Την  περασμένη Παρασκευή  τελείωσε η προθεσμία υποβολής οικονομοτεχνικών προσφορών για το στρατιωτικό τμήμα των ναυπηγείων Σκαραμαγκά με μόνο δύο εταιρείες να καταθέτουν εμπρόθεσμα τις προσφορές τους.

Η πρώτη είναι η Pyletech Shipyards συμφερόντων του κ. Πριόβολου οποία κατέθεσε πρόταση 15.5 εκ. ευρώ για τα ναυπηγεία και ένα οικονομικό πλάνο επένδυσης σε αυτά ύψους 700 εκ. τα επόμενα 15 χρόνια, και η δεύτερη η ΟΝΕΧ συμφερόντων  του κ. Ξενοκώστα  η οποία είχε αποστείλει πριν την παρέλευση προθεσμίας υπόμνημα για σημαντικά προβλήματα που αφορούν τα ναυπηγεία, δείχνοντας ότι δε θα κατέβαινε τελικά με αξιώσεις στο διαγωνισμό. Η ΟΝΕΧ κατέθεσε συμβολική προσφορά 1 εκ. ευρώ για να μπορεί να παρακολουθήσει τις διαδικασίες του διαγωνισμού και να μπορεί να έχει νομική κάλυψη για κινήσεις που ίσως χρειαστούν.

Η προσωρινή διοίκηση της ειδικής διαχείρισης των ναυπηγείων, θα ήθελε ιδανικά να δει μία μεγαλύτερη προσφορά η οποία θα καλύπτει τα αρχικά έξοδα του ναυπηγείου και τα χρέη του λόγω των προστίμων που έχουν επιβληθεί σε αυτά από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενώ δεν έχουν ακόμα άδεια λειτουργίας. Πλέον η μπάλα είναι στο γήπεδο της αρχής που διενεργεί το διαγωνισμό για την αποδοχή της πρότασης της Pyletech Shipyards ή αν θα κηρυχθεί άγονος ο διαγωνισμός, εκδοχή η οποία θα είναι πάρα πολύ αρνητική.

Στο ζήτημα των ναυπηγείων, φαίνεται ότι η Κυβέρνηση ήθελε την ΟΝΕΧ, ενώνοντας το ζήτημα των ναυπηγείων με αυτό της απόκτησης νέων φρεγατών. Η μη κατάθεση ανταγωνιστικής πρότασης στο διαγωνισμό μας οδηγεί σε ερωτηματικά γι αυτόν καθώς κύκλοι διέρρεαν ότι είχαν κλείσει οι αμερικανικές φρεγάτες MMSC και το ίδιο και τα ναυπηγεία. ο Υπουργός Ανάπτυξης και επενδύσεων κ. Άδωνης Γεωργιάδης, ανέφερε στα πλαίσια του 2nd South East Europe & East Med Forum ότι πιθανότατα θα τα ναυπηγεία θα τα κερδίσει η ΟΝΕΧ και ότι μάλλον οι νέες φρεγάτες θα είναι οι MMSC.

Η επίσημη θέση της Κυβέρνησης όσον αφορά το πρόγραμμα των νέων φρεγατών, ήταν αυτή που εξέφρασε από το βήμα της Βουλής κατά τη διάρκεια της συζήτησης για τον προϋπολογισμό, ο ΥΠΕΘΑ κ. Παναγιωτόπουλος ο οποίος ανέφερε ότι δεν έχει αποφασιστεί ακόμα ο νικητής του προγράμματος και το Πολεμικό Ναυτικό αναζητά τη βέλτιστη επιλογή και βρίσκεται σε συζητήσεις με διάφορες χώρες.

Η αναφορά σε προτίμηση μίας εκ των διαγωνιζομένων πλευρών ενώ βρίσκεται σε εξέλιξη ο διαγωνισμός για τα ναυπηγεία, είναι μία λάθος κίνηση, τη στιγμή μάλιστα που έχει γίνει γνωστό ότι η προσφορά της συγκεκριμένης εταιρείας δεν είναι ανταγωνιστική. Όσο για το ζήτημα των νέων φρεγατών, υπερισχύει η άποψη από του βήματος της Βουλής του ΥΠΕΘΑ περί συζητήσεων με όλες τις πλευρές που έχουν επιδείξει ενδιαφέρον για το πρόγραμμα των φρεγατών και καλύπτει τις απορίες μας.Τέλος, καλό είναι να αναφερθεί ότι το καλύτερο θα ήταν, τα ναυπηγεία του Σκαραμαγκά και το μέλλον τους να μην ήταν συνδεδεμένα με το πρόγραμμα ναυπήγησης των νέων φρεγατών του Πολεμικού Ναυτικού καθώς θέτουν έναν πολύ δύσκολο παράγοντα προς επίλυση λόγω της κατάστασης που βρίσκονται τα ναυπηγεία τα οποία για να συνέλθουν και να μπορέσουν να ναυπηγήσουν πλοία πολεμικών προδιαγραφών χρειάζονται επένδυση εκατομμυρίων ευρώ και χρόνο για να γίνει αυτή. Το ζήτημα των ναυπηγείων πρέπει να κινηθεί ανεξάρτητα από το πρόγραμμα του νικητή του προγράμματος φρεγατών και του ΕΜΖ των ΜΕΚΟ και μάλιστα όσο πιο γρήγορα γίνεται αν θέλουμε να υπάρξει ναυπήγηση των 3 εκ των 4 πλοίων, όποιας σχεδίασης και αν είναι αυτά, στην Ελλάδα με την ανάλογη μεταφορά τεχνογνωσίας και εκπαίδευσης του προσωπικού ώστε να χτιστεί ο πυρήνας για μελλοντική επένδυση R & D για κάποιο “Εθνικό Σκάφος”.