Άρθρα

Αποκάλυψη Χατζηδάκη: Ανακοίνωσε νέα αύξηση στον κατώτατο μισθό

Μία σημαντική αποκάλυψη έκανε ο Κωστής Χατζηδάκης, ανακοινώνοντας ότι εντός του 2022 θα υπάρξει νέα αύξηση του κατώτατου μισθού που θα λαμβάνει υπόψιν της την ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας.

«Εμείς παρά το ότι είχαμε μία εισήγηση από την Τράπεζα της Ελλάδας και από το ΚΕΠΕ και από την εργοδοτική πλευρά συμπεριλαμβανομένων των μικρομεσαίων για να παγώσουμε τον κατώτατο μισθό δώσαμε μία μικρή, συμβολική όπως είπε ο πρωθυπουργός, αύξηση 2% έχοντας όμως πίσω μας μία ύφεση 8,2%. Τώρα η οικονομία έχει μπει σε ένα θετικό έδαφος.

Προφανώς, υπάρχει και άλλη (ρύθμιση). Θα έρθουν και άλλες ρυθμίσεις για τον κατώτατο μισθό αλλά θα είναι από τον καινούριο χρόνο οι οποίες θα λάβουν υπόψιν τους το ότι η οικονομία έχει αναπτυχθεί. Μας ενδιαφέρει να υπάρξει ένα κοινωνικό μέρισμα ανάπτυξης για τους χαμηλόμισθους. Είναι προφανές αυτό», σημείωσε ο υπουργός Εργασίας, μιλώντας στο Open.

«Μιλάω για τη νέα αύξηση του κατώτατου μισθού. Αυτό όμως θα προκύψει μετά τις διαδικασίες που προβλέπονται από το νόμο. Δηλαδή, πάλι διαβούλευση με τους κοινωνικούς εταίρους, διαβούλευση με την ΤτΕ – επιστημονικά ινστιτούτα και στη συνέχεια έρχεται ο υπουργός Εργασίας και κάνει εισήγηση στο υπουργικό συμβούλιο», ανέφερε.

Το μήνυμα για τις εκκρεμείς συντάξεις και αναδρομικά
Ο υπουργός Εργασίας αναφέρθηκε επίσης στις εκκρεμείς συντάξεις υπογραμμίζοντας πως «το καλοκαίρι του 2019 είχαμε 190.000 εκκρεμείς. Τώρα έχουμε 129.000. Κάνουμε προσπάθεια με ταμεία που είχαν θέμα. Όπως το ΤΣΑΥ, Νομικών κα. Τώρα θα δώσουμε έμφαση στις συντάξεις από το 2019 και πριν. Στόχος σε 3-4 μήνες να τις κλείσουμε αυτές από το 2019 και πριν».


Τέλος, σε σχέση με τα αναδρομικά και της απόφαση του Ελεγκτικού Συνεδρίου σχολίασε: «Σεβόμαστε αποφάσεις Δικαιοσύνης. Θα δούμε και τις αντοχές της οικονομίας όμως με το υπουργείο Οικονομικών. Για τα αναδρομικά έχει κλείσει το θέμα για τους συνταξιούχους από το 2016 και μετά και θα πάρουν λεφτά τις επόμενες μέρες».

(φωτο:eurokinissi)

Φωτιά στο Αιγαίο σε άσκηση του Πολεμικού Ναυτικού (ΒΙΝΤΕΟ)

Κατά το χρονικό διάστημα 18-22 Οκτωβρίου 2021, το Πολεμικό Ναυτικό εκτέλεσε ασκήσεις με πραγματικά πυρά στα πλαίσια διάφορων ασκήσεων με τις ονομασίες ΑΣΤΡΑΠΗ, ΛΟΓΧΗ, ΟΡΜΗ και ΒΡΟΝΤΗ στις οποίες συμμετείχαν φρεγάτες, πυραυλάκατοι(Ταχέα Σκάφη), Περιπολικά, Υποβρύχια και άλλα μέσα του Στόλου.  Πιο αναλυτικά, εκτελέστηκαν προκεχωρημένα γυμνάσια πυρών, κατά πραγματικού στόχου επιφανείας (πρώην Ρ/Κ «ΑΤΛΑΣ»), κατά ρυμουλκούμενου […]

Κατά το χρονικό διάστημα 18-22 Οκτωβρίου 2021, το Πολεμικό Ναυτικό εκτέλεσε ασκήσεις με πραγματικά πυρά στα πλαίσια διάφορων ασκήσεων με τις ονομασίες ΑΣΤΡΑΠΗ, ΛΟΓΧΗ, ΟΡΜΗ και ΒΡΟΝΤΗ στις οποίες συμμετείχαν φρεγάτες, πυραυλάκατοι(Ταχέα Σκάφη), Περιπολικά, Υποβρύχια και άλλα μέσα του Στόλου.

 Πιο αναλυτικά, εκτελέστηκαν προκεχωρημένα γυμνάσια πυρών, κατά πραγματικού στόχου επιφανείας (πρώην Ρ/Κ «ΑΤΛΑΣ»), κατά ρυμουλκούμενου στόχου αέρος, γυμνάσια πυρών κατά σκοποσήμου, σύνθετα γυμνάσια αεράμυνας, βολή τορπίλης γυμνασίων κατά στόχου επιφανείας από υποβρύχιο και αντικείμενα εξάσκησης σε όλα τα είδη ναυτικού πολέμου.

Παντού τα ίδια!!! Μερική απαγόρευση κυκλοφορίας στην Μόσχα_ Κώδικες QR, κλειστοί χώροι εκδηλώσεων και 9ήμερη αργία – ΒΙΝΤΕΟ

Δείτε το ρεπορτάζ:

Συμβουλές μας δίνει ο προσωπικός γυμναστής της Μέγκαν Φοξ για καλύτερη και πιο υγιεινή ζωή

Ο Χάρλεϊ Πάστερνακ (Harley Pasternak) είναι φημισμένος σύμβουλος διατροφής και προσωπικός γυμναστής σε πολλές διασημότητες όπως η Αντέλ, η Αριάνα Γκράντε, και η Μέγκαν Φοξ.

Η «στρατηγική» του μέσα από τα βιβλία του δεν είναι τα εξαντλητικά προγράμματα άσκησης και οι «δύσκολες» δίαιτες.

Σε αποκλειστική συνέντευξη στο HELLO, αποκαλύπτει μυστικά για μία καλύτερη και πιο υγιεινή ζωή, επισημαίνοντας ότι το μεγαλύτερο πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι άνθρωποι σήμερα όταν πρόκειται για το πρόγραμμα ευεξίας τους είναι «ο χρόνος»!

Γι’ αυτό ο διάσημος γυμναστής προτείνει σαν την ιδανική άσκηση «το περπάτημα». Περπατάω για να πάρω τον πρωινό μου καφέ. Αν έχω να κάνω ένα τηλεφώνημα, το κάνω με το ακουστικό μου και συνεχίζω να περπατάω. Αν θέλω να δω κάποιο φίλο μου του προτείνω να πάμε μια βόλτα. Νομίζω ότι τώρα, περισσότερο από ποτέ, είναι σημαντικό να είσαι έξω για την βιταμίνη D και την ψυχική και σωματική σου υγεία.»

Ο Πάστερνακ προτείνει 12.000 βήματα την ημέρα. «Αν κοιτάξετε τις δέκα πιο υγιείς χώρες στον κόσμο – αυτές με τα χαμηλότερα ποσοστά παχυσαρκίας και τη χαμηλότερη καρδιοπάθεια – έχουν δύο βασικά κοινά στοιχεία. Το ένα είναι ότι περπατούν περίπου 11.000 βήματα την ημέρα, όταν ο μέσος όρος για τους Αμερικανούς είναι 4.000 βήματα.

