Αντίθετα, η σήραγγα της Μάγχης, που συνδέει τη Γαλλία και την Αγγλία, έχει μήκος μόλις 23,5 μίλια και ολοκληρώθηκε σε έξι χρόνια. Η κατασκευή μιας υπερατλαντικής σήραγγας θα απαιτούσε πολύ περισσότερο χρόνο και δουλειά.

Σύμφωνα με το The Metro, οι πρόσφατες εξελίξεις στην τεχνολογία που κυμαίνονται από τεχνολογίες σωλήνων κενού και οχήματα υπό πίεση σημαίνουν ότι το ταξίδι θα μπορούσε τελικά να γίνει πραγματικότητα, αν και με μεγάλη τιμή.

Εάν οι ιδέες για το έργο τελικά προχωρήσουν, αυτό θα μπορούσε να σημαίνει ότι οι Λονδρέζοι θα μπορούσαν να επιβιβαστούν σε ένα τρένο για τη Νέα Υόρκη και να διασχίσουν τη λίμνη σε μόλις μία ώρα.

Σύμφωνα με το Newsweek, δημιουργώντας ένα κενό μέσα στη σήραγγα και χρησιμοποιώντας οχήματα υπό πίεση, τα τρένα που ταξιδεύουν κατά μήκος της κατασκευής θα μπορούσαν θεωρητικά να φτάσουν σε ταχύτητες άνω των 3.000 μιλίων την ώρα, κάνοντας το ταξίδι μεταξύ Λονδίνου και Νέας Υόρκης να διαρκεί μόλις μία ώρα. Αυτό συμβαίνει επειδή τα τρένα δεν θα αντιμετώπιζαν καμία αντίσταση αέρα εντός της σήραγγας, επιτρέποντάς τους να φτάσουν σε υψηλότερες ταχύτητες από τα συμβατικά τρένα. Αυτό το σχέδιο, το οποίο έχει γνωρίσει νέα εξέλιξη στις ινδικές μεταφορές, μερικές φορές ονομάζεται “hyperloop”.

photo: pixabay