«Κυρίαρχο θέμα στη συζήτηση ήταν, ο εφοδιασμός του Αρχαιολογικού χώρου των Αιγών με ειδικό λεωφορείο για τη μεταφορά επισκεπτών από τον χώρο στάθμευσης της Βεργίνας έως το Ανάκτορο των Αιγών, ζήτημα για το οποίο είχα επανειλημμένες συζητήσεις με την ηγεσία του υπουργείου όλους τους προηγούμενους μήνες και το οποίο – όπως διαβεβαίωσε ο κ. Κυρανάκης, – ήδη βρίσκεται προς τελικό στάδιο υλοποίησης, αναβαθμίζοντας με τον τρόπο αυτό τις παρεχόμενες υπηρεσίες και ενισχύοντας συνολικά την τουριστική εμπειρία στον εμβληματικό αυτό αρχαιολογικό χώρο.

Επιπροσθέτως, κατά τη διάρκεια της σύσκεψης, τέθηκαν επί τάπητος τρία ακόμη κομβικά ζητήματα:

Πρώτον, η ανάγκη για μόνιμη λύση στο θέμα της ασφαλούς διέλευσης των 300 μαθητών του ΕΠΑΛ Αλεξάνδρειας από τις σιδηροδρομικές γραμμές, ζήτημα το οποίο επανέφερα εκ νέου, ζητώντας τη δρομολόγηση της κατασκευής πεζογέφυρας στον Σιδηροδρομικό Σταθμό, ώστε να εξαλειφθεί οριστικά η ανησυχία γονέων και εκπαιδευτικών. Σημειώνεται βεβαίως ότι η τρέχουσα λύση της φύλαξης της σιδηροδρομικής γραμμής από υπάλληλο του ΟΣΕ κατά τις ώρες λειτουργίας του σχολείου – αποτέλεσμα προηγούμενων ενεργειών και από την δική μου πλευρά – έχει μεν περιορίσει τον κίνδυνο, αποτελεί παρόλα αυτά μία προσωρινή λύση στο πρόβλημα.

Δεύτερον, η ανάγκη ολοκλήρωσης του οδικού κάθετου άξονα Εγνατία – Βέροια – Σκύδρα, με ειδική αναφορά στο τεχνικό «κούμπωμα» της περιοχής της πατρίδας με την Εγνατία Οδό, έργο ζωτικής σημασίας για τις οδικές μεταφορές του νομού.

Και τρίτον, την εξέταση από τις αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου της δυνατότητας δημιουργίας προαστιακής γραμμής που θα συνδέει την Ημαθία και την Πέλλα με τη Θεσσαλονίκη, αναβαθμίζοντας έτι περαιτέρω το συγκοινωνιακό δίκτυο, διευκολύνοντας εντυπωσιακά την καθημερινή μετακίνηση από και προς την Θεσσαλονίκη ενός μεγάλου όγκου επιβατών και πολλαπλασιάζοντας την επισκεψιμότητα της ευρύτερης περιοχής».

(ΑΠΕ – ΜΠΕ / photo: intime)