Τα τελευταία 20 χρόνια η Alitalia αναζητώντας διαρκώς σωτήρες στοίχισε στο ιταλικό δημόσιο περί τα 13 δισ. ευρώ. Υπολογίζεται ότι τα τελευταία χρόνια έχανε περισσότερα από 700.000 ευρώ ημερησίως. Η κρίση της πανδημίας ήταν αυτή που της έδωσε το τελειωτικό χτύπημα. Η εταιρεία που θα την διαδεχθεί ονομάζεται Ιtalia Trasporto Aereo (ITA) και θα κρατήσει μόνο 2.800 εργαζομένους. Περίπου 7.000 εργαζόμενοι θα βρεθούν στο δρόμο.

Την περασμένη Δευτέρα πραγματοποίησαν συγκέντρωση διαμαρτυρίας, ζητώντας στήριξη από την κυβέρνηση.

AZA1594 CAG-FCO – A320 EI-DSV pic.twitter.com/vRBrAH9JmP

— João ☕ (@joaointhesky) October 14, 2021

Ο θρυλικός εθνικός αερομεταφορέας της Ιταλίας είχε ανακοινώσει από τον Σεπτέμβριο ότι θα σταματήσει να εκδίδει εισιτήρια. Ήταν μία εξέλιξη που προκάλεσε θλίψη σε πολλούς Ιταλούς, αλλά σίγουρα όχι έκπληξη. Τα τελευταία χρόνια βρισκόταν συνεχώς στο χείλος της καταστροφής και το λογότυπο με το κεφαλαίο «Α», που θύμιζε φτερό αεροπλάνου και είχε τα χρώματα της ιταλικής σημαίας, είχε αρχίσει να ξεθωριάζει. Xθες πέρασε στην ιστορία.

Δύσκολες πτήσεις και για την ITA
Τα πράγματα δεν είναι εύκολα ούτε για το διάδοχο σχήμα, που λειτουργεί επισήμως από χθες. Η διοίκησή της παραδέχθηκε ότι αναζητεί επενδυτή, ελπίζοντας να την κάνει ελκυστική για μία από τις μεγάλες αεροπορικές είτε της Ευρώπης ή των ΗΠΑ. «Ψάχνω ένα deal που θα ολοκληρωθεί έως τα τέλη του 2022. Σίγουρα δεν θέλω να πάω πέραν αυτού», δήλωσε ο επικεφαλής της ΙΤΑ στο Bloomberg.

H ITA θα αντιμετωπίσει σκληρό ανταγωνισμό από τις εταιρείες χαμηλού κόστους, όπως οι Ryanair, EasyJet και Wizz Air.

_{moneyreview/ photo tweet screenshot}