Άρθρα

Τι ετοιμάζουν πίσω από κλειστές πόρτες; Συνάντηση CEO των υπηρεσιών πληροφοριών ΗΠΑ-Ιαπωνίας-Ν. Κορέας κεκλεισμένων των θυρών

Οι διευθυντές των υπηρεσιών πληροφοριών των ΗΠΑ, της Νότιας Κορέας και της Ιαπωνίας, αναμένεται να συναντηθούν στη Σεούλ στις αρχές της επόμενης εβδομάδας.

Οι συζητήσεις κεκλεισμένων των θυρών θα περιλαμβάνουν και θέματα σχετικά με τη Βόρεια Κορέα, μεταξύ άλλων, όπως ανέφερε το πρακτορείο ειδήσεων Yonhap, επικαλούμενο μία κυβερνητική πηγή.

Η Αβρίλ Χέινς Διευθύντρια της Εθνικής Υπηρεσίας Πληροφοριών των ΗΠΑ θα συναντηθεί με τον Παρκ Τζία-γουόν διευθυντή της Εθνικής Υπηρεσίας Πληροφοριών της Νότιας Κορέας (NIS) και τον Χιροάκι Τακιζάουα, διευθυντή της Υπηρεσίας Πληροφοριών της Ιαπωνίας, σύμφωνα με το Yonhap.

Πρόκειται για την πρώτη συνάντηση μεταξύ των διευθυντών των υπηρεσιών πληροφοριών των τριών χωρών, από τον περασμένο Μάιο.

Οι συζητήσεις αναμένεται να επικεντρωθούν σε ζητήματα γύρω από τη Βόρεια Κορέα, σύμφωνα με σχετικές αναφορές (https://en.yna.co.kr/view/AEN20211016002200315).

Το Γραφείο της Διευθυντού της Εθνικής Υπηρεσίας Πληροφοριών των ΗΠΑ δεν ανταποκρίθηκε άμεσα σε αίτημα σχολιασμού.

photo pexels

Γονιός στον Βόλο σε έξαλλη κατάσταση μήνυσε δάσκαλο γιατί έκανε rapid test στην κόρη του

Αντιμέτωποι με την οργή γονέα μαθήτριας 12 ετών βρέθηκαν προχθές το απόγευμα η υπεύθυνη για θέματα Covid Γυμνασίου στον Αλμυρό και η διεύθυνση του σχολείου,

όταν κλήθηκαν να διαχειριστούν την κατάσταση μετά την εμφάνιση θετικού κρούσματος και ακολούθησαν το πρωτόκολλο ασφαλείας για την πανδημία, ζητώντας rapid tests από όλα τα παιδιά του τμήματος.

Όπως πληροφορεί ο taxydromos.gr, o έλεγχος πραγματοποιήθηκε από κλιμάκιο του ΕΟΔΥ που βρισκόταν κοντά στο σχολείο στο Πολιτιστικό Κέντρο και όλα τα παιδιά -είκοσι συνολικά- υποβλήθηκαν στα τεστ. Βρέθηκε όμως ένας γονιός, ο πατέρας της μαθήτριας να έχει σοβαρές ενστάσεις.

Όταν ενημερώθηκε το μεσημέρι για το rapid test απευθύνθηκε μαινόμενος στο σχολείο και έλεγε ότι θα καλέσει τα κανάλια, γιατί έγινε ενώ δεν συναινούσε!

Ο διαμαρτυρόμενος, σύμφωνα με πληροφορίες, μετέβη και στο Κέντρο Υγείας Αλμυρού για να εκφράσει τις αντιρρήσεις του, ενώ πέρασε και το κατώφλι του Αστυνομικού Τμήματος Αλμυρού καταθέτοντας μήνυση κατά της υπεύθυνης του σχολείου για τα θέματα Covid και παντός υπευθύνου για διενέργεια ιατρικής πράξης σε ανήλικο χωρίς τη συγκατάθεση γονέα.

Όμως, η μήνυσή του έμεινε σε ισχύ για… μερικές ώρες.

Η Εισαγγελία Βόλου ενημερώθηκε για τη μηνυτήρια αναφορά και ζήτησε να μην προχωρήσει καμία διαδικασία αυτοφώρου, αλλά και να της διαβιβαστεί η δικογραφία για τις περαιτέρω ενέργειες.

Ο διευθυντής της Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης Μαγνησίας Χαράλαμπος Σταχτέας δήλωσε χθες στον ΤΑΧΥΔΡΟΜΟ ότι η μήνυση αποσύρθηκε.

«Εληξε αισίως το θέμα. Κατάλαβαν, στο πλαίσιο της συνεργασίας, γονείς και καθηγητές ότι όλα γίνονται προς το συμφέρον των παιδιών, γιατί υπάρχει μεγάλη αγάπη και από τους γονείς και από τους καθηγητές για τους μαθητές. Οπότε δεν υπάρχει πλέον κανένα πρόβλημα».

(Από taxydromos.gr)

Το καλύτερο πρωινό για να αυξήσετε τη βιταμίνη D

Η βιταμίνη D είναι μια λιποδιαλυτή βιταμίνη, η οποία είναι πολύ σημαντική για την υγεία των δοντιών και των οστών του ανθρώπινου οργανισμού.

Ο ρόλος της είναι η απορρόφηση του ασβεστίου και του φωσφόρου από το έντερο και η εναπόθεσή τους στα οστά.

Η βιταμίνη D βοηθά επίσης στην ορθή λειτουργία του νευρικού και του ανοσοποιητικού συστήματος, αλλά και στην πρόληψη ποικίλων ασθενειών, χρόνιων ή αυτοάνοσων νοσημάτων.

Πολύ σημαντική ηλικία για την πρόσληψή της είναι η νηπιακή και παιδική, διότι η βιταμίνη βοηθά στην ανάπτυξη του νευρικού και σκελετικού συστήματος του παιδιού. Οι βασικότερες μορφές της βιταμίνης D είναι η D2 και η D3 που περιέχονται σε λίγες τροφές μόνο, όπως είναι τα λιπαρά ψάρια, το γάλα, τα αυγά, το συκώτι κ.ά

Η συγκεκριμένη βιταμίνη παράγεται φυσικά από τον οργανισμό όταν το δέρμα έρχεται σε επαφή με την ηλιακή ακτινοβολία. O οργανισμός προσλαμβάνει τη βιταμίνη D η οποία συντίθεται στο δέρμα μας και λειτουργεί με την επίδραση της υπεριώδους ηλιακής ακτινοβολίας. Ο χρόνος έκθεσης στην ηλιακή ακτινοβολία που απαιτείται για τη σύνθεση των απαραίτητων ποσοτήτων βιταμίνης D εξαρτάται από την ηλικία, το χρώμα του δέρματος και από τα προβλήματα υγείας που μπορεί να έχει κάθε άνθρωπος.

Το παράδοξο είναι πως στην Ελλάδα, παρόλο που είναι μια χώρα ηλιόλουστη, τα επίπεδα της βιταμίνης D είναι αρκετά χαμηλά, κάτι που συμβαίνει και σε άλλες μεσογειακές χώρες. Μια από τις τελευταίες μελέτες, έχει δείξει ότι το 57,7% έχει έλλειψη βιταμίνης D.

Ωστόσο η διατροφή μπορεί να είναι ένας τρόπος για να προσλάβετε βιταμίνη D, και δεν θα το γνωρίζατε, αλλά υπάρχει ένα συγκεκριμένο πρωινό που μπορεί να σας δώσει βιταμίνη D για το υπόλοιπο της ημέρας.

Η λίστα των τροφίμων είναι περιορισμένη, αλλά περιλαμβάνει ορισμένα δημοφιλή τρόφιμα που μπορείτε εύκολα να ενσωματώσετε στη διατροφή σας. Τα αυγά (με τον κρόκο), τα μανιτάρια (που έχουν εκτεθεί στον ήλιο) και τα εμπλουτισμένα γαλακτοκομικά. Όμως, μία από τις καλύτερες πηγές βιταμίνης D προέρχεται από τα λιπαρά ψάρια και ίσως πρέπει να σκεφτείτε να τα συμπεριλάβετε στο πρωινό σας.

Ψάρια, για πρωινό; Μπορεί να ακούγεται περίεργο, αλλά εμπιστευτείτε με σε αυτό. Διάφορα λιπαρά ψάρια, ο σολομός, ο τόνος και το σκουμπρί, είναι πλούσιες πηγές βιταμίνης D, αλλά και σε ωμέγα-3 λιπαρά οξέα που συμβάλουν σε μια υγιή καρδιά.

