Οι χορευτές από τον Όμιλο ΦΙΛΠΑ Τσιπλακούλη Λάρισας χορεύουν τον κρητικό πολεμικό χορό
Δείτε το ΒΙΝΤΕΟ που συγκέντρωσε χιλιάδες προβολές ΕΔΩ
photo: eurokinissi
Ένα ανθρωποειδές ρομπότ ονόματι Bebop καθυστέρησε μια πτήση από το Όκλαντ στο Σαν Ντιέγκο για σχεδόν μία ώρα, ενώ η Southwest προσπαθούσε να καταλάβει πώς να ταξιδέψει με το ρομπότ!
Το ρομπότ κατασκευάζεται από την εταιρεία Elite Event Robotics, η οποία ενοικιάζει ρομπότ όπως το Bebop για εκδηλώσεις. Το Bebop μπορεί να χορέψει και να σερβίρει ποτά.
Μετά από μια εκδήλωση την περασμένη εβδομάδα στην περιοχή του Κόλπου, ο Bebop έπρεπε να πάει στη Νότια Καλιφόρνια. Η νέα βαλίτσα μεταφοράς ήταν πολύ βαριά για να κάνει check-in, οπότε ένας υπάλληλος της Elite αποφάσισε να αγοράσει εισιτήριο για το ρομπότ, το έβαλε στο check-in και το έφερε στο αεροπλάνο.
Η Southwest αρχικά δεν ήξερε πώς να χειριστεί το ρομπότ, λέγοντας ότι το αντικείμενο ήταν ουσιαστικά χειραποσκευή και ως εκ τούτου δεν μπορούσε να τοποθετηθεί σε κάθισμα.
Τελικά, μετακίνησαν το Bebop από τον διάδρομο στο παράθυρο, έβγαλαν την μπαταρία του και το αεροπλάνο συνέχισε τον προορισμό του.
«Ήρθαν και αάρχισαν να ρωτούν, τι είδους μπαταρίες έχει; Τι συμβαίνει με αυτό; Ήθελαν να το δουν», δήλωσε η Eily Ben-Abraham από την Elite Event Robotics.
«Και εν τω μεταξύ, παρακολουθώ την πτήση του και βλέπω συνεχώς στο διαδίκτυο “καθυστέρηση στον διάδρομο”», δήλωσε η Chana Ben-Abraham από την Elite Event Robotics.
Σε ανακοίνωσή της, η Southwest Airlines ανέφερε ότι η μπαταρία λιθίου του Bebop υπερέβαινε το μέγιστο επιτρεπόμενο μέγεθος της αεροπορικής εταιρείας και κατασχέθηκε, γεγονός που οδήγησε στην καθυστέρηση.
Η Elite Event Robotics δήλωσε ότι εργάζεται τώρα για την ανάκτηση της μπαταρίας πριν από την επόμενη προγραμματισμένη εμφάνισή της.
Δείτε τις ΦΩΤΟ με το ρομπότ επιβάτη στο αεροπλάνο! ΕΔΩ, ΕΔΩ και ΕΔΩ
photo: ΑΠΕ-ΜΠΕ – EPA-JIJI PRESS
Ο Ρώσος πρόεδρος, Βλαντιμίρ Πούτιν, έδωσε εντολή στη ρωσική κυβέρνηση να καταρτίσει προτάσεις έως τον Σεπτέμβριο για την ενημέρωση των εκπαιδευτικών προτύπων, λαμβάνοντας υπόψη την εισαγωγή τεχνολογιών τεχνητής νοημοσύνης (βλ. σχολεία) και την ανάγκη για διεπιστημονική εκπαίδευση ειδικών.
Έδωσε αυτήν και αρκετές άλλες οδηγίες μετά το Φόρουμ Τεχνολογιών του Μέλλοντος που πραγματοποιήθηκε τον Φεβρουάριο.
Σύμφωνα με ρωσικά δίκτυα, οι εντολές του Πούτιν συνοψίζονται ως εξής:
Διεθνής συνεργασία
Τεχνητή Νοημοσύνη στην εκπαίδευση
Βιοοικονομία
Δημιουργία βιο-οικο-οικισμών
ΑΠΕΜΠΕ-EPA-EPA photo αρχείου
Όπως δήλωσε σε συνέντευξή του στο TASS ο επικεφαλής της Λαϊκής Δημοκρατίας του Ντονέτσκ, Ντένις Πουσίλιν, η εφαρμογή της πρωτοβουλίας της Δύσης για την δημιουργία ενός κοινού στρατιωτικού μπλοκ με την Ουκρανία θα οδηγήσει σε αρνητικές συνέπειες,
«Το θεωρώ αυτό ως μια αρνητική συνέπεια που θα μπορούσε να οδηγήσει σε νέες αρνητικές πραγματικότητες», δήλωσε ο Πουσίλιν, απαντώντας σε ερώτηση σχετικά με το σχέδιο της Δύσης να δημιουργήσει μια νέα, κοινή συμμαχία με την Ουκρανία.
Το TASS υπενθυμίζει πως στα μέσα Απριλίου, ο Ρώσος υπουργός Εξωτερικών, Σεργκέι Λαβρόφ, δήλωσε ότι οι δυτικές χώρες εξετάζουν το ενδεχόμενο δημιουργίας στρατιωτικής συμμαχίας με την Ουκρανία.
Όλα δείχνουν πως κάτι τέτοιο θα έριχνε περισσότερο λάδι στην φωτιά.
Θα το τολμήσουν τελικά;
Για δύο νεκρούς και τουλάχιστον 15 ακόμη τραυματίες – εκ των οποίων οι δύο σοβαρά – έκανε λόγο πριν από λίγο η εκπρόσωπος της αστυνομίας στη Λειψία, αναφερόμενη στο περιστατικό με αυτοκίνητο το οποίο νωρίτερα απόψε έπεσε με μεγάλη ταχύτητα πάνω στο πλήθος που βρισκόταν σε κεντρικό πεζόδρομο της πόλης. Πρώτα το αυτοκίνητο παρέσυρε μια ποδηλάτη.
Σύμφωνα με την εκπρόσωπο, ο οδηγός σταμάτησε ο ίδιος το αυτοκίνητό του, ένα Volkswagen Taigo και συνελήφθη ενώ βρισκόταν ακόμη μέσα σε αυτό. Κατά τη σύλληψή του, μετέδωσε η εφημερίδα BILD, παρουσίαζε «σημάδια ψυχικής αστάθειας».
Τουλάχιστον δέκα ασθενοφόρα και σωστικά συνεργεία βρέθηκαν άμεσα στο σημείο, το οποίο παραμένει αποκλεισμένο από την αστυνομία, ενώ τα καταστήματα της περιοχής έκλεισαν άμεσα. Στο κέντρο της Λειψίας έχει δημιουργηθεί επίσης κέντρο επείγουσας φροντίδας, ειδικά για άτομα τα οποία δεν έχουν τραυματιστεί, αλλά βρίσκονται π.χ. σε κατάσταση σοκ και χρήζουν ψυχολογικής υποστήριξης.
