Ο ιδιοκτήτης του supercar της Sant’ Agata το είχε τροποποιήσει σημαντικά, τοποθετώντας διπλό υπερσυμπιεστή στη V10 μονάδα των 5.2 λίτρων και κάνοντας τις απαραίτητες ενισχύσεις και στο σύστημα μετάδοσης.

Μετά από αρκετές απόπειρές του στο σπριντ των 400 μέτρων (quarter-mile), όπου πετύχαινε σταθερά χρόνους λίγο πάνω από τα 8 δευτερόλεπτα, η απογευματινή προσπάθεια του οδηγού ήταν καταστροφική: παρότι εκκίνησε καλά, και επιτάχυνε με σταθερότητα, ξαφνικά η ουρά της Huracan απώλεσε την πρόσφυσή της – πιθανώς λόγω κάποιου προβλήματος του κινητήρα, αν κρίνουμε από τον καπνό που βγήκε από το πίσω μέρος.

Με τόσο υψηλή ταχύτητα, ο οδηγός τότε έγινε απλός επιβάτης, καθώς το αυτοκίνητο έκανε τετ-α-κε 180 μοιρών, προσέκρουσε στο δεξί προστατευτικό τοιχίο και έπειτα απέναντι, στο αριστερό, πριν ακινητοποιηθεί κατεστραμμένο στη μέση της ευθείας.

Πέραν του γεγονότος ότι η Lamborghini υπέστη εκτεταμένες ζημιες, το σημαντικό είναι ότι ο οδηγός δεν υπέστη κανέναν τραυματισμό και βγήκε γρήγορα από το αυτοκίνητο, πριν καν σπεύσουν στο σημείο τα συνεργεία άμεσης επέμβασης.

(carandmotor. gr / photo: video screenshot)