Συγκεκριμένα, ο άγριος σολομός είναι μία από τις πλουσιότερες πηγές βιταμίνης D με 988 IU σε 100 γραμμάρια.

Τώρα είναι πολύ απίθανο να ψήσετε ένα φιλέτο σολομού για πρωινό (εκτός αν το θέλετε πραγματικά, το οποίο ειλικρινά, σας κάνει καλό). Αντίθετα, ένας εύκολος τρόπος για να ενσωματώσετε αυτό το λιπαρό ψάρι στο πρωινό σας είναι να τρώτε καπνιστό σολομό.

Ένας πολύ καλός τρόπος για καταναλώσετε καπνιστό σολομό το πρωί είναι να τον βάλετε σε ένα σάντουιτς και να αλείψετε λευκό τυρί. Για ακόμη περισσότερη βιταμίνη D, προσθέστε ένα αυγό βραστό – το οποίο αυξάνει την ποσότητα της βιταμίνης D κατά άλλα 37 IU. Απλά φροντίστε να κρατήσετε τον κρόκο στο αυγό, γιατί από εκεί προέρχονται όλα αυτά τα θρεπτικά συστατικά.

(jenny.gr – φωτο: pexels)

Λουκέτο σε μαγαζί στην Ημαθία λόγω ανεμβολίαστων πελατών

Οι έλεγχοι έφεραν...επώδυνες κυρώσεις.

Τσουχτερή καμπάνα και λουκέτο έπεσε σε επιχείρηση στην Ημαθία, στο πλαίσιο των ελέγχων για την τήρηση των μέτρων διάδοσης του κορωνοϊού.

Συγκεκριμένα, επιβλήθηκε πρόστιμο ύψους 2.000 ευρώ και 7ήμερη αναστολή λειτουργίας σε ίντερνετ καφέ για είσοδο 4 πελατών χωρίς τα απαραίτητα πιστοποιητικά εμβολιασμού/νόσησης.

Παράλληλα, βεβαιώθηκαν 4 παραβάσεις στους πελάτες.

Κακοκαιρία Μπάλλος: Εκτάκτως στην Ιθάκη Στυλιανίδης και Τριαντόπουλος

To νησί του Ιονίου υπέστη μεγάλες ζημιές.

Στην Ιθάκη μεταβαίνουν κυβερνητικά στελέχη προκειμένου να εξετάσουν τις ζημιές που προκάλεσε η κακοκαιρία Μπάλλος.

Σύμφωνα με τη σχετική ενημέρωση, αυτοψία στις πληγείσες περιοχές του νησιού θα κάνουν ο υπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, Χρήστος Στυλιανίδης, ο υφυπουργός παρά τω πρωθυπουργώ, αρμόδιος για θέματα κρατικής αρωγής, Χρήστος Τριαντόπουλος και ο γενικός γραμματέας Πολιτικής Προστασίας, Βασίλειος Παπαγεωργίου.

(φωτο: intime)

Ανοίγουν τον Ασκό του Αιόλου! Συνταγματικό άρθρο σε λίγο καιρό η “προστασία του περιβάλλοντος”;

Την ώρα που στην Ελλάδα ετοιμάζεται ο πρώτος ελληνικός κλιματικός νόμος.

Πάνω από 150 επιστήμονες κάνουν έκκληση να κατοχυρωθεί συνταγματικά — εκτός από την προστασία του κλίματος — και η προστασία της φύσης. Υστερεί η γερμανική κυβέρνηση στη λήψη μέτρων για την προστασία της φύσης. Η βιοποικιλότητα θα πρέπει να είναι το μέτρο για τις πράσινες επενδύσεις, υποστηρίζουν.

“Θα πρέπει να γίνει το κοινό όραμα για κάθε πολιτική δράση η προστασία της φύσης. Οι πολιτικοί υστερούν πολύ στην λήψη μέτρων παρά την αυξανόμενη πίεση για δράση”, τονίζουν στην έκκλησή τους, όπως γράφει το περιοδικό “Spiegel”.

“Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση δεν έχει εκπληρώσει τις υφιστάμενες υποχρεώσεις της, δεν έχει επιτύχει τους στόχους που έχει θέσει”, τονίζουν οι επιστήμονες στην εν λόγω έκκληση. Μερικοί μάλιστα εξ αυτών είναι κυβερνητικοί σύμβουλοι, συμπεριλαμβανομένων εκείνων του Συμβουλίου των Ειδικών για Περιβαλλοντικά Θέματα και του Επιστημονικού Συμβουλίου της ομοσπονδιακής κυβέρνησης.

Κατά την άποψη των επιστημόνων, “όλες οι κρατικές επενδύσεις και οι ρυθμιστικοί κανόνες γι αυτές θα πρέπει να εξετάζονται υπό το πρίσμα των επιπτώσεών τους στη βιοποικιλότητα. Ένας τυχών “Νόμος για τη Διατήρηση της Βιοποικιλότητας” θα πρέπει να ρυθμίζει τις υπάρχουσες εσωτερικές συγκρούσεις μεταξύ της προστασίας του κλίματος και της φύσης με θέματα όπως είναι η επέκταση της αιολικής ενέργειας, τα φωτοβολταϊκά ανοιχτού χώρου, η ανέγερση φραγμάτων ή η καλλιέργεια ενεργειακών φυτών”, τονίζουν επίσης στην έκκλησή τους.

Οι Τούρκοι προσφέρουν “ανθρωπιστική βοήθεια” με αντάλλαγμα την υποταγή στους Γκρίζους Λύκους – Εικόνες ΝΤΡΟΠΗΣ

Πολιτιστικός σύλλογος από το Ικόνιο έδωσε λέει ανθρωπιστική βοήθεια στό υπό τουρκική κατοχή Άφριν.

Αλλά παράλληλα μαθαίνουν και στα νήπια το σήμα των Γκρίζων Λύκων !

(Από tourkikanea)

Πάλι στρέφονται στα…λύματα οι «ειδικοί» για τη Θεσσαλονίκη

Αυξητική τάση του ιικού φορτίου του κορονοϊού παρατηρείται στα λύματα της Θεσσαλονίκης, σύμφωνα με τις τελευταίες μετρήσεις.

Συγκεκριμένα, η Ομάδα Επιδημιολογίας Λυμάτων του ΑΠΘ με την ΕΥΑΘ, σε συνεργασία με την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας και στο πλαίσιο του Εθνικού Δικτύου του ΕΟΔΥ, εντόπισε στις μετρήσεις της τελευταίας εβδομάδας των αστικών απόβλητων της Θεσσαλονίκης αυξημένη συγκέντρωση του ιικού φορτίου τονίζοντας πως πρόκειται για ήπια αύξηση.

Συγκεκριμένα, στα δείγματα που λαμβάνονται καθημερινά στην είσοδο της Εγκατάστασης Επεξεργασίας Λυμάτων Θεσσαλονίκης, αναφορικά με τις εξορθολογισμένες τιμές σχετικής έκκρισης ιικού φορτίου, η μέση τιμή των δύο πιο πρόσφατων μετρήσεων, δηλαδή της Τετάρτης 13/10 και της Πέμπτης 14/10 είναι:

–Οριακά σταθερή (+8%) σε σχέση με τη μέση τιμή των δύο αμέσως προηγούμενων μετρήσεων της Δευτέρας 11/10 και της Τρίτης 12/10.

–Οριακά αυξημένη (+20%) σε σχέση με την μέση τιμή της προηγούμενης Τετάρτης 06/10 και Πέμπτης 07/1

Η μεθοδολογία αποτίμησης του κορονοϊού στα αστικά απόβλητα, που ανέπτυξε η ομάδα του ΑΠΘ, εξορθολογίζει τις μετρήσεις συγκέντρωσης του γονιδιώματος του ιού, με βάση 24 περιβαλλοντικούς παράγοντες, που δύνανται να αλλοιώσουν τα αποτελέσματα των μετρήσεων.

Νέο τουρκικό αίμα χύνεται στη Βόρεια Συρία

Δύο Τούρκοι στρατιώτες σκοτώθηκαν και τέσσερις τραυματίστηκαν από έκρηξη στην βορειοδυτική Συρία που ελέγχεται από τους αντάρτες. Η Άγκυρα δεν έχει επιβεβαιώσει προς το παρόν το περιστατικό.