Σχετικά με τα πιθανά κίνητρα του δράστη δεν υπάρχουν για την ώρα συγκεκριμένες πληροφορίες. Αργότερα απόψε οι τοπικές αρχές θα παραχωρήσουν συνέντευξη Τύπου προκειμένου να ενημερώσουν για το περιστατικό.
ΑΠΕ-ΜΠΕ-Φ. Καραβίτη/photo αρχείου: ΑΠΕ-ΜΠΕ-EPA-EPA
Ο ραδιοτηλεοπτικός φορέας ORF αποκάλυψε μια πλούσια λίστα με εντυπωσιακούς καλλιτέχνες που θα μας συνοδεύσουν σε αυτή τη χρονιά.
Μεταξύ αυτών, η Βίκυ Λέανδρος, η οποία και θα ανοίξει τον πρώτο ημιτελικό.
Η Ελληνίδα τραγουδίστρια θα κοσμήσει για άλλη μια φορά τη σκηνή με μια ολοκαίνουργια διασκευή της παγκόσμιας επιτυχίας της του 1967, L’amour Est Bleu.
Έχουν περάσει σχεδόν 60 χρόνια από τότε που η 15χρονη τότε Βίκυ ερμήνευσε για πρώτη φορά αυτό το τραγούδι για το Λουξεμβούργο, όταν η Βιέννη φιλοξένησε για πρώτη φορά τον διαγωνισμό τραγουδιού της Eurovision το 1967.
Αυτή η εμφάνιση σηματοδότησε μια από τις πιο εκπληκτικές καριέρες στην ιστορία της Eurovision – το τραγούδι εκτοξεύτηκε στο #1 των αμερικανικών Billboard Charts σε μια ορχηστρική εκδοχή του Paul Mauriat, έγινε επιτυχία στο Top 40 στην Αυστρία, το Βέλγιο, τον Καναδά, την Ιαπωνία και τη Γερμανία και έγινε ένας από τους πιο αγαπημένους ύμνους της Eurovision όλων των εποχών.
Η Βίκυ, φυσικά, επέστρεψε θριαμβευτικά στον Διαγωνισμό το 1972 με το Après Toi – χαρίζοντας στο Λουξεμβούργο την τρίτη νίκη του και κλέβοντας καρδιές σε όλη την Ευρώπη με την αξέχαστη φωνή της. Με πάνω από 55 εκατομμύρια πωλήσεις δίσκων, 466 άλμπουμ σε 8 γλώσσες και περιοδείες συναυλιών σε όλο τον κόσμο, θεωρείται μία από τις διαχρονικές σταρ του μουσικού διαγωνισμού.
photo: ΑΠΕ-ΜΠΕ-EPA-EPA
Σύμφωνα με όσα μεταδίδονται, ο πρόεδρος των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τραμπ, δήλωσε ότι το Ιράν θα «εξαφανιστεί από προσώπου Γης» εάν επιτεθεί σε αμερικανικά πλοία που εκτελούν το Project Freedom – ΕΔΩ λεπτομέρειες.
Ο Τραμπ έκανε τα σχόλια αυτά κατά τη διάρκεια συνέντευξης στο Fox News την Δευτέρα, προσθέτοντας ότι πιστεύει ότι το Ιράν έχει γίνει «πολύ πιο εύπλαστο» στις ειρηνευτικές διαπραγματεύσεις.
Επιπλέον, ο Τραμπ προέτρεψε σήμερα την Νότια Κορέα να συμμετάσχει στην επιχείρηση για την αποκατάσταση της ελεύθερης ναυσιπλοΐας στα Στενά του Ορμούζ, λίγες ώρες αφότου ένα φορτηγό πλοίο νοτιοκορεατικών συμφερόντων που ήταν αγκυροβολημένο στην περιοχή τυλίχθηκε στις φλόγες κατόπιν έκρηξης.
Ισχυριζόμενος πως το Ιράν εξαπέλυσε επιθέσεις εναντίον χωρών που δεν συνδέονται με την επιχείρηση «Ελευθερία» (Project Freedom) στα Στενά του Ορμούζ, «συμπεριλαμβανομένου ενός νοτιοκορεατικού φορτηγού πλοίου», ο Τραμπ ανέφερε σε ανάρτησή του στην πλατφόρμα Truth Social πως «ίσως ήρθε η ώρα για τη Νότια Κορέα να έρθει και να συμμετάσχει στην αποστολή». Συμπλήρωσε πως πέραν του νοτιοκορεατικού πλοίου, δεν υπήρξαν άλλες ζημιές σε πλοίο στα Στενά του Ορμούζ.
Αυτά αναφέρθηκαν μεταξύ άλλων.
Αναμένεται η συνέχεια…
Από σήμερα δικάζεται για επτά ανθρωποκτονίες, για τους θανάτους που προκάλεσε όταν έπεσε σε ένα πλήθος πεζών, το 2022, σε μια καρναβαλική εκδήλωση.
Την πρώτη ημέρα της ακροαματικής διαδικασίας στο Μονς, στο νότιο Βέλγιο, το δικαστήριο άρχισε να ανακαλύπτει την προσωπικότητα του κατηγορουμένου, εναντίον του οποίου έχουν δηλώσει παράσταση πολιτικής αγωγής περίπου 200 οικογένειες. Η δίκη αναμένεται να διαρκέσει μέχρι τα τέλη Ιουνίου.
Ο «αυτοκινητόφιλος», όπως τον περιέγραφαν στην έρευνά τους οι αστυνομικοί, Πάολο Φαλζόν, είχε βάλει στο κέντρο της ζωής του το όχημά του και την αίσθηση ισχύος που του προσέφερε. Για πρώτη φορά σήμερα παραδέχτηκε δημοσίως την «ανοησία» του και εξέφρασε τη λύπη του για τον πόνο που προκάλεσε. «Αρκετά συχνά βιντεοσκοπούσα τον εαυτό μου ενώ έτρεχα με τρελή ταχύτητα, το παραδέχομαι, αναλαμβάνω πλήρως (την ευθύνη). Ημουν εντελώς βλάκας που το έκανα αυτό», είπε ο 38χρονος άνδρας, δεχόμενος καταιγισμός ερωτήσεων από την πρόεδρο του δικαστηρίου.
Η τραγωδία χτύπησε στο Στρεπί-Μπραγκενί, ένα προάστιο της πόλης Λουβιέρ, στις 20 Μαρτίου 2022, την Κυριακή της παρέλασης των «Ζιλ», εμβληματικών φιγούρων του βελγικού καρναβαλιού που κατακλύζουν τους δρόμους φορώντας ξύλινα σαμπό και τεράστιες, λευκές περούκες.
