Με την ολοκλήρωση των εργασιών αυτών, το πλοίο αργότερα θα πλεύσει προς το διαλυτήριο για να γίνει σκραπ και πρώτη ύλη από την οποία το γαλλικό δημόσιο θα λάβει κάποιο ποσό.

Το πλοίο αυτό μαζί με το Latouche Treville είχαν προταθεί στο Πολεμικό Ναυτικό ως ενδιάμεση λύση και είχαμε αναφερθεί στο ζήτημα εδώ: https://www.el.gr/war/navy/ta-palaia-cassard-proteinei-i-gallia-gia-endi/ για όσο θα διαρκούσε ο Εκσυγχρονισμός Μέσης Ζωής των φρεγατών ΜΕΚΟ 200 του Πολεμικού Ναυτικού, και μετά τα δύο πρώτα πλοία που θα έβγαιναν από το ναυπηγείο, θα αποσύρονταν.

Τα πλοία αυτά αδυνατούσαν να εξυπηρετήσουν το Πολεμικό Ναυτικό αφού ήταν αντίστοιχα των φρεγατών κλάσης S τις οποίες το Ναυτικό επιθυμεί να αντικαταστήσει και όχι να προσέθετε ακόμα 2 πλοία παρόμοιας, αν όχι, χειρότερης κατάστασης, από τις φρεγάτες κλάσης S που διαθέτει. Η απόρριψη των πλοίων αυτών ήταν επιβεβλημένη.

Από εκεί και έπειτα, η γαλλική πρόταση για τις νέες φρεγάτες πιθανόν να περιέχει ως ενδιάμεση λύση μία ναυπήγηση 2 νέων πλοίων μεγέθους κορβέτας όπως οι Gowind 2500 ή 3000, αλλά αυτό δεν έχει γίνει πουθενά γνωστό μέχρι στιγμής ώστε να υπάρχει βεβαιότητα. Πάντως, δε θα ήταν αφύσικο οι Γάλλοι να ακολουθήσουν το παράδειγμα των Ολλανδών και Ισπανών και να προσφέρουν πλοία ενδιάμεσης λύσης νεότευκτα.