«Δύο Τούρκοι στρατιώτες σκοτώθηκαν και τέσσερις άλλοι τραυματίστηκαν από έκρηξη αυτοσχέδιου εκρηκτικού μηχανισμού με στόχο τουρκική στρατιωτική αυτοκινητοπομπή κοντά στον κόμβο Καφρίγια-Μααρράτ Μασρίν στον δρόμο Ιντλίμπ-Μπαμπ αλ-Χάουα στα βόρεια της πόλης Ιντλίμπ» ανέφερε το Συριακό Παρατηρητήριο Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων (SOHR).

Οι τουρκικές δυνάμεις έφεραν γρήγορα ενισχύσεις στην περιοχή στο δρόμο που συνδέει τη συνοριακή πόλη Μπαμπ αλ Χάουα με την πόλη Ιντλίμπ, σύμφωνα με το North Press Agency.

Φωτογραφίες από το περιστατικό δείχνουν ένα κατεστραμμένο θωρακισμένο όχημα.

Τα τουρκικά μέσα ενημέρωσης και το υπουργείο Άμυνας της χώρας δεν ανέφεραν την επίθεση που ανέλαβε η ταξιαρχία Ansar Abi Bakir al-Sadiq, μια συριακή πολιτοφυλακή που πραγματοποίησε αρκετές επιθέσεις εναντίον των τουρκικών δυνάμεων στο Ιντλίμπ.

Η ομάδα ισχυρίστηκε ότι ένας αριθμός στρατιωτών σκοτώθηκε και τραυματίστηκε εκτός από την καταστροφή στρατιωτικών οχημάτων.

Βρήκαν αφορμή! Αυξάνονται τα μέτρα ασφαλείας των Βρετανών πολιτικών μετά τη δολοφονική επίθεση κατά βουλευτή

Δράση (στημένη;;;) που φέρνει αντίδραση.

Η υπουργός Εσωτερικών της Βρετανίας Πρίτι Πατέλ δήλωσε σήμερα ότι θα εφαρμοστούν μέτρα ασφάλειας για τα μέλη του κοινοβουλίου, ώστε να μπορούν να ασκούν τα καθημερινά καθήκοντά τους, μετά τη δολοφονία του βουλευτή Ντέιβιντ Έιμες, προσθέτοντας ότι οι άνθρωποι που επιτίθενται στη δημοκρατία δεν θα πετύχουν.

«Όλα τα μέτρα εφαρμόζονται για την ασφάλεια των βουλευτών, ώστε να μπορούν να ασκούν τα καθήκοντά τους, ως δημοκρατικά εκλεγμένα μέλη» ανέφερε η Πατέλ σε ένα απόσπασμα μετάδοσης των δηλώσεών της.

«Ζούμε σε μία ανοιχτή κοινωνία, σε μία δημοκρατία. Δεν θα μας εκφοβίσει κανένας…, για να σταματήσουμε να υπηρετούμε λειτουργικά την εκλεγμένη δημοκρατία μας» τόνισε η υπουργός.

Ο Βρετανός πρωθυπουργός επισκέφθηκε την εκκλησία όπου δολοφονήθηκε ο βουλευτής Ντέιβιντ Έιμες

Ο Βρετανός πρωθυπουργός Μπόρις Τζόνσον επισκέφθηκε σήμερα την εκκλησία, στην οποία ο βουλευτής Ντέιβιντ Έιμες δολοφονήθηκε χθες με μαχαίρι,

σε μια επίθεση που η αστυνομία ανακοίνωσε πως αντιμετωπίζει ως τρομοκρατική.

Ο Έιμες, 69 ετών, βουλευτής του Συντηρητικού Κόμματος του Τζόνσον, μαχαιρώθηκε επανειλημμένα κατά την επίθεση που σημειώθηκε γύρω στο μεσημέρι χθες, Παρασκευή, στη διάρκεια συνάντησής του με ψηφοφόρους της περιφέρειάς του.

Ο Τζόνσον, η υπουργός Εσωτερικών Πρίτι Πατέλ και ο ηγέτης του αντιπολιτευόμενου Εργατικού Κόμματος Κιρ Στάρμερ ήταν μεταξύ αυτών που άφησαν λουλούδια ως φόρο τιμής στον Έιμες στον τόπο του εγκλήματος.

Οι Τζόνσον και Στάρμερ στάθηκαν δίπλα δίπλα και τήρησαν ενός λεπτού σιγή πριν αποχωρήσουν. Χθες, Παρασκευή, ο Τζόνσον δήλωσε πως «χάσαμε έναν σπουδαίο δημόσιο λειτουργό και έναν πολυαγαπημένο φίλο και συνάδελφο».

Σε δήλωση που εξέδωσε νωρίς σήμερα το πρωί, η αστυνομία ανακοίνωσε πως οι πρώτες έρευνες αποκάλυψαν πολιτικό κίνητρο που συνδέεται με τον ισλαμικό εξτρεμισμό.

Η αστυνομία συνέλαβε ως ύποπτο για το φόνο έναν 25χρονο Βρετανό και ανακοίνωσε πως πιστεύεται ότι έδρασε μόνος του.

Ο Έιμες είναι ο δεύτερος βουλευτής μέσα σε διάστημα λίγο μεγαλύτερο των πέντε ετών που δολοφονείται την ώρα που συναντά ψηφοφόρους, μετά το φόνο της Τζο Κοξ τον Ιούνιο του 2016, λίγες ημέρες πριν η Βρετανία ψηφίσει υπέρ της αποχώρησής της από την Ευρωπαϊκή Ένωση.

Πρωτόγνωρες εικόνες στην “καρδιά” της Αθήνας! Πανικόβλητος άνδρας πηδάει από μπαλκόνι για να γλιτώσει από τις φλόγες – ΒΙΝΤΕΟ

Μάρτυρες ενός πρωτόγνωρου περιστατικού έγιναν νωρίτερα κάτοικοι και περαστικοί στον Κολωνό.

Από την φωτιά που ξέσπασε σε διαμέρισμα πολυκατοικίας και ευτυχώς τέθηκε πριν από λίγο υπό έλεγχο, κινδύνευσαν ανθρώπινες ζωές.

Τον γύρο των social media κάνει η αγωνιώδης προσπάθεια ενός άνδρα ο οποίος δεν δίστασε να πηδήξει από το μπαλκόνι τετάρτου ορόφου προκειμένου να μην καεί ζωντανός.

Πρόκειται για τον ένοικο του φλεγόμενου διαμερίσματος, οποίος πιάστηκε από τα κάγκελα και κατέβηκε πατώντας στα σίδερα της τέντας στον 3ο όροφο.

Έκρηξη κρουσμάτων στη Βρετανία, της οποίας το 85% των κατοίκων άνω των 12 έχουν κάνει τουλάχιστον τη μία δόση εμβολίου

Οι υγειονομικές αρχές της Βρετανίας ανακοίνωσαν χθες Παρασκευή ότι τις προηγούμενες 24 ώρες επιβεβαιώθηκαν 44.932 κρούσματα του SARS-CoV-2 και υπέκυψαν 145 ασθενείς με την COVID-19.

Πρόκειται για την τρίτη συνεχόμενη ημέρα που οι μολύνσεις ξεπέρασαν το όριο των 40.000 στη χώρα.

Επισήμως, η πανδημία του νέου κορωνοϊού στο Ηνωμένο Βασίλειο έχει στοιχίσει τη ζωή σε 138.379 ανθρώπους επί συνόλου 8.361.651 καταγεγραμμένων μολύνσεων. Ο απολογισμός των θυμάτων περιλαμβάνει μόνο πρόσωπα τα οποία απεβίωσαν μέσα σε χρονικό διάστημα 28 ημερών αφότου διαγνώστηκε πως είχαν μολυνθεί από τον ιό.

Στα νοσοκομεία της Βρετανίας νοσηλεύονταν χθες 7.086 ασθενείς με την COVID-19.

Πάνω από το 85% των Βρετανών ηλικίας άνω των 12 ετών έχει λάβει μια πρώτη δόση εμβολίου, ενώ πάνω από το 78% έχει λάβει και τη δεύτερη, σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα δεδομένα του υπουργείου Υγείας για την πορεία της εκστρατείας ανοσοποίησης. Σχεδόν όλα τα περιοριστικά μέτρα έχουν πλέον αρθεί στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Ο Εξαδάκτυλος έχει κακά μαντάτα για όσους έτρεξαν να εμβολιαστούν: «Θα συναντηθούμε όλοι με τον ιό»

Η πορεία της πανδημίας είναι αντιστρόφως ανάλογη της πορείας των εμβολιασμών, τόνισε ο Πρόεδρος του Πανελλήνιου Ιατρικού Συλλόγου, Αθανάσιος Εξαδάκτυλος, μιλώντας στην εκπομπή του ΑΝΤ1 “Πρωινοί Τύποι”.

