Άρθρα

Οι Oasis αποκάλυψαν την ημερομηνία ανακοίνωσης της περιοδείας τους με σόου με drones, vid

Οι Oasis φαίνεται να αποκάλυψαν την ώρα και την ημερομηνία ανακοίνωσης της περιοδείας τους για το 2027, με εντυπωσιακό σόου με drones στο Μάντσεστερ.

Το συγκρότημα αναμένεται να ξεκινήσει ξανά την περιοδεία επανένωσης «Live ’25» και το επόμενο έτος στο Ηνωμένο Βασίλειο και την Ευρώπη, σύμφωνα με το Billboard.

Στις φημολογούμενες τοποθεσίες και ημερομηνίες των επερχόμενων συναυλιών περιλαμβάνονται σειρά 12 εμφανίσεων στην πόλη καταγωγής τους, το Μάντσεστερ, καθώς και η επιστροφή στο Νέμπγουορθ.

Η εταιρεία SJM, υπεύθυνη για τη διοργάνωση της περιοδείας του συγκροτήματος, έλαβε άδεια για τη διεξαγωγή συναυλιών σε χώρο της πόλης, όπου πραγματοποιήθηκαν οι θρυλικές τους εμφανίσεις το 1996.

Τις τελευταίες ημέρες, οι Oasis δημοσίευσαν σύντομα βίντεο που παραπέμπουν σε άλλους σταθμούς της περιοδείας τους για το 2027, όπως η Γλασκώβη, το Παρίσι, το Άμστερνταμ, η Βοστώνη και η Ρώμη. Ένα ακόμη σύντομο βίντεο δείχνει ότι θα συμπεριληφθεί το στάδιο Etihad στο Μάντσεστερ, καθώς περιείχε εικόνες με μπάλα ποδοσφαίρου, δοκάρια εστίας και άλλα σχετικά στοιχεία.

Το συγκρότημα ανάρτησε στον λογαριασμό του στο Instagram, σήμερα το πρωί βίντεο, το οποίο δείχνει έναν σχηματισμό από φώτα από drones να δημιουργεί το εμβληματικό λογότυπο του συγκροτήματος και στη συνέχεια εμφανίζονται η ώρα και η ημερομηνία της ανακοίνωσης της περιοδείας, η οποία έχει προγραμματιστεί για τις 14 Σεπτεμβρίου.

Το ξεχωριστό σόου φωτός με drones έλαβε χώρα πάνω από το στάδιο Etihad του Μάντσεστερ χθες το βράδυ.

Το νέο ντοκιμαντέρ «Oasis: Don’t Look Back in Anger» έκανε πρεμιέρα στους κινηματογράφους του Ηνωμένου Βασιλείου την Τετάρτη και σήμερα θα αρχίσει να προβάλλεται παγκοσμίως.

Δείτε ΒΙΝΤΕΟ ΕΔΩ

photo: ΑΠΕ-ΜΠΕ – EPA-FEAR PR

Αποφυλακίζεται στις 15 Σεπτεμβρίου ο Ηλίας Κασιδιάρης

Στις 15 Σεπτεμβρίου αποφυλακίζεται ο Ηλίας Κασιδιάρης μετά την ολοκλήρωση της ποινής που του επιβλήθηκε για την υπόθεση της εγκληματικής οργάνωσης Χρυσή Αυγή, σύμφωνα με δελτίο Τύπου της συνηγόρου του Βάσως Πανταζή.

Στο δελτίο Τύπου της, η κ. Πανταζή αναφέρει τα εξής:

«Υπό την ιδιότητα μου ως συνηγόρου υπεράσπισης του Ηλία Κασιδιάρη, σας γνωστοποιώ ότι η απόλυση του από το Κατάστημα Κράτησης Δομοκού θα λάβει χώρα στις 15 Σεπτεμβρίου 2026 και ώρα 12.00.

Ο κος Κασιδιάρης είναι ο μοναδικός έλληνας κρατούμενος που αποφυλακίζεται, έχοντας ολοκληρώσει το σύνολο όλης της ποινής του, χωρίς αμετάκλητη καταδίκη.

Σε ένα κράτος δικαίου αυτό αποτελεί ρωγμή και πλήγμα των ανθρωπίνων δικαιωμάτων και του τεκμηρίου αθωότητας του, που ακόμη παραμένει ενεργό.

Ως προς την σίγουρη κάθοδο του στις επερχόμενες βουλευτικές εκλογές με πολιτικό φορέα, θα ακολουθήσει συνέντευξη τύπου από τον ίδιο, μετά την αποφυλάκιση του, προκειμένου να μην αναπαράγονται ανυπόστατες φήμες».

ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: Eurokinissi

Ιταλία: Πέθανε η Έμα Μπονίνο, ιστορική μορφή των Ιταλών Ριζοσπαστών

Πέθανε σήμερα σε ηλικία 78 ετών η Έμα Μπονίνο, από τα σημαντικότερα στελέχη του ιταλικού Ριζοσπαστικού Κόμματος. Έδινε μάχη κατά του καρκίνου εδώ και πολλά χρόνια και, όπως είχε γίνει γνωστό, τις τελευταίες ημέρες η κατάστασή της είχε επιδεινωθεί.

Χάρη στις μάχες της Μπονίνο και άλλων Ιταλών Ριζοσπαστών, η Ιταλία την δεκαετία του ’70 απέκτησε νόμο που θέσπισε το δικαίωμα στο διαζύγιο και στην άμβλωση. Στήριξε δυναμικά τις διεκδικήσεις του φεμινιστικού κινήματος και των ΛΟΑΤΚΙ+ πολιτών, όπως και την γενικότερη ανάγκη σεβασμού των ανθρώπινων δικαιωμάτων σε παγκόσμια κλίμακα.

Το 1995 ορίσθηκε επίτροπος αρμόδια για θέματα αλιείας και για τα δικαιώματα των καταναλωτών, ενώ αρκετά χρόνια αργότερα, το 2013, διετέλεσε υπουργός Εξωτερικών στην κυβέρνηση του κεντροαριστερού πρωθυπουργού Ενρίκο Λέτα.

Σύμφωνα με πολλά στελέχη του προοδευτικού, αλλά και του μετριοπαθούς χώρου, η εμπειρία και η προσωπικότητα της θα έπρεπε να την οδηγήσουν και στο υψηλότερο θεσμικό αξίωμα της χώρας, εκείνο της Προεδρίας της Δημοκρατίας.

Παρά το ότι ήταν άθεη, η Μπονίνο είχε αναπτύξει βαθιά προσωπική σχέση φιλίας με τον πάπα Φραγκίσκο, ο οποίος την είχε επισκεφθεί στο σπίτι της, στο κέντρο της Ρώμης.

Σε δήλωσή της, η Ιταλίδα πρωθυπουργός Τζόρτζια Μελόνι υπογράμμισε: “Η Έμα Μπονίνο ήταν επί δεκαετίες μια ισχυρή και αναγνωρίσιμη φωνή της ιταλικής πολιτικής και προώθησε τις ιδέες της με αποφασιστικότητα. Οι ιστορίες και οι ευαισθησίες μας απείχαν, αλλά αυτό δεν με εμπόδισε ποτέ να της αναγνωρίσω το βάρος και τον ρόλο της στην δημόσια ζωή της χώρας. Τα συλλυπητήριά μου στους οικείους της και στην οικογένειά της”.

ΑΠΕ-ΜΠΕ του ανταποκριτή Θ. Ανδρεάδη – Συγγελάκη pixabay

Πατέρας γαμπρού έγινε viral για τον λάθος λόγο…! Μή σου τύχει, vid

Ένα ατύχημα σε πισίνα έκανε αυτόν τον πατέρα ενός γαμπρού viral στο διαδίκτυο

Δεν είχε την τύχη με το μέρος του!