Στις 5 το πρωί, την ώρα που οι καρναβαλιστές είχαν ορίσει για την προσυγκέντρωσή τους, πριν από την παρέλαση, ο Πάολο Φαλζόν επέστρεφε από νυχτερινή διασκέδαση μαζί με έναν φίλο του. Έτρεχε με 170 χιλιόμετρα, κρατούσε με το ένα χέρι το τιμόνι και με το άλλο το κινητό τηλέφωνό του με το οποίο τραβούσε βίντεο τον εαυτό του, για να ανεβάσει το πολλοστό story στις πλατφόρμες κοινωνικής δικτύωσης.
Το αυτοκίνητο παρέσυρε σχεδόν 100 ανθρώπους που ήταν συγκεντρωμένοι στο οδόστρωμα.
Από τον Μάιο του 2020 μέχρι το δυστύχημα, τον Μάρτιο του 2022, ο Φαλζόν είχε αναρτήσει περισσότερα από 100 βίντεο του ίδιου μέσα στην ολοκαίνουρια BMW του.
Εκείνη την Κυριακή του καρναβαλιού, η πρόσκρουση στο «τείχος των πεζών» που βρέθηκαν μπροστά του ήταν ιδιαίτερα σφοδρή. Έξι άνθρωποι σκοτώθηκαν επί τόπου. Οι διασώστες μετέφεραν σε νοσοκομεία καμιά σαρανταριά τραυματίες – πολλοί ήταν σε σοβαρή κατάσταση και ένας από αυτούς πέθανε το 2024.
Γεγονός πρωτοφανές για τροχαίο δυστύχημα, η δίκη διεξάγεται ενώπιον ενόρκων. Ο Πάολο Φαλζόν κατηγορείται για επτά ανθρωποκτονίες και 81 απόπειρες – όσοι ήταν και οι συγκεντρωμένοι καρναβαλιστές.
Ο δικηγόρος του πάντως αμφισβητεί το κατηγορητήριο. Όπως είπε, ο πελάτης του παραδέχεται ότι συχνά έτρεχε με υπερβολική ταχύτητα αλλά «ουδέποτε είχε την πρόθεση να σκοτώσει» κανέναν. Προέτρεψε τους ενόχους να τον κρίνουν «για αυτά που έκανε» και να μην επηρεαστούν «από μίσος».
«Ακόμη και σήμερα, τέσσερα χρόνια μετά, αδυνατώ να το κατανοήσω», είπε στο Γαλλικό Πρακτορείο η Λορενά Κασκαρανό, που έχασε τους γονείς και τον θείο της στο δυστύχημα.
Στη δίκη αναμένεται να καταθέσουν περισσότεροι από 270 μάρτυρες κατηγορίας, με σκοπό να αποδείξουν ότι ο 38χρονος δεν επέδειξε απλώς αμέλεια ή απερισκεψία. «Δεν μπορώ να καταλάβω πως παρασέρνεις κάποιον, περνάς από πάνω του, συνεχίζεις το δρόμο σου και μετά λες ότι ήταν ακούσιο, αυτό είναι ανήκουστο!» είπε ο Ζαν-Φιλίπ Μαγιάνς, ένας εκ των δικηγόρων της πολιτικής αγωγής.
Για τους ενόρκους, ένα σημείο-κλειδί είναι να διαλευκάνουν γιατί ο Φαλζόν συνέχισε την πορεία του επί ένα χιλιόμετρο, μέχρι να σταματήσει τελικά το αυτοκίνητο. Πολύ περισσότερο που δύο άνθρωποι είχαν διαπεράσει το παρμπρίζ του οχήματος και ένας τρίτος βρέθηκε στην οροφή του – απ’ όπου έπεσε στην πορεία. Μάρτυρες είπαν ότι είδαν το αυτοκίνητο να επιταχύνει και να περνάει πάνω από το σώμα αυτού του «Ζιλ».
Ο Πάολο Φαλζόν μπορεί να καταδικαστεί σε κάθειρξη 30 ετών. Ο συνοδηγός του δικάζεται επίσης, για παράλειψη παροχής βοήθειας σε άνθρωπο που διέτρεχε κίνδυνο.
Με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ/photo: pixabay
«Επιτήδειοι επιχειρούν ηλεκτρονική απάτη σε βάρος πολιτών και τις τελευταίες ώρες», όπως αναφέρει σε ανακοίνωσή του – «αποστέλλονται μηνύματα σε κινητά τηλέφωνα στα οποία αναφέρονται φερόμενες παραβάσεις, καθώς και σύνδεσμος σε ιστοσελίδα, η οποία παραπέμπει στο Δήμο Θεσσαλονίκης.
Στη συγκεκριμένη ιστοσελίδα μάλιστα εκτός των διακριτικών του Δήμου Θεσσαλονίκης, υπάρχει και κωδικός RF για την πληρωμή».
Η συγκεκριμένη ιστοσελίδα, «όπως και τα μηνύματα, είναι παραπλανητικά», διευκρινίζει ο δήμος «και στόχο έχουν να αποσπάσουν χρήματα με τρόπο παράνομο.
Εφιστάται η προσοχή σους πολίτες να μην προβαίνουν σε οποιαδήποτε πληρωμή, παρά μόνο μέσα από την εφαρμογή στην επίσημη ιστοσελίδα του Δήμου Θεσσαλονίκης (politis.thessaloniki.gr), η οποία απαιτεί σύνδεση με κωδικούς ΑΑΔΕ.
Για τη συγκεκριμένη περίπτωση απάτης, έχουμε ήδη αποτανθεί στις αρμόδιες διωκτικές αρχές».
Με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ/photo: pixabay
Το Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων επέβαλε, ανάλογα με την περίπτωση, ποινές έως κάθειρξη 5 ετών και 4 μηνών.
Η υπόθεση αποκαλύφθηκε το Φεβρουάριο του 2019 από αστυνομικούς τού Κιλκίς και οι έρευνες οδήγησαν στην αποθήκη όπου εντοπίστηκε εργαστήρι με εξοπλισμό παραχάραξης χαρτονομισμάτων. Τα εμπλεκόμενα πρόσωπα είχαν “κόψει” – κατά τη δικογραφία – δεκάδες χιλιάδες δολάρια ΗΠΑ, “ρίχνοντας” κάποια απ‘ αυτά στην αγορά της Βόρειας Ελλάδος, καθώς τα πούλησαν σε τιμή χαμηλότερη της ονομαστικής τους αξίας.
Ανάμεσα στον εξοπλισμό που κατάσχεσαν οι Αρχές στο εργαστήρι ήταν, σύμφωνα με την ίδια δικογραφία, έξι εκτυπωτικά μηχανήματα, μεταλλική ρήτρα και μεταλλικές πλάκες με ανάγλυφες παραστάσεις, μηχανήματα μεταξοτυπίας, στύλος ανίχνευσης πλαστών χαρτονομισμάτων κ.ά.
Οι ποινές
Ανάλογα με τον βαθμό συμμετοχής των κατηγορουμένων το Δικαστήριο τούς έκρινε ένοχους για συμμορία και παραποίηση/κατασκευή ή κατοχή/κυκλοφορία παραχαραγμένων χαρτονομισμάτων, αναγνωρίζοντας σε όλους το ελαφρυντικό της μετέπειτα καλής συμπεριφοράς.
