Άρθρα

Έκανε το θαύμα του ο Ότο! 2-1 την Σουηδία – Χρειάζεται σταθερό προπονητή και πιο σφιχτή άμυνα η Εθνική, vid

Νίκη επί της Σουηδίας με καλή εμφάνιση - Δύο δοκάρια οι Σουηδοί...

Υπήρχε ο Ότο Ρεχάγκελ στις κερκίδες! Ο Γερμανός έκανε το… θαύμα του και το αντιπροσωπευτικό μας συγκρότημα παρουσιάστηκε μεταμορφωμένο σε σχέση με την προ ημερών εμφάνισή του κόντρα στο Κόσοβο. Η Ελλάδα πραγματοποίησε εξαιρετική εμφάνιση απέναντι στη Σουηδία, που είχε το απόλυτο στον όμιλο μέχρι σήμερα, και χάρη στα γκολ των Μπακασέτα και Παυλίδη επικράτησε με 2-1 των Σκανδιναβών μένοντας ζωντανή για τη δεύτερη θέση.

Απελευθερωμένη από παίκτες όπως ο Μάνταλος, ο Σβάρνας και ο Μπακάκης, η Εθνική είχε πολύ καλούς τους Τζαβέλα, Ζέκα, Μπουχαλάκη, Τσιμίκα, Δουβίκα, Μπακασέτα, Ανδρούτσο, ενώ βοήθησαν και οι αλλαγές των Τζόλη και Βρουσάι.

Η νίκη, ωστόσο, δεν πρέπει να σβήσει το γεγονός πως η Ελλάδα χρειάζεται έναν σταθερό προπονητή, ο οποίος θα της δώσει διάρκεια στις νίκες και θα θωρακίσει την άμυνα, η οποία και χθες δεινοπάθησε και ήταν τυχερή, καθώς οι Σουηδοί είχαν δύο δοκάρια.

Θεσσαλονίκη – Νέα καραμπόλα οχημάτων στην περιφερειακή

Ιδιαίτερα προσεκτικοί θα πρέπει να είναι οι οδηγοί οι οποίοι κινούνται αυτή την ώρα στην περιφερειακή οδό της Θεσσαλονίκης,

καθώς πριν από λίγο σημειώθηκε μία πολλαπλή καραμπόλα στο ρεύμα προς τα Δυτικά.
Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, τουλάχιστον 5 οχήματα συγκρούστηκαν στη στροφή (στο λεγόμενο «πέταλο» της εξωτερικής περιφερειακής οδού) στη θέση «Νταμάρια» λίγο μετά το νοσοκομείο «Παπαγεωργίου», με αποτέλεσμα να είναι ήδη προβληματική η κίνηση στο σημείο.

Επίσης, στο ίδιο ρεύμα και σε απόσταση λίγων μέτρων από το σημείο της καραμπόλας, συγκρούστηκαν άλλα δύο οχήματα τα οποία, όμως, δεν δημιουργούν ιδιαίτερο πρόβλημα καθώς τα εμπλεκόμενα ΙΧ είναι ακινητοποιημένα στην άκρη του δρόμου.

Δύο οχήματα συγκρούστηκαν και στην έξοδο της Περιφερειακής προς Τριανδρία- Κέντρο.

Σύμφωνα με πληροφορίες, από τις συγκρούσεις των οχημάτων υπάρχουν μόνο υλικές ζημιές.

(grtimes)

«ΓΕΜΑΤΑ με εμβολιασμένους τα νοσοκομεία»!!! Νοσηλευτές «αμολάνε» τορπίλες, vid

Μιλάνε στην Αμερική, μιλάνε στην Ελλάδα – Τι λένε οι επίσημες κυβερνήσεις;;;

Στόματα ανοίγουν και στις ΗΠΑ, φερόμενοι νοσηλευτές της πρώτης γραμμής αποκαλύπτουν ότι πράγματι βλέπουν τις ΜΕΘ στα δικά τους νοσοκομεία γεμάτα με πλήρως εμβολιασμένους ασθενείς.

Στο παρακάτω βίντεο ειπώνονται τα εξής:

«Μόλις την περασμένη εβδομάδα, τρία άτομα πλήρως εμβολιασμένα πέθαναν: Θρομβώσεις αριστερα και δεξιά πνευμονικές εμβολές.

Είχα μια γυναίκα 30 ετών, η οποία άρχισε να αιμορραγεί βασικά.

Αιμορραγούσε από τότε που έλαβε το εμβόλιο, κυριολεκτικά μέσα σε 48 ώρες και…

Είναι μητέρα δύο παιδιών, όπως είπα 30 ετών και ήταν πλήρως εμβολιασμένη. Τώρα είναι διασωληνωμένη σε κρίσιμη κατάσταση.

Δεν ξέρω γιατί συνεχίζονται τα ψέματα. Βλέπω κάθε μέρα όλη αυτή η ιστορία. Βλέπω περισσότερους εμβολιασμένους παρά ανεμβολίαστους στις ΜΕΘ».

Άλλος νοσηλευτής καταμαρτυρεί:

«Τα νοσοκομεία είναι σχεδόν γεμάτα με άτομα που έχουν εμβολιαστεί και επέστρεψαν στο νοσοκομείο, λόγω των εμβολιασμών!

Όχι μόνο στο νοσοκομείο Saint Michaels, αλλά σε όλο τον κόσμο!

Όποιος έρχεται στο νοσοκομείο, αυτή την εποχή του χρόνου, που κανονικά δεν θα έπρεπε να υπάρχουν ασθενείς είναι άτομα που έχουν εμβολιαστεί».

Δείτε το βίντεο:

«Λαβωμένο» το σύστημα υγείας όσο η κυβέρνηση «σφυρίζει» αδιάφορα! EKAB: «Περικοπές σε ασθενοφόρα, οι εμβολιασμένοι τραβούν κουπί»

Χωρίς ακόμα να έχουν παραδοθεί όλα τα έγγραφα αναστολών στους ανεμβολίαστους.

Η αναστολή εργασίας σε υγειονομικούς που δεν έχουν εμβολιαστεί έχει… χτυπήσει και το ΕΚΑΒ που αποτελεί τον σημαντικότερο βραχίονα στις πρώτες βοήθειες, αλλά και στη μεταφορά ασθενών.

Στο παράρτημα της Θεσσαλονίκης όπως είπε στο Sputnik ο πρόεδρος των εργαζόμενων στο ΕΚΑΒ, Πρόδρομος Δεβελόγλου, «70 άτομα βγήκαν σε αναστολή κι έχουμε περικοπή τεσσάρων ασθενοφόρων».
«Ακυρώνονται ρεπό και οι εναπομείναντες εμβολιασμένοι υπάλληλοι τραβάμε κουπί» πρόσθεσε χαρακτηριστικά.

Το παράρτημα του ΕΚΑΒ Θεσσαλονίκης που περιλαμβάνει και τους υπόλοιπους νομούς της Κεντρικής Μακεδονίας έχει συνολικά 693 εργαζόμενους εκ των οποίων οι 460 βρίσκονται στην έδρα του παραρτήματος στη Θεσσαλονίκη.



«Ανεμβολίαστοι 290 από τους 4.700 εργαζόμενους του ΕΚΑΒ»

Μιλώντας στο Sputnik ο πρόεδρος του ΕΚΑΒ, Νίκος Παπαευσταθίου, είπε ότι στη συντριπτική τους πλειοψηφία οι εργαζόμενοι έχουν εμβολιαστεί κι ένας μικρός αριθμός δεν εμβολιάστηκε.

«Πανελλαδικά 290 εργαζόμενοι του ΕΚΑΒ δεν εμβολιάστηκαν και μπήκαν σε αναστολή. Ο αριθμός αναμένεται να μειωθεί γιατί πολλοί εξ αυτών εμβολιάστηκαν οπότε με τη νέα τροπολογία του υπουργείου Υγείας θα επιστρέψουν αμέσως στη θέση τους. Εξ αυτών, οι 250 είναι πληρώματα ασθενοφόρων δηλαδή διασώστες» εξήγησε ο κ. Παπαευσταθίου.

Συνολικά οι εργαζόμενοι στο ΕΚΑΒ είναι 4.700, όπως είπε ο κ. Παπαευσταθίου, εκ των οποίων οι 4.000 είναι διασώστες-μέλη πληρώματος ασθενοφόρων.

«Οι 250 διασώστες που δεν εμβολιάστηκαν στο σύνολο των 4.000 είναι πολύ μικρός αριθμός» τόνισε, ενώ σε ερώτηση εάν υπάρχουν προβλήματα εξαιτίας των αναστολών, επισήμανε ότι «προβλήματα πάντοτε θα υπάρχουν γιατί ούτως ή άλλως το προσωπικό είναι λίγο».