Επεσήμανε πως καταγράφεται μία σταθεροποιητική τάση στον αριθμό των νέων κρουσμάτων, ωστόσο αυτή η τάση συνοδεύεται από έναν υψηλό αριθμό θανάτων.

Εξέφρασε την πικρία του για το ότι υπάρχουν ακόμη ορισμένοι που δεν έχουν εμβολιαστεί κατά της COVID-19.

«Θα συναντηθούμε όλοι με τον ιό» και «ο καθένας θα πρέπει να φροντίσει την άμυνα του», υπογράμμισε, συμπληρώνοντας πως «οι ανεμβολίαστοι έχουν μεγαλύτερο ποσοστό κινδύνου».

«Φοβάμαι ότι θα συνεχίσουμε σε αυτούς τους ρυθμούς. Δεν νομίζω ότι θα δούμε δραματική αύξηση των κρουσμάτων», εκτίμησε. «Είναι κρίμα, όμως, να χάνουμε 30 ανθρώπους την ημέρα», είπε ο Πρόεδρος του Πανελλήνιου Ιατρικού Συλλόγου.

Οι Τούρκοι έδειξαν στον 11χρονο τον αποκεφαλισμένο πατέρα του και τον παρότρυναν να γίνει Τούρκος…

Η ιστορία που δεν ξεχνιέται...

Ο νεομάρτυρας και παιδομάρτυρας Άγιος Ιωάννης ο Τουρκολέκας γεννήθηκε το 1805 μ.Χ. στο χωριό Τουρκολέκα Αρκαδίας. Η οικογένεια του διακρινόταν για την ευλάβεια τον Θεό, για την αγάπη προς την πατρίδα και για τον ηρωισμό της. Πατέρας του ήταν ο Σταματέλος Σταματελόπουλος-Τουρκολέκας, ονομαστός αγωνιστής της περιοχής Λεονταρίου και μητέρα του, η αδελφή της συζύγου του Θεόδωρου Κολοκοτρώνη, Σοφία. Μεταξύ των τεσσάρων του αδελφών διακρινόταν ο γνωστός οπλαρχηγός Νικήτας, γνωστός ως Νικηταράς (ο τουρκοφάγος) και ο διδάσκαλος της πολεμικής τακτικής ευπαίδευτος λοχαγός Νικόλαος.

Το 1816 μ.Χ. ο Ιωάννης, 11 χρονών τότε, μαζί με τον πατέρα του και τον Αναγνώστη, γιό του αγωνιστή του Πάρνωνα Ζαχαριά , ενώ ταξίδευαν για τα Κύθηρα, λόγω θαλασσοταραχής βρέθηκαν στη Νεάπολη της Λακωνίας. Ο Αγάς της περιοχής Χουσεΐν, με δόλο τους συνέλαβε και τους έστειλε στην ανωτέρα Τουρκική αρχή της Μονεμβασίας. Εκεί οι συλληφθέντες φυλακίστηκαν στο κάστρο της.

Στη συνέχεια ο άρχοντας της Μονεμβασίας ζήτησε οδηγίες από τον Βοεβόδα του Μυστρά, ο οποίος διέταξε να αποκεφαλιστούν και οι τρεις φυλακισμένοι. Πρώτα αποκεφαλίστηκαν ο Αναγνώστης και ο πατέρας του Αγίου.

Για την ομολογία, το μαρτυρικό τέλος και το θαυμαστό σημείο, που έδωσε ο Θεός, μετά τον αποκεφαλισμό του παιδομάρτυρα, γράφει, σχετικά ο αδελφός του Αγίου, ο Νικηταράς: «Στον αδελφό μου πρότειναν ν’ αλλάξει την πίστη του. Του δείχνουν τον σκοτωμένο πατέρα του και του λέγουν κάθησε να σε κάνουμε Τούρκο. Τότε το παιδί κάνει το σταυρό του και τους απαντά: θα πάω κι εγώ εκεί που πάει ο πατέρας μου. Του ξαναλέγουν· γίνε Τούρκος. Το παιδί όμως ξανακάνει το σταυρό του. Έγινε από το αίμα του σταυρός. Πήραν τα κεφάλια τους στην Τριπολιτσά».

Η σφαγή και των τριών έγινε στις 16 Όκτωβρίου 1816 μ.Χ., έξω από τον Ιερό Ναό του «Ελκομένου Χριστού» στην πάλαια Μονεμβασία. Εκεί, στο δάπεδο της αυλής του Ναού, το αίμα του παιδομάρτυρα και νεομάρτυρα Ιωάννη, σχημάτισε Σταυρό και έτσι αποκαλύφθηκε η ένδοξη είσοδος του Αγίου στη Βασιλεία του Θεού και η ένταξή του στη χορεία των Μαρτύρων.

Οι κεφαλές, του νεομάρτυρα Ιωάννη, του πατέρα του και του Αναγνώστου εστάλησαν στον Πασά της Τριπόλεως, τα δε σώματα τους ετάφησαν στην Μονεμβασία, και μέχρι σήμερα παραμένει άγνωστος ο τόπος της ταφής και των κεφαλών και των σωμάτων τους.

Το σημείο του Σταυρού, το οποίο στο δάπεδο της αυλής του Ναού σχημάτισε το μαρτυρικό και αγνό αίμα του Αγίου Ιωάννη, έγινε πηγή συριγμού των υποδούλων χριστιανών Ελλήνων και τόπος ιερού προσκυνήματος των πιστών.

Ναός του Αγίου υπάρχει στο χωριό που γεννήθηκε και μεγάλωσε.

Ανενόχλητος συνεχίζει την κινδυνολογία ο Σαρηγιάννης παρά τις παταγώδεις ΑΣΤΟΧΙΕΣ του: «5χιλ κρούσματα ημερησίως αν…»

Και ο τρόμος συνεχίζεται στις οθόνες...

Μιλώντας στην πρωινή ζώνη του ΑΝΤ1, ο Δημοσθένης Σαρηγιάννης, Καθηγητής Περιβαλλοντικής Χημείας είπε πως «όσο προχωρούμε, χωρίς να αυξάνονται τα επίπεδα εμβολιασμού, βαδίζουμε ήπια, αλλά σταθερά, προς μια σημαντική αύξηση των κρουσμάτων, που θα φανεί από τις αρχές Νοέμβρη, με κορύφωση την πρώτη εβδομάδα του Δεκεμβρίου».

Σημείωσε ότι «ο αριθμός των κρουσμάτων που θα έχουμε εξαρτάται και από τον αριθμό των τεστ που γίνονται, τα οποία έχουν μειωθεί κατά 100.000 την ημέρα τις τελευταίες εβδομάδες. Ο αυξημένος αριθμός των τεστ είναι σημαντικός για τον περιορισμό της διασποράς».

Όπως υπογράμμισε ο κ. Σαρηγιάννης, «αν δεν αυξήσουμε τον ρυθμό εμβολιασμού και τον αριθμό των τεστ και δεν πάρουμε άλλα μέτρα, με τις ελευθερίες που έχουμε, μπορεί να έχουμε έναν διπλασιασμό των κρουσμάτων που έχουμε σήμερα, μπορεί και τα ημερήσια κρούσματα να ξεπεράσουν τα 5.000».

Όλα τα μοντέλα που μπαίνουν ελεύθερα στο νέο Δακτύλιο (λίστα)

Ο Δακτύλιος αλλάζει ριζικά με σκοπό την αποσυμφόρηση του κέντρου της πόλης και την ενίσχυση των νέων καθαρών τεχνολογιών.

Περίπου μια δεκαετία μετά την τελευταία τροποποίηση του καθεστώς του Δακτυλίου, το κυβερνητικό επιτελείο προχωρά-ορθώς- σε ριζικές αλλαγές. Πρόκειται για μια παλέτα τροποποιήσεων πλήρως εναρμονισμένων με τα ευρωπαϊκά περιβαλλοντικά πρότυπα και με κριτήριο την πρόοδο της τεχνολογίας που μας δίνει τη δυνατότητα να έχουμε καθαρότερα, οικονομικότερα και ασφαλέστερα αυτοκίνητα συγκριτικά με το παρελθόν.

Έτσι, λοιπόν, από τις 25 Οκτωβρίου στον Δακτύλιο θα εισέρχονται ελεύθερα και θα κυκλοφορούν ελεύθερα τα ηλεκτρικά οχήματα, τα εκ κατασκευής φυσικού αερίου και υγραερίου οχήματα, τα υβριδικά οχήματα και τα οχήματα κατηγορίας Euro 6 που εκπέμπουν κάτω από 120 γρ./χλμ. CO2. Παράλληλα, ενισχύεται η αστυνόμευση στις εισόδους της πόλεις με σκοπό την αποτροπή οχημάτων που δε θα πληρούν τα νέα κριτήρια – Δείτε εδώ τις αλλαγές.

