εννοώ εκ των υστέρων, κοιτώντας πίσω στον χρόνο και με βάση τη μέση διάρκεια του σεισμικού κύκλου του κάθε ρήγματος που έσπασε. Παράλληλα, παρατηρήσαμε ότι η συντριπτική πλειοψηφία των ρηγμάτων στην Ελλάδα για τα οποία έχουμε αρχεία προϊστορικών σεισμών, είναι εκείνα που έχουν ήδη “σπάσει” πρόσφατα (στους ιστορικούς χρόνους)», σημειώνει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ η κυρία Μουσλοπούλου ενώ προτρέπει την επιστημονική κοινότητα στην Ελλάδα να αποκωδικοποιήσει την σεισμική ιστορία των ενεργών ρηγμάτων που δεν έχουν δώσει ισχυρούς σεισμούς στους ιστορικούς χρόνους, γιατί έτσι θα μπορέσουμε να εντοπίσουμε εκείνα που είναι “ώριμα” (ή και “υπερώριμα”) για θραύση στο κοντινό μέλλον.

Όπως τονίζει η Ελλάδα αν κι έχει πάρα πολλά ρήγματα, έχει μελετηθεί η σεισμική ιστορία σε λιγότερο από το 10% αυτών.

«Αυτό αφήνει πολλά περιθώρια για βελτίωση αναφορικά με συλλογή προϊστορικών δεδομένων ισχυρών σεισμών στην Ελλάδα, που είναι ο μόνος δρόμος για να μπορέσουμε να κατανοήσουμε καλύτερα ποια ρήγματα είναι κοντά σε θραύση και πόσο μεγάλοι θα είναι οι σεισμοί που θα γεννηθούν, καθώς όλα τα ρήγματα δεν δίνουν το ίδιο μεγάλους σεισμούς. Παρότι είμαστε μία από τις πιο πλούσιες σε ισχυρούς σεισμούς χώρες του κόσμου, ταυτόχρονα είμαστε και η χώρα με τις λιγότερες καταγραφές προϊστορικών σεισμών και τη σχετικά ελλιπή καταγραφή των ενεργών ρηγμάτων της πατρίδας μας», υπογραμμίζει η κυρία Μουσλοπούλου.

Σύμφωνα με την ίδια, χρειάζεται να καταγραφούν όλα ή όσο το δυνατόν περισσότερα από τα ενεργά ρήγματα στον χερσαίο και θαλάσσιο χώρο της Ελλάδος ενώ προτεραιότητα επίσης χρειάζεται να δοθεί και στη μελέτη εκείνων των ρηγμάτων που είναι κοντά σε πόλεις και έχουν μεγάλο μήκος.

«Θα πρέπει να καταγράψουμε τη σεισμική ιστορία όσο περισσότερων ενεργών ρηγμάτων μπορούμε για να αρχίσουμε να καταλαβαίνουμε patterns, δηλαδή σεισμικές συμπεριφορές, και συγκεκριμένα ποια ρήγματα είναι κοντά σε θραύση. Δεν υπάρχει πρόγνωση, ούτε είμαστε κοντά σε κάποια πρόγνωση. Ωστόσο μπορούμε να βελτιώσουμε τον υπολογισμό της σεισμικής επικινδυνότητας ανά περιοχή και πού βρίσκονται οι πιο σημαντικές σεισμικές πηγές», υπογραμμίζει.

Παράλληλα η μελέτη ανέδειξε επίσης και το ζήτημα της εφαρμογής μοντέλων “τύπου Καλιφόρνιας” στα ελληνικά δεδομένα (αλλά και στον υπόλοιπο κόσμο), η οποία σύμφωνα με τους συντελεστές της έρευνας πιθανόν εισάγει μεροληψία και σφάλματα στην προσπάθεια υπολογισμού σεισμικού κινδύνου . «Η νέα μελέτη προσφέρει μια ευκαιρία να επανεξεταστεί αυτή η προσέγγιση», σημειώνει η κυρία Μουσλοπούλου.

Επιπλέον, μία εφαρμογή σε πρακτικό επίπεδο που θα μπορούσε να έχει η έρευνα, όπως τονίζει, είναι στους συντελεστές δόμησης των κτιρίων. «Αυτοί υπολογίζονται βάσει της σεισμικής επικινδυνότητας κάθε περιοχής. Ο τρόπος με τον οποίο υπολογίζεται τώρα η σεισμική επικίνδυνότητα ενδεχομένως να αλλάξει. Και αυτό να φέρει κάποιες αλλαγές, αν εφαρμοστεί, στους οικοδομικούς κώδικες που έχει θεσπίσει η Ελλάδα», σημειώνει και προσθέτει ότι δεδομένα της έρευνα θα μπορούσαν να αξιοποιηθούν και στον τομέα της ασφάλισης έναντι των σεισμών.

