Οι κινεζικές και εγχώριες ρωσικές μάρκες κυριάρχησαν στις πωλήσεις το 2024, καλύπτοντας το κενό που άφησαν οι δυτικές και ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες που αποχώρησαν από την αγορά μετά από κυρώσεις κατά της Ρωσίας και γεωπολιτικές εντάσεις.

Το ποσοστό σηματοδοτεί αύξηση 57% από το 2023, δείχνει μια πρόσφατη κοινή μελέτη της Avtostat και της Gazprombank Auto Leasing.

Συνολικά 1,57 εκατομμύρια νέα οχήματα πουλήθηκαν πέρυσι στη Ρωσία, ο υψηλότερος αριθμός τα τελευταία πέντε χρόνια.

Κι όμως υποτίθεται πως ταυτόχρονα οι Ρώσοι του Πούτιν, σύμφωνα με το αφήγημα των ελεγχόμενων δυτικών κυβερνήσεων και ΜΜΕ, δεν έχουν ούτε να… φάνε!

«Η οικονομική ικανότητα της αγοράς νέων επιβατικών αυτοκινήτων της Ρωσίας έχει σημειώσει ρεκόρ για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά. Πέρυσι, οι Ρώσοι ξόδεψαν 57% περισσότερα σε νέα αυτοκίνητα από ό,τι το 2023», δήλωσε ο Aleksander Ο Kornev, επικεφαλής των εισαγωγέων στην Gazprombank Auto Leasing.

Σύμφωνα με τα στοιχεία πωλήσεων του Δεκεμβρίου, τα κινεζικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν περίπου το 62% των συνολικών δαπανών. Ακολούθησαν οι εγχώριες μάρκες με μερίδιο 17,5%. Οι ευρωπαϊκές μάρκες αποτελούσαν μόλις το 11%, τα ιαπωνικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 5,4%, τα αυτοκίνητα της Νότιας Κορέας το 1,6% και οι αμερικανικές μάρκες μόλις το 1%.

ΑΠΕΜΠΕ-EPA-EPA photo