Στην παρακάτω λίστα, θα έχετε την ευκαιρία να δείτε όλα τα καινούργια μοντέλα της ελληνικής αγοράς με τα οποία θα μπορείτε να εισέρχεστε ελεύθερα στο κέντρο της πόλης. Μεταξύ αυτών, όπως είναι φυσικό, εξέχουσα θέση κατέχουν τα ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά οχήματα. Συνολικά, 280 καινούργια αυτοκίνητα θα μπορούν να μπαίνουν στο νέο Δακτύλιο.

Δείτε αναλυτικά τα μοντέλα


Audi
audi a3
A3 Sportback 30 TFSI Hybrid: 1,0 TFSI 110 PS, 116 γρ./χλμ.
A3 Sportback 40 TFSI e S tronic: 1,4 TFSI 204 PS, 24 γρ./χλμ.
Α3 Sport Sedan 30 TFSI Hybrid S tronic: 1,0 TFSI, 112 γρ./χλμ.
Α3 Sport Sedan 30 TDI S tronic: 2,0 TDI 116 PS, 117 γρ./χλμ.
Α6 Sport 50 TFSI e quattro S tronic: plug in hybrid 2,0 TFSI 299 PS, 27 γρ./χλμ.
Q3 45 TFSI e S tronic: plug in hybrid 1,4 TFSI 245 PS, 37 γρ./χλμ.
Q3 Sportback 45 TFSI e S tronic: plug in hybrid, 1,4 TFSI 245 PS, 38 γρ./χλμ.
Q5 50 TFSI e quattro S tronic: plug in hybrid, 2,0 TFSI 299 PS, 36 γρ./χλμ.
Q5 Sportback 50 TFSI e quattro S tronic: plug in hybrid 2,0 TFSI 299 PS, 35 γρ./χλμ.
Q7 55 TFSI e quattro Tiptronic: plug in hybrid 3,0 TFSI 381 PS, 57 γρ./χλμ.
Q8 60 TFSI e quattro Tiptronic: plug in hybrid 3,0 TFSI 462 PS, 64 γρ./χλμ
Q4 e-tron: electric, από 170 PS, 0 γρ./χλμ.
Q4 e-tron Sportback: electric, από 170 PS, 0 γρ./χλμ.
e-tron 50 & 55 quattro: electric, από 313 PS, 0 γρ./χλμ.
e-tron Sportback quattro: electric, από 313 PS, 0 γρ./χλμ.
e-tron GT: electric, από 476 PS, 0 γρ./χλμ.

BMW 

116d: 1,5 diesel 116 PS, 118 γρ./χλμ.
118d: 2,0 diesel 150 PS, 120 γρ./χλμ.
216d Gran Coupe: 1,5 diesel 116 PS, 118 γρ./χλμ.,
218d Gran Coupe: 2,0 diesel 150 PS, 120 γρ./χλμ.
225xe Active Tourer: plug in hybrid, 1,5 220 PS, 35 γρ./χλμ.
320e: 2,0: plug-in hybrid, από 204 PS, 30 γρ./χλμ.
330e: plug-in hybrid, 2,0 292 PS, 30 γρ./χλμ.
330e xDrive: plug-in hybrid, 2,0 292 PS, 32 γρ./χλμ.
316d: 2,0 diesel 122 PS, 116 γρ./χλμ.
316d: 2,0 diesel 122 +11 PS, 115 γρ./χλμ.
318d: 2,0 diesel 150+11 PS, 116 γρ.χλμ.
320e Touring: plug-in hybrid, 2,0 204 PS, 32 γρ./χλμ.
320e xDrive Touring: plug-in hybrid, 2,0 204 PS, 35 γρ./χλμ.
330e Touring: plug-in hybrid, 2,0 292 PS, 32 γρ./χλμ.
330e xDrive Touring: plug-in hybrid, 2,0 292 PS, 36 γρ./χλμ.
520e: plug-in hybrid, 2,0 204 PS, 31 γρ./χλμ.
530e: plug-in hybrid, 2,0 292 PS, 31 γρ./χλμ.
530e xDrive: plug-in hybrid, 2,0 292 PS, 37 γρ./χλμ.
545e xDrive: plug-in hybrid, 3,0 381 PS, 38 γρ./χλμ.
520e Touring: plug-in hybrid, 2,0 204 PS, 35 γρ./χλμ.
530e Touring: plug-in hybrid, 2,0 299 PS, 35 γρ./χλμ.
530e xDrive Touring: plug-in hybrid, 2,0 292 PS, 41 γρ.χλμ.
745e: plug-in hybrid, 3,0 394 PS, 40 γρ./χλμ.
745Le: plug-in hybrid, 3,0 394 PS, 41 γρ./χλμ.
745Le xDrive: plug-in hybrid, 3,0 394 PS, 46 γρ./χλμ.
Χ1 xDrive25e: plug-in hybrid, 1,5 220 PS, 40 γρ./χλμ.
Χ2 xDrive25e: plug-in hybrid, 1,5 220 PS, 39 γρ./χλμ.
Χ3 xDrive 30e: plug-in hybrid, 2,0 292 PS, 44 γρ./χλμ.
iX3: electric, 286 PS, 0 γρ./χλμ.
Χ5 xDrive45e: plug-in hybrid, 3,0 394 PS, 27 γρ./χλμ.
i3: electric, από 170 PS, 0 γρ./χλμ.
iX: electric, από 326 PS, 0 γρ./χλμ.

Citroen
citroen c3
C1: 1,0 72 PS, 110 γρ./χλμ.
C3: 1,5 diesel 100 PS, 111 γρ./χλμ.
C4 C-Cross: 1,2 130 PS S&S, 120 γρ./χλμ.
C4 C-Cross: 1,5 diesel από 110 PS, από 113 γρ./χλμ.
C4 C-Cross: 1,5 diesel S&S EAT8, 130 PS, 120 γρ./χλμ.
e-C4 C-Cross: electric 136 PS, 0 γρ./ χλμ.
C-Elysee: 1,5 diesel 100 PS, 114 γρ./χλμ.
C5 Aircross: 1,6 Plug in hybrid 225 PS, 31 γρ./χλμ.
E-Spacetourer: electric 136 PS, 0 γρ./χλμ.

CUPRA
cupra
CUPRA Leon: 1,4 Plug-in hybrid, από 204 PS, 31 γρ./χλμ.
CUPRA Leon Sportstourer: 1,4 Plug-in hybrid 245 PS, 31 γρ./χλμ.

Dacia
dacia
Sandero Streetway: 1,0 65 PS, 117 γρ./χλμ.
Sandero Streetway: 1,0 90 PS, 116 γρ./χλμ.
Sandero Streetway: 1,0 LPG 100 PS, 106-113 γρ./χλμ.
Sandero Stepway: 1,0 LPG 100 PS, 114-119 γρ./χλμ.

DS
ds 7 crossback
DS 3 Crossback: 1,5 diesel 110 PS, 119 γρ./χλμ.
DS 3 Crossback E-Tense: Electric 136 PS, 0 γρ./χλμ.
DS 7 Crossback E-Tense: 1,6 Plug in hybrid από 225 PS, 30 γρ./χλμ.

Fiat
fiat 500e
Panda: 1,0 Hybrid, 70 PS, 120 γρ./χλμ.
Panda: City Cross 0,9 Twinair 70 PS 4X2, φυσικό αέριο, 110 γρ./χλμ.
Panda: 1,0 Hybrid Cross 70 PS, 120 γρ./χλμ.
500: 1,0 Hybrid 70 PS, από 114 γρ./χλμ.
500 Cabrio: 1,0 Hybrid 70 PS, από 115 γρ./χλμ.
Tipo: 1,3 diesel 95 PS, από 113 γρ./χλμ., από 15.100 ευρώ
Τipo: 1,6 diesel 130 PS, 118 γρ./χλμ.
Τipo Station Wagon: 1,3 diesel 95 PS, από 113 γρ./χλμ.
Tipo Station Wagon: 1,6 diesel 130 PS, από 115 γρ./χλμ.
Tipo Cross: 1,3 diesel 95 PS, 117 γρ./χλμ.
Τipo Sedan: 1,3 diesel 95 PS, από 110 γρ./χλμ.
Tipo Sedan: 1,6 diesel 130 PS, από 115 γρ./χλμ.
500 BEV: Electric, 0 γρ./χλμ.