Το δεύτερο στοιχείο είναι ότι βάζουν λίγη ζάχαρη στη διατροφή τους χωρίς να μειώνουν την ποσότητα του φαγητού ή δεν επιλέγουν τροφές με λιγότερες θερμίδες. Οι Αμερικανοί λαμβάνουν το 60% της ημερήσιας ζάχαρης πριν από τις 10 το πρωί».

Μιλώντας από το σπίτι του στο Λος Άντζελες, ο Χάρλεϊ Πάστερνακ προτείνει μία άσκηση χωρίς να βάζουμε χρόνο κατά την προπόνηση.

«Θα μπορούσε να είναι μια διαφορετική άσκηση ανά ημέρα, ή ανά εβδομάδα. Αυτό μπορεί να διαρκεί μόλις δέκα λεπτά, εστιάζοντας σε ένα διαφορετικό μέρος του σώματος ανά ημέρα. Δεν χρειάζεται πολύς χώρος».

Στην ερώτηση για ένα καλό πρωινό απαντά: «Μου αρέσει να ξεκινάω τη μέρα μου με υγιεινούς χυμούς που περιέχουν κάποιο είδος πρωτεΐνης, φυτικές ίνες και υγιεινά λιπαρά με την χαμηλότερη περιεκτικότητα σε ζάχαρη. Μου αρέσουν τα μούρα τα οποία είναι πλούσια σε φυτικές ίνες, το ελληνικό γιαούρτι ή ισλανδικού τύπου επειδή είναι υψηλής περιεκτικότητας σε πρωτεΐνες, και χαμηλής σε ζάχαρη».

Τελειώνοντας ο φημισμένος γυμναστής τονίζει: «επικεντρωθείτε σε αυτό που πρέπει να τρώτε και όχι σε αυτό που δεν πρέπει. Και όταν πέφτετε για ύπνο ρωτήστε τον εαυτό σας το εξής: Περπάτησα 12.000 βήματα; Έφαγα καλά; Κοιμήθηκα καλά χθες το βράδυ; Πόσες ώρες δεν χρησιμοποίησα το τηλέφωνό μου;»

amna/ photo vid screenshot

Πισωγυρίσματα στην Κίνα! Επιστρέφουν ορισμένοι περιορισμοί εξαιτίας του κορωνοϊού

Το Πεκίνο ανακοίνωσε ότι από σήμερα κλείνουν οι κινηματογράφοι σε συνοικία της πόλης, την ώρα που η Κίνα είναι αντιμέτωπη με αύξηση των κρουσμάτων της covid-19 λιγότερες από 100 ημέρες πριν τη διεξαγωγή των Χειμερινών Ολυμπιακών Αγώνων.

Η κινεζική πρωτεύουσα, που φιλοξένησε το καλοκαίρι του 2008 τους Ολυμπιακούς Αγώνες, θα γίνει τον Φεβρουάριο του 2022 η μοναδική πόλη παγκοσμίως που θα έχει φιλοξενήσει και τις δύο διεθνείς αθλητικές διοργανώσεις.

Στο πλαίσιο αυτό οι κινεζικές αρχές, που ακολουθούν μια πολιτική μηδενικής ανοχής απέναντι στην covid-19, καταφεύγουν σε δραστικά μέτρα προκειμένου να εξαλείψουν την πρόσφατη έκρηξη της επιδημίας, η οποία έχει προκαλέσει όμως λιγότερα από 300 κρούσματα.

Ωστόσο από το κύμα αυτό έχουν πληγεί περίπου 12 επαρχίες σε σύνολο 30 που μετρά η Κίνα και η covid-19 έχει ήδη φτάσει στο Πεκίνο.

Προκειμένου να περιορίσουν την εξάπλωση του κορονοϊού, όλοι οι κινηματογράφοι στην συνοικία Σιτσένγκ, όπου ζουν ένα εκατομμύριο άνθρωποι, θα παραμείνουν κλειστοί ως τις 14 Νοεμβρίου, ανακοίνωσαν οι τοπικές αρχές.

Σήμερα η Κίνα ανακοίνωσε 59 νέα, εγχώρια κρούσματα covid-19, αριθμό ρεκόρ από τα μέσα Σεπτεμβρίου. Ανάμεσα σε αυτά είναι και δύο κρούσματα στο Πεκίνο τα οποία συνδέονται με μια ομάδα τουριστών από τη βόρεια Κίνα που είχαν μολυνθεί από κορονοϊό.

Η νέα επιδημιολογική εστία βρίσκεται περισσότερα από 650 χιλιόμετρα μακριά από το Πεκίνο, στη μεθοριακή πόλη Ερενχότ, στα σύνορα με τη Μογγολία.

Για προληπτικούς λόγους τέθηκε σε ισχύ lockdown στις διάφορες πόλεις όπου εντοπίστηκαν κρούσματα, μια εντολή που αφορά περίπου έξι εκατομμύρια Κινέζους.

Σε πολλές επαρχίες οι Κινέζοι μπορούν να εισέρχονται μόνο εφόσον επιδεικνύουν αρνητικό τεστ κορονοϊού, κυρίως όσοι προέρχονται από πόλεις όπου έχουν εντοπιστεί μολύνσεις.

Χθες Παρασκευή σχεδόν οι μισές από τις πτήσεις που θα αναχωρούσαν από τα δύο βασικά αεροδρόμια του Πεκίνου ακυρώθηκαν και οι αρχές συνιστούν στους κατοίκους της κινεζικής πρωτεύουσας να μην βγαίνουν από την πόλη αν δεν είναι απολύτως απαραίτητο. Επίσης τους ζήτησαν να αναβάλουν τους γάμους.

(φωτο:pexels)

Μα τι δακρύβρεχτα λόγια! Βρετανός ηγέτης στη G20: «Η κλιματική αλλαγή απειλεί με κατάρρευση τον πολιτισμό μας»

Από τη Σύνοδο θα λείπει ο Ρώσος πρόεδρος, Βλαντιμίρ Πούτιν.

Οι παγκόσμιοι ηγέτες πρέπει να εντείνουν τη μάχη κατά της κλιματικής αλλαγής, προειδοποίησε χθες Παρασκευή ο Βρετανός πρωθυπουργός Μπόρις Τζόνσον, τονίζοντας ότι ο πολιτισμός μπορεί να καταρρεύσει τόσο γρήγορα όσο η Ρωμαϊκή Αυτοκρατορία, αν δεν γίνουν περισσότερα.

Ο Τζόνσον, που έκανε τις δηλώσεις αυτές λίγες ώρες πριν την έναρξη της διήμερης συνόδου των ηγετών της G20 στην Ιταλία, επεσήμανε ότι οι μελλοντικές γενιές θα αντιμετωπίσουν πείνα, συγκρούσεις και μαζική μετανάστευση, αν δεν γίνουν περισσότερα για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής.

«Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι αυτή είναι η πραγματικότητα που πρέπει να αντιμετωπίσουμε», τόνισε μιλώντας στους δημοσιογράφους, ενώ προειδοποίησε ότι οι συνθήκες διαβίωσης μπορεί να επιδεινωθούν ραγδαία, αν ο κόσμος δεν αλλάξει πορεία.

«Αυτό το είδαμε με την κατάρρευση και την πτώση της Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας και λυπάμαι που το λέω, αλλά ισχύει και σήμερα», επεσήμανε ο Βρετανός πρωθυπουργός.

Φέτος είναι η πρώτη φορά εδώ και δύο χρόνια που οι περισσότεροι ηγέτες της G20 καταφέρνουν να έχουν συζητήσεις πρόσωπο με πρόσωπο, καθώς η πανδημία covid-19 αρχίζει να υποχωρεί σε πολλές χώρες.

Η υγειονομική κρίση και η οικονομική ανάκαμψη θα κυριαρχήσουν σε μεγάλο μέρος των συνομιλιών, όμως η πιο δύσκολη και σημαντική συζήτηση θα επικεντρωθεί στο πόσο μακριά επιθυμούν να πάνε οι ηγέτες προκειμένου να μειώσουν την ποσότητα των αερίων του θερμοκηπίου που εκλύεται στην ατμόσφαιρα και να βοηθήσουν τις πιο φτωχές χώρες να αντιμετωπίσουν την υπερθέρμανση του πλανήτη.

