Σύμφωνα με την γαλλική διπλωματία άλλες πηγές για την εξεύρεση των πόρων που απαιτούνται θα μπορούσαν να είναι ο φόρος διοξειδίου του άνθρακα στη ναυτιλία, ένας φόρος στις χρηματοπιστωτικές συναλλαγές και ένας φόρος στα αεροπορικά εισιτήρια.

«Τα δισεκατομμύρια λίρες που χρειάζονται για να επενδύσουν σε πράσινες τεχνολογίες και να αντιμετωπίσουν την κλιματική κρίση θα εξαρτηθούν επίσης από καινοτόμες και βιώσιμες πηγές χρηματοδότησης, όπως εξαγορές χρέους».

Μια άλλη πρόκληση είναι, επίσης σύμφωνα με Γάλλους διπλωμάτες, να διασφαλιστεί ότι οι μεγάλες πολυμερείς αναπτυξιακές Τράπεζες -και κυρίως η Παγκόσμια Τράπεζα– θα είναι πολύ πιο τολμηρές στις πολιτικές δανεισμού τους.

“Ο τρόπος με τον οποίο αυτές οι τράπεζες, χρησιμοποιώντας τα δημόσια χρήματα που τους έχουν δοθεί ως αρχικό κεφάλαιο, θα μπορέσουν να τα αξιοποιήσουν για να φέρουν πολύ περισσότερα στο τραπέζι” θα είναι στο επίκεντρο των συζητήσεων, σύμφωνα με το μέγαρο των Ηλυσίων.

Στην επιστολή τους, οι ηγέτες ανέφεραν ότι οι κλάδοι της βιομηχανίας «που ευημερούν χάρη στην παγκοσμιοποίηση θα πρέπει να συμβάλουν στην παγκόσμια ανάπτυξη, κάτι που θεωρείται ότι είναι μια στροφή προς τον αναγκασμό των παγκόσμιων τεχνολογικών κολοσσών, των ενεργειακών εταιρειών και των πολυεθνικών εταιρειών υπηρεσιών να πληρώσουν περισσότερα φόρο στις χώρες όπου δραστηριοποιούνται».

Η σημερινή και αυριανή σύνοδος στο Παρίσι εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί με την υιοθέτηση ενός οδικού χάρτη, ο οποίος θα χρησιμεύσει ως ένα είδος “vade mecum” (σ.σ. εγχειρίδιο) για την επόμενη σύνοδο κορυφής των αρχηγών κρατών και κυβερνήσεων της G20, που θα πραγματοποιηθεί στο Νέο Δελχί τον Σεπτέμβριο.

Αυτός ο οδικός χάρτης θα χρησιμεύσει επίσης ως κατευθυντήρια γραμμή για τις ετήσιες συνεδριάσεις του ΔΝΤ και της Παγκόσμιας Τράπεζας τον Οκτώβριο στο Μαρακές και για την επόμενη COP28 στο Ντουμπάι στις αρχές Δεκεμβρίου.

Την χώρα μας στη συγκεκριμένη διεθνιστική Σύνοδο θα εκπροσωπήσει ο υπηρεσιακός υπουργός Οικονομικών Θεόδωρος Πελαγίδης.

(Με πληροφορίες από απεμπε-freepik photo)