Η πτήση διεξάγεται εντελώς αυτόνομα ενώ η αναμετάδοση δεδομένων γίνεται σε επίγειο σταθμό ελέγχου μέσω ζεύξης. Εχουν καταγραφεί πτήσεις των Anka γύρω και πάνω από το νησί ακόμα και 12 συνεχών ωρών!

Τα συγκεκριμένα MALE είναι σαφές ότι μεταδίδουν και σε θαλάσσιες πλατφόρμες (πλοία επιφανείας και υποβρύχια) τα στοιχεία που συλλέγουν καθώς «συμπτωματικά» στην περιοχή κινούνται πλοία του τουρκικού ναυτικού τις ίδιες ώρες.

Στοιχείο περαιτέρω προβληματισμού ότι χρησιμοποιείται πλέον στις επιχειρήσεις περί και επί της Σκύρου το Anka 2, το δικινητήριο ΜALE που ενσωματώνει δύο κινητήρες PD-170 της TEI, που μπορεί να πετά για 40 ώρες συνεχόμενα σε ύψος έως και 40.000 ποδών.

Η ανησυχία της ελληνικής πλευράς έγκειται στο γεγονός ότι η Σκύρος δεσπόζει όχι απλώς της αεράμυνας, αλλά γενικότερα της ελληνικής άμυνας του Αιγαίου. Απέχει μόλις 130 χλμ. από το μητροπολιτικό κέντρο της Αθήνας και 160 χλμ. από την κατεχόμενη από την Αγκυρα νήσο Τένεδο, έχοντας συγκεντρώσει στις αεροπορικές και ναυτικές εγκαταστάσεις της την «αφρόκρεμα» των πλέον προηγμένων συστημάτων μάχης του Πολεμικού Ναυτικού και της Πολεμικής Αεροπορίας.

(Από eleftherostypos – φωτο:screenshot)