«Οι ασφαλιστικές εταιρίες υπολογίζουν αυτά τα ασφάλιστρα που πληρώνει ο κάθε ιδιώτης βάσει της σεισμικής επικινδυνότητας. Ο τρόπος που προτείνουμε θα φέρει κάποιες αλλαγές στον τρόπο που υπολογίζουμε τον σεισμικό κίνδυνο κάθε περιοχής, οπότε αυτό μετά τροφοδοτεί κάποια άλλα ζητήματα, όπως τους συντελεστές δόμησης που είναι ο αστικός σχεδιασμός», επισημαίνει.

«Η παρούσα μελέτη ανοίγει έναν διάλογο με τη διεθνή επιστημονική κοινότητα»

Η μελέτη που εκπονήθηκε έτυχε θετικής υποδοχής από ειδήμονες σεισμολόγους στην Καλιφόρνια, μία περιοχή που πρωτοπορεί στην έρευνα για τους σεισμούς και τα ενεργά ρήγματα. Έτσι, όπως τονίζει η κυρία Μουσλοπούλου, ανοίγεται ένας όμορφος διάλογος με τη διεθνή επιστημονική κοινότητα – ένας διάλογος που έως τώρα δεν ήταν εφικτός, καθώς επικρατούσε η αντίληψη ότι τα δεδομένα εκτός Καλιφόρνιας ήταν ελλιπή ή δεν είχαν κατανοηθεί σωστά.

«Η έρευνα αυτή, που έγινε κυρίως στην Ελλάδα, απέδειξε ότι, στην πραγματικότητα, τα δεδομένα της Καλιφόρνιας είναι εκείνα που αποτελούν την εξαίρεση. Οι Έλληνες επιστήμονες όχι μόνο έδειξαν ότι μπορούν να ηγηθούν έρευνας υψηλού επιπέδου, αλλά ότι είναι ικανοί να αμφισβητήσουν κατεστημένες αντιλήψεις και επιστημονικά μοντέλα. Τα αποτελέσματά μας μπορούν να βοηθήσουν τους επιστήμονες που “χτίζουν” μοντέλα εκτίμησης σεισμικού κινδύνου στην Ελλάδα (αλλά και διεθνώς) να προσαρμόσουν τις μεθόδους τους στη νέα αυτή προσέγγιση – δηλαδή, να χρησιμοποιούν πλήρεις (κλειστούς) σεισμικούς κύκλους ως βάση για την πρόβλεψη μελλοντικών σεισμικών γεγονότων», επισημαίνει και καταλήγει:

«Οι Καλιφορνέζοι υποδέχθηκαν με ιδιαίτερα θερμό τρόπο τα αποτελέσματα αυτή της μελέτης επειδή, για πρώτη φορά, συγκεντρώθηκαν τα καλύτερα διαθέσιμα παλαιοσεισμολογικά δεδομένα από όλο τον κόσμο (συμπεριλαμβανομένων περιοχών με πολύ διαφορετική τεκτονική συμπεριφορά), αναλύθηκαν με προσοχή, και εντοπίστηκαν συσχετίσεις που δεν ήταν αναμενόμενες. Αν και κάποια από τα αποτελέσματα “αμφισβήτησαν” κατεστημένες αντιλήψεις, που μέχρι τώρα τροφοδοτούσαν μοντέλα σεισμικού κινδύνου παγκοσμίως, οι συνάδελφοι από τις ΗΠΑ καλωσόρισαν τα νέα αποτελέσματα.

Συνολικά, ειδήμονες γεωσεισμολόγοι και σεισμολόγοι από την Καλιφόρνια, τη Νέα Ζηλανδία και την Ιαπωνία επαίνεσαν τη δουλειά, δηλώνοντας ότι ανοίγει νέους δρόμους προς την καλύτερη κατανόηση των ρηγμάτων και σεισμών παγκοσμίως».

Ιωάννα Καρδάρα – ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: intime

09:47
ΔΙΕΘΝΗ Πούτιν

Πούτιν: Δεν έχουμε ουδεμία απόδειξη πως το Ιράν ετοιμάζει πυρηνικά όπλα

«Έχουμε επανειλημμένως ενημερώσει το Ισραήλ».