«Σε γενικές γραμμές, στο 95% των περιοχών δεν υπάρχουν προβλήματα. Σε ένα ποσοστό 5% όμως έχουμε, γιατί σε έναν τομέα που έχει 10 άτομα προσωπικό ακόμα κι ένας διασώστης να λείπει προφανώς δημιουργείται πρόβλημα.

Εκεί λοιπόν θα καλυφθούν οι θέσεις με προσλήψεις επικουρικού προσωπικού. Έκλεισε (σ.σ. χτες, Τετάρτη 8/9) η πλατφόρμα για τις Υγειονομικές Περιφέρειες και θα προσληφθούν άτομα με τρίμηνες συμβάσεις κι αν δεν υπάρξουν (σ.σ. άτομα που να έκαναν αίτηση για πρόσληψη), θα πάμε σε μετακινήσεις προσωπικού από άλλες περιοχές» κατέληξε ο πρόεδρος του ΕΚΑΒ.

(Από sputniknews – φωτο: intime)

«40 χρόνια αυτό δεν το έχω ξαναδεί»! Φόβοι για το ψωμί – Τι μας περιμένει;;; ΒΙΝΤΕΟ

 Θα πούμε το ψωμί… ψωμάκι»

Οι ειδικοί εκτιμούν ότι η Ελλάδα, όπως και άλλες χώρες, είναι αντιμέτωπη με ένα σημαντικό κύμα ανατιμήσεων σε είδη πρώτης ανάγκης, λόγω του «κοκτέιλ» των αυξήσεων στην ενέργεια και στις πρώτες ύλες.

Ένα από τα τρόφιμα που είναι πλέον βέβαιο ότι θα «χτυπηθεί» είναι και το ψωμί. Τις τελευταίες ημέρες διατυπώνονται σενάρια για τερατώδεις αυξήσεις στο ψωμί!

Μάλιστα αρτοποιός ανέφερε πως εδώ και 40 χρόνια που δουλεύει, δεν έχει δει τέτοια αύξηση.

Φόβοι για νέες αυξήσεις στα σιτηρά

Στην Ελλάδα, η τιμή του ψωμιού και των σιτηρών, βάσει των στοιχείων της Eurostat (2020) βρίσκονται πάνω από τον μέσο όρο της ΕΕ. Με μέσο δείκτη τιμών στην ΕΕ το 100, το «σκορ» της Ελλάδας είναι 110, μια επίδοση που την κατατάσσει στη 12η θέση της λίστας με τις ακριβότερες χώρες. Η ακριβότερη τιμή καταγράφεται στη Δανία (δείκτης 153), ακολουθεί η Αυστρία (135) και το Λουξεμβούργο, Φινλανδία και Σουηδία (127), ενώ στις τελευταίες θέσεις της λίστας βρίσκονται Ρουμανία (56), Βουλγαρία (67) και Πολωνία (70).

Τα νέα, ωστόσο, δεν είναι ενθαρρυντικά ούτε από αυτό το πεδίο, καθώς οι αρτοποιοί στην Ελλάδα ενημερώνονται από τους αλευράδες για νέες αυξήσεις.

Οι Έλληνες αρτοποιοί αναφέρουν πως τα σκληρά σιτάρια έχουν έλλειψη αυτή την στιγμή στην αγορά, η οποία θα συνεχιστεί και τον επόμενο μήνα, ενώ παράλληλα υπάρχει χρηματιστηριακή αύξηση στο σιτάρι! Το φαινόμενο είναι παγκόσμιο και υπάρχει αύξηση σε όλα τα προϊόντα του αλεύρου.

Τι μας περιμένει;;;

Συγκινηθήκαμε! Μέρκελ: “Η ευρωκρίση, όταν ζήτησα τόσα πολλά από τους Έλληνες” ήταν η δυσκολότερη στιγμή της θητείας μου

Την ευρωκρίση, "όταν ζήτησα τόσα πολλά από τους πολίτες στην Ελλάδα", ανέφερε ως τη δυσκολότερη στιγμή της 16ετούς θητείας της στην Καγκελαρία η 'Αγγελα Μέρκελ,

ενώ ως πιο ευχάριστες περιέγραψε τις στιγμές “που πετυχαίναμε συμβιβασμό”, π.χ. για τη διαχείριση της κρίσης του κορονοϊού ή για τη Συνθήκη της Λισαβόνας. Στις πιο “άβολες” στιγμές της καριέρας της από την άλλη πλευρά συμπεριέλαβε το γεγονός ότι έχασε τη μητέρα της ενώ βρισκόταν στη δημοσιότητα. “Κάποιες φορές με κοιτούν επίμονα και θέλω να πω, “βλέπεις κάτι;” Το βρίσκω πολύ δύσκολο αυτό. Πρέπει κανείς να φτιάχνει τον χώρο του και να τον προστατεύει. Σε αυτόν τον χώρο δεν επιτρέπω να μπει κανείς ο οποίος δεν έχει δουλειά εκεί”, είπε χαρακτηριστικά.

Μιλώντας νωρίτερα απόψε σε εκδήλωση με τη νιγηριανή συγγραφέα Τσιμαμάντα Νγκόζι Αντίτσι στο Ντίσελντορφ, η κυρία Μέρκελ μίλησε περισσότερο για κοινωνικά, φιλοσοφικά και προσωπικά και λιγότερο για πολιτικά θέματα, ενώ, λίγες εβδομάδες πριν από τη λήξη της θητείας της, εμφανίστηκε με ασυνήθιστη εξομολογητική διάθεση.

“Τι σας καθόρισε;”, ρώτησε η δημοσιογράφος που συντόνιζε τη συζήτηση. “Το γεγονός ότι μεγάλωσα από μικρή με άτομα με διανοητική αναπηρία και έτσι δεν είχα ποτέ φοβία απέναντί τους. Και το γεγονός ότι σπούδασα Φυσική. Το 80% των συμφοιτητών μου ήταν άνδρες (…) Έμαθα να παλεύω για τη θέση μου σε ένα ανδροκρατούμενο περιβάλλον”, δήλωσε η κυρία Μέρκελ, η οποία απόψε φρόντισε να διορθώσει την παλιότερη θέση της ως προς τον φεμινισμό. Το 2017, όταν είχε ερωτηθεί αν είναι φεμινίστρια, είχε με αμηχανία απαντήσει ότι δεν θέλει “ταμπέλες”. Αυτή τη φορά, στην ίδια ερώτηση, δήλωσε ότι, υπό την έννοια ότι φεμινισμός είναι άνδρες και γυναίκες να συμμετέχουν στον ίδιο βαθμό στην κοινωνία, “τότε είμαι φεμινίστρια”. “Την προηγούμενη φορά εμφανίστηκα κάπως ντροπαλή. Σήμερα όμως το έχω σκεφτεί καλύτερα. Και υπό αυτή την έννοια μπορώ να πω, ναι, πρέπει να είμαστε όλες φεμινίστριες”, είπε γελώντας η Καγκελάριος.

Η ‘Αγγελα Μέρκελ αρνήθηκε πάντως ότι με την προσφυγική της πολιτική δίχασε την γερμανική κοινωνία. “Δεν το βλέπω έτσι”, δήλωσε και απέρριψε τον ισχυρισμό ότι με την περίφημη φράση της “θα το καταφέρουμε”, απηύθυνε ανοιχτή πρόσκληση στους πρόσφυγες προκειμένου να έρθουν στη Γερμανία. “Το 2015 οι πρόσφυγες βρίσκονταν στην πόρτα μας και το να λέγαμε “προσοχή, πίσω στη Μεσόγειο”, δεν αποτελούσε για μένα λύση”, απάντησε η Καγκελάριος και σε ερώτηση αν αφήνει την Καγκελαρία με ήσυχη τη συνείδησή της, δήλωσε ευθέως “ναι”. “Θεωρώ ότι έδωσα τη συνεισφορά μου. Τώρα η χώρα χρειάζεται κάτι καινούργιο”, απάντησε.

Και τι σχεδιάζει για το μέλλον μετά την Καγκελαρία; Από το 1990 η ‘Αγγελα Μέρκελ βρίσκεται στην πολιτική και δεν είχε ποτέ μια “κανονική” ημέρα εργασίας. Έπαψε λοιπόν, σύντομα, όπως είπε, να σκέφτεται τι άλλο θα την ενδιέφερε έξω από την πολιτική. “Αυτό θέλω τώρα να αναπληρώσω. Θέλω να γράψω; Θέλω να μιλήσω; Θέλω να πάω για πεζοπορία; Θέλω να είμαι στο σπίτι; Θέλω να γυρίσω τον κόσμο; Δεν θα κάνω τίποτα για την ώρα και θα περιμένω τι θα έρθει. Και αυτό το βρίσκω συναρπαστικό”, ομολόγησε.

Σύμφωνα πάντως με δημοσίευμα της Berliner Zeitung πριν από λίγες εβδομάδες, η ‘Αγγελα Μέρκελ, έπειτα από 31 χρόνια στην Bundestag και 16 χρόνια στην Καγκελαρία θα λάβει μηναία σύνταξη ύψους 15.000 ευρώ, ενώ, όπως όλοι οι πρώην Καγκελάριοι, δικαιούται γραφείο με τέσσερις υπαλλήλους και έναν οδηγό.