Σύμφωνα με την ετυμηγορία των δικαστών, σε πέντε εξ αυτών επιβλήθηκε ποινή κάθειρξης 5 ετών και 4 μηνών, ενώ στους υπόλοιπους τρεις φυλάκιση 4 ετών και 4 μηνών- μετατρέψιμη προς 5 ευρώ ημερησίως. Η έφεση αποφασίστηκε να έχει αναστέλλουσα δύναμη στην εκτέλεση των ποινών (με απαγόρευση εξόδου σε όσους τιμωρήθηκαν με κάθειρξη).
Για «φάμπρικα παραχαραγμένων χαρτονομισμάτων» έκανε λόγο στην αγόρευσή της η εισαγγελέας της έδρας που ζήτησε την καταδίκη και των οκτώ κατηγορουμένων (παύθηκε η δίωξη για 9ο πρόσωπο το οποίο απεβίωσε).
Διαφημιστικά για τον ΠΑΟΚ και τα δολάρια του… Σαντάμ
Στις απολογίες τους οι κατηγορούμενοι αρνήθηκαν τις εις βάρος τους αποδιδόμενες πράξεις. Κάποιοι απολογήθηκαν ότι επρόκειτο για «κακέκτυπα» (χαρτονομίσματα) τα οποία κατασκευάστηκαν για διαφημιστικούς σκοπούς. Αναφορικά με τον ισχυρισμό αυτό είπαν ότι ανάμεσα στα κατασχεθέντα χαρτονομίσματα υπήρχαν κάποια με το σήμα του ΠΑΟΚ και προορίζονταν να διασκορπιστούν στο γήπεδο της Τούμπας.
‘Αλλοι πάλι, αποποιούμενοι πλήρως τις ποινικές τους ευθύνες, απολογήθηκαν πως είχαν άγνοια για την πλαστότητα των δολαρίων και ανέλαβαν να βρουν αγοραστές έχοντας πειστεί ότι επρόκειτο για γνήσια χαρτονομίσματα από την περιουσία του πρώην προέδρου του Ιράκ, Σαντάμ Χουσέιν, που δεν γίνονταν αποδεκτά από ανταλλακτήρια.
Με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ/photo: pixabay
Σύμφωνα με όσα μεταδίδονται, το ρωσικό υπουργείο Άμυνας κήρυξε κατάπαυση του πυρός με την ουκρανική πλευρά στις 8 και 9 Μαΐου προς τιμήν της νίκης του σοβιετικού λαού στον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο.
«Ελπίζουμε ότι η ουκρανική πλευρά θα ακολουθήσει αυτό το παράδειγμα», σημείωσε το ρωσικό υπουργείο, που το επικαλείται το RIA Novosti.
Ταυτόχρονα, επέστησαν την προσοχή στις απειλές του Βλαντιμίρ Ζελένσκι να χτυπήσει την Μόσχα στις 9 Μαΐου.
Το Υπουργείο υποσχέθηκε ότι τα ρωσικά στρατεύματα θα λάβουν όλα τα απαραίτητα μέτρα ασφαλείας κατά την διάρκεια των εορτασμών, διαφορετικά θα εξαπολύσουν μια μαζική πυραυλική επίθεση στο κέντρο του Κιέβου ως αντίποινα.
Αυτά μεταδίδονται μεταξύ άλλων.
με αποτέλεσμα τουλάχιστον δύο άνθρωποι να χάσουν τη ζωή τους κι άλλοι τρεις να τραυματιστούν, σύμφωνα με ρεπορτάζ τοπικών δικτύων.
Σε βίντεο που μεταδίδουν βραζιλιάνικα μέσα ενημέρωσης καταγράφεται η στιγμή που το Embraer EMB-721C χάνει ύψος και συντρίβεται σε πολυκατοικία στη συνοικία Σιλβέιρα του Μπέλο Οριζόντε.
Σύμφωνα με ρεπορτάζ του G1, ο πιλότος του Embraer ενημέρωσε τον πύργο ελέγχου στο αεροδρόμιο της Παμπούλια, από όπου είχε απογειωθεί το αεροσκάφος, πως αντιμετώπιζε μηχανική βλάβη.
(Με πληροφορίες από G1)
Βίντεο ΕΔΩ
Με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ/photo: pixabay
«Για μια ακόμη φορά οι ανακοινώσεις αφορούν σε προγράμματα με ευρωπαϊκή χρηματοδότηση με ημερομηνία λήξης, τα οποία απευθύνονται σε λίγους και για λίγο, όταν οι άνθρωποι με αναπηρία, ιδιαίτερα τα παιδιά και οι οικογένειές τους, ρημάζονται από τα κύματα της ακρίβειας, τους ‘κόφτες’ στις θεραπείες και τα επιδόματα, που δεν ανατρέπονται με τις λεγόμενες ψηφιακές – πλαστικές κάρτες», σημειώνει το ΚΚΕ.
Ειδικότερα υποστηρίζει ότι «αντί η κυβέρνηση να πάρει μέτρα για την προστασία της λαϊκής κατοικίας, την απαγόρευση των πλειστηριασμών και των εξώσεων, που ξεσπιτώνουν ανάπηρους και οικογένειες ΑμεΑ, ανακυκλώνει για το απώτερο μέλλον τα γνωστά προγράμματα ‘κοινωνικής κατοικίας’ για ελάχιστες οικογένειες, νέα ζευγάρια, που σήμερα έρχονται αντιμέτωπα με τα υπέρογκα ενοίκια και τις δόσεις των δανείων».
Αναφέρει επίσης ότι «οι δηλώσεις για την ειδική αγωγή είναι τουλάχιστον κυνικές, όταν υπάρχουν τάξεις ειδικών σχολείων που ο εκπαιδευτικός προσλήφθηκε μετά τις διακοπές των Χριστουγέννων και πολλά παιδιά με αναπηρία πήγαν στο σχολείο μετά από 4 μήνες, γιατί με ευθύνη κυβέρνησης – Περιφέρειας Αττικής δεν είχε εξασφαλιστεί η μεταφορά τους».
Ακόμη σχολιάζει, ότι «οι ανακοινώσεις ίδρυσης 11 νέων ειδικών σχολείων είναι για τα μάτια του κόσμου, όταν η συντριπτική πλειοψηφία όσων λειτουργούν είναι ακατάλληλα κι επικίνδυνα, ενώ πάνω από 20 ειδικά σχολεία που έχουν ιδρυθεί παραμένουν επί χρόνια στα χαρτιά, όπως το ΕΕΕΚ Αθηνών».
