Σε δοκιμές θαλάσσης υποβάλλεται το νεότευκτο Α/Τ DDG-118 Daniel Inouye

Η ναυπήγηση των αντιτορπιλικών κλάσης Arleigh Burke του USN, εκτελείται από δύο ναυπηγεία, τα ναυπηγεία Bath Iron Works και τα ναυπηγεία Ingalls Shipbuilding επιλέχθηκαν για την εργασία αυτή όταν το 2008 αποφασίστηκε η συνέχιση των ναυπηγήσεων των συγκεκριμένων πλοίων με ένα πλοίο το χρόνο να ναυπηγείται ανά ναυπηγείο. Ωστόσο, προβλήματα προέκυψαν στα ναυπηγεία της Bath Iron Works τα οποία ναυπήγησαν επιτυχώς και έθεσαν σε διαδικασία δοκιμών θαλάσσης το DDG-116 Thomas Hudner το Μάρτιο του […]

Η ναυπήγηση των αντιτορπιλικών κλάσης Arleigh Burke του USN, εκτελείται από δύο ναυπηγεία, τα ναυπηγεία Bath Iron Works και τα ναυπηγεία Ingalls Shipbuilding επιλέχθηκαν για την εργασία αυτή όταν το 2008 αποφασίστηκε η συνέχιση των ναυπηγήσεων των συγκεκριμένων πλοίων με ένα πλοίο το χρόνο να ναυπηγείται ανά ναυπηγείο.

Ωστόσο, προβλήματα προέκυψαν στα ναυπηγεία της Bath Iron Works τα οποία ναυπήγησαν επιτυχώς και έθεσαν σε διαδικασία δοκιμών θαλάσσης το DDG-116 Thomas Hudner το Μάρτιο του 2018. Τα ναυπηγεία από το 2018 αντιμετώπισαν σοβαρά προβλήματα τα οποία επιδεινώθηκαν τον τελευταίο χρόνο με τους εργαζόμενους του ναυπηγείου να απεργούν και το Αμερικανικό Ναυτικό να πιέζει για άμεση λύση των προβλημάτων καθώς αυτό καθυστερούσε τη ναυπήγηση των πλοίων που τα ναυπηγεία είχαν αναλάβει.

Η πανδημία χειροτέρεψε την κατάσταση με αποτέλεσμα τα προβλήματα να συνδυαστούν και οι εργασίες πάνω στο πλοίο που βρισκόταν υπό ναυπήγηση να κρέμεται στον αέρα. Τα προβλήματα λύθηκαν που ταλάνιζαν το ναυπηγείο και το DDG-118 εξήλθε του ναυπηγείου για δοκιμές θαλάσσης, το πρώτο πλοίο που καταφέρνει να ολοκληρώσει το ναυπηγείο από το 2018.

Λόγω όλων αυτών των προβλημάτων,  το 2018 δεν ανατέθηκε άλλη παραγγελία στα ναυπηγεία ενώ βρίσκονται 1 χρόνο πίσω στη ναυπήγηση ( 1 πλοίο πίσω σχεδόν) με τα ναυπηγεία να επιχειρούν να αποκαταστήσουν την αξιοπιστία τους ζητώντας το συμβόλαιο για το επιπλέον ένα αντιτορπιλικό το χρόνο. Το USN ενώ ναυπηγούσε 2 αντιτορπιλικά το χρόνο, αποφάσισε να ναυπηγήσει 3 και παρά το ότι τα ναυπηγεία της Bath Iron Works διεκδίκησαν το 3ο πλοίο με χαμηλότερο κόστος για το USN, επιλέχθηκαν τα ναυπηγεία της Ingalls καθώς το Αμερικανικό Ναυτικό δεν ήθελε να διακινδυνεύσει με καθυστέρηση ενός ακόμα πλοίου σε περίπτωση που τα ναυπηγεία ταλανιστούν πάλι από προβλήματα.

Βλέπουμε ότι προβλήματα συμβαίνουν ακόμα και στις Η.Π.Α. οι οποίες έχουν ισχυρό ιδιωτικό τομέα στα ναυπηγεία και υπάρχει έντονος ανταγωνισμός για τα προγράμματα του USN τα οποία αποφέρουν αρκετό, ποιοτικό και χρηματικά προσοδοφόρο, έργο.

ΦΩΤΟ: Bath Iron Works

ΠΟΛΙΤΙΚΟΛΟΓΙΕΣ

ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΔΙΑΒΑΣΕΤΕ

Κύρια Θέματα

ΕΥΚΑΙΡΙΕΣ ΑΓΟΡΩΝ

Κάθε μέρα μαζί