Ας δούμε τι δήλωσε πριν από λίγο ο αξιωματούχος του τουρκικού ΥΠΕΞ:

«Ζητήθηκε άδεια πτήσης από τον εναέριο χώρο μας για να μεταφέρει τον Έλληνα υπουργό Εξωτερικών, Νίκο Δένδια, στο Ιράκ στις 14 Οκτωβρίου και η έγκριση αυτής της άδειας κοινοποιήθηκε εγκαίρως στην ελληνική πλευρά. Όταν το αεροπλάνο έπαθε βλάβη στο Ιράκ, η ελληνική πλευρά διέθεσε ένα δεύτερο αεροπλάνο και στο εν λόγω αεροπλάνο επετράπη επίσης να χρησιμοποιήσει τον εναέριο χώρο μας με τον ίδιο αριθμό άδειας πτήσης.

Οι ειδήσεις ​​ότι το αεροπλάνο του υπουργού Δένδια περίμενε πριν εισέλθει στον εναέριο χώρο μας έχουν σκοπιμότητα και δεν αντικατοπτρίζουν την αλήθεια.

Το εν λόγω αεροσκάφος απογειώθηκε από το Ιράκ χωρίς να υποβάλει σχέδιο πτήσης. Τα σχέδια πτήσεων διαβιβάζονται μέσω του συστήματος Eurocontrol. Επιβεβαιώθηκε και από το σύστημα αυτό ότι το σχέδιο δεν διαβιβάστηκε».

Όταν τα προαναφερθέντα αεροσκάφη μπήκαν στον εναέριο χώρο μας, το σχέδιο ζητήθηκε επειγόντως από τις ιρακινές Αρχές και μετά την παραλαβή του σχεδίου, η πτήση πραγματοποιήθηκε με ασφάλεια. Φυσικά, δεν είναι δυνατόν τα αεροσκάφη να πετάνε χωρίς σχέδιο πτήσης. Και σε αυτή την περίσταση, ήταν απαραίτητο να τηρηθεί το τυπικό κατά γράμμα, για την ασφάλεια του Έλληνα υπουργού Εξωτερικών πρώτα απ’ όλα. Και οι Έλληνες συνομιλητές μας ενημερώθηκαν για το θέμα».

Για το πρωτοφανές περιστατικό αναφέρθηκε προ ολίγου και ο Στέλιος Πέτσας ξεκαθαρίζοντας:

«Η κίνηση αυτή συνιστά πρόκληση. Έχουμε ήδη προβεί σε διάβημα, δόθηκαν κάποιες εξηγήσεις και ελπίζουμε να μην ξανασυμβεί στο μέλλον. Κινούμε τα διπλωματικά εργαλεία που έχουμε στη διάθεση μας και υπερασπιζόμαστε τα κυριαρχικά μας δικαιώματα».

Θυμίζουμε πως ήδη η ελληνική πρεσβεία στην Άγκυρα έλαβε εντολή από την Αθήνα προκειμένου να προβεί σε διάβημα διαμαρτυρίας για το…καψόνι των Τούρκων σε αεροσκάφος που μετέφερε τον Έλληνα ΥΠΕΞ από το Ιράκ στην Ελλάδα.

Αντίθετα με τα όσα…τρελά και αντιφατικά υποστηρίζει η Τουρκία, ελληνική διπλωματική αποστολή, ως είθισται, είχε αιτηθεί και λάβει άδεια από τις τουρκικές Αρχές για να περάσει από τον τουρκικό εναέριο χώρο, κατά την επιστροφή στην Ελλάδα.

Μάλιστα όταν το αεροσκάφος πλησίαζε τα σύνορα Ιράκ-Τουρκίας, πετούμενο πάνω από την πόλη Μοσούλη του Β.Ιράκ, οι Τούρκοι αρνήθηκαν (!!!) να δώσουν την άδεια υπερπτήσεις, αναγκάζοντας το ελληνικό αεροσκάφος να κάνει κύκλους στον αέρα επί 20 λεπτά!