Προσθέτει ότι «είχαν μάλιστα το θράσος να αναπαράγουν ως μέτρο στήριξης τον ‘προσωπικό βοηθό’, όταν χιλιάδες εργαζόμενοι στις κοινωνικές υπηρεσίες των δήμων ουσιαστικά θα απολυθούν, οδηγώντας σε κλείσιμο δομές για ΑμεΑ, όπως τα ΚΔΑΠ. Εξάλλου, όπως ομολόγησαν, το συγκεκριμένο μέτρο αφορά μόνο σε 1700 ανάπηρους, όταν οι άνθρωποι με βαριά αναπηρία φτάνουν τους 500.000».
Το ΚΚΕ σχολιάζει μεταξύ άλλων, ότι «μάταια η κυβέρνηση προσπαθεί να φιλοτεχνήσει το ‘κοινωνικό’ της προφίλ για να διασκεδάσει την αγανάκτηση για τα οξυμένα προβλήματα των αναπήρων και των οικογενειών τους…».
Με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ/photo: eurokinissi
Τουλάχιστον τρεις άνθρωποι τραυματίστηκαν έπειτα από μια επίθεση που στοχοθέτησε σήμερα τις πετρελαϊκές εγκαταστάσεις της Φουτζάιρα, στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, έγινε σήμερα γνωστό από το γραφείο ΜΜΕ της τοπικής κυβέρνησης.
«Τρεις Ινδοί υπήκοοι υπέστησαν μέτριας σοβαρότητας τραύματα και διακομίστηκαν στο νοσοκομείο προκειμένου να λάβουν τις απαραίτητες φροντίδες», διευκρίνισε αυτή η πηγή σε ένα μήνυμα που δημοσιεύτηκε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.
Φωτιά ξέσπασε στην πετρελαϊκή αυτή ζώνη σήμερα, έπειτα από μια επίθεση με μη επανδρωμένο αεροσκάφος, με προέλευση το Ιράν, είπαν οι αρχές, την ώρα που σε ένα ξεχωριστό επεισόδιο ο στρατός των ΗΑΕ αναχαίτισε τρεις ιρανικούς πυραύλους πάνω από τα χωρικά ύδατα, ενώ ένας τέταρτος συνετρίβη στη θάλασσα.
Το Ναυτικό των Φρουρών της Επανάστασης του Ιράν εξέδωσε έναν χάρτη που, όπως λέει, δείχνει την επέκταση των περιοχών που τελούν υπό ιρανικό έλεγχο κοντά στα Στενά του Ορμούζ, συμπεριλαμβάνοντας τα λιμάνια Φουτζάιρα και Χορφακάν όπως και τις ακτές του εμιράτου Ουμ αλ Κουάιν, μετέδωσαν ιρανικά πρακτορεία ειδήσεων.
Οι επιθέσεις με τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη έβαλαν τέλος σε μια περίοδο σχετικής ηρεμίας στα ΗΑΕ από τότε που εφαρμόστηκε η εκεχειρία ανάμεσα στην Ουάσιγκτον και την Τεχεράνη, την 8η Απριλίου.
Στο μεταξύ, το υπουργείο Εξωτερικών των ΗΑΕ εξέδωσε ανακοίνωση στην οποία επισημαίνει πως διατηρεί το «πλήρες και νόμιμο» δικαίωμά του να απαντήσει στις ιρανικές επιθέσεις. Σύμφωνα με την ίδια πηγή, οι ιρανικές επιθέσεις σηματοδοτούν μια σοβαρή κλιμάκωση και συνιστούν άμεση απειλή για την ασφάλεια της χώρας.
Λίγο νωρίτερα, ιρανικά κρατικά ΜΜΕ, επικαλούμενα ανώτερο αξιωματικό του στρατού, διαβεβαίωναν πως το Ιράν δεν έχει κανένα σχέδιο να στοχοθετήσει τα ΗΑΕ.
Τέλειωσε λοιπόν η περίοδος ηρεμίας;
Το «σόου» στην Μέση Ανατολή πάντως συνεχίζεται…
Η γερμανική δικαιοσύνη καταδίκασε σήμερα σε κάθειρξη 5 ετών μια μητέρα που κρατούσε υπό περιορισμό για 7 χρόνια την κόρη της, στο σπίτι των παππούδων, που ήταν ενεργοί συνεργοί στην παράνομη κατακράτηση, σε βάρος των οποίων επιβλήθηκαν ποινές με αναστολή.
Το δικαστήριο της Ζίγκεν, στο κρατίδιο της Βόρειας Ρηνανίας Βεστφαλίας, καταδίκασε τη μητέρα του παιδιού, ηλικίας σήμερα 11 ετών, για «παράνομη κατακράτηση, απαγωγή παιδιού από γονέα και κακομεταχείριση», ανέφερε ένας εκπρόσωπος Τύπου.
Η γιαγιά καταδικάστηκε σε φυλάκιση δύο ετών με αναστολή για τις ίδιες κατηγορίες, ο παππούς σε φυλάκιση ενός έτους και τριών μηνών με αναστολή για «συνέργεια».
Το κοριτσάκι ούτε πήγαινε σχολείο ούτε λάμβανε ιατρική φροντίδα έως την απελευθέρωσή του τον Σεπτέμβριο του 2022 και εμφάνισε σοβαρή αναπτυξιακή διαταραχή εξαιτίας αυτής της παρατεταμένης απομόνωσης, σύμφωνα με την εισαγγελία.
Βάσει του κατηγορητηρίου, η μητέρα προσποιήθηκε πως είχε μετακομίσει στην Ιταλία με την κόρη της και είχε διακόψει κάθε επικοινωνία με τον πατέρα του παιδιού.
Στην πραγματικότητα, το διάστημα μεταξύ Ιουλίου του 2015 και Σεπτεμβρίου του 2022, είχε κρύψει και κρατήσει υπό περιορισμό το παιδί στο σπίτι των γονέων της στο Άτεντορν, στο Ζάουερλαντ.
Σύμφωνα πάντα με το κατηγορητήριο, οι γονείς της είχαν διαθέσει οικειοθελώς το σπίτι τους, έκαναν θελήματα για εκείνη και είχαν συμβάλει στη μετάδοση της ψευδούς εκδοχής των γεγονότων, βάσει της οποίας το παιδί βρισκόταν στην Ιταλία.
«Η οικογένεια του κοριτσιού συμμετείχε στη ζωή» σε «αυτό το χωριό», δήλωσε μία κάτοικος στον κρατικό ραδιοτηλεοπτικό όμιλο ARD, κρίνοντας «απίστευτο το ότι κανείς δεν αντιλήφθηκε τίποτα».
Σύμφωνα με το ARD, η μητέρα είχε κάνει απόπειρα αυτοκτονίας στην αρχή της δίκης, που ξεκίνησε στις αρχές του έτους έπειτα από πολλές αναβολές.