Οι χώρες της G20, στην οποία συμμετέχουν η Βραζιλία, η Κίνα, η Ινδία, η Γερμανία και οι ΗΠΑ, αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το 80% του παγκόσμιου ΑΕΠ, το 60% του παγκόσμιου πληθυσμού και εκλύουν περίπου το 80% του διοξειδίου του άνθρακα.

Πολλοί ηγέτες μετά τη Ρώμη και τη G20 θα μεταβούν στη Γλασκώβη για να συμμετάσχουν στη σύνοδο του ΟΗΕ για το Κλίμα (COP26). Αυτή θεωρείται ζωτικής σημασίας για την αντιμετώπιση της απειλής της αυξανόμενης θερμοκρασίας στον πλανήτη και των επιπτώσεών της, όπως η άνοδος του επιπέδου της θάλασσας, οι πιο ισχυρές καταιγίδες, οι πλημμύρες και η ξηρασία.

«Λίγο πριν την COP26 στη Γλασκώβη όλοι οι δρόμοι προς την επιτυχία περνούν από τη Ρώμη», σχολίασε χθες ο γενικός γραμματέας του ΟΗΕ Αντόνιο Γκουτέρες.

Αγορά δύο Πλοίων υποστήριξης από την Αγγλία για το Αιγυπτιακό Ναυτικό

Η Αίγυπτος αγοράζει τα δύο αποσυρόμενα σκάφη Γενικής Υποστήριξης κλάσης Fort Rosallie τα οποία ήταν διαθέσιμα προς πώληση από το Βασιλικό Ναυτικό. Το πρώτο εξάμηνο του 2021 τα πλοία αποσύρθηκαν από την υπηρεσία τους στο Βρετανικό Ναυτικό και τον περασμένο Μάιο τέθηκαν προς πώληση. Οι Αιγύπτιοι δεν έχασαν την ευκαιρία και  παρά την ηλικία των δύο πλοίων, αποφάσισαν […]

Η Αίγυπτος αγοράζει τα δύο αποσυρόμενα σκάφη Γενικής Υποστήριξης κλάσης Fort Rosallie τα οποία ήταν διαθέσιμα προς πώληση από το Βασιλικό Ναυτικό. Το πρώτο εξάμηνο του 2021 τα πλοία αποσύρθηκαν από την υπηρεσία τους στο Βρετανικό Ναυτικό και τον περασμένο Μάιο τέθηκαν προς πώληση.

Οι Αιγύπτιοι δεν έχασαν την ευκαιρία και  παρά την ηλικία των δύο πλοίων, αποφάσισαν να προβούν σε αγορά τους για να καλύψουν με αυτόν τον τρόπο άμεσα το κενό που έχουν λόγω της μεγάλης αριθμητικής αύξησης του στόλου της τα τελευταία χρόνια.

Τα δύο σκάφη εκτοπίσματος  σχεδόν 24.000 τόνων με πλήρες φόρτο, έχουν ναυπηγηθεί το 1978 και το 1979 και είναι πλοία τα οποία μπορούν να σταθούν σε υπηρεσία για μερικά χρόνια ακόμα σε Αιγυπτιακή υπηρεσία καθώς άλλη η επιχειρησιακή ανάπτυξη των πλοίων στην Ανατολική Μεσόγειο και την Ερυθρά Θάλασσα και άλλο ανά τους Ωκεανούς της Γης  που είναι το πεδίο δράσης του Royal Navy. Πριν την παράδοσή τους στο Αιγυπτιακό Ναυτικό έχει προγραμματιστεί ο δεξαμενισμός τους για μία ευρεία συντήρηση των πλοίων και αλλαγές σε μερικά εκ των συστημάτων τους.

Σίγουρα δεν έχετε δοκιμάσει κάτι τόσο νόστιμο- Ήρθε η ώρα να φτιάξετε γαριδοκεφτέδες φουρνιστούς

Ξεχωριστή συνταγή και πολύ νόστιμη.

ΥΛΙΚΑ:

  • 1/2 κιλό γαρίδες καθαρισμένες
  • 2-3 κουταλιές της σούπας ελαιόλαδο
  • 1 ξερό κρεμμύδι ψιλοκομμένο
  • 1 φρέσκο κρεμμύδι ψιλοκομμένο
  • 2 σκελίδες σκόρδο ψιλοκομμένο
  • 1/2 ματσάκι μαϊντανός ψιλοκομμένος
  • 1 σφηνάκι ούζο
  • 3-4 κουταλιές της σούπας αλεύρι για όλες τις χρήσεις
  • Αλάτι
  • Φρεσκοτριμμένο μαύρο πιπέρι

ΕΚΤΕΛΕΣΗ:

  • Βράζετε τις γαρίδες για 1 λεπτό και πολτοποιείτε τις μισές από αυτές σε μπλέντερ μαζί με το ελαιόλαδο, το κρεμμύδι και το σκόρδο.
  • Τις ανακατεύετε σε μπολ με τις υπόλοιπες γαρίδες, ψιλοκομμένες, και προσθέτετε τον μαϊντανό, το ούζο, αλατοπιπερώνετε και ρίχνετε μια κουταλιά αλεύρι.
  • Αναμειγνύετε με τα χέρια, προσθέτετε τη δεύτερη κουταλιά αλεύρι και συνεχίζετε να ζυμώνετε.
  • Επαναλαμβάνετε έως ότου το μείγμα γίνει σχετικά σφιχτό και μετά το βάζετε στο ψυγείο για 1 ώρα, ώστε να δέσει περισσότερο.
  • Πλάθετε τους γαριδοκεφτέδες, τους απλώνετε στη σειρά σε λαδωμένο ταψί και ψήνετε σε προθερμασμένο φούρνο στους 180ο C για 20 λεπτά έως ότου ροδίσουν.

Απολαύστε τους και καλή σας όρεξη!

photo vid screenshot

Επίσημο το ενδιαφέρον του Πολεμικού Ναυτικού για τις “Μ”

Με τον πλέον επίσημο τρόπο το Πολεμικό Ναυτικό δήλωσε το ενδιαφέρον του για τις ολλανδικές φρεγάτες κλάσης "Μ"  μέσω της ΓΔΑΕΕ καθώς στις 27 Οκτωβρίου υπεγράφη μεταξύ του Γενικού Διευθυντή της ΓΔΑΕΕ Αντιναύαρχου ε.α. Αριστείδη Αλεξόπουλου και του Ολλανδού Αντιναύαρχου Arie Jan de Waard, η Επιστολή Ενδιαφέροντος ( Letter of Interest-LoI).

Σε αυτή γίνεται λόγος για την πρόθεση της Ελλάδας να προβεί μελλοντικά σε αγορά των δύο φρεγατών κλάσης “Μ” του Ολλανδικού Ναυτικού όταν αυτές γίνουν διαθέσιμες, με το χρόνο που αυτό θα συμβεί αν είναι και το αντικείμενο της απάντησης των ολλανδών που θα πρέπει να έρθει ως απάντηση στη LoI.

Αμφότερες οι φρεγάτες κλάσης ‘Μ” είναι αξιόπλοα και αξιόπιστα πλοία  τα οποία έχουν υποστεί και έναν καλό εκσυγχρονισμό την περασμένη δεκαετία και μπορούν να αποτελέσουν μία πολύ καλή λύση ενίσχυσης του Πολεμικού Ναυτικού σε σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα. Οι φρεγάτες αυτές, εφόσον αποκτηθούν, μπορούν να επιτρέψουν τυχόν απόσυρση των δύο παλαιότερων ΜΕΚΟ μελλοντικά χωρίς μεγάλη αλλαγή στη μαχητική ικανότητα του Πολεμικού Ναυτικού.