Ο πατέρας ενός γαμπρού γλιστράει και πέφτει σε μια πισίνα κατά τη διάρκεια μιας υπαίθριας γαμήλιας τελετής σε μια διαφανή γυάλινη πλατφόρμα.


Ο πατέρας περπατούσε δίπλα στον γαμπρό και τη νύφη στην υπερυψωμένη πλατφόρμα πριν ξαφνικά βυθιστεί μέσα, με τους καλεσμένους να αντιδρούν και να σπεύδουν να τον βοηθήσουν να βγει.


Μπορεί η πισίνα να δημιουργεί οπτικό θέαμα σε πολυτελείς γάμους, αλλά ενέχει σαφείς κινδύνους!

Δείτε ΒΙΝΤΕΟ ΕΔΩ

photo: pixabay

Φτωχοποίησης συνέχεια: Η τιμή του ντίζελ ξεπέρασε για πρώτη φορά τα 6 δολάρια το γαλόνι στις ΗΠΑ

Τι μας λένε οι αναλυτές για το ράλι ανόδου των τιμών ντίζελ.

Η τιμή του αμερικανικού πετρελαίου κίνησης (ντίζελ) κατέρριψε νέο ρεκόρ σήμερα ξεπερώντας τα έξι δολάρια το γαλόνι στις ΗΠΑ, ωθούμενη από τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή, την αύξηση της τιμής του αργού πετρελαίου και τις επιθέσεις της Ουκρανίας σε ρωσικά διυλιστήρια.

Ένα γαλόνι (3,78 λίτρα) ντίζελ πωλείται κατά μέσο όρο 6,06 δολάρια ξεπερνώντας για πρώτη φορά το συμβολικό αυτό όριο, σύμφωνα με την American Automobile Association (ΑΑΑ).

Αυτή η αύξηση των τιμών δεν είναι καθόλου δημοφιλής στις ΗΠΑ και μπορεί να παίξει κάποιο ρόλο στις βουλευτικές εκλογές στο μέσο της θητείας για την ανανέωση του ενός τρίτου των εδρών στη Γερουσία και της Βουλής των Αντιπροσώπων, που θα διεξαχθούν στις 3 Νοεμβρίου.

Ο Ντόναλντ Τραμπ κατηγορεί εξ άλλου το Ιράν ότι προσπαθεί “απεγνωσμένα να ρίξει το βάρος του στις εκλογές” προκαλώντας αύξηση των τιμών του πετρελαίου.

“Τα διυλιστήρια στη Μέση Ανατολή έχουν μειωμένη παραγωγή” λόγω της σύγκρουσης που περιορίζει σε μεγάλο βαθμό τις εξαγωγές χωρών του Κόλπου και έχει καταστρέψει πετρελαϊκές εγκαταστάσεις, εξηγεί ο Άρνε Λόμαν Ράσμουσεν, αναλυτής στην Global Risk Management.

Ο αναλυτής υπογραμμίζει επίσης τα “προβλήματα εξαγωγής στη Ρωσία”, μια σημαντική πετρελαιοπαραγωγό χώρα.

Απέναντι στις επαναλαμβανόμενες επιθέσεις της Ουκρανίας σε πετρελαϊκές υποδομές, η Μόσχα παρέτεινε την αναστολή των ρωσικών εξαγωγών ντίζελ που αποφάσισε στα τέλη Ιουλίου.

Η αμερικανική υπηρεσία ενημέρωσης για την ενέργεια (U.S. Energy Information Administration — EIA) προειδοποίησε πως η κατάσταση στα διυλισμένα προϊόντα μπορεί να μην βελτιωθεί τους επόμενους μήνες, με τα αποθέματα ντίζελ να βρίσκονται σε “χαμηλό επίπεδο” και τις τιμές να παραμένουν “σε υψηλό επίπεδο”.

Με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: Eurokinissi

Η κατσίκα που μοιάζει με μυθικό πλάσμα και το απίστευτα παράξενο πρόσωπο (Vid+ΦΩΤΟ)

Με τεράστια αυτιά, έντονα προτεταμένο ρύγχος, ιδιαίτερο σχήμα κεφαλιού και βλέμμα που μοιάζει σχεδόν εξωπραγματικό, η Damascus goat είναι μία από τις πιο παράξενες εμφανίσιμες φυλές κατσίκας στον κόσμο.

Η εικόνα της όμως δεν είναι αποτέλεσμα γενετικής μετάλλαξης. Με την πρώτη ματιά, δύσκολα πιστεύει κανείς ότι πρόκειται για μια συνηθισμένη κατσίκα.

Η Damascus goat, γνωστή και ως Shami, Damascene, Aleppo ή Baladi, είναι μια παλιά φυλή της Μέσης Ανατολής, με καταγωγή από τη Συρία και τις γύρω περιοχές. Το χαρακτηριστικό της είναι η ιδιαίτερη μορφολογία του κεφαλιού. Έχει έντονα κυρτό προφίλ, μακριά και κρεμαστά αυτιά, μακρύς λαιμός και μεγάλο σώμα. Σε ορισμένες γραμμές εκτροφής, το πρόσωπο μπορεί να αποκτήσει μια εντυπωσιακά «συμπιεσμένη» εμφάνιση που κάνει το ζώο να μοιάζει σχεδόν με πλάσμα από παραμύθι.

Δεν εκτρέφεται μόνο για την εμφάνιση

Παρά την παράξενη όψη της, η συγκεκριμένη κατσίκα δεν δημιουργήθηκε ως «ζώο επίδειξης». Η Damascus είναι γνωστή ως παραγωγική φυλή γαλακτοπαραγωγής και κρεατοπαραγωγής. Έχει επίσης καλή αναπαραγωγική απόδοση και έχει αποτελέσει αντικείμενο συστηματικής γενετικής επιλογής για δεκαετίες. Στην Κύπρο, για παράδειγμα, η φυλή βελτιώθηκε επί σειρά ετών με επιλογή για παραγωγή γάλακτος και κρέατος. Σε μελέτη σε συνθήκες βόρειας Κύπρου, οι αίγες της φυλής έδωσαν κατά μέσο όρο περίπου 489 κιλά γάλακτος ανά γαλακτική περίοδο, γεγονός που εξηγεί γιατί θεωρούνται ιδιαίτερα σημαντικές παραγωγικά.

Το περίεργο είναι ότι δεν έχουν όλες οι Damascus goats την ακραία εμφάνιση που βλέπουμε στις viral φωτογραφίες. Υπάρχουν ζώα με πολύ πιο συμβατική εμφάνιση, ενώ ορισμένες γραμμές έχουν επιλεγεί έντονα για συγκεκριμένα μορφολογικά χαρακτηριστικά. Έτσι, χαρακτηριστικά όπως το έντονα κυρτό ρύγχος, το ιδιαίτερο σχήμα του προσώπου, τα πολύ μεγάλα κρεμαστά αυτιά και η χαρακτηριστική κεφαλή μπορούν να γίνουν εξαιρετικά έντονα. Σε ορισμένα σύγχρονα περιβάλλοντα εκτροφής, η εντυπωσιακή εμφάνιση έχει αποκτήσει μάλιστα ιδιαίτερη αξία σε διαγωνισμούς και εκθέσεις.

Το αποτέλεσμα είναι ένα ζώο που μοιάζει σχεδόν… σχεδιασμένο από κάποιον που προσπάθησε να φανταστεί πώς θα έμοιαζε μια κατσίκα σε ταινία φαντασίας. Πίσω από αυτό το αλλόκοτο πρόσωπο όμως, βρίσκεται μία από τις σημαντικές παραγωγικές φυλές αιγών της Μέσης Ανατολής.