ΑΠΕ-ΜΠΕ/photo: pixabay
Ο νέος συγκοινωνιακός χάρτης της Θεσσαλονίκης βρέθηκε στο επίκεντρο της συνάντησης που είχε, στα γραφεία του ΟΣΕΘ, ο Συντονιστής του Γραφείου του Πρωθυπουργού Γιάννης Παπαγεωργίου με την κα. Βασιλική Τραούδα, Προέδρο του ΟΣΕΘ, τον κ. Ιπποκράτη Βλαχοπαναγιώτη, συνεργάτη του αναπληρωτή Υπουργού Μεταφορών Κωνσταντίνου Κυρανάκη και Εκτελεστικό Μέλος του Δ.Σ. του Οργανισμού και τον κ. Σάλεμ Σαμουέλ, Διευθυντή του Συγκοινωνιακού Έργου.
Συζητήθηκε η αναδιαμόρφωση του συγκοινωνιακού χάρτη της Θεσσαλονίκης, ο οποίος βρίσκεται υπό επεξεργασία, ενόψει και της επέκτασης του μετρό προς Καλαμαριά. Εξετάζονται παρεμβάσεις στις λεωφορειακές γραμμές και η διασύνδεση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, με στόχο πιο γρήγορες και αξιόπιστες μετακινήσεις για τους πολίτες.
Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στην ανανέωση του στόλου με νέα ηλεκτρικά λεωφορεία. Προγραμματίζεται η κυκλοφορία επιπλέον 100 ηλεκτρικών λεωφορείων εντός του Μαΐου και 50 αρθρωτών, 18 μέτρων, εντός του καλοκαιριού. Παράλληλα, 175 νέα λεωφορεία θα ενισχύσουν τον στόλο μέσω δύο νέων διαγωνισμών που θα προκηρυχθούν, εντός του έτους, με χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ και το Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο. Η ενίσχυση αυτή αναμένεται να συμβάλει ουσιαστικά στη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος και στη βελτίωση της ποιότητας των μετακινήσεων.
Οι αστικές συγκοινωνίες αποτελούσαν για χρόνια ένα από τα βασικά προβλήματα της πόλης. Σήμερα, μέσα από ένα συνεκτικό σχέδιο της κυβέρνησης, ενισχύονται συνεχώς, με παρεμβάσεις που βελτιώνουν την καθημερινότητα των πολιτών και αναβαθμίζουν το επίπεδο των παρεχόμενων υπηρεσιών.
Παράλληλα, προχωρά ο συνολικός εκσυγχρονισμός της εικόνας και της λειτουργίας των αστικών συγκοινωνιών, με δράσεις όπως το rebranding του ΟΣΕΘ μέσω του διαγωνισμού «Το λεωφορείο όπως το ΘΕΣ», στο πλαίσιο της ευρύτερης στρατηγικής για βιώσιμη κινητικότητα.
«Η αναβάθμιση των αστικών συγκοινωνιών της Θεσσαλονίκης αποτελεί σταθερή προτεραιότητα της κυβέρνησης του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, με στόχο σύγχρονες, αξιόπιστες και βιώσιμες μετακινήσεις για όλους τους πολίτες. Η Θεσσαλονίκη μπαίνει σε μια νέα εποχή καθώς με τον νέο συγκοινωνιακό χάρτη, την ενίσχυση του στόλου και τη διασύνδεση όλων των μέσων, διαμορφώνεται ένα σύγχρονο και λειτουργικό σύστημα αστικών συγκοινωνιών. Η Θεσσαλονίκη αλλάζει, με σχέδιο, συνέπεια και παρεμβάσεις που αποδίδουν στην πράξη», δήλωσε ο Συντονιστής του Γραφείου του Πρωθυπουργού στη Θεσσαλονίκη Γιάννης Παπαγεωργίου.
ΑΠΕ-ΜΠΕ/photo: eurokinissi
Ο πρόεδρος Βολοντίμιρ Ζελέσνκι απέρριψε σήμερα την πρόταση για κατάπαυση του πυρός για μία μόνο ημέρα στον Ρώσο-ουκρανικό πόλεμο ως «μη σοβαρή», τονίζοντας ότι το Κίεβο δεν έχει λάβει ακόμη καμία επίσημη πρόταση.
Το Κρεμλίνο έχει ανακοινώσει ότι μια πιθανή κατάπαυση του πυρός, που συζητήθηκε από τους προέδρους της Ρωσίας και των ΗΠΑ, θα αφορά την 9η Μαΐου, επέτειο της νίκης της Σοβιετικής Ένωσης επί των Ναζί στον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο, η οποία εορτάζεται με στρατιωτική παρέλαση.
Ένα ισπανικό χωριό με 40 κατοίκους χαρίζει ένα ανακαινισμένο σπίτι. Η προϋπόθεση: να μετακομίσετε μόνιμα, να αναλάβετε το καφενείο και να εργαστείτε ως τεχνίτης του χωριού. Πάνω από 100 οικογένειες έκαναν αίτηση μέσα σε μία εβδομάδα.
Το Arenillas, στην επαρχία Σόρια περίπου δύο ώρες από τη Μαδρίτη, έλαβε 116 αιτήσεις αφού δημοσίευσε την προσφορά στις αρχές του 2026. Δεν υπάρχει επιδότηση ή οικονομική ενίσχυση. Το χωριό έχει ένα σπίτι, χρειάζεται ανθρώπους και είναι έτοιμο να ανταλλάξει το ένα με το άλλο.
Η προσφορά έρχεται σε μια περίοδο που η ερήμωση της υπαίθρου αποτελεί σημαντικό πολιτικό ζήτημα στην Ισπανία. Το Arenillas βρίσκεται σε αυτό που οι Ισπανοί αποκαλούν “España Vaciada”, τις ερημωμένες εσωτερικές περιοχές που χάνουν πληθυσμό ο οποίος μετακινείται προς τις πόλεις από τη δεκαετία του 1950. Στο ίδιο το χωριό, λιγότερα από 12 σπίτια κατοικούνται τον χειμώνα.
Οι όροι της συμφωνίας
Η επιλεγμένη οικογένεια πρέπει να έχει παιδιά σχολικής ηλικίας. Ο ένας ενήλικας αναλαμβάνει το καφενείο, το βασικό σημείο συνάντησης του χωριού. Ένας δεύτερος ενήλικας εργάζεται ως δημοτικός χτίστης, συντηρώντας τα τοπικά κτίρια σε μόνιμη βάση.
Καμία από τις δύο δουλειές δεν είναι εύκολη. Ο Rodrigo Gismera, μέλος του Πολιτιστικού Συλλόγου Arenillas, δήλωσε στα τοπικά μέσα ότι το καφενείο αποφέρει ελάχιστα έσοδα. Η δωρεάν κατοικία προορίζεται να αντισταθμίσει αυτό το γεγονός. Η θέση του χτίστη δεν είναι προσωρινή· ο δήμος τη θεωρεί μακροπρόθεσμη ανάγκη, συνδεδεμένη με δεκαετίες έργων αποκατάστασης που απαιτούν συνεχή συντήρηση.
Η επιλεγμένη οικογένεια θα εγκατασταθεί σε μία από τις 7 ανακαινισμένες κοινωνικές κατοικίες. Οι άλλες έξι ενοικιάζονται περίπου 100 ευρώ τον μήνα. Αυτή παρέχεται δωρεάν.