Οι φρεγάτες του τύπου προσφέρονταν και στα πλαίσια της ενδιάμεσης λύσης σε περίπτωση που επιλεγόταν η ολλανδική πρόταση με τις Σ 11515  και μάλλον σε πολύ συντομότερο χρόνο από ότι αν δεν επιλέγονταν οι εν λόγω φρεγάτες, όπως και έχει γίνει τελικά.

Στο δεύτερο σκέλος της LoI που αποστέλλει η ΓΔΑΕΕ, υπάρχει ενδιαφέρον και για συνολικά 6 ναρκοθηρευτικά κλάσης “Alkmaar” τα οποία θα αποσυρθούν από το Ολλανδικό Ναυτικό. Η λύση αυτή είναι ίσως και αυτή που θα προχωρήσει πολύ πιο γρήγορα καθώς η Ολλανδία έχει προωθήσει ναρκοθηρευτικά της κλάσης σε άλλες χώρες όπως η Βουλγαρία, με περίπου 2,2 εκ. ευρώ το σκάφος.

Εφόσον απαντηθεί η επιστολή ενδιαφέροντος από τους Ολλανδούς με τις διαθεσιμότητες και τα χρονοδιαγράμματα πιθανής παράδοσης, το Πολεμικό Ναυτικό θα μπορέσει να οργανώσει καλύτερα την εκτέλεση του σχεδιασμού του για τα επόμενα χρόνια.

Προχωρά το πρόγραμμα φρεγατών και κορβετών του Πολεμικού Ναυτικού

Με την απόφαση για την προμήθεια 3 νέων φρεγατών Belh@ra από τη Γαλλία να είναι δεδομένη, το Πολεμικό Ναυτικό και οι λοιπές αρμόδιες υπηρεσίες με πρώτη τη ΓΔΑΕΕ, κινούνται γρήγορα για τη συμβασιοποίηση του προγράμματος η οποία, τουλάχιστον για το σκέλος των φρεγατών πρέπει αν έχει ολοκληρωθεί εντός Νοεμβρίου.

Η συμβασιοποίηση θα γίνει όπως και με τα Rafale των οποίων η αγορά έγινε με ξεχωριστές συμβάσεις με τις κύριες γαλλικές εμπλεκόμενες εταιρείες. Ομοίως και στο εν λόγω πρόγραμμα, θα γίνουν ξεχωριστές συμβάσεις με τις Naval Group, Thales και MBDA. Από πλευράς διαδικασιών, όλα πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος Νοεμβρίου ώστε οι συμβάσεις να σταλούν στο Ελεγκτικό Συνέδριο και έπειτα να προωθηθούν στη Βουλή για την ψήφισή τους από το Σώμα ώστε από τις αρχές του 2022 να καταβληθούν τα πρώτα ποσά για το πρόγραμμα. Εκτίμησή μας είναι ότι κάθε φρεγάτα θα κοστίσει στο ελληνικό δημόσιο περί τα 1-1.1 δις ευρώ με ~800 εκ. να κοστίζει το σκάφος με τον εξοπλισμό του και τα υπόλοιπα να είναι οπλισμός, υποστήριξη για μερικά έτη, εκπαίδευση κτλ. .

Ως προς το ζήτημα των κορβετών, το Πολεμικό Ναυτικό φέρεται να συνεχίζει τις συζητήσεις για τις κορβέτες τύπου Gowind με το σχέδιο που προτείνεται αν είναι κάποια παραλλαγή της Gowind 2500 με αλλαγές όμως καθώς το Πολεμικό Ναυτικό επιθυμεί να τοποθετήσει περισσότερα συστήματα σε αυτές με αποτέλεσμα κάποια αύξηση βάρους πέραν των 2500 τόνων που τυπικά έχουν τα πλοία της συγκεκριμένης κλάσης. Το επικρατέστερο σενάριο είναι αυτό της προμήθειας των 2+2 Gowind 2500 σε κάποια έκδοση βαρύτερη από αυτή των 2500 με τις 2 να ναυπηγούνται στη Γαλλία και επιπλέον δύο πιθανότατα ως επιλογή να ναυπηγούνται εγχώρια από ελληνικά ναυπηγεία εφόσον τα τελευταία έχουν καταστεί λειτουργικά μέσα στα επόμενα χρόνια. Η ελληνική πλευρά λέγεται ότι προσπαθεί να εξασφαλίσει τα σχέδια των Gowind για να μπορέσει να επενδύσει πάνω στο σχέδιο και μέσω αυτής της κίνησης να εξοικονομηθούν.. 15 χρόνια επένδυσης σε ανάπτυξη ενός παρόμοιου πλοίου από ελληνικής πλευράς, με δυνατότητα εξαγωγής του.

Το τελευταίο ίσως είναι και το πιο σημαντικό σκέλος της υπόθεσης των κορβετών και κρίσιμο για το μέλλον της ναυπηγικής βιομηχανίας στο στρατιωτικό της σκέλος αλλά και της αμυντικής βιομηχανίας, εφόσον εξασφαλιστεί έργο και για εξειδικευμένα συστήματα υψηλής τεχνολογίας.

Το σωστό είναι η Κυβέρνηση να κλείσει αρχικά ένα συμβόλαιο για 3+1 Belh@ra ώστε να χτιστεί ο κορμός του Στόλου για την επόμενη 30ετία άμεσα και ένα ακόμα συμβόλαιο για 2+2 Gowind έτσι ώστε το Πολεμικό Ναυτικό να ανανεώσει τα 3/5 του στόλου επιφανείας του άμεσα, μέχρι το 2028-2029.

Τέλη κυκλοφορίας 2022: Ανεβαίνουν στο Taxisnet με μία μεγάλη αλλαγή που «κόβει» την επίσκεψη στην τράπεζα

Στα μέσα Νοεμβρίου η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων θα θέσει σε λειτουργία την σχετική ηλεκτρονική εφαρμογή στην ιστοσελίδα της (στην ηλεκτρονική διεύθυνση www.aade.gr).

Φέτος η μεγάλη αλλαγή στα τέλη κυκλοφορίας 2022 θα είναι ότι κάθε ειδοποιητήριο θα έχει το δικό του QR Code. Έτσι ένας ιδιοκτήτης ΙΧ σκανάροντάς του θα μπορεί να πληρώσει εύκολα και γρήγορα μέσω web banking από το κινητό του χωρίς να πρέπει να περάσει κωδικό πληρωμής, ούτε το ποσό.

Όμως, και οι πολίτες, οι οποίοι δεν είναι εξοικειωμένοι με το διαδίκτυο και επισκέπτονται τις τράπεζες για να πληρώσουν, θα μπορούν να κάνουν χρήση του QR Code στα μηχανήματα αυτόματων πληρωμών (ATM). Επιπλέον, θα υπάρχει και η δυνατότητα πληρωμής μέσω web banking, που από φέτος πραγματοποιείται μέσω κωδικού RF, για ακόμα μεγαλύτερη ευκολία.