Σταθμοί φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων από την Περιφέρεια Θεσσαλίας

Τους πρώτους σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων εγκαθιστά η Περιφέρεια Θεσσαλίας.

Ο Περιφερειάρχης Κώστας Αγοραστός υπέγραψε τη σύμβαση του έργου, συνολικού προϋπολογισμού 42.000 ευρώ που περιλαμβάνει την εγκατάσταση τριών σταθμών φόρτισης διπλής εξόδου, μαζί με σύστημα παρακολούθησης, διαχείρισης, διασύνδεσης και προβολής τους μέσω ηλεκτρονικής πλατφόρμας και κατάλληλο λογισμικό διαχείρισης των σημείων φόρτισης.


«Συγχρονιζόμαστε με τις ανάγκες της εποχής και επενδύουμε σε ανοιχτές, ασφαλείς και εύκολα προσβάσιμες κοινόχρηστες υποδομές ανεφοδιασμού ηλεκτρικών οχημάτων, που αποτελούν την πράσινη επιλογή του μέλλοντος για τις καθημερινές μετακινήσεις με αυτοκίνητο εντός του αστικού και περιαστικού ιστού» δηλώνει ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κώστας Αγοραστός.

«Τα οφέλη της πράσινης κινητικότητας είναι πολλά -εξοικονόμηση χρημάτων, αθόρυβη κυκλοφορία, μηδενικές εκπομπές ρύπων, προστασία του περιβάλλοντος- για αυτό όλο και περισσότεροι οδηγοί επιλέγουν για τις μετακινήσεις τους ηλεκτροκίνητα οχήματα. Η Περιφέρεια Θεσσαλίας κάνει βήματα στην ηλεκτροκίνηση, αξιοποιώντας ευρωπαϊκά προγράμματα και κοινοτικούς πόρους. Μετά την απόκτηση του πρώτου ηλεκτροκίνητου αυτοκινήτου από το ευρωπαϊκό πρόγραμμα EnerNETMob, υπογράψαμε τη σύμβαση που οδηγεί στην εγκατάσταση σταθμών φόρτισης για την εξυπηρέτηση των κατόχων ηλεκτρικών αυτοκινήτων που κινούνται μέσα στα όρια της Περιφέρειας Θεσσαλίας. Οι δημόσιοι σταθμοί φόρτισης θα παίξουν το σημαντικότερο ρόλο στην προώθηση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων και της νέας αγοράς που διαμορφώνεται και φαίνεται να ενδιαφέρει όλο και περισσότερους ανθρώπους» προσθέτει ο Περιφερειάρχης.

(tameteora. gr / photo: screenshot)

Χακάνι: Το πιο επικίνδυνο δίκτυο έχει συμμετοχή στην κυβέρνηση του Αφγανιστάν

Η προσωρινή κυβέρνηση του Αφγανιστάν περιλαμβάνει δύο εκπροσώπους του δικτύου Χακάνι, οργάνωσης που χαρακτηρίζεται τρομοκρατική από την Ουάσινγκτον και κατηγορείται ότι βρίσκεται πίσω από τις πλέον αιματηρές επιθέσεις στο Αφγανιστάν τα τελευταία χρόνια.

Όπως αναμενόταν, το δίκτυο Χακάνι έχει επιβληθεί ως πρωταγωνιστικός παράγοντας στο νέο αφγανικό κράτος, μετά την κατάρρευση του παλαιού καθεστώτος και την πτώση της Καμπούλ στις 15 Αυγούστου.

Ποιοι είναι οι Χακάνι;

Η ένοπλη αυτή οργάνωση ιδρύθηκε από τον Τζαλαλουντίν Χακάνι, που έγινε γνωστός στην δεκαετία του 1980 ως ήρωας του αντισοβιετικού τζιχάντ. Κατά την διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου, ο Χακάνι περιλαμβάνεται στα πολύτιμα ατού της CIA κατά της Σοβιετικής Ένωσης. Οι Ηνωμένες Πολιτείες και οι σύμμαχοί τους, όπως το Πακιστάν, χρηματοδοτούν και εξοπλίζουν απευθείας τους μουτζαχεντίν.

Κατά την διάρκεια του δεκαετούς πολέμου, το κόστος του οποίου θα αποδειχθεί καθοριστικό για την διάλυση της ΕΣΣΔ, και στην συνέχεια, μετά την σοβιετική αποχώρηση, ο Τζαλαλουντίν Χακάνι διατηρεί στενές σχέσεις με τους ξένους τζιχαντιστές, ανάμεσά τους και τον Οσάμα μπιν Λάντεν.

Αργότερα, συμμαχεί με τους Ταλιμπάν, που επέβαλαν τον έλεγχό τους στο Αφγανιστάν το 1996, έπειτα από έναν αιματηρό εμφύλιο πόλεμο μεταξύ πολέμαρχων, με δεκάδες χιλιάδες θύματα και την καταστροφή της Καμπούλ.

Γίνεται υπουργός του ισλαμιστικού καθεστώτος μέχρι την ανατροπή του το 2001 από τον υπό τις ΗΠΑ διεθνή συνασπισμό που συγκροτήθηκε μετά τις επιθέσεις της 11ης Σεπτεμβρίου.

Ο Τζαλαλουντίν Χακάνι πέθανε το 2018 έπειτα από μακρά ασθένεια. Ο γιος του Σιρατζουντίν τον αντικατέστησε στην ηγεσία του δικτύου.

Χάρις στην οικονομική και στρατιωτική του ισχύ και την αιματηρή του φήμη, το δίκτυο Χακάνι θεωρείται ημιαυτόνομη οργάνωση παραμένοντας ωστόσο στο νεφέλωμα των Ταλιμπάν.

Το δίκτυο Χακάνι, οι βάσεις του οποίου βρίσκονται στο ανατολικό Αφγανιστάν -το δίκτυο διαθέτει βάσεις και στην άλλη πλευρά των συνόρων, στο βορειοδυτικό Πακιστάν- κατακτά εξέχουσα θέση εντός του κινήματος των Ταλιμπάν. Το 2015, ο Σιρατζουντίν Χακάνι ορίζεται υπαρχηγός του ισλαμιστικού κινήματος.

Γιατί θεωρούνται τόσο επικίνδυνοι;

Το δίκτυο Χακάνι θεωρείται ότι βρίσκεται πίσω από εκατοντάδες από τις πλέον αιματηρές επιθέσεις των τελευταίων ετών κατά των αφγανικών δυνάμεων ασφαλείας και κατά των δυνάμεων του διεθνούς συνασπισμού.

Έχει χαρακτηρισθεί τρομοκρατική οργάνωση από τις ΗΠΑ, ενώ τα Ηνωμένα Έθνη έχουν επιβάλει εναντίον του κυρώσεις.

Οι Χακάνι θεωρείται ότι χρησιμοποιούν συχνά καμικάζι, οδηγούς αυτοκινήτων ή φορτηγών παγιδευμένων με εκρηκτικά ή ανθρώπους που πραγματοποιούν επιθέσεις κατά συμβολικών τόπων από όπου γνωρίζουν ότι δεν θα βγουν ζωντανοί. Γνωρίζουν να διαπράττουν σύνθετες επιθέσεις, με πολλά θύματα, κατά σημαντικών στόχων, κυρίως στρατιωτικών εγκαταστάσεων.

Οι Χακάνι κατηγορούνται για πληθώρα δολοφονιών, ανάμεσά τους και η απόπειρα κατά του πρώην προέδρου Χαμίντ Καρζάι το 2008, για απαγωγές δημόσιων λειτουργών και Δυτικών, με στόχο την απόσπαση λύτρων ή την ανταλλαγή κρατουμένων.

Θεωρείται επίσης ότι το δίκτυο διατηρεί διαχρονικά στενές σχέσεις με τον πακιστανικό στρατό, τον οποίο το πρώην αφγανικό καθεστώς, και όχι μόνο, κατηγορούσε ότι ενεργούσε για την αποσταθεροποίηση του Αφγανιστάν.

Ο Αμερικανός ναύαρχος Μάικλ Μάλεν έχει χαρακτηρίσει το 2011 τους Χακάνι «πραγματική πτέρυγα» των μυστικών υπηρεσιών του Ισλαμαμπάντ.

Το δίκτυο Χακάνι συνέβαλε σημαντικά στις επιτυχίες των Ταλιμπάν, στους οποίους προσφέρουν τις πλέον ετοιμοπόλεμες δυνάμεις, σύμφωνα με έκθεση του ΟΗΕ που δημοσιεύθηκε τον Ιούνιο. Στην ίδια έκθεση, το δίκτυο Χακάνι χαρακτηρίζεται «κύριος συνδετικός κρίκος» ανάμεσα στους Ταλιμπάν και την Αλ Κάιντα.