Ο ΔΟΑΕ και η Ρωσία δεν έχουν αποδείξεις ότι το Ιράν έχει προσπαθήσει να δημιουργήσει πυρηνικά όπλα, δήλωσε ο Βλαντιμίρ Πούτιν.

Η Μόσχα έχει επανειλημμένα ειδοποιήσει το Ισραήλ για την απουσία αποδεικτικών στοιχείων για τις υποτιθέμενες προθέσεις του Ιράν να αποκτήσει πυρηνικά όπλα, τόνισε.

Σε συνέντευξή του στο Sky News Arabia, ο Ρώσος πρόεδρος πρόσθεσε ότι η Ρωσία είναι κατά της διάδοσης όπλων μαζικής καταστροφής, αλλά είναι έτοιμη να βοηθήσει το Ιράν να αναπτύξει ειρηνική πυρηνική ενέργεια.

ΑΠΕΜΠΕ-EPA-EPA photo

09:46
ΕΛΛΑΔΑ ΒΡΑΧΥΧΡΟΝΙΑ ΜΙΣΘΩΣΗ

Σε τροχιά ανόδου και μετασχηματισμού η βραχυχρόνια μίσθωση στην Ελλάδα

Σε τροχιά διαρκούς ανόδου κινείται η βραχυχρόνια μίσθωση στην Ελλάδα το 2025, σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία του ΙΝΣΕΤΕ.

Οι διαθέσιμες κλίνες ξεπέρασαν για πρώτη φορά το φράγμα του ενός εκατομμυρίου ήδη από τον Απρίλιο, ενώ καταγράφεται ενίσχυση της ζήτησης και σημαντική αύξηση στην πληρότητα, παρά τη μείωση της μέσης διάρκειας διαμονής. Η κυριαρχία των αλλοδαπών επισκεπτών ενισχύεται, ενώ το υπουργείο Τουρισμού θέτει για πρώτη φορά ποιοτικές και λειτουργικές προδιαγραφές στα καταλύματα, στο πλαίσιο μιας στρατηγικής βιώσιμης τουριστικής ανάπτυξης.

Αναλυτικότερα, τον Ιανουάριο του 2025 καταγράφηκαν 213.000 καταλύματα, αυξημένα κατά 23.000 σε σύγκριση με τα 190.000 καταλύματα του Ιανουαρίου 2024. Τον Φεβρουάριο, τα διαθέσιμα καταλύματα ανήλθαν σε 216.000 από τα 196.000 του αντίστοιχου μήνα του 2024 (+20.000 σε σχέση με το προηγούμενο έτος). Τον Μάρτιο, ο αριθμός των καταλυμάτων ανήλθε σε 222.000, σε σχέση με τα 204 χιλ. του 2024 (αύξηση 18.000). Το β’ τρίμηνο του έτους ξεκίνησε με άνοδο, καθώς τον Απρίλιο καταγράφηκαν 228.000 καταλύματα, αυξημένα κατά 16.000 σε σχέση με τον Απρίλιο του 2024 (212.000 καταλύματα). Η αύξηση αυτή ενισχύει περαιτέρω την ανοδική τροχιά του πρώτου τριμήνου.

Αντίστοιχη είναι και η πορεία του αριθμού των διαθέσιμων κλινών. Συγκεκριμένα, ο αριθμός των κλινών βραχυχρόνιας μίσθωσης σε εθνικό επίπεδο κατέγραψε σταθερή ανοδική πορεία κατά το α’ τρίμηνο του 2025, συνεχίζοντας τη θετική τάση του 2024. Τον Ιανουάριο, οι διαθέσιμες κλίνες ανήλθαν σε 947.000, αυξημένες κατά 101.000 σε σχέση με τις 845.000 κλίνες του Ιανουαρίου 2024. Τον Φεβρουάριο, καταγράφηκαν 961.000 κλίνες (+84.000) έναντι των 877.000 του 2024. Τέλος, τον Μάρτιο, ο αριθμός των κλινών έφτασε τις 981.000 (+75.000 σε σύγκριση με τις 906.000 του Μαρτίου 2024). Το β’ τρίμηνο ξεκίνησε με ισχυρή άνοδο, καθώς τον Απρίλιο καταγράφηκαν 1 εκατ. κλίνες σε σχέση με τις 936.000 κλίνες του Απριλίου 2024 (+72.000 κλίνες). Αξιοσημείωτο είναι ότι για πρώτη φορά το 2025 ο αριθμός των διαθέσιμων κλινών ξεπέρασε το 1 εκατομμύριο ήδη από τον Απρίλιο, ενώ την προηγούμενη χρονιά το αντίστοιχο όριο είχε καταγραφεί μόλις τον Ιούλιο, που αποτελεί και μήνα αιχμής για τον τουρισμό.