Ειδικότερα:

Εκπομπές CO2 – τιμή σε ευρώ ανά μονάδα ρύπου

0-122: 0 ευρώ
123-139: 0,64 ευρώ
140-166: 0,70 ευρώ
167-208: 0,85 ευρώ
209-224: 1,87 ευρώ
225-240: 2,20 ευρώ
241-260: 2,50 ευρώ
261-280: 2,70 ευρώ
Πάνω από 281: 2,82 ευρώ

Οι υπόλοιποι ιδιοκτήτες οχημάτων αναμένεται να πληρώσουν τα ίδια τέλη κυκλοφορίας με την προηγούμενη χρονιά. Αναλυτικά, οι τιμές των τελών κυκλοφορίας για οχήματα που είναι αγορασμένα από το 2006 και μετά έχουν ως εξης:

Από 1.072 κ.ε – 1.357 κ.ε ο ιδιοκτήτης καλείται να πληρώσει 135 ευρώ
Από 1.358 κ.ε – 1548 κ.ε ο ιδιοκτήτης καλείται να πληρώσει 255 ευρώ
Από 1.549 κ.ε – 1.738 κ.ε ο ιδιοκτήτης καλείται να πληρώσει 280 ευρώ
Από 1.739 κ.ε – 1.928 κ.ε ο ιδιοκτήτης καλείται να πληρώσει 320 ευρώ
Από 1.929 κ.ε – 2.357 κ.ε ο ιδιοκτήτης καλείται να πληρώσει 690 ευρώ
Από 4.001 κ.ε και άνω ο ιδιοκτήτης καλείται να πληρώσει 1.380 ευρώ

Η εκπρόθεσμη πληρωμή των τελών κυκλοφορίας όπως και η μη καταβολή τους επισύρει πρόστιμό ίσο με το 100% των τελών που αναλογούν στο όχημα. Πιο συγκεκριμένα το ύψος του προστίμου είναι:

· ίσο με το ποσό των τελών αν το όχημα είναι δίκυκλο/ τρίκυκλο ή επιβατικό ΙΧ
· ίσο με το 50% των τελών αν το όχημα είναι επιβατικό Δ.Χ.
· μηδενικό αν τα τέλη κυκλοφορίας είναι λιγότερα από 30 ευρώ.

Όσοι δεν επιθυμούν να πληρώσουν τέλη κυκλοφορίας θα πρέπει να καταθέσουν πινακίδες ηλεκτρονικά μέσω της ειδικής πλατφόρμας της AAΔE.
Συγκεκριμένα οι ιδιοκτήτες με τους κωδικούς τους TAXISNet θα πρέπει να ακολουθήσουν τα εξής βήματα:

-Συνδέεστε στην Ενιαία Ψηφιακή Πύλη της Δημόσιας Διοίκησης ΑΑΔΕ
-Μπαίνετε στην εφαρμογή myCar
-Βάζετε τους κωδικούς Taxisnet
-Καταχωρείτε: α) τον ΤΚ της περιοχής β) την οδό γ) τον αριθμό
-Δηλώνετε το χώρο στάθμευσης ( ενοικιασμένος ή καταχωρημένος)
-Υποβάλετε την αίτηση
-Λαμβάνεται τον αριθμό αίτησης
-Αφαιρείτε τις πινακίδες από το όχημα και τις κρατάτε σε ασφαλές μέρος

(dikaiologitika – φωτο:eurokinissi)

Τι ετοιμάζουν; Περίεργη πρόταση του ESM για αύξηση του ορίου χρέους στο 100% του ΑΕΠ

Ο Ευρωπαϊκός Μηχανισμός Σταθερότητας (ESM) ήταν ο πρώτος ευρωπαϊκός θεσμός που κατέθεσε την περασμένη Δευτέρα την πρότασή του για τη μεταρρύθμιση των δημοσιονομικών κανόνων στον διάλογο που ξεκίνησε επίσημα στις 19 Οκτωβρίου.

Η πρόταση προβλέπει τρία στοιχεία. Πρώτον, την αύξηση του επιτρεπόμενου ορίου χρέους μίας χώρας – μέλους από το 60% του ΑΕΠ στο 100% του ΑΕΠ με παράλληλη διατήρηση του κανόνα για μείωση του υπερβάλλοντος χρέους κατά ένα εικοστό (5%) ετησίως μέχρι να επανέλθει το χρέος στο 100%. Η μείωση του χρέους θα διασφαλίζεται με την επίτευξη των αντίστοιχων πρωτογενών πλεονασμάτων. Σε περίπτωση ύφεσης ή επενδυτικού κενού, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα μπορεί να αναστέλλει την υποχρέωση μείωσης του χρέους.

Δεύτερον, τη διατήρηση του ορίου 3% για το δημοσιονομικό έλλειμμα, το οποίο θεωρείται ότι σε γενικές γραμμές λειτουργεί θετικά για τη δημοσιονομική σταθερότητα.

Τρίτον, προβλέπει την επιβολή πλαφόν στην αύξηση των δημοσίων δαπανών με βάση την τάση αύξησης του ΑΕΠ για τις χώρες – μέλη με χρέος μικρότερο από 100% του ΑΕΠ ή για τις χώρες με υψηλότερο χρέος, σε περίπτωση που είναι σε ύφεση ή έχουν επενδυτικό κενό. Από τις δαπάνες θα εξαιρούνται οι πόροι της ΕΕ για τη συγχρηματοδότηση επενδύσεων, εφάπαξ δαπάνες και η επίπτωση των αυτόματων σταθεροποιητών.

Η πρόταση του ESM είναι κατ’ αρχή θετική για την Ελλάδα, καθώς μειώνει την απόσταση που πρέπει να καλύψει το χρέος της, το οποίο αυξήθηκε λόγω της πανδημίας πάνω από το 200% του ΑΕΠ, ενώ προβλέπεται και η δυνατότητα εξαιρέσεων από την προσαρμογή όταν υπάρχει επενδυτικό κενό, το οποίο στην Ελλάδα είναι επίσης σημαντικό.

Οι αλλαγές στους δημοσιονομικούς κανόνες που προτείνει ο ESM βασίζονται σε τρεις παραδοχές. Πρώτον, ότι μετά την πρόσφατη αύξηση του επιπέδου του χρέους των χωρών της ΕΕ λόγω του κορονοϊού, το όριο του χρέους στο 60% του ΑΕΠ δεν είναι πλέον ρεαλιστικό, επειδή θα απαιτούσε πολύ υψηλά πρωτογενή πλεονάσματα για πολύ μεγάλα χρονικά διαστήματα. Δεύτερον, ότι η μείωση των επιτοκίων καθιστά δυνατή τη χρηματοδότηση υψηλότερου χρέους. Αν και αναμένεται ότι τα επιτόκια θα αυξηθούν από τα σημερινά πολύ χαμηλά επίπεδά τους, θεωρείται ότι θα συνεχίσουν να είναι χαμηλότερα σε σχέση με τα επίπεδά τους πριν από 25 – 30 χρόνια όταν είχαν καθορισθεί οι δημοσιονομικοί κανόνες με τη Συνθήκη του Μάαστριχτ. Τρίτον, ότι όλες οι χώρες της ΕΕ θα έχουν αυξημένες ανάγκες για δημόσιες επενδύσεις, ιδιαίτερα όσον αφορά τη μετάβαση στην πράσινη οικονομία.

Με άλλα λόγια, στόχος είναι να μην αποθαρρυνθούν με τους δημοσιονομικούς κανόνες οι δημόσιες επενδύσεις, όπως συνέβαινε στο παρελθόν. Στην έκθεσή του, ο ESM αναφέρει σχετικά: «Μετά την παγκόσμια χρηματοπιστωτική κρίση, οι προσπάθειες συμμόρφωσης με τους δημοσιονομικούς κανόνες πιθανόν αποθάρρυναν τις δημόσιες επενδύσεις. Η χρηματοπιστωτική κρίση και η συνακόλουθη πίεση των αγορών οδήγησε σε μειώσεις των δημόσιων επενδύσεων σε πολλές αναπτυγμένες οικονομίες. Η μείωση των δημόσιων επενδύσεων ήταν σημαντική, ιδιαίτερα σε χώρες που ήταν σε προγράμματα οικονομικής προσαρμογής, όπως η Ελλάδα, η Ιρλανδία και η Πορτογαλία. Μετά την πανδημία, οι χώρες θα πρέπει να αντιμετωπίσουν επενδυτικά κενά και να διασφαλίσουν πρόσθετη χρηματοδότηση για να επιτύχουν στόχους που έχουν τεθεί από ευρωπαϊκές πρωτοβουλίες καθώς και να ενισχύσουν την ανάπτυξη».