Δείτε βίντεο ΕΔΩ και φωτογραφίες ΕΔΩ

photo: pixabay

Έρευνα: Πολλά αυτοκίνητα χωρίς κλειδί μπορούν να ανοιχτούν παράνομα

Πολλά αυτοκίνητα που δεν χρησιμοποιούν κλειδί για την είσοδο και την εκκίνησή τους εξακολουθούν να είναι εύκολα προσβάσιμα.

Σχεδόν το 50% των οχημάτων μπορούν να ανοίξουν παράνομα χρησιμοποιώντας ραδιοσήμα και περίπου το 33% μπορεί να θέσει τον κινητήρα σε λειτουργία με αυτόν τον τρόπο. Φυσικά υπάρχουν λύσεις για την επίλυση του θέματος, όμως λίγοι κατασκευαστές εφαρμόζουν αυτές τις λύσεις στον στάνταρ εξοπλισμό τους. Αυτό αναφέρει για το συγκεκριμένο θέμα ο γερμανικός οργανισμός αυτοκινήτου ADAC έπειτα από 10 χρόνια δοκιμών.

   Η βάση δεδομένων της ADAC αφορά περισσότερα από 850 μοντέλα οχημάτων που εξετάστηκαν από ειδικούς, γεγονός που σημαίνει ότι υπάρχει μεγάλη βάση δεδομένων. Για κάθε μοντέλο, οι μηχανικοί της ADAC επιχειρούν να ανοίξουν και να θέσουν σε λειτουργία το όχημα με εμπορικά διαθέσιμο εξοπλισμό επέκτασης ραδιοσήματος (γνωστός και ως «ρελέ»).

   Το σημαντικό όλων είναι ότι το συγκεκριμένο πρόβλημα με την πάροδο του χρόνου μειώνεται, αφού όλο και λιγότερα αυτοκίνητα είναι ευάλωτα σε επιθέσεις αναμετάδοσης από ότι πριν από 10 χρόνια, ενώ το 70% των μοντέλων προσφέρουν πλέον βελτιωμένη προστασία. Αλλά αυτό δεν είναι αρκετό, υποστηρίζει η ADAC, αφού θα πρέπει να αποκλειστεί σε μεγάλο βαθμό η παράνομη πρόσβαση στα αυτοκίνητα που δεν χρησιμοποιούν κλειδί. Η αξιολόγηση της ADAC για το 2023 σε περισσότερα από 600 οχήματα διαπίστωσε ότι μόνο 44 μοντέλα διέθεταν την ισχυρότερη διαθέσιμη προστασία.

   Το UWB, συντομογραφία του Ultra Wideband, μετρά τον χρόνο που υπάρχει το σήμα γύρω από το αυτοκίνητο, προκειμένου να προσδιορίσει την πραγματική απόσταση του κλειδιού από το όχημα, καθιστώντας τις συμβατικές επιθέσεις αναμετάδοσης αναποτελεσματικές. Ένα αναμεταδιδόμενο σήμα διαρκεί πολύ περισσότερο, επομένως το σύστημα αναγνωρίζει την απάτη που θα επιχειρηθεί από κάποιο άλλο ηλεκτρονικό μέσο, με αποτέλεσμα να παραμένει κλειδωμένο.

   Στο Ηνωμένο Βασίλειο, η Thatcham Research που αποτελεί έναν αξιολογητή ασφάλειας οχημάτων του ασφαλιστικού κλάδου, υποβαθμίζει συνεχώς τα οχήματα με ευπάθεια στο ρελέ χωρίς κλειδί στις αξιολογήσεις της. Τα οχήματα με πρόσβαση χωρίς κλειδί αντιπροσωπεύουν πλέον το 60% -70% των αναφερόμενων κλοπών στο Ηνωμένο Βασίλειο. Στην Ολλανδία, το 59% των κλεμμένων οχημάτων ήταν μοντέλα χωρίς κλειδί. Σημειώνεται ότι οι κλοπές στα οχήματα με πρόσβαση χωρίς κλειδί δεν κλάπηκαν με τη μέθοδο της ραδιοαναμετάδοσης.

   Κυριάκος Παρασίδης – ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo:pixabay

Σε εξέλιξη διεθνής έκθεση για τα ρομπότ και τις νέες τεχνολογίες στην Κίνα – Vid

Η Διεθνής Έκθεση Εμπορίου Υπηρεσιών της Κίνας του 2026 (CIFTIS) άνοιξε τις πόρτες της,

δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στο άνοιγμα της αγοράς σε υψηλό τεχνολογικό επίπεδο, την παγκόσμια συνεργασία και την καινοτομία αιχμής.

Συγκεντρώνοντας σχεδόν 90 χώρες και διεθνείς οργανισμούς, καθώς και περισσότερους από 1.800 εκθέτες με φυσική παρουσία η διοργάνωση περιλαμβάνει παγκόσμιες και εθνικές παρουσιάσεις από πάνω από 90 επιχειρήσεις και φορείς.

Αναδεικνύοντας πρωτοποριακές εξελίξεις στη ρομποτική και τις έξυπνες κατασκευές, η έκθεση παρουσιάζει λύσεις βασισμένες στην τεχνητή νοημοσύνη που μετασχηματίζουν τους τομείς της εφοδιαστικής αλυσίδας, της μεταποίησης και της δομικής μηχανικής.

Δείτε ΕΔΩ το σχετικό βίντεο.

ΑΠΕΜΠΕ-EPA-EPA photo

Οι Κινέζοι δεν αστειεύονται: Ετοιμάζουν στρατό ανθρωποειδών-πολεμιστών – Vid

Δεν πρόκειται για κάποιο σενάριο επιστημονικής φαντασίας.

Στους Παγκόσμιους Αγώνες Ανθρωποειδών Ρομπότ που διεξήχθησαν στην Κίνα τον περασμένο μήνα, τα ρομπότ επιδόθηκαν σε άλματα, πυγμαχία και χορό.

Ορισμένα ρομπότ με εντυπωσιακή ταχύτητα κίνησης έτρεξαν τα 100 μέτρα γρηγορότερα από τον Γιουσέιν Μπολτ. Οι θεατές επευφημούσαν τις βελτιούμενες δυνατότητες των μηχανημάτων, αλλά και τα αστεία παραπατήματά τους που έκαναν τον γύρο του διαδικτύου.


Δύο ημέρες μετά την ολοκλήρωση των αγώνων, η επίσημη εφημερίδα του Λαϊκού Απελευθερωτικού Στρατού διατύπωσε τα δικά της συμπεράσματα σχετικά με τη διοργάνωση.

Η εφημερίδα «PLA Daily» κάλεσε τους ερευνητές να επιταχύνουν τη μεταφορά τεχνολογιών αιχμής από τα εργαστήρια στα πεδία στρατιωτικής εκπαίδευσης, με στόχο τη δημιουργία ρομποτικών πολεμικών μηχανών.

Σύμφωνα με το πρακτορείο Reuters, στα αμυντικά σχέδια της Κίνας βρίσκεται μεταξύ άλλων η επιτάχυνση της έρευνας σχετικά με τις στρατιωτικές χρήσεις των ανθρωποειδών προκειμένου ο «κίτρινος γίγαντας» να ανταπεξέλθει στα πεδία των μαχών της νέας εποχής.


Ήδη διεξάγονται μαζικές δοκιμές πάνω σε ανθρωποειδή με βάση τις απαιτήσεις τους πεδίου μάχης,
ενώ παράλληλα εξετάζεται πώς θα μπορούσαν να λειτουργήσουν σε συνεργασία με τα ανθρώπινα στρατεύματα.