Η ανάλυση της πληρότητας των καταλυμάτων για το α’ τρίμηνο του 2025 καταγράφει αύξηση τους δύο πρώτους μήνες και σταθεροποίηση τον Μάρτιο, σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2024, παρά την αύξηση προσφερόμενων καταλυμάτων και κλινών. Ειδικότερα, τον Ιανουάριο, η πληρότητα διαμορφώθηκε σε 14%, σημειώνοντας αύξηση +2 ποσοστιαίων μονάδων σε σχέση με το 2024 (12%). Τον Φεβρουάριο, η αύξηση ήταν εντονότερη, με την πληρότητα να ανέρχεται στο 15%, έναντι 10% πέρυσι. Τέλος, τον Μάρτιο, η πληρότητα διατηρήθηκε στο 17%, σε παρόμοια επίπεδα με τον Μάρτιο του 2024 (16%). Το β’ τρίμηνο ξεκίνησε με περαιτέρω βελτίωση, καθώς τον Απρίλιο η πληρότητα ανήλθε στο 26%, αυξημένη κατά 3 ποσοστιαίες μονάδες σε σχέση με το 23% του Απριλίου 2024, επιβεβαιώνοντας τη θετική πορεία της ζήτησης για βραχυχρόνια μίσθωση.

Αντίστροφη πορεία ακολουθεί η μέση διάρκεια παραμονής. Συγκεκριμένα, η μέση διάρκεια παραμονής σε καταλύματα την περίοδο Ιανουαρίου-Μαρτίου 2025 παρουσίασε γενικευμένη μείωση σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2024. Τον Ιανουάριο, η μέση διάρκεια διαμορφώθηκε σε 3,1 διανυκτερεύσεις, μειωμένη κατά 3,1% σε σχέση με τις 3,2 του 2024. Τον Φεβρουάριο, η μέση διάρκεια ανήλθε επίσης σε 3,2 διανυκτερεύσεις, καταγράφοντας μείωση -11,1% από τις 3,6 του 2024. Τέλος, τον Μάρτιο, η μέση διάρκεια παραμονής διαμορφώθηκε σε 3,4 διανυκτερεύσεις, παρουσιάζοντας μείωση 2,9% σε σύγκριση με τις 3,5 του 2024. Με την έναρξη του β’ τριμήνου, τον Απρίλιο η μέση διάρκεια παραμονής διαμορφώθηκε σε 3,7 διανυκτερεύσεις, παραμένοντας στα ίδια επίπεδα με τον Απρίλιο του 2024.

Αναφορικά με την διάρθρωση των ταξιδιωτών στη βραχυχρόνια μίσθωση, κατά το α’ τρίμηνο του 2025 αναδεικνύεται μια ενισχυμένη παρουσία αλλοδαπών επισκεπτών, ακολουθώντας ανοδική τάση μήνα με τον μήνα. Τον Ιανουάριο, οι αλλοδαποί επισκέπτες αποτελούσαν το 60% του συνόλου, έναντι 40% ημεδαπών. Τον Φεβρουάριο, το ποσοστό των αλλοδαπών αυξήθηκε σε 64% ενώ των ημεδαπών περιορίστηκε στο 36%. Τον Μάρτιο, οι αλλοδαποί ανήλθαν σε 69%, με το ποσοστό των ημεδαπών να διαμορφώνεται σε 31%. Η έναρξη του β’ τριμήνου ενίσχυσε περαιτέρω την κυριαρχία των αλλοδαπών, καθώς τον Απρίλιο αυτοί αντιπροσώπευαν το 86% των επισκεπτών, έναντι μόλις 14% των ημεδαπών.

Νέοι κανόνες για τη διασφάλιση της ποιότητας της φιλοξενίας

Την ίδια ώρα σημαντικές αλλαγές στη βραχυχρόνια μίσθωση φέρνει ο νέος νόμος που ψηφίστηκε τον Ιανουάριο στη Βουλή. Ο νόμος εντάσσεται στο πλαίσιο της συνολικής στρατηγικής του υπουργείου Τουρισμού για την ποιοτική ανάπτυξη του ελληνικού τουρισμού με όρους βιωσιμότητας. Οι παρεμβάσεις του υπουργείου έχουν στόχο, μεταξύ άλλων, και τη διασφάλιση της ποιότητας της φιλοξενίας και συνολικά της ποιότητας της τουριστικής προσφοράς στη χώρα μας.