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προβλέπει ότι στην ΕΕ θα απαιτηθούν νέες επενδύσεις 260 δισ. ευρώ ετησίως ή περίπου το 1,5% του ΑΕΠ του 2018 για να επιτευχθούν οι στόχοι για τη μείωση των ρύπων κατά 55% έως το 2030, ενώ η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων εκτιμά ότι το συνολικό κενό για επενδύσεις υποδομών στην ΕΕ θα φθάσει τα 155 δισ. ευρώ τον χρόνο για την επίτευξη των στόχων αυτών. Αντίστοιχα, υπάρχει ένα κενό 1% του ΑΕΠ της ΕΕ όσον αφορά την τεχνολογία της πληροφορικής και των επικοινωνιών.

Γιατί οι γυναίκες που μένουν μόνες καταλήγουν να είναι πιο ευτυχισμένες

Μπορεί οι περισσότεροι να πιστεύουν πως οι ανύπαντρες γυναίκες είναι δυστυχισμένες, όμως εάν μιλήσετε μαζί τους θα διαπιστώσετε πως είναι πολύ πιο ευτυχισμένες από εκείνες που έχουν παντρευτεί.

Ο ακριβής λόγος της ευτυχίας είναι δύσκολο να εντοπιστεί, ωστόσο ένας αδιαμφισβήτητος λόγος είναι η αίσθηση της ελευθερίας. Οι γυναίκες που δεν έχουν παντρευτεί νιώθουν μια προσωπική άνεση, έχουν αγκαλιάσει τη μοναξιά και τη σιωπή, την ακινησία της στιγμής. Είναι πιο πιθανό στην καθημερινή τους ζωή να επικεντρώνονται στην ουσία των πραγμάτων και να μη σκέφτονται εάν έχουν ή όχι κάποιον για να τα μοιραστούν.

Συνήθως οι γυναίκες που μένουν μόνες για μεγάλο χρονικό διάστημα επιδιώκουν τους στόχους και τις φιλοδοξίες τους χωρίς δισταγμό και ενοχές. Ναι αυτό είναι εγωιστικό, αλλά είναι μια μορφή ανιδιοτελούς εγωισμού.

Επιδιώκουν αυτό που πραγματικά θέλουν σχετικά με την καριέρα, τα χόμπι και την προσωπική ευεξία χωρίς να δίνουν αναφορά σε κανέναν. Νιώθουν ότι έχουν κερδίσει ένα είδος πραγματικής ελευθερίας που δεν την έχουν οι περισσότερες γυναίκες.

Εξάλλου η αγάπη δεν βρίσκεται μόνο στις ρομαντικές σχέσεις και αυτό οι γυναίκες που αποφεύγουν τις μακροχρόνιες σχέσεις το γνωρίζουν καλύτερα από οποιονδήποτε. Αντί λοιπόν να κυνηγάνε τα παιδιά, επιλέγουν να κυνηγήσουν τα όνειρά τους, κάτι που όλοι πρέπει να το επιδιώκουμε ανεξάρτητα από το εάν είμαστε ή όχι σε μια σχέση.

Το να ζει κανείς μόνος είναι δικαίωμά του και δεν υπάρχει κάτι σωστό ή κάτι λάθος στη συγκεκριμένη απόφαση. Οι γυναίκες που έχουν επιλέξει να μένουν μόνες τους το απολαμβάνουν και κατανοούν πλήρως την έννοια της ευτυχίας.

tilestwra/ photo pexels

«Γιατί τα παιδιά πέφτουν ΣΑΝ ΤΙΣ ΜΥΓΕΣ μετά τον εμβολιασμό;;;» – Ισχυρισμός «ΒΟΜΒΑ» σε ανοιχτή συζήτηση του FDA, vid

Ακούγονται πολλά σοκαριστικά πράγματα, τα οποία απλά παρατίθενται δημοσιογραφικά χωρίς την παραμικρή θέση υπέρ ή κατά των ισχυρισμών

O Steven Todd Kirsch, στα μέσα του 2020, ο Kirsch ίδρυσε το Ταμείο Θεραπείας Covid-19 (CETF) για τη χρηματοδότηση έρευνας σε θεραπείες για τον Covid-19.

Έχε κατηγορηθεί από τα συστημικά μάσα ενημέρωσης για αβάσιμους ισχυρισμούς, καθώς υποστήριξε ότι τα εμβόλια κατά του COVID-19 επηρεάζουν την γονιμότητα, πως οι πρωτεΐνες ακίδας που χρησιμοποιούνται στα εμβόλια COVID-19 είναι «πολύ επικίνδυνες» και πως «τα εμβόλια ΣΚΟΤΩΝΟΥΝ περισσότερους ανθρώπους από όσους σώζουν».

Σε νέα ανοιχτή συζήτηση της Επιτροπής διαβούλευσης του FDA (Οργανισμός Τροφίμων και Φαρμάκων της Αμερικής), στην οποία υποστηρίχτηκε από σύμβουλο του Οργανισμού, που αναφέρθηκε στα παιδιά 5-11, πως «Δεν θα μάθουμε ποτέ πόσο ασφαλές είναι το εμβόλιο μέχρι να αρχίσουμε να το δίνουμε», τόνισε μεταξύ άλλων:

«Είμαι ο Steve Kirsch, εκτελεστικός διευθυντής του ταμείου για την πρώιμη θεραπεία του covid-19.

Πρώτη διαφάνεια: Γιατί τα παιδιά πέφτουν σαν τις μύγες αμέσως μετά τον εμβολιασμό; Αν δεν πέθαναν απ’ το εμβόλιο, τότε τι σκότωσε αυτά τα παιδιά;

Επόμενη διαφάνεια. Πώς ένα υγιές 16χρονο αγόρι μπορεί να πεθάνει στη μέση του μαθήματος μαθηματικών μέσω zoom; Ήταν καλά 20 λεπτά πριν πεθάνει.

Επόμενη διαφάνεια. Οι γιατροί δεν βρήκαν τίποτα. Τι βρήκε το CDC;

Επόμενη διαφάνεια. Γιατί αυτός ο 15χρονος πέθανε στον ύπνο του 2 μέρες μετά τον εμβολιασμό;

Διαφάνεια νούμερο 6. Πώς σας ξέφυγαν όλα αυτά τα σήματα παρενεργειών;

Διαφάνεια 7. Αν τα εμβόλια είναι τόσο ασφαλή, πώς γίνεται η Ταϊβάν επισήμως να παραδέχεται ότι τα εμβόλια σκότωσαν περισσότερα άτομα απ’ τον ίδιο τον ιό (σ.σ. η είδηση έχει χαρακτηριστεί παραπλανητική από συστημικά ΜΜΕ);».

Ακούγονται πολλά σοκαριστικά πράγματα, τα οποία απλά παρατίθενται δημοσιογραφικά χωρίς την παραμικρή θέση υπέρ ή κατά των ισχυρισμών:

Το VIRAL ΒΙΝΤΕΟ με καταδίωξη Ρομά από αστυνομικούς στη Θεσσαλονίκη που προκάλεσε αίσθηση

Ενα βίντεο που είδε το φως της δημοσιότητας πριν από επτά μήνες και συγκεκριμένα στις 8 Μαρτίου του 2021 γίνεται viral με καθυστέρηση, με αφορμή την αιματηρή καταδίωξη στο Πέραμα, καθώς υπάρχουν αρκετά κοινά στοιχεία.

Συγκεκριμένα σύμφωνα με το βίντεο που καταγράφεται από κάμερα της ομάδας Δίας στον περιφερειακό Θεσσαλονίκης ένα φορτηγάκι που κινούνταν με ιλιγγιώδη ταχύτητα κάνοντας επικίνδυνους ελιγμούς, καταδιώκονταν από περιπολικά και μοτοσικλέτες της ΕΛ.ΑΣ.

Οι επιβαίνοντες, προκειμένου να αποφύγουν τη σύλληψη, ανέπτυξαν ταχύτητα πραγματοποιώντας ταυτόχρονα επικίνδυνους ελιγμούς, ενώ εμβόλισαν δύο φορές υπηρεσιακό όχημα. Ωστόσο παρά τη σθεναρή αντίσταση που προέβαλαν, αινητοποιήθηκαν και συνελήφθησαν στην περιοχή του Ωραιοκάστρου.

