Εντός του 2021 ξεκινά η ανάπτυξη του προγράμματος OMFV των Η.Π.Α.

Ο Αμερικανικός Στρατός έχει αποφασίσει ότι ήρθε το πλήρωμα του χρόνου για την εξεύρεση του αντικαταστάτη του, καθόλα αξιόπιστου, Μ2 Bradley το οποίο έχει υπηρετήσει άξια επί δεκαετίας στα διάφορα θέατρα επιχειρήσεων. Με το πρόγραμμα του OMFV ( Optionally Manned Fighting Vehicle ), ο Αμερικανικός Στρατός ευελπιστεί να προκύψει από αυτό το επόμενο όχημα που θα αντικαταστήσει τα Bradley με το συνολικό ύψος του προγράμματος να […]

Ο Αμερικανικός Στρατός έχει αποφασίσει ότι ήρθε το πλήρωμα του χρόνου για την εξεύρεση του αντικαταστάτη του, καθόλα αξιόπιστου, Μ2 Bradley το οποίο έχει υπηρετήσει άξια επί δεκαετίας στα διάφορα θέατρα επιχειρήσεων.

Με το πρόγραμμα του OMFV ( Optionally Manned Fighting Vehicle ), ο Αμερικανικός Στρατός ευελπιστεί να προκύψει από αυτό το επόμενο όχημα που θα αντικαταστήσει τα Bradley με το συνολικό ύψος του προγράμματος να αγγίζει τα 4.6 δις δολάρια.  Για το λόγο αυτό ο Αμερικανικός Στρατός προχώρησε σε αίτημα για την κατάθεση προτάσεων για το πρόγραμμα.

Αρχικά, ο Στρατός είχε προχωρήσει στην έκδοση λίστας απαιτήσεων και προχώρησε σε διαγωνισμό για σχέδιο το οποίο θα μπορούσε να καλύψει τις απαιτήσεις αλλά αυτός αποδείχθηκε άκαρπος καθώς οι εταιρείες θεώρησαν ότι όσα ζητούσε ο Στρατός δεν ήταν εφικτό να πραγματοποιηθούν εντός ευλόγου διαστήματος με αποτέλεσμα, μόνο μία εταιρεία κατέθεσε πρόταση, Η General Dynamics Land Systems. Το γεγονός ότι ούτε η ΒΑΕ Systems δεν κατέθεσε πρόταση, έκρουσε των κώδωνα στον Αμερικανικό Στρατό ο οποίος αποφάσισε ότι θα ήταν σώφρων να ακολουθήσει άλλη τακτική προσέγγιση για το πρόγραμμα του OMFV.

Εξέδωσε λοιπόν συνολικά 9 χαρακτηριστικά που θα ήθελε να έχει η επόμενη σχεδίαση και με βάση αυτά, αναμένει τις εταιρείες να καταθέσουν τα σχέδιά τους και από αυτά θα διαλεχτούν 5 τα οποία θα προχωρήσουν στο επόμενο στάδιο της ψηφιακής σχεδίασης αυτών. Μετά τη φάση αυτή, ο Στρατός θα επιλέξει 3 κατασκευαστές στους οποίους θα δώσει συμβόλαια για να κατασκευαστούν τα σχέδιά τους τα οποία θα περιλαμβάνουν και μία αρχική παραγωγή αυτών.

Η τακτική αυτή θα επιτρέψει στη βιομηχανία να προσθέσει στα οχήματα τις τεχνολογίες που είναι εφικτό αν προστεθούν σε αυτά  οπότε και ελπίζουν αυτό να είναι ένας ικανός παράγοντας ανάπτυξης της τεχνολογίας σε διάφορους τομείς. Το συνολικό πρόγραμμα θα έχει  πέντε φάσεις με  την πλήρη παραγωγής της σχεδίασης που θα επιλεγεί να λαμβάνει χώρα το δεύτερο μισό του 2030.

ΠΟΛΙΤΙΚΟΛΟΓΙΕΣ

ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΔΙΑΒΑΣΕΤΕ

LATEST

Κύρια Θέματα

ΕΥΚΑΙΡΙΕΣ ΑΓΟΡΩΝ

Κάθε μέρα μαζί