Ειδικά λοιπόν, ως προς τα ακίνητα που διατίθενται προς βραχυχρόνια μίσθωση, οι νέες ρυθμίσεις προβλέπουν, για πρώτη φορά, λειτουργικές προδιαγραφές και προδιαγραφές ασφάλειας των διαμενόντων σε αυτά.Ενδεικτικά, τα ακίνητα θα πρέπει να αποτελούν χώρους κύριας χρήσης και να διαθέτουν φυσικό φωτισμό, αερισμό & κλιματισμό. Να διαθέτουν ασφάλιση έναντι αστικής ευθύνης για ζημιές ή ατυχήματα που μπορεί να προκληθούν. Επίσης, να διαθέτουν υπεύθυνη δήλωση ηλεκτρολόγου εγκαταστάτη, πυροσβεστήρες και ανιχνευτές καπνού, ρελέ διακοπής ή ρελέ αντιηλεκτροπληξιακό και ενδείξεις σήμανσης διαφυγής. Να διαθέτουν πιστοποιητικό μυοκτονίας και απεντόμωσης, φαρμακείο με είδη πρώτων βοηθειών καθώς και οδηγό με τηλέφωνα πρώτης ανάγκης,

Επίσης, θεσπίστηκε πλαίσιο ελέγχων τήρησης των προδιαγραφών αυτών από τις υπηρεσίες του υπουργείου Τουρισμού ή από μικτά κλιμάκια ελέγχου με υπαλλήλους της ΑΑΔΕ. Η συγκεκριμένη παρέμβαση του υπουργείου Τουρισμού έρχεται σε συνέχεια προηγούμενων πρωτοβουλιών της κυβέρνησης, όπως η ρύθμιση της φορολογικής αντιμετώπισης των βραχυχρόνιων μισθώσεων ακινήτων, με στόχο τη δημιουργία περιβάλλοντος υγιούς ανταγωνισμού στο χώρο της φιλοξενίας.

Σημειώνεται ότι για το τρέχον έτος, και με δυνατότητα παράτασης, δεν επιτρέπεται νέα εγγραφή στο Μητρώο Ακινήτων Βραχυχρόνιας Διαμονής, στο 1ο, στο 2ο και το 3ο δημοτικό διαμέρισμα της Αθήνας.

Στο ίδιο μήκος κύματος, ο πρόεδρος του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων, Γιάννης Παράσχης μιλώντας πρόσφατα στο πλαίσιο της γενικής συνέλευση του ΣΕΤΕ σημείωσε ότι η βραχυχρόνια μίσθωση αποτελεί πλέον μια παγκόσμια τάση που ανταγωνίζεται την κλασική ξενοδοχεία. «Στη χώρα μας, σύμφωνα με τα στοιχεία του ΙΝΣΕΤΕ, ο αριθμός των κλινών βραχυχρόνιας μίσθωσης πιθανότατα ξεπερνά την περίοδο αιχμής αυτόν των ξενοδοχείων. Η ανεξέλεγκτη αυτή ανάπτυξη της βραχυχρόνιας μίσθωσης σε αρκετές περιοχές της χώρας έχει προκαλέσει στρεβλώσεις τόσο στην τουριστική εμπειρία όσο και στην καθημερινότητα των κατοίκων» τόνισε ο κ. Παράσχης.

Σύμφωνα με τον ίδιο, οι πρωτοβουλίες της κυβέρνησης και ειδικότερα του υπουργείου Τουρισμού στο ζήτημα αυτό τα τελευταία χρόνια είναι αξιοσημείωτες. Όμως ο ΣΕΤΕ έχει σταθερή θέση υπέρ ενός στιβαρού κανονιστικού πλαισίου που διαχωρίζει την επαγγελματική από την ιδιωτική δραστηριότητα, διασφαλίζει τη φορολογική ισοδυναμία, προάγει την αποτελεσματική εκμετάλλευση της αξιοποιήσιμης γης και προστατεύει την κατοικία και την κοινωνική συνοχή. Στο πλαίσιο αυτό, ο ΣΕΤΕ έχει καταθέσει συγκεκριμένες θέσεις για τα ζητήματα προδιαγραφών, φορολογίας και των απαραίτητων ελέγχων των καταλυμάτων που προσφέρονται από ψηφιακές πλατφόρμες.

ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: pixabay

09:43
ΕΛΛΑΔΑ ΑΝΕΜΟΙ

Πυροσβεστική: Συνολικά 253 κλήσεις στη Θεσσαλία λόγω ισχυρών ανέμων

Συνολικά 253 κλήσεις έλαβε στην Περιφέρεια Θεσσαλίας το Κέντρο Επιχειρήσεων του Πυροσβεστικού Σώματος από χθες το μεσημέρι μέχρι τις βραδινές ώρες λόγω εκδήλωσης ισχυρών ανέμων .

Σύμφωνα με την Πυροσβεστική ενέργειες πραγματοποιήθηκαν σε 48 περιπτώσεις.

Ειδικότερα το Κέντρο Επιχειρήσεων του ΠΣ έλαβε:

180 κλήσεις στην Περιφερειακή Ενότητα Λάρισας, εκ των οποίων πραγματοποιήθηκαν 17 κοπές δέντρων και 2 αφαιρέσεις αντικειμένων.

57 κλήσεις στην Περιφερειακή Ενότητα Καρδίτσας, εκ των οποίων πραγματοποιήθηκαν 18 κοπές δέντρων.

14 κλήσεις στην Περιφερειακή Ενότητα Τρικάλων, εκ των οποίων πραγματοποιήθηκαν 9 κοπές δέντρων.

2 κλήσεις στην Περιφερειακή Ενότητα Μαγνησίας, εκ των οποίων πραγματοποιήθηκαν 2 κοπές δέντρων.

Σημειώνεται ότι η Πυροσβεστική καλεί τους πολίτες, να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί και σε περίπτωση εκδήλωσης έκτακτων καιρικών φαινομένων να ακολουθούν πιστά τις υποδείξεις των αρμόδιων αρχών.

ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: eurokinissi

09:41
WAR ΙΣΡΑΗΛ

Οι ισραηλινές δυνάμεις φέρονται να σκότωσαν τον επικεφαλής του ειδικού σώματος των Φρουρών της Επανάστασης

Ο υπουργός Άμυνας του Ισραήλ Ίσραελ Κατς δήλωσε σήμερα ότι οι ισραηλινές ένοπλες δυνάμεις σκότωσαν ένα βετεράνο διοικητή του ειδικού σώματος των ιρανών Φρουρών της Επανάστασης που διεξάγει επιχειρήσεις στο εξωτερικό, με πλήγμα που πραγματοποίησαν σε διαμέρισμα στην ιρανική πόλη Κομ.

Πρόκειται για τον Σαΐντ Ιζαντί, διοικητή του Παλαιστινιακού Σώματος της Δύναμης Κοντς, διευκρινίζει στη δήλωσή του ο Κατς.

Μέχρι στιγμής δεν υπάρχει επιβεβαίωση από τους Φρουρούς της Επανάστασης.

Η Δύναμη Κοντς δημιούργησε ένα δίκτυο αράβων συμμάχων γνωστό ως Άξονας της Αντίστασης, εγκαθιστώντας τη Χεζμπολάχ στο Λίβανο το 1982 και υποστηρίζοντας τη μαχητική ισλαμιστική παλαιστινιακή οργάνωση Χαμάς στη λωρίδα της Γάζας.

Όμως το δίκτυο αυτό υπέστη τα δύο τελευταία χρόνια μεγάλα πλήγματα, καθώς ισραηλινές επιθέσεις έπειτα από εκείνη της Χαμάς στις 7 Οκτωβρίου 2023 στο Ισραήλ εξασθένησαν τόσο την παλαιστινιακή οργάνωση όσο και τη Χεζμπολάχ.

Ο Κατς δήλωσε πως ο Ιζαντί είχε χρηματοδοτήσει και εξοπλίσει τη Χαμάς στη διάρκεια των αρχικών επιθέσεων, ενώ περιέγραψε το φόνο του διοικητή ως «μείζον επίτευγμα των ισραηλινών υπηρεσιών πληροφοριών και της ισραηλινής Πολεμικής Αεροπορίας».

Σε βάρος του Ιζαντί είχαν επιβληθεί κυρώσεις από τις ΗΠΑ και τη Βρετανία για τις σχέσεις του με τη Χαμάς και την παλαιστινιακή μαχητική οργάνωση Ισλαμικός Τζιχάντ, που είχε επίσης πάρει μέρος στις επιθέσεις της 7ης Οκτωβρίου.

ΑΠΕ-ΜΠΕ/photo αρχείου EPA-EPA