Τέλος οι εφαρμογές των κινητών: Τα μπλόκα της τροχαίας δεν θα «ανιχνεύονται»

Νέος νόμος βάζει τέλος στη δυνατότητα των οδηγών να μοιράζονται πληροφορίες μέσω εφαρμογών για αστυνομικά μπλόκα.

Ο νέος νόμος που θα τεθεί σε εφαρμογή από την ερχόμενη Δευτέρα 1η Νοέμβρη, θα αποτρέπει ουσιαστικά σε δημοφιλείς στη Γαλλία εφαρμογές πλοήγησης, όπως είναι οι TomTom, Waze και Coyote, να μοιράζουν πληροφορίες μεταξύ των χρηστών τους και να προειδοποιούν ο ένας τον άλλο αναφορικά με την ύπαρξη αστυνομικών μπλόκων στους δρόμους που κινούνται.

Προς το παρόν, το συγκεκριμένο μέτρο θα εφαρμόζεται σε δρόμους που βρίσκονται μέσα σε πόλεις και όχι στον αυτοκινητόδρομο με τις περιοχές εφαρμογής να αποκαλούνται «Λευκές Ζώνες» (White Zones) και να μην είναι σταθερές. Οι Λευκές Ζώνες, όπου οι οδηγοί δεν θα μπορούν να διαμοιραστούν πληροφορίες για μπλόκα, θα δημιουργούνται για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα ώστε να μην διαταράσσεται το έργο της Αστυνομίας εκείνη τη στιγμή, αφού τα μπλόκα θα αφορούν στον έλεγχο των οδηγών για οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών, καθώς επίσης και για υποθέσεις απαγωγής ή τρομοκρατικές ενέργειες.

Προς το παρόν, τα μπλόκα που αφορούν ελέγχους για υπερβολική ταχύτητα δεν περιλαμβάνονται στο παραπάνω μέτρο, αν και αναμένεται να προστεθούν σύντομα, ενώ πρέπει να σημειωθεί ότι η σήμανση σταθερών καμερών ταχύτητας στις παραπάνω εφαρμογές έχει απαγορευτεί από το 2012.

Όπως επισημαίνεται και σε σχετικά άρθρα οι χρήστες των εν λόγω αλλά και υπόλοιπων σχετικών εφαρμογών θα μπορούν να ενημερώνουν το σύστημα για την παρουσία αστυνομίας. Όμως αν η παρουσία των αστυνομικών πληροί τις προϋποθέσεις ενός μπλόκου ελέγχου τότε η ενημέρωση δεν θα εμφανίζεται στο σύστημα των άλλων χρηστών, σε ακτίνα δύο χιλιομέτρων σε αστικές περιοχές και δέκα χιλιομέτρων εκτός αυτών.

Πολλοί οδηγοί στη Γαλλία φοβούνται ότι τελικά αυτό το μέτρο θα γίνει γενικότερο και θα αφορά την απαγόρευση οποιασδήποτε ενημέρωσης του συστήματος για την παρουσία αστυνομίας, ειδικά για ελέγχους σχετικούς με την ταχύτητα.

Για την εφαρμογή του νέου μέτρου από την ερχόμενη Δευτέρα υπάρχει και σχετική ηλεκτρονική διαμαρτυρία από μερίδα οδηγών στη Γαλλία, η οποία έχει ήδη συγκεντρώσει περισσότερες από 325.000 υπογραφές.

Από τη μεριά τους οι εταιρείες που εξελίσσουν τις συγκεκριμένες εφαρμογές δηλώνουν τη στήριξη τους στο έργο των αστυνομικών αρχών, ενώ στην περίπτωση που δεν συμμορφωθούν με το νόμο, οι άνθρωποι των εταιρειών αυτών θα έχουν να αντιμετωπίσουν πρόστιμο 30.000 ευρώ και ποινές φυλάκισης έως και δύο χρόνια.

Το εν λόγω μέτρο αναμένεται, για λόγους ασφάλειας, να βρει απήχηση και εκτός γαλλικών συνόρων, σε άλλες χώρες της Ευρώπης. Ο Βέλγος Υπουργός Κινητικότητας Georges Gilkinet, ανακοίνωσε σχετικά πρόσφατα σε ΜΜΕ της χώρας του ότι έχει ήδη παραγγείλει σχετική μελέτη για το αν ένα τέτοιο μέτρο θα μπορούσε να εφαρμοστεί και εκεί ή όχι.

carandmotor/ photo intime

Σκέψεις για αύξηση των rapid test σε ανεμβολίαστους εργαζόμενους (αρχικά) στην εστίαση

Νέους περιορισμούς για πολίτες που δεν έχουν εμβολιαστεί κατά του κορονοϊού σκέφτεται να επιβάλλει το υπουργείο Υγείας.

Τα μέτρα θα εντοπίζονται κυρίως στον τομέα της εστίασης όπου η πρόσβαση ανεμβολίαστων αναμένεται να περιοριστεί.

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του STAR, δεν θα πρόκειται για οριζόντια μέτρα καθώς θα αφορούν μόνο τις «κόκκινες» περιοχές και πιο συγκεκριμένα τους μεικτούς χώρους εστίασης, όπου μπορούν να βρίσκονται εμβολιασμένοι και ανεμβολίαστοι.

Τα μέτρα που εξετάζονται είναι:

  1. Να γίνουν μεγαλύτερες οι αποστάσεις στους μεικτούς χώρους (από 1,5 μέτρο που ισχύει τώρα στα 2), περιορίζοντας έτσι την πληρότητα.
  2. Να κάθονται λιγότερα άτομα σε κάθε τραπέζι (τα 10 άτομα να μειωθούν στα έξι).
  3. Να κάνουν ένα παραπάνω rapid test οι εργαζόμενοι στην εστίαση, δηλαδή από δύο την εβδομάδα να γίνονται τρία.

(reader – φωτο:intime)

Τρόμου συνέχεια- Καπραβέλος: Εμβολιαζόμαστε αλλιώς θα ζήσουμε τραγωδίες-Πάμε κατευθείαν στα βράχια

Σε οριακή κατάσταση που έχουν φτάσει τα νοσοκομεία στη Βόρεια Ελλάδα λένε οι ειδικοί.

«Για την επόμενη εφημερία δεν έχουμε καμία κλίνη εντατικής διαθέσιμη, κάνουμε απεγνωσμένες προσπάθειες να διαμορφώσουμε χώρους σε χειρουργεία για να προστατέψουμε όσους τυχόν κινδυνέψουν », υπογράμμισε  ο κ. Καπραβέλος.

Στην οριακή κατάσταση που έχουν φτάσει τα νοσοκομεία στη Βόρεια Ελλάδα αναφέρθηκαν μέσω τηλεοπτικού σταθμού, ο διευθυντής της ΜΕΘ Παπανικολάου Νίκος Καπραβέλος και η Πρόεδρος του ΕΙΝΑΠ Ματίνα Παγώνη.

«Για την επόμενη εφημερία δεν έχουμε καμία κλίνη εντατικής διαθέσιμη, κάνουμε απεγνωσμένες προσπάθειες να διαμορφώσουμε χώρους σε χειρουργεία για να προστατέψουμε όσους τυχόν κινδυνέψουν », υπογράμμισε  ο κ. Καπραβέλος.

Όπως τόνισε, βρισκόμαστε εν μέσω μιας δύσκολης κατάστασης αναφορικά με την πανδημία, αναφέροντας χαρακτηριστικά πως «ή θα εμβολιαστούμε όλοι μαζί ή θα ζήσουμε τραγωδίες»

Εξέφρασε δε την ανάγκη η κυβέρνηση να παρέμβει με την επιβολή μέτρων, επισημαίνοντας ότι με τα σημερινά δεδομένα οδηγούμαστε προς τα βράχια. «Κάτι πρέπει να κάνει ο καπετάνιος», πρόσθεσε.