Ποιος είναι ο ρόλος τους στην νέα αφγανική κυβέρνηση;

Ο Σιρατζουντίν Χακάνι ανέλαβε το υπουργείο Εσωτερικών, ένα από τα σημαντικότερα της κυβέρνησης. Θα είναι επιφορτισμένος με την διατήρηση της ασφάλειας του Αφγανιστάν, την ώρα που η οργάνωσή του είναι αναμεμειγμένη σε μυριάδες επιθέσεις κατά του προηγούμενου καθεστώτος.

Ο νέος υπουργός Εσωτερικών θα κληθεί να αντιμετωπίσει την απειλή της τοπικής πτέρυγας της οργάνωσης Ισλαμικό Κράτος. Αν και οι Ταλιμπάν και το Ισλαμικό Κράτος έχουν πολεμήσει λυσσωδώς μεταξύ τους στο ανατολικό Αφγανιστάν, το προηγούμενο αφγανικό καθεστώς κατηγορούσε ο δίκτυο Χακάνι ότι διεξήγε επιθέσεις για λογαριασμό του Ισλαμικού Κράτους, επιθέσεις που ήταν συχνά οι πιο πολύπλοκες από αυτές για τις οποίες το ΙΚ αναλάμβανε την ευθύνη.

Ο Σιρατζουντίν Χακάνι θα πρέπει επίσης να αντιμετωπίσει τα αναρίθμητα προβλήματα που προέρχονται από τις εθνοτικές διαιρέσεις του Αφγανιστάν, καθώς και την εγκληματικότητα.

Ο θείος του, ο Χαλίλ Χακάνι, ανέλαβε το υπουργείο Προσφύγων.

Και οι δύο τους περιλαμβάνονται στην λίστα των καταζητουμένων από τις Ηνωμένες Πολιτείες. Αμοιβή εκατομμυρίων δολαρίων συνοδεύει τα ονόματά τους.

(cnngreece / photo: screenshot)

Εκρηξη σε παγιδευμένο αυτοκίνητο στη Βουλιαγμένη – Εξετάζεται αν είχαν βάλει βόμβα

Αρχικά ειδοποιήθηκε η Πυροσβεστική για φωτιά σε αυτοκίνητο, ωστόσο στο σημείο έσπευσε και ισχυρή αστυνομική δύναμη με τους περίοικους να μιλούν για έκρηξη, εντείνοντας του φόβους για ύπαρξη βόμβας στο αυτοκίνητο.

Συναγερμός σήμανε στην Αστυνομία το βράδυ της Τετάρτης, όταν ισχυρή έκρηξη ακούστηκε στη Βουλιαγμένη στη διασταύρωση των οδών Ερμού και Θάλειας. Αρχικά ειδοποιήθηκε η Πυροσβεστική για φωτιά σε αυτοκίνητο, ωστόσο στο σημείο έσπευσε και ισχυρή αστυνομική δύναμη με τους περίοικους να μιλούν για έκρηξη, εντείνοντας του φόβους για ύπαρξη βόμβας στο αυτοκίνητο.

(reader. gr / photo: pexels)

Χωρίς Ρεάλ, Μπαρτσελόνα και Γιουβέντους το trailer της UEFA για τo Champions League

Ρεάλ Μαδρίτης, Μπαρτσελόνα και Γιουβέντους επιμένουν στην ίδρυση της European Super League, παρά τις απειλές-προειδοποιήσεις για επιπτώσεις, κυρίως -για την ώρα- στα ταμεία τους, με την UEFA, ωστόσο να τιμωρεί τους τρεις… αποστάτες και με άλλους τρόπους!Για παράδειγμα, η ευρωπαϊκή ομοσπονδία έδωσε στη δημοσιότητα το trailer για το Champions League, ξεκινώντας την αντίστροφη μέτρηση για […]

Ρεάλ Μαδρίτης, Μπαρτσελόνα και Γιουβέντους επιμένουν στην ίδρυση της European Super League, παρά τις απειλές-προειδοποιήσεις για επιπτώσεις, κυρίως -για την ώρα- στα ταμεία τους, με την UEFA, ωστόσο να τιμωρεί τους τρεις… αποστάτες και με άλλους τρόπους!
Για παράδειγμα, η ευρωπαϊκή ομοσπονδία έδωσε στη δημοσιότητα το trailer για το Champions League, ξεκινώντας την αντίστροφη μέτρηση για την πρεμιέρα της φάσης των ομίλων την άλλη εβδομάδα, και από το βίντεο απουσιάζουν οι «τρεις». Είναι ξεκάθαρο ότι δεν έχει γίνει κατά λάθος αυτό, αφού δεν γίνεται να είναι «μέσα» Σίτι, Παρί, Σεβίλλη, Ντόρτμουντ, η πρωταθλήτρια Ευρώπης Τσέλσι και η Μπάγερν και να μην συγκαταλέγονται στις «εκλεκτές» η «βασίλισσα» Ρεάλ, η Μπαρτσελόνα και η Γιουβέντους.
Για να δούμε πού θα πάει στο μέλλον όλο αυτό…

SPORTFM

«Έτσι σκοτώθηκε ο Mad Clip» – Πού κατέληξαν οι πραγματογνώμονες μετά από εξέταση της Porsche

Λίγα 24ωρα μετά από τις εικόνες του τροχαίου δυστυχήματος του Mad Clip στη λεωφόρο Αθηνάς στη Βουλιαγμένη, που δείχνουν τη μαύρη Porsche του trapper σμπαράλια, οι ειδικοί πραγματογνώμονες καταλήγουν μέσα από τις αναλύσεις τους, στο τι έγινε εκείνη τη νύχτα και αναζητούν τα αίτια της τραγωδίας.

Έχουν ήδη συμπληρώσει το παζλ της μοιραίας πορείας του σούπερ σπορ αυτοκινήτου και όπως λένε μένουν τα στοιχεία που θα δείξουν πώς και γιατί έχασε τον έλεγχο ο 34χρονος μουσικός.

Με τη βοήθεια του Παναγιώτη Μαδιά, πραγματογνώμονα, μέσα σε μια Porsche ίδιας χρονολογίας και κυβισμού με εκείνη που οδηγούσε ο αδικοχαμένος μουσικός, η εκπομπή LIVE NEWS με τον Νίκο Ευαγγελάτο προσπαθεί να ρίξει περισσότερο φως σε ορισμένα από τα σημεία που παραμένουν θολά.

«Το όχημα φαίνεται να ολισθαίνει με ελαφρά κλίση δεξιά και μετά ακαριαία προσπάθησε να συγκρατήσει το όχημα όμως δυστυχώς απώλεσε την ευστάθειά του».

Ο 34χρονος trapper στρίβει απότομα το τιμόνι και η Porsche καρφώνεται σε κολόνα φωτισμού, χωρίς να υπάρχουν περιθώρια αντίδρασης. Ο διαγνωστικός έλεγχος που αναμένεται να γίνει τις επόμενες μέρες, ίσως δείξει», όπως λέει ο κ. Μαδιάς, αν το αυτοκίνητο είχε κάποιο πρόβλημα.

«Ευελπιστούμε να ανακτήσουμε πλήρη στοιχεία για το τι ακριβώς συνέβη σε όλες τις ηλεκτρονικές μονάδες του συστήματος του εγκεφάλου του αυτοκινήτου».

Το αυτοκίνητο του trapper αρχίζει να γλιστράει στην Παραλιακή. Ο μουσικός προσπαθεί να το επαναφέρει και στρίβει απότομα το τιμόνι αριστερά και χάνοντας τον έλεγχο.

Σύμφωνα με τους υπολογισμούς του πραγματογνώμονα, «134 χλμ. ανά ώρα ήταν η ταχύτητά του. Αυτή είναι η πλέον προσεγγίσιμη ταχύτητα εκτροπής του αυτοκίνητου».

Ωστόσο, όπως σημειώνει ο ίδιος, πρόκειται για μια ελέγξιμη ταχύτητα για έναν έμπειρο οδηγό.

Οι πρώτοι που περιμένουν τις επίσημες απαντήσεις για την τραγωδία είναι οι στενοί συγγενείς του καλλιτέχνη. Δυο μέρες μετά την κηδεία η γιαγιά του, παραμένει συντετριμμένη.

«Εγώ τον μεγάλωσα, δεν του στερήσαμε τίποτα, είχε τα πάντα», λέει και καταγγέλλει ότι από τη σορό του εγγονού της έλειπε ο χρυσός σταυρός που φορούσε πάντα, ενώ όπως τονίζει στο LIVE NEWS, μετά το δυστύχημα έκανε «φτερά» και το κινητό του τηλέφωνο.

«Τον φόραγε πάντα τον σταυρό. Κάνει κάπου 30.000 ευρώ ο σταυρός. Λείπει και το τηλέφωνο».