Μάλιστα οι Κινέζοι παίρνουν τεχνογνωσία και από τον εν εξελίξει ουκρανικό πόλεμο, στο μέτωπο του οποίου τα πάσης φύσεως ρομποτικά μηχανήματα αυξάνονται με εκθετικό ρυθμό.


Οι κινεζικές κατασκευάστριες εταιρείες κάλυψαν περίπου το 95% των παγκόσμιων παραδόσεων ανθρωποειδών ρομπότ το 2025
, σύμφωνα με την BofA Global Research.

Όλα δείχνουν πως το Πεκίνο βρίσκεται πιο κοντά από κάθε άλλη υπερδύναμη από τη δημιουργία του πρώτου στρατού από ανθρωποειδή ρομπότ-δολοφόνους!

Δείτε ΕΔΩ και ΕΔΩ σχετικά βίντεο με όσα ετοιμάζουν οι Κινέζοι.

ΑΠΕΜΠΕ-EPA-EPA photo

Η απίστευτη εναέρια τεχνολογία της Κίνας για να χτίζει εκεί που δεν υπάρχει δρόμος (Vid)

Ένα εντυπωσιακό βίντεο από τα βουνά της νοτιοδυτικής Κίνας δείχνει κάτι που μοιάζει σχεδόν απίστευτο.

Βαριά φορτηγά, εκσκαφείς και γερανοί σηκώνονται στον αέρα και μεταφέρονται πάνω από βαθιά φαράγγια. Δεν πρόκειται για κάποιο κινηματογραφικό εφέ. Είναι μια πραγματική τεχνική που χρησιμοποιείται σε δύσβατα εργοτάξια, όπου η δημιουργία ενός κανονικού δρόμου θα ήταν εξαιρετικά δύσκολη ή ακόμη και αδύνατη.

Φορτηγά που «πετούν» πάνω από το φαράγγι

Η λύση βασίζεται σε τεράστια συστήματα καλωδιογερανών. Τα βαριά μηχανήματα προσδένονται σε ειδικούς μηχανισμούς και μεταφέρονται από τη μία πλευρά του φαραγγιού στην άλλη, χωρίς να χρειάζεται να περάσουν από το έδαφος. Σε πρόσφατο έργο στη νοτιοδυτική Κίνα, τέτοια συστήματα χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά εξοπλισμού σε εξαιρετικά απόκρημνο έδαφος. Κάθε καλωδιογερανός μπορεί να σηκώσει φορτία δεκάδων τόνων.

Σε περιοχές με τεράστιες υψομετρικές διαφορές, απότομους βράχους και βαθιά φαράγγια, ένας δρόμος προς το εργοτάξιο μπορεί να απαιτεί τεράστιες εκσκαφές και πολύπλοκα προσωρινά έργα. Με τα καλώδια, οι μηχανικοί ουσιαστικά δημιουργούν έναν εναέριο διάδρομο μεταφοράς. Έτσι μπορούν να μεταφέρουν φορτηγά, σκυρόδεμα και βαρύ εξοπλισμό, εκεί όπου ένα συμβατικό όχημα δεν θα μπορούσε να φτάσει.

Παρότι το θέαμα θυμίζει κάτι από ταινία επιστημονικής φαντασίας, η τεχνολογία των καλωδιογερανών χρησιμοποιείται εδώ και χρόνια σε μεγάλα τεχνικά έργα, ιδιαίτερα σε ορεινές περιοχές. Η Κίνα, με το τεράστιο και ιδιαίτερα δύσκολο ορεινό ανάγλυφο, σε περιοχές της νοτιοδυτικής χώρας, έχει αξιοποιήσει τέτοιες λύσεις, σε έργα όπως γέφυρες, φράγματα, σιδηροδρομικές γραμμές και σήραγγες.

Το παράξενο θέαμα που βλέπουμε στο βίντεο είναι, τελικά, ένα πολύ πρακτικό τέχνασμα. Όταν δεν υπάρχει δρόμος για να περάσει το φορτηγό, οι μηχανικοί φτιάχνουν έναν δρόμο στον αέρα.

Δείτε το βίντεο ΕΔΩ

photo: pixabay

Ρωσικό τελεσίγραφο στην Λιθουανία – Κινδυνεύει να γίνει στόχος ρωσικών πυρηνικών όπλων

Τι αναφέρθηκε επίσημα

Όπως δήλωσε ο εκπρόσωπος του Κρεμλίνου, Ντμίτρι Πεσκόφ, οι προθέσεις της Λιθουανίας να άρει την απαγόρευση ανάπτυξης πυρηνικών όπλων θα εξελιχθούν σε νέο γύρο κλιμάκωσης.

«Θα μπορούσε να είχε προβλεφθεί. Αυτή θα είναι μια πολύ σοβαρή κλιμάκωση της έντασης. Αν τοποθετήσετε πυρηνικά όπλα στην επικράτειά σας, αυτά θα στοχεύσουν κάποιον. Προφανώς, αυτά τα όπλα δεν θα στοχεύσουν την Δύση», δήλωσε ο Πεσκόφ.

Το έδαφος της Λιθουανίας θα γίνει στόχος ρωσικών πυρηνικών όπλων εάν το Βίλνιους αποφασίσει να αναπτύξει τέτοια όπλα στο εσωτερικό της, πρόσθεσε ο αξιωματούχος.

Την Πέμπτη, σύμφωνα με το ρωσικό μέσο, ο πρόεδρος του λιθουανικού κοινοβουλίου, Γιούζας Όλεκας, δήλωσε ότι η κυβέρνηση σχεδιάζει να αφαιρέσει από το σύνταγμα την διάταξη που απαγορεύει τα όπλα μαζικής καταστροφής στην επικράτειά της στις αρχές του 2027.

Όπως αντιλαμβάνεται κάποιος, σε περίπτωση που συνεχιστεί αυτή η επικίνδυνη πολιτική στην Βαλτική, που προφανώς προέρχεται από το ΝΑΤΟ, η περιοχή κινδυνεύει να οδηγηθεί σε άμεση λαίλαπα.

Οι Ρώσοι, αν νιώσουν απειλή, δεν θα διστάσουν να ισοπεδώσουν τα πάντα!

photo αρχείου ΑΠΕ-ΜΠΕ/EPA-RUSSIAN DEFENCE MINISTRY PRESS SERVICE

Συμπλοκή μεταξύ οδηγών χθες βράδυ στον Κορυδαλλό – Έγιναν τρεις συλλήψεις

Συμπλοκή μεταξύ οδηγών σημειώθηκε το βράδυ της Πέμπτης, 10 Σεπτεμβρίου, στην περιοχή του Κορυδαλλού.

Ειδικότερα, σύμφωνα με την ΕΛΑΣ, όλα ξεκίνησαν περίπου στις 9 το βράδυ στη συμβολή των οδών Πέτρου Ράλλη και Κηφισού, όταν δύο άντρες που επέβαιναν σε μηχανή είχαν φραστικό επεισόδιο με τον οδηγό και τους δύο επιβάτες ενός ΙΧ. Μετά τη λογομαχία ο ένας οδηγός ακολουθούσε τον άλλο για μερικά χιλιόμετρα, ενώ παράλληλα συνέχιζαν τις μεταξύ τους αντεγκλήσεις.

Φτάνοντας στη συμβολή των οδών Πέτρου Ράλλη και Κέκροπος ο οδηγός της μηχανής έκλεισε τον δρόμο στο ΙΧ, το οποίο έπεσε πάνω στη μηχανή και στη συνέχεια προσέκρουσε σε κολώνα. Από τη σύγκρουση τραυματίστηκε ο οδηγός της μηχανής, που μεταφέρθηκε στο Τζάνειο νοσοκομείο. Στη συνέχεια ακολούθησε άγρια συμπλοκή μεταξύ των δύο πλευρών, ενώ στον καυγά συμμετείχε και ένας οδηγός μηχανής, που είχε φτάσει στο σημείο. Η αστυνομία προχώρησε στην προσαγωγή πέντε ανδρών, ηλικίας από 27 έως 29 ετών, από τους οποίους συνελήφθησαν οι τρεις, ενώ έχει ταυτοποιήσει ακόμα έναν άνδρα, που συμμετείχε στο επεισόδιο.

ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: eurokinissi

ΑΔΕΔΥ- Νέα επίθεση στη Δημόσια Κοινωνική Ασφάλιση με το νέο νόμο για τα ΤΕΑ

Η κυβέρνηση της ΝΔ εξαπέλυσε νέα επίθεση στη Δημόσια Κοινωνική Ασφάλιση με το νέο νόμο για τα Επαγγελματικά Ταμεία (ΤΕΑ) που με fast truck διαδικασίες ψήφισε κατακαλόκαιρο. Πρόκειται για ένα ακόμη κομμάτι στο αντεργατικό παζλ και τις αντιασφαλιστικές ρυθμίσεις που έχουν υλοποιηθεί τις τελευταίες δεκαετίες από όλες τις κυβερνήσεις.

Με το νέο αντιασφαλιστικό νομοσχέδιο η κυβέρνηση θέλει να προωθήσει ακόμα πιο επιθετικά την ιδιωτική ασφάλιση, και κυρίως να εξασφαλίσει τζάμπα και ζεστό χρήμα από τις εισφορές των εργαζομένων στους επιχειρηματικούς ομίλους, σύμφωνα και με τις σχετικές κατευθύνσεις της ΕΕ, ειδικά για τη στήριξη της στροφής στην πολεμική οικονομία. Θυμίζουμε ότι «Ταμεία Επαγγελματικής Ασφάλισης» (ΤΕΑ) ιδρύθηκαν με τον νόμο 3029/2002 (ΠΑΣΟΚ) και αναμορφώθηκαν με τον νόμο 5078/2023 (ΝΔ) που ενσωμάτωσε την Ευρωπαϊκή Οδηγία 2341/2016 (την ψήφισαν ΝΔ, ΠΑΣΟΚ, ΣΥΡΙΖΑ).

Τα ΤΕΑ και οι εταιρείες που θα διαχειρίζονται τις εισφορές δεν δεσμεύονται ούτε δίνουν εγγύηση για το ύψος των συντάξεων που θα πρέπει στο μέλλον να αποδοθούν στους ασφαλισμένους.

Δεν έχουν καμιά αξιοπιστία ως προς τη δυνατότητα απόδοσης σύνταξης ή άλλων ασφαλιστικών δικαιωμάτων, είναι ευάλωτα στον κίνδυνο της πτώχευσης καθώς πολλά ανάλογα «Ταμεία» «βάρεσαν κανόνι» με οδυνηρές συνέπειες για τους εργαζόμενους.

Τα Επαγγελματικά Ταμεία λειτουργούν αποκλειστικά με κριτήριο το κέρδος των επενδυτών, με όρους αγοράς και όχι για τις ανάγκες των εργαζομένων.

Με τον ιδρώτα των εργαζομένων κάνουν τις μπίζνες και χρηματοδοτούν τις δουλειές τους οι μεγαλοεπιχειρηματίες.

Η κυβέρνηση προβάλλει την επαγγελματική ασφάλιση σαν μια διέξοδο για τους ασφαλισμένους, για την απόκτηση συμπληρωματικής σύνταξης και άλλων παροχών. Αυτό που κρύβουν είναι ότι το κράτος σταδιακά απαλλάσσεται από την υποχρέωση συμμετοχής στην Κοινωνική Ασφάλιση και ταυτόχρονα προσφέρει πελατεία για την κερδοφορία των διαφόρων κορακιών της ιδιωτικής ασφάλισης.

Η κρατική εγγύηση, που λανσάρεται από τη σημερινή και τις προηγούμενες κυβερνήσεις, που δήθεν θα εξασφαλίζει τα δικαιώματα των ασφαλισμένων, αποτελεί κοροϊδία. Τα τελευταία 30 χρόνια όλες οι κυβερνήσεις προώθησαν δεκάδες αντιασφαλιστικούς νόμους που έκοψαν τη 13η και 14η σύνταξη, λεηλάτησαν τις συντάξεις, συρρίκνωσαν δραματικά τις δομές και το προσωπικό της Δημόσιας Κοινωνικής Ασφάλισης και άρπαξαν τα αποθεματικά των ταμείων για να σώσουν τους τραπεζίτες. Επομένως, είναι τουλάχιστον αστείο να πιστεύει κανείς ότι μπορεί να υπάρξει κρατική εγγύηση για τη σύνταξη των ασφαλισμένων στα Επαγγελματικά Ταμεία μετά από 40 χρόνια.

Στόχος όλων είναι να γίνει η ασφάλιση εμπόρευμα και η μεγαλοεργοδοσία να βάλει στο χέρι τις εισφορές των εργαζομένων για να χρηματοδοτείται η καπιταλιστική οικονομία, μέσα σε συνθήκες πολεμικών συγκρούσεων, αντιπαραθέσεων, ανταγωνισμών και πολεμικών προϋπολογισμών.

Για τους εργαζόμενους μόνο ένας δρόμος υπάρχει.

Να επιβάλουμε το δίκιο μας με τον αγώνα μας. Να βάλουμε στο επίκεντρο τις ανάγκες μας.

Να αποδείξουμε ότι μπορούμε με τον αγώνα μας να γίνουμε ο καταλύτης για θετικές εξελίξεις προς όφελός μας, που θα οδηγήσουν στο να είμαστε εμείς, οι πολλοί, οι άνθρωποι του μόχθου, αυτοί που θα βάλουμε τη σφραγίδα στο μέλλον που έχουμε ανάγκη εμείς και τα παιδιά μας.

Από την Εκτελεστική Επιτροπή της Α.Δ.Ε.Δ.Υ.

Με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: EUROKINISSI

Ποιες γραμμές ΜΜΜ έχουν 24ωρη λειτουργία – Στόχος και η προσθήκη νέων λεωφορειακών γραμμών

Γιώργος Κώτσηρας: Στόχος μας να επεκτείνουμε την 24ωρη λειτουργία των μέσων μαζικής μεταφοράς με την προσθήκη νέων λεωφορειακών γραμμών

Ένας χρόνος 24ωρης λειτουργίας των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς κάθε Σάββατο με πάνω από 2 εκατ. μετακινήσεις επιβατών

Έναν χρόνο επιτυχημένης εφαρμογής συμπληρώνει η 24ωρη λειτουργία των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς κάθε Σάββατο, μια σημαντική συγκοινωνιακή παρέμβαση που από τις 13 Σεπτεμβρίου 2025 αναβαθμίζει σταθερά τη νυχτερινή μετακίνηση στην Αθήνα και διευρύνει ουσιαστικά τις επιλογές του επιβατικού κοινού.

Η ανταπόκριση του επιβατικού κοινού ήταν μεγάλη εξαρχής. Από το πρώτο κιόλας Σάββατο, οι επιβάτες που χρησιμοποίησαν το Μετρό, το Τραμ και τα λεωφορεία είχαν ξεπεράσει τους 50.000, στη δε διάρκεια του έτους τα στοιχεία κατέγραψαν έως και 60.000 επικυρώσεις μέσα σε ένα Σάββατο, επιβεβαιώνοντας τη σταθερή αξιοποίηση των νυχτερινών δρομολογίων. Συνολικά, κατά τον πρώτο χρόνο λειτουργίας καταγράφηκαν 2.282.000 μετακινήσεις επιβατών στο μετρό, το τραμ και τα λεωφορεία κατά τις νυχτερινές ώρες τα Σάββατα.