Από την πλευρά της η κα Παγώνη σημείωσε πως η πληρότητα στις ΜΕΘ σε Θεσσαλονίκη και Βόρεια Ελλάδα έφτασε το 95,7% ενώ στην Αθήνα το  75%.

Στάθηκε επίσης στη σημασία της 3ης εμβολιαστικής δόσης, καθώς όπως είπε η χορήγηση της είναι κρίσιμη ειδικά για όσους έχουν υποκείμενα νοσήματα: «Κάνουμε έκκληση να εμβολιαστούν για την δική τους ασφάλεια», τόνισε.

skai/ photo vid screenshot

Σε ποιά χώρα αρχίζει ο μαζικός εμβολιασμός παιδιών 3-11ετών;

Η πρωτεύουσα της Κολομβίας, η Μπογοτά, καθιστά πλέον υποχρεωτικό το υγειονομικό πάσο για τη συμμετοχή σε δημόσιες εκδηλώσεις στις οποίες συγκεντρώνονται μεγάλα πλήθη, ανακοίνωσε χθες Παρασκευή η δήμαρχος Κλαούδια Λόπες.

Η Μπογοτά, η οποία μετρά σχεδόν 8 εκατομμύρια κατοίκους και υπήρξε η βασική εστία της πανδημίας του νέου κορονοϊού στη χώρα των Άνδεων, είδε τον αριθμό των θανάτων εξαιτίας της COVID-19 να πέφτει σχεδόν στο μηδέν τις τελευταίες ημέρες και τον αριθμό των μολύνσεων από τον SARS-CoV-2 να μειώνεται θεαματικά, χάρη στη εκστρατεία μαζικού εμβολιασμού.

Πλέον το 80% των κατοίκων της πρωτεύουσας της Κολομβίας έχει λάβει τουλάχιστον μια δόση εμβολίου και το 62% έχει εμβολιαστεί πλήρως, κατά τα πιο πρόσφατα επίσημα δεδομένα.

«Θα αρχίσουμε πράγματι να ανοίγουμε ξανά την πόλη, να επιστρέφουμε στη φυσιολογική ζωή», με φυσική παρουσία «στα σχολεία και στους χώρους εργασίας», ανέφερε η κυρία Λόπες κατά τη διάρκεια εκδήλωσης.

Σύμφωνα με την κεντροαριστερή δήμαρχο, το άνοιγμα θα γίνει κατά φάσεις, ξεκινώντας στην επαναφορά σε ομαλή λειτουργία των δημόσιων υπηρεσιών και των ιδιωτικών εταιρειών από 1ης Νοεμβρίου. Από τα μέσα του Νοεμβρίου, θα γίνονται κανονικά συναυλίες, αθλητικές συναντήσεις, θα λειτουργούν κινηματογράφοι και θέατρα και θα επιτρέπονται μεγάλες δημόσιες συγκεντρώσεις, πρόσθεσε.

Ωστόσο για να συμμετέχουν οι πολίτες θα πρέπει να είναι εφοδιασμένοι με πιστοποιητικό εμβολιασμού, που θα πρέπει να πιστοποιεί πως έχουν λάβει τουλάχιστον μία δόση εμβολίου για την COVID-19.

Τον Ιανουάριο του 2022 θα ξαναρχίσουν να παραδίδονται μαθήματα με φυσική παρουσία στα σχολεία και στα πανεπιστήμια.

Η κυρία Λόπες, η οποία επέβαλε ιδιαίτερα αυστηρά μέτρα κατά τη διάρκεια της πανδημίας, τόνισε πως η χρήση μασκών θα συνεχιστεί και προειδοποίησε αυτούς που δεν θέλουν να εμβολιαστούν, ιδίως ανθρώπους στην ηλικιακή κατηγορία 20-40 ετών, ότι δεν θα μπορέσουν να αποκτήσουν ξανά ομαλή κοινωνική ζωή.

Την Τετάρτη, για πρώτη φορά από το 2020, η Μπογοτά δεν κατέγραψε παρά έναν θάνατο εξαιτίας της COVID-19.

Η Κολομβία, που έχει υποστεί το τέταρτο βαρύτερο πλήγμα στην περιφέρεια της Λατινικής Αμερικής και της Καραϊβικής (με 2.499 νεκρούς ανά εκατομμύριο κατοίκων), πίσω από το Περού, τη Βραζιλία και την Αργεντινή, βλέπει τα κρούσματα και τους θανάτους να πέφτουν από τα τέλη Ιουλίου.

Το 96% των 50 εκατομμυρίων κατοίκων της χώρας έχει πια λάβει τουλάχιστον μια δόση εμβολίου και το 42% έχει εμβολιαστεί πλήρως.

Σειρά των παιδιών

Εξάλλου από αύριο Κυριακή, θα αρχίσει ο εμβολιασμός των παιδιών 3 ως 11 ετών για την COVID-19, με την αξιοποίηση του σκευάσματος της κινεζικής φαρμακοβιομηχανίας Sinovac, ανήγγειλε χθες ο πρόεδρος Ιβάν Ντούκε.

«Από την 31η Οκτωβρίου (…) ανοίγουμε τον εμβολιασμό κατά της COVID-19 για τα παιδιά 3 ως 11 ετών με το εμβόλιο της Sinovac», ανέφερε ο αρχηγός του κράτους μέσω Twitter.

Σκοπός είναι «να εμβολιαστούν περίπου 7,1 εκατομμύρια παιδιά αυτής της ηλικιακής κατηγορίας», διευκρίνισε ο υπουργός Υγείας, ο Φερνάντο Ρουίς.

Αν και τα παιδιά σπάνια παρουσιάζουν βαριές μορφές της ασθένειας, μπορούν να μολυνθούν και να μεταδώσουν τον ιό.

Το υπουργείο Υγείας εξασφάλισε το πράσινο φως του INVIMA, του οργανισμού υγείας της Κολομβίας, προτού εγκρίνει τον εμβολιασμό των παιδιών, σημείωσε ο κ. Ρουίς, προσθέτοντας ότι το σκεύασμα της Sinovac «αποδείχθηκε ασφαλές (…). Δοκιμάστηκε σε αρκετά εκατομμύρια Κολομβιανούς».

Κίνα και Χιλή έχουν επίσης εγκρίνει τη χρήση του συγκεκριμένου εμβολίου για την ανοσοποίηση των ανηλίκων.

Στις ΗΠΑ, τη χώρα που έχει υποστεί το πιο βαρύ πλήγμα στον κόσμο από την πανδημία, εγκρίθηκε χθες Παρασκευή η χορήγηση του εμβολίου των Pfizer/BioNTech στα παιδιά 5 ως 11 ετών, ανοίγοντας τον δρόμο για να διευρυνθεί η εκστρατεία ανοσοποίησης, καθώς αφορά 28 εκατομμύρια παιδιά στη χώρα αυτή.

Αλλάζει η ώρα τα ξημερώματα της Κυριακής

Την τελευταία Κυριακή του Οκτωβρίου, όπως κάθε χρόνο, αλλάζει και φέτος η ώρα, γυρίζοντας τους δείκτες των ρολογιών μας μία ώρα πίσω.

Έτσι, αύριο Κυριακή 31 Οκτωβρίου 2021 στις 04:00 τα ξημερώματα θα γυρίσουμε τους δείκτες των ρολογιών μία ώρα πίσω.

Η επίσημη ανακοίνωση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών αναφέρει:

«Σας υπενθυμίζουμε ότι, την Κυριακή 31 Οκτωβρίου 2021, λήγει η εφαρμογή του μέτρου της θερινής ώρας, σύμφωνα με την Οδηγία 2000/84 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της EE 19/01/2001, σχετικά με τις διατάξεις για τη θερινή ώρα. Οι δείκτες των ρολογιών πρέπει να μετακινηθούν μία ώρα πίσω, δηλαδή από 04:00 σε 03:00».

photo eurokinissi