H Lockheed Martin αφιερώνει μία σελίδα, στα ελληνικά, στο site της στην οποία διαφημίζει την προτεινόμενη προς το Πολεμικό Ναυτικό φρεγάτα πολλαπλών ρόλων MMSC. Στις εικόνες που διατίθενται από τη σχεδιάστρια εταιρεία τονίζεται ότι η σχεδίαση είναι αυτή που έχει υιοθετηθεί από το Ναυτικό της Σαουδικής Αραβίας ενώ μπορούν να γίνουν μερικές αλλαγές στη διαμόρφωση των σκαφών, όπως τις θέλει το Πολεμικό Ναυτικό.
Από τα αξιοσημείωτα που παρατηρούνται από τις εικόνες είναι η ύπαρξη του ραντάρ περιστρεφόμενης διάταξης TRS-4D, κύριου πυροβόλου 57 χιλ., 2 RWS , 2 Χ 4 εκτοξευτών αντιπλοϊκών Harpoon, 8 VLS Mk 41 quad packed με 32 ESSM, ικανότητα φιλοξενίας ενός ελικοπτέρου MH-60R και τέλος το σόναρ συρόμενης διάταξης CAPTAS-2.
Η παρουσίαση αυτή στην ιστοσελίδα της Lockheed Martin δεν αναφέρει περισσότερα πράγματα από αυτά που είχαν παρουσιαστεί στο Πολεμικό Ναυτικό την περασμένη Πέμπτη και είχαν αναφερθεί και μερικές μέρες πιο πριν από την εταιρεία σε παρουσίαση του πλοίου σε δημοσιογράφους και αμυντικούς συντάκτες. Στην τελευταία αυτή παρουσίαση στο Πολεμικό Ναυτικό, ουσιαστικά ζητήθηκε από αυτό να αποσταλεί η LoR για τις MMSC, έτσι ώστε να μάθουν ακριβώς τι επιθυμεί η ελληνική πλευρά να διαθέτουν τα σκάφη, καθώς μέχρι τώρα δεν έχουν γίνει σαφείς οι ελληνικές προτιμήσεις τ ως προς τη διαμόρφωση των πλοίων.
Η αποστολή LoR συνήθως γίνεται όταν έχει αποφασιστεί η προμήθεια ενός συστήματος και όχι για να γίνει γνωστό τι μπορεί να έχει ένα σύστημα και με τι οπλισμό προσφέρεται, πράγμα που γίνεται με την αποστολή ενός LoI (Letter of Interest). Η πρόταση αποστολής LoR για το πλοίο προς τις ΗΠΑ έχει σχεδόν δεσμευτικό χαρακτήρα και θα έδινε λάθος μηνύματα και στις υπόλοιπες πλευρές οι οποίες μετέχουν στον άτυπο αυτό διαγωνισμό πλοίων του Πολεμικού Ναυτικού.
Και είναι άτυπος ο διαγωνισμός, καθώς δεν έχει προκηρυχθεί κανονικός διαγωνισμός με σαφείς προδιαγραφές και χρονοδιαγράμματα κατάθεσης τελικών προτάσεων, ανακήρυξης νικητή κτλ. και άρα δεν έχει γίνει σαφές τι επιθυμεί το Πολεμικό Ναυτικό για τα νεότερα πλοία του. Αυτό δημιουργεί όντως προβλήματα για τις εταιρείες που θέλουν ή έχουν καταθέσει τα σχέδιά τους αφού δε γνωρίζουν τι πρέπει να κάνουν για να μην “κοπούν” τα πλοία τους στο διαγωνισμό. Στο περίπου βέβαια, είναι λίγο πολύ γνωστά τα “θέλω” του Πολεμικού Ναυτικού αλλά και τα πλεονεκτήματα/μειονεκτήματα των σχεδιάσεων που του προτείνονται. Περισσότερα για τις MMSC μπορείτε να διαβάσετε σε αναλυτικό άρθρο μας εδώ.
Τέλος, στην εν λόγω παρουσίασή της, η εταιρεία προωθεί και το ότι σε συνεργασία με την ΟΝΕΧ στην Ελευσίνα, θα δημιουργηθούν επιπλέον θέσεις εργασίας και θα γίνει μεταφορά τεχνογνωσίας στην Ελλάδα στον τομέα, επομένως έχουμε ένα πλαίσιο ολιστικής λύσης για ναυπηγεία και Πολεμικό Ναυτικό, η οποία όμως έχει προβλήματα όσον αφορά το κύριο μέρος της συμφωνίας που είναι το ίδιο το πλοίο που προσφέρεται καθώς έχει πολλά μειονεκτήματα στη διαμόρφωση που προτείνεται.