Με αφορμή τη συμπλήρωση ενός έτους από την έναρξη της 24ωρης λειτουργίας των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς της Αθήνας τα Σάββατα, αύριο, Σάββατο 12 Σεπτεμβρίου, από τις 19:00, θα πραγματοποιηθούν στον Σταθμό του Μετρό «Σύνταγμα» εκδηλώσεις με μουσική, θεατρικά δρώμενα, παιχνίδια και δώρα για το επιβατικό κοινό.

Ο Αναπληρωτής Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Γιώργος Κώτσηρας δήλωσε: «Συμπληρώνεται ένας χρόνος από την έναρξη της 24ωρης λειτουργίας του Μετρό, του Τραμ και επιλεγμένων λεωφορειακών γραμμών κάθε Σάββατο και τα αποτελέσματα επιβεβαιώνουν την επιτυχία του μέτρου. Δεκάδες χιλιάδες μετακινήσεις πραγματοποιούνται κάθε Σάββατο βράδυ με τα μέσα μαζικής μεταφοράς, αποδεικνύοντας ότι οι πολίτες και ιδιαίτερα οι νέοι έχουν αγκαλιάσει αυτή τη δυνατότητα.

Η 24ωρη λειτουργία προσφέρει μια ασφαλή και αξιόπιστη επιλογή για την επιστροφή στο σπίτι, περιορίζοντας την ανάγκη χρήσης αυτοκινήτου και μοτοσικλέτας και, κατ’ επέκταση, τον κίνδυνο τροχαίων ατυχημάτων. Είναι ένα μέτρο που δίνει περισσότερη ελευθερία στους νέους και μεγαλύτερη σιγουριά στους γονείς τους.

Η Ελλάδα τα τελευταία χρόνια καταγράφει ενθαρρυντική πτωτική τάση στα θανατηφόρα τροχαία. Η 24ωρη λειτουργία των αστικών συγκοινωνιών, σε συνδυασμό με άλλες παρεμβάσεις, όπως η εντατικοποίηση των ελέγχων για την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, συμβάλλει στη συνολική προσπάθεια για ασφαλέστερους δρόμους.

Ευχαριστώ θερμά τους εργαζόμενους στα μέσα μεταφοράς, που με επαγγελματισμό στηρίζουν αυτή την προσπάθεια. Στόχος μας είναι να επεκτείνουμε το μέτρο, με την προσθήκη νέων νυχτερινών λεωφορειακών γραμμών, για τη διευκόλυνση και ασφαλή μετακίνηση ακόμα περισσότερων πολιτών».

Ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΑΣΑ Αντώνης Κεραστάρης ανέφερε: «Η 24ωρη λειτουργία των αστικών συγκοινωνιών το Σάββατο αποτελεί πλέον σταθερή υπηρεσία για την Αθήνα και τους επιβάτες της. Η εμπιστοσύνη του κοινού μάς δεσμεύει να συνεχίσουμε να την εξελίσσουμε, με βάση τη ζήτηση και τα λειτουργικά δεδομένα. Το αποτέλεσμα αυτό ανήκει πρωτίστως στους εργαζομένους των Συγκοινωνιών Αθηνών, οι οποίοι διασφαλίζουν την ομαλή και ασφαλή λειτουργία του δικτύου».

Επισημαίνεται ότι η 24ωρη λειτουργία κάθε Σάββατο αφορά τις Γραμμές 2 και 3 του Μετρό, τις γραμμές Τ6 και Τ7 του Τραμ και 11 επιπλέον λεωφορειακές γραμμές, πέραν των γραμμών που λειτουργούν σε μόνιμη 24ωρη ή νυχτερινή βάση όλες τις ημέρες της εβδομάδας.

24ωρη λειτουργία Μετρό και Τραμ

Στη Γραμμή 2 του Μετρό, οι συχνότητες διέλευσης έχουν ως εξής:

· Από 22:00 έως 00:20 τα δρομολόγια εκτελούνται κάθε 10 λεπτά και 50 δευτερόλεπτα.

· Από 00:20 έως 05:30 η συχνότητα διαμορφώνεται στα 15 λεπτά.

· Από 05:30 έως 07:00 τα δρομολόγια είναι κάθε 12 λεπτά και 30 δευτερόλεπτα.

· Από 07:00 έως 10:00 κάθε 10 λεπτά και 50 δευτερόλεπτα.

Στη γραμμή 3 του Μετρό (Πλακεντία – Δημοτικό Θέατρο):

· Από 22:00 έως 00:20 τα δρομολόγια είναι κάθε 9 λεπτά.

· Από 00:20 έως 02:00 έως 05:30, η συχνότητα είναι ανά 15 λεπτά.

· Από 05:30 έως 07:00 οι συρμοί διέρχονται κάθε 10 λεπτά.

· Από 07:00 έως 10:00 η συχνότητα επανέρχεται στα 9 λεπτά.

Στις γραμμές Τ6 (Πικροδάφνη – Σύνταγμα) και Τ7 (Ασκληπιείο Βούλας – Αγία Τριάδα):

· Από 22:00 έως 00:30 η συχνότητα διαμορφώνεται ανά 15 λεπτά και στις δύο γραμμές.

· Από 00:30 έως 05:30 η συχνότητα διαμορφώνεται στα 25 λεπτά.

· Από 05:30 έως 10:00 οι συχνότητες είναι κάθε 12 λεπτά και στις δύο γραμμές.

24ωρη λειτουργία λεωφορείων

Πέραν των 11 γραμμών που εντάχθηκαν στην 24ωρη λειτουργία κάθε Σάββατο, το επιβατικό κοινό εξυπηρετείται και από τις γραμμές που λειτουργούν σε μόνιμη 24ωρη ή νυχτερινή βάση όλες τις ημέρες της εβδομάδας.

Γραμμές 24ωρης λειτουργίας κάθε Σάββατο

· 049 Πειραιάς – Ομόνοια

· 221 Πανεπιστημιούπολη – Ακαδημία

· 224 Καισαριανή – Ελ. Βενιζέλου

· 421 Άγιοι Ανάργυροι – Αγία Παρασκευή

· 550 Παλαιό Φάληρο – Κηφισιά

· 608 Γαλάτσι – Ακαδημία – Νεκρ. Ζωγράφου

· 703 Πειραιάς – Αγ. Ανάργυροι – Αγ. Ελευθέριος (μέσω Θηβών)

· 842 Πέραμα – Στ. Κορυδαλλός

· Α15 Στ. Λαρίσης – Δάσος

· Β11 Πλ. Βάθη – Ίλιον – Πετρούπολη

· Β12 Στ. Αττική – Άνω Λιόσια

Γραμμές με μόνιμη 24ωρη λειτουργία όλες τις ημέρες της εβδομάδας

· 040 Πειραιάς – Σύνταγμα

· 11 Άνω Πατήσια – Νέο Παγκράτι – Νέα Ελβετία

· Χ93 Στ. Υπεραστικών Λεωφορείων Κηφισού – Αερολιμένας Αθηνών

· Χ95 Σύνταγμα – Αερολιμένας Αθηνών

· Χ96 Πειραιάς – Αερολιμένας Αθηνών

· Χ97 Αερολιμένας Αθηνών – Στ. Ελληνικό

Γραμμές με μόνιμη νυχτερινή λειτουργία όλες τις ημέρες της εβδομάδας

· 400 Πειραιάς – Στ. Δουκίσσης Πλακεντίας

· 500 Πειραιάς – Κηφισιά

· 790 Γλυφάδα – Περιστέρι – Ανθούπολη

· Χ14 Σύνταγμα – Κηφισιά

Με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: Eurokinissi

Αινιγματική δήλωση από την MI5: Η επόμενη “11η Σεπτεμβρίου” μπορεί ήδη να προετοιμάζεται

Οι υπηρεσίες πληροφοριών δεν πρέπει να υπεραναλύουν τόσο πολύ απειλές του παρελθόντος αλλά να δεχθούν ότι ένα νέο στρατηγικό σοκ όπως οι επιθέσεις της 11ης Σεπτεμβρίου 2001 θα μπορούσε ήδη να ετοιμάζεται εκεί που δεν κοιτάμε, δήλωσε ο επικεφαλής της υπηρεσίας κατασκοπείας της MI5.