Τέσσερις δεκαετίες προσπάθειας
Οι κατοικίες αυτές δεν δημιουργήθηκαν ξαφνικά. Από τη δεκαετία του 1980, το χωριό μετέτρεψε ένα παλιό σχολείο και την κατοικία ενός γιατρού σε σπίτια, εν μέρει με κρατικές επιδοτήσεις. Όπως είπε ο Gismera: «Σε μια περιοχή όπου η στέγαση ήταν σχεδόν ανύπαρκτη, το Arenillas έγινε σαν λίμνη στην έρημο».
Η πληθυσμιακή κατάρρευση ξεκίνησε μετά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο, όταν οι κάτοικοι της υπαίθρου μετακινήθηκαν σε βιομηχανικές πόλεις. Σήμερα, το χωριό φτάνει περίπου τους 300 κατοίκους μόνο τα καλοκαιρινά Σαββατοκύριακα και κατά τη διάρκεια του φεστιβάλ San Cipriano τον Αύγουστο. Τον υπόλοιπο χρόνο κατοικείται κυρίως από συνταξιούχους, κτηνοτρόφους και λίγες μόνιμες οικογένειες.
«Τουλάχιστον η αιμορραγία έχει σταματήσει», δήλωσε ο Gismera. «Σήμερα, υπάρχουν όσοι κάτοικοι υπήρχαν πριν από 50 χρόνια». Το δημοτικό συμβούλιο και ο πολιτιστικός σύλλογος εργάζονται πάνω σε αυτό εδώ και πάνω από 40 χρόνια και αναζητούν ανθρώπους που θα μείνουν, όχι που θα δοκιμάσουν προσωρινά.
Η καθημερινότητα στο χωριό
Το τοπικό σχολείο έκλεισε πριν από 3 δεκαετίες. Τα παιδιά μετακινούνται καθημερινά 20 χιλιόμετρα για να πάνε σχολείο στο Berlanga de Duero, με δωρεάν μεταφορά που παρέχει το χωριό. Για βασικές ιατρικές ανάγκες υπάρχει κάλυψη τοπικά· για πιο σοβαρά ζητήματα απαιτείται μετακίνηση σε μεγαλύτερη πόλη.
Δεν υπάρχει ουσιαστική δημόσια συγκοινωνία. Το αυτοκίνητο είναι απαραίτητο. Η τοπική οικονομία βασίζεται στην κτηνοτροφία, μικρές χειροτεχνίες και την παραγωγή αιθέριου ελαίου λεβάντας και παραδοσιακού μελιού από τις γύρω εκτάσεις. Οι χειμώνες στην ορεινή Σόρια είναι μακριοί, κρύοι και πραγματικά απομονωμένοι.
Οι οικογένειες που ενδιαφέρονται μπορούν να υποβάλουν αίτηση μέσω της ιστοσελίδας του δήμου. Η επιλογή δίνει προτεραιότητα σε όσους έχουν εμπειρία σε οικοδομικές εργασίες ή φιλοξενία, σε οικογένειες με παιδιά και σε ανθρώπους που κατανοούν τι σημαίνει να ζεις σε μία από τις πιο αραιοκατοικημένες περιοχές της Ισπανίας.
Ποιοι μπορούν να κάνουν αίτηση
Ισπανοί πολίτες και πολίτες της ΕΕ μπορούν να υποβάλουν αίτηση χωρίς επιπλέον γραφειοκρατία. Για όλους τους άλλους, οι κανόνες είναι αυστηροί: το χωριό δεν μπορεί να χορηγήσει βίζα ή να βοηθήσει με άδειες παραμονής. Οι μη Ευρωπαίοι πρέπει ήδη να έχουν νόμιμο καθεστώς διαμονής στην Ισπανία.
Μέσα σε μία εβδομάδα από την ανακοίνωση, είχαν κατατεθεί 116 αιτήσεις. Το δημοτικό συμβούλιο και ο Πολιτιστικός Σύλλογος τις εξετάζουν από κοινού, δίνοντας έμφαση στις δεξιότητες και στη ρεαλιστική κατανόηση της ζωής σε μια απομονωμένη περιοχή.
Το χωριό γιορτάζει δύο βασικά φεστιβάλ κάθε χρόνο: το San Isidro Labrador στις 15 Μαΐου και το San Cipriano στις αρχές Αυγούστου ή στα τέλη Σεπτεμβρίου. Για την οικογένεια που θα επιλεγεί, αυτές οι ημερομηνίες θα είναι οι πρώτες σε ένα τοπικό ημερολόγιο που αναμένεται να τηρούν για πάντα.
photo: pixabay
Δύο άνθρωποι σκοτώθηκαν και πολλοί άνθρωποι τραυματίστηκαν όταν αυτοκίνητο παρέσυρε πεζούς στο κέντρο της Λειψίας, στην ανατολική Γερμανία, σήμερα το απόγευμα, μετέδωσε το τοπικό κανάλι MDR, επικαλούμενο την τοπική αστυνομία.
Τα τελευταία χρόνια έχουν σημειωθεί πολλές επιθέσεις με αυτοκίνητα στη Γερμανία, όπως στις χριστουγεννιάτικες αγορές του Βερολίνου το 2016 και του Μαγδεβούργου το 2024 και στη διαδήλωση του συνδικάτου ver.di στο Μόναχο, στις αρχές του 2025.
Επιδοτούμενη εκπαίδευση σε Σχολή Οδηγών της ΟΣΥ, περιλαμβάνει ο σχεδιασμός για την αύξηση της «δεξαμενής» των οδηγών λεωφορείων, σύμφωνα με όσα ανέφερε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κώστας Κυρανάκης, μιλώντας νωρίτερα σήμερα στη Βουλή. Ο αναπληρωτής υπουργός επισήμανε ότι με πρόσφατο νόμο έχει προβλεφθεί η δημιουργία σχολής οδηγών ώστε αν κάποιος έχει συμβατικό δίπλωμα οδήγησης, να μπορεί να του επιδοτηθεί πλήρως η εκπαίδευση στη Σχολή Οδηγών της ΟΣΥ, «με τον όρο ότι θα μείνει για πέντε χρόνια στο τιμόνι».
O βουλευτής της Νέας Αριστεράς Νάσος Ηλιόπουλος έθεσε το θέμα της στελέχωσης της ΟΣΥ με οδηγούς αλλά και τα μέτρα ασφάλειας και υγείας στα μέσα της ΟΣΥ. Ο βουλευτής ζήτησε στοιχεία για τα προγράμματα εργασίας, τα ωράρια των οδηγών και τις μεταβολές της υπηρεσιακής τους κατάστασης, τις προγραμματισμένες βάρδιες καθημερινά. Ο βουλευτής χαρακτήρισε κρίσιμο το ζήτημα που σχετίζεται με την υγεία και ασφάλεια στην ΟΣΥ και τους ελέγχους από την Επιθεώρηση Εργασίας, τους ιατρούς εργασίας.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που κατέθεσε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών:
-Από το 2020 μέχρι το 2025 έγιναν 645 αποχωρήσεις, για διάφορους λόγους (απόλυση, θάνατος, μετάταξη, παραίτηση, συνταξιοδότηση).