Κατά τη διάρκεια του διαγνωστικού ελέγχου αναμένεται να ελεγχθούν τόσο τα λάστιχα όσο και οι αναρτήσεις της μοιραίας Porsche, σε μια προσπάθεια να συμπληρωθεί πλήρως το παζλ της τραγωδίας.

(thesstoday. gr / photo: screenshot)

Κοιτώντας προς το Αιγαίο: Τα αντιτορπιλικά TF-2000 της Τουρκίας

Εδώ και κάποια χρόνια οι Τούρκοι έχουν δηλώσει ότι θέλουν να προχωρήσουν στην εγχώρια ναυπήγηση αντιτορπιλικών τα οποία έχουν την ονομασία, ως κλάση, TF-2000 και ήδη έχουν προχωρήσει στην προπαρασκευαστική σχεδίασή τους.

Στην πρόσφατη Διεθνή Έκθεση της Τουρκικής Αμυντικής Βιομηχανίας IDEF 2021 ένα εκ των εκθεμάτων που παρουσιάστηκαν σε μακέτα ήταν και το αντιτορπιλικό TF-2000 έκθεμα που προσέλκυσε ενδιαφέρον αφού αποτελεί μεγαλεπήβολο, για τα τωρινά δεδομένα, αλλά μελλοντικό πρόγραμμα της Τουρκικής Αμυντικής Βιομηχανίας.

Η προκαταρτική σχεδίαση θέλει ένα πλοίο που θα έχει μήκος 166 μέτρα, πλάτος 21.5 μ. και βύθισμα 5.4 μ. με συνολικό εκτόπισμα γύρω στους 8.500 τόνους, τυπικό μέγεθος για σύγχρονα αντιτορπιλικά. Το μηχανοστάσιο των πλοίων θα έχει σύστημα πρόωσης CODOG ( Combined Diesel Or Gas)  με 2 ντιζελοκινητήρες και 2 αεριοστροβίλους  οι οποίοι θα δίνουν αρκετή ισχύ για να κινείται το πλοίο με 28+ κόμβους. Το πλήρωμα που θα χρειάζεται κάθε πλοίο της κλάσης για να επιχειρήσει εκτιμάται στο εύρος των 130-150 ατόμων με μέγιστο αριθμό τους 200 ανά σκάφος, περιλαμβανομένων προφανώς και των μονάδων ειδικών επιχειρήσεων.

Η σχεδιαστική αντίληψη των Τούρκων θέλει τα πλοία να έχουν έναν αρκετά ευρύχωρο χώρο πολλαπλών αποστολών ο οποίος θα μπορεί να φιλοξενήσει  τόσο κοντέινερ μαζί με φουσκωτά σκάφη (RHIB) και φυσικά ελικόπτερα με μεταφορική ικανότητα έως 15 τόνους. Εκτός αυτών, ο χώρος πρέπει αν μπορεί να φιλοξενήσει και Μη Επανδρωμένα Αεροχήματα  με μέγεθος ανάλογο αλλά και ανάλογα το είδος αποστολής τα οποία θα ανήκουν οργανικά στο σκάφος και θα χρησιμοποιούνται για τις αποστολές του.

Από πλευράς οπλικών συστημάτων, αυτά συνοψίζονται στα εξής:

·         64 κελιά κάθετης εκτόξευσης (VLS) – MIDLAS τα οποία θα γεμίσουν με εγχώρια κατασκευασμένους πυραύλους  όπως οι SIPER ενώ υπάρχει πρόβλεψη να μπορούν αν δεχτούν και πυραύλους μακράς εμβέλειας επιφανείας-επιφανείας Gezgin

·         16 εκτοξευτές για ισάριθμους αντιπλοϊκούς πυραύλους τύπου ATMACA, πύραυλος ο οποίος μόλις έχει μπεί σε παραγωγή μετά τις επιτυχείς δοκιμές του τους περασμένους μήνες

·         Στο ρόλο της εγγύς αεράμυνας προβλέπεται να τοποθετηθεί το εγχώρια κατασκευασμένο (CIWS – Close In Weapons System) τύπου Gokdeniz

·         τοξευτές τορπιλών, πιθανότατα οι ORKA της Aselsan

·         RWS (Remote Weapons System) σταθμοί οπλισμού χωρίς να κατονομάζεται το μέγεθος των πυροβόλων που θα φέρουν.

·         Σταθμοί εκτόξευσης αντιαρματικών πυραύλων τύπου UMTAS

Τα περισσότερα από τα παραπάνω οπλικά συστήματα βρίσκονται ακόμα σε φάση προκαταρτικής σχεδίασης ή ανάπτυξης  αλλά η στόχευση είναι σαφής.

Από πλευράς αισθητήρων, τα σκάφη θα είναι εξοπλισμένα ένα κύριο ραντάρ σταθερής  διάταξης AESA τύπου CAFRAD το οποίο θα συμπληρώνεται από ένα ραντάρ ναυτιλίας και ένα ακόμα LPI ραντάρ. Η Aselsan παράσχει τα συστήματα ηλεκτρονικών παρεμβολών (ECM/ ESM) όπως και το σόναρ  τρόπιδος ενώ προβλέπεται και σόναρ συρόμενης διάταξης τύπου LFATS.

Το πολύ σημαντικό που διακρίνουμε από την παραπάνω παρουσίαση είναι η προσήλωση των Τούρκων στη σχεδίαση και κατασκευή ενός πλοίου το οποίο θα είναι 100% τουρκικό με την έννοια ότι τα συστήματά του θα είναι εγχώρια ανεπτυγμένα και κατασκευασμένα και άρα δε θα υπάρχουν προβλήματα υποστήριξής τους από την εγχώρια βιομηχανία εκτός αν αυτά χρησιμοποιούν και ηλεκτρονικά εξαρτήματα από το εξωτερικό, πράγμα που είναι σίγουρο αφού η τουρκική εγχώρια ηλεκτρονική βιομηχανία δεν έχει και ούτε θα έχει τα επόμενα χρόνια πλήρη αυτάρκεια σε ηλεκτρονικά εξαρτήματα πάσης φύσεως.

Εκτός αυτών, διακρίνεται και η αντίληψη που έχουν οι Τούρκοι για τα πλοία του μέλλοντος αφού θέλουν τα πλοία τους αυτά να έχουν μεγάλους χώρους αποστολών για τη φιλοξενία ελικοπτέρων, κοντέινερ και Μη Επανδρωμένων Αεροχημάτων και είναι πολύ σημαντικό ότι τα θεωρούν απαραίτητα όντας οργανικά ενταγμένα στο πλοίο αφού ο Πλοίαρχος πρέπει να έχει εναλλακτικές για την εκτέλεση αποστολών αναγνώρισης και προσβολής στόχων ( αν τα ΜΕΑ αυτά είναι και οπλισμένα) ή ακόμα και τη χρησιμοποίηση drone αυτοκτονίας κατά στόχων, τόσο επίγειων όσο και θαλάσσιων.

Επίσης, αποτελεί χαρακτηριστικό ναυτικών που έχουν σχεδιαστεί για επιχειρήσεις σε ένα ευρύ περιβάλλον η δυνατότητα εκτόξευσης και από σκάφη επιφανείας, πυραύλων μακράς εμβέλειας από τα VLS των σκαφών αυτών όπως είναι οι Tomahawk  των ΗΠΑ, οι Kalibr των Ρώσων, οι MdCN των Γάλλων κτλ. Ανάλογα σκέπτονται και οι Τούρκοι αν και είναι εξαιρετικά φιλόδοξη η ανάπτυξη πυραύλων του είδους  από την Τουρκική Αμυντική Βιομηχανία αφού δεν έχουν ακόμα την τεχνολογική επάρκεια.

Η πρόβλεψη εγκατάστασης σταθμών εκτόξευσης αντιαρματικών πυραύλων UMTAS στα σκάφη αυτά, στα πρότυπα υποθέτει κανείς της εγκατάστασης των SPIKE NLOS στα πλοία του Ισραηλινού Ναυτικού, δίνουν τη δυνατότητα στον Πλοίαρχο να εμπλέξει στόχους χαμηλού ίχνους όπως σκάφη RHIB τα οποία μπορούν να είναι αυτόνομα και να κινούνται εν είδη .. πυρπολικού προς το σκάφος . Η ύπαρξη τέτοιων συστημάτων προβλέπει ακριβώς τέτοιες καταστάσεις εκτός του προφανούς που είναι η εκτόξευση αντιαρματικών πυραύλων κατά παράκτιων στόχων αλλά και μικρότερων πλοίων όπως είναι περιπολικά σκάφη για εξοικονόμηση των ATMACA κατά κυρίων πλοίων επιφανείας.

Μας είναι χρήσιμες λοιπόν τέτοιες παρουσιάσεις  από πλευράς Τούρκων ώστε να διαπιστωθεί ο  επιχειρησιακός τρόπος σκέψης τους και να διαπιστωθούν ελλείψεις στον ελληνικό τρόπο σκέψης  για την αντιμετώπιση της απειλής όπως αυτή θα εξελιχθεί τα επόμενα χρόνια. Γι αυτό είναι απαραίτητη η μελέτη του αντιπάλου. Για παράδειγμα, οι Τούρκοι υιοθετούν 16 εκτοξευτές αντιπλοϊκών πυραύλων ATMACA τόσο στις φρεγάτες κλάσης Istanbul που κατασκευάζουν, όσο και στα αντιτορπιλικά TF-2000 που θα κατασκευάσουν μελλοντικά την ίδια στιγμή που οι νέες φρεγάτες που θα ναυπηγήσει η Ελλάδα θα έχουν 8 εκτοξευτές αντιπλοϊκών πυραύλων, δημιουργώντας με αυτό τον τρόπο ένα τυπικό θεωρητικό πλεονέκτημα έναντι των ελληνικών κύριων μελλοντικών πλοίων επιφανείας το οποίο θα χρειαστεί να αντισταθμιστεί.

ΝΙΜΤΣ: Παραιτήθηκε ο διοικητής που δεν είχε δεχτεί να εμβολιαστεί – Περισσότεροι από 300 είναι οι στρατιωτικοί υγειονομικοί που πρόκειται να βγουν σε αναστολή

Είχε ενημερώσει την ηγεσία πριν από δέκα ημέρες πως δεν προτίθεται να εμβολιαστεί.

Το νοσοκομείο του ΝΙΜΤΣ τελεί υπό προσωρινή διοίκηση διότι έγινε δεκτή η παραίτηση του διοικητή του, υποστράτηγου στον βαθμό, ο οποίος αν και κατέχει αυτή τη θέση ήταν ανεμβολίαστος, θέμα που είχε καταγγείλει η ΠΟΕΔΗΝ και είχε προκαλέσει μεγάλη ενόχληση στο υπουργείο Άμυνας 

Σύμφωνα με πληροφορίες είχε ενημερώσει την ηγεσία πριν από δέκα ημέρες πως δεν προτίθεται να εμβολιαστεί και του ζητήθηκε η παραίτηση του. Την υπέβαλε και έχει αποχωρήσει από την θέση του.

Την ίδια στιγμή υπάρχει ένα μεγάλο ερώτημα για τι θα γίνει με τους πάνω από 300 ανεμβολίαστους αξιωματικούς και στελέχη των ενόπλων δυνάμεων που υπηρετούν σε στρατιωτικά νοσοκομεία και συνεχίζουν να εργάζονται καθώς δεν έχει φτάσει σε όλους το έγγραφο για την αναστολή εργασίας.

(skai. gr / photo eurokinissi)

Συνεχίζονται οι συζητήσεις για την πιθανή μείωση της παραγγελίας των F-35 από τις ΗΠΑ

Σύμφωνα με το DefenceNews, η USAF εξετάζει πολύ σοβαρά το ενδεχόμενο της μείωσης της παραγγελίας των μαχητικών αεροσκαφών 5ης γενιάς F-35, από τα 1763 που προβλέπει μέχρι τώρα η οροφή σε περίπου 800-1000 μαχητικά του τύπου. Η “γκρίνια” σε Κογκρέσο αλλά και εντός της Αεροπορίας για το υπέρογκο κόστος χρήσης του μαχητικού το οποίο με κάθε αεροσκάφος που εντάσσεται […]

Σύμφωνα με το DefenceNews, η USAF εξετάζει πολύ σοβαρά το ενδεχόμενο της μείωσης της παραγγελίας των μαχητικών αεροσκαφών 5ης γενιάς F-35, από τα 1763 που προβλέπει μέχρι τώρα η οροφή σε περίπου 800-1000 μαχητικά του τύπου.

Η “γκρίνια” σε Κογκρέσο αλλά και εντός της Αεροπορίας για το υπέρογκο κόστος χρήσης του μαχητικού το οποίο με κάθε αεροσκάφος που εντάσσεται σε υπηρεσία αυξάνει κατά 33.000$ +/ ανά ώρα πτήσης μαζί με πολλαπλά προβλήματα που ταλανίζουν ακόμα το μαχητικό, έχουν φέρει δεύτερες σκέψεις στους Αμερικανούς Επιτελείς οι οποίοι κάνουν μελέτες για το μέλλον της USAF.

Τα αεροσκάφη που θα κοπούν προορίζονται να αντικατασταθούν πιθανότατα από το νέο μαχητικό αεροσκάφος που θα αναπτυχθεί (NGAD) ώστε να χωρέσει επαρκώς στα πόδια των F-16, ρόλος που αρχικά προοριζόταν να κάνει το F-35 αλλά αποδείχθηκε ότι έγινε πολύ βαρύ και κοστοβόρο για το σκοπό αυτό.

H USAF επιθυμεί να μειώσει τον αριθμό των τύπων μαχητικών αεροσκαφών που υπηρετούν σε αυτή από τα 7 που είναι τώρα σε 4 μέχρι το 2030 πράγμα το οποίο όμως δεν είναι σαφές με τι ποσόστωση θα συμβεί και ποια μαχητικά θα αφορά η απόφαση αυτή δηλαδή, ποια θα μείνουν εκτός. Πολλά θα εξαρτηθούν βέβαια τόσο από την πορεία του προγράματος μαχητικού 6ης γενιάς NGAD αλλά και από την πορεία του F-35 το οποίο έχει προβλήματα και η έκδοση Block IV του μαχητικού, πολλοί θεωρούν ότι δε θα έχει ολοκληρωθεί ούτε το 2025 παρά τα όσα υποστηρίζει η κατασκευάστρια εταιρεία Lockheed Martin αφού ήδη έχουν υπάρξει καθυστερήσεις.

Ακόμα ένας παράγοντας είναι ότι υπάρχουν ήδη δεύτερες σκέψεις για το μαχητικό  από χώρες που το είχαν παραγγείλει ήδη σε μεγάλους αριθμούς αλλά και από το γεγονός ότι η Τουρκία εξήλθε του προγράμματος. Τα παραπάνω σημαίνουν ότι μειώνονται και οι παραγγελίες διεθνώς επομένως θα αυξηθεί το κόστος εκτός αν βρεθούν νέοι αγοραστές ή άλλοι χρήστες αυξήσουν τις παραγγελίες τους.

Αυτοκίνητο που λειτουργεί με… τηλεπάθεια από την Mercedes

Ο οδηγός χρησιμοποιεί μια συσκευή BCI (brain computer interface) που καταγράφει και μεταφράζει την νευρωνική δραστηριότητα του εγκεφάλου του ώστε οι εντολές του να υλοποιούνται από το όχημα χωρίς αυτός να κάνει κάποια κίνηση.

Στο μεγάλο σαλόνι αυτοκινήτων που διεξάγεται στο Μόναχο κάποιες εταιρείες ανάμεσα στα συμβατικά τους νέα μοντέλα παρουσιάζουν και τις προτάσεις τους για την επόμενη μέρα στον τομέα της αυτοκίνησης. Πρόκειται για τα αποκαλούμενα concept cars που είναι οχήματα που εντυπωσιάζουν με την αισθητική, την εργονομία, τα υλικά που αποτελούνται αλλά κυρίως τις τεχνολογίες που ενσωματώνουν.

Η Mercedes παρουσίασε το Vision AVTR το οποίο όπως λέει και το όνομα του θέλει να αποκτήσει με τον κάτοχο του μια σχέση παρόμοια με αυτή των άβαταρ. Ο οδηγός χρησιμοποιεί μια συσκευή BCI (brain computer interface) που καταγράφει και μεταφράζει την νευρωνική δραστηριότητα του εγκεφάλου του ώστε οι εντολές του να υλοποιούνται από το όχημα χωρίς αυτός να κάνει κάποια κίνηση. Με απλά λόγια ο οδηγός μπορεί να ελέγχει διάφορες λειτουργίες του οχήματος με τη σκέψη. Ο οδηγός θα μπορεί με νοητικές εντολές να αλλάξει τον σταθμό που ακούει στο ραδιόφωνο, να ανοίξει ή να κλείσει τα παράθυρα, να απαντήσει σε μια τηλεφωνική κλήση αλλά και να ενεργοποιήσει το σύστημα χαρτογράφησης.

Ανάμεσα στα πολλά εντυπωσιακά και φουτουριστικά  χαρακτηριστικά του Vision AVTR είναι ότι ο κάτοχος δεν χρειάζεται να έχει κλειδί για να μπαίνει σε αυτό αφού το όχημα τον αναγνωρίζει από ζωτικές του λειτουργίες όπως ο καρδιακός του παλμός ή ο ρυθμός αναπνοής του. Με τον ίδιο τρόπο τίθεται σε λειτουργία το αυτοκίνητο. Σύστημα τρισδιάστατης απεικόνισης μέσα στο όχημα παρουσιάζει με γραφικά ότι πληροφορία είναι απαραίτητη ή επιθυμεί να γνωρίζει ο οδηγός. Το όχημα είναι φυσικά ηλεκτροκίνητο και μάλιστα μιας νέας τεχνολογίας που του επιτρέπει να έχει μεγάλη αυτονομία και η μπαταρία του να φορτίζεται ασύρματα και πολύ γρήγορα.

(naftemporiki. gr / photo: screenshot)

Άνοιξε τις πύλες του το πρώτο 100% αυτοματοποιημένο σούπερμαρκετ στον κόσμο

Τα τελευταία χρόνια αναπτύσσονται διάφορες τεχνολογίες που στοχεύουν στο να μειώνεται ο χρόνος παραμονής σε ουρές των πελατών στα σούπερμαρκετ.

Το πιο προηγμένο εγχείρημα σε αυτό τον τομέα έχει κάνει η Amazon που ανοίγει σε ΗΠΑ και Ευρώπη σούπερμαρκετ που δεν υπάρχουν ταμεία και δεκάδες κάμερες και αισθητήρες καταγράφουν τα προϊόντα που βάζει κάποιος στο καλάθι του και στο τέλος χρεώνουν αυτόματα το τελικό ποσό των αγορών στον λογαριασμό που διατηρεί κάποιος στον διαδικτυακό εμπορικό γίγαντα.

Η Carrefour θέλησε να προχωρήσει την αυτοματοποιημένη διαδικασία αγορών ένα βήμα παρακάτω και άνοιξε ένα σούπερμαρκετ το οποίο όπως λένε τα στελέχη του γαλλικού κολοσσού της λιανικής πώλησης είναι το πρώτο 100% αυτοματοποιημένο κατάστημα του είδους. Το σούπερμαρκετ άνοιξε σε ένα εμπορικό κέντρου στο Ντουμπάι την πόλη που τα τελευταία χρόνια δέχεται να φιλοξενήσει κάθε νέα επαναστατική τεχνολογία σε οποιοδήποτε τομέα.

Όπως και τα σούπερμαρκετ της Amazon έτσι και το σούπερμαρκετ της Carrefour κάμερες και αισθητήρες καταγράφουν τα προϊόντα που βάζει στο καλάθι του ο πελάτης. Στο σύστημα της Amazon ο πελάτης του καταστήματος πρέπει να είναι και πελάτης της Amazon και φεύγοντας από αυτό να καταγράψει σε μια οθόνη τον κωδικό του λογαριασμού του στην εταιρεία για να γίνει η χρέωση.

Στο κατάστημα της Carrefour ο πελάτης κατεβάζει μια εφαρμογή στο κινητό του τηλέφωνο και αφού επιλέξει τα προϊόντα που επιθυμεί τα παίρνει και φεύγει από το κατάστημα χωρίς να σταματήσει πουθενά. Πέντε λεπτά μετά δέχεται μήνυμα στο κινητό του τηλέφωνο με τον λογαριασμό για να κάνει την πληρωμή ηλεκτρονικά.  

«Το μέλλον θα μοιάζει κάπως έτσι. Πιστεύουμε στην ύπαρξη φυσικών και όχι εικονικών καταστημάτων στο μέλλον αλλά η εμπειρία σε αυτά θα αλλάξει» δηλώνει ο Χάνι Βάις, διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Majid Al Futtaim που κατέχει το φραντσάιζ της Carrefour στη Μέση Ανατολή.

Οι λόγοι που ωθούν τις εταιρείες λιανικής πώλησης σε αυτές τις τεχνολογίες είναι από τη μια πλευρά η μείωση του προσωπικού άρα και του κόστους λειτουργίας και σε δεύτερο επίπεδο ότι με αυτό τον τρόπο συλλέγουν περισσότερα δεδομένα για τις καταναλωτικές συνήθειες των πελατών τους η μελέτη των οποίων βοηθά στη βελτίωση των στρατηγικών προώθησης των προϊόντων.

(naftemporiki. gr / photo: pexels)

Κλείνουν τα γυμναστήρια του νομού Αχαΐας σε ένδειξη διαμαρτυρίας ενάντια στα περιοριστικά μέτρα της κυβέρνησης

Μετά την ανακοίνωση της κυβέρνησης ότι οι ανεμβολίαστοι θα μπορούν να προσέρχονται στα γυμναστήρια μόνο με την προσκόμιση αρνητικού rapid test 48 ωρών ο σύλλογος προχωρά σε κινητοποιήσεις

H ανακοίνωση του Συλλόγου ιδιοκτητών γυμναστηρίων νομού Αχαΐας:

“Μετά την ανακοίνωση της κυβέρνησης ότι οι ανεμβολίαστοι θα μπορούν να προέρχονται στα γυμναστήρια μόνο με την προσκόμιση αρνητικού rapid test 48 ωρών, το Δ.Σ. του συλλόγου μας σε έκτακτη συνεδρίαση του αποφάσισε ομόφωνα τα εξής:

Α)Να κλείσουν τα γυμναστήρια την Δευτέρα 13/9 από το πρωί έως τις 5μμ.

Β)Να αποσταλεί υπόμνημα στο Περιφερειάρχη Δυτικής Ελλάδας και στους Βουλευτές Αχαΐας, που να εξηγεί τους λόγους που αυτή η απόφαση είναι καταστροφική για τα γυμναστήρια και να ζητά την στήριξη τους.

Προκειμένου ο κόσμος της Αχαΐας να ενημερωθεί για την κατάσταση που βιώνουμε αναφέρουμε ενδεικτικά τα εξής: Το πλήγμα και η οικονομική ζημιά που υπέστησαν τα γυμναστήρια κατά την διάρκεια της δεκάμηνης υποχρεωτικής αναστολής λειτουργείας είναι το πιο οδυνηρό από όλους τους επαγγελματικούς κλάδους.

Μέσα σε 1 με ½ χρόνο χάσαμε δύο περιόδους αιχμής προσέλευσης πελατών (Άνοιξη 2020 και 2021). Ανοίξαμε την χειρότερη εποχή για εμάς (καλοκαίρι) με πολύ σκληρά υγειονομικά πρωτόκολλα τα οποία περιορίζουν σημαντικά την προσέλευση του κοινού.

Ο μήνας Σεπτέμβριος από τον οποίο θα εφαρμοστεί το μέτρο του υποχρεωτικού rapid test 48 ωρών, είναι ο μήνας με τις περισσότερες ανανεώσεις ετησίων προγραμμάτων, που προφανώς τις χάνουμε. Η μέση τιμή χρέωσης των
παρερχόμενων υπηρεσιών σωματικής άσκησης είναι περίπου 20€ τον μήνα, ενώ η πραγματοποίηση 8 τουλάχιστον τεστ τον μήνα 80€.

Το γεγονός αυτό ανεβάζει το κόστος συμμετοχής για τον πελάτη μας και ουσιαστικά τον αποκλείει από τα νόμιμα γυμναστήρια οδηγώντας τον σε παράνομους χώρους. Το γεγονός αυτό είναι σίγουρο ότι θα ενθαρρύνει κάποιους να προσφέρουν παράνομα υπηρεσίες σωματικής άσκησης σε χώρους που δεν πληρούν καμία προϋπόθεση ασφαλούς εκγύμνασης.

Για αυτούς τους λόγους ζητούμε από τη κυβέρνηση να προχωρήσει στην άρση αυτού του περιορισμού και να στηρίξει με νέα μέτρα τα γυμναστήρια!”

(pelop. gr / photo: pexels)

Μεγαλώνει η λίστα – Νέες συστάσεις για ανεπιθύμητες ενέργειες από EMA για τα εμβόλια AstraZeneca και Johnson

Τι περιλαμβάνουν

Νέες συστάσεις σε σχέση με ανεπιθύμητες παρενέργειες και την ασφάλεια των εμβολίων που έχουν αδειοδοτηθεί στην Ευρωπαϊκή Ένωση, δημοσιοποίησε μέσω ανάρτησης του στο Twitter ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Φαρμάκων.

Σύμφωνα με τις νεότερες συστάσεις της Επιτροπής Φαρμακοεπαγρύπνησης – Αξιολόγησης Κινδύνου (PRAC) του ΕΜΑ, θα πρέπει να προστεθούν ανεπιθύμητες ενέργειες στην περιγραφή προϊόντος για τα εμβόλια των εταιριών AstraZeneca και Janssen (Johnson & Johnson).

Στην περίπτωση του εμβολίου της AstraZeneca (Vaxzervia), ο ΕΜΑ εισηγείται την προσθήκη του Συνδρόμου Guillain-Barré (GBS) ως ανεπιθύμητη ενέργεια.

Επίσης προστίθενται ως παρενέργειες ο πόνος στα πόδια και τα χέρια ή και στο στομάχι, και συμπτώματα που μοιάζουν με αυτά της γρίπης.

Όσον αφορά το εμβόλιο της Janssen, στις ανεπιθύμητες ενέργειες προστίθενται οι διογκωμένοι λεμφαδένες, η ασυνήθιστη ή μειωμένη αίσθηση στο δέρμα, οι εμβοές (βουητό στα αυτιά), η διάρροια και ο εμετός.

Σημειώνεται πως τα εν λόγω εμβόλια συνεχίζουν να θεωρούνται ασφαλή και αποτελεσματικά από τους “ειδικούς”.

Η PRAC δεν έχει νέες συστάσεις για προσθήκη στην περιγραφή προϊόντος των εμβολίων της Pfizer/BioNTech (Comirnaty) και της Moderna (Spikevax).

Η Επιτροπής Φαρμακοεπαγρύπνησης – Αξιολόγησης Κινδύνου (PRAC) του ΕΜΑ είναι υπεύθυνη για την αξιολόγηση και την παρακολούθηση της ασφάλειας φαρμάκων που προορίζονται για ανθρώπους, και αξιολογεί τακτικά, μεταξύ άλλων, και τα εμβόλια κατά του κορωνοϊού.

(Από kathimerini. com.cy / photo: pexels)

Παραολυμπιακοί Αγώνες: «Βόμβα»Πολυχρονίδη – Καταγγέλλει ψυχολογική βία και ζητά την απομάκρυνση του ομοσπονδιακού προπονητή

Ο Γρηγόρης Πολυχρονίδης τίμησε την Ελλάδα για ακόμη μία φορά στους Παραολυμπιακούς Αγώνε

ς. Κατέκτησε το ασημένιο μετάλλιο στην μπότσια, κατηγορίας BC3 και το χάλκινο στο μεικτό ομαδικό. Ο Έλληνας αθλητής κατήγγειλε ένα περιστατικό που συνέβη στο Τόκιο.

Συγκεκριμένα σε ανάρτησή του στο Facebook ανέφερε πως πριν απ’ τον πρώτο αγώνα κατηγορίας των ζευγαριών BC3 έπεσε θύμα ψυχολογικής βίας. Επιπλέον τόνισε πως θα συνεχίσει να παλεύει με όλη τη δύναμη της ψυχής του για το εθνικό συμφέρον και δεν θα επιστρέψει σε κανέναν να σταθεί εμπόδιο.

Αναλυτικά η ανάρτηση του Πολυχρονίδη:

«Οι Παραολυμπιακοί Αγώνες έχουν τελειώσει και τώρα που γυρίσαμε στην Αθήνα μπορώ επιτέλους να μιλήσω!

Μετά τη νίκη του Ασημένιου μεταλλίου στο Ατομικό BC3 την προηγούμενη μέρα, και λίγα λεπτά πριν από το πρώτο αγώνα της κατηγορίας των Ζευγαριών BC3, έπεσα θύμα ψυχολογικής βίας!

Από εκείνη τη στιγμή μέχρι και σήμερα δεν μπορώ να βρω ηρεμία. Τις ημέρες των αγώνων δεν μπορούσα να κοιμηθώ και έβλεπα εφιάλτες. Την ώρα του αγώνα, έπρεπε να υπερβάλλω εαυτόν για να μπορέσω να αγωνιστώ συγκεντρωμένος.

Οι αγώνες που συμμετέχουμε είναι εξαιρετικά δύσκολοι. Για να έρθει η επιτυχία, πρέπει να είμαι σε θέση να δώσω όλο μου τον εαυτό αγωνιστικά! Κάθε αθλητής πρέπει να έχει όλα τα εφόδια για να μπορεί να ανταπεξέλθει σε δύσκολους αγώνες. Είναι ανεπίτρεπτο, ύπουλα συμφέροντα άλλων να στέκονται εμπόδιο στην αγωνιστική πορεία ενός αθλητή.

Τα τελευταία 20 χρόνια έχω κάνει τα πάντα για να μπορώ να δοξάζω την Ελλάδα μας σε όλο τον κόσμο. Έχω κερδίσει σε επίσημους διεθνείς αγώνες 36 μετάλλια, 6 εκ των οποίων Παραολυμπιακά. Αναλυτικά, 16 Χρύσα, 11 Ασημένια και 9 Χάλκινα.

Ολόκληρη η ζωή η δική μου, αλλά και της οικογένειάς μου είναι αφιερωμένη στον αθλητισμό. Ο προγραμματισμός της γέννησης του παιδιού μου έγινε βάσει αγωνιστικού προγράμματος και η κορούλα μου, πριν κλείσει τις 2 εβδομάδες ζωής, αναγκάστηκε να πηγαίνει στο γήπεδο για 6 ώρες καθημερινά, με σκοπό εγώ και η γυναίκα μου που αγωνιζόμαστε μαζί, να μπορέσουμε να είμαστε έτοιμοι για τους αγώνες του Τόκιο!

Εγώ πάλευα, παλεύω και θα παλεύω για πάντα με όλη τη δύναμη της ψυχής μου για το εθνικό συμφέρον. Δεν θα επιτρέψω προσωπικά συμφέροντα άλλων να σταθούν εμπόδιο στον δρόμο των επιτυχιών για την χώρα μας!

Δεν θα επιτρέψω σε κανέναν να βλάψει την ψυχική μου υγεία και την αθλητική μου πορεία!

Πριν από λίγες ημέρες κέρδισα 2 Παραολυμπιακά μετάλλια στο Τόκιο, ο μοναδικός Έλληνας αθλητής που κέρδισε 2 μετάλλια σε αυτή την Παραολυμπιάδα, και δυστυχώς αντί να μπορέσω να απολαύσω τις μεγάλες αυτές επιτυχίες και την επιβράβευση όλων των θυσιών που κάναμε με τη σύζυγό μου, αναγκάζομαι να ξεπερνάω ψυχολογικά όλα αυτά που βίωσα και να παλεύω για την αξιοπρέπειά μου!

Είμαι δυνατός, αποφασισμένος και θα αγωνιστώ με όλα τα μέσα για να μπορεί να επικρατήσει το σωστό».

Με νέα του ανάρτηση ζητά δημόσια την απομάκρυνση του ομοσπονδιακού προπονητή Γιώργου Τζίμα.

(eleftherostypos. gr / photo: screenshot)

Συμβόλαιο μαμούθ της Saab με τις Πολωνικές Ένοπλες Δυνάμεις

H Saab υπέγραψε συμβόλαιο με τις Πολωνικές Ένοπλες Δυνάμεις ύψους 1 δις δολαρίων για την παροχή υπηρεσιών εκπαίδευσης σε αυτές. Πιο αναλυτικά, το συμβόλαιο αφορά την παροχή προσομοιωτών, υλικών εκπαίδευσης και όλων των απαραίτητων ηλεκτρονικών βοηθημάτων για να εκτελείται μία όσο το δυνατόν πιο ρεαλιστική εκπαίδευση του Πολωνικού Στρατού. Τα υλικά που θα προμηθευτούν οι Πολωνοί  είναι […]

H Saab υπέγραψε συμβόλαιο με τις Πολωνικές Ένοπλες Δυνάμεις ύψους 1 δις δολαρίων για την παροχή υπηρεσιών εκπαίδευσης σε αυτές.

Πιο αναλυτικά, το συμβόλαιο αφορά την παροχή προσομοιωτών, υλικών εκπαίδευσης και όλων των απαραίτητων ηλεκτρονικών βοηθημάτων για να εκτελείται μία όσο το δυνατόν πιο ρεαλιστική εκπαίδευση του Πολωνικού Στρατού.

Τα υλικά που θα προμηθευτούν οι Πολωνοί  είναι αρκετά για να εκπαιδεύσουν πλήρως ένα Μηχανοκίνητο Τάγμα Πεζικού καθώς επίσης και 4 κέντρα εκπαίδευσης  για μονάδες μεγέθους Λόχου. Το εκπαιδευτικό υλικό, η εκπαίδευση γι αυτό καθώς επίσης και όλα τα παρελκόμενα του προγράμματος θα παραδοθούν στον Πολωνικό Στρατό το διάστημα 2021-2026 μαζί με υποστήριξη αυτών για συνολικά 3 χρόνια.

Το εκπαιδευτικό υλικό και οι διαδικασίες που χρησιμοποιεί η Saab είναι πλήρως συμβατά με τα πρότυπα του ΝΑΤΟ ενώ η εταιρεία πρόσφερε την πιο αποδοτική από πλευράς κόστους-απόδοσης λύση για τις Πολωνικές Ένοπλες Δυνάμεις, με αποτέλεσμα να κερδίσει το διαγωνισμό.

Το κόστος για την προμήθεια κατάλληλων συλλογών εκπαίδευσης είναι αρκετά μεγάλο αφού για όσο το δυνατόν πιο ρεαλιστική εκπαίδευση, τόσο μεγαλύτερο και το κόστος των προσομοιωτών που υπάρχουν.