Σε άρθρο γνώμης που δημοσιεύεται σήμερα για τα 25 χρόνια αφότου μαχητές της Αλ Κάντα οδήγησαν επιβατικά αεροπλάνα πάνω στο Παγκόσμιο Κέντρο Εμπορίου και στο Πεντάγωνο, ο γενικός διευθυντής της MI5 Κεν ΜακΚάλουμ ανέφερε πως οι υπηρεσίες ασφαλείας πρέπει να είναι έτοιμες να προσαρμοστούν σε τρέχουσες και μελλοντικές προκλήσεις.

«Ξέρουμε ότι το επόμενο στρατηγικό σοκ, εξ ορισμού, δεν θα μοιάζει με το τελευταίο. Αυτό είναι ίσως το πιο σημαντικό μάθημα απ΄ όλα», έγραψε ο ΜακΚάλουμ στο άρθρο για την εφημερίδα Independent.

«Πρέπει βέβαια πάντα να μαθαίνουμε από την τελευταία επίθεση – όμως πρέπει να έχουμε τον νου μας να μην προετοιμαζόμαστε για να πολεμήσουμε τον εχθρό του χθες, χρησιμοποιώντας μεθόδους του χθες, εναντίον του στόχου του χθες… Η άβολη αλήθεια είναι πως το επόμενο στρατηγικό σοκ μπορεί ήδη να παίρνει μορφή κάπου εκεί που δεν κοιτάμε».

Η Αλ Κάιντα, αν και αποδυναμωμένη, παραμένει απειλή, όπως και η επιδίωξη αυτής της οργάνωσης και άλλων μαχητών να εξαπολύσουν επιθέσεις που θα προκαλέσουν μαζικές απώλειες, είπε ο ΜακΚάλουμ.

Αυτό επιβεβαιώθηκε πρόσφατα από μια αποτυχημένη ισλαμιστική συνωμοσία για τη δολοφονία εκατοντάδων ανθρώπων σε επιθέσεις με όπλα στην εβραϊκή κοινότητα στην πόλη Μάντσεστερ, στη βόρεια Αγγλία, πρόσθεσε.

Όμως ο ΜακΚάλουμ είπε πως η MI5 αντιμετωπίζει επίσης αυξανόμενη, υποστηριζόμενη από κράτη, επιθετικότητα, από δολιοφθορές που πραγματοποιούν εγκληματίες πληρεξούσιοί τους μέχρι κυβερνοεπιθέσεις σε σταθμούς ενέργειας.

Αντίθετα με το 2001, πολλά συστήματα και υπηρεσίες είναι στα χέρια του ιδιωτικού τομέα και θα απαιτήσουν από κυβερνήσεις, επιχειρήσεις και ακαδημαϊκούς να εργαστούν όλοι από κοινού για να κλείσουν τις ευαλωτότητες και να απαντήσουν γρήγορα σε μία κρίση, είπε.

«Δεν μπορούμε να περιμένουμε το επόμενο σοκ για να ανακαλύψουμε ποιος έχει την ευαλωτότητα για να δράσουμε, ή ποιος υποτίθεται ότι θα σηκώσει το τηλέφωνο», έγραψε.

«Χρωστάμε στα θύματα της 11ης Σεπτεμβρίου 2001 -και σε εκείνους που, σε αντίθετη περίπτωση, θα γίνουν τα θύματα της αυριανής επίθεσης– κάτι περισσότερο από ανάμνηση. Τους οφείλουμε προετοιμασία, σθένος και το θάρρος να προσαρμοστούμε προτού φθάσει το νέο σοκ».

ΑΠΕΜΠΕ – ΑΠΕΜΠΕ-EPA-EPA photo

ΑΔΕΔΥ- Να ανανεωθούν οι συμβάσεις των εργαζομένων στο Υπουργείο Μετανάστευσης

Να σταματήσει η κοροϊδία των 481 εξειδικευμένων εργαζόμενων που στελέχωσαν δομές φιλοξενίας, χώρους υποδοχής, ταυτοποίησης και την Υπηρεσία Ασύλου του Υπουργείου Μετανάστευσης

Ο εμπαιγμός και η ψυχολογική πίεση που έχουν υποστεί επί 9 ολόκληρους μήνες από την πολιτική ηγεσία με ψεύτικες υποσχέσεις για «Πλάνο Β» και παρατάσεις, την ίδια στιγμή που αρνούνται να εφαρμόσουν τον ψηφισμένο νόμο (Άρθρο 206 του Ν. 5094/2024) έχουν ξεπεράσει κάθε όριο.

Η στάση του Υπουργείου Μετανάστευσης είναι προσχηματική γιατί ο νόμος δίνει τη ρητή δυνατότητα παράτασης των προγραμμάτων κοινωφελούς χαρακτήρα, εισάγοντας ειδική εξαίρεση ακριβώς για το προσωπικό που απασχολείται στις δομές μεταναστών και προσφύγων και η άρνηση του Υπουργείου να την ενεργοποιήσει δεν οφείλεται σε «νόμους» και «κωλύματα», αλλά σε συνειδητή πολιτική απόφαση να πεταχτεί έξω ένα έμπειρο προσωπικό.

Η Εκτελεστική Επιτροπή της Α.Δ.Ε.Δ.Υ. καταδικάζει τη στάση του Υπουργείου Μετανάστευσης και συμπαρίσταται στον αγώνα των εργαζομένων να ανανεωθούν οι συμβάσεις τους.

Από την Εκτελεστική Επιτροπή της Α.Δ.Ε.Δ.Υ.

Με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: pixabay

ΕΒΕΘ: Το 72% των νέων προτιμά να δημιουργήσει τη δική του επιχείρηση αντί να εργαστεί ως μισθωτός

Έντονο παραμένει το επιχειρηματικό ενδιαφέρον των νέων ηλικίας 16 έως 30 ετών στη Θεσσαλονίκη, με το 72% να δηλώνει ότι θα προτιμούσε να δημιουργήσει τη δική του επιχείρηση αντί να εργαστεί ως μισθωτός.

Αυτό προκύπτει από έρευνα του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης (ΕΒΕΘ), η οποία παρουσιάστηκε σε σχετική εκδήλωση στο πλαίσιο της 90ής ΔΕΘ.

Ωστόσο, παρά τη διάθεση για επιχειρηματική δραστηριοποίηση, σημαντικές ανασφάλειες φαίνεται να λειτουργούν αποτρεπτικά. Ειδικότερα, το 54% των ερωτηθέντων αναφέρει ότι ο φόβος μιας ενδεχόμενης αποτυχίας το αποτρέπει από το να κάνει το επιχειρηματικό βήμα. Την ίδια ώρα, το 52% εκτιμά ότι υπάρχουν καλές επιχειρηματικές ευκαιρίες στην περιοχή του, ενώ μόλις το 35% θεωρεί ότι διαθέτει τις απαραίτητες γνώσεις, δεξιότητες και εμπειρία για να ιδρύσει και να λειτουργήσει τη δική του επιχείρηση.