-Οι γιατροί, βάσει νόμου, στην ΟΣΥ οφείλουν να είναι τρεις. Πριν από λίγες εβδομάδες υπήρξε μια συνταξιοδότηση και έχει ήδη προκηρυχθεί η θέση. Ταυτόχρονα προκηρύσσονται ακόμη δύο θέσεις.
-Η τελευταία επιθεώρηση έγινε Ιανουάριο 2026 και υπάρχει μια διαφωνία με το ΣΕΠΕ διότι ο νόμος λέει ότι πρέπει να υπάρχουν τρεις γιατροί ασφαλείας και η ερμηνεία που έχει δώσει ο ΣΕΠΕ είναι ότι πρέπει να υπάρχει ένας γιατρός ανά αμαξοστάσιο. «Εμείς διαφωνούμε με αυτή την ερμηνεία και γι΄αυτό έχουμε προσφύγει δικαστικά στο Διοικητικό Πρωτοδικείο Πειραιώς ώστε να λυθεί αυτή διαφορά. Ο νόμος πάντως είναι σαφής», είπε ο Κ. Κυρανάκης.
-Ο τρέχων αριθμός ενεργών οδηγών είναι 2.700 αλλά υπάρχει ανοικτή πρόσκληση και σύντομα θα βγει και μια επιπλέον προκήρυξη, για πρώτη φορά, χωρίς την απαίτηση επαγγελματικού διπλώματος. Αυτό συμβαίνει, όπως είπε ο αναπληρωτής υπουργός, διότι με πρόσφατο νόμο έχει προβλεφθεί η δημιουργία σχολής οδηγών και άρα αν κάποιος έχει συμβατικό δίπλωμα οδήγησης, μπορεί να του επιδοτηθεί πλήρως η εκπαίδευση στη Σχολή Οδηγών της ΟΣΥ, με τον όρο ότι θα μείνει για πέντε χρόνια στο τιμόνι. «Σήμερα, η δύναμη είναι 2.700 και προφανώς ο στόχος μας είναι να τους αυξήσουμε στους 3.200. Πέρυσι τέτοια εποχή ήταν 2.400 και άρα έχουμε μια σημαντική αύξηση και λόγω προβλέψεων αλλά και λόγω επιστροφής στο τιμόνι οδηγών οι οποίοι κρίθηκαν ικανοί να οδηγήσουν από τις ιατρικές εξετάσεις που έχουμε κάνει», ανέφερε ο κ. Κυρανάκης.
-Τα δρομολόγια είναι αναρτημένα στην ετήσια έκθεση του ΟΑΣΑ, και για την ΟΣΥ και για δρομολόγια της κοινοπραξίας.
«Οι δύο συνταξιοδοτήσεις έγιναν από το 2024, δεν έγιναν πριν από λίγες εβδομάδες. Χαίρομαι που λέτε ότι υπάρχει προκήρυξη για γιατρό εργασίας, δεν το είχαμε δει. Είδαμε την προκήρυξη που βγάλατε για δέκα νομικούς…», σχολίασε ο Νάσος Ηλιόπουλος σημειώνοντας δε ότι δεν είναι κατανοητό γιατί πρέπει να πάει η ΟΣΥ στα δικαστήρια με την Επιθεώρηση Εργασίας.
Ο βουλευτής αναφέρθηκε στην έκθεση πεπραγμένων του 2024 για την οποία σημείωσε ότι δείχνει πως «χάθηκαν 504.000 δρομολόγια και τα 440.000 χάθηκαν λόγω έλλειψης οδηγών» και κάλεσε τον αναπληρωτή υπουργό να απαντήσει πόσα δρομολόγια χάθηκαν το 2025 λόγω έλλειψης οδηγών και επισήμανε ότι ιδίως στις πρωϊνές ώρες αιχμής, όταν πολλοί άνθρωποι θέλουν να πάνε στη δουλειά τους, περιμένουν 20′ και 30′ για να πάρουν λεωφορείο. «Όταν αυτή τη στιγμή έχεις έναν γιατρό εργασίας, δεν μπορείς να λες ότι τα πράγματα πάνε καλά, για την υγεία και ασφάλεια. Όταν σήμερα είχαμε ξανά φωτιά σε λεωφορείο στο Ίλιον, είναι φανερό ότι υπάρχουν ζητήματα στην ασφάλεια, υπάρχουν ζητήματα στις ελλείψεις, υπάρχουν ζητήματα αναφορικά με τις αποδοχές στους εργαζόμενους, υπάρχουν συνεπώς ζητήματα στις μεταφορές», είπε ο κ. Ηλιόπουλος.
«Νομίζω ότι σας έχουν παραπληροφορήσει για τα χαμένα δρομολόγια», αντέτεινε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών και σημείωσε ότι «το 2023 είχαμε 4.897.296 δρομολόγια λεωφορείων και το 2024 όντως υπήρξε μια μείωση 4.705.000, μείωση δηλαδή 192.000 δρομολογίων, όχι μισό εκατομμύριο. Το 2025 είχαμε αύξηση δρομολογίων σε σχέση με το 2024, είχαμε 4.739.056 δρομολόγια. Η έκθεση μάλιστα δεν έχει συμπεριλάβει όλο τον Δεκέμβριο και άρα θα είναι πιο μεγάλη η αύξηση. Το 2026 σας εγγυώμαι προσωπικά ότι με βάση τις προσλήψεις που έχουμε κάνει και την επιστροφή οδηγών στο τιμόνι, θα έχουμε ακόμα μεγαλύτερη αύξηση δρομολογίων», είπε ο Κώστας Κυρανάκης.
Για τους ενεργούς οδηγούς, ο αναπληρωτής υπουργός είπε ότι επειδή το φαινόμενο των αποχωρήσεων είναι «δυναμικό», κάθε μήνα το νούμερο διαφοροποιείται. «Ο στόχος μου είναι να διατηρηθεί η αυξητική τάση, 3.200 οδηγοί πρέπει να είναι στο τιμόνι για να μπορέσουμε να υλοποιήσουμε πλήρως το πρόγραμμα του ΟΑΣΑ. Δεν έχουμε φτάσει ακόμα στο στόχο μας, εργαζόμαστε καθημερινά για να φτάσουμε», είπε ο κ. Κυρανάκης και ενημέρωσε θα υπάρξει μια «δεξαμενή οδηγών» με συμβάσεις ορισμένου χρόνου, οι οποίοι θα μονιμοποιηθούν, «εφόσον αποδείξουν ότι είναι καλοί οδηγοί και έχουν μια συνολική επαγγελματική συμπεριφορά».
ΑΠΕ-ΜΠΕ/photo: eurokinissi