Ford
ford puma
Fiesta: 1,0 5d 100 PS, 119 γρ./χλμ.
Fiesta: 1,0 5d 125 PS mHEV, 115 γρ./χλμ.
Fiesta: 1,0 5d 155 PS mHEV, 115 γρ./χλμ., 19.180 ευρώ
Focus: 1,0 125 PS mHEV, από 116 γρ./χλμ.
Focus: 1,5 diesel 120 PS, από 111 γρ./χλμ.
Focus: 1,0 155 PS mHEV, από 120 γρ./χλμ.
Focus Active: 1,5 diesel 120 PS, 114 γρ./χλμ.
Puma: 1,5 diesel 120 PS, 119 γρ./χλμ., 21.995 ευρώ
Kuga: plug-in hybrid, 2,5 PHEV 225 PS, 32 γρ./χλμ.
Mustang Mach-E: electric, από 269 PS, 0 γρ./χλμ.
Εxplorer: 3,0 PHEV 457 PS, 71 γρ./χλμ.
Τourneo Custom: 1,0 PHEV 120 PS, 75 γρ./χλμ.

Honda
honda e
Jazz Hybrid: 1,5 109 PS, 102 γρ./χλμ.
Jazz Cross Star Hybrid: 1,5 109 PS, 110 γρ./χλμ.
e: ηλεκτρικό, 136 PS

Hyundai
hyundai i20
i10: 1,0 από 67 PS, από 114 γρ./χλμ.
i20: 1,0 100 PS, 118 γρ./χλμ.
i20: 1,0 120 PS Hybrid, 120 γρ./χλμ.
i30: 1,0 120 PS Hybrid, 120 γρ./χλμ.
i30: 1,6 diesel 115 PS, 118 γρ./χλμ.
i30 Fastaback: 1,0 120 PS, 120 γρ./χλμ.
i30 Fastaback: 1,6 diesel 136 PS, 120 γρ./χλμ.
Kona: 1,6 Hybrid 141 PS, 114 γρ./χλμ.
Κona Electric: 136 PS, 0 γρ./χλμ.

Jaguar
jaguar i-pace
E-Pace: 1,5 Plug in hybrid 300 PS, 44 γρ./χλμ.
F-Pace: 2,0 Plug in hybrid 404 PS, 49 γρ./χλμ.
Ι-Pace: electric 400 PS, 0 γρ./χλμ.

Jeep
jeep
Renegade: 1,3 Plug in Hybrid από 190 PS, 44 γρ./χλμ.
Compass: 1,3 Plug in Hybrid από 190 PS, 47 γρ./χλμ.
Wrangler: 2,0 Plug in Hybrid 380 PS, 79 γρ./χλμ.

KIA
kia niro
Picanto: 1,0 67 PS, 115 γρ./χλμ.
Picanto: 1,2 84 PS, 117 γρ./χλμ.
Rio: 1,2 84 PS, 118 γρ./χλμ.
Rio: 1,0 100 PS, 116 γρ./χλμ.
Ceed: 1,0 120 PS, 119 γρ./χλμ., 20.190 ευρώ
XCeed: 1,6 Plug in hybrid 141 PS, 32 γρ./χλμ.
Niro: 1,6 Plug in hybrid 141 PS, 29 γρ./χλμ.
e-Niro: electric 136 PS, 0 γρ./χλμ.
e-Niro: electric 204 PS, 0 γρ./χλμ.
e-Soul: electric 136 PS, 0 γρ./χλμ.
e-Soul: electric 204 PS, 0 γρ./χλμ.

Land Rover
range rover
Discovery Sport: 1,5 Plug in Hybrid 300 PS, 44 γρ./χλμ.
Defender: 2,0 Plug in hybrid 404 PS, 75 γρ./χλμ.
Range Rover Evoque: 1,5 Plug in hybrid 300 PS, 44 γρ./χλμ.
Range Rover Velar: 2,0 Plug in hybrid 404 PS, 49 γρ./χλμ.
Range Rover Sport: 2,0 Plug in hybrid 404 PS, 72 γρ./χλμ.
Range Rover: 2,0 Plug in hybrid 404 Ps, 75 γρ./χλμ.

Lexus
lexus
UX 300e: Electric, 0 γρ./χλμ.
ΝΧ 450h: 2,5 Plug in Hybrid 309 PS, 20 γρ./χλμ.
ES 300h: 2,5 hybrid 178 PS, 119 γρ./χλμ.

Mazda
mazda mx-30
Mazda 2: 1,5 75 PS, 101 γρ./χλμ.
Mazda 2: 1,5 90 PS, από 100 γρ./χλμ.
Μazda 3: 2,0 186 PS, 120 γρ./χλμ.
MX-30: Electric, 0 γρ./χλμ.

Mercedes
mercedes c-clas
EQA 250: Electric, 190 PS, 0 γρ./χλμ.
EQA 300 4MATIC: Electric, 228 PS, 0 γρ.χλμ.
EQA 350 4MATIC: Electric 292 PS, 0 γρ./χλμ.
ΕQC 400 4MATIC: Electric 408 PS, 0 γρ./χλμ.
EQS: Electric, από 333 PS, 0 γρ./χλμ.
Α160 d:1,5 diesel 95 PS, 118 γρ./χλμ
Α180 d: 1,5 diesel 116 PS, 118 γρ./χλμ.
Α160 d Sedan: 1,5 diesel 95 PS, 117 γρ./χλμ.
Α180 d Sedan: 1,5 diesel 116 PS, 117 γρ./χλμ.
Α250 e: 1,3 Plug in hybrid 218 PS, 22 γρ./χλμ.
Α250 e Sedan: 1,3 Plug in hybrid 218 PS, 21 γρ./χλμ.
Β250 e: 1,3 Plug in hybrid 218 PS, 25 γρ./χλμ.
CLA250 e: 1,3 Plug in hybrid 218 PS, 25 γρ./χλμ.
CLA250 e Shooting Brake: 1,3 Plug in Hybrid 218 PS, 25 γρ./χλμ.
C300 e: 2,0 Plug in hybrid 320 PS, 33 γρ./χλμ.
C300 de: 2,0 diesel Plug in hybrid 306 PS, 25 γρ./χλμ.
C200 d: 2,0 diesel από 163 + 20 PS, 116 γρ./χλμ.
Ε300 e: 2,0 Plug in hybrid 211+122 PS, 34 γρ./χλμ.
Ε300 e 4MATIC: 2,0 Plug in hybrid 211+122 PS, 39 γρ./χλμ.
Ε300 de: 2,0 diesel Plug in hybrid 306 PS, 33 γρ./χλμ.
Ε300 de 4MATIC: 2,0 diesel Plug in hybrid 306 PS, 36 γρ./χλμ.
Ε300 e Estate: 2,0 Plug in hybrid 320 PS, 38 γρ./χλμ.
Ε300 de Estate: 2,0 diesel Plug in hybrid 306 PS, 36 γρ./χλμ.
Ε300 de Estate 4MATIC: 2,0 diesel Plug in hybrid 306 PS, 37 γρ./χλμ.
GLA 250e: 1,3 Plug in hybrid 218 PS, 31 γρ./χλμ.
GLC 300e 4MATIC: 2,0 Plug in hybrid 320 PS, 44 γρ./χλμ.
GLC 300de 4MATIC: 2,0 diesel Plug in hybrid, 306 PS, 45 γρ./χλμ.
GLC 300e 4MATIC Coupe: 2,0 Plug in hybrid 320 PS, 44 γρ./χλμ.
GLC 300de 4MATIC Coupe: 2,0 diesel Plug in hybrid 306 PS, 45 γρ./χλμ.
GLE 350e 4MATIC: 2,0 Plug in hybrid 333 PS, 21 γρ./χλμ.
GLE 350de 4MATIC: 2,0 diesel Plug in hybrid 320 PS, 18 γρ./χλμ.
GLE 350de 4MATIC Coupe: 2,0 diesel Plug in hybrid 320 PS, 17 γρ./χλμ.

MINI
mini
Cooper SE: Electric 184 PS, 0 γρ./χλμ.
Countryman SE ALL4: 1,5 Plug in hybrid 220 PS, 39 γρ./χλμ.

Mitsubishi
Spacestar: 1,0 71 PS, 118 γρ./χλμ.

Nissan
nissan leaf
LEAF: Electric από 150 PS, 0 γρ./χλμ.
e-Evalia: Electric 109 PS, 0 γρ./χλμ.

