Του τουρκικό  TRT προβάλλει ένα καινούριο αμφίβιο όχημα της τουρκικής αμυντικής βιομηχανίας, καθώς ο πόλεμος αλλάζει, όπως προκύπτει από το πεδίο μάχης στην Ουκρανία! Η Ελλάδα άραγε σε ποιο σημείο βρίσκεται σε αυτόν τον τομέα;;;

Οι Τούρκοι ισχυρίζονται πως το εν λόγω σκάφος μπορεί να αλλάξει ακόμη και τις ισορροπίες στο Αιγαίο!

«Ένας από τους στόχους της Τουρκίας είναι σίγουρα η Γαλάζια Πατρίδα. Εν τούτοις, η κατάσταση στο Αιγαίο είναι δύσκολη, καθότι η περιοχή απαρτίζεται από πολλά νησιά και βραχονησίδες, δίνοντας γεωπολιτικό προβάδισμα στην Ελλάδα

Πάρα ταύτα, η Άγκυρα λαμβάνει τα απαραίτητα μέτρα για να εξισορροπήσει αυτό το πλεονέκτημα: Το Kama, το νέο μη επανδρωμένο σκάφος ULAQ, δεν θα διαδραματίσει απλά κρίσιμο ρόλο στην Γαλάζια Πατρίδα, αλλά θα καταστήσει την Τουρκία μία από τις καλύτερες χώρες στον κόσμο σε αυτόν τον τομέα», τονίζεται στο ρεπορτάζ και υπογραμμίζεται:

«Το Kama είναι σε θέσει να διεκπεραιώσει αποστολές αναγνώρισης/παρακολούθησης και περιπολίας. Πέραν τούτου, υπάρχει μια άλλη κρίσιμη λεπτομέρεια: Το Kama μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ασύμμετρο στοιχείο που μπορεί να προκαλέσει σοβαρές ζημιές στον αντίπαλο».

Σύμφωνα με τα ρεπορτάζ στην Τουρκία, το Kama διαθέτει ένα πολύ προηγμένο σύστημα ελέγχου και επικοινωνίας. Η κεραία του δε παρέχει δορυφορική σύνδεση Starlink, όπερ σημαίνει πως όλες οι χώρες με Starlink μπορούν να θεωρούνται “δυνητικοί πελάτες”.

«Το Kama λογίζεται ως πλατφόρμα που μπορεί να λαμβάνει τις δικές της αποφάσεις αυτόνομα και μπορεί να εκπληρώσει με επιτυχία την αποστολή του να καταστρέψει τον στόχο του ή να αυτοκαταστραφεί σε περίπτωση που χαθεί η επικοινωνία», επισημαίνεται.

Τέλος τονίζεται πως «το Kama δύναται να αξιοποιηθεί και σε άλλες πλατφόρμες, ειδικά στο αεροπλανοφόρο Anadolu και σε όλα τα πλοία επιφανείας καθώς και από δυνάμεις ξηράς. Χαρακτηρίζεται ως πλατφόρμα υψηλού επιπέδου και ως εκ τούτου οι δυνατότητες ζημίας ή αποτροπής του εχθρού είναι πολύ υψηλές.

Η Τουρκία θέλει να παράξει το πρώτο πρωτότυπο μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους και να πραγματοποιήσει δοκιμές πλοήγησης. Υπάρχει η δυνατότητα παραγωγή πάνω από 100 σκαφών ετησίως».

scr