Στα σημαντικότερα εμπόδια που καταγράφουν οι νέοι βρίσκεται, με διαφορά, η έλλειψη αρχικού κεφαλαίου, την οποία αναφέρει το 59%. Ακολουθούν οι υψηλές φορολογικές και ασφαλιστικές εισφορές, που αποτελούν εμπόδιο για το 40% των συμμετεχόντων.

Παράλληλα, ως προς τα κριτήρια επιλογής εργασίας, οι νέοι δίνουν προτεραιότητα στις υψηλές αποδοχές, τις οποίες αναφέρει το 46%, στο σταθερό εισόδημα (40%) και στην ισορροπία μεταξύ προσωπικής και επαγγελματικής ζωής (37%).

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν και τα κίνητρα που, σύμφωνα με τους ίδιους τους νέους, θα μπορούσαν να ενισχύσουν την επιχειρηματική τους διάθεση. Το 44% θεωρεί ότι η προσφορά επιχορήγησης ή αρχικής χρηματοδότησης θα αποτελούσε το σημαντικότερο κίνητρο για να ξεκινήσει επιχειρηματική προσπάθεια. Ακολουθούν η παροχή φορολογικών κινήτρων (35%) και η ουσιαστική δικτύωση με πελάτες, επιχειρήσεις ή επενδυτές (34%).

Η έρευνα πραγματοποιήθηκε για λογαριασμό του ΕΒΕΘ από την Palmos Analysis, κατά το διάστημα Αυγούστου-Σεπτεμβρίου 2026, σε δείγμα νέων ηλικίας 16 έως 30 ετών στην Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης.

Τα ευρήματα παρουσιάστηκαν σε εκδήλωση του ΕΒΕΘ στο Περίπτερο 15 της 90ής ΔΕΘ, σε συνεργασία με την Αλεξάνδρεια Ζώνη Καινοτομίας (ΑΖΚ) και το Πανεπιστήμιο Μακεδονίας (ΠΑΜΑΚ). Στο πάνελ, με θέμα «Η νέα γενιά και η επιχειρηματικότητα», συζητήθηκαν τα συμπεράσματα της έρευνας, καθώς και οι προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι νέοι που επιθυμούν να επιχειρήσουν.

Από τη συζήτηση αναδείχθηκε η ανάγκη καλύτερου συντονισμού των φορέων επιχειρηματικότητας, εκπαίδευσης και καινοτομίας, ώστε να διασφαλίζεται ουσιαστικότερη υποστήριξη, ιδιαίτερα στα πρώτα βήματα μιας νεοφυούς επιχείρησης.

ΑΠΕΜΠΕ – ΦΩΤΟ:Pexels

ΑΔΕΔΥ- για τις συντάξεις χηρείας Δημοσίων Υπαλλήλων

Άλλη μια κουτσουρεμένη ρύθμιση αντιμετωπίζουν οι δημόσιοι υπάλληλοι με τις συντάξεις χηρείας.

Με το άρθρο 91 του πρόσφατου νόμου 5322/2026, παραμένει ένα καθεστώς δύο ταχυτήτων, αφού η μη περικοπή δεν αφορά στις συντάξεις χηρείας όταν ο θάνατος επήλθε πριν το 2016 (πριν το νόμο Κατρούγκαλου), ούτε προβλέπεται η αναδρομική χορήγηση χρημάτων σε όσους δικαιούχους έχουν μειωθεί οι συντάξεις χηρείας, που ανάμεσά τους είναι οι δημόσιοι υπάλληλοι, αφού σε αυτούς εφαρμόστηκε αμέσως ο νόμος της περικοπής.

Η απαράδεκτη αυτή διάκριση ψηφίστηκε από τη ΝΔ, παρότι από τις 10 Ιουλίου σε κείμενο με τα ασφαλιστικά αιτήματα των δημοσίων υπαλλήλων προς την υπουργό Εργασίας τονίζαμε μετά άλλων:

· Με αφορμή την εξαγγελθείσα νομοθετική ρύθμιση για τις συντάξεις χηρείας λόγω των σοβαρών προβλημάτων που δημιουργήθηκαν από την εφαρμογή των σχετικών διατάξεων του νόμου 4387/2016 και δεδομένου ότι στους συνταξιούχους δημοσίους υπαλλήλους εφαρμόστηκε η προβλεπόμενη περικοπή στις συντάξεις χηρείας να νομοθετηθεί η επιστροφή των ποσών που αντιστοιχούν στις περικοπές που έγιναν.

· Η σύνταξη του θανόντος συζύγου να θεωρείται ενιαία δηλαδή και η εθνική και η ανταποδοτική και η προσωπική διαφορά και να μεταβιβάζεται ως ενιαία.

· Η σύνταξη των αμφοτερόπλευρα ορφανών (ορφανά και από τους 2 γονείς) να ανέρχεται στο 100% της σύνταξης των θανόντων γονέων και όχι στο 50% που ισχύει σήμερα και να παρατείνεται η καταβολή της έως το 28ο έτος της ηλικίας τους.

Η υπουργός Εργασίας όχι μόνο δεν έκανε δεκτά τα ασφαλιστικά αιτήματα των δημοσίων υπαλλήλων, αλλά ούτε καν δέχτηκε το αίτημα συνάντησης που της απευθύναμε!!!

Αντί αυτών προώθησε και ψήφισε το νομοσχέδιο για «Ταμεία Επαγγελματικής Ασφάλισης», θέτοντας στο προσκήνιο ακόμα πιο επιθετικά την ιδιωτική ασφάλιση, και κυρίως εξασφαλίζοντας τζάμπα και ζεστό χρήμα από τις εισφορές των εργαζομένων στους επιχειρηματικούς ομίλους.

Απαιτούμε να αρθούν όλες οι παραπάνω διακρίσεις στις συντάξεις χηρείας.

Να καταργηθούν όλοι οι αντιασφαλιστικοί νόμοι.

Από την Εκτελεστική Επιτροπή της Α.Δ.Ε.Δ.Υ.

Με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: intime

Καφές σερβίρεται σε…σακούλα ορού με σωληνάκι! Όταν νομίζεις ότι τα είδες όλα! vid

Ένα καφέ στο Μπαλί έγινε viral επειδή σερβίρει παγωμένο καφέ μέσα από μια ιατρική σακούλα ορού αντί για ένα παραδοσιακό φλιτζάνι..

Η τάση του ενδοφλέβιου καφέ

Ο παγωμένος καφές χύνεται σε μια ιατρική ενδοφλέβια (IV) σακούλα με σωληνάκι. Τα βίντεο αυτής της μοναδικής παρουσίασης διαδόθηκαν ευρέως στο διαδίκτυο, σοκάροντας τους θεατές.

Δείτε ΒΙΝΤΕΟ ΕΔΩ

photo: pixabay

Κλοπές από καταστήματα στα Κουφάλια – Δικογραφία σε βάρος δύο ανήλικων αδελφών και της μητέρας τους

Δύο ανήλικα αδέλφια κατηγορούνται ότι έκλεψαν 200 ευρώ από τα ταμεία δύο εμπορικών καταστημάτων στα Κουφάλια Θεσσαλονίκης.

Οι κλοπές τελέστηκαν, σύμφωνα με την Αστυνομία, στις αρχές του έτους, ενώ ως δράστες ταυτοποιήθηκαν από την Αστυνομία τα δύο αδέλφια, 13 και 15 ετών, εις βάρος των οποίων σχηματίστηκε δικογραφία.

Δικογραφία σχηματίστηκε και εναντίον της 33χρονης μητέρας τους για παραμέληση εποπτείας ανηλίκων.

Την έρευνα διενήργησε το Τμήμα Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Χαλκηδόνος.

ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: EUROKINISSI