Opel
opel mokka e
Corsa: 1,2 75 PS, 117 γρ./χλμ.
Corsa: 1,2 100 PS, 117 γρ./χλμ.
Corsa: 1,5 diesel, 105 γρ./χλμ.
Corsa-e: Electric 136 PS, 0 γρ./χλμ.
Astra: 1,2 145 PS, 120 γρ./χλμ.
Astra: 1,5 diesel 105 PS, 114 γρ./χλμ.
Astra: 1,5 diesel 122 PS, 115 γρ./χλμ.
Astra Sports Tourer: 1,5 diesel 105 PS, 113 γρ./χλμ.
Astra Sports Tourer: 1,5 diesel 122 PS, 117 γρ./χλμ.
Crossland: 1,5 diesel 110 PS, 120 γρ./χλμ.
Mokka: 1,5 diesel 110 PS, 118 γρ./χλμ.
Mokka-e: Electric 136 PS, 0 γρ./χλμ.
Grandland PHEV: 1,6 Plug in hybrid 224 PS, 35 γρ./χλμ.
Grandland PHEV: 1,6 Plug in hybrid 300 PS, 36 γρ./χλμ.
Zafira Life-e: Electric 136 PS, 0 γρ./χλμ.

Peugeot
peugeot 3008
108: 1,0 72 PS, 110 γρ./χλμ.
208: 1,2 75 PS, 119 γρ./χλμ.
208: 1,2 100 PS, 115 γρ./χλμ.
208: 1,5 diesel 100 PS, 106 γρ./χλμ.
e-208: Electric 136 PS, 0 γρ./χλμ.
301: 1,5 diesel 100 PS, 114 γρ./χλμ.
2008: 1,5 diesel 110 PS, 116 γρ./χλμ.
e-2008: Electric 136 PS, 0 γρ./χλμ.
3008: 1,6 Plug in hybrid 225 PS, 31 γρ./χλμ.
3008: 1,6 Plug in hybrid 300 PS, 30 γρ./χλμ.
e-Travaller: Electric 136 PS, 0 γρ./χλμ.
508: 1,5 diesel 130 PS, 120 γρ./χλμ.
508: 1,6 Plug in hybrid 225 PS, 28 γρ./χλμ.
508 Station Wagon: 1,6 Plug in hybrid 225 PS, 30 γρ./χλμ

Porsche
porsche taycan
Taycan: Electric από 408 PS, 0 γρ./χλμ.
Taycan Cross Turismo: Electric από 408 PS, 0 γρ./χλμ.
Panamera E-Hybrid: Plug in Hybrid 462 PS, 50 γρ./χλμ.
Panamera Sport Turismo E-Hybrid: Plug in Hybrid 462 PS, 50 γρ./χλμ.
Cayenne E-Hybrid: Plug in Hybrid 462 PS, 71 γρ./χλμ.
Cayenne E-Hybrid Coupe: Plug in Hybrid 462 PS, 73 γρ./χλμ.

Renault
renault arkana
Twingo: 1,0 65 PS, 116 γρ./χλμ.
Clio: 1,0 TCe 90 PS, 117 γρ./χλμ.
Clio: 1,0 ΤCe 100 PS LPG, 107 γρ./χλμ.
Clio: 1,5 Blue dCi 100 PS, 107 γρ./χλμ.
Clio: Hybrid E-TECH 140 PS, 96 γρ./χλμ.
Captur: 1,0 TCe 100 PS LPG, 117 γρ./χλμ.
Captur: 1,6 Plug in Hybrid 160 PS, 32 γρ./χλμ.
Arkana: 1,6 Hybrid 145 PS, 112 γρ./χλμ.

SEAT
seat arona

Ibiza: 1,0 95 PS, 118 γρ./χλμ.
Ibiza: 1,0 110 PS, 116 γρ./χλμ.
Ibiza: 1,0 90 PS φυσικό αέριο, 101 γρ./χλμ.
Arona: 1,0 110 PS, 119 γρ./χλμ.
Arona: 1,0 90 PS φυσικό αέριο, 103 γρ./χλμ.
Leon: 1,5 130 PS φυσικό αέριο, 105 γρ./χλμ.
Leon: 1,4 204 PS Plug in hybrid, 27 γρ./χλμ.
Leon: 2,0 diesel από 115 PS, από 115 γρ./χλμ.
Leon Sportourer: 1,5 130 φυσικό αέριο, 105 γρ./χλμ.
Leon Sportourer: 1,4 204 PS Plug in hybrid, 30 γρ./χλμ.
Tarraco: 1,4 Plug in hybrid 245 PS, 47 γρ./χλμ.

Skoda

Scala: 1,0 95 PS, 118 γρ./χλμ.
Scala: 1,0 φυσικό αέριο 90 PS, 98 γρ./χλμ.
Scala: 1,0 110 PS, 119 γρ./χλμ.
Κamiq: 1,0 φυσικό αέριο 90 PS, 100 γρ./χλμ.
Οctavia Grand Coupe: 1,0 110 PS, 116 γρ./χλμ.
Octavia Grand Coupe: 1,5 φυσικό αέριο 131 PS, 99 γρ./χλμ.
Octavia Grand Coupe: 1,5 150 PS, 120 γρ./χλμ.
Octavia Grand Coupe: 2,0 diesel από 116 PS, από 108 γρ./χλμ.
Octavia iV Grand Coupe: 1,4 Plug in hybrid από 204 PS, 22 γρ./χλμ.
Octavia Sports Wagon: 1,0 110 PS, 119 γρ./χλμ.
Octavia Sports Wagon: 1,5 φυσικό αέριο 131 PS, 101 γρ./χλμ.
Octavia Sports Wagon: 2,0 diesel από 150 PS, από 113 γρ./χλμ.
Octavia Sports Wagon iV: 1,4 Plug in hybrid από 204 PS, 24 γρ./χλμ.
Superb iV: 1,4 Plug in hybrid 218 PS, 25 γρ./χλμ.
Enyaq iV: Electric από 148 PS, 0 γρ./χλμ.


smart
fortwo coupe EQ 81 PS Electric, 0 γρ./χλμ.
fortwo cabrio EQ 81 PS Electric, 0 γρ./χλμ.
forfour EQ 81 PS Electric, 0 γρ./χλμ.

Suzuki
suzuki ignis
Ignis: 1,2 hybrid 83 PS, 110 γρ./χλμ.
Swift: 1,2 hybrid 83 PS, 106 γρ./χλμ.
Swace: 1,8 Hybrid 122 PS, 99 γρ./χλμ.
Across: 2,5 Plug in hybrid 306 PS, 22 γρ./χλμ.

Tesla

Model 3: Electric από 238 PS, 0 γρ./χλμ.
Model Y: Electric από 271 PS, 0 γρ./χλμ.
Model S: Electric από 670 PS, 0 γρ./χλμ.
Model X: Electric από 670 PS, 0 γρ./χλμ.

Toyota

Aygo: 1,0 72 PS, 113 γρ./χλμ.
Υaris: 1,5 Hybrid 116 PS, 91 γρ./χλμ.
Yaris Cross: 1,5 Hybrid 116 PS, 100 γρ./χλμ.
Corolla: 1,8 Hybrid 122 PS, 101 γρ./χλμ.
Corolla: 2,0 Hybrid 180 PS, 117 γρ./χλμ.
Corolla Touring Sports: 1,8 Hybrid 122 PS, 103 γρ./χλμ.
Corolla Touring Sports: 2,0 Hybrid 180 PS, 119 γρ./χλμ.
C-HR: 1,8 Hybrid 122 PS, 110 γρ./χλμ.
C-HR: 2,0 Hybrid 184 PS, 119 γρ./χλμ.
Prius: 1,8 Hybrid 122 PS, 94 γρ./χλμ.
Prius: 1,8 Plug in hybrid 130 PS, 28 γρ./χλμ.
RAV4: 2,5 Plug in hybrid 306 PS, 22 γρ./χλμ.

Volvo
volvo xc40
XC40 Recharge: 1,5 Plug in hybrid από 211 PS, από 47 γρ./χλμ.
XC60 Recharge: 2,0 Plug in hybrid 350 & 456 PS, από 24 γρ./χλμ.
ΧC90 Recharge: 2,0 Plug in hybrid 456 PS, από 28 γρ./χλμ.
S60 Recharge: 2,0 Plug in hybrid 456 PS, από 19 γρ./χλμ.
V60 Recharge: 2,0 Plug in hybrid 350 PS, από 20 γρ./χλμ.
S90 Recharge: 2,0 Plug in hybrid 456 PS, από 19 γρ./χλμ.

Volkswagen
vw id.4
up!: 1,0 65 PS, 106 γρ./χλμ.
eco up!: 1,0 φυσικό αέριο 68 PS, 104 γρ./χλμ.
e-up!: electric 83 PS, 0 γρ./χλμ.
Polo: 1,0 95 PS, 118 γρ./χλμ.
Polo: 1,0 φυσικό αέριο 90 PS, 100 γρ./χλμ.
Golf: 1,0 eTSI MHEV 110 PS DSG, 118 γρ./χλμ.
Golf: 2,0 TDI 150 PS DSG, 118 γρ./χλμ.
Golf: 1,5 φυσικό αέριο 130 PS, 110 γρ./χλμ.
Golf: 1,4 Plug in hybrid από 204 PS, από 21 γρ./χλμ.
Tiguan : 1,4 Plug in hybrid 245 PS, 41 γρ./χλμ.
Passat: 1,4 Plug in hybrid 218 PS, 26 γρ./χλμ.
Touareg R: 3,0 Plug in hybrid 462 PS, 61 γρ./χλμ.
ID.3: electric από 150 PS, 0 γρ./χλμ.
ID.4: electric από 149 PS, 0 γρ./χλμ.

πηγή: iefimerida.gr

carandmotor/ photo eurokinissi

Tik Toker ο Μητσοτάκης – Η συνάντηση Μητσοτάκη με την τυφλή influencer στο Μαξίμου και το βίντεο

Την Παρασκευή 15 Οκτωβρίου ήταν η παγκόσμια ημέρα λευκού μπαστουνιού με την Αννα Μπαλάν να συναντά τον πρωθυπουργό και να στέλνουν από κοινού μέσα από ένα βίντεο στο TikTok ένα μήνυμα για την ευαισθητοποίηση της κοινωνίας και της πολιτείας για τους τυφλούς και τα άτομα με οπτικές αναπηρίες.

Η Αννα Μπαλάν, είναι μια νεαρή τυφλή κοπέλα, η οποία μέσα από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης δίνει αγώνα για την ισότητα των ανθρώπων με τύφλωση κι έχει 80.000 ακόλουθους στο TikTok όπου κι έφτιαξε το σχετικό βίντεο με συμπρωταγωνιστή τον Κυριάκο Μητσοτάκη.

Το στόρι έχει ως εξής… Ξαφνικά χτυπά το τηλέφωνο της Αννας. Μια γνώριμη φωνή ακούγεται (σ.σ.: του πρωθυπουργού) και την επόμενη στιγμή, η Αννα βρίσκεται στο Μαξίμου. «Ας περάσουμε κατευθείαν στο θέμα κ. πρωθυπουργέ…» λέει η Αννα καθήμενη στον καναπέ του Μαξίμου… «Θα ήθελα να υπάρχουν περισσότερα φανάρια όπως αυτά στο Σύνταγμα με ηχητικό σήμα, που μετρούν και το χρόνο, με το πάτημα ενός κουμπιού».

Χαριτολογώντας, η Αννα ζήτησε κι ένα αυτοκίνητο με τον προσωπικό της σοφέρ, για να διευκολυνθεί η καθημερινότητά της και συνέχισε λέγοντας: «Πέρα από την πλάκα, η ψηφιακή προσβασιμότητα, δηλαδή οι σελίδες να είναι φτιαγμένες έτσι ώστε η πλοήγηση να είναι αδιάλειπτη. Και τέλος, να δοθεί μεγαλύτερη σημασία για τον κινητικό προσανατολισμό και την απόκτηση σκύλου οδηγού που είναι θεμελιώδη για την ανεξαρτητοποίηση ατόμων σαν κι εμένα».

Ακολούθως ο κ. Μητσοτάκης κρατώντας χαρτιά στα χέρια του, της απαντά: «Εχω στα χέρια μου το πόρισμα για την κινητικότητα, τον προσανατολισμό και τις δεξιότητες των ατόμων με οπτική αναπηρία. Την επόμενη εβδομάδα θα στο στείλω και σε γραφή μπράιγ και πιστεύω ότι θα σου απαντηθούν πολλά ερωτήματα».

Κλείνοντας το βίντεο, οι δυο τους κάθονται πλάι πλάι και στέλνουν το εξής μήνυμα: «Οπότε, αν σου άρεσε αυτό που είδες κάνε ένα λάικ (σ.σ.: λέει η Αννα) κι αν θες να μάθεις περισσότερα κάνε ένα φόλοου (σ.σ.: καταλήγει ο πρωθυπουργός).

@anna__balan

Πως δεν βοηθάμε ένα τυφλό: Στο δρόμο ft. #mikeius #τυφλος #τυφλότητα #βοηθεια #δρομος #greektiktok #fy #foryou #αμεα #ελληνικοτικτοκ #tiktokgreece

♬ Funk it up – Official Sound Studio

ΠΗΓΗ: reader

Επίθεση στο γραφείο του Γιάννη Καλλιάνου της ΝΔ με εμπρηστικό μηχανισμό

Άγνωστοι τοποθέτησαν εμπρηστικό μηχανισμό στην είσοδο του πολιτικού γραφείου του Γιάννη Καλλιάνου, με αποτέλεσμα να προκληθούν υλικές ζημιές και να σπάσουν τα τζάμια.


Την είδηση έκανε γνωστή ο ίδιος με ανάρτησή του στο Facebook.

Τι γράφει στην ανάρτησή του

“Εχθροί της Δημοκρατίας προσπάθησαν να κάψουν απόψε το πολιτικό μου γραφείο. Τοποθέτησαν εμπρηστικό μηχανισμό στην κυρία είσοδο με αποτέλεσμα να στραβώσουν τα σίδερα της πόρτας και να σπάσουν τα τζάμια. Υλικές ζημιές προκλήθηκαν και σε απόσταση 3 μέτρων από την πόρτα. Το συμβάν έγινε σήμερα περίπου στις 00.50.

Έχουν δώσει καταθέσεις οι γείτονες και εγώ αλλά για κακή τύχη των εχθρών της Δημοκρατίας υπάρχουν πολλές κάμερες στα γύρω μαγαζιά. Οι κάμερες θα μελετηθούν διεξοδικά από τα αρμόδια τμήματα της αστυνομίας με αποτέλεσμα αυτοί που θέλησαν να κάψουν το πολιτικό μου γραφείο να οδηγηθούν άμεσα στη δικαιοσύνη. Ευχαριστώ θερμά την Ελληνική Αστυνομία και όλα τα αρμόδια τμήματα της διότι αμέσως μετά το συμβάν έσπευσαν στο γραφείο μου ώστε να ξεκινήσει το γρηγορότερο η έρευνα τους. Στη Δημοκρατία δεν χωράνε τέτοιες πρακτικές εκφοβισμού”, καταλήγει η ανάρτηση του Γιάννη Καλλιάνου.

(ΦΩΤΟ: Eurokinissi)

Εκβιαστική λογική της κυβέρνησης: «Όσο συνεχίζουμε να παίρνουμε ραντεβού εμβολιασμού οποιοδήποτε μέτρο υποχρεωτικότητας πάει πίσω»

«Δεν είναι στις προθέσεις μας να επεκτείνουμε την υποχρεωτικότητα του εμβολιασμού»,

ανέφερε σε συνέντευξή του στο Mega, ο γενικός γραμματέας Πρωτοβάθμιας Φροντίδας Υγείας, Μάριος Θεμιστοκλέους.

Όπως είπε, όλα είναι δυναμικά και συνεκτιμώνται με τις συνθήκες κάθε στιγμής. «Όσο συνεχίζουμε να παίρνουμε ραντεβού οποιοδήποτε μέτρο υποχρεωτικότητας πάει πίσω», δήλωσε χαρακτηριστικά. 

Ο ίδιος πρόσθεσε ότι μέχρι στιγμής 190.000 πολίτες έχουν λάβει την τρίτη δόση του εμβολίου, ενώ διευκρίνισε ότι η τρίτη δόση είναι για ενίσχυση της προστασίας υπογραμμίζοντας ότι κάποιος θεωρείται πλήρως εμβολιασμένος και χωρίς αυτήν.

Σχετικά με τα ποσοστά εμβολιασμού στη Βόρεια Ελλάδα, ο κ. Θεμιστοκλέους τόνισε ότι είναι χαμηλότερα σε σύγκριση με την υπόλοιπη χώρα, ωστόσο επισήμανε ότι «βρίσκουμε κάποια άτομα που είναι διστακτικά, μιλούν με τους υγειονομικούς, και καταφέραμε να πείσουμε κάποιους ανθρώπους να εμβολιαστούν